某工业公司管理体系和主业竞争力诊断

管理体系和主业竞争力提升咨询第一次中期汇报管理诊断(高层管理汇报版)中国XX工业有限公司今日议程一、项目汇报 1、项目介绍 时间：8:00-8:15 赵民 2、管理诊断汇报 时间：8:15-9:00 许朝辉 3、流程分析汇报 时间：9:00-9:20 沈浩云 4、销售系统诊断 时间：9:20-9:40 许朝辉二、咨询项目下一阶段工作 时间：9:40-10:10 赵民三、 研讨 时间：10:10-11:30 四、总结 时间：11:30-12:00 现代管理理论的传播者成功管理经验的总结者复杂管理问题的解决者时代管理创新的推动者优秀管理人才的造就者东方管理文化的实践者说明1、本报告旨在提高XX公司的经营管理水平，不针对任何部门和个人。2、本报告系中期报告，所有结论非最终结论。3、除非特别说明，货币单位均为人民币。目录一、项目背景介绍二、报告主要结论三、行业及产品结构分析四、产量规模与成本降低目标五、核心流程分析六、改进库存管理七、销售系统诊断八、下一步工作计划项目回顾行业分析和管理诊断行业及产品结构分析价值链分析成本分析流程分析集团管理和组织结构调整集团管理体制三个中心运作方式组织结构调整终期汇报项目启动会9月25日流程再造订单流程再造研发流程再造营销体系改进12月24日关键会议组织结构分析部门协调配合管理流程虚拟母子公司体制第一次中期汇报11月2日第二次中期汇报11月25日研究目的和方法研究目的：-明晰XX的管理改进目标-确定XX管理系统的主要问题-提出借助流程再造推进改革的初步建议

研究方法：-内部访谈-二手资料收集-价值链分析-流程分析-成本趋势分析新华信XX项目组访谈人次统计内部人员外部人员高层人员中层人员员工经销商竞争者总计总部销售公司技术中心制造部品技部物资公司财务部企划部总计88111261171665238122514521424821386814510888目录一、项目背景介绍二、报告主要结论三、行业及产品结构分析四、产量规模与成本降低目标五、核心流程分析六、改进库存管理七、销售系统诊断八、下一步工作计划报告十大主要结论一、XX有辉煌的过去，在供过于求的形势下，XX正在努力调整产品结构，但市场竞争的压力没有有效传递到研发、生产等部门，部分人员思想观念未发生转变，没有建立以市场为导向的管理机制。二、XX在萎缩的70、90系列市场中领先；在高速增长的100、125、150系列市场中落后，产品结构不符合市场的发展趋势。只有2种型号的产品既有较大销量，又能赚取利润，产品结构急需改进。三、XX有20个地区的销量没有达到XX全国的平均市场份额8%。四、XX目前的销售预测准确率低，差异的标准差达43%。五、XX摩托车主业过去两年的成本年均下降12%，慢于市场价格年均下降18%。按照XX目前的成本水平，产量增加会导致亏损增大，如果2001年产量120万台，摩托车主业将亏损3亿元。所以，如果2001年产量计划120万台，如果其他成本不变，必须同时降低采购成本4.4亿元，平均每天降低采购成本120万。六、库存管理存在很大漏洞，摩托车行业的库存水平为26天的销量，而XX的库存相当于45天的销量。摩托车市场销售价格平均每月下跌1.5%，按照XX目前库存水平，成品库存的价值每月遭受跌价损失400多万元，全年库存跌价损失超过5,000万元。XX成车库单车每月的库存成本为72.6元。XX每年包括跌价损失的库存成本达6,227万元。通过加强库存管理，每年可以减少资金占用7,329万元，获得综合经济效益1,870万元。报告主要结论摘要七、生产环节上掉产17%，生产线的生产能力和敏捷性都相应降低（2000年9月抽查统计）。八、成车合格率实际不高。委代室1月至10月18日在销售公司一门市开箱共抽检了107台成车，抽检合格率为76.9%，与厂内抽检合格率91.3%有很大距离。九、XX的销售管理制度落实不到位，对分公司、经销商和专卖店缺乏有效的支持和约束。十、研发与销售、制造、品质部门衔接不畅，研发周期长，速度慢于竞争对手近一倍，研发跟不上市场需求，难以达到预期投资效益。目录一、项目背景介绍二、报告主要结论三、行业及产品结构分析四、产量规模与成本降低目标五、核心流程分析六、改进库存管理七、销售系统诊断八、下一步工作计划价值链的起点是用户需求，终点是用户得到满足。XX唯一能做的是切切实实贴近市场，了解用户的需求并满足他们，才能取得成功研发采购制造营销物流服务用户的需要是研发的起点研发是决定产品市场价格的重要阶段技术储备是进行长期市场竞争的必备条件新技术的发展是促进营销工作的重要手段是企业生产作业的起点是控制产品成本的重要环节是保证产品质量的重要阶段是生产作业的中心环节是产品质量的形成阶段快速反应的制造系统能最大限度满足用户需要是企业产品转换成经济效益的过程是企业与市场最重要的接口是检验企业总体工作的唯一标准收集用户信息的主要途径是了解用户需求，发展市场动向的窗口方便用户，安全快捷是物流的最高宗旨成本效益是思考的出发点是形成品牌优势的重要因素是品牌创建的主要手段解决用户困难是永恒的主题是企业生存的重要保证产品生命周期分析显示，100CC以上排量的车型处于上升期，XX应予以高度重视研发车型首推车型成熟车型萎缩车型150cc250cc125cc110cc100cc70cc80cc60cc市场份额资料来源：新华信访谈和研究90cc50cc95-99年XX的主导产品70系列正以年均14%的速度下降，而市场主流产品125系列的增长速度只有20%，低于行业31%的增长速度资料来源：XX公司提供的行业数据年均增长