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文档简介

车主服务平台产业发展计划

到2025年,信息化和工业化在更广范围、更深程度、更高水平上实现融合发展,新一代信息技术向制造业各领域加速渗透,范围显著扩展、程度持续深化、质量大幅提升,制造业数字化转型步伐明显加快,全国发展指数达到105。发挥新一代信息技术的创新活力,激发数据要素的转型动力,按照问题导向、应用牵引、系统突破的思路,着力补短板、锻长板,以集成创新加速产业变革、管理优化和战略转型,促进质量变革、效率变革和动力变革。发展形势十三五期间,通过政策制定、标准推广、工程实施、试点示范等系列举措,两化深度融合既推动了信息技术在制造业的广泛应用,也带动了信息技术产业的系统创新和蓬勃发展。两化深度融合十三五规划主要目标任务全面完成,以两化深度融合为本质特征的中国特色新型工业化道路更加宽广,步伐更加坚定,成效更加显著。一是融合发展政策体系不断健全。《关于深化互联网+先进制造业发展工业互联网的指导意见》《关于深化新一代信息技术与制造业融合发展的指导意见》等系列文件,融合发展顶层设计持续加强,推进机制日益完善。二是两化深度融合对传统产业提升作用显著。管理体系贯标持续推进,信息技术在制造业研发设计、生产制造、经营管理、运维服务等关键业务环节广泛应用,全国工业企业关键工序数控化率、经营管理数字化普及率和数字化研发设计工具普及率分别达52.1%、68.1%和73.0%,五年内分别增加6.7、13.2和11个百分点,制造业数字化转型不断加速。三是基于工业互联网的融合发展生态加速构建。我国工业互联网发展水平与发达国家基本同步,网络基础设施持续升级,标识解析体系基本建成,注册总量突破94亿,平台资源配置能力显著增强,设备连接数量超过7000万,行业赋能效果日益凸显,数字化管理、个性化定制、网络化协同、服务化延伸等融合发展新模式新业态蓬勃发展。四是融合发展基础设施不断夯实。建成全球规模最大的信息通信网络,开通5G基站超过70万个,5G商用部署初见成效,互联网协议第六版(IPv6)基础设施全面就绪,蛟龙下水、大飞机上天、北斗组网、高铁出海,关键领域核心技术、高端装备和重大短板攻关取得新进展。十四五时期是建设制造强国、构建现代化产业体系和实现经济高质量发展的重要阶段,两化深度融合面临新的机遇和挑战。一是新一代信息技术处于加速创新的爆发期,两化深度融合面临新形势。新一代信息技术催生第四次工业革命,互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术加速融合应用,数据要素赋能作用持续显现,正在引发系统性、革命性、群体性的技术突破和产业变革,不断催生融合发展新技术、新产业、新模式、新业态。二是全面建设社会主义现代化国家开启新征程,两化深度融合面临新任务。十九届五中全会提出2035年基本实现社会主义现代化的远景目标,并将基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化(新四化)作为重要发展目标。十四五时期亟需通过两化深度融合,推动产业数字化和数字产业化,加快质量变革、效率变革和动力变革,赋能传统产业转型升级,壮大经济发展新引擎,为实现新四化提供有力支撑。三是世界正经历百年未有之大变局,两化深度融合面临新挑战。当前全球经贸环境日趋复杂,新冠疫情影响广泛深远,高端制造回流和中低端制造外迁对我国形成双向挤压。我国制造业仍面临低端供给过剩、高端供给不足、创新能力不适应高质量发展要求等诸多挑战,亟需深化新一代信息技术与制造业全要素、全产业链、全价值链融合发展,推进产业基础高级化、产业链现代化,促进国内国际双循环。系统解决方案能力提升行动打造系统解决方案资源池分行业,分环节培育形成设备监测预警、精益研发、精益生产、产业链协同等一批高价值行业解决方案,支持打造解决方案资源池,有效提升行业系统解决方案专业化、集成化水平。培育推广工业设备上云解决方案。聚焦高耗能设备、通用动力设备、新能源设备、智能化设备等重点设备,加快优质设备上云解决方案培育,持续完善设备上云标准体系和评估指标,探索发布设备上云绩效榜单和相关指数,引导企业有序规范推动设备上云。健全完善解决方案应用推广生态。围绕规划设计、开发实施、集成应用、诊断咨询、运行维护等综合服务需求,加快打造一批系统解决方案提供商,推动解决方案提供商与工业软件、智能装备企业融通发展,打造供需精准对接、各方协同共赢的良好生态。我国汽车行业营销与后市场服务领域软件发展概况(一)我国新车销量稳中有增,新能源汽车势头强劲汽车产业经过近十年的蓬勃发展,已经成为国民经济发展的重要支柱产业。根据中国汽车工业协会的统计数据,2021年我国汽车销量为2,627万辆,同比增长3.8%。另一方面,2021年新能源汽车销量达到352.1万辆,同比增长1.6倍,发展势头强劲。(二)我国汽车行业后市场空间广阔,市场规模巨大汽车后市场服务是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务。