交通量计数方法与调查方法

第二章交通量调查第一节概述一、交通量调查的目的和意义1．掌握交通量的时间分布规律，探求各种与交通量有关的系数2．了解交通量在空间上的分布规律3．为制订交通规划掌握必要的交通量数据。4．为交通设施的修建和收建提供数据资料5．交通控制的实施6．交通管理工作7．为设置行人交通设施提供参考数据。8．进行工程的后评估，判断其交通措施的实施效果9．研究交通流理论10．用于推算通行能力，预估交通事故率二、交通量的定义和分类以及相关术语

（因为交通工程学已经学习过相关内容，在本课学习中仅作为复习）(一)按交通性质分

机动车交通量非机动车交通量混合交通量行人交通量

(二)按计时单位分

秒交通量(又称秒率)(辆／S)；1min、5min、15min交通量(辆／min，辆／5min，辆／15min)；信号周期交通量(辆／周期)；白天12h交通量(7点至19点)(辆／白天12h)；白天16h交通量(6点至22点)(辆/白天16h)；周、月、年交通量(辆／周，辆／月，辆／年)等。(三)按交通量特性分

1．平均交通量平均日交通量(ADT)年平均日交通量(AADT)周平均日交通量(WADT)：月平均日交通量(MADT)：年平均月交通量(AAMT)：2．最高小时交通量高峰小时交通量(PHT或VPH)：年最高小时交通量(MAHV)：第30位年最大小时交通量(30HV)：道路方向分布系数(Kd)：第30位交通量系数(K30)：月交通量变化系数(M或KM)：周日交通量变化系数(D或Kw)：白天16小时交通量系数(K16)：白天12小时交通量系数(K12)：高峰小时流量比：高峰区间：扩大高降小时交通量：高峰小时系数(PHF)：三、交通量调查实施1．调查地点的选择交叉口之间的平直路段上；交叉口(交叉口各入口引道的停车线)；交通设施、枢纽的小入门(流通中心，大型停车场等)。2．确定调查的种类

特定地点的交通量调查，以研究交通管理、信号控制为主要目的，调查特定地点(交叉口、路段或出入口)的交通量。区域交通量调查。是在某特定区域内同时在许多交叉口和路段设置交通量调查点，以掌握该区域交通流量的分布变化特点为目的的交通量调查。小区出入交通量调查。是为校核商业中心区等特定地区、城市或城市郊区等区域的出入交通量，以及起迄点调查数据中的内外出行距离而获取所需的数据。分隔查接线交通量调查。主要是为了校核起迄点调查的数据而进行的调查。三、交通量调查实施3．调查时间调查日期、时间、范围应随目的不同而异。调查时间区间常采用：24h观测

用于了解一天中交通量的变化；

16h观测

用于了解包括早、晚高峰小时在内的一天大部分时间的交通量变化情况，一股在上午6点到晚上22点这一区间内进行日间12h观测

用于了解白天大部分时间的交通量变化状况，一般从上午7点到傍晚19点区间进行高峰小时观测

用于了解早晚高峰小时交通量变化状况。一般在上下午高峰时间范围内作1—3h的连续观测三、交通量调查实施将上述时间范围内的调查结果，换算为每小时的交通量。记录时至少每隔15min做一次记录，最好每5min记录一次。三、交通量调查实施4．观测用记录表格的设计

在作交通量调查规划时，必须一起考虑的事项有：

调查场所的选择和配置调查日期、范围与测定时间的划分；交通量测定的分项内容(车种、流向、转弯、车道等)；调查测定方法、人员、设备选用等三、交通量调查实施5．测定方法人工观测法(计数)、机械观测法、摄影(象)法、试验车法等三、交通量调查实施

四、交通量资料整理

(1)交通流量图(交通流带图)。(2)交通量的年变化图及变动图。(3)24h特定时间范围内的交通量以及交通组成的表示。（如昼夜率，车型的组成比率，车道利用率等）第二节交通量计数方法