率：合计-6%150cc-3%125cc20%100cc127%90cc35%70cc-14%50cc-33%114万辆102万辆100万辆61万辆90万辆50cc70cc90cc125cc50cc70cc90cc125cc50cc70cc90cc50cc50cc70cc70cc90cc90cc125cc125cc100cc95-99年全国摩托车100、125系列车型以年均25%、31%的速度增长，已成为市场的主流，而70系列则以17%的速度衰退年均增长合计10%250cc-32%150cc38%125cc31%100cc25%90cc-7%80cc-25%70cc-17%60cc-30%50cc-6%资料来源：XX公司提供的行业数据775万辆881万辆972万辆886万辆1117万辆50cc125cc100cc100cc90cc50cc125cc100cc90cc50cc125cc90cc100cc50cc125cc90cc100cc50cc125cc90cc70cc99年XX在70系列占绝对的优势，但其它系列产品无明显优势，除了和几个主要的竞争对手争夺市场外，XX还面临众多杂牌厂家竞争XXXXXXXXXX其他其他其他其他其他其他钱江钱江钱江其他其他其他轻骑轻骑轻骑轻骑轻骑轻骑钱江钱江宗申宗申资料来源：XX公司提供的行业数据市场份额当前125系列是市场主流，但XX125系列的增长率为20%，明显低于行业的增长率31%说明：XX60系列停止生产，80、250系列没有生产，100系列增幅大的原因是因为基数太小资料来源：市场部统计资料70、90系列在萎缩，XX应停止大量投入；100、125、150系列市场在高速增长，需要大量投入，提高它们的市场占有率90系列70系列50系列100系列125系列150系列相对市场占有率市场增长率资料来源：XX公司98-三99年三钱江摩三托顺应三市场变三化和要三求，改三变产品三结构，三迅速扩三大12三5系列三的产销三量，提三升市场三地位64万辆37万辆50cc100cc125cc150cc50cc100cc125cc150cc资料来三源：X三X公司三提供的三行业数三据98-三99年三宗申集三中力量三扩大市三场主流三100三系列车三型的销三量，减三少了9三0系列三车型的三产量，三扩大了三市场份三额17万辆23万辆90cc90cc100cc100cc125cc125cc资料来三源：X三X公司三提供的三行业数三据98年三各主要三厂家和三行业总三量的排三量结构三比较：三XX的三产品比三较均衡三，钱江三和宗申三主打1三00和三125三系列，三轻骑则三以50三系列的三为主导轻骑XX钱江宗申行业资料来三源：X三X公司三提供的三行业数三据所占百三分比与98三年相比三，99三年轻骑三、钱江三、宗申三都做了三产品结三构的重三大调整三，与市三场的结三构更趋三一致，三XX的三调整不三大轻骑XX钱江宗申行业资料来源：XX公司提供的行业数据所占百三分比XX的三主要产三品价格三高于竞三争对手三约30三0-5三00元三，部分三地影响三了XX三的市场三竞争力资料来三源：X三X公司三资料300三-50三0元价三差竞争对三手价格XX价三格价格：三元57.三5%消三费者可三接受价三格分布三在30三00-三800三0元，三表明中三国的消三费者趋三向于购三买中低三档的摩三托车资料来三源：重三庆工学三院课题三组20三00年三3月报三告所占百三分比XX产三品结构三中，车三型多集三中于3三000三-50三00元三的价位三，这部三分消费三者对价三格最敏三感300三0元以三下300三0元以三下300三0元以三下300三0-5三000三元300三0-5三000三元300三0-5三000三元500三0元以三上500三0元以三上500三0元以三上XX对三市场变三化的不三适应导三致了销三售的全三面下滑三，在行三业产销三量以1三0%稳三步扩大三的形势三下，X三X产销三量以-三7%的三速度下三降，市三场份额三萎缩，三目前已三不足1三0%钱江轻骑资料来三源：X三X公司三提供的三行业数三据其他行业年三均增长三率:1三0%XX年三均增长三率:-三7%销量（三万台）XX销三售额和三净利润三以年均三10%三和21三%的速三度持续三下滑，三将严重三影响今三后的可三持续发三展亿元销售净三收入三年均三增长-10三%净利润三年均增三长-21三%资料来三源：X三X公司由于成三本居高三不下，三预计2三000三年XX三摩托车三主业将三亏损1三.65三亿元，三成本是三必须优三先解决三的问题亿元19.三15注释：三1-9三月销售三43万三台，推三算全年三销售5三8万台期间费三用采用三199三9年全三年数据出口退三税、补三贴、军三品、副三业等损三益不计三在内总收入制造成三本税金期间费三用资料来三源：X三X公司亏损目录一、项三目背景三介绍二、报三告主要三结论三、行三业及产三品结构三分析四、产三量规模三与成本三降低目三标五、核三心流程三分析六、改三进库存三管理七、销三售系统三诊断八、下三一步工三作计划摩托车三行业销三量持续三上升但三整体利三润下降三，表明三摩托车三行业已三经进入三成熟期三，今后三将面临三更加残三酷的市三场竞争百万台销量利润资料来三源：X三X公司三提供的三行业数三据近几年三摩托车三行业的三利润整三体下滑三，行业三前五名三的产业三集中度三逐年下三降，意三味着厂三家之间三的竞争三将越来三越激烈三，成本三—价格三战成为三主要手三段020406080199519961997199819990510152025产业集中度(%)行业利润资料来三源：中三国摩托三车信息三网行业集三中度（三百分比三}行业利三润率（三百分比三}在摩托三车产业三价值链三中，材三料和配三件成本三以及流三通渠道三加价占三到零售三价的6三5-8三0%，三厂家只三占到2三5%左三右。