钢材预处理涂装

钢材预处理涂装钢结构防腐与防火施工主讲教师：田海燕钢材预处理涂装2钢材预处理(即一次表面处理）时所用底漆称为车间底漆、预处理底漆或保养底漆，在钢材切割电焊装配阶段起临时保护作用。由于钢结构制造场所的空气通常都是十分恶劣的，它可以保护钢材在此阶段不生锈，有利于后道漆的复涂，大大减少了分段组装后的二次除锈工作量。钢材预处理涂装3钢材预处理涂装广泛用于桥梁、港口机械、船舶等重型机械的涂装工艺流程。钢材预处理涂装4钢材预处理涂装广泛应用于工作量大的重防腐涂装工作中，它可以连续地进行钢材包括钢板和型材的抛丸除锈，然后进行底漆的喷涂。钢板抛丸除锈钢材预处理涂装5钢管外壁抛丸除锈7.4.1抛丸除锈6在一个钢结构制造厂，或涂装施工场地，钢材预处理抛丸涂装流水线的施工设备，一头与钢板堆放场地相连，另一头与钢板、管路和型材切割与装配车间相连，所以施工非常方便。钢结构制造厂生产线数控切割7.4.1抛丸除锈7抛丸喷射清理机器包括电机、涡轮以及V形皮带输送机。钢板进行一次表面处理时，在处理前，有时先要进行液压较平。喷射清理后的钢板，如果要进行车间底漆的施工，输送到喷漆室，由移动式的长臂喷枪进行车间底漆无气喷涂。高压无气喷涂机7.4.1抛丸除锈8钢材在进行抛丸处理前，首先要进行除油处理。在预热系统中，通常可以对钢板加热而起到除油的作用。对于大量的油污，需要人工用合适的洗涤剂或溶剂用抹布去除。在所有情况下，规定的表面处理级别要达到Sa2.5（彻底的喷射除锈）或者SSPCSP10。7.4.1抛丸除锈9车间底漆的机械物理性能、附着力以及防腐蚀性能在很大程度上取决于抛丸后的表面粗糙度。用粗糙度比较样块或粗糙度测量仪来测试控制粗糙度。由于钢板表面的粗糙度影响，测量出来的漆膜厚度必须与规定的漆膜厚度有所增加。通常要求的表面粗糙度为Rz40～75um。粗糙度测量仪7.4.1抛丸除锈10进行抛丸处理时，常用的磨料为钢丸S230、S330或者钢丸钢砂G40、G25的混合磨料。钢丸S2307.4.2无机硅酸锌车间底漆的涂装11钢材经过抛丸预处理达到表面清洁度和粗糙度后，可以在流水线上面自动进行车间底漆的涂装，或者由手工进行底漆的喷涂。手工喷涂7.4.2无机硅酸锌车间底漆的涂装12无机硅酸锌车间底漆目前为最常用的车间底漆，典型的无机硅酸锌基本技术参数见表7-15。7.4.2无机硅酸锌车间底漆的涂装13①使用时才可打开包装，每次必须用完两个包装内的全部材料，以确保正确的混合比例，桶内剩下的残余不得留待下次再用。②混合前彻底摇晃或搅拌液体。③只能用提供的比例混合，不得任意更改。④持续机械搅拌的同时将液体慢慢倒入含锌粉的基料中，不得反向操作。⑤继续搅拌直至混合体内无团块。⑥用60～80目的筛过滤混合材料。⑦在自动涂装流水线上应用规定的稀释剂来调整混合物的黏度。7.4.2无机硅酸锌车间底漆的涂装14车间底漆稀释要根据温度和车间流水线的速度等来进行，而且只能稀释已经混合好的车间底漆。具体产品的稀释量要参考有关厂家的说明书要求。常用稀释剂一种挥发迅速，用于低温施工环境;一种是挥发较慢的稀释剂，适用于高温下施工。40℃以上才称为高温，通常是热带区域7.4.2无机硅酸锌车间底漆的涂装15混合使用时间，英文中叫potlife，指罐藏寿命，实际意义为两个组分混合后可以使用的时间。所以当双组分的车间底漆混合好以后，只能在说明书中标明的时间内使用。施工时不停地搅拌混合漆料，直至用完该桶。无机硅酸锌车间底漆的混合使用时间通常都有8h（20℃)，有的长达24h。7.4.2无机硅酸锌车间底漆的涂装16在后续涂装时，如果没有要求喷砂除去车间底漆，要特别注意车间底漆与后道油漆的适应性。每一种车间底漆并不是可以和任何油漆相适应的。尤其要注意油性漆和醇酸树脂漆不可以涂在含锌底漆上，会引起皂化反应。7.4.2无机硅酸锌车间底漆的涂装17有些