中国物流外包存在的问题及对策

中国物流外包存在的问题及对策摘要随着经济全球化及科学技术的迅速发展，中国的各家企业正处在瞬息万变的市场环境中。随着人们消费意识的改变,新的消费理念已经形成，追求消费个性化、差异化的商品已成为一种趋势，这迫使企业的物流业务也发生了转变。物流业务作为联系企业各生产、经营环节的纽带，对企业的正常运作起着至关重要的作用,因此如何搞好企业的物流业务，值得我们重视和思考。而现在我们看到了新的希望，业务流程外包正在茁壮的成长着，各项业务的外包使得企业大大降低了运营成本，物流外包也进入了企业家们的视野，新型的物流模式物流外包正在为越来越多的企业所选择成为各大企业物流业务的新选择。关键词：中国物流；国内发展；解决方法绪论1.1引言随着经济全球化及科学技术的迅速发展，中国的各家企业正处在瞬息万变的市场环境中。随着人们消费意识的改变,新的消费理念已经形成，追求消费个性化、差异化的商品已成为一种趋势，这迫使企业的物流业务也发生了转变。物流业务作为联系企业各生产、经营环节的纽带，对企业的正常运作起着至关重要的作用,因此如何搞好企业的物流业务，值得我们重视和思考。而现在我们看到了新的希望，业务流程外包正在茁壮的成长着，各项业务的外包使得企业大大降低了运营成本，物流外包也进入了企业家们的视野，新型的物流模式物流外包正在为越来越多的企业所选择成为各大企业物流业务的新选择。什么是物流外包，怎样外包，其中有存在着怎样的问题，当物流业务已从物流简单功能转向服务和与成本相关的因素，中国物流外包产业将如何发展。第二章中国的服务外包（BPO）现状2.1国内的BPO产业仍然以软件外包为主，尚未形成全面发展的产业结构我国企业承接的软件外包业务近几年一直呈现出强劲发展势头。2003年，中国软件市场销售额达到了1600亿元人民币，而软件出口额则在20亿美元左右；2004年这组数字分别达到2100亿元人民币和25亿美元，较2002年有较大幅度的提高。2004年，中国软件外包占中国BPO市场销售总额的85%以上。但是，相比而言，金融、零售、人力资源服务等BPO业务在中国却刚刚起步，中国远未形成全面发展的市场结构。相对应的，2004年，美国BPO发展较为全面，且签约基本上集中在制造业、政府、零售业、金融服务业，2004年制造业、政府和零售业这三个行业的BPO签单占到美国总签单的近60%。从功能角度来说，客户服务是2004年美国BPO最热门的功能。各个行业在客户服务上都有BPO签单，包括通信与媒体行业、金融服务业、制造业、政府、零售业、服务业（IDC，2005）。再以印度为例，如表2.1所示，2002年，印度BPO市场规模约为14.75亿美元，其中金融、会计和人力资源服务占总规模的40.14%（5.92亿美元）；工程设计和网络咨询和管理占29.58%（4.36亿美元）；客户互动服务占25.21%（3.72亿美元），而2003年，金融、会计和人力资源服务（10.39亿美元）、工程设计和网络咨询和管理（6.83亿美元）、表2.1印度2000-2003财政年度BPO营业额行业份额统计表（单位：亿美元）行业2000-012001-022002-032003-04客户互动服务0.831.773.727.08金融、会计和人力资源服务1.972.805.9210.39翻译、转写和地方化0.250.330.31工程设计和网络咨询和管理1.703.234.366.83动画片制作、数据管理和远程教育、网络服务和市场调查0.230.290.44合计4.998.5214.7524.302.1.3国外资本抢滩中国物流业近几年来，随着中国改革开放的深入，三资企业在中国获得了较快的发展，特别是受中国入世的影响，与生产和流通配套的国外物流企业大举进军中国，对中国沉静的物流业产生了强劲的冲击波。