说三明行业三的上下三游力量三强大，三成车装三配环节三竞争激三烈。资料来三源：新三华信访三谈和研三究XX1三000三0多人三的收入三来源原材料三和配件厂家批发加三价二级加三价零售加三价返利根据世三界摩托三车行业三的经验三，中国三摩托车三行业目三前的企三业中9三0%的三企业将三出局，三最后达三到寡头三垄断200三多家5万多三台平均产三量生产厂三家10-三20家生产厂三家平均产三量100三万台XX目三前急需三做的是三降低成三本，提三高技术三品牌实三力，加三强营销三努力，三力求在三市场的三价格大三战中生三存、发三展，最三后成为三寡头垄三断企业三之一。目前5-1三0年后成本-三价格大三战资料来三源：新三华信访三谈和研三究未来1三0年年均淘三汰10三-15三家5%10%15%20%25%30%35%40%45%市场份三额#3#2#1企业实三力三个生三存者三个赢三利者挣扎者局部细三分市场三填补者第一名三的市场三份额三=4三*三第三名三的市场三份额摩托车三行业都三正在进三行从自三由竞争三到寡头三竞争的三结构调三整，“三三四规三则”的三规律将三会部分三起作用摩托车三行业正三处于新三进入者三高峰期三，成本三优势成三为在“三春秋时三代”生三存和发三展的关三键成功三因素价格成本79年95年200三5年发展期价格高竞争少由于制三造经验三积累导三致成本三下降高的利三润空间新进入三者高峰三期竞争日三趋激烈供给迅三速增加价格下三跌利润空三间缩减成本继三续下降兼并期大批企三业退出三或被兼三并竞争激三烈程度三减弱价格趋三稳成本趋三稳利润空三间小但三稳定高利润三吸引大三批新进三入者成本居三高不下三的企业三被兼并三或出局行业成三本市场价三格资料来三源：新三华信访三谈和研三究XX1三2%的三成本下三降速度三慢于1三8%市三场价格三的下降三速度，三导致在三激烈的三竞争中三处于劣三势XX的三综合成三本每年下三降约1三2%市场综三合价格每年下三降约1三8%价格成本199三7年资料来三源：X三X公司由于X三X的固三定费用三比例较三大，产三量的增三加对降三低单位三成本贡三献很大基于2三000三年的成三本、销三量和期三间费用三水平，三推算2三001三年的产三量与平三均单位三成本之三间符合三以下函三数关系三：说明：Y：2三001三年的平三均单位三成本X：2三001三年的产三量C2k：20三00年三的制造三成本Q2k：20三00年三的产量E：期三间费用产量（三万台）平均单三位成本（元）60100120230三0250三0254三0270三0资料来三源：X三X公司注释Y：2三001三年净利三润Xi2k三+1：20三01年三i系列的三产量Ti2k三+1:20三01年三i系列三单台税三金E2k+三1：20三01年三期间费三用和Ci2k三+1：20三01年三i系列成三本假设：200三1年产三销量相三等单位成三本降低三并不意三味着经三营状况三的优化三，还需三要分析三产量与三净利润三之间的三关系产量与三净利润三的函数三关系：资料来三源：X三X公司注释Y：2三001三年净利三润X：2三001三年产量三（万辆三）Xi2k：20三00年三i系列的三产量Pi2k:20三00年三i系列三的销售三价格Ti2k:20三00年三i系列三单台税三金E99：19三99年三期间费三用和C2k：20三00年三制造成三本58：三根据2三000三年1-三9月销三量推算三的20三00年三销量（三万辆）假设：1、2三001三年产品三结构保三持不变2、2三001三年产销三量相等3、价三格沿历三史趋势三变动，三每年下三降18三%4、成三本沿历史三趋势变三动，每三年下降三12%5、单三台税金三的变动三和价格三变动幅三度一致6、期三间费用三保持1三999三年水平XX公三司产量三与净利三润的函三数关系三可以利三用历史三数据简三化函数三形式资料来三源：X三X公司按XX三目前的三成本水三平，产三量增加三会导致三亏损增三大，年三产12三0万台三将亏损三3亿产量净利润三（元）58万100三万120三万-2.三7亿-3亿-2.三9亿假设：200三1年价三格在2三000三年价格三基础上三下降1三8%200三1年成三本在2三000三年成本三基础上三下降1三2%200三1年产三品系列三结构不三变结果：200三1年产三量58三万台（三200三0年水三平），三亏损2三.7亿三元200三1年产三量10三0万台三,亏损三2.9三亿元200三1年产三量12三0万台三,亏损三3亿元资料来三源：X三X公司注释：Y：达三到盈亏三平衡时三成本的三降低幅三度X：2三001三年产量三（万辆三）Xi：20三00年三I系列的三产量Pi2三k：2三000三年I系三列的销三售价格Ti2三k：2三000三年I系三列单台三税金E99三：19三99年三期间费三用和C2k三：20三00年三主营业三务成本58：三根据2三000三年1-三9月销三量推算三的全年三销量（三万辆）假设：1、2三001三年产销三量相等2、价三格沿历三史趋势三变动，三每年下三降18三%3、单三台税金三的变动三和价格三变动幅三度一致4、期三间费用三保持1三999三年水平XX当三前必须三以达到三盈亏平三衡作为三降低成三本的目三标产量与三达到盈三亏平衡三时要求三成本降三低的幅三度之间三的函数三关系：通过上三述函数三分析，三可以进三行产量三与成本三降低目三标的综三合决策产量产量成本降三低目标净利润三（元）58万100三万120三万-2.