客户安全培训详解

优质文档精选客户安全培训目前一页\总数八十四页\编于五点培训准备请不要违反会场纪律：手机响铃。在会议室内大声接听电话。干与会议无关的事情。目前二页\总数八十四页\编于五点培训目的帮助工程技术人员了解对氧应用领域中的设备进行设计和操作的重要方面这是合格的技术人员需要掌握的一项知识和技能向需要这些知识的员工传播Linde在过去50多年中积累的知识激励员工在氧应用领域中达到更高的安全水平提供共同的语言和论坛

目前三页\总数八十四页\编于五点将掌握哪些知识和技能掌握如何对氧系统中存在的安全隐患进行鉴别和评估了解氧系统的设计、材料选用和操作方面的安全实践了解作为这些安全实践的基础的实体原则和经验观察收集用于应对氧系统火灾安全隐患所需的信息了解用来对材料进行评估的试验方法的局限性了解金属和非金属的引燃机理之间的差异了解对材料和硬件进行评估的原则在培训过程中进行练习从而了解有关的概念目前四页\总数八十四页\编于五点课程的局限性还不是一项完美完善的科学需要进行技术判断并不是独特的解决方案－“并不是妙方”主要关注氧气范围局限于Linde对“氧兼容性”的定义目前五页\总数八十四页\编于五点氧兼容性的重要性(针对管道气客户)目前六页\总数八十四页\编于五点氧气事故趋势从总体统计分析数据可以看出：氧气应用现场逐年增多；氧气事故数量呈逐年上升趋势，仅2006年收集到的我国媒体报道的就达36起；设计单位应建设单位要求降低安全等级或减少安全设施；部分使用者没有全面掌握氧气兼容特性，轻视与无视氧气安全导致事故频发；供应者仅仅发送MSDS不能满足使用者的专业与特殊的要求。目前七页\总数八十四页\编于五点什么是氧兼容性？在气体行业中，并没有对“氧兼容性”进行明确的定义。但是，在这次培训过程中，我们将使用以下定义：氧兼容性－某种物质在使用者设定预期温度和压力条件下可以接受的风险参数范围内与氧和某个潜在引燃源共存的能力。ASTM(美国材料与试验协会)G-4Definition定义某种物质在使用者在预期温度和压力条件下可以接受的风险参数范围内与氧和某个潜在引燃源共存的能力。满足以下条件的系统被视为与氧相容的系统：(a)这种系统无法或者不大可能燃烧（非易燃）(b)很少发生火灾（低风险）(c)能够对可能发生的火灾进行隔离而且火灾造成的影响是能够承受的目前八页\总数八十四页\编于五点氧的性质最常见的元素（空气中的氧含量为21%）无色无味的生命必需气体非易燃，但是强烈助燃强氧化剂－大部分材料都会与之发生反应从而形成氧化物某些氧化物的形成过程相对比较缓慢（比如氧化铁和铁锈）某些金属在空气中会自燃（比如镁和磷）目前九页\总数八十四页\编于五点氧被广泛地运用于工业中Steelmaking炼钢

Medical医疗

Petrochemical石化

Electronics电子

Aviation航空

Space(NASA)太空（美国宇航局）

Diving潜水在所有这些应用领域中都发生过严重的火灾和爆炸事故。目前十页\总数八十四页\编于五点事故后果在氧相关事故中发生的火灾和爆炸会导致：死亡严重人身伤害装置和设备受到损坏设备停运客户供应中断政府关注与社区影响目前十一页\总数八十四页\编于五点工业气体行业事故领域液氧泵氧压缩机真空泵氧气管道和阀门系统