为尽快适应中国物流并获一席之地，他们积极实施“本土化”战略。从某种意义上讲，国外物流企业进驻中国，短期来看，会对中国物流业产生一定的冲击，甚至有某种程度上的负面影响，中国民族物流业将面临巨大的挑战；但从长期来看，其对中国经济的影响特别是物流业的影响肯定是利大于弊的，其中最主要的理由就是，中国传统的仓储运输业在这种竞争和压力面前不会畏缩不前，它从某种程度上缔造和加速了中国物流业的产业化进程，中国民族物流业也潜伏着无限的商机。进军中国的国外物流企业中，其中代表性的有：日本三菱在中国上海建立菱华仓储服务公司，为日资在华企业提供保管、运输服务；美国总统轮船公司在华设立美集物流（中国）有限公司，开辟了哈尔滨——大连的集装箱多式联运，并可提供全套仓储和集散服务；瑞森公司与宝钢合资设立宝森公司，从通用别克公司和大众公司入手进入中国市场，专门从事汽车、家电领域的专业物流服务。2.2物流在中国的发展我国行业物流从直接面对消费者的销售物流起步，特别是高科技、换代快和快速消费的物品，如家电、电子、汽车、快速消费品的物流发展走在其他行业的前列。随着经济发展、竞争加剧、国际化程度提高，关系国计民生和国家竞争力的重要物资的战略地位日益显现，基础行业的物流需求也提高到一个新的层次。因此，出现了销售物流向生产物流、供应物流，下游商品向上游原材料物流延伸的趋势。2005年，钢铁、粮食、农资、医药、连锁零售等行业物流的发展，也可以看作是中国物流深入发展的重要标志。2.2.1向加工和配送发展的钢铁物流我国是目前世界最大的钢铁生产和消费国。2005年，我国粗钢和钢材产量分别达到3.52亿吨和3.97亿吨，增长幅度双双超过24％。随着调整生产结构，价格理性回归，钢铁物流开始得到比以往更多的重视。2005年，上海开始打造上海国际钢铁物流总部基地。项目建成后将成为我国面向世界的一个钢铁贸易物流、商流、信息流的集散地。欧浦钢铁有限公司斥资6亿元人民币打造的华南（国际）物流钢铁交易中心在佛山乐从正式启动，集交易、仓储、办公、信息、加工、配送和银行服务于一体，充分整合国内外资源，为购货商及厂家提供全方位“一站式”服务。由武钢着力打造的华中钢材物流中心被列为武汉市重大建设项目，将用于现代仓储、钢材加工、交易、运输配送和信息服务。宝钢改变生产方式，减少中间环节，在全国建立具有加工职能的加工配送中心，把流通与加工捆在一起构建全国网络。国内钢材销量最大的五矿公司，原来的优势在海外市场，现在着手建设国内销售网络，还要延伸到物流加工。中储物流公司在原有网络基础上，以库存抵押贷款在全国范围内延伸网络，取得好的效果。2.2.2政府引导、市场运作的粮食物流2005年，是中国粮食物流长足发展的一年。一是粮食物流规划得到重视。2005年，从国家到省、市各级政府都开始着手编制“十一五”粮食现代物流规划，这是粮食行业首次编制的五年规划，为发展粮食现代物流指明了方向。二是大型粮食加工和贸易企业开始注重企业的物流发展战略。中粮集团、中储粮总公司、东海粮油等大型粮食企业意识到物流发展对企业竞争力提升的作用，开始制定企业物流发展战略。一些第三方粮食物流企业尤其是港口第三方粮食物流企业也开始编制并实施粮食物流规划。三是“政府引导、市场运作”的粮食物流项目基本投资模式得到了初步确立。政府对重要基础性、公益性设施项目进行投资和审批，并鼓励不同所有制、不同运输方式企业之间的合理竞争，同时加强必要的宏观调控，避免重复建设。另外，支持和鼓励粮食物流新技术的开发、建立必要的粮食物流技术储备、促进粮食物流新技术的推广，以及建立综合的粮食物流技术平台和技术中心工作等也得到了一定程度的发展。