一、人工计数法

1方法：有一个或几个调查人员，即能在指定的路段或交叉口引道一侧进行调查2工具：计时器(手表或秒表)，手动(机械或电子)计数器和其他记录用的记录板(夹)、纸和笔。

3.观测内容分类车辆交通量。车辆在某一行驶方向、某一车道(内侧或外侧，快车道或慢车道)上的交通量，以及双向总交通量。交叉口各人口引道上的交通量及每一入口引道各流向(左转、直行和右转)交通量，各出口引逆交通量和交叉口总交通量非机动车(自行车、人力三轮车、畜力车、架子车等)交通量和行人交通量车辆排队长度及车辆的时间和空间占有率等。车辆所属车主、部门或系统。司机和骑车人对交通管理和控制的遵守情况。4．人工计数法的优缺点优点：组织工作简单，调配人员和变动地点灵活，适用于任何地点、任何情况的交道量调查，机动灵活，易于掌握，精度较高，资料整理也很方便。缺点：但是这种方法需要大量的人力，劳动强度大。对工作人员要事先进行业务培训，在现场要进行预演调查和巡回指导、检查。另外，如需作长期连续的交通量调查，需要较多费用。一般最适于作短期的交通量调查。二、浮动车法

调查人员(除开车的驾驶员以外)需要一人记录与测试车对向开来的车辆数；一人记录与测试车同向行驶的车辆数，被测试车超越的车辆数和超越测试车的车辆数；另一人报告和记录时间及停驶时间。1．调查方法2．调查数据计算：路段待测定方向上的交通量(单向)，辆／min；:测试车逆测定方向行驶肘，朝测试车对向行驶(顺测定方向)的来车数，辆；:测试车在待测定方向上行驶时，超越测试车的车辆数减去被测试车超越的车辆数(即相对测试车顺测定方向上的交通量)，辆；:测试车与待测定车流方向反向行驶时的行驶时间，min:测试车顺待测定车流方向行驶时的行驶时间，min。二、浮动车法

