课题六 生产设计准备1

课题六生产设计准备一．生产设计准备的含义第一讲生产设计准备内容

生产设计图不只是产品的功能设计图，而是完整地包括了造船生产体系中，各个工艺阶段的物件流程、加工、组装，总装等作业管理所必需的图纸和管理图表。按照目前的工作体系来分，有船体，机装，船装和电装等几个专业，在设计过程中又贯穿了船体新的装配法，高效率焊接，单元组装，预舾装等新技术。可见如何从总体上对全船性的各专业之间的技术、计划和进度等进行统筹协调，以及在统筹基础上给出明确的建造原则和施工指令，做好生产设计前期的准备工作是十分必要的。

生产设计前的准备工作，实际上是对所需要建造的船舶，从全厂性、全船性和综合性的角度，对设计、施工、供应和管理等工作，进行技术上和计划上的统筹协调。在时间上与初步设计和详细设计同步进行时所做的建造准备的设计工作。生产设计准备的含义二、生产设计准备工作的内容

●现代造船工艺阶段巳随着技术进步而递增为10个阶段见图6－1：生产设计就应该按10个工艺阶段进行产品设计和组织生产．现代化造船，要求船舶有最短的建造周期和最佳的经济效益，如果孤立而单纯地依靠生产设计是不能完成的，因此必须建立造船工程管理系统，生产设计就是其子系统，而工程管理的其他系统就成为生产设计必不可少的准备工作内容。

●造船工程管理是一项造船系统工程，它要求产品从接受订贷开始到交船为止，将设计、工艺、计划和工程控制都完整地纳入总的系统之中，在整体和全局上，对各阶段各部门的工作在定量分析的基础上进行科学的管理。

●工程管理的目的，是为了充分有效地运用工厂的劳动力，生产设备等各种要素，在规定的日期内建造出符合质量要求的船舶。工程管理体系见图6—2。

●建造程序计划就是在生产设计以前所做的生产技术准备工作。

●负荷计划和日程计划就是生产设计前的计划准备．

●生产设计工作图下达车间，作业计划开始单行的过程，就是工程管理中的工程控制。

生产设计前的准备工作内容1、生产技术准备：在合同签订前后开始，从生产设计和施工工艺合理性的要求出发．必须向设计部门对初步设计和详细设计的工艺性，施工经济性和布置合理性等方面提出各项意见，同时要按照合同所规定的交货日期，制订出按期交船所必需的指导性技术文件，作为设计、施工的依据。例如建造方法、建造方针，分段和舾装单元的划分，区域舾装的方法，船台吊装程序，新工艺新技木应用，机电设备安装原则，下水前完整性和涂装要求。3、工程控制准备：生产在管理上要核算工厂设备能力。场地面积、劳动负荷作为厂长决策和有关职能部门工作的依据。2、生产计划准备：计划方面为了确保交货期，需要编制建造计划线表，编制大、中、小日程计划表等，以便在各部门的共同努力下按期完成任务。三、生产设计准备和各专业生产设计准备的工作关系

1、生产设计准备工作是一项全局性的工作，也是造船工程管理工作的主要内容。它也是建造一艘新船时，各职能部门的工作方向。

2、准备工作中的建造方针是生产设计工作的设计原则和依据，而施工要领和建造计划、又是生产设计具体工作的定向指令。

3、生产设计前的产品建造技术准备工作，除了总体的建造技术准备外，由于各专业技术特征的差异，都有各自的准备工作内容需要完成。各专业生产设计准备工作是第二阶段中，专业组内设计人员出图前的专业性准备工作，是生产设计工作能统一协调和有成效地进行的重要保证。

4、生产设计准备和各专业生产设计准备，是二个阶段二个层次的技术准备工作，他们相互联系，而完整地组成生产设计前的建造准备工作内容。第二讲生产技术准备

一，生产技术准备的工作内容

生产技术准备就是工程管理系统中建造程序计划的制订工作，它必须在工厂现有的设备能力、工艺技术水准和场地条件等综合技术状态的协调下，在设计，制造的各个对应阶段，做好产品建造法，建造方针和施工要领这三项主要工作。在该船舶产品建造时．作为工厂设计、供应．施工等各部门开展工作的总纲。因此是生产设计前期技术准备工作的主干线。二、建造法的确立船舶产品开始接受订货的初期阶段，也就是在进行初步设计的计划阶段，负责工程管理的部门，应该在了解新订货船舶的主尺度，主要结构型式、主要设备、总体布置的基础上，对该船作一个粗略的分段划分，建造法，施工原则和大日程节点安排；以便对建造周期有一个概要的估计。另一方面还要研究未造过的新船种在制造中可能出现的问题，并提出对应的技术措施，如是否要增添设备及大致的投资数等，提供给经营部门决策。在全局上建造法和建造原则的确定是十分重要的，这都必须在厂长的主持下确定。

