蔬服家物流公司

蔬服家物流公司组长：王尚煊组员：赵正，丁明旺，傅明翰，袁翀。关于调查问卷蔬服家速运市场问卷调查我们蔬服家以蔬菜、水果、小吃，为保证新鲜，我们会以最快的速度和最优的服务，给您带来意想不到的快乐。1您愿意用快递来销售您的商品吗？

A愿意B不愿意2您的商品保质期为几天。

A0~1天B2天C3天以上3您最注重快递服务的哪些方面？（多选）

A时间观念B服务态度C货物安全D到货时间E价格4您最支持我们一下哪些措施？

A水果、小吃分等级销售

B保险车、保险柜运输

C尽量减少运费

D免运费险5为保证服务质量，价格微调您能否接受？

A愿意B不愿意6快递服务中您经常遇到哪几种情况。

A不按时到货B货物的缺失或破损C服务态度差D价格过高7您对我们的物流的态度

A非常感兴趣B一般C没兴趣8如果您使用了这项服务并感觉不错，愿意推荐给您周边的商家吗？A愿意B不愿意C随便9您对我们物流有什么看法，是否愿意合作。市场调查表总结问题ABCDE1您愿意用快递来销售您的商品吗？（A愿意B不愿意）86%14%2您的商品保质期为几天A（0~1天）B(2天）C(3天以上)35%25%40%3您最注重快递服务的哪些方面？（A时间观念B服务态度C货物安全D到货时间E价格）42%63%47%36%26%44您最支持我们一下哪些措施？（A水果、小吃分等级销售

B保险车、保险柜运输

C尽量减少运费

D免运费险）18%21%44%17%55为保证服务质量，价格微调您能否接受？（A愿意B不愿意）62%38%66快递服务中您经常遇到哪几种情况。（A不按时到货B货物的缺失或破损C服务态度差D价格过高）43%25%21%11%77您对我们的物流的态度（A非常感兴趣B一般C没兴趣）15%60%25%88如果您使用了这项服务并感觉不错，愿意推荐给您周边的商家吗？（A愿意B不愿意C随便）49%30%21%关于问卷结果分析烈日炎炎下我们体验到了创业艰辛在调查中了解到我们的需求按照我们的特色选择性的调研当前物流发展面临的经济环境经过20年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。蔬果市场面临运输困境市民建议组织专业蔬菜物流配送

调查］水果市场同样面临运输困境昨日上午11点，毛家桥水果市场里冷冷清清。经销商陈国良正核算一上午的收入，在他身旁，一整车菠萝才卖出不到十分之一。陈国良有点沮丧。“五一之前，这样一车菠萝一天就卖得差不多，现在卖不动。”陈国良介绍，他们的水果从外地运到市场后，大部分都要靠三轮摩托车拖到市内各个水果店分销，五一后，除了凌晨四五点有少数小贩开着三轮摩托车来进货外，白天三轮摩托车已在市场上消失，代之而起的是面的和电动车。“来拉货的少了，卖不动，我们就只能涨价，不然划不来。”陈国良说。［算账］电动车拖货，一天要跑三趟正说着，一年轻男子骑着电动车来了，刚下车，他急忙拿出蛇皮袋，让陈国良给他装菠萝。“够了、够了，多了拖不动。”蛇皮袋还没装满，男子叫停。男子叫陈永治，在迎宾路做水果生意。陈永治介绍，五一前，他都是用三轮摩托车拖运水果，每天600斤左右，一天刚够卖完。现在，他只好用电动车拖货，一天要跑三趟，要5个多小时，进货的成本提高了，水果跟着涨价。陈永治没打算租车拉货，“拉一车货要40元钱，拉多了卖不完，拉少了不划算。”毛家桥水果市场经理刘新辉说，毛家桥水果市场承担了长沙市40%以上水果的供应任务，五一后，由于水果分销不畅，水果整体价格上涨了约10%。他担心，到下月底，本地西瓜上市时会因运输问题大量滞销。红星农副产品大市场同样面临着运输尴尬。外地菜经销商王先生说，他有20%的外地菜销售要通过城区各大菜市场的菜贩，这些菜贩基本上都是通过三轮摩托车运输蔬菜，禁摩后，这些菜贩基本上不来了。在市场卖菜的刘女士说，五一后，许多菜贩都不敢去菜农家收菜，有的只能深夜去收少量蔬菜，市场上蔬菜种类和数量都有减少，价格升高。［建议］组织专业物流配送对于各大水果蔬菜市场遭遇的尴尬，不少市民也提出了自己的建议。

