地下车库类型设计方法和策略

住宅事业部--地下车库空间综合技术分析地下车库所讲内容2大主要方面业主方面设计方面1.诉求2.控制手法1.地库的选择2.地库的设计1.类型选择2.组成部分1.设计方法和策略2.各种情况处理手法目录：二、地下车库的类型1

建筑地下空间与车库关系

2地下车库的组成部分

1.1内在联系部分：

1.车位2.柱网3.分隔墙1.2外在联系部分：

1.外挡土墙2.设备用房3.口部（坡道/楼梯）

1.1两者之间的平面关系

1.2两者之间的剖面关系

三、地下车库设计方法与策略1

单车指标与停车效率的关系？

2对于人防方案需控制的方向？

3结构转换与建筑地下插车的方式？

4车位数量与车道的优化孰轻孰重？

5对于地下二层的车库的设计要求？

6建筑与地库的退让？

一、前言1

业主对地库的诉求

2补充对开发成本分析

7关于尽端停车的设置？

诉求+分析业主方面设计方面地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决前言/诉求地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决前言/诉求业主核心诉求：1.地下车库受停车指标的影响很大。 2.地库建安成本在总建安成本的30%左右，业主内部绩效评核的重要组成部分 3.地库是先行施工，不论施工与设计最容易出问题的地方，且不易整改

结合保利和绿地项目，业主常规搞法总结： 1.流线不合理，停车困难，效率低下，单车面积大 2.柱网不合理，地下车库不规则，无效面积多 3.设备用房过多且挤占有效停车位置。 4.人防设置方位有误，未利用有效出入口，计算人防面积多大 5.层高设置不合理，覆土设置不周全（管线综合，绿地率计算等）搞法的目的：保证现有的品质的前提下，采用合理手段最大努力减低成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决前言/成本业主开发成本控制的原则

1.土地成本2.财务成本3.工程成本4.营销成本1.显性成本2.隐性成本1.内外装饰成本2.设备管线成本1.地库的综合成本2.结构成本1.单方混凝土控制2.单方含钢量显性成本---》常规采用产品线/集团技术总控制（如采购等）----》我们可定义位“理性控制”隐形成本---》如结构成本通过限额来控制其成本---》如常规的含钢量，单方混凝土指标---》定义为“表单控制”地库的综合成本：---》设计控制1.地库的开挖面积---主要表现是否地下两层，土方平衡，体型规整2.抗浮成本----主要桩基选用与土质条件制约3.单方土建成本—重点表现是附建还是单建4.基坑围护---表现施工要求上(对单体退/对红线退/下一层对上层的边界退)总结：显性成本现在业主自身控制，我们设计原则控制隐形成本的最低点地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决前言/成本隐形成本的控制手段：顺其自然型主动控制型第三方控制型中小型开发商1.专业团队，奖罚制度现在这方面做的好的：浩森，筑博，CCDI，唯士利用新技术BIM作为优化的：同济，现代，天华主流开发商（中粮，世茂，保利）成本优势作为核心竞争力（万科，佳兆业，阳光城，绿城等）2.限额设计合同1.事后控制与追责2.全程控制设计（建议）关键是我们怎么做？？？意识+行动……！！！

努力向第三方控制型转化……….所以，针对业主对地库的常规搞法，我们对过去所有项目梳理并总结：如何控制无效成本： 1.车位不变，最大程度缩减车库面积---》适用于车位销售价值不高且去化较慢的项目

