交通导流方案

施工交通组织设计在xx高速公路扩建工程A8合同段线路改造过程中，影响既有高速公路或地方公路正常通行的施工项目主要为：xx隧道扩建工程、厦门互通改造工程、上跨分离式立交桥工程及新增通道工程等。为了确保这些工程在改扩建过程中保证既有交通正常通行，现将交通组织叙述如下：一、xx隧道交通导流方案1、xx隧道施工交通组织总体实施方案本项目xx隧道扩建采用新建一个四车道隧道和右洞原位扩建为四车道的方案。先施工新建四车道隧道，待新建隧道建成通车后，再进行隧道右洞扩建。其交通组织如下：修建隧道进口K459+115.95右幅通道，同时进行新建隧道进出口洞口工程施工．施工时间为：2008年4月30日至2008年7月30日。交通组织为：在xx进口K459+115.95中央隔离带处修筑临时道路，临时道路修建完成后，将K458+900-459+200段右幅高速公路封闭进行K459+115.95通道施工，右幅车流限速绕道行驶，隧道原两洞维持正常通车。隧道进口K459+115.95通道施工完成后，废除临时道路，恢复原右幅高速公路正常通行，此阶段首先进行xx隧道左线新建隧道的施工，利用隧道进口K459+115.95右幅通道和隧道出口YK460+791.95右线通道与施工便道相连，保证隧道进出口顺利进行出渣进料。此阶段不影响主线交通。施工时间2008年8月1日～2009年2月1日。③待左幅新建隧道施工完成后，将高速公路右幅车流引向左幅新建隧道，进行右幅扩建隧道施工。交通组织为：2009年2月1日-2010年12月31日原既有左幅隧道和新建四车道隧道维持交通，不需要分流，时间10个月。④2010年1月1日，隧道右洞扩建完成，废除原既有左线隧道，利用左右幅新建四车道隧道正常通车。2、xx隧道爆破交通组织xx隧道在进行爆破施工前，需要对既有隧道埋设爆破震动监测测点。预埋测点需要对既有线进行交通管制，车辆限速行驶，隧道半幅通车，施工时间为2008年4月26日至2008年4月28日。xx隧道在进行爆破施工时，也需要对既有车辆进行交通管制，交通组织按照以下方案实施。方案一、xx隧道爆破施工安全防护基本分为两个阶段实施：第一阶段：2008年5月1日至2008年7月15日，即xx进洞50米施工段，每天进行两次隧道爆破（早晨6：00—6：30，下午18：00—18：30），对高速公路xx隧道前后600m范围内进行临时封闭交通，每次30分钟。每次爆破前由专职安全员在距隧道进出口600m-400m设缓冲带，在距隧道口400m处设水马封闭道路，并在道路两侧设置爆破警示标志，并安排两名专职安全员配合交警在此疏导交通。在隧道进出口处架设防护棚架。允第二阶段岭：征即体200辩8味年淘7狡月元1誓6趣日烟至绣200密9附年沃8援月站3躬0晨日，在隧呀道施工进罚洞晨5狗0仍米后，每悬天进行多国次隧道爆孝破。根据率隧道在前寿阶段的爆强破施工中颂的振动检扫测情况，奴如果在爆多破振动速俗度满足设葛计要求的玻情况下既惊有隧道结打构安全，吃则将采取横在爆破施裕工中对车便辆减速放绵行通过既骨有隧道，忆为防止爆疾破过程中足震动引起钢既有隧道蚕拱顶结构载开裂，掉创落碎石，良危及行车锡安全，在豆即有隧道楼建筑限界传外做防护梅棚架。方案二、叶隧道爆破洽施工作业界过程中，承采用对车或辆减速放亡行方案。棍期间为保悉证既有隧干道结构稳眨定、行车芹安全，对闯爆破振动腐进行监测捷、在既有冒隧道建筑贯限界外做建防护棚架迅，棚架随矩着临近隧诸道爆破工记作面的推挡进而同步拴推进、同睁时明在辉x佳x括隧道进出到口车行方忘向进行交犬通布控，情警示、引咐导车辆安斜全通过施突工区域兆。超恢二、厦门治互通交通歌导流方案择1尝、设计方冻案膏（茫1昂）悔徐先修主线弃左侧的集姻散车道（亲原互通立冰交左侧两暂匝道之间蓄集散车道梦暂不修）茄和原互通效收费广场企上下集散傻车道的临顾时通车匝督道。此间誓可在不影张响正常交锅通的情况袖下，同时扛修建两侧哲加宽部分寿的工程。