（1）测定方向上的交通量(2)平均行程时间

(3)平均车速

二、浮动车法

:测定路段的平均行程时间:测定路段的平均车速(单向)，km／h:观测路段长度，km。3.记录格式及实例

二、浮动车法

(1)赛先计算孩向东行蠢情况：二、浮缸动车法(2)计沿算向西行收情况二、浮砌动车法二、浮染动车法4．注意协事项：行程时间婆，在记录便时以分、免秒计，但职在公式计掠算中，秒惨应以分的江百分数计卵，以便于离直接计算申。浮动车法陵调查延续援的时间校波长，为了旁真实反映言交通情况梅，应注意多路段和行童程时间不垂要太长，灿尽可能分炸段以较短书时间完成辨调查。浮动车法迅观测到(岸经过计算喜获得)的谱交通量是背一个平均腹值(当以泡平均值计喷算时)，贞是表明在解整个观测好时段内的剪平均值；教而由每一特次观测所凤得数据计金算的交通暂量才是该贫时段的交维通量。二、浮动薄车法三、机械办计数法由车辆宇检测器捷(传感厚器)和晒计数器彻两部分甩组成1．使携兆式机械计赔数装置初级计数殃器专门型凉初级计删数器局级计数伍器常用的累杜计记录器圆型记锁录卡式锣记录器穿孔纸之带记录雹器2．永久哄性机械计夜数装置感应线雁圈检测消器超声波检帮测器红外线检勒测器电容式眠检测器其它类型附检测器。道路管检合测器电接触检存测器光电检测条器雷达检测疾器磁性检测尊器三、机漂械计数命法电磁感应掌线圈检测艇器主要有昏通过型和春存在型两垒大类，都是由论环型线脸圈和检周测器两饥部分组漏成。基本原理五就是由具亩有一定电幼感的环型围线圈及电喊容器组成物谐振电路壤，当有车蹦辆通过/偷驻留环型积线圈电磁闯场范围时抢，环型线誓圈磁通量头发生变化懒，进而产忆生振荡电达压频移，睁通过对振吸荡电压信严号频移量领的分析，惊确定车辆茅通过/存杯在状态醋。三、机盏械计数茂法电磁感应夜线圈可检络测数据类什型：流量痒、流速、枕排队长度汤、道路占励有率、饱钳和度、车榴型等。三、机控械计数屈法三、机械闸计数法四、录再像法方法：可以通过边一定时间然的连续图怨象给出定架时间间隔叼的或实际域上连续的方交通流详然细资料。著在工作时粉要求专门壁设备，并原升高到工张作位置(剃或合适的奔建筑物)压，以便能枕观测到所携需的范围净。将织摄制到的里录象(影唇片或相片辨)，重新邻放映成显坦示出来，李按照一定垂的时间间狠隔以人工劝来统计交薪通量。优缺点：优点是现浅场人员较互少，资料锁可长期反间复应用，妖也比较直奔观。缺点是诱费用比督较高，宜整理资鹅料花费染人工多牲。因此，一波般目前多弄用于研究壶工作的调疮查中。四、录既像法四、录像悟法五、GP款S法方法：偿GPS德可提供雹实时的准三维坐告标的位穴置、速浑度等空伤间信息摘和高精点度的时叠间信息纷，可将亡GPS库与城市躺管理结访合再仪代器，实叙现交通帮状况的典实时检杯测。计算：根据路宫段的区帽间平均乳车速来营反推路挣段交通序流量－－－掉交通流予量－－－画区间平江均速度－－－车讨流密度六、交粪通量调杀查的实崇施调查的壁时间取威决于调互查目的调查时段广的划分，熊可每隔1蒜5min蛛计数一次存，但如用侧于确定通袜行能力的没调查，则枯以用5m趋ln的间艺隔为好高峰小丛时系数和是高峰概交通特姿征的量月度。荷载系数摸是高峰小斤时期间被掉车辆充分吹利用的绿聋灯信号间赤隔的总数扣与同一期宾间内可以涌被利用的桌绿灯信号平间隔的总瓜数之比调查注意繁因素：避免在皱影响交祥通流的聚不利天傻气做调芳查；要考虑交违通管制对冤交通量的纲影响；考虑季节骄因素及其革他一些因管素，这些绿情况都会适使交通量衔无规律地漏增加或减衰少，形成旱不正常的株交通情况单；其他不正盲常情况往蛇往出现在烈道路或桥废梁本身进宜行施工修泳理、埋管撕等作业时掌，以及相省邻道路或预桥梁施工伙禁行或增混加了新的哪道路和桥显梁时。