2.面积不变，最大化的提升车位数量---》适用于市区核心地段或者车位售价价值远高于车位造价

3.改善车位流线，提升回家品质---》对地产商塑造品牌价值，提升当地形象，差异化竞争

4.优化土建安装等工程造价---》1.车位柱网优化，区分小柱网（两车位）大柱网（三车位） 2.设备用房的简化：如采光井补风，共用设备用房风井，口部共用等

5.当地满足规范的前提下，多种车位进行补充---》不改变原有小型车位布局+议价的前提考虑下：

可封闭的小型车位>子母车位>小型车位>微型车位地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决前言/成本车库空间综合分析前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决平面关系剖面关系前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决建筑地下空间与车库关系---平面关系住宅地下车库类型主要分为单建式和附建式：两者在停车效率、土建结构以及舒适性等方面都有比较明显的区别，在场地条件容许的情况下，刚需和改善型产品应对两种停车方式的比较前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决建筑地下空间与车库关系---平面关系附建式地库基于地质条件差，尽量减少支护成本，避免后期的不确定因素，控制支护成本为优选原则单建式地库基于地下停车位不多，场地条件容许的情况下，控制地库规模有利于分期开发为优选原则前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决建筑地下空间与车库关系---剖面关系找准整个地库的对应关系泳池与室外庭院关系泳池与地库关系下沉庭院与地库关系上面建筑与地库关系上面覆土层高关系前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决建筑地下空间与车库关系---剖面关系找准整个地库的对应关系无梁楼盖小柱网大柱网梁板楼盖无梁楼盖梁板楼盖总结：楼盖的结构形式的变化，本质在于层高的缩减，无梁楼盖与梁板相比差150~200高差，小柱网与大柱网的选择与开发商的特点以及地区和小区单体的形式有关，如长三角地区非高层楼栋的项目基本采用小柱网结构车库重要组成部分前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决内在：车位柱网分隔墙外在：外墙设备用房口部前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决2.1地下车库的组成部分—内在联系车位大小与车道关系：

总结：（购买欲望）停车有易到难：斜30°--》斜45°--》斜60°--》垂直--》水平

前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决2.1地下车库的组成部分—内在联系小柱网（两车位）与车道关系：

总结：小柱网三分天下：4.8m/5.4m/6.5m

前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决2.1地下车库的组成部分—内在联系大柱网（三车位）与车道关系：

总结：大柱网三柱鼎力：4.2m/6.9m/7.8~8.0m

2.1地下车库的组成部分—内在联系分隔墙：分隔墙的重点在于防火分区的分隔墙体重点解析：1.分隔墙要借助原有墙体2能做墙体坚决不做卷帘.3.优选建筑单体墙体--》坡道/设备用房隔墙--》 车位背靠背位置增设--》占据其他位置影响车位的增设墙体

前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决总结：多余墙体一律不画2.2地下车库的组成部分—外在联系设备用房：影响车位的数量，重点在于方位和思路方位：大型设备用房肯定要考虑与市政管线的结合以及服务半径并最好集中布置，如：生活水泵房/消防水泵房，

变压配电站，

卫星机房，电视机房，雨水收集房

小型设备用房主要依据防火分区分散布置，排风+补风机房，配电间面积：生活水泵房约150m²，消防水泵房约250m²，卫星机房约40m²，雨水收集房200m²，电视机房20~30m²

变压配电站约150m²--【借助建筑单体或单体之间的山墙布置】

排风机房/补风机房：40平方（3个车位），配电站10~15m²（1个车位）--【端部或坡道底下，单体地下室】

前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决总结：记住大约面积，明白同性相吸异性相斥原理，便于估算减少车位

2.2地下车库的组成部分—外在联系外挡土墙：一般我们针对小柱网（两车位柱子大小500*500），大柱网（三车位600*600）取柱一半为取值条件，250mm厚/300mm厚，便于记忆和地库交接（建议用天正填充墙体画）重点解析：1.柱网的分布考虑车位与车位隔墙200（300的人防墙的预留）的预留，以及端部作为设备用房预留的走道，同样考虑柱子自身的防撞护角等预留厚度

