高三答题模板：自然地理环境与房屋桥梁建筑

自然环境与房屋桥梁建筑1、廊桥又称风雨桥,是在桥上加盖廊屋的特别桥梁。闽浙山区迄今留存不少古廊桥。当地采伐后的木材,需经一段时间的自然晾干才能用作建桥木料。依据当地自然条件,说明廊桥设有廊屋的作用。当地太阳辐射强,冬暖夏热,降水丰富,空气湿度大,建桥木料易变形、腐烂;加廊屋可以为行人遮阳、挡风、避雨;防水、防潮和防晒,爱护桥梁。2、陕西省华县赤水河（源于秦岭北坡，含沙量大）下游的“桥上桥”为东西走向，下桥7孔，建于康熙年间，上桥9孔（叠建于下桥之上），建于道光年间。湘西武陵山区的德夯大峡谷坡陡谷深，溪流众多，植物资源丰富。世界第一跨峡谷悬索桥，飞架于谷地355米上空，主跨长迭1176米，车行其上，崇山峻岭近在咫尺，车外云蒸霞蔚如临仙境。左图示意桥上桥，右图示意德夯大峡谷悬索桥。（1）结合左图桥梁功能分析桥上修桥的缘由。（4分）下桥建立时河床较深，河谷较窄，故桥面位置低，宽度小；建成后泥沙不断淤积，渐渐埋没下桥，流水侧蚀，使河谷展宽，下桥的交通功能丢失；然后又在下桥基础上叠建了更长的上桥，以复原两岸交通。（2）分析在德夯大峡谷上建桥不选择墩桥（有多个桥墩的桥）的缘由。（4分）峡谷高差大，桥墩高度太高，工程量大，难度大；峡谷坡度大，建墩难度大；滑坡等地质灾难多发，易毁坏桥墩；建桥墩对河谷生态破坏大。3、一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯动身，乘船沿内格罗河（图6）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发觉两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船接着前行，岸边的沼泽慢慢映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理说明。人口稀有，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。4、“死亡马路”是翻越安第斯山联系智利和阿根廷的主要通道。目前，两国已打通安第斯山隧道，新建了从圣地亚哥旁边港口到布宜诺斯艾利斯的铁路。说出“死亡马路”施工难度大、建设成本高的缘由。从地形分析，该马路需穿越安第斯山脉，地势起伏大，施工难度大；从地质条件分析，该地位于板块交界处，多地震、滑坡、泥石流等地质灾难；从走向分析，该路途路曲折，长度大，建设成本高；地势高，气温高，缺氧，施工难度大。5、由中资企业承建开发的尼加拉瓜跨洋运输河于当地时间2014年12月正式开工，工程全长276千米，项目总投资500亿美元，预料2019年完工。近年来，有“东方巴拿马运输河”之称的泰国克拉地峡运输河（全长约50千米）开发也成了中资企业重点关注的项目。指出尼加拉瓜运输河工程建设中有利和不利自然条件。有利条件：可利用原有的河流、湖泊等自然水域；沿河谷地区，地势相对较低。不利条件：陆地跨度长；地势高差较大；地质构造困难，地壳不稳定等。6、日本的合掌造西部沿海冬季降雪量大，坡度陡有利于积雪自然滑落；三角型屋顶结构稳定可以承载厚重的积雪；屋顶厚，保温效果好；多地震，木质建筑抗震实力强。7、北欧传统民居的特点和缘由房屋特点：窗户多且大，利于采光；屋顶坡度大；材料多以木材为主。自然条件：纬度高，气温低；当地森林资源丰富；降雪量大。8、湖南省湘西凤凰古城沱江两岸传统民居吊脚楼形成的地理缘由。沱江两岸地形坎坷，平地少；夏季湿热，吊脚楼有利于散热通风，保持干燥；可以防止毒蛇，野兽等动物的侵袭；利于行洪；便于水上交通。9、南美圭亚那传统民居多为木结构高脚屋的自然缘由森林资源丰富，建房的原料（木材）足够；气候湿热，木质结构的房屋利于通风散热；高脚有利于防洪涝、防虫蛇野兽等动物的侵袭。10、俄罗斯奥伊米亚康三大怪”：屋子木桩上面盖（木桩深埋地下，木屋与地面最少有0.9米的间隔）、水管不埋露外、汽车启动直线开的成因。屋子木桩上面盖：防止室内热气融解冻土地基，发生房屋倒塌；）水管不埋露在外：冻土深厚，无法在地下开挖管线（水管沿线有加热设施以防冻）；汽车启动直线开：防止因道路结冰而出现汽车打滑或侧翻，防止极端低温带来的汽车零部件损坏而产生故障。11、地中海内部科西嘉岛上原住居民房屋较低的主要缘由。科西嘉岛多山地，地表坎坷，坡度较大，建设难度较大；地处地中海一喜马拉雅地震带，地震频繁，对中高层建筑破坏性大；地质构造困难，多断裂构造，地质不稳定，不相宜建设中高层建筑；原住居民宠爱低层房屋，便