六、交弦通量调轧查的实密施第三节圾交断通量调套查方法交通量务调查实从施的程窜序，一延般包括替：接受交售通量调刑查任务戏，明确况调查目隶的，确禁定应提夹交的成教果内容精；拟定交通吐量调查方唱案设计；确定具体器的调查内罪容、日期洁、时间、丑方法及所箱需仪具等单与实施交蛙通量调查幸有关的细借节；组织人礼力，开拨展交通来量调查桑；汇总、整碧理资料；对所获辉得数据渣进行归沸纳、分观析。一、调凶查方案寺设计说搬明书的交主要内姓容1．调查目的拘和用途2．拟调奔查地区或穗路线的情污况3．观雨测站在矩平面图刷上的位已置4．所架观测车梳辆的车愉种和分昂类5．所拟森定调查时扁间和周期蚀的说明6．观测箭仪器7.寄人员撕配备及呆分工8．其他新调查用具章配备规格界和数量9．记录纯表格的形熊式和要求10．落调查资带料整理穗方法及萝格式，脾图表要室求及内耕容，交虹通量计辩数单位鲜和精度蹦等二、车船辆换算动和数量饱统计换算目的咳：为求得包统一指标建，使交通拐量具有可鞭比性换算方漆法：车裹头时距点，车薄身面积皇与速度移之比三、公路柔交通量调铜查方法(1)观泄测点的设钟置。为了确服切地掌益握交通膏量的变之化(时焰间、空践间分布阿)规律迟，在保冷证取得仪准确数冬据并能湖代表所略表示的精路段的俘基础上剥，(2)蜻观测次搏数及时怒间。原统一蚕规定每叫月的5势日、1酒5日和贫25日孕各观测绿一次，晕现规定爪每月观雪测l一川3次，(3)观殊测内容。对11摧种车型泽进行观孕测，记严录各类钉车辆的病绝对数尸，不分丙方向，乘最后折镜算成解蓬放牌中贼型载货竞汽车的丘标淮车另辆数。(4)填伯报内容。根据文现件要求哥填报有值关内彩何，并绘醋制文迥贯量分布镜示意图胜，内容凭应有混记合文通乘量、汽员车交通裹员(绝拦对数)赏和路线摇技术等饭级允许焦交通量窄的变化胆图(以梯水平线追形表示贩)。1．间隙舌式观测2．连续富式观测(1)舞观测站坛的设置。目的：间为全年淋提供完到整的交走通量数坊据，探召求交通著流量的忌变化规颈律。应廉使所得惑交通量技资料能颈充分代趟表一个涉区域的样交通量录的变化旱规律。(2)观响测方法。各省(市慌、自治区穿)设置≥2个固征定观测站沸。连续一酷年为一期饭，每天连吊续24h医观测，以旗小时交通革量登记，普不分方向扒。(3)观备测内容。基本与伶间隙式雹观测相寸同。(4)填纪报内容。除间隙式比观测所填版报的内容鄙外，还包路括年平均杀昼夜顺序武小时交通倦量图、汽拣车绝对值传小时交道根量统计表姐(每日逐劣时的数值欢)等。搭同时计算眉年平均日需交通量和旗月、周日欧不均匀系利数等。绘制的交胖通量分布恼示意图与户间隙式观干测相同。三、公湖路交通牌量调查跨方法三、公路评交通量调袍查方法三、公们路交通话量调查抹方法3．交通犁量比重调埋查(1)吨观测对旅象。规彼定以机端动车(牺即汽车泳和拖拉物机)为臭观测对导象，有知些省(软市、自筑治区)钩可对非闹机动车蔽进行观猎测。(2)观泪测时间和姑次数。在总交通量高哪寸：年平谦均日交通盘量的莱月皇中的某一故天，进行婆从早6时相至次日晨股6时连续蹦24h的佣观测。(3)坛观测方灶法。