节能评价G绕城段

11．节能评价11.1节能评价概述11.1.1节能评价的背景为深入贯彻科学发展观，落实节约资源基本国策，调动社会各方面力量进一步加强节能工作，加快建设节约型社会，实现“十一五”规划纲要提出的节能目标，促进经济社会发展切实转入全面协调可持续发展的轨道，国务院作出了《国务院关于加强节能工作的决定》（国发【2006】28号）。按照《国务院关于加强节能工作的决定》，为了做好固定资产投资项目节能评估和审查工作，2006年12月，国家发展改革委发出了《关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资【2006】2787号），对固定资产投资项目的节能评估和审查作了一系列的规定。在此基础上，2007年1月国家发改委发布了《关于印发固定资产投资项目节能评估和审查指南（2006）的通知》（发改环资【2007】21号），对固定资产投资项目节能评估和审查的相关法律法规、产业和技术政策、标准和设计规范统一进行了归整。为加强固定资产投资项目节能管理，促进科学合理利用能源,从源头上杜绝能源浪费，提高能源利用效率，2010年9月，国家发改委制定《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》并发布施行。11.1.2节能评价的意义1、应对全球性能源环境问题迫切要求强化交通节能减排全球性能源紧张以及气候变化已成为国际社会普遍关注的重大问题，节能减排已经成为国际社会的共同责任。我国作为世界上最大的发展中国家，正日益成为全球关注的对象。交通运输是石油消费的重点行业，是温室气体和大气污染排放的重要来源之一，据计算，目前我国交通运输业的二氧化碳排放量约为2.9亿吨，预计到2015年和2030年将分别达到5.22亿吨和11.08亿吨。另据统计，机动车尾气排放已成为城市大气的主要污染源，目前在我国一些大城市中机动车污染物排放占大气污染物的比重在60%左右。因此，加强交通节能减排将成为缓解我国能源环境压力的必然选择之一。2、建设资源节约型、环境友好型社会迫切要求加快建设节能型交通我国经济发展与资源环境的矛盾突出，石油资源尤为紧缺，人均可采石油资源仅相当于世界平均水平的7.7%，石油消费大量依赖进口，对外依存度已接近50%的警戒线。交通运输业是全社会仅次于制造业的油品消费第二大行业，是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域之一。目前，交通运输的石油消费总量约占全社会石油消费总量的29.8%，其中营业性公路、水路运输在各种运输方式中的比例分别约为54%和21%。本世纪头20年，我国正处于全面建设小康社会的历史时期，经济社会快速发展，客货运输需求旺盛，交通运输能源需求快速增长。世界第一人口大国、资源禀赋相对匮乏的基本国情，决定着我国必须加快构建节能型综合交通运输体系，否则资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，交通发展将难以为继。3、推动交通科学发展、加快转变交通发展方式迫切要求大力提升交通行业能源利用效率。交通发展要在不断解决基础设施总量和有效供给能力不足等突出矛盾的同时，积极应对能源短缺、环境恶化所带来的重大挑战，必须实现能源利用效率的显著提升。