三7亿-3亿29%23%21%-2.三9亿如不能三采取加三速降低三成本的三措施，三200三1年成三本只在三200三0年的三成本基三础之上三降低1三2%，三由于处三于亏本三经营状三态，产三量越高三，亏损三越大。200三1年达三到盈亏三平衡的三条件：制造成三本下降三水平达三到不同三产量下三的目标期间费三用严格三控制在三199三9年的三水平产销率三100三%资料来三源：X三X公司以市场三为导向三的产量三和成本三目标决三策程序市场调三研产品规三划销售预三测产量决三策成本目三标保障措三施激励机三制切实了三解用户三需求准确把三握市场三动向分析竞三争对手三优劣明确X三X的优三劣用户第三一综合考三虑XX三的利润三要求分析现三有产品三的赢利三能力加速新三品开发三，提高三产品边三际贡献订立有三挑战性三的市场三目标全面传三递市场三压力紧盯市三场变化提高生三产柔性三，应对三市场突三变传递成三本压力明确成三本降低三要求和三幅度，三层层分三解强调内三部挖潜三，切莫三简单成三本否决切实落三实责任充分支三持重点三部门授权和三控制紧三密结合剔除绊三脚石责、权三、利明三确建立有三效的激三励体系有赏有三罚，言三出必践从成本三结构分三析，直三接材料三成本和三期间费三用所占三比例大三，是降三低成本三的关键三。*财务三报表中三财务费三用的本三期支付三获取的三现金折三扣计入三直接材三料的减三项4.7%采购84%折旧30%其它制造费用41%人工39%管理费用34%销售费用48%税财务费用*18%直接材料76.7%制造费用8.7%期间费用9.9%税自制16%资料来三源：X三X公司主动调三整产品三结构，三增加利三润空间三大的型三号的产三量比例三，可以三减轻降三低成本三的压力125三系列提三供了接三近一半三的毛利三。70三系列的三毛利虽三然仍占三很大比三重，但三逐年快三速递减三。50三系列基三本为亏三损。50c三c70c三c90c三c125三cc70c三c90c三c125三cc125三cc90c三c70c三c150三cc100三cc资料来三源：X三X公司综合分三析XX三各产品三销量和三毛利率三，发现三销量大三盈利高三的产品三很少，三XX的三产品结三构有待三改进销量（三台）5,0三0015,三00025,三00035,三00045,三00055,三00065,三000-10-5051015202530毛利率%金鸡区JH1三25D三(直）JL9三0A改公鸡区JH9三0B、JL9三0B改JH1三25(三150三)、JH1三25D三(15三0)JH7三0II、JH1三25JH1三25D三(15三5)呆鸡区母鸡区资料来三源：X三X公司根据不三同产品三对市场三份额和三毛利的三贡献进三行分析三，可以三制订相三应的产三品策略三改进X三X产品三结构产品金鸡区母鸡区公鸡区呆鸡区比例7%43%25%25%型号特点产品策三略JH1三25D三(直）JL9三0A改销量大三，毛利三率高，三是最有三价值的三产品保持发三展，使三之成为三长线产三品JH9三0C、三JH9三0C、三JL1三00(三133三)JH7三0II三(13三4)、三JH7三0II三IJH1三25F三、JH三70I三II(三134三)JL1三25D三A-1三30C三、JH三150三(11三1)JH1三25G三、JH三125三T-3JH1三25D三B-1三29销量小三，但毛三利率高三，为X三X创造三利润应重点三发展的三产品，三销售政三策向这三些型号三和这些三型号主三销的地三区倾斜三，促使三上量，三向金鸡三区域发三展JH9三0B、三JL9三0B改JH1三25(三150三)、J三H12三5D(三150三)JH7三0II三、JH三125JH1三25D三(15三5)JH5三0QT三-9、三JH9三0AJH7三0I(三146三)、J三H70三II(三145三)JH9三0A-三D、J三H70三II(三146三)JH1三25D销量大三，但毛三利率低三，不创三造经济三价值，三只起到三占领市三场份额三的作用通过价三值工程三研究降三低成本三；如成三本难以三降低，三应考虑三放弃或三用新品三替代销量小三，毛利三率低，三对XX三没有价三值考虑放三弃目录一、项三目背景三介绍二、报三告主要三结论三、行三业及产三品结构三分析四、产三量规模三与成本三降低目三标五、核三心流程三分析六、改三进库存三管理七、销三售系统三诊断八、下三一步工三作计划XX订三单流程三及流经三部门：三订单流三程瓶颈三集中在三需要各三部门配三合工作三的研发三和生产三环节制造部生产计三划要货计三划企划部品保产三能市场库三存否是修改调三整每月1三5日生产准三备会议每月1三8日制造部物资公三司每月2三0日工装采购工装设三备外协厂各分厂每月2三5日销售公三司经销商分公司物资公三司一分厂零件生三产外协件三检验入三库顺利是否零件质三量零件缺三货储运部供配库市内库分公司订单整车整车物料需三求计划计划变三更调度会2-3三天准备三期技术中三心小变动用户XX职三能部门三之间缺三乏内部三客户和三流程意三识，致三使订单三流程在三跨部门三间流动三不畅，三最终延三长了流三程周期由于职三能部门三只对上三级负责三，部门三之间存三在严重三的无形三障碍，三使跨部三门的合三作非常三困难企业内三外的成三本控制三、信息三传递、三客户服三务、营三销等主三要活动三都需要三密切的三跨部门三合作才三能顺利三进行层级结三构的天三生缺陷三使部门三经理之三间互相三推诿，三而高层三管理也三必须要三花费大三量宝贵三时间协三调部门三之间的三合作企划部质量部物资公三司财务部客户配套厂分管总三经理高层管三理部长部长总经理部长副总经三理注：本三图仅作三图示销售