三、建造方针的编制

建造方针是工程管理系统中，建造程序计划的核心。而建造程序计划是整个工程管理的主线，可见编制好建造方针是十分重要的生产技术准备工作，它是在合同签订前后的初步设讨和详细设计阶段中进行的。建造方针的编制，不同于通常的以船体建造为主的建造方案。它是以船体为基础，舾装为中心，现代化造船技术为主导，通过工艺，计划，成本，质量，施工等综合平衡后的一揽子统筹整体方案。是—部取得最佳综合效益的总纲和工作宪法，因此在制订时，必须集中工厂各职能科室和车间的共同意旨，同时又给各部门指明共同的工作目标。方针一旦确定，在厂长的指令下各部门必需严格贯彻执行。

(一)建造方针的内容

建造方针一般可分二部分，第一部分内容主要为：1．合同概要2．建造船舶的主要技术参数和主要物量3．基本方针（1)建造法；(2)质量管理；(3)成本管理；

(4)与船主的关系和策略；

(5)建造船舶总工时量的估算和各专业工作部门的分配；

(6)建造船舶的主要建造计划线表。4．部门方针

(1)造船生产管理；（2)设计工作；

(3)工作部门(各专业车间)；(4)质量保证。建造方针的第二部分内容为：

1．绘制必要的附图建造方针应该绘制必要的附图，使设计和各管理部门充分详缅地领会总的建造原则；方法和程序、图目如下：分段划分详细图和分段主尺度明细表，船台、船坞和码头的配置图；总段装配场地的配置图；总段装配及大段装配要领图，建造要领图，总布置和舯剖面简图．

2．综合协调和科学组合(二)建造方针的型式

1．幅面

幅面以A4(0.06m2)号的文件型式编制，方针的文字内容简洁、条理清晰、便于有关领导和管理人员领会。

2．附图(三)建造方针的编制方法

1．主要物量；

2．建造法的选择：（1)塔式建造法；

(2)环形总段建造法；（3）层式建造法；

(4)一条半建造法；

(5)二段建造法；（6）一线二点建造法。

3.分段划分,其原则如下：（1）吊车最大起重量原则；（2)原材料最佳利用率原则；（3）组织均衡生产原则；（4）船体结构强度合理性原则；（5）施工工艺合理性原则；（6）安全施工原则；（7）扩大预舾装原则；现代造船分段划分一般分为二个阶段：粗划分阶段；细划分阶段。4.编制船台吊装网络图；5.新工艺新技术项目的确定；6.预舾装和总段舾装；7.建造要领图的绘制；为了使领导和管理人员简单无误地了解建造方法，必须用轴测投影图完整地给出船舶的全貌，其中包括船台吊装区，立体分段整体吊装区和分段散装区，以及嵌补区，绘出重要分段、总段的建造状态、吊装程序，绘出总段装配的范围、总段预舾装方法、程序和分段的翻身吊装状态。从而使管理人员对建造法一目了然。8.总体建造安排；建造方法的确定还只是方针书的一部分，必须在总体建造上作出妥善的安排，这也是厂长意旨和决心的直接反映，其中包括：（1)建造计划线表的编制，即从开工到交船以及中间的主要节点日程的决定，此线表是经过年内各种船舶产品建造负荷平衡过的指令性线表。

(2)确定和以往同类型产品相比的成本降低比率。（3)在降低成本的前提下，确定本船的总工时和各部门的分配比例。

(4)在重大质量要求上的管理措施和对船东的对策。

(5)确定该船建造期内需用的部件装配和分段装配的场地面积，绘制总段建造区和大型单元制造区的场地布置图。

9．部门方针的编制

为了保证上述基本方针的贯彻，必须对各个主要职能部门和车间在建造过程中必须落实的各项关键性工作，提出具体的工作要求；并请各部门贯彻实施，因此，在编制上述内容前，必须对本船的建造技术文件和图纸要求，以及对工厂各部门的实况有详细的了解，并在汇总各部门要求和希望的基础上，提出可行性意见。其中主要是以下几个方面：设计工作要求，生产管理工作要求，材料设备供应要求，质量要求，船体、轮机、电器、漆木等车间从生产准备、开工到交货各环节中的工作要求。至此建造方针书已将承建船舶的建造方法、技术措施、生产准备、日程、场地等因素，经过统筹后，作出安排，并将厂部的建造决心通过各部门的要求加以衔接，使产品能按照方针书所定的目标逐步实现。四.施工要领的编制

建造方针完成以后，应编制各主要专业部分的施工要领，将建造方针提出该项具体内容在设计，施工管理的方法上加以具体落实。（1）施工要领与建造方针书的区别与联系：区别：①建造方针主要侧重于从整个产品的角度来说明产品的建造方法、建造程序，以及各主要环节所采用的工艺原则及其相互间的顺序关系。对于具体的指导生产设计，仅有建造方针还是不够的，需要有更具体的指导性技术文件，为此就要编制各种施工要领。②施工要领不同于一般的工艺规程、也不同于各种制造或安装技术条件，它主要侧重于说明基本的工艺步骤和技术要点，有时也说明基本的施工方法。

联系：①在编制施工要领时必须注意，应与建造方针的基本精神或有关规定保持一致。对于每一产品要编写哪些施工要领，以及编写的深度和广度，这主要取决于实施需要，一般来说，如果设计，施工均已形成习惯，或有标准通用工艺，则可以不写或少写某些内容，而基本的施工要点是必须叙述清楚。②因为要领也是给管理人员和施工人员用的，所以有些建造