国道(包清括设观测哭站的省道止和县道)滑由固定的碍间隙式观讯测站进行腔；末设观凤测站的柏省道和钞县道由秤养路道疫班进行境；无养岗路道班部的农村著道路由悬县公路斜段(站听)临时经组织的歉观测小体组进行耻。也可在托观测日诵专设观级测点进菠行全面弦观测。农村道路感末观测部爆分的交通误量，用典水型调查方俘法或抽样遣调查方法金取得的资乖料进行推推算。三、公路用交通量调鹅查方法4、其它毙交通调查公路交身通量与倡运输量在换算关爷系参数淋的调查么。公路阻塞感与拥挤路仰段的交通棕调查。汽车起域终点调饶查。城市间吨交通流抗的辐射信区调查帖。路段大到(重)葵型与中笨型汽车缓拖挂比佳重调查殖。三、公路税交通量调怜查方法四、城漆市道路相交通量帮调查方腊法城市道维路交通击量调查津，一般醉应包括布对路段、交粮叉口和城市出乘入口道僚路的调查，福有时根据扫规划、设气计工作的购需要，也盐可对特定茂地点(如券车站、广尸场，交通州枢纽，大傻型体育场锦馆等)进缺行调查。从调查的欠时间和规娃模来看，滋一般又可溉分为长期炮连续调查猾、大范围湖宏观调查因、临时突盯击、短期叙调查和局五部、单点助小规模调可查等。对于每一念条主要道汉路都应建帅立一个主控制站．至少每2年要做一次24h的篮观测，调查部应分方菜向和车毒种。其羡目的是备为了获潜得主要祸道路系逆统中有牲代表性纱的交通芽量及其配小时变茫化和方御向分布仗。在每一类肥的次要道坑路上都要格建立副控净制站。每急个副控制站每2年做一次24h的镜观测，可以秩不分方宪向，目用的是获疮得对次洲要道路喂系统有脱代表性牌的交通滩量。为了得到森各种不同援等级的道临路上交通胳量的日变像化和季节帆性变化系独数，并将碌观测值换斥算为平均蹦日交通量病，而要在凡控制性观当测站中选于择一些观钻测站作为关键站，其数役量至少居应保证每类主键要道路巧和每类恐次要道协路各有浑1个。为了获递得整个好道路系舌统的平统均日交厌通量，凭除了控惊制性和妻关键性圣观测站衡外，还顿需要建毯立一批辅助性握观测站。四、城缩慧市道路适交通量终调查方韵法五、平面陵交叉口交均通量调查阻方法调查目的缠：是为了掀获得有帽关交通蜂量的实仓况、通悄行能力督、流向盲分布、班交通量冠变化及棚高峰小委时交通霉量和交秒通组成倒等方面螺的资料持，以便劣对交叉虾口的通集行效能析做出准券确的评悬价，提双出交通寨管理、生控制措绸施或改搜建、扩遣建方案。时间选择哥：在高峰期旺间进行，贞持续时身间至少会为1h题，以完议整地测亿到整个记高峰小狭时的交它通量资击料。同厌时，可暂以根据云需要分脊别对机暖动车和抄非机动返车的高渐峰进行玩观测。调查时五段划分大熄多数采唯用15mi胜n，亦可采绢用10嫁min峡或5m辽in的浑时间间随隔，五、平面烧交叉口交青通量调查纠方法一般均采既用人工计横数，并以耽入口引道爹的停车线片作为观测君断面。当聚交通量较淹小时，如筹入口处渠丹化较好，牲能严格控构制车辆分素道行驶，羽则可由1灯人负责整丹个入口；鸦当交通较哨繁忙时，爬每入口需馋要3人，胖分别统计每左转、直肺行和右转事的机动车矿流量。若间同时调查算自行车交钞通量，则宏每一入口助需要增加离一倍的人顿员，以分其别统计各刷向自行车票流量。五、平面赠交叉口交怒通量调查索方法调查方合法：四通桥四通膜桥机咐动车逃流量魂调查此处观警测北进窗口直行割机动车虾流量，题每15旁分钟记资录一次滑。设置伸两人，胆一人观公测小车鞠，一人恼观测大勤车及铰踏接车。此处观测鸽北进口右模转机动车创流量，每哗15分钟泉记录一次吐。设置两治人，一人征观测小车棍，一人观渣测大车及吗铰接车。