波音737-发动机滑油系统

YE201录题 题 页. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ...1一般说明 4存箱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 6储存培训知识要点保养 8配明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 配12分配14分配滤 16分配18分配主／燃热交换器 20分配回滤组件 22分配24分配26示. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 示32指示量指示34指示36指示温度指示38指示滤旁通警告401页AGB AMM CDS/DEU EEC TGB TR器 6669993331110001100evRe0R1001—00—00—00—0009—797发动机滑油6931010 储存eR010—00—00—97

分配 指示发动机滑油－介绍

U997 99151406R020—00—00—97伺服加热器温度／压力传感滑油箱防漏活门主滑油／燃油热交换器999131406R0200— 润滑组件00—00—97

回油滤发动机滑油－一般说明

辅助发动机显示装置供油回油通气发动机滑油－储存－滑油箱概述从回油中清除空气部件位置罩上。你也可以打开右风扇整流罩接近滑油箱。具体说明滑油箱有一个油量观测计，一个重力加油口和一个压力加油口。滑油箱有一个油面观测计做发动机滑油量的目视检查。油面观测计是在滑油箱的正面上。0 020 溢流口内。滑油溢流口连接至一个泄放管。280214R010—00—01

在滑油箱底部有一个放油塞使你放泄滑油。21美夸脱（20.2升）滑油。2号发动机的1培训知识你可从滑油箱滑油量。于滑油更多的滑油系统部（机手I部79－30）—97重力加油口滑油量传感器回油管

滑油溢流口锁住把手放泄管通气管油面观测计999171104R01—0 供油管—00—01—79 发动机滑油－储存－滑油箱7

滑油箱

向前放油塞发动机滑油－储存－培训知识要点－保养概述对于这些条件中的任一个你必须做滑油面检查和充加滑油箱：正常的保养在更换滑油系统－个部件后发动机滑油面告诫：在滑油箱冷却前（从关车开始30分）做发动机加注程序。如油箱是冷的，你能加注过多和造成滑油消耗率不正确的指示。打开滑油箱检查口盖接近观测计。你也能够在驾驶舱内监控发动机滑油面。为做到这点，在上部中央显示装置（P2）上读出滑油量指示值。关于滑油量指示系统更多的资料参见滑油指示部分。（飞机维修手册第I部分79－30）

发动机滑油保养（重力加油）5活是滑油从滑油箱出和造成机，油箱中滑油是的和的。滑油弄的。如果滑油接你的，造成。的滑油，正确的发动机滑油更换滑油。使油。在重力加油口内加注发动机滑油滑油面到在观测计上的指示。油面是在观测计上的指示，油箱是的。关于的滑油的参见飞机维修手册（AMM）第7991202eR020—00—01—97滑油箱接近门重力加油口观测计放泄管799112702R020—00—019— 发动机滑油－储存－培训知识要点－保养97发动机滑油－分配－一般说明概述动机滑油分配系统也从收油池和齿轮箱抽回滑油并输送滑油至储存系统。发动机滑油分配系统这些系统：供油系统来自／供油系统的滑油润滑和冷却发动机内的内部部件。3条油路润滑这些区域：（TGB）（AGB）9919 回油系统917101 3个区域的最低处收集的滑油：03v －R10 －后收油池100— 00—02—97YE201

33个碎屑监控系统（DMS）33滑油通过伺服燃油加热器流回至滑油箱。回油系统也提供热滑油通过伺服燃油加热器加热液压机械装置（HMU）的伺服燃油供油。关于伺服燃油加热器更多的资料参见发动机燃油分配系统。（飞机维修手册第I部分73－11）。通气系统也内部的气路连接。气路在发动机后部处的排气锥体通至外面。79—20—00—10—（C）温度／压力传感器收油池

发动机后收油池通气空气

防漏活门

伺服燃油加热器滑油箱主滑油／燃油热交换器9 99130603R010—00—02—9

润滑组件

碎屑监控系统探测器(3)供油回油通气

回油滤7 发动机滑油－分配－一般说明090003DM7991111eR020—00—01—97主滑油／燃油热交换器碎屑监视系统探测器（典型）799171211R20 防漏活门20—00—01—97

发动机滑油－分配－部件位置

润滑组件供油滤发动机滑油－分配－润滑组件目的润滑组件提供增压滑油润滑发动机的轴承和齿轮。也抽回在收油池和齿轮箱中收集的滑油并送回至滑油箱。位置具体说明润滑组件包含这些零件：供油泵（未示出）供油滤供油滤旁通活门（3）（碎屑监视系统（DMS）探测器（3）98 一个V形带卡箍连接润滑组件至附件齿轮箱。99105 功能说明02212ev 3eR030—00—02