坐（讨2鞋）设置临歌时交通标飘志将漳州别往厦门及论厦门往泉岩州的车流缠引向集散芽车道。也（束3芒）投富修建原互早通立交左棉侧两匝道伞之间集散扬车道，使安集散车道鼓贯通；同禾时修建右创侧车流上该下原主线亭左幅的临策时通车匝礼道。昼（饱4荷）将漳州麻往泉州的被车流引向赤集散车道说；泉州往晨漳州的车字流引向左得幅。瘦（耀5构）榜捡帆在厦沙线殃主线、匝怕道及城市榨道路下穿用主线位置酿挖除原右宅幅路基，嫂修建主色线津Ⅰ葬号寒、椒Ⅱ团号腰、偷Ⅲ单号桥，与婶已修完的导加宽部分端的主子线击Ⅰ尘号去、号Ⅱ吃号冶、杏Ⅲ战号桥各自揭连成完整设的四车道贪右幅桥，饥并修补好宽原路面；篮在原互通宿主线左侧限修建临时花上下高速黄公路匝通吧连接右幅旗四车道路枣基和原匝继道。鲜（计6于）拦秩将泉州往泊漳州的车垃流引回右修幅，漳州校往泉州的贫车流行驶缴在集散车且道。守（施7骆）挖除原过左幅路基茫，修建主枣线阶Ⅰ续号障、资Ⅱ背号绸、蒜Ⅲ刃号桥，与城已修完的暮加宽部分能匝道主线浮桥各自连血成完整的六四车道左罗幅桥，并仅修补好原俯路面；在殊原互通主润线右侧修贿建临时上作下高速公跳路匝通连尊接左幅四想车道路基晚和原匝道鲁。开（赛8柳）在厦沙或线完成整事个枢纽互馅通、修好浸其主线收聋费站，开担放交通后啊，拆除原晚厦门互通他及相关临自时通车匝槐道。盖在整个交熟通组织中闭，根据上朽述施工进隶度及其交耳通组织要岸点，设置断、调整、致移改相应左的限速、撞疏导及告厉示等临时像标志和情俗报版，保塌证施工和外通车两不比误。具体叛施工组织先详酷见验“世厦门互通影施工组织巧步骤图昌解舟<阶一激>筹～票<减五谊>茄”浊所示。植2川、存在问扇题腥由于厦门滑互通立交料在进行扩要建改造的杀同时，还朽需要对原佳有路面进碧行抬高，广这给交通取组织带来糟很大的困矮难，而原芳设计交通渐组织方案左是在利用候厦沙匝道当的前提下立才能保证宽既有高速得公路正常伯通行，所旅以厦门互帝通改造施叹工需要配鸣合厦沙匝驱道同时施筋工，或者壶封族闭王C听、烤D资匝道，将鹿出厦门收嚼费站的车读辆改在同弄安或杏林脊收费站下榆高速公路郊。妻三、上跨屈分离立交忍交通导流板方案沿本合同段死分离式桥阀梁设计均壤为原位拆刷除重建，祸按设计施两工存在较学大难度，赚主要原因寄是分离式探桥是村民垮和车辆通滤过必经之迈路，拆除探后将无法巡通行。为童了缓解分千离立交桥磁施工时给悄地方交通弹造成的压盆力，我项帐目部建议逐将部分分根离立交桥种由原位重骑建变更为商向原桥大以里程方向梁或小里程井方向移位抓新建，移置位桥梁施舒工均不会街影响原桥钱的通行，垦待建成通徐车后再拆您除原桥。盯经过我单办位现场勘毅察及测量泄放线，结兔合实地的纷交通情况价，确定各鞭分离立交奶桥主要改司建方案为双：用1发、湖内分垫离式桥和径西蔡分离豪式桥设计痕中心桩号识与原桥中韵心桩号不袍吻合，施子工不会影锈响原桥通说行，可以梅直接进行处移位重建孕。施工时节间夏：古0口8信年羞5脾月妥1剃5项日嗽至理0磁8卖年喷9圈月限1堪5屋日。其交善通组织如病下：真a恳、新建桥迈梁在中央够分隔带设扮墩，下部衣施工时封妇闭两侧主崇车道作为拨施工场地省，单道行酬使。朵b战、新桥架煤梁时需要刻半幅封闭遥，另半幅袜并道行使构。盘抓c鼓、老桥为猛简支梁（阀板）拆除易C继、桥梁逐车孔拆除落（够1先－兄2孔天糟/撒孔），拆躬桥时另半按幅并道行权使梅。俱灵2咏、蔡航厝弃1旧#恨上跨分离停式桥原设幕计为原位简重建，根铅据现场调振查情况，贷建议变更秤为移位重岁建。其交椅通组织同轿移位重建毫桥梁。施术工时间已：蛇0帐8凡年凯5础月卵1嘉5日日林至河0芦8抬年灾1却2路月怒1秆5慈日愈。兔青3誓、蔡崇厝寸2膛#覆上跨分离湿式桥原设重计为原位秩重建，根祝据现场调码查情况，偷可以变更斜为移位重象建。其交佛通组织同浅移位重建样桥梁。施际工时间乒：抽0枣8额年惹5堤月凯1骆5剩日吃至暴0乘8赤年抢9蛛月单1饲5卧日。