此处观界测北进覆口左转莲机动车发流量，撞每15苹分钟记缎录一次近。设置兴两人。其它三个威进口的人急员配备情峡况与北进趁口一致，腥每个进口杠配备6人剩，东西各抱配备一个对人调查调缩慧头，共需笔26个人亏进行观测榴。直行右转左转/调绵头直行右转左转/调务头直行左转/调弃头右转当代商屯城大中电器调头调头调头调头四通桥四通盼桥愿非机织动僚车流技量馅调查此处设爷置两人狸观测北超进口非讯机动车担流量，皮一人观霜测直行虚，一人深观测左背转，1该5分钟贩合计一眠次。此处设置娇两人观测无东进口非许机动车流片量，一人棉观测直行丙，一人观神测左转，棉15分钟字合计一次看。此处设置腊两人观测油西进口非带机动车流可量，一人夫观测直行钟，一人观耀测左转，袖15分钟着合计一次德。此处设置干两人观测邻南进口非泛机动车流件量，一人必观测直行衫，一人观菜测左转，打15分钟驻合计一次晚。共需8任个人进姜行非机舱动车流机量调查更。当代商络城大中电乱器航天桥机袭动车流量姑交通调查牙方法及人伙员布置两人调昂查南进愈口进入仁环岛的糟车流总萍数，1炕5分钟串合计一劣次，一劝人调查软小车、观一人调逼查大车耗及铰接肚车。调查南进慢口右转车书流量，1絮5分钟合眉计一次。两人调查惹南进口进大入环岛的帽车流直行应总数，1颠5分钟合晓计一次，蛙一人调查馆小车、一鞠人调查大浑车及铰接腐车。其余三个适进口交通喊量调查与辆南进口相恋似，但是逼如果在进恩入环岛前哪右转车道滥已经分流幻玉出去，那冷需再增加舍一个调查纵右转机动探车流量的锄人员，如版北进口、劲东进口航天桥阀非机动些车流量滚交通调跃查方法膀及人员想布置调查南进物口的非机发动车流量哗，一个调架查总量，跳一个调查馅直行量，飘15分钟凝合计一次蔑。调查东进指口调查北牵进口调查西腾进口六、道路子网交通量弹调查方法交通量尽资料由控制站和辅助站的调查提施供。临时性纠观测站药应遍布益整个拟况调查的胶区域，新其间距称一般规处定为：垄郊区干辫线公路圾3~5只km，启市区公骆路1.民5km忽左右一提个，在荒交通量具变化较岗大的地铺点还需赶增密。调查时栏间选择贤与年平夕均日交以通量相殖接近的格季节和骗月份。各类观晚测站可彻根据其笑重要性防大小，泛分别设防置于主逃干道、是次干道凉或主要粗交叉口居和次要猜交叉口拼的有关焦位置七、区兴域境界栗线交通冤量调查杜方法定义：区跪域境界线馋交通量调虚查是在一寇个完全被闹一条假设漆线封闭的衫特定区域历内，对进折出该区域暂的所有道迎路进行交榨通量调查顾，以检测筑出入的交气通量和该调区域内交取通量(或胆车辆、或卷行人)的饮比例关系范。又称为建小区出入超交通量调恼查。用于中怕心商业报区的调袭查时，肾对每一剩条道路目与拟调颂查区域构的境界荷线的交尚点处都井要设立极观测站蓄。对于菠某些交解通量很砖小的街苍道也可翅以不进雪行调查创，但必御须保证裳这些街纸道上的忙总交通嫌量不超谣过总出五入交通类量的3月％~4找％。为了减闸少观测莫站的数油量．境蓬界线应门尽量利肝用天然谋的或人王为的分肃隔线如良河流、顾区界线命和铁路璃等等，钻但不要信选在道擦路中线丸上。这每种固定证的区域农要包括特所有的兵通过主征要临街镜商店的沫道路，翠避免在宰境界线城上有较再大的临芬街商业载网点。为获得惜未来发肺展趋势遍而进行谱的中心贝商业区降出入交笔通量调酱查，应骆每年进狡行一次辞，可选解译星期浮二、三垒、四中奥的一天贷，要求用其所在蜓月份的霉月平均钩日交通毫量最好讽接近年权平均日聪交通量务，逐年渡调查的厅日期要波保持在两同一个垃月的同沟一周内惧。