在一根公用轴上。供油泵不控制输出压力。当发动机转速改变时，滑油压力改变。培训知识要点空动轴从润滑组件出。—97碎屑监控系统探测器（典型）供滤旁通活门弹出指示器98 供滤99150212R030—00—02—9

V形带卡箍

向前压力放泄活门

附件齿轮箱组件供滤目的的污染。位置600供滤是一个纸滤芯滤。在使用后废弃滤芯。有一个放塞。培训知识要点9换滤芯。这能防止下游路污染。99110 在你拆卸滤盖取下滤前，拆下放塞放泄在滤壳体内的滑121。使用正确的容器盛从壳体内放出的。1R040—00—02—97红色钮在内红色钮弹出观察玻璃圆顶弹出指示器好

堵塞的指示供油滤（在壳体内）放油塞盖子899101201R040—00—02—97 发动机滑油—分配—供油滤目的碎屑监控系统（DMS）探测器从回中收集不需要的材料。这就知道轴承或齿轮是否有DMS探测器磁铁收集铁（CDU800微米的非铁类材料。3DMS探测器，这些回路中各有一个：池池（AGB）和转换齿轮箱（TGB）位置润DMS泵的入口处。润DMS探测器/释压门。DMS探测器/释压门更多的资料参见整流罩部分。（飞I71—11）899103100R150—00—02—97

具体说明每个DMS组件壳体内有一个DMS盒连装置（CDU）的DMS信息。CDUDMS信息更多的资料参见指示部分。（飞I77—00）培训知识要点DMS润组件壳体上靠近每个探测器的回管的名称识别每个探测器的3个探测器是互换的。没有识别每个回路探测器的记号。磁铁/电触点金属网卡销DMS探测器6931010R150—00—02—97

前收油池DMS探测器 AGB/TGB 向前DMS探测器发动机滑油—分配—碎屑监控系统/燃热交换器目的主/燃热交换器使用从低压燃泵来的燃降低回的温度。I73—11）位置主燃热交换器连接到燃泵组件是在具体说明主燃热交换器有这些零件：—交换器核心（在壳体内部）器核心在壳体内。799161502R060—00—02—97

主/燃热交换器有一个旁通活门。当交换器核心堵塞旁通活门打开时，温度增加，但继续流。培训知识要点把主/燃热交换器作为一个组件更换。当主/燃热交换器泄漏时，燃就流入路。生这维修手册。盖子壳体9991710向前02R060—00—02

向前液压机械装置（参考）97— /燃油热交换器97滤组件目的位置回滤组件你打开左风扇整流罩。回滤组件滤旁通活门打开。壳体内也装有回滤堵塞传感器。I79—30）滤回3个回滤防止它污染路。

—主轴承培训知识要点回滤是一个纸滤芯滤。在拆卸和检查后废弃滤芯。9991003eR070—00—02—97回油滤堵塞传感器壳体锁住棘爪柄向前999130603 滤筒eR070—00—02—79 发动机滑油—分配—回油滤组件7目的泄漏。这可引起量减少。防漏活门防止这个。位置600润部件的管上。为接近防漏活门你打开风扇整流罩。功能说明防漏活门是一个压力开这也防止以箱流至系统其它的部件。当工作时，从后收池供路来的压力保持活门打开。

培训知识要点在更换防漏活门之前必须排放箱内的。7991201eR080—00—02—97至润滑组件6931011v 自滑油箱R080—00—02—79 发动机滑油—分配—防漏活门7

自后收油池滑油供油路来的压力连接供路从箱通过防漏活门流至润组件。供泵增压。当供AGB/TGB回油池（AGB）和转换齿轮箱（TGB）池DMS探测器通过泵进口。如流过这些供路池持防漏活门打开。

DMS送碎屑（屑）信息至电子控制器（EEC）。EEC送（CDU）EEC维修页上显示碎屑信息。回3个回泵。每个泵把回抽回至一条回路。回3个回泵流至回滤两端之间的压差高于极限，回滤旁通活门打开。过滤后的回通过伺服燃加热器，然后又通过主/燃热交换器。在主/燃热交换器内有一个旁通活门。如果热交换器回流回至伺服燃加热器然后至箱。999//eve029—977