2.2.3与邮政“三流合一”的农资物流当前，从中央到地方都把“三农”问题列为重中之重。努力改善“三农”状况，大力发展农资物流，是实现全面小康的重要保证。中邮物流有限责任公司依托邮政“三流合一”的独特资源，短期内完成了覆盖全国的物流集散网络建设。在为城市商业企业和居民提供商品及生活消费品配送服务的同时，为农民提供种子、液肥等商品的物流配送服务，为中国物流企业服务“三农”开辟出新的道路。其大力发展农村物流、邮政配送农资、服务“三农”的经营思路已被写进2005年中央“一号文件”。目前，农资经营是供销合作社的传统骨干业务，全系统开展农资连锁经营、配送业务的企业达650多家，发展连锁配送网点3.7万个。2.2.4由蓝图逐步变为现实的医药物流在国家全面开放医药分销领域的新形势下，改善医药流通环节，降低流通成本，成为医药企业提高市场竞争力的普遍选择。国内医药物流方兴未艾，为数不少的大型医药物流中心已经或即将投入运营，更多的医药物流中心正在由蓝图变为现实。如，内蒙古“北方药都”物流中心、湖南医药物流园、长春市医药物流中心等。上海医药股份有限公司物流中心园区投入运行，东药集团医药物流中心建成。这些物流中心除提供传统的仓储、配送服务外，还能够为医药企业提供信息、包装等服务。山东潍坊海王药业凭借自己的规模优势、成本优势、服务优势、总代总销的品种优势以及全市范围24小时内送货上门、全省范围48小时内送货上门的服务承诺，于2003年2月份成立了潍坊海王物流分公司。公司现已开发各类终端客户28000多家，每天配送额高达300万元，已经形成了覆盖全省、辐射周边11省市的终端网络。2.2.5物流能力快速提升的连锁零售物流2005年，连锁零售业继续保持强劲发展势头。据商务部商业改革发展司调查显示，2005年全国前30家连锁企业共实现销售额4910.4亿元，比上年增长30.9％，占全社会消费品零售总额的比重上升到7.3％；店铺总数为16665个，比上年增长20.7％。有5家连锁企业销售额超过200亿元，排名第一的上海百联集团销售额达720亿元；排名第30位的连锁企业销售额由上年的45.8亿元，上升为54.3亿元。面对企业跨区域发展和规模效应的需要，连锁零售企业纷纷加大物流配送中心的建设。沃尔玛拟在深圳龙岗区建设东南亚配送中心，建成后，该配送中心将向东南亚地区配送主要来自珠三角地区的商品。苏宁电器计划投入募集资金8000万元，扩建南京物流配送中心，并新建北京配送中心和杭州配送中心。届时，苏宁电器商品的物流配送将彻底告别租赁时代。物美也已经与天津方面达成协议，将在天津兴建一个占地2500亩的大型现代化商贸物流配送中心，而且有意将其打造成辐射华北的物流配送中心。投资7500万欧元（约7亿元人民币）、占地400亩的宜家上海物流分拨中心已正式启用。该中心由建筑面积28万平方米的两座仓库构成，主要用于储存宜家在中国采购的商品，供应整个亚太地区销售。随着对物流配送要求的提高，连锁零售物流技术水平不断提高。目前，国内连锁企业的配送中心逐步提高了技术含量：如增加了高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统；部分使用电动高位叉车、低位拣货车和托盘，大大提高了装卸、搬运、拣货作业的机械化程度；配送中心的信息系统、货场电子化设备和电子标签的应用，使作业人员可以方便有效地按订单取出商品，进行理货和分拣，大幅度提高速度，降低差错率；托盘、物流笼车的使用，提高了门店的配送商品交接效率。