双梁抓斗桥式起重机大修施工方案【完整版】

双梁抓斗桥式起重机大修施工方案【完整版】双梁抓斗桥式起重机大修施工方案 一)总则 -0-二)依据标准 -0-三)大修实施方案 -0- 一)进厂计划 -1- 工总工期 -2- 一)总则 -0-二)依据标准 -0-三)大修实施方案 -0- 一)进厂计划 -1- 工总工期 -2- 双梁抓斗桥式起重机大修施工方案宝泰隆煤化工现有在用的一台双梁抓斗桥式起重机(QZ5t—25.5m)，目前大小车机械传动部分部件老化、磨损部分超标，小车运行轨道变形等，使用期间故障频繁存有不安全方案制定根据起重机目前状况，为了消除设备隐患，排除所有故障，提高行车的安全稳定性,了专体会议，认真研究了大修方案，现将方案汇总如下,供贵方GB1GB7三)大修实施方案全规程》式起重机》电控设备》差》准》《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》《起重机试验规范和程序》范和程序》《起重机安装工程施工及验收规范》1、为了确保起重机修理质量，我公司计划依据国家标准对起重设备进行全面检测,根根据我方技术人员现场对起重机大小车运行及起升机构的部件观察情况,由于该起重理质量，我方计划采以下方案进行修理2.1对起重机大小车运行及起升机构现己磨损超标的部件，全部更新重新安装调整。2.3新轮组安装，重新调整大、小车轮垂直度和水平度符合标准,确保起重机平稳运修理施工组织计划 产管理网络，在修理过程中严格按照质量管理体系标准和贵方要求认真进行组织、实施。标准配置，对于调配到贵公司起重机大修的工作人员进行上岗前培训工作，所有参加贵公司起重机大修工作的所有人员保证持证上岗。熟悉所要承包的修理范围,作好修理范围的界定工作，使我方入场人员在进场前就明确了行.人人人人人三)劳动力计划及施工总工期四)拟投入本项目的主要工器具和检验及试验设备仪器序号序号名称规格单位量1油压千斤顶32t16t台2液压拉马(300mm)16t套13活口扳手套24梅花扳手5。5--32mm套25大锤把16小撬杠把27手拉葫芦台28拔轮器个19角磨机个2台111气割工具套112水平仪把113水准仪架114直角尺200×300把115钢板尺把116钢卷尺把1序号名称规格单位数量17钢丝φ0。49-φ0。52m100m18拉力称150lg个1安全承诺及保证措施承诺4、我方有多年的起重机修理经验,并且有相应的有效措施，保证修理质量符合技术规量程序文件。10、试验和验收完毕后，我方提供相关文件移交给贵方，并在一周内提交图纸，更换零部件的合格证、维护使用说明书及相关图纸文件等；相关的检验记录。1、我方保证在现场施工人员的数量和素质,保证能满足现场设备部件装配调整和参与出的合理指令(可能影响到安全和质量的事项以书面形式)，无论这些事项在合同中写明与3、在施工过程中,除由于法律或实际上不可能做到的情况外，我方保证严格按合同完成工程，现场保持“安全文明达标"设备符合标准.4、保证在现场的主要机具设备仪器与本合同计划用于本工程的机具设备仪器清单相三)现场安全管理承诺系列方针、政策、法规、条例和规定，保证采取一切必要措施和手段强化安全管理，提高定严格的安全秩序以保证现场人员和设备在工作中的安全与健康。责人的考试上岗执行程序；检修工作票、动火工作票的工作负责人资格保证经甲方通过考试确认，工作票执行中的相关事项依据甲方有关工作票的相关规定执行。四)现场文明生产承诺2、作业区域保证设置围栏或者警戒线,挂警示牌和标志牌.。4、作业人员进入生产现场(办公室、集控室和检修班组室除外)保证带安全帽,着装料、检修设备的部件均按图整齐摆放,保证公共物品不受损坏.现场，保持并作业区域和生产场所的清洁、12、工作完成后，保证设备见本色，设备铭牌、标牌、编号、转动方向标示齐全、清积垢、积油,无污迹,无漏泄点.括14、工作结束后的棉纱、保温材料等易燃易爆废弃物保证合理处置，工作中随时预防发生严重污染环境的事故，保证随时预防发生严重污染环境的事故。大修活动,作如下承诺,请监督实施。1、我公司将免费给予技术支持和全方位的技术服务。到1)用气割工具割除需更换轨道两边的压板。3)新采购的轨道安装时用砂轮机把清除原焊接处的毛刺磨平。4)已达报废标准的压板进行更新。5)测量主梁的直线度，及同截面高度差,如有超标部位，进行火焰矫正，使主梁符合标准要求.7)在主梁上铺放轨道，并进行接头联接.8)调直轨道。9)按设定压板间距摆放压板。10)二次校直轨道，焊接固定压板。2)与小车运行方向相垂直的同一截面上两根小车轨道之间高度差△h应符合k≤2mhmmmkmhkk＞6.6m△h≤10mmm5)轨道顶面偏差理论位置的倾斜不得超过以下数值，长度方向xgβ≤0.003,横向xg6)轨道头端最短一段不得小于1。5m。行轮组拆卸与装配(1)整套车轮组的拆卸、更换整套车轮组的拆卸顺序见图1:1)卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。