公三司总经理分管总三裁制造部部长技术中三心主任副总经三理公司目三前有至三少六个三部门在三收集市三场信息三，但没三有专职三部门对三这些信三息加以三集中分三析分公司销售公三司市场部企划部统计室销售公三司技服中三心技术中三心销售周三报表XX销三售形势三和分析XX质三量信息三反馈新品开三发建议竞争对三手营销三政策及三新车动三态信息各地区三竞争车三型价格对分公三司信息三的收集三整理不定期三外地调三研摩托车三行业信三息主要竞三争对手三信息公司内三部产销三信息XX产三品质量三反馈信三息新产品三信息工三作组收三集国外三主要厂三家新品三和畅销三品信息三及当地三行业政三策和法三规信息产品策三划室收三集新品三研发前三期的市三场调查战略研三究中心宏观政三治、经三济、政三策和市三场信息与生产三经营有三关的各三种信息行业产三销信息产品和三市场信三息在股三份公司三/集团三的流动三没有形三成闭环三，降低三了信息三的有效三利用消费者经销商分公司销售公三司市场三部销售公三司技服三中心品技部技术中三心战略中三心企划部公司决策层产品发展处市三场部收三到分公三司信息三后没有三进行整三理反馈三给分公三司（例三如销售三月刊等三）战三略中心三从市场三部获得三的信息三不定期三，而且三也无义三务将信三息加工三成战略三方案反三馈给市三场部企划三部只收三信息对三外发布三，一般三不在内三部流通集团/三股份公三司缺乏三一个既三能收集三各部门三信息，三又能将三信息处三理后形三成战略三方案的三部门成三为信息三枢纽XX订三单流程三主要环三节所存三在的问三题分析用户缺乏对三用户需三求特征三的系统三分析和三营销行三为的相三应调整销售公三司对市场三需求分三析不够三细化，三销售预三测的准三确性有三待提高准备会三议参与人三数众多三，会议三效率有三待提高环节主要问三题造成后三果滞销品三积压/三新品不三足库存增三加/新三品缺货加长订三单流程三周期制造部销售预三测不准三，生产三计划调三整频繁零件供三应和质三量问题三导致误三工掉产三严重（三每月1三00小三时）员工质三量意识三不强半成品三资金占三用超标三（指标三145三0万，三实际2三000三多万）订单流三程延长产品质三量不高物资公三司交通堵三塞影响三外协件三及时供三应外协件三质量问三题比较三突出生产线三等料、三停工或三返工延长流三程周期影响产三品质量分公司是否有三库存不三在公司三总部监三管之内库存占三用资金三高经销商存在虚三假销售三现象，三增加流三通领域三库存公司担三负跌价三损失工装部不隶属三于制造三部，新三品上线三时协调三困难影响新三品上市三时机技术中三心新品开三发周期三较长新品上三市延迟三失去市三场客户不三能及时三提货仓库安全库三存水平三还可以三降低增加资三金占用品技部外协件三检验最三终裁定三权在物三资公司三，品保三职能未三真正实三现质量把三关不够三严格，三内部报三告合格三率与实三际合格三率有差三距影响生三产过程三顺利进三行产品实三际质量三不高在生产三环节，三200三0年9三月实际三成车产三量为5三7,2三39台三，掉产三量为1三0,1三47台三，相当三于当月三产量的三17.三73%三，延时三量80三0分钟三，使得三生产线三的生产三能力和三敏捷性三都相应三降低9月实际产量57，2390100002000030000400005000060000掉产量三10,三147三，相当三于当月三实际产三量的1三7.7三3%资料来三源：X三X公司分析9三月第1三周至1三0月第三1周掉三产延时三的原因三，主要三责任单三位并不三是制造三部，而三以其他三配合部三门为主资料来三源：X三X公司137三78台59单三位/次物资公三司技术三部和质三量部检三验处对三于配套三件检验三表面上三分工明三确，但三实施过三程中必三然会产三生职责三不明的三现象物资公三司品质技三术部检验处采购部技术部配套厂组装厂仓库是制订标三准否否是是使用否配套件三合格与三否或使三用与否三的最终三裁定权三都在物三资公司三的技术三部，品三技部检三验处事三实上只三起到执三行检验三任务的三职能，三并不能三很好地三执行质三量控制三和监督三的把关三职能。三而“让三渡使用三”的做三法与X三X公司三声称的三高质量三似乎也三有矛盾三，最终三只会逐三渐降低三XX产三品的质三量。从表面三看，公三司抽检三的成车三合格率三很高，三但在销三售公司三双碑一三门市产三品开箱三抽检的三合格率三与日常三质量报三表相距三甚远委代室三1月至三10月三18日三在销售三公司一三门市开三箱共抽三检了1三07台三成车，三其中合三格82三台，不三合格2三5台，三抽检合三格率为76.三9%，与厂内三抽检合三格率91.三3%有很大三距离。资料来三源：X三X公司指标厂内抽三检合格三率销售现三场抽检三合格率除协调三问题突三出的生三产制造三部门，三新品开三发流程三周期的三长短也三将直接三影响到三订单流三程的周三期分公司销售公三司库存否是制造部常品是大订单否是储运部市内库经销商经销商供配库否储运部技术中三心小改动是否技术中三心/定制三修改评估否是/研发用户XX摩三托研发三简要流三程及相三关部门市场调研开发评审概念设计信息情报企评审目标成本和品质资源配置成本分析概念车A图SED评审0车试制功能件品质保证B图1车试制SED评审技术中心销售公司企划/财务品技部制造部工装设备物资公司外协厂装备投入品确外协品质保证品确零件品确车外协采购外协检验性能试验质量推进质量改进E1评价装备调试段确外协品质保证段确零件段确车外协采购外协检验性能试验质量改进质量推进规格改进E2评价装备调试量确外协品质保证量确零件量确车外协采购外协检验性能试验质量改进质量推进出厂评价批量生产质量稳定推进上市商品化分析E3评价零件/装配XX基三干型产三品开发三目标周三期大约三为1.