物流外包3.1物流外包的原因核心业务需要降低物流成本分担风险，提高企业柔性化水平完善物流水平不具备物流的资源物流活动难以管理3.2外包物流业务需要考虑的问题企业可能会失去对物流业务的控制企业有关职能部门和部分员工的抵制物流外包后遗留问题的处理物流外包会导致市场交易成本上升物流外包可能导致商业机密泄露中国企业面临的机遇与挑战4.1第三方物流的定义：有供方和需方意外的企业提供物流服务的业务模式4.2第三方物流的特征：1、服务合同化服务个性化关系长期化功能专业化信息网络化4.3第三方物流的发展目标：高质量低成本快速响应物流外包在中国的发展5.1我囯物流外包的起源物流外包的概念自20世纪80年代中期在欧美发达国家出现以来，以其高效率、低成本的服务优势得到迅速发展，20世纪90年代中期，物流外包概念开始传到我国，近几年，随着市场经济体质的完善和企业改革的深入，在“全球业务外包”的形式驱动下，我国企业自我约束机制增强，物流外包的需求日益增大。5.2我囯企业物流的现状随着经济全球化趋势的增强，统一的全球市场形势，物流产业已经成为全球经济发展的重要热点。在这种新的市场形势下，我国现有的大多数企业的物流管理模式远远不能适应竞争激烈的全球市场，而且已经严重制约了企业的健康发展。目前我国正处于工业化发展中期，随着工业化进程的不断加快，物流在现今的以制造业为只要主的中国企业就显得相当的重要，所以制造业物流也就成为今后我国物流发展的主体。但是我国企业受到传统习惯的影响，物流活动仍处于分散管理的阶段缺乏统一性、协调性，物流成本明显处于高位。5.3物流外包随着市场竞争的日趋激烈，越来越多的企业把非核心业务外包，企业对外采购的比重越来越大，企业采购上花的钱占销售收入恩典比重也越来越大。这部分钱花的水平怎么样，在一定程度上觉得了企业在市场上的竞争力。企业越来越注意到物流的重要性对于企业不只是成本上的节省，对于现在经济全球化的发展，全球化采购打破了时间和空间上的限制，国内国外两种资源同时统筹使用，全球化采购使国际化公司的集中采购趋势明显。传统的管理理念、采购模式和方式方法在全球化和信息技术日新月异的背景下已经发生了本质性的变化，正在被双赢的理念、协同的原则、合作的模式取而代之。5.4中国物流外包存在的问题物流对于一个企业来讲虽然没有达到至关重要但是也是有着举足轻重的地位的虽然不是核心产业但是物流的好坏直接影响到企业能否正常运作物流外包对于中国企业面临的机遇与挑战中国对物流外包和专业化服务的探索始于20世纪90年代末期，但由于很多物流企业都是由传统的仓储企业转变而来，服务方式和手段比较原始和单一，技术装备和管理手段比较落后，缺乏必要的服务规范和内部管理规程等，导致了我国的物流外包的程度和水平较低，发展缓慢。6.1中国物流外包现阶段的特点1.物流外包需求市场潜力巨大，增长较快，第三方物流业有较大发展空间；大多数企业物流需求量处于增长状态，即时性的服务需求也将增多；2.物流业务外包需求存在着明显的地域和行业分布特点。从地域上看，目前需求主要来自东部和南部沿海经济发达地区；从行业上看，电子、烟草、医药等行业生产和流通企业的平均物流量小于机械及原材料行业企业；3.生产企业自营物流的比例偏高，导致物流业务外包的有效需求还不足。企业物流供应一般都由企业自身或供货方来承担，第三方物流公司承担的较少，据统计，我国生产企业原材料、生产企业成品、商业企业的物流外包所占比例分别为15%、47%、47%；4.物流外包需求企业对物流服务需求的层次还不高，服务需求仍集中在传统仓储、运输等基本服务上。生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送；商业企业的外包物流一般依次集中在市内配送、仓储、干线运输等；5.物流企业的信息化程度还不够，难以满足需求企业要求下的信息系统无缝链接，从而达到物流运作的高效率的目标。