既有线作业防护

桥隧养护与维修主讲人：向群

——桥枕养护维修

通过学习本节内容能够对铁路作业中的人身安全有深刻的认识，能够强化防范意识，能正确下道避车，能在桥隧路基作业中进行安全作业。任务案例一：坐钢轨，梦中丧生×年×月×日，新余工务段上屯渡养路工区巡道工曾××

，15时30分在向乐线上屯渡工区上道后，坐在钢轨上打瞌睡，488次司机鸣笛也未下道，结果列车制动不及被撞死。思考：1、事故原因2、作业前和作业中还有哪些个人行为易引起人身安全事故相关知识点：人身安全基本要求：班前不得饮酒，休息睡眠充足，班中精力充沛。所有上线人员，必须穿着黄色带有夜间反光标志的防护服，佩戴标志，持证上岗。夜间作业必须到车间（工区）参加点名同出同，归统一乘坐车间（工区）汽车到工地。×年×月×日，南昌工务段职工姜××带班在京九线上行K1467+500至K1467+700整理道床边坡。天降大雾，能见度很低。9时15分下行线一趟货物列车通过后，民工4人没有瞭望上行线列车，盲目上道，被上行线过的904次客车撞上，造成一死三伤的人身事故。案例二：雾天上道，一死三伤思考：1、事故原因2、如何避免事故发生（结合行车安全）相关知识点：天窗点外施工时的安全避车：必须设专职防护员，注意瞭望、及时下道避车恶劣天气时的避车要求案例三：避车不当，意外身亡1975年9月12日，南昌工务段下埠集工区巡道工颜××，上午九时在浙赣线K564＋500处巡查线路下道避车时，不慎被通过的货物列车上拖带的钢丝绳击伤头部而死亡。思考：1、事故原因2、如何避免事故发生相关知识点：巡道、巡守人员安全避车要求：应注意车上散开的篷布、绳索、铁线、活动的车门和装载不稳的货物等，发现上述情况，应及时躲避。延伸：隧道内如何避车？避车洞避车，若在高速铁路隧道中，只能在天窗点内进行作业案例四：本线避车上邻线，三死六伤2001年5月28日11时32分，怀化工务段在湘黔线辰溪－小龙门K390＋900处清筛作业时，作业人员为躲避上行线通过列车，跑到下行线上，被下行轨道车（56011次）撞轧，造成3人死亡，6人负伤的重大伤亡事故。思考：1、事故原因2、如何避免事故发生相关知识点：日常作业时下道避车要求：人员下道避车距钢轨头部外侧的距离来车时下道避车的规定距离延伸：高速铁路如何避车？高速铁路必须在天窗点内施工案例六：人走道心，列车追命×年×月×日7时45分，鹰潭工务段玉山领工区机工队职工钱×,在浙赣线下镇至湖沿间上行K330＋200处左右的道心中行走，被T210次旅客列车撞死。思考：1、事故原因2、如何避免事故发生相关知识点：上线作业或横越线路前的避车要求1.“一停二看三通过”2.“手比、眼看和口呼”案例五：盲目亡命公元1905年冬天，在莫斯科至西伯利亚的铁路线上的鄂洛多克站，为欢迎钦差大臣的到来，站长率全站38名员工，列队在铁路两旁夹道欢迎。当列车风驰电掣地驶入夹道欢迎的人群后，站长及所有员工好像被人在背后猛推一下，不由自主地向前倒去，结果造成34人轮下丧生，4人终身残废。最终“伯奴利定理”揭示谜底：流体在同一直线上流动时，速度越大，压力越