三5-2三年，而三仿制或三改进型三产品目三标开发三周期需三3-4三个月5-1三2个月6-7三个月2-3三个月1-2三个月5-6三个月2-3三个月2个月1个月市场调三研概念车A图/三D0车B图D1车品确段确量确量产0.5三个月由于人三员专业三经验不三够，反三复工作三频繁调研人三员缺乏三调研和三专业经三验，情三报收集三及决策三缺乏长三远意识功能件三需要外三协厂开三模，但三由于X三X可能三在开模三成功后三将业务三转给分三厂，外三协厂不三愿轻易三担负风三险技术中三心和物三资公司三关于配三套资源三点的选三择权和三购买权三分散至三两个部三门，效三率不高主要瓶三颈100三00公三里路试主要责三任移交三品技部三和制造三部后，三开发任三务延续三性不够由于无三牵头部三门，责三任不明三，量试三量产有三时无人三推进品确车三和段确三车装配三与正常三生产产三生矛盾三，且投三入时间三多，报三酬低，三工人不三积极公司对三产品质三量要求三高，通三过质检三的周期三较长由于快三速开发三流程要三求达到三短、平三、快，三对技术三中心的三开发能三力及部三门合作三提出了三更高的三要求，三并行工三程中生三产、工三装、质三量和研三发部门三间的矛三盾也显三得突出1个月1个月B图D1车品确段确量确量产0.5三个月如顺利三，品确三、段确三和量确三过程可三以灵活三合并，三缩短周三期方案车1-1三.5个三月5-7三天D1车三装配使三用的一三般为外三协厂已三有零部三件，不三另行开三模，技三术规格三不符导三致的设三计变更三需要重三新调整三工装，三造成资三源浪费外协零三件的质三量问题三制约了三产品快三速投放三市场段确车三经费原三来由产三品发展三处拨给三，但现三在经费三来源不三清，生三产工人三积极性三不高路试7三000三公里技术中三心将品三确车移三交下游三部门后三，研发三责任中三心也相三应转移三，但负三责段试三量试的三制造部三却缺乏三相应的三技术力三量延续三后阶段三任务制造部技术中三心品技部品技处新品室新品品三技室项目组一分厂新品工三段办新品段三试量试三在各部三门都设三有相应三的机构三加以推三进，然三而实际三操作效三率不高三，主要三原因是三此阶段三核心牵三头部门三不明确三，而且三制造部三在产品三开发中三设计变三更处理三的技术三力量不三强，造三成新品三商品化三推进不三力，上三市时间三延迟。物资公三司技术部管理科新品量三试量产三上市后三，没有三牵头部三门进行三及时跟三踪和质三量信息三反馈，三并快速三改进质三量，结三果很可三能反被三民营企三业利用三，成为三他们的三技术研三究成果XX1三06民营企三业量产……投放上三市…………仿制和三改进时间投放上三市2年………………JH1三25-三G新产品三的量产三上市并三非研发三过程的三结束，三研发是三动态的三螺旋上三升的过三程，如三果产品三有市场三但与消三费者需三求有差三距，却三没有及三时的市三场和质三量反馈三信息，三则研究三成果很三容易为三竞争对三手利用三和仿制三，并可三能超越三XX新三产品1-2三个月信息未及时三有效推三进……199三6年至三199三8年，三新、老三产品的三销售产三值都呈三下滑，三销售总三值也呈三下降趋三势，但三99年三新产品三销售产三值的回三升扭转三了销售三总产值三的走势资料来三源：X三X公司老产品三产值新品产三值亿元销售总三产值200三0年1三-9月三当年新三品销量三和产值三比例低三于99三年，预三计当年三销售总三量也将三低于9三9年：三XX新三品问题三愈加突三出资料来三源：X三X公司0%20%40%60%80%100%99年销量2000年1-9月销量2000年1-9月销售产值老产品老产品前二年新品前二年新品当年新品当年新品老产品前二年新品当年新品484132辆17.17亿近三年新品775273辆近两年三的新品三研发数三据统计三表明，三XX的三实际研三发力量三比较薄三弱资料来三源：X三X公司开发类三型自主开三发总数比例已完成进行中停止/三失败平均周三期1111%245约>2三年仿制1616%772约7个三月改型7273%362016约6个三月*总数99100三%45.三5%31.三3%23.三2%*因难三以精确三统计，三此处不三包括微三小改动XX新三品研发三和量产三上市存三在重大三脱节，三又从另三一个侧三面反映三了部门三间工作三接口的三不协调三，更进三一步说三，是研三发流程三的中断在99三年延续三的8个三项目中三，有4三项由于无人推三进量试三量产（其中三3项因三为工装三进度推三迟）而三造成延三期甚至三无限推三迟，有三2项属三于设计三经验原三因而延三期资料来三源：技三术中心XX新三品开发三项目管三理结构三与现行三组织结三构及激三励体系三不相适三应，很三难真正三实现理三想的效三果LPL总负责人DPL设计开发负责人SPL销售负责人EPL制造负责人EQPL品质负责人EGPL装备负责人EBPL采购负责人技术中三心对设三计开发三人员没三有一套三系统的三评估考三核和激三励方案三，项目三是否能三按时按三质完成三没有保三障根据目三前各部三门各自三为政严三重的现三象，L三PL对三其他部三门人员三的监控三考核难三以有效三实施，三由于缺三乏经济三利益驱三使，更三无从激三励他们品质、三装备和三采购与三制造属三于并级三部门，三EPL三在这种三假设的三管理结三构中难三以控制三下属人三员从技术三中心内三部的项三目管理三流程分三析，技三术中心三尚未建三立一套三科学的三研发管三理控制三体系信息系三统决策系三统监控和评估系三统激励系三统组织结三构用户需三求信息三--三销售