当前我国交通行业能源利用效率与世界先进水平相比明显偏低，其中载货汽车百吨公里油耗比国外先进水平高30%左右，内河运输船舶油耗比国外先进水平高20%以上。因此，必须加快发展现代交通业，转变交通发展方式，不断提高能源利用效率，以最小的资源消耗和环境代价提供更多更好的运输服务。公路建设项目节能评估和审查工作是加强节能工作的重要组成部分，对合理利用能源、提高能源利用效率，从源头上杜绝能源的浪费，以及促进产业结构调整和产业升级具有重要意义。11.1.3节能评价依据1、相关法律法规和规划（1）《中华人民共和国节约能源法》（国家主席令【2007】第77号）；（2）《中华人民共和国可再生能源法》（国家主席令【2005】第33号）；（3）《中华人民共和国建筑法》（国家主席令【1997】第91号）；（4）《中华人民共和国清洁生产促进法》（国家主席令【2002】第72号）；押（售5拢）《公路愿工程节能少管理规定金（试行）陪》（交体碰法发废【肆199内7取】亮84困0晴号）；瑞（砍6业）《交通初行业实睡施刃<框节约能源绩法筑>课细则》（斥交通动部习200袄0拖年说6质月救1污6冈日发布）铃；奏（俭7喉）《节能料中长期专理项规划》技（发改环缩资相【焰200随4冻】耽250符5遭号）；扶（保8堂）能源发哄展淹“醉十二云五同”躺规划。写2桥、产业政关策和准入翠条件榆（笼1候）《中国详节能技术钳政策大纲担》（计交萌能背【秀199步6舰】价90帖5仔号）；吸（臂2茄）《关于卖加强节能嫂工作的决睛定》（国倒发垃【玩200酬6挤】挎2锈8晃号）；唤（恨3羞）《关于混加强固定牙资产投资祖项目节能河评估和审斗查工作的欠通知》（恶发改投资购【悉200旬6他】席278剑7诞号）；拨（薯4筐）《关于肠印发固定抽资产投资彻项目节能障评估和审冶查指南奉（怎200显6棋）的通知肠》（发改担环资俩【喜200萝7立】氧2犬1范号）；勺（呆5苗）《固定醒资产投资莲项目节能闲评估和审押查暂行办长法》（国肤家发展和随改革委员叉会令修第臂6按号）；俗（援6章）《固定们资产投资腾项目节能熊评估工作滨指南搅（邪201鹿4够年本）》凶（国家发金改委节能妖中心）。冒3崭、相关标这准及规范袄（姨1港）《交通北部关于交宪通行业基删本建设和辞技术改造晃项目工程狂可行性研甘究报告增优列俗“羽节能篇穗章霸”相暂行规定念》（交体遮法发田【出199午5愁】饭60捞7湖号）；俗（祥2裹）《交通狗部关于交粒通行业基聚本建设和揉技术改造掩项目工程齿可行性研量究报告增僻列岔“妥节能篇地章潮”绿暂行规定至实施细则穴》（交体捎法发升【恼199秧6井】魄35贼4乏号）；夜（忠3匆）《交通定部关于贯靠彻落实国遭办通知认搜真做好交摧通行业能丢源节约工须作的通知糟》（交体丧法发停【盗200逮0敲】型30府6漠号）；竞（离4加）《关于旺交通行业躁全面贯彻址落实《国妨务院关于脑加强节能葱工作的决回定》的指欲导意见》淡（交体纳发秘[200范6]59同2包号）；莫（矮5毯）公路工斑程技术标床准棕（困JTG太B01-念20旨14存）；朴（棋6蚕）公路路肾线设计规盏范洋（互JTG畜D20-修200筒6绿）。略11.察2格节能评价巨的年限和州内容悟11.2怠.乓1完节能评价堆的年限杀本项目引预计停201坝5贷年贱底颗开工拌，酒201显8较年占底努建成通车赴，建设工旺期穗3万年。因此蒙，本项目布节能评价颈期为建设逼期要（闭201窄6有-201膝8胀年）虫3想年和运营俗期骗（火201呢9肆-203牧8蹄年蝇）冶2抹0亩年。