装置和管线气瓶充装液氧管道和阀门系统氧暴露

其它目前十二页\总数八十四页\编于五点相关标准国内标准：GB16912-2008深度冷冻法生产氧气及相关气体安全技术规程GB50030-1991氧气站设计规范JB∕T5902-2001空气分离设备用氧气管道技术条件国外标准：IGCDOC-04-09-C氧和富氧气氛中火灾的危险IGCDoc1302E-C氧气管道系统AIGA012_04供氧设备的清洁DOC-33-06-C用氧设备清洗指南企业标准：ASU-26-02-BOC_SC氧气供应装置LS930-02冷箱外侧氧气管道系统标准设计规则PLM-02-01-BOC_SC关于与氧气有关的工序的指导原则目前十三页\总数八十四页\编于五点主要标准–设计与安装及兼容性目前十四页\总数八十四页\编于五点主要标准–设计与安装及兼容性目前十五页\总数八十四页\编于五点综合要求-氧气管道与阀门氧气管道的标识应符合GB16912和GB7231、SH3043要求，碳钢氧气管道应刷淡蓝色表面漆，有色金属、不锈钢、塑料、外保温材料等材质管道应保持材料本色，但应有标志，如色环、介质名称、流向箭头等。氧气管道应在管道分叉处、与电力架空电缆的交叉处、无分叉管道每80~100米以及进出装置和设施等处，设置防雷、防静电接地设施。出氧气厂边界阀门处，氧气干管送往一个系统支管阀门后、进车间阀门前、调节阀组前和调节阀前、后的氧气管道宜设阻火铜管段。当氧气调节阀组设置独立阀门室或防护墙时，手动阀门的阀杆宜伸出防护墙外操作。若不单独设置阀门室或防护墙时，氧气调节阀前后8倍调节阀公称直径的范围内，应采用铜合金(含铝铜合金除外)或镍基合金材质管道。氧气管道严禁穿过生活间、办公室，不宜穿过不使用氧气的房间，若必须穿过时，则该房间内应采取防止氧气泄漏等措施。氧气管道不宜穿过高温及火焰区域，必须通过时，应在该管段增设隔热设施，管壁温度不应超过70℃。严禁明火及油污靠近氧气管道及阀门。目前十六页\总数八十四页\编于五点综合要求-氧气管道与阀门氧气管道的弯头、三通不应与阀门出口直接连接。调节阀组、干管阀门、供一个系统的支管阀门、车间入口阀门，其出口侧的管道宜有长度不小于5倍管道公称直径且不小于1.5米的直管段。氧气管道宜架空敷设。氧气管道可沿生产氧气或使用氧气的建筑物构件上敷设。厂房内架空氧气管道的法兰、螺纹、阀门等易泄漏处下放，不应有建筑物。架空氧气管道与建、构筑物特定点的最小间距应符合要求。如果因架空困难而不得已采取地沟或埋地时，必须严格遵守GB16912第要求。目前十七页\总数八十四页\编于五点氧气管道流速目前十八页\总数八十四页\编于五点管道材质目前十九页\总数八十四页\编于五点管件选用目前二十页\总数八十四页\编于五点氧气阀门选用目前二十一页\总数八十四页\编于五点氧气管道的施工、验收目前二十二页\总数八十四页\编于五点氧气管道的施工、验收目前二十三页\总数八十四页\编于五点操作与维护目前二十四页\总数八十四页\编于五点氧气管道的检修氧气管道的检修的特殊性严格执行动火制度，在对氧气管道进行动火作业按一级动火进行管理，必须控制管道内外气氛环境符合安全要求。——内外气体分析合格动火点周围实施严格安全措施，作业半径内不得进行其他排放。动火管道必须进行盲板或“两断一开”隔离，必须进行吹扫。氧气管道检修必须建立检修记录，必须落实检修各方责任，确保检修全过程安全措施落实到位。检修过程中和结束后必须确保检修管道和设备、附件中的焊渣、杂物、油脂被彻底清除。用干燥氮气吹扫时，吹扫速度不小于20m/s，且不低于氧气管道设计流速。严禁用氧气进行吹扫和试压。首次通氧气须有应急方案，无关人员远离现场。