前言/成本地下车库类型/1.关系/2.组成部分

地下车库设计方法与策略/1.问题/2.解决小柱网（两车位）大柱网（三车位）总结：按柱子大小取值一半为外墙厚2.三2地下三车库三的组三成部三分—外在三联系口部三：包三括对三车的三疏散三（坡三道）三，和三对人三的疏三散（三楼梯三）规范三要求三：对车三的疏三散按三车位三数量三确定/不论三汽车三位或三自行三车位对人三的疏三散按三防火三分区三的必三须有三一个三独立三疏散三口部三并不三低于三的两三个疏三散口三，车三库要三求单三独疏三散宽三度不三低于1.三1m总结三：结三合物三业考三虑一三般建三议单三个出三入口三“双车三道一三进一三出”三。双三出口三的建三议单三进单三出--三》单进三双出--三》三出三入口三的建三议单三进单三出，三另外三布置三双车三道备三用曲线三一般三比直三线坡三道造三价要三贵，三尽量三控制三两个三坡道三解决三问题前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/2.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决地下三车库三设计三方法以设三计项三目为三案例前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决道路三红线总平三面周三边状三况及三内部三交通三分析地下三会所三位置地库三出入三口地库三出入三口地下三会所道路三红线前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决11三0K三V变电三站11三0K三V变电三站目的：1.首开三区的三位置三与地三库交三接？2.解决三主要三设备三用的三大致三方位三？3.坡道三出入三口关三系和三数量三？4.是否三分期三开发三？5.是否三有人三防？前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决12号线三盾构三线15米地三铁保三护距三离道路三红线4米退三界线目的三：1.复核三地库三退界三？2.计算三所需三总车三位数三？3.微型三车/子母三车可三否计三算？4.按35三/辆估三算是三否需三要二三层？5.最小三人防三面积三的规三避？总平面三退界三关系三与车三位布三局前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决地库范围示意宽度不足停车效率低，摒弃掉宽度不足停车效率低，摒弃掉通行不畅，摒弃掉补充三知识三点：1.长边三停车三理论…!2.车道三有效三性理三论…!1.沿着三长边三设置三车道2.垂直三长边三布置三车位1.车库三就那三么大三？除三了车三道就三是车三位了2.减少三无效三车道三就是三增加三车位目的三：1.确定三停车三方式2.细部三尺寸三推敲3.非机三动车三位位三置4.防火三分区三数量前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决1.长边三停车三理论…!总结三：1.车库三的布三局其三实就三是数三个长三方型三的块三组成三，我三们分三割的三每个三长方三都要三符合三长边三停车2.长边三停车三的本三质就三是无三效车三道的三再利三用结论三：图2比图1多12辆车三左右优化三对比三放大三图前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决2.车道三有效三性理三论…!（关三注有三效车位）总结三：1.车道三利用三越充三足，三停车三效率三很高2.不要三光盯三着车三位看三，看三车道三是使三用关三系垂直三停车水平三停车斜60度停三车斜45度停三车斜30度停三车2.四排车三位谨三记：三没有三最2只有三更2：水平17三.2，斜三三25三.2，垂三直32三.2（减三短其三本质三在于三互借三）前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决思考“思三考”三四排三停车演变三与思三考：演变三四排三停车演变进化进化三四排三停车对比总结：1.优选三垂直三四排2.次选三进化三四排3.待选演三变四三排4.最后三选斜三向45度前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决132456789132456789前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决脱开式（三单建三）地库范三围融合式（三附建三式）三地库范三围停车三数量三少停车三数量三少停车三数量三少停车数量施工管理空间侧壁顶底板脱开在紧凑地形中停车数量有限便于分期开发及施工管理350厚顶板加托板柱帽，设备管线躲避托板柱帽排布可节约空间。因此埋深减少，水浮力减小，底板、侧壁配筋减少，抗浮桩减少。（无梁楼盖）主楼与车库相邻处两道挡土墙不必设置无利用率的顶、底板融合紧凑地形中利用率较高不易分期开发施工梁高700~800，结构占用空间较大。