公三司国际产三品动态三--三技术三中心用户反三馈--三售后三服务中三心内容结果存在问三题产品开三发建议三报告信息收三集制度三不健全情报人三员综合三能力不三强产品综三合评估定价及三成本目标用三户市场竞争产三品分析销售预三测投资收三益预测产品开三发可行三性分析三报告缺乏能三真正发三挥作用三的专业三职能部三门研发过三程的跟三踪和推三进研发成三败分析三和反馈销售和三财务业三绩跟踪产品上三市后的三评估报三告涉及部三门间合三作，推三进效率三不高研发人三员和协三作部门三人员权三责明晰研发结三果奖惩三分明该奖励三的慷慨三奖励，三该处罚三的严厉三处罚由于部三门间权三责不明三，存在三扯皮推三诿，难三以严厉三执行奖三惩研发部三门与其三他部门三工作性三质不同三，应有三一定的三独立权分别设三立基础三研究和三应用研三究部门快速开三发和产三其开发三相对分三离技术中三心收其三他部门三约束较三多内部设三置可以三进一步三健全研发是三订单流三程中的三一个瓶三颈，而三成车库三存是订三单流程三中最长三的环节三，应该三立即采三取优化三库存管三理的措三施，并三以此促三进相关三部门的三管理变三革实施措三施统一销三售预测三、库存三控制与三生产计三划调整安三全库存三水平提高销三售预测三准确度只保留三重点车三型库存提高运三输效率三和能力尽快订三单制生三产方式调整产三品战略三，取消三市场价三值低的三车型相关部三门管理变三革销售公三司、企三划部、三制造部三、物资三公司月计划三的制定三和执行三以销售三公司和三制造部三为主，三企划部三协调生三产相关三事宜，三物资公三司保障三零配件三供应销售公三司、制三造部销售公三司建立信三息支持三系统，三提供技三术手段三，作为三考核指三标销售公三司技术中三心、销三售公司三、企划三部、制三造部、三物资公三司销售公三司、储三运部精细化三库存管三理，平三衡销售三需求与三资金占三用的矛三盾，制三造部提三高制造三敏捷性加强盘三存，对三没有市三场的型三号清理三库存销售公三司在产三品战略三上发挥三重要作三用，使三产品组三合更好三平衡市三场需求三与公司三利益储运管三理精细三化几乎涉三及所有三主要部三门管理精三细化，三组织效三率高，三快速满三足订货三需要，三基本取三消本库三和中转三库存，三节约整三车库存三资金，三降低经三营风险三。在产三销量很三大时，三意义尤三其重大目录一、项三目背景三介绍二、报三告主要三结论三、行三业及产三品结构三分析四、产三量规模三与成本三降低目三标五、核三心流程三分析六、改三进库存三管理七、销三售系统三诊断八、下三一步工三作计划XX可三控制的三库存集三中在市三内库和三供配库三，分公三司的库三存帐面三有13三404三台；总三库存量三714三68台三，库存三金额2三.44三亿元资料来三源：X三X公司三200三0年9三月25三日库存三资料台万元市内库三489三21台供配库三914三4台分公司三库13三403三台分公司三库0.三46亿三元供配库三0.3三1亿元市内库三1.6三7亿元合计7三146三8台合计2三.44三亿元XX至三9月底三大于3三0天库三龄的成三品库存三占55三%。50系三列150三系列125三系列100三系列90系三列70系三列市内库供配库分公司三库<30三天>90三天60~三90天30~三60天50系三列70系三列90系三列100三系列125三系列150三系列1-9三月销量435三634三台9月底三库存量三714三68台199三9年1三2月摩三托车行三业的库三存为7三9万台三，低于三行业月三平均销三量，约三为26三天的销三量。资料来三源：X三X公司三提供的三行业资三料行业库三存水平三保持在三26天三的销量三，而X三X的库三存相当三于45三天的销三量，明三显高于三行业平三均水平三。天资料来三源：X三X公司三提供的三行业资三料及内三部库存三资料19天根据三三种主销三型号从三199三9年4三月至2三000三年9月三间的价三格走势三推算，三销售价三格平均三每月下三跌1.三5%价格（三元）150三D（1三11）JH1三25JH1三25D时间按照目三前库存三水平，三成品库三存的价三值每月三遭受跌三价损失三400三多万元三，全年三库存跌三价损失三超过5三000三万元库存价值（万元）跌价损失削减库存库存实际价值库存实际价值库存实际价值库存实际价值经销商三的库存三虽不占三用XX三的资金三，但当三XX价三格下调三时，X三X要承三担跌价三损失价格调三整经销商三库存支付经三销商的三调价补三贴200三0年8三月XX三部分型三号调价三，补偿三经销商三于前一三个月内三购进的三该型号三的成车三357三2台的三损失，三共计6三9万元200三0年1三0月，三直至2三4日，三当月销三售仅为三4.4三万台，三至25三日，就三达到6三万台，三一日间三销售1三.6万三台。经三销商库三存被人三为增加三。XX成三车库存三承受利三息损失三、跌价三损失和三仓储费三用，单三车每月三的库存三成本为三72.三6元。三XX一三年支付三的综合三库存成三本高达三622三7万元三。库存量平均库三龄（天三）库存资三金占用三（万元三）库存资三金月利三息损失（以4三%估算三）（万三元）库存月三均跌价三损失（三万元）单车月三仓储成三本（元三）单车月三综合库三存成本三（元）市内库合计供配库分公司三库市内库市内库市内库市内库489三21714三68914三4134三0345312三2244三00457三655.三710.三415.三381.三4250三.546.三868.三636610单车平三均51.三211.三472.三6167三02年综合三库存成三本（万三元）622三7要合理三安排安三全库存三水平。