开启阀门应缓慢开启，公称压力≥1.0MPa且公称直径≥150mm口径(宜采用气动遥控阀门)的手动阀门，应加旁通阀，此类阀门应先开启旁通阀，当两端压差小于0.3MPa后再开主阀门。目前二十五页\总数八十四页\编于五点氧气管道设计与安装应由专业设计单位设计——资质，工程控制远比人为管理有效必须经HAZOP评估——全面风险评估必须有专业人员参与安装——考虑到氧气专业特殊性安装记录与档案齐全——责任与管理追溯目前二十六页\总数八十四页\编于五点事故案例1–氧气管道爆炸事故2005年4月14日，安徽铜陵金港公司发生重大氧气设备爆燃事故，导致7人死亡。4月14日7时20分左右，金港公司组织更换氧气调压站内连接在氧气压力管道上的内漏故障气动调压阀。10时左右，阀门更换完毕，在送氧查漏阀门开启2~3秒钟后即发生燃爆，导致氧气压力管道约300cm和气动调压阀瞬间熔化喷溅断裂，造成现场3名操作工当场死亡，另4名伤者也因送院不治而死亡。安监局的调查结果为：这是一起严重违章操作、违章指挥所导致的重大责任事故。对金钢罚款10万元，对董事长、总经理各罚款10万元，对有关责任人元的刑事、行政和经济责任追究正在实施之中。直接原因：1、更换的氧气调压阀脱脂不彻底，构成重大安全隐患。2、违规用氧气通气试漏，引起气动调压阀上残留油脂剧烈氧化导致爆炸。目前二十七页\总数八十四页\编于五点事故案例2–氧气管道爆炸事故2007年1月30号早上5:10，某空分装置运行工首先听到沉闷的声音并看到了氧气分配站在着火。当班调度接到报告并向消防队报火警。现场氧气法兰和过滤器首先着火然后发生大量气体泄漏，附近一名清洁工耳部受到瞬间大量放散声的影响，部分用户的供气受到一定影响，持续时间约两小时。财产损失:分配站内放散过滤器出口约长3米的管道烧毁。过滤器烧坏，气动放散阀损坏。约2米的外部管道完全被烧毁，影响区域有4-5米。潜在后果: 若有人接近事故管道或法兰，将会发生严重伤害甚至死亡。目前二十八页\总数八十四页\编于五点事故案例2–氧气管道爆炸事故Insideofstrainerupstreamoftheburnedpipeline过滤器下游烧焦管道内侧BurnedFlange烧过的法兰目前二十九页\总数八十四页\编于五点事故案例2–氧气管道爆炸事故金属颗粒烧毁的氧气管道目前三十页\总数八十四页\编于五点事故案例3–氧气管道爆炸事故2008年6月25日下午4时22分左右，七氧调压站发生氧气管道燃爆事故，造成送炼铁的氧气专管停运。事故过程：氧气管道检修后，12时20分，氧气调度室通知I台氧压机压氮气对恢复的氧气管道进行吹扫，13时20分，氧气管道吹扫完毕后，关闭15#和19#阀门。14时10分，氮气压力升至1.5MPa，氧气公司调度室安排运行五车间向管道送氧，同时通知二车间管维班班长王智军稍微开启19#阀，A号、B号阀，用氧气置换氮气。15时55分在A点化验结果含氧量97%。16时15分左右，班长王智军通知班员曾繁昌、黄贝一起前往万立制氧机区域大门口，并安排曾、黄二人上氧气主管道阀门操作平台，检查19#阀门的开度，并要求将操作19#阀门的F型扳手从阀门上拿下来。16时20分，曾、黄二人在平台上用F型扳手操作阀门时，氧气管道发生燃爆，二人均被烧伤，曾繁昌从约8米高的平台坠落，黄贝从操作台的直梯爬下。事故发生后，两人被迅速送往武钢二医院急救。曾繁昌头部严重挫伤，耳鼻口多处出血，身体皮肤大面积烧伤，经医院全力抢救无效，于16时47分死亡。17时5分，黄贝经武钢二医院紧急救治，全身85%面积皮肤烧伤，后被及时送往武汉市三医院继续治疗。目前三十一页\总数八十四页\编于五点事故案例3–氧气管道爆炸事故事故发生后，该公司迅速成立了事故调查组，对事故现场进行了勘察，对事故原因进行初步分析如下：