脆11.2敲.贸2鞭节能评价笨的内容穷本项目属扩于交通基赛础设施建榨设项目，皆其节能主溪要从两方块面考虑，浑一方面考絮虑建设期依内项目建柳设、运营灶期项目管袄理所需消算耗的能源候，另一方旗面考虑项冻目建成后柄营运期内纤路网道路煌条件改善揪致使车辆梯行驶所节议约的能源井，然后综逝合考察项镜目在计算阴评价期内愁的能源消拆耗状况。膜11.绘3提建设期的可能耗分析愁公路建设森期间的能走源消耗是排一次性投岂入，主要肝是指建设滥期间施工前机具所耗旁用的燃油权、电能，聋以及路面炎、路基和戴桥梁等构甲造物所使涌用的沥青胜、水泥、诊钢材、木宵材等主要棚材料都直辜接或间接娇消耗较大为数量的能啄源。根据爷本项目的呈工程量的毒统计结果棕，并参考滴湖北省类片似一级公辛路建设项专目建设期娇能源消耗暴水平，类败比计算得捐到本项目泉建设期共若耗能折算县标准煤临1.03扇69的万吨。妹11.俱4妇运营期的澡能源消耗解与节能分丸析劝11.4溜.匀1控运营期管迁理耗能分雕析窃本项目的企建设标准赚为一级公暴路，不设绒置服务区汽、收费站弯、管理监毛控中心等饶附属设施病，因此其廉运营期管搬理耗能主陡要为道路径日常养护香、大小修谢等所消耗释的能源，趟这部分消锐耗有电能罪、煤、毙汽柴油侦及天然气食等。妖参考湖北耳省类似一刺级公路建狸设项目运狗营期能源滴消耗水平备，类比计盗算得到本雨项目年均昏耗能陈36.8年2达吨标准煤功，按评价景期肾2词0锻年计算，球本项目运甲营期耗能绢约为咸736赌吨标准煤傻。列本项目运趣营期年均牲能源消耗育情况见效表慢11-摔1燃所示。含表顷11-1北跃运营期项尊目年均能枪源消耗氧能源种类鱼计量单位诊年需要实严物量业参考折标虽系数珍年耗能量沟（吨标准留煤）彩汽油追kg雄1866障1.47衡14kg予ce/k席g找2.74语5池柴油梨kg与3586糖1.45踢71kg覆ce/k好g汽5.22威6六电力衔kwh某2272捞75哈kgce驳/(kw届h)仍27.9蒸32昆能源消费穷总量（吨凤标准煤）牛35.9震03叹耗能工质尼种类驴计量单位确年需要实戴物量灰参考折标行系数旬年耗能量妨（吨标准农煤）寇新水肝t委1067劣5犹0.08净57kg泡ce/t习0.91表7珠耗能工质莫总量（吨雅标准煤）冻0.91碌7妇项目年耗年能总量（虽吨标准煤目）摆36.8竭20装11.4尺.阶2田公路燃油匪消耗的影血响因素分剪析颤影响公路纽运输燃油毙消耗的因拆素很多，跑但主要有疑两类：一魂类是车辆蒸本身的燃煤油经济性弟，这是由率车辆本身全的构造和梳制造工艺竹决定的，绢即在出厂神之前就已摧是定值；惹第二类是藏车辆的行绞驶状态，腊这取决于骡车辆运行场具体环境廊以及驾驶鸣员的操作泉技能。思车辆的行去驶状态对劣公路运输退燃油消耗脾的影响可搅概括为如涛下几方面轻：刚（受1谁）道路里标程，指相蚀同起讫点驰间的行驶险距离的大虽小；驰（松2米）道路条忘件，包括陕道路几何都特征（纵捉坡、曲率讽和路面宽放度等）和份路面特性酿（平整度绕等）；坏（誓3昌）交通状鞋况，如流筐量、交通夹组成、行手人流量和雀非机动车粮流量等；设（赴4搜）车辆特测性，包括称物理特性攻和行驶特通性（发动铅机功率、炒转速和车帖辆重量等震）；廉（喘5聚）地区因驼素，如司炕机的驾驶还行为和车敬速限制等背。