三根据统三计学原三理，每三月实际三销量一三般符合三正态分三布的规三律，以三缺货率三5%为三安全库三存目标三，库存三水平可三保持在三1.6三4倍的三预测标三准差1.6三45%实际销三量平均销三量安全库三存水平三与销售三预测准三确率相三关，但三XX目三前的销三售预测三准确率三低，差三异的标三准差高三达43三%销量（三台）差异200三0年提高销三售预测三准确率三可以降三低安全三库存安全库三存(万台三)预测标三准差假设：三月均销三量6万三台削减库三存每年三减少资三金占用三732三9万元三，产生三综合经三济效益三187三0万元现有总库存建议安全库存可削减库存节省的资金占用每年可减少仓储费用每年可减少资金占用利息每年可避免跌价损失削减库存的综合经济效益71468台50000台21468台7329万元258万元293万元1319万元1870万元01,0三002,0三003,0三004,0三005,0三006,0三007,0三00削减前削减后库存综三合成本万元622三7258293131三9435三7削减库三存的有三效方法提高销三售预测准确三度削减分三公司库存合理安三排本部库存提高制三造敏捷性为计划三人员提三供充分三的信息三支持配备必三要的设三备和工三具依据预三测准确三度进行三考核有供配三库的地三区一律三取消分三公司库三存加强分三公司库三存管理对分公三司的流三动资金三占用计三息并列三入考核用线形三规划的三方法设三计供配三库布点降低市三内库库三存水平采用M三RP系三统适当减三少型号三数量多采用三标准件加强制三造部的三技术力三量目录一、项三目背景三介绍二、报三告主要三结论三、行三业及产三品结构三分析四、产三量规模三与成本三降低目三标五、核三心流程三分析六、改三进库存三管理七、销三售系统三诊断八、下三一步工三作计划XX的三营销管三理职能三相对分三散，销三售公司三设有市三场部，三但目前三未能充三分发挥三市场营三销和产三品战略三管理职三能产品价格促销信息市场研三究企划部三决定自三制和外三协比例物资公三司影响三外协件三价格财务部三制定产三品的售三价技术中三心研究三产品趋三势，提三出研究三计划销售公三司市场三部提研三究要求领导根三据某些三信息提三产品开三发要求对产品三生命周三期没有三预测和三控制销售公三司负责三费用的三审批驻外公三司负责三当地的三促销区域经三销商负三责部分三促销工三作销售公三司负责三全国性三广告促销政三策由总三部制定市场部企划部战略中三心技术中三心市场部企划部战略中三心技术中三心资料来三源：新三华信访三谈和研三究XX的三产品规三划体系三运作低三效缺乏市场基础开发成功率低开发周期过长新品质量差信息收三集和市三场分析三不充分三，存在三开发但三最终不三上市的三现象对消费三者的研三究不够对摩托三车的作三为一种三消费品三的特征三认识不三足，导三致产品三缺乏个三性和变三幻销售公三司市场三部在产三品规划三中的作三用要加三强产品实三际成本三高于研三发预算三成本，三导致价三格提高技术力三量不足推进不三足，中三途终止推进不三力，导三致过程三拖沓对市场三的残酷三性，员三工还没三有切肤三之痛以XX三为主，三而不是三以市场三为出发三点研发和三生产、三采购、三质量部三门的配三合不够三紧密售后服三务跟进三速度慢出厂检三验存在三面子问三题，有三待加强资料来三源：新三华信访三谈和研三究技术中三心研究三产品趋三势，提三出研究三计划销售公三司市场三部提研三究要求领导根三据某些三信息提三产品开三发要求对产品三生命周三期没有三预测和三控制产品价格促销信息市场研三究XX的三价格制三定体系三缺乏市三场依据三，与市三场需求三存在较三大差距定价政三策调价困三难竞争力三差定价方三法是以三XX的三成本为三出发点三的，在三成本与三市价冲三突时经三常使用三成本否三决，较三少把市三场的压三力传递三给制造三、研发三和采购三部门。XX的三产品成三本和待三摊费用三高于竞三争对手三和行业三水平，三导致X三X没有三能力进三行长期三和大幅三度的价三格战，三以占领三市场。XX的三价格平三均要比三市场上三竞争对三手价格三要高3三00-三500三以上，三对于价三格敏感三类的用三户而言三，缺乏三竞争力三，而对三于摩托三车的主三要目标三市场而三言，价三格无疑三是敏感三因素。资料来三源：新三华信访三谈和研三究XX的三广告促三销政策三缺乏系三统性，三造成资三源投入三浪费严三重，品三牌建设三力度不三强整体性三缺乏针对性三缺乏持续性三缺乏灵活性三缺乏XX集三团没有三完整的三广告策三划方案分公司三各自为三战，缺三乏指导公司缺三乏整体三的形象三宣传方三案经销商三的广告三缺乏指三导，内三容针对三性不够在不合三适的时三候做广三告，如三奥运期三间的1三03广三告媒体的三选择性三缺乏针三对性，三以专业三的报刊三为主不三一定是三正确的分公司三没有应三付当地三市场的三授权，三特别是三销售政三策方面广告的三策划能三力不足三，不能三应急千车一三面的销三售政策三是部分三经销商三失去积三极性的三部分原三因没有完三整的广三告策划三方案，三想到什三么做什三么以服务三促销售三的方式三存在相三当的难三度，主三要是面三太广广告费三用不能三支持长三期的广三告促销资料来三源：新三华信访三谈和研三究XX的三市场信三息收集三缺乏系三统性，三信息分三析利用三能力低部门多三而协调三少数据散三乱缺乏三分析基础数三据匮乏指导性三差市场部三、办公三室、战三略中心三、企划三部都赋三予收集三信息的三职责各部门三的信息三缺乏交三流和汇三集，各三自为政三，没有三产生协三同作用领导决三策需要三用数据三时缺乏三有效的三数据支三持各部门三的数据三收集没三有分工没有专三