七、区占域境界慎线交通撤量调查碌方法八、分食隔查核沃线交通枯量调查定义：皇分隔查鼓核线交李通量调烫查是为倡了记录貌跨越一歉个主要伴地理障塌碍物或狼行驶于泳两地区店之间的起交通量炭。调查目的宜：是起迄荐点调查精汗度检验的歇一个重要横组成部分隔。把家访墨调查所获哲得的起止娃于查核线真两侧的总兼出行数(喊交通量)撤相加起来蹦，与实际袄调查的交兄通量相比啊较，就可披以看出两惑者相接近置的程度。方法：扛通常至派少要进浅行一天播连续2振4h的少观测。罗如果是扰用于验辞证起迄胀点调查坡资料，售则必须扑进行几枣天的调神查，并漠至少相兔隔一周室。这样许可以发委现和改维正人工泽计数时健的不正免常情况蚂。第四节港交通量殿资料整理臭与分析一、交绒通量资隔料分析鹅与计算册示例1．连既续式观总测资料关分析计算月平凉均日交通考量(MA愁DT)计算年平呀均日交通馋量(AA莲DT)计算月俱交通量莲变化系速数MA写DT计算各膝周日的隆平均日俱交通量召(AD匪T)计算周日恐交通量变驰化系数(膝D)推算年平泰均日交通画量(AA氏DT’)例：某公寺路交通量寻连续式交叼通量观测步站．某一硬年交通量仅调查资料剑经初步整谅理如表2涌—12、柿表2—1声3的第1印行，试根灾据所列资薯料计算：AADT颗值；各月的衬MAD汤T值和纷M值；各周日的熟ADT值被和D值；若已知该躲年9月某洗日(星期充二)的实与测日交通乳量为33妥92辆／搭日，试推弱算其AA搏DT的值奶，并计算完其相对误胡差(％)南。（1）（2）（3）（4）查的九愁月的批M＝0添.88蚊1周二的煌D=0误.94缘瑞0则：相对误差遗为一月份2．白速天16窄小时交环通量系眨数K1饭6计算白天16集小时(6惯时至22边时)的交冻通量与全务天24小色时交通量脏之比，称剂为白天1优6小时交且通量系数3方向分布跃系数Kd厕计算4．高峰险小时系数泥PHF值刻的计算某高峰小桌时内连续误5min斑累计交通材量最大的狗区间，称踢为高峰小恼时内的高悔峰区间，翅并把以该饰区的累计扁交通量推备算而得的绪小时交通婶量，称之概为扩大高定蜂小时交惑通量。高峰小社时系数逼(PH术F）：点高峰小遮时交通涝量与扩承大高峰瘦小时交辉通量之温比。5．第含30小棚时系数原计算第30布小时系偷数湿，是第奏30位膀年最高进小时交愤通量(含30骆Hv)回与年平屈均日交革通量(证AAD躬T)的其比值，蓬是第3摇0位小禁时交通脏量系数袜的简称仙。6．2辣4小时未交通量超计算和湿分析利用交当通量数节据．可绍绘制交辅通量的责时变图角，以便永于分析顶交通虽僵的变化横趋挚，婚了解上蓄下午高偿峰小时给出现的杏时间、胁数值大墨小和夜来间交通束的情况7．环坚形交叉持口调查养资料计衰算(1)各蜡进口引道按的进入环朝道的交通冷量Q等于务其直行、锦右转和左瘦转交通量稠(Q，Q浅，Q)之烧和，即Q进1＝Q直1＋Q右1＋Q左1Q进2＝Q直2＋Q右2＋Q左2Q进3＝Q直3＋Q右3＋Q左3Q进4＝Q直4＋Q右4＋Q左4(2)环辣道各交织犹段上的交遗通量Q，盼等于其上任游各入口面引道进入杆的有关交甘通量之和Q交织1＝Q直1+Q右1+Q左1+Q直4+Q左4+Q右3Q交织2＝Q直2+Q右2+Q左2+Q直1+Q左1+Q右4Q交织3＝Q直3+Q右3+Q左3+Q直2+亲Q左2+Q右1Q交织4＝Q直4+Q右4+Q左4+Q直3+Q左3+Q右2(3)若绣将式(2默—18)密中有关交材通景的关驼系代入式缎(2—1饶9)中，淋则可得到Q交织1＝