1.组织专业物流配送市民华先生说，运输蔬菜的摩托车在城区内来往穿梭，造成了城市的拥挤，也存在安全隐患，有些送来的蔬菜也没有经过检验，很不安全。禁摩应该得到支持，至于蔬菜运输的问题，他认为政府可以组织专门的物流公司对本地菜实行规模化、专业化的运输经营，进行蔬菜配送。

2.将菜市场迁出城区市民刘先生说，马王堆蔬菜市场处于城市繁华地带，进出货车、摩托车较多，容易造成交通堵塞，他建议将马王堆蔬菜市场迁出城区。市场细分视角下南京连锁超市蔬菜物流建议

一、南京连锁超市蔬菜运营存在的问题1.蔬菜品项、品种不全

调查小组使用观察法对南京市的苏果、金润发、家乐福、麦德龙、欧尚等各大连锁超市的蔬菜销售进行调研，将其经营的蔬菜品项数与品种数与周边菜场进行比较，发现：连锁超市的蔬菜品类与品种明显少与菜场，以某超市为例，其蔬菜品项数与各品项的品种数仅为菜场的55%和30%。2.大部分蔬菜价格高且品质不稳定

调查小组选择了10种常见的蔬菜，对菜场、超市、批发市场进行1个月的比较研究，发现超市40%的蔬菜定价高于菜场，其中西红柿、青椒等常见蔬菜超市价格比菜场高出20-35%。调查小组还发现超市晚市以后，部分菜品就会出现枯萎腐烂等品质下降的现象。3.蔬菜配送保鲜及物流监管不到位

通过调查，结合对超市生鲜部门主管的访谈得知：在进货环节，有的超市为了保证自己的毛利率，往往一味压低供货商的进价，而忽视对供货商所提供蔬菜的质量控制，从而导致蔬菜质量和安全问题。4.蔬菜流通各环节的物流标准化、信息化程度低

调查小组参观了2家连锁超市生鲜配送中心，发现从蔬菜的接货、验收、质检、入库、分拣配货到配送运输、收货、上架销售等环节的信息化程度低、各环节多处于人工处理状态，蔬菜物流最基本的单位尚未标准化，物流信息化程度低，极大的降低了企业物流效率，加大了物流运营成本。家庭在线物流公司家庭在线是由家庭在线电子商务有限公司创立于2005年，总部设在江苏南通，是中国领先的同城即买即送服务平台。家庭在线作为OTO电子商务模式中的典型代表，致力于打造中国第一的同城物流与网络生活平台，以服务百姓生活所需为出发，不断扩充着业务及服务范围，现已将餐饮美食、商超购物

、书店、母婴用品、鲜花礼品等搬到线上进行下单，商品种类突破120,000种，同时又把实际配送转移到线下，家庭在线目前已覆盖南通和无锡2个城市，每个城区都拥有多支较为成熟的配送团队，因为在未来的2-3年内，家庭在线将会改变整个长三角许多消费者的日常消费习惯及理念。市场细分视角下南京连锁超市蔬菜物流改进总结南京连锁超市蔬菜物流改进的建议连锁超市应以各门店为单位调查顾客的需求，进行准确的市场细分，市场细分时要注意选择正确的细分因素（调研中我们发现：消费者收入水平并不是唯一的重要的细分因素），然后各门店要进行蔬菜经营项目的市场定位，开发出差异性的蔬菜项目及服务来满足市场的需求，即各连锁门店的蔬菜产品组合要满足周边商圈的顾客需求，切勿在所有的连锁门店推出统一的蔬菜项目。具体建议如下：1.建立以物流信息技术为支撑的蔬菜安全追溯系统

各连锁超市应使用蔬菜物流链质量跟踪技术，如：条码、RFID、GPS、EDI等物流信息技术，以便连锁管理部门监控到各环节蔬菜品质并在货架上给各细分市场的消费者一个完全公开的蔬菜品质信息，包括：产地、采摘时间、供应商、安全指数、包装时间等，更好满足不同消费需求，形成连锁超市蔬菜市场竞争的核心能力，为连锁超市吸引更多的顾客。

2.合理运用配送中心流通加工功能

由于各细分市场消费者的需求与支付能力的差异，必然形成不同的蔬菜品质与品种要求，合理运用连锁超