学4锻、崎沟分竞离式桥为勿原位重建象，施工前浮通过该两赖侧既有道心路把交通咏流引导至致东宅分离傍桥，以维环持交通要。嚷谈新建桥梁暗完成后，叶恢复地方验交通。施读工时间东：酱0握8拥年地5蛋月阶1惊5号日矛至呆0巾8接年面9迅月朵1质5蚀日肚。秩诉5楚、东宅分砍离式立交芽跨线桥为星分幅桥，第原位重建化，交通组蛛织设计原抚则如下峰a稼、先拆除息一幅老桥饭重建，利掉用另一幅忠桥维持地废方道路交响通。施工略时间临：乐0抓8队年矮5泥月碌1岁5廊日各至距0疼8字年端1烟2滋月焦1芦5竞日碎。轧敞b丈、一幅新历桥建成后歼，通过交压通转换，震利用新桥樱维持交通还，拆除重伪建另一幅匠桥纪。烘塔c足、主线的全交通组织破设计原则妨与移位重负建上跨分递离式桥的畏交通组织旱设计原则折相同寸。墓念四、新增制通道交通蛮导流方案夸（一）上雹跨桥梁施园工方案储1膨、鸦“汇天马山路低”蛇中心桩号蚕为睡K461松+174乖.嘱6骂通道，与门主线交流角革93.2舱°寿，上跨高丝速公路，产桥梁上部蚁构造采缓用预8×30仪+35+守2×50御+35+惯3×30栋m榜连续箱梁嘉，桥赶长气50侵7臂米，桥桃宽餐3厅0绘米。滔2而、负“锁北外讽环毁(迟湖北模路牵)残”逝中心桩号勤为加K466假+804第.看1渗，与主线非交升角极90谈°窃，上跨高勉速公路，捎桥梁上部担构造采热用精38+5貌0+38惨+3×3示5+2×殿3亮5岁连续箱梁娘，桥引长妻30割7缎米，桥秀宽率2×17殿.2羽5移米广。岛著3授、分“镜杏林北二部路侨”废中心桩号贸为乳K469勿+177爱.湾6监，与主线垮交嫩角究85络°析，上跨高胳速公路，到桥梁上部主构造采障用聋3×30屑+(35浇+50+肌35)+俊6×30堂俘连续箱梁郑，桥洪长多39狭7羞米，桥宵宽具2×1江5营米。泽在上跨桥廉梁施工过压程中，影艳响高速公律路通行的腔主要为中眼央隔离带沙的桩基、江墩柱以及脆架梁施工乳，具体交启通组织篇如睡“明上跨分离圈立交交通安导流方宫案辨”汁所述。娱（二）下分穿通道施坑工总1朽、厦门互附通主穗线也3咱#诱桥淋（渠1枣）主墨线冶3衫#定桥中心桩胡号距为甘K462杂+258才.痛0搭，与主线滑交顽角秆84.8梦°略，桥梁上攀部结构附为户4×2皆5犹预制小箱网梁谣(归结构连督续捐)锅，桥犯长楚10蠢7茧米，桥陆宽胃2×2节1竭米，此桥编位于原厦曲门互通区失内，不涉秆及征地问嚷题，可先抓进行桥梁尸下部结构般和匝道改架位施工。俊（珠2迁）互通区型内的路基丛拼宽、桥末梁新建、察匝道改位惭等工程需清要穿越原哄厦门互通崇高速公路革进出施工每现场，为馅解决施工决车辆逆行磁或横穿交俱叉问题，垦交通组织志如下：拆A鱼、进塔出坦①驾、烂③对施工区域规时，将占壶用厦门收渡费站一处宇收费口，斯自收费口丘至施垫工电①纽区用水马斜隔离出一鲜条施工专设用通道。骆从厦门至宽泉州及漳故州方向的式车辆分别鸟从专用通尤道两侧进萌入高速公爆路，不影息响高速公浓路通行。站如图：施工专用通道施工专用通道租B叮、在距厦腰门收费站貌设置大幅险方向指示眠牌，说明巡漳州、泉闪州及施工愉专用通道变方向。如芒图所示：糖图例：广东漳州禁止通行福州泉州广东漳州禁止通行福州泉州写C倦、在距厦仪门收费站遗口奏2理0压米处设置够两块线路范指示牌，患注明泉州伶方向、漳牵州方向及盆施工专用坟通道入口末方向。从祥进入厦门依收费站径口轮2烘0懒米范围开颂始排设水五马作专用税施工通道应，一直设帆置到进入殖匝道施工帽区域内。收费站外广场收费站外广场矮D情、产在祥A叹、仔B藏匝道上需牛设置临时朵开口进出也施工区淡域狸④陷，施工车泪辆顺高速夹公路灾行车方向借上下高速吩公路，不摩存在逆行前或横穿交握叉问题，志对进出高让速公路车稠辆限速，件基本不影触响高速公咱路通行。挺2遭、障“借新孙坂路躲”数中心桩号博为岗K463房+031兰.或2昂，与主线晨交秒角销93.5昏°扣，下穿高桐速公