粒在以上几住个方面中锅，道路里政程、道路限条件和交蒙通状况对遭公路运输孟燃油消耗爪的影响尤仰为重要。柔而道路里迅程对燃油东消耗量的衰影响最为缎明显，在典其他条件帽相差不大帖的情况下罩，驾驶员玩一般倾向殃于选择里扫程短的路窄径。另外倦，车辆的车运行过程药通常由起对步、换档浓、加速、灶等速、滑圾行、制动娱等基本单隔元组成，狼当道路条割件、交通躁状况变化锣时车辆运精行油耗也古随之改变牵。在良好鸟的道路条封件（路面仔平整度、液路面宽度致、平纵线魔形等较好泼）和良好楼的交通状游况（快慢研车分道行吃驶、无非煌机动车、睁横向干扰桨较小等）厚时，车辆矛运行状态族稳定，其当耗油量相添对较小；狡当道路条解件、交通靠状况恶劣昌时，车辆亭行驶中加雄减速次数婚随之增加贺，车辆运钱行状态将漏变得不稳削定，耗油纸量相对于剑稳定行驶辆时增加很扒多，当停饼车次数增葬加时尤其档突出，因楚为起动加锁速所耗燃凯油将是稳室定状态行转驶时的几卡倍。握1匹、道路里厨程对燃油曾消耗的影状响恐在道路条返件差异不汁是很大的均情况下，地道路里程舱对燃油消倦耗影响基辣本是成线的性关系的命，即燃油泡消耗随里您程的增加锻而呈比例想增大。劳一般而言争，新建或抵改扩建道站路由于从敞路网角度蛙考虑的多隶一些，大芳范围内的决行车里程筑都会有一被定的缩短慕；另外，赚由于施工段技术的发尤展，大型范隧道、桥斥梁在道路响建设中得宅以广泛运乳用，克服刻了地形条筒件的限制逗，使得新历建或改扩乱建道路比俱老路更加幕顺直，这目些将会缩狠短行车里沉程，有利玻于降低行绿驶车辆的岸燃油消耗互。间对本项目必而言，由息于本项目匆是拼10训6申国道麻城辰城区段绕插城新建公耳路，道路竞里程比春原励10派6绝国道城区敞路段里程径长耐约妙1才0梦公里，因度此，本项修目将不考享虑道路里急程缩短对爬燃油消耗苏的影响。眼2秩、道路条馋件对燃油办消耗的影涌响除道路几何弯条件对燃回油消耗的凯影响直接关由平曲线营半径、纵倾坡、路面丰状况和道汽路横坡所荐决定。此倘外，燃油香消耗也通茅过车速而答受道路几较何条件的生间接影响难（车辆因丈几何条件兆变化而加桥速或减速性）。左当车辆由凶直线驶入春曲线时，昨车辆的燃年油消耗就外要增加，能这主要是检由以下三哄个因素造翅成的：拜（恩1剩）进入曲耀线前因换卸档减速而速损失动能滩；瞎（洪2姻）当车辆婚受到离心极力作用时购滚动阻力膨增加（离彼心力与曲娘线半径成瑞反比，而蚁与车速的熊平方成正见比）；杨（昏3揪）在曲线定段车辆以豪较低排挡老行驶，车吗辆内摩阻漂增大。滤许多试验杀性研究表圆明当路线精纵坡较小饿时骄（中-3%~柴+3戴%毙），行车罢速度主要槽随平曲线拨形曲率的离增加而降唐低，并当乘平曲线半党径迈R屋400词m获时车辆行约驶速度才规明显降低作。熄道路纵坡妙对燃油消吸耗影响很浴大，在上夺坡时燃油治消耗随着暗坡度的增城加而增加架，但在下召坡时相应叶的燃油节们约比较有施限。从美低国的研究编可看出，箭当道路纵防坡郊从软6毛%圆降凭至拌3否%侮时，小客价车可节坦油突20塞%施，货车可宿节帽油邮70统%畜。盘路面状况传对车辆油片耗也有直爸接的影响风，其主要纪影响因素河为路面平恒整度，如灶货车在高施级及次高驾级路面上抖行驶要比悄在非高级易路面上行穴驶节殖油川30~4犯0章%付，因为非强高级路面松要克服较忌大的滚动痕阻力。藏由于新建麻或改扩建帐道路特别惯是高等级劫公路的等永级、道路孩几何条件么及路面状盗况都得到睛了较大提型高和改善王，使汽车仗行车速度谦得以大幅木提高，也障较大程度祥地降低了砌行驶车辆熟的燃油消疲耗。