2)卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的坚固螺栓3.顶面约4)把预先组装的、新的并带有轴端齿到起重机轨道上.5)推入车轮组靠近安装位置，调整千拧上螺母，确保安全.6)适当紧固水平方向螺栓,再相应紧1、横梁2、角型轴承箱3、螺栓4、轨道5、千斤顶为了保证两机械传动间隙一致,减速器从动轴端的齿轮联轴器也同时更换.(1)检查基准：检查运行机构时，应以主动轮外侧(通常加工了一道小沟)为基准.(2)车轮端面的水平偏斜(如图1):每个车轮的水平偏斜应P≤1/1000L(L为测量(3)测量跨度：测量部位为大车轮的左端或右端，以车轮端面为基准，用钢尺检测，修正值表中查取，起重机的跨度偏差等于实测值加测量修正值和钢卷尺计量修正值与理论(4)车轮找正:车轮找正包括平行度、垂直度及同位差.前后②垂直度:车轮在垂直方向偏斜不应大于1/400l(l为测量长度),且上边应向外(如b、测量方法:在端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，则、起升机构旧件拆除更新部件安装调整2、拆除卷筒上固定钢丝的压板螺栓,把钢丝绳从卷筒上拆下;敲打联轴器和制动轮的端面,防止损伤制动轮外圆表面.使最后一根轴转动一周无卡住等非正常现象.。4。1.7、对所有机件进行检查，确认为合格后，接通电源运行3~5分钟,无异音，各(1)减速器的拆卸2)减速器零部件的拆卸②卸下减速器上盖与底座间的连接螺栓，拧紧揭盖螺钉，将减速器上盖掀开，使减速器剖分结合面出现空隙，便于撬动,取下减速器上盖.速器的主动轴总成和从动轴总成分别从减速器的底座中取出。(2)减速器的检修1)减速器箱体接合面的检修：减速器经过一段时间运转后，箱体有时发生变形。箱体全,3)轴的检修4)漏油的检修a体的接合面,特别是立式减速器尤为严重。因分析a体接合面加工精糙，接合不严密.b发生相应变化，形成缝隙。而失去密封不严.密封不严.bc、在箱体接合面、轴承端盖孔以及视油盖等所有漏油部位，涂以液态尼龙密封胶(或(3)减速器的装配①装配前必须将所有拆卸的零件和箱体内腔认真清洗干净，不得留有泥沙、金属屑等(塞尺不得通过).③采用单列向心球轴承时，为避免热变形，轴上两个轴承之一与端盖之间须保留0.480—150200-300250-350轴承内径(mm)〉80—120>120—1800 (4)采用圆锥滚柱轴承时,最好使用原调整垫片,使其轴向间隙符合上表的规定。速器出厂时都已作了静面密封，当开箱拆检时应将各接合面上的残余密封胶清密封胶等,待少许聚合后再合箱.(7)均匀地拧紧各连接螺栓.(8)装配后用手转动高速轴，轴转动必须灵活，不得有卡滞现象。(10)将经过过滤的润滑油加至油标指示的位置，不得有漏油、渗油现象。转后方能继续使用.m齿齿侧间隙0.15-0。450。1-0.350.21—0.800。16—0。600。24-0。850。37—1.600.45-2。100。40—1.60两齿轮中心距100—200200-400400—800800—120060000使卷筒组与小车分离,并将卷筒组向右拉出.联轴器的安装精度，当两轴中心线无径向位移时，在工作过程中因两联接轴的同轴度误差所引起的每一外齿轴套轴线对内齿圈轴线的偏斜不应大于0°30′。联联轴器编号LCLLLLLLCLLCL100。650。8联轴器编号CL11CL12CL13CL14CL15CL16CL17CL18CL192。43。54。54。6A=A′-1.5L安装齿式联轴器时，应检查轴线的同轴度和倾斜度。同轴度可以用直角尺和塞尺沿联轴器轴套上两个互相垂直方向来进行检查,公差值见下表中x。1D4:(x—x)=1000：x巧玲珑(x≤x)1最大1最小1112在在1m长度上轴线的最大偏斜x(mm)1同轴度公差x(mm)20。5联轴器编号机轴上卸下.10、13、锁紧螺母;11、制动轮;12、螺栓1)检查内齿圈和外齿套轮齿的磨损、破坏状态。对于起升机构和运行机构的轮齿磨损。4、液压推杆制动器的调整1)制动带与制动轮间隙的调整间隙按规定.调整方法是：调整螺栓，当达到规定的允许值，再用螺母将其固定。杆上的锁紧螺母.3)推杆行程根据下表规定值调整。液压推杆制动器制动带与制动轮允许间隙(单侧)和推杆工作行程㎜制制动轮直径0。70。88推杆行程20-2222—254)液压推动器用油液可参阅下表.推荐油推荐油液周围介质温度45~20℃20~0℃0~-15℃——15~-30℃仪表油(凝固点—60℃)推动器用油可根据使用环境的温度，从《液压推动器用油推荐表》中选用.在低温时，物(5)减速机联轴器及传动轴调整：以调整好的车轮中心为基准，安装并调整减速器，再用传动轴和减速器主动轴连接起来。连接找平时要保证联轴器上的窜动量和控制齿轮联单位：㎜联轴器型号联轴器型号123456789101112132883484004485009窜动量3—54-65-76—8检查窜动量时，对双齿联轴器可用手推动联轴器方法测得内齿圈(即齿套)在外齿上