6.2中国物流外包存在的问题6.2.1我国企业物流的发展远远落后于社会物流的发展，而且整体水平不高6.2.2企业对物流服务的认识不够全面和深刻6.2.3企业的基础设施落后，物流效率低下6.2.4企业物流的信息化程度低6.2.5企业缺乏专业的物流人才。综上所述，现阶段我国物流外包市场尚未成熟，供需关系极不稳定解决对策7.1加强标准化制度的建立，让物流和企业直接合作更协调，工作效率更高全球化采购打破了时间和空间上的限制，国内国外两种资源同时统筹使用，全球化采购使国际化公司的集中采购趋势明显。传统的管理理念、采购模式和方式方法在全球化和信息技术日新月异的背景下己经发生了本质性的变化，正在被双赢的理念、协同的原则、合作的模式取而代之。

发展物流产业的相关建议一要建立必要的协调机制。

物流的运作横跨不同的行业和地区，必须协调动作，形成合力。因此，有必要建立涉及计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、信息、海关、质检等多个部门的协调机制。

二要加快标准化建设步伐。在做好物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面基础工作的同时，要加强标准化的组织协调工作。7.2要提高物流综合服务能力。仓储管理全部实行电脑化，为客户提供实时的库存信息。提供整体的物流解决方案和供应链全过程的有效增值服务；整合社会资源，运用联营企业的各种车辆、仓储设施和物流管理信息系统为客户提供物流服务保障；与客户的ERP（企业资源计划系统）、CRM（客户关系管理系统）和SCM（供应链管理系统）等相对接，实现动态和实时的网上定单下达、车货信息反馈、库存信息反馈等综合电子商务服务；帮助客户提高产品市场占有率———定期为客户提交货物流向、数量、销售情况等的分析报告和客户的信息反馈，帮助客户提高产品市场占有率；为客户提供全程的车货信息的实时反馈，确保及时、准确、安全的完成服务任务，以及提高事故预防和紧急处理能力；根据客户的发展战略，提供适合客户要求的服务内容甚至能够提供有效、高质的增值服务，并不断为客户降低物流成本，实现资源的优化配置，与客户形成战略伙伴关系。发展物流外包的优势和前景企业物流发展的趋势，越来越多的企业把供应商作为企业发展的重要外部资源，纳入到企业的统一规划里去，着手与供应商建立合作关系，共享库存信息、联合降低成本、共同解决产品质量、成本控制和技术开发的问题。这已经成为一种非常盛行的大趋势，这个大趋势带到我们采购实践中就是战略采购。社会物流总费用的降低，有赖于物流组织化和产业化程度的提高。加快发展现代物流，特别是第三方物流至关重要。一、物流外包产业作为处于成长期的新兴产业，本身具有强大的市场需要和合理的产出机制，对其他相关产业也具有明显的带动作用。二、发展物流外包有利于加快新型工业化进程。现代物流以现代信息技术为支撑，以整合集成各种物流资源为手段，以降低物流总成本为目标，以生产、流通和消费为服务对象，符合新型工业化发展战略的要求，正逐步发展成为适应当今世界经济最新发展趋势的重要基础产业。加快推进现代物流业与制造业有机融合、联动发展，是各地加快新型工业化进程的迫切需要。三、发展物流外包是改善投资环境的必然选择。经验证明，哪个地方现代物流产业发展快，人、财、物等生产要素就流向哪个地方。四、发展物流外包是促进社会和谐的重要举措。加快发展物流外包，有利于增加城乡就业岗位，扩大社会就业。在我国，加快物流外包的发展，已经被列为加快建设西部经济发展高地和实施工业强省战略的重要内容。近年来，各省市注重规划引导，加大扶持力度；企业创新发展模式，着力服务延伸，