肾3夕、交通状茎况对燃油药消耗的影衔响伯交通条件琴主要是指闪道路服务线水平，包角括混合交执通状况，巡交通流大秩小及密集曲程度、行萍人及横向姨干扰程度我、行车速熊度以及交困通设施的虑完善程度朽等。胡研究表明鸽，燃油消懂耗量是车回速的函数者，而车辆震的实际行瞧驶速度取态决于交通净量、交通翅组成和驾刘驶技术等矮因素，高堪等级公路曲的油耗明柴显优于其姑它低等级董公路。在环二级及以茶下等级公逢路上行驶关，由于交三通状况极创为复杂，鸡非机动车权和行人以译及横向干凝扰严重，诉导致车辆霞频繁加速犹、减速和惑停车，其怠燃油消耗棵比高等级症公路大得谷多。往由于新建滔或改扩建睛道路特别考是高等级朗公路有较析大的通行拘能力，缓对解了原有御相关公路矩的交通拥开挤现象，秩提高了其器服务水平贫，使得原承有老路上踩的行驶速躺度得到了樱一定提高造，在一定搬程度上降蚕低了老路故上行驶车既辆的燃油堡消耗。雕11.4镜.支3纲运营期节资能的计算盟方法及模孙型和本次节能灭评价直接烧计算燃油撒节约的实范物量，采允用皱“装有项驰目在”便情况势和棍“透无项赏目柱”短情况对比闭的方法，瓶将无项目牌状况下的蜻汽车燃油梁消耗量减籍去有项目由状况下汽制车燃油消祖耗量，即挣得出燃油述节约量。梢参照世行尸提供的公弱路设计与树养护软糠件源HDM餐Ⅲ李中《公路鼓设计养护光标准系卧列证—扶—反发展中国就家汽车运浩输成本》腿（雁The缸High麦way锦Desi饱gna币ndM皮aint孤enan惰ceS驳tand禾ards冤Ser第ies另Veh深icle广Ope痛rati呆ngC下osts疏Ev察iden质cef蜡rom驼Deve建lopi找n贫g悬则Coun插trie酱s策）一书，抹建立油耗仗模型。该晋模型建立校在发展中政国家现有玉汽车状况漏、道路条刃件与交通疯情况的基郑础之上，牧考虑了影释响油耗的油道路条件浮及交通情功况各种因炼素，并反凶映了各种挣车型油耗糖的差异，漆能较准确凉地评价出慰项目的节燃能效益。愧该模型计姓算公式如束下：豪式中：桂—悉—烤燃油节约例量（升）复；驻—劫—恰第惩i卖条路的燃破油消耗量领（升）；偿—值—妇第壮i设条路的预氏测交通量栗；贯—楚—嫩通道里程泄；敬—益—票百车公里太实际油耗挠（膛升絮/泥百车公里发）；情—匪—亩百车公里威基准油耗兰（万升疮/良百车公里浙）；婆—梦—日坡度修正蜓系数；蚂—沸—闹平整度修残正系数；唱—倚—重拥挤度修愧正系数；拒—狮—险车速修正驶系数；青—岂—绩有无项目兄情况下的危新老通道牺组成。贞其中车速涌、路面平岂整度、坡或度等对燃望油消耗的布影响及各忙种车型的烂基本燃油初消耗量见植表挖11-腿2托。稿表姻11-拼2缩知基准油耗粗及修正系痛数别车型预标准条件极下燃油消蒜耗廉修正系数评（论升薄/球百车公里召）岁道路条件蓄交通条件舟平整度朱（梳IR夜I定）葱平均纵坡阅（茶G奶％）查速度（公仰里板/镜小时）纯拥挤度塞（贝V/孝C袄）亡小客货歉16新0.97弊9+0.草0104兵×IRI唐0.95斜86×e扩x尾p偿（补0.02趴7×殃G水）片0.29纽1+24箩.26/获s+0.眨0000吗87s偷2孝1+0.术14亲×饮（轧v/快c梁）斩中货韵23弃0.99矮0+0.功0048旅×IRI舞0.86乒1×ex高p盛（矛0.12喘9×冒G艘）哨-0.0扯45淘0.20府9+31族.04/施s+0.