1.用氮气对管道进行吹扫时，管道内残渣未吹干净，新投产的I台制氧机德方调试人员（制氧机系德国进口，故由德方人员负责调试工作）未经允许擅自将系统压力从2.14Mpa升到2.65Mpa，导致管道内压力波动过大，而此时管网维护工曾繁昌和黄贝在接到班长王智军检查19#氧气阀门开度时，擅自操作氧气阀门，导致残渣与管道阀门产生摩擦，造成管道燃爆。

2.送氧方案未严格执行，安全措施、安全确认制未落实。目前三十二页\总数八十四页\编于五点事故案例4–阿波罗”太空计划

1961美国宇航局太空舱发生火灾－“阿波罗”太空计划，宇航员使用太空舱进行培训，富氧气氛导致太空舱内的材料着火燃烧，3人在这起事故中死亡。目前三十三页\总数八十四页\编于五点事故案例5–氧气泄漏引燃汽车车辆在富氧空气云中发生火灾－1989年位于美国俄亥俄州的Claymont装置液体处理系统存在缺陷而且容量过小，泄漏的液氧气化形成大面积富氧空气云，客车驶入富氧空气云，客车着火燃烧，多人死亡。目前三十四页\总数八十四页\编于五点事故案例6–氧气泄漏引燃汽车2010年12月5日凌晨3:00，黄石市湖北新冶钢有限公司制氧车间一液氧储槽突发工业液态氧泄漏事故，造成一死一伤。初步分析，事故原因为：湖北瑞源气体科技发展有限公司液氧槽车（车号为：鄂B70902）在湖北新冶钢有限公司制氧车间液氧储槽罐装完液氧后，没有卸下输氧连接管就发动汽车，致使液氧储槽阀门根部拉断，导致大量液氧泄漏。事故造成一死一伤

3000居民被疏散。黄石市有关部门通报，事故中的死者名叫陈振宇(男)，27岁，系新冶钢保卫部工作人员。伤者为陈浮(男)，47岁。早晨7时许，陈振宇在参与实施警戒和人员疏散过程中，因制止他人吸烟，火源引燃已吸附液氧成分的衣物起火，致使自己和陈浮不同程度烧伤。两人随后被紧急送至医院救治，陈振宇因伤重抢救无效死亡，陈浮目前病情稳定，生命体征正常。据了解，事发时，一辆路过事发地段的出租车不幸被泄漏的氧气引燃。昨日下午，记者在黄石大道桃园社区附近路段看到，这辆车牌号为鄂BX1135的出租车停靠在道路一边，车前部引擎盖、发动机等已被烧得面目全非。出租车司机胡德建说，凌晨3时许，他开车经过新冶钢公司制氧车间大门前，听到有人对他喊：“有液氧泄漏，赶紧把车子熄火！”随后他赶紧将车熄火，在车上2位男乘客的帮助下，顺着斜坡路将出租车推行了约1公里。哪知，正在此时，车前部突然冒出一个小火球，随后越烧越大，将整个车前部烧燃，所幸未造成人员伤亡。目前三十五页\总数八十四页\编于五点事故案例7-南京某公司氧气管道爆炸事故2011年11月2日晚10点多，南京某公司发生氧气管道爆炸事故，所幸无人伤亡，只导致管道损坏。尚未获知正式事故，从目前得到的信息分析，更换管线切割和焊接作业在投用前局部没有吹扫，管道内可能留有焊渣，在开通使用时，焊渣快速流动，在过滤器内磨擦燃烧。先局部燃烧而爆裂。大家基本倾向这种分析，此外，法兰（瓶颈处）因流速过快而产生静电燃烧，也是有可能的，只是缺少具体信息。教训有三：氧气管线作业后，必须脱脂，要彻底吹扫。开通操作阀门要慢。材料兼容性。目前三十六页\总数八十四页\编于五点事故案例7-南京某公司氧气管道爆炸事故目前三十七页\总数八十四页\编于五点事故案例7-南京某公司氧气管道爆炸事故目前三十八页\总数八十四页\编于五点事故案例7-南京某公司氧气管道爆炸事故目前三十九页\总数八十四页\编于五点事故案例7-南京某公司氧气管道爆炸事故目前四十页\总数八十四页\编于五点氧气事故处置尽量采取关闭阀门方式切断起气源。立即报警并设置警戒区域，防止机动车辆(包括消防等车辆)进入。避免在富氧区域用火或类似作业。特别注意泄漏点下风向和低洼区域的非防爆设施和机动车辆。进入富氧区域进行救援的人员撤离后必须吹除衣服吸附的富氧方可进入普通区域(吸附高浓度氧气的棉衣可保持危险状态40分钟)。目前四十一页\总数八十四页\编于五点氧气使用与不要用常规视角看待氧气的危险性，它通常远超出我们的想象。模拟的氧气管道着火试验EagleEyeI氧氮气性质与危险目前四十二页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前四十三页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前四十四页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前四十五页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前四十六页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前四十七页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前四十八页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前四十九页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前五十页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前五十一页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前五十二页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前五十三页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前五十四页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前五十五页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前五十六页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前五十七页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前五十八页\总数八十四页\编于五点兼容性–氧气设备的清洁目前五十九页\总数八十四页\编于五点目前六十页\总数八十四页\编于五点兼容性