增加一定量的水浮力，底板、侧壁配筋增加，抗浮桩增加。（梁板结构）主楼与车库相邻处有一道剪力墙，配筋量小于挡土墙增加无利用率的顶、底板总结三：单三建/附建1.结合三车位三数量三？2.分期三开发三影响三？3.布局三紧凑三，楼三间距三？开始三实际三画图三：前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决总结三：1.多方三案对三比（三以两三层地三下为三例）2.重点三在于三经济三性，三比算三账根据三划分三范围——方案三一：上下三一致前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决总结三：1.多方三案对三比（三以两三层地三下为三例）2.重点三在于三经济三性，三比算三账根据三划分三范围——方案三一：上大三下小前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决基坑三围护三成本三对比混凝三土用三量成三本对三比土方三量挖三掘成三本对三比防水三材料三成本三对比方案三一：三上下三一致三（全三部地三下二三层，三内部三剪力三墙不三计算三在内三）顶板三楼层三板和三底板三混凝三土用三量：15三01三6.三38立方三米外墙三相对三用量三：86三4.三23立方三米住宅三地下三室用三量：87三2.三27立方三米总用三量：16三75三2.三89立方三米总造三价：40三0元/每立三方米*1三67三52三.8三9立方三米=6三70三,1三15三6.三00元方案三二：三上大三下小三（三局部三地下三二层三）顶板三楼层三板和三底板三混凝三土用三量：15三67三1.三82立方三米外墙三相对三用量三：12三72三.7三1立方三米总用三量：16三94三4.三53立方三米总造三价：40三0元/每立三方米*1三69三44三.5三3立方三米=6三77三,7三81三2.三00元,因此，混三凝土三用量三成本三，方三案二三比方三案一多7。7万元。概算三组给三出的三数据三是，三按照三挖深5米一三档，10米一三档计三算，三挖深5米成三本1.三2万/米，三挖深10米成三本2万/米，三计算三数据三如下三：方案三一：三上下三一致地下三一、三二层三等面三积。三周长78三5米，三面积12三63三7平方三米。10米深三基坑三长度78三5米，三总费三用2万元/米*78三5米=1三57三0万方案三二：三上大三下小三（局三部地三下二三层）地下三一层三周长97三7米，三面积17三37三5平方三米；三地下三二层三周长47三5米，三地下三二层三与地三下一三层同三边共三长50米。10米基三坑长三度25三0米，三总费三用2万元/米*50米=1三00万5米基三坑长三度97三7米-5三0米=9三27米，三费用1.三2万元/米*92三7米=1三11三2.三4万元，因此三，基坑维护三成本三方案三一比三方案三二多了35三7.三6万元。概算三组给三出的三数据三是，三每立三方土40三~5三0元，三按照50元计三算。方案三一：三上下三一致50元/立方三*（12三63三7*8.三8）立三方=5三56三,0三28三0.三00元方案三二：三上大三下小50元/立方三*（17三37三5*5.三4+三66三13三*3三.4）立三方=5三81三,5三46三0.三00元因此,挖土成本三，方三案一三比方三案二少25。5万元概算三组给三出的三数据三是，三每平三方按三照70元计三算。方案三一：三上下三一致表面三积：31三24三0平方三米70元/平方三米*31三24三0平方三米=2三18三,6三80三0.三00元方案三二：三上大三下小表面三积：40三26三7平方三米70元/平方三米*40三26三7立方三米=2三81三,8三69三0.三00元,因此，表三面积三成本三方案三一比三方案三二少63。2万元。总结三：我三们需三要补三充成三本分三析—专门三的Ex三ce三l表，三通用三使用前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决车道宽5.8m高利用率车道低利用率车道子母车位过渡空间总结三：1.通过三车道三有效三性分三析车三库布三局2.必须三避免三无效三车道三的出三现最后三优化前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决1.细致三排布三车库…!总结三：1.通过三一块三块长三方形三分割三，形三成车三库组三团2.两者三长方三形交三接的三地方三需要三开口三，作三为联三系通三道3.坡道三与另三一坡三道需三要通三过主三车道三连通三一般三为6m，其三余按5.三5m最低三值控三制以泉三州为三例前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决2.逐步三深化三车库…!总结三：1.每个三小组三团都三是为三以后三的物三业管三理分三区2.主干三道尽三可能三贯穿三所有三小组三团3.组图三交叉三区域三肯定三需要三车道三开口三的位三置A区B区C区D区E区以泉三州为三例

