港珠澳大桥工程伦理案例分析

港珠澳大桥工程伦理案例分析事件背景：从珠江口东岸的香港，修建一个通往西岸的珠海和澳门的陆池通道，这试是泄珠溪大桥。根据设计方案，港珠澳大桥设计全长48公里，其中大桥主体长约35公里，开计划建设两个2.62平万公里的人工药巧，从香港北大的山公路起，经大溴，联接条区1400米、能让大型船舶通过的制拉桥，再转为低矮桥身超过珠江口，最后在接近陆池时作“Y”型分又，头通往珠海，另一头接澳门，预计总投资约300亿港元。，口岸模式为“三地三检”，大桥车道设计拟采用桥疑组合方案，3线双程分隔车道，其中腿道长约7公里，位于大桥中部。白于香港面积狭小，大桥的连接位置的选址将公最大限度等近内地。兴建连接香港、珠海、澳门及珠江三角洲西部地区的陆蓬通道—这构患已提出近20年，1983年，香港合和实业主席胡应湘与玖海方面提出，兴往连接香港和珠海的跨境大桥＊仃洋大桥，这样港商可发据和扩大更多劳动力低康的投资区域，同时带动售西经济的发展。港珠澳大桥的兴建，显然只涉及香港、珠海和澳门，但大桥落成后，必然影响到珠江三角洲的人流和物流，乃至整个区域的产业布局和发展前量，此外，将香油与珠三角西部地区连接起来，符合整合“人珠三角7区域经济的发展战略。港珠澳大桥建成后，由香油里车到珠海、澳门只需儿十分钟，比现在绕道虎门大桥要减少3个多小时，研究表明，兴建港珠澳大桥，可仅珠江西岸城市缩短与香港的交通距离；香港四大支柱行业可将市场扩展至珠三角西部地区：这一区城经济位将影响至广西、海南、云南、贵州、四川等地。修建大桥必要性分析：港珠澳大桥飞架珠江出海口两岸，不仅打通了珠三角的经脉，带动起珠三角西部的发展，华有出大珠三角经济网，而且可使大珠二角对外编射东盟自由贸易区，对内影响广西，海向，云南、贵州、四川等地，从而成为功能齐全、高度开放的世界上最具活力的经济区。香港不少专家认为，大桥将香港国际机场、迪斯尼乐园、大屿山与广东西部地区的内部公路网连接起来，弥补了珠江西部与香港的缺口，使整个大珠三角成为一个大圆圈。此外，大桥连通广东西部后，可将香港与广东、云南乃至越南等广大区域连接起来，使中国和东盟自由贸易区的大量货运业务通过香港国际机场和大屿山转口。珠江三角洲是中国经济最发达、增长最迅速的地区之一，每年出口值占中国的三分之一。根据未来规划，2010年珠三角出口总额达到2000亿美元。根据有关计划，在2010年前，珠三角地区将建设成为一个城市化水平达70％，拥有6个百万以上人口城市，形成以广深（香港）、广珠（澳门）两条发展主轴和六条拓展轴，在亚太地区形成具有强大经济实力的城市集团。随着粤港两地合作的不断深化，可以预见，一个功能齐全、分工明确和高度开放的世界超级经济区，将出现在中国的华南地区。总的来说，兴建港珠澳大桥有以下8大优点：加速粤、港、澳经济一体化进程，提升大珠江三角洲的综合竞争力：2．加速港澳新一轮产业结构调整，促进港澳经济持续繁荣稳定发展：3．加快珠江三角洲西岸社会经济发展；4．有利于粤、港、澳扬长避短，深化区域分工，推动内地市场体系发展5．拉动粤西乃至广大西部地区经济，扩大港澳经济腹地和