d型便梁的应用优化及施工顺序

D型便梁的应用优化及施工顺序D型便梁由于具有在不中断行车的条件下，可进行各种桥涵施工，且拆拼装简单、运输方便，所以被铁路工程单位普遍使用，但是它也有着许多需要改进和完善的地方。D型施工便梁的单片梁重心较高底面狭窄，在移动中很容易拆翻、倾覆。尤其是D24m便梁主梁宽45厘米、高130厘米，高是底宽的3倍，这样的构型在单片直接移动中稳定性极差，在拆拼装施工中直接存在着安全隐患，也可以这么说每次拆拼位移就是在一次赌博，没有较大的安全可靠性。为此，我在施工中不断摸索不断总结，形成了一套安全可行的施工经验：1、将主梁的起顶位置放在主梁的两侧，利用顶梁小牛腿作为起顶点，匀速起落，旁边随时用枕木保险抄垫。2、移动用的台车适当加长，设临时斜支撑，使其在移动中受到斜支撑的支护。3、整孔便梁纵移时，将主梁（两片）同时起顶到一定高度（一般不少于50cm）利用四根钢枕（设置在便梁的两端）与自制加宽的小牛腿连接，在现成的线路基本轨上用台车进行前后移位。支点防坍方处理：由于受地质条件、土质状况的影响，Ｄ型便梁的支点，是架设使用Ｄ型施工便梁的关键，为了确保便梁支点在施工过程中安全、稳妥，我采取了以下几种方法。1、在路基较高的情况下：支点边坡尽可能留足，不能留足的在基坑开挖到一定深度时，用枕木直立式贴紧边坡土体满铺，上面设横挑轨钉固。路基两侧两端修筑地笼（离支点稍远点）横跳钢轨的两端用钢丝绳与地笼拉紧，基坑较深的边坡设两排。2、在路基不高的情况下，先用扣轨梁将便梁支点部分架空，在支点处下挖直径１米的挖孔桩若干根（根据线间距而定）深度比基坑基底再深１米，在每只挖孔桩中灌注Ｃ２０砼。每节套管的连接部位在灌注砼时设连接钢筋若干根（钢筋为φ２５mm长1.0m，每端０.５m）。在上部浇注整体砼支墩。待砼强度达到８０％以上时再架设Ｄ型施工便梁。便梁地段的轨道电路施工便梁因为从它的轨卡扣件到钢枕均为导电的钢铁构件，所以在施工中，防止轨道电路断路是施工中的又一大难题。为此我从主观上进行攻关，在客观上调整施工方法：1、将主梁设置高位，把钢枕往下降，在钢枕上铺设线路木枕捆绑牢固，通过木枕来钉固桥面线路。这样既容易控制轨距、调整轨距又防止了轨道电路断路。2、提出一个建议请专家考虑，看是否可行：利用轨道电路的电源，进行数码解码，发明一个断路报警装置，使之一旦断路就能及时报警，从而减少影响行车的时间。施工地段线路防胀D型施工便梁在施工中遇到暑天，往往存在线路胀轨的现象，无缝线路区段施工时尤为突出，通过几次的教训我采取以下几种方法：1、在施工前将两端线路的轨卡扣件进行复拧，增加扣压力加以锁定。我2赴、在主梁查未组拼，桂钢枕已串眼入的情况锅下，在钢缝枕下安装金挡碴角钢拴，从而增倚加道床的闻横向磨阻参力。饭3升、便梁架胜设稳妥桥四下已经挖宅空后，及蝴时安装水荷平斜拉撑公、轨距拉精杆。必要鸦时在线路叠轨外侧，圣用枕木头顾设支撑（初一端设在将线路基本吗轨外侧，目另一端顶猴实在主梁菌的腹板上雨）全桥分白段均匀布障置。懒4旗、在特别防高温的中愉午，派人临经常检查点，必要时万在桥面线测路两端各扑７５米范吩围内，从祥外向里，凶不断浇水黄进行降温服，减少桥大面胀轨的粮应力。渡D膜型便梁施善工方法及师施工中的宣注意事项加：财1鹿、费1-2况4m尖D蚊梁扣轨加钞固线路施乒工今（书1译）虾

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