前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决大家三练一三练提示三：1.找准三主干三道2.优化三坡道3.优化三车道三，补三充多三类型三的车三位4.控制三无效三和设三备空三间三、三地下三车库三设计三方法三与策三略所三属三问三题解三决三思三路前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决问题1：三单车三指标三与停三车效三率的三关系三？建议三采用三建筑三功能三属于三汽车三库地三下车三库面三积总三和（三一般三包含三常规三与地三库有三关的三设备三用房三和除三地下三入户三大堂三之外三的地三下室三面积三）来三除以三总车三位数例如三：上三面项三目单三建车三库的三单车三指标三有26三.0三~2三8.三5平方三米/辆而附三建式三车库三因含三地下三室有32三.5三~4三0.三0平方三之间算单三车指三标的三一定三要剖三掉：三地下三会所三，赠三送的三地下三室，三非机三动车三位前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决问题2：对于三人防三方案三需控三制的方向三？人防三面积三计算三，一三般埋三深3m以上三的考三虑人三防1.地下三车库三避开三垃圾三站，三避开三商业三等低三多层三建筑三投影三线/高层三与裙三房脱三开2.按照三规范三要求三：救三护站三、防三空专三业队三工程三、人三员掩三蔽工三程、三配套三工程三等人三防工三程建三筑面三积之三和大三于50三00㎡时三，应三设置三固定三电站三或移三动电三站。（三移动三电站三一个三就15三0~三20三0平方三）如常三规10层（三含)以上三的民三用建三筑按三首层三建筑三面积三计算三。9层（三含）三以下三的民三用建三筑，三基础三埋深三大于3米（三含）三的按三首层三建筑三面积三计算三；基三础埋三深小三于3米的三按地三上总三建筑三面积三的5％计三算。前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决问题2：对于三人防三方案三需控三制的方向三？同时三人防三区域三在有三高层三住宅三的地三方优三先选三择靠三近“三汽车三坡道三”高三层住三宅下三方--三》次之三放在三有自三行车三库的三高层三住宅三下方--三-》有架三空层三的高三层住三宅的三下方--三-》任意三放总结三：业三主希三望放三在附三建式三的高三层住三宅的三地下三部分如：三合肥三西山三林语三项目三（地三下成三本过三大）三促使三立面三多次三反复三修改三，目三的就三是在三于平三衡地三下超三支的三成本前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决问题3：三结构三转换三与建三筑地三下插三车的三方式三？结构三转换三位置三在于三起居三室和三餐厅三这种三大开三间，三建筑三地下三插车三洋房三建议三南北三方向三都插三入车三辆，三高层三建筑三因为三结构三转换三难度三，只三建议三南侧三大开三间插三入车三，北三侧需三预留三卫生三间等三管线三走向洋房三为例三：高层三为例三：前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决问题3：三结构三转换三与建三筑地三下插三车的三方式三？洋房三和别三墅一三定要三布置三独用三的可三封闭三停车三位，三若地三下车三库层三高可三以是三地下三室做三出两三层的三时候三优先三：地下三一层三做封三闭停三车夹三层赠三送--三》地下三一层三人防三，夹层赠送--三-》全镂三空算三一层--三》做两层做三法，三局部三大堂三通高平面三图示三意剖面三图示三意：前言/成本三地下三车库三类型/1三.关系/三2三.组成三部分地下三车库三设计三方法三与策三略/1三.问题/2三.解决问题4：车位三数量三与车三道的三优化三孰轻三孰重？关于三这个三问题三，强三调车三道的三有效三性，三车位