城西路站围护结构堵漏施工方案【完整版】

城西路站围护结构堵漏施工方案【完整版】施工风险分析-4-施工风险分析-4-城西路站围护结构堵漏施工方案站范围内宁乌公路两侧以少量的多层住宅和单层厂房为主，车站北侧有一条现状宽约20m深约3~4mmH。基施工施工准备测量放样泥浆系统设置导墙制作新鲜泥浆配制地连墙挖掘泥浆贮存供应土方外运成槽质量检验泥浆复制清刷接头清底换浆钢筋笼加工吊装、安放钢筋笼接头回填导墙气密性试验安放砼导管商品砼供应浇筑墙体砼回收槽内泥浆地下连续墙施工完毕劣化泥浆处理砂岩等.车站底板大部分坐落于强风化泥质粉砂岩中，个别部分位于中风化泥质粉砂岩中沿线本标段所处地层为第四系覆盖层均为含水层，根据钻探揭示的地层结构特征,地下水类型为松散岩类孔隙水(孔隙潜水、微承压水)和基岩裂隙水，周边地面水主要为距离城西路(1)孔隙潜水主要存于杂填土层、粉细砂、粉土~粉细砂层中;杂填土层地下水非常丰富，但透水性好,透水性良好。(2)微承压水微承压水主要赋存于长江低漫滩底部新近沉积砂性土(②—5d1中细砂、②—5d1—2粉细砂)以及上更新统冲洪积土层(④—4e—1粗砂混卵砾石)中，含水层给水性和透水性好,属中等透水地层，富水性好；②-4a-b3粘土~粉质粘土、②-5b3粉质粘土透水性弱、给(3)基岩裂隙水要存在于中风化泥质粉砂岩等岩层裂隙中,整体渗透性较差.(4)周边地表水主要为城南河,城西河河深约1。5m,河床底部主要为淤泥质粘土,具有坑开挖过程中产生渗漏,水风险,若不及时进行处理,很容易造成周边地表沉陷，危及周边建筑物安全.漏补强处理，补强方法：测定孔洞位置及孔洞大小，在地下墙事故部位的外壁再钻一段槽孔，深度超过孔洞部位深度3m,宽度每边大于孔洞1.5m，混凝土的灌注高度高于洞顶2m，并提高混凝土的强止水效果.下面就开挖过程中有可能出现的现象具体分析。(1)如果地下连续墙缝(洞)出现渗流现象，不具有明显水压力,可以注聚氨脂进行封(2)如果地下连续墙缝(洞)出现轻微管涌，具有较明显的水压力，可以用以下图示①剔凿清理漏水点(满足设置导流管和粘连封堵材料即可)。③涂抹封堵材料(堵漏灵、快硬水泥)。④封堵导流管.(3)地下连续墙缝(洞)严重管涌处理基坑开挖过程中，如果地下连续墙缝(洞)出现严重管涌，具有明显水压力。这种情况1)处理步骤：地下连续地下连续墙封边材料膨胀螺栓漏水点导流钢管封堵钢板①如地下连续墙面有较明显突出不平现象，简单进行剔凿处理。②把预先加工好的封堵钢板贴置于地下连续墙面上，漏水点与导流钢管正对，水流通③打入膨胀螺栓，使封堵钢板固定牢固.④用棉沙拌合油脂材料(粘状油脂)作为封边材料，用扁状钢钎沿封堵钢板四周缝隙打入，使封堵钢板与地下连续墙之间缝隙填充密实,然后用堵漏灵或快硬水泥封堵钢板周⑤关闭阀门.⑥在地下连续墙外侧注浆处理，或在地下连续墙内侧漏水点下方1米左右位置处水平注浆处理.2)注意事项①基坑开挖前需加工好封堵钢板(具体做法如图示),作为抢险设备备用。②抢险物资材料应包括：棉沙、油脂、铁锤、扁状钢针、电钻、膨胀螺栓、堵漏灵。(4)开挖面阴角部位管涌处理第二道围堰第一道围堰漏水点碎石碎石平面图袋装水泥密闭材料(混凝土或双液浆)第二道围堰碎石漏水点碎石漏水点第一道围堰剖面图基坑开挖过程中，如地下连续墙与开挖土体的阴角部位出现管涌，可用以下图示方法1)处理步骤①插入导流管，导流管尽量与地下连续墙漏水点接触紧密。②用袋装水泥筑第一道围堰,同时筑第二道围堰。③在第一道围堰与地下连续墙形成的空仓内填入碎石，然后用木板加盖，再在盖板上④在第二道围堰与地下连续墙形成的空仓内浇筑混凝土，边浇混凝土边灌入水玻璃，使之快速凝固；或灌入水泥浆液，边灌水泥浆液边灌水玻璃，使之快速凝固。⑤关闭阀门.注浆处理。2)注意事项①导流管要提前加工好，作为抢险物资备用。管径不宜小于Φ100，且要加装阀门.②此方法如未达到预期效果，则用土方或混凝土大量覆压封闭。③第一道围堰内的碎石要认真填满，起到滤砂作用。(5)围护结构外双液注浆施工流程:①在漏水部位凿毛成凹槽，清洁整理。如果渗水量较大,有泥沙带出时，需要在基坑外侧封堵，施工流程：水泥浆水灰比0。5、注浆孔不要离漏洞太远，又不能太近,一般距离为:水：三乙醇胺＝1:0。60：0。05%注浆工艺流程：输浆管输浆管孔口混合器输浆管水双液注浆水玻璃原液水(6)管涌的处理基坑开挖时，如开挖面因钻探孔密封不好或开挖面局部疏松出现管涌，可以采用以下导流管盖板1)处理步骤:①设置导流管。②用袋装水泥筑围堰.③在围堰内填入碎石，在围堰上用木板加盖。2)注意事项：①盖板要有足够强度，承受上部注浆施工时产生的荷载.②围堰内要填