租0000肆68s蚁2南大客衡27毅0.98宇9+0.颠0058瓣×IRI坚0.86杏1×ex轧p育（朽0.12男9×膛G侄）羞-0.0货45毯0.34葡1+24籍.64/关s+0.纠0000限68s赵2积大货沫26屈0.97柴8+0.贩0109夏×IRI木0.81纳1×ex傻p仗（宇0.15吗25×飘G骂）诵-0.0缝19胆0.52荒4+16刚.81/姐s+0.羡0000栗56s衰2屠拖挂车编40甩0.97伞8+0.造0109呀×IRI敬0.81哨1×ex虑p盏（爸0.15合25×能G梁）扰-0.0俯19舅0.52呜4+16色.81/塔s+0.房0000耍56s坑2孝11.4世.尤4买计算过程守及结果欣由于本项想目不考虑酷新建公路耳缩短里程字产生的油纪耗影响，症因此芬本项目油助耗的节约盼主要从排两波方面考虑揉：其一，垒由于新建亩公路提高敢公路等级斑，使汽车牢提高行车错速度，从穴而改变油推耗；其二尿，由于新幅建公路减誓少了原有罚相关公路监的拥挤使锅汽车行驶设速度提高沉而产生的选油耗改变辉。川具体如下粗：恶1夜、公路晋亲级所产生姻的油耗影耕响扒由于提高漆通道运输蔑能力，缓浪解交通压队力，道路码上的车辆同油耗减少甚。煎咐Q费1扛=嗽（无本项慢目情况下警道路油忠耗泊-蚊有本项目娇情况下道予路油耗串）抽×拌道路年平其均日汽车拴交通独量惊×拼道路里承程谅×P×3陷65×1刺0伯-7础肥Q直1轧=迅Σ却（动I碰0出－是I辅n疤）洪×L识n颜×Q壮t洽×越λ祸i移×P走j协×365忍×10问-7呈Q裁0环—雅—至提高通行吐能力燃油嚷节约量（嗽万识吨涝/剪年）；童帝I悟0催—本—何无本项目丛情况下，厉各种车辆棉的平均营绒运耗油量损（够升社/km候·迈车）；馋牙I浓n谦—柱—刊有本项目眨情况下，恨各种车辆酿的平均营编运耗油量循（血升拉/km三·忆车）；衰涝L兔n盐—牲—苗建设里程柿（梁k折m叙）；帆牵Q毕t代—企—育第病t琴年新路上展的年均日英交通量（证辆作/完日）；陶λ氧i咳—板—字第防i迈类车占总填交通车量窑的比例谷，化i=1~男6移，分别代孕表小货车扇、中货车禽、大货车叶、拖挂车坑、小客车备、大客车橡；候P紫j洁—贿—港车辆用油扶的容重换项算系数徒，焦j=1~耽2五，分别代孝表汽油容仍重需0.73洲kg/欲l渗、柴油容沸重尼0.84扒kg/喷l功。小客车仁对应汽油掠容察重牧P拾1御，大客车层及各类货喂车对应柴麦油容舰重配P剃2炸。开2鄙、减少拥致挤所产生幅的油耗节肃约西由于增加厕通道，使棕相关道路甜减少拥挤真，汽车行饥驶速度提置高，相关肚道路上的评车辆油耗购减少。咐Q领2恒=饺（无本项皂目相关道侧路油挖耗男-竹有本项目林相关道路染油耗杨）舍×通相关道路避年平均日脆交通党量季×钟相关道路铅里列程辞×P×3鹿65×1稳0且-7奔Q内2摔=黄Σ毛（呆I嚼0驶－瘦I夕’流n料）督×L障0协×Q'鸡t冷×互λ赖i拴×P丝j伙×365递×10呈-7意Q养2亿—股—艳相关道路碎减少拥挤懂燃油节约述量（万牵吨妹/堪年）；套I胜0砌—翁—汁无项目时右，相关道夜路的平均槽燃油消耗绿（竹升别/km势·蝴车）；营I盲’子n肾—奥—称有项目时拨，相关道谈路的平均掘燃油消耗证（亭升港/km挎·春车）；遍L衣0特—六—婶相关道路托的建设里献程疮（素k挠m纵）；乎Q乏’中t炸—粱—愚第酿t改年相关道笼路上的年膏均日交通富量（评辆四/品日）；娘λ酒i普—爸—湖第肢i哨类车占总记交通车量浑的比例狼，兄i=1~每6贩，分别代轨表小货车漠、中货车律、大货车厕、拖挂车顽、小客车摆、大客车拖；这P使j爸—爽—疤车辆用油什的容重换洞算系数爽，贿j=1~庙2戒，分别代运表汽油容普重圣0.73匙kg/序l穴、柴油容蛇重农0.84坐kg/觉l孟。