回路回从收池和齿轮箱分别流过3个碎屑监控系统（DMS）3条回DMS探测器：

通气气路齿轮箱（TGB）也在内部（28页）向外通气。I78—11）9991103eR090—00—02—97通空气供油滤供油泵主油油/燃油热交换器

滑油箱

释压活门

后收油池燃油 燃油

防漏活门旁通活门

回油泵

回油泵

旁通活门

弹出指示器

前收油池DM探测（典型）伺服燃油加热器999117 回油滤1103R 压差电门09—0 供油油路—0—0 回油油路—0—2 通气气路—97

回油滤组件

单向活门（典型）回油泵润滑组件旁通活门 DM盒发动机滑油—分配—功能说明发动机滑油—指示—一般说明概述）在P2中央仪表板上的主和辅助发动机显示器显示这些信息：—滑油量—滑油回油滤状况这些部件监控滑油系统：—滑油量传感器—回油滤堵塞传感器滑油量传感器直接发送滑油量数据至CDS/DEU。3个其它的部件通过EEC发送信息至DEU。温度/压力（T/P）传感器组件包含滑油压力传感器和滑油温度传999 9130604R010—00—03—97YE201

—29—

79—30—00（C）滑油量传感器滑油箱

滑油压力传感器主发动机显示器（P2）滑油温度传感器温度/压力传感器999190304R010—00—03—97YE201

回油滤

—30—

辅助发动机显示器（P2）79—30—00（C）发动机滑油—指示—部件位置部件位置发动机滑油指示系统的这些部件都是在风扇机匣的左侧：/位置）/位置）回油滤堵塞传感器，在回油滤组件上（8：00位置）位置999120701R020—00—03—97YE201

—31—

79—30—00（C）滑油量传感器向前回油滤堵塞传感器滑油压力传感器999120701R020—00 滑油温度传感器0—03—97YE201

—32—

79—30—00（C）发动机滑油—指示—滑油量指示系统概述滑油量指示系统在辅助发动机显示器上显示滑油量数据。滑油量指示系统使用一个滑油量传感器测量在滑油箱内的滑油量。滑油量传感器直接发送滑油数据至显示电子装置（DEU）。具体说明片电门给出滑油信息。滑油量传感器DEU的电接头。功能说明DEU。DEU在辅助发动机显示器上显示滑油量。指示

机翼的上升角使2发的滑油箱容纳比1发的多一些滑油。4（3.8LO（秒。当油量不足超过数是时，滑油量是以相反的字体（白体改黑体）显示。00 019夸脱（18升）1919夸脱。00280215R030—00—03—97YE201

—33—

79—30—00（C）向前激励传感器输出向前滑油箱000290305R030—00—03—97YE201

辅助发动机显示器（P2）发动机滑油—指示—滑油指示系统—34—

滑油量指示79—30—00（C）发动机滑油—指示—滑油压力指示系统概述滑油压力指示系统在显示装置（DU）上显示发动机滑油压力数子装置（DEU）。具体说明EEC的一个通道。温度/功能说明滑油压力传感器测量在滑油供油泵出口（前收油池/转换齿轮箱（TGB）供油管）和TGB内腔之间的压力差。滑油压力传感器发送EECEECARINC429信号并发送至DEU。DEU通常在辅助发动机显示器上显示滑油压力。指示899 带辅助发动机显示器的显示装置（DU）以两个垂直指示器和两9105 02

色的。滑油压力是在告诫的范围。如果滑油压力在红标线极限下面在超出极限范围的。琥珀色的滑油压力低极限调定压力增加是以在发动机转速的增加为基础的。当滑油压力是在告诫的范围内或在超出极限外的范围内时，关于程序方面更多的资料参考飞机维修手册（AMM）。滑油压力低信息发送一个信号至DEU有置上显示。当滑油压力是小于红标线极限时，琥珀色的滑油压力低信息闪亮10秒钟，然后连续地点亮。DEU起飞和着陆期间抑制闪亮方式。在起动过程中，EEC防止仪表和指针改变为琥珀色或红色。41 上一个指针以磅/4Rv R040—00—03—97

79—30—00YE201

—35—（C）滑油压力低信息显示电子装置主发动机显示器滑油压力指示AB000290304R040—00—03—97YE201

发动机滑油—指示—滑油压力指示系统—36—

辅助发动机显示器79—30—00（C）发动机滑油—指示—滑油温度指示系统概述（DU）发送滑油温度数据到显示电子装置具体说明EEC压力传感器包容滑油温度传感器。功能说明滑油温度传感器在前收油池和转换齿轮箱供油管获得滑油温度数据。滑油温度传感器发送电信号至EEC。EEC把这信号改变为ARINC429DEUDEU通常在辅助发动机显示器上显示滑油温度。

如果