根据德勤对汽车后市场的分类,中国汽车后市场具体可分为维修保养、汽车金融、汽车保险、汽车租赁、汽车用品、二手车六个细分领域。根据中华人民共和国公安部交通管理局的统计数据,2016年-2020年,我国汽车保有量分别为1.94亿辆、2.17亿辆、2.4亿辆、2.6亿辆、2.81亿辆。稳定增长的汽车保有量、逐步老化的车龄结构,都为我国汽车的后市场服务领域提供了良好的发展基础。我国汽车后市场是一个万亿级别的广阔市场,而且随着我国汽车保有量的不断增加,汽车后市场规模将逐年扩大,成为未来汽车行业的重要增长点。(三)我国汽车营销与后市场服务领域软件行业市场规模稳步增长根据计世资讯《2020-2021年中国汽车行业软件应用研究报告》,我国汽车行业营销环节的软件在2020年的市场规模为19.8亿元,未来四年的年均增长率为23%左右,在2024年预计达到45.4亿元;后市场环节的软件在2020年的市场规模为19.1亿元,未来四年的年均增长率为27.8%左右,在2024年预计达到50.9亿元。筑牢融合发展新基础(一)建设新型信息基础设施加快5G规模组网建设及应用,制定重点行业5G发展计划,加快建成覆盖全国、品质优良、高效运行、全球领先的5G基础网络。完善工业互联网标识解析体系,推动5G、千兆光纤网络、IPv6、时间敏感网络(TSN)、软件定义网络(SDN)等新型网络技术在工业领域中的应用,加快工业企业内外网改造。构建工业互联网安全监测体系,实施工业互联网企业网络安全分类分级管理和贯标行动。建设国家工业互联网大数据中心体系,推动工业数据资源采集、传输、加工、存储和共享,构建跨区域、跨行业的工业大数据支撑服务体系。(二)提升关键核心技术支撑能力通过融合应用带动技术进步,建设产学研用一体化平台和共性技术公共服务平台,开展人工智能、区块链、数字孪生等前沿关键技术攻关,突破核心电子元器件、基础软件等核心技术瓶颈,加快数字产业化进程。通过产品试验、市场化和产业化引导,加快工业芯片、智能传感器、工业控制系统、工业软件等融合支撑产业培育和发展壮大,增强工业基础支撑能力。支持企业构建具有自主知识产权的基础产品体系,利用好首台(套)重大技术装备保险补偿政策促进创新产品的规模化应用,发挥好税收优惠政策作用,加大信息技术创新产品推广力度,迭代提升软硬件产品和系统的就绪度、成熟度,提高产业链完整性和竞争力。(三)推动工业大数据创新发展加快工业数据汇聚,开展工业数据资源调查,建立多级联动的国家工业基础大数据库和原材料、装备制造、消费品、电子信息等行业数据库。落实《工业数据分类分级指南(试行)》,开展企业数据管理能力成熟度评估国家标准贯标,提升企业数据管理水平。支持产业链上下游企业共建安全可信的工业数据共享空间,深化工业数据应用,激活数据要素潜能,发展数据驱动的新模式新业态,促进工业数据的价值提升。(四)完善两化深度融合标准体系建立健全两化深度融合标准体系,依托全国管理标委会(TC573)、科研院所、联盟团体等各类专业技术组织,开展度、管理体系、数字化转型、工业互联网、信息物理系统(CPS)、数字孪生、数字化供应链、设备上云、数据字典、制造业数字化仿真、工业信息安全等重点领域国家标准、行业标准和团体标准制修订工作。加强度等关键标准的宣贯推广,组织开展度评估,明确不同融合度企业的发展重点和提升路径,引导企业逐级或跨级提升信息技术融合应用水平。基本原则坚持市场主导发挥好市场在资源配置中的决定性作用,更好发挥环境营造、生态构建中的政策引导作用,破解融合发展的体制机制约束,形成融合发展的市场化模式,促进供给和需求在更高水平上实现动态平衡。(一)坚持创新驱动发挥新一代信息技术的创新活力,激发数据要素的转型动力,按照问题导向、应用牵引、系统突破的思路,着力补短板、锻长板,以集成创新加速产业变革、管理优化和战略转型,促进质量变革、效率变革和动力变革。(二)坚持系统推进充分释放各方主体活力,发挥大型企业、龙头企业的标杆引领作用,打造资源富集、应用繁荣、产业进步、治理有序的平台化共建共享新生态,促进大中小企业、产业链上下游、跨行业跨领域融通发展。(三)坚持开放合作通过新一代信息技术融合应用推动生产、分配、流通、消费各环节在国内市场实现良性循环,形成对全球资源要素的引力场,深化国际合作,构建互利共赢的开放合作新格局。标准引领行动开展度标准制定与评估推广工作。组织制定度标准,明确企业在不同融合度等级下信息技术融合应用的准则和水平,组织开展企业度贯标,通过融合度对企业自动化、数字化、网络化、智能化水平进行评估,引领企业形成能力,拉动企业提高融合度等级。打造管理体系贯标升级版。引导央企集团、行业组织等创新开展管理体系试点示范与分级贯标评定,加快管理体系在重点领域和优势产业全覆盖,以及在中小企业集群的规模化普及。健全标准应用推广的市场化服务体系。建设完善标准化公共服务平台,开发自动化贯标工具,提供贯标全流程服务,持续提升贯标的市场化服务能力与质量。制造业数字化转型行动制定制造业数字化转型行动计划建立健全部际协同、部省联动的工作推进机制,推动形成市场主导、行业参与、企业主体、产学研用协同推进的制造业数字化转型工作格局。制定

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