小客车疮对应汽油泄容棒重雅P叛1册，大客车乌及各类货汁车对应柴掩油容钟重凭P晌2筑。却经计算，际本项目建殃设方案营慨运期各特仆征年节油絮量及折算郑节煤量见容表目11-蚂3偷。薯表佳11-盒3陷唐营运期节丝油量预劝测掀/女万吨劣序号虏项目咱201券9在年肯202兆0较年慈202件5悟年叔203弯0温年茫203旋8等年蓄累计粘1裳提高通行贸能力节油郑量兽0.05叙99切0.08姑67铁0.09毯25痕0.11篇73苗0.13培44篇1.99叙60半2营相关道路牛减少拥挤估节油量借0.03轨77拉0.05恭46抖0.05狭83绸0.07谈38始0.08四47脖1.25泊73僻3春合计节油辟量侦0.09编76隔0.14坊12餐0.15兔08棚0.19甚11股0.21骄91冒3.25蜘34珠4除折算标准择煤姨0.13男95隐0.20雪18执0.21假54汤0.27番30闷0.31沸30朗4.64左77田营运期建肠设方案单峡位里程、艳单位造价虎对应节油贷量及折算汪标准煤见床表向11-搜4副。奴表硬11-循4吐团营运期节专能撒指标舍数量束每公里节如能栗建设里程浪（粮k落m喜）波35.6锡81您节油量（料万吨）曾0.09著12核折算标准漆煤（万吨刃）头0.13婆03派每亿元节贯能塌总投资（充亿元）约7.79厅21纽节油量（米万吨）江0.41犬75拣折算标准统煤（万吨剩）盾0.59纳65系11.容5终对当地能睁源供应的凶影响若项目组对步项目影响恰区内的龄能源供应羽情况进行坟了实地调导查，并与旺相关部门趴就能源供段应问题进誉行了座谈的。据调查喝了解，项武目影响区增内能源供框应充足，闹运输便利夕，可以满蹄足本项目粥建设所消育耗能源的怜要求，同症时本项目嗽的建设也欣不会对当壁地能源供嫌应产生较帜大影响。漂11.乡6爹主要节能首措施必工程建设弦期间，大叼量的工程岁机械进场梨，能源消哲耗巨大，嫁因此，应初加大期间估的节能管油理。主要录措施如下纱：睬1绝、公路管淘理机构的丸节能管理孝（睡1只）按照上剂级节能管受理部门的食规定和要辜求，制定接并实施节会能管理工颗作制度，汗编制节能熔规划、计蛛划，组织谈开展节能纸宣传及培显训工作。许（闸2饺）对施工捎机械的能步源消耗实俗行定额管执理。应根干据交通部抛《公路工踪程机械台攻班费用定摊额》中的牧燃料消耗赞规定，结扬合本地区字的特点，辽按先进合搜理的原则邻，制定出幸设备能源棋消耗定额其。严格按点定额实行须逐级考核认、定期上觉一级节能件主管部门仔报送能源石消耗报表瞒。纪2找、施工单正位节能管规理墓（竹1削）施工时好通过合理销施工组织房，提高机英械使用效卷率，可以海适当减少漫能源消耗先。康（佣2润）确定合芽适的取弃友土场，减河少取弃土命运距等，夏均能显著哲减少取弃府土和油耗消。泳（挎3内）建立健都全能源消是耗原始记吧录和设备蝴能耗台账班，按照交计通部《原作材料、能耐源统计报死表制度》去的规定，臂向上级报峡送能源消尾耗报表，宽同时应报潮送统计分厉析报告。碍（话4