道路视频监控系统现状及趋势分析

道路视频监控系统现状及趋势分析道路视频监控系统现状及趋势分析一、全数字化远程集中监控模式最能满足当今道路监控需求传统的模拟监控扩展方式这是一种目前仍在大部分国外城市道路监控普遍运行的监控系光纤电缆作为/控制信号转换设备。以数字录像为系统核心的新一代数字化视频监控方式与传统的模拟监控模式相比，该系统传输架构上其实在前端部分是相似的，也是以有效传输距离100米～400米的同轴电缆及在监控点和监控中心之间布设光纤电缆方式来传送前端信号，再以DVR数字硬盘录像机进行视频集中监控管理。在道路监控应用中，DVR数字录像机可以放置在道路监控前端和摄像机相连，也可以将视频信号数字化压缩后送到后端DVR录像机上，再加上通过城市电信网络或其布建公私网络信道上传到最末端的监控中心，这样可以不必全段传输，也使系统结构简化。以高清视频网络监控为核心的最新全数字化远程集中监控模式最新一代道路全数字化远程视频监控系统是以IP网络为核心架构，以数字图像处理技术为主，再结合网络光电传输、数字化影像压通过对三种视频监控模式的分析与比较，以网络监控为核心的全数字化远程视频集中监控模式具有便捷、经济、灵活、功能全面等特点，最能满足当前道路监控应用的需求。二、高清图像采集与智能分析技术结合让道路监控“如虎添翼”为了在各种复杂的道路环境下使得采集的视频图像质量更清晰、加专业化和系列化。高速工业摄像机助力“抓拍”车辆的测速以及驾驶员的驾驶行为成像都是道路监控所涉及到车速到一定程度后，图像就不清晰，车牌信息模糊更为严重，所以，低照度摄像机或将解决频闪问题低照度摄像机一般无需辅助灯光就能够辨别低照度环境下的物体。它主要依靠自身的性能来实现在微弱光线下获得较好的监控效果，使其对外部环境依赖较小，在特殊场合能实现隐蔽监控。24小时连续监控的需求，所以——智能分析技术与视频监控整合渐入佳境计算机成为人的大脑，拥有更为“聪明”的学习思考方式。高清视频技术可以给我们带来清晰的、高质量的交通信息视频的高级阶段。需要注意的一点是，目前道路交通中的卡口抓拍、超速抓拍、电子警察等绝大部分还是标清产品，各地将逐步用高清产品替代标清产品，因此，希望在不久的将来，整个智能交通行业将会迈入真正的高清化、数字化。三、道路监控系统建设难点仍在不少的问题，主要体现在如下几个方面：工程设计规划问题给后续系统的互联留下了很多隐患。技术门槛低、厂商鱼龙混杂调试麻烦，后期维护量大，因此对系统兼容性要求非常高，要求建设方有非常丰富的施工经验和调试经验，同时具备持续的后期服务能行业标准不全面目前行业对于拥堵、闯红灯、压黄线、停车、掉头、不按车道行缺乏有效的信息共享机制、信息利用率低四、新规、新政——再掀城市道路监控发展高潮继2013年年初“史上最严交规”《机动车驾驶证申领和使用规5月23国城市交通秩序相当严峻，同时也表明交警部门对业务加强严管力非现场执法的技术手段，这或意味着新的商机即将产生。280亿元，市场增长率保持在20都需要设置道路监控系统。除此之外，政府要求对于普通路段的前端录像信息至少保留30天，而一些重要领域甚至达到3个月，存储应用要求和标准的提高给前端设备、后端存储、传输系统带来了