鱼复工业园和煦路道路工程监理实施细则

PAGEPAGE1XX两江新区鱼复工业园和煦路道路工程一标段监理实施细则一、工程概况工程名称：XXX两江新区鱼复工业园和煦路道路工程一标段建设单位：XX两江新区鱼复工业园建设投资有限公司设计单位：X机中联工程技术有限公司地勘单位：XX江北地质勘察院监理单位：XX亚太工程建设监理有限公司施工单位：XX建工集团股份有限公司本工程特点：1、工程位置和煦路全线位于两江新区的鱼复工业园，渝宜高速南侧，为东西向城市主干道，起于郭鱼路，终点止于鱼嘴老场镇区。主要为沿线鞍钢、渝闵金属、鱼嘴货运站场和鱼嘴镇市政设施服务。和煦路一标段长约1738.385m，起点起与郭鱼路，终点接现状和煦路，标准路幅宽32m；双向6车道，设计车速50km/h，道路等级为城市主干道。2、地形地貌工程场地位于重庆市江北区鱼嘴镇，勘察区位于沪渝高速以南、渝怀铁路以北。现状已大部分整平，原始地形总体上北东高南西低，并呈低——高——低——高之起伏状，丘包与沟谷间断相连。地形坡角在丘包处较陡，一般10°～25°，在沟谷处较缓，一般3°～8°。和煦路工程场地已因工业园区建设基本整平，现状地形标高199.75m～245.74m，相对高差约45.99m。两端地形总体上东高西低，地形较平坦开阔。北侧为鞍钢已平场地块，地形标高220.02m～220.56m，在道路左侧形成高约5～20.80m现状边坡。二、编制依据本工程有关合同、文件及技术资料经审批的施工组织设计和施工方案经审批《监理规划》《建设工程监理规范》（GB/T50319－2013）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）《建筑基坑工程检测技术规范》（BG50497-2009）《建筑边坡工程技术规范》（BG50330-2013）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《建筑施工安全检测标准》（JGJ59-2011）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2012）《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）《预拌混凝土生产与施工质量控制规程》（DBJ50-038-2005）三、施工特点、重点及难点分析一、地貌、地形特征及道路的挖、填情况1、填方段:1）地表处理①地面横坡缓于1:5时，应清除草皮、耕植土及松软浮土等；地面横坡陡于1:5时，原地面应挖台阶、台阶宽不小于2.0米，当覆盖土层较薄时，应先清除覆盖层再挖台阶。②当地下水影响路堤的稳定性时，采用拦截引排地下水或在路堤低部填筑渗水性好的材料。③地基表层应碾压密实，碾压后的压实度应不小于92%。④道路经过水（鱼）塘地段的路堤，应采取排水、清淤换填、重压片石挤淤等方式进行处理。2）边坡坡率全线路堤利用路基挖方中的符合填料要求的土石填筑，填方边坡上部8m为第一级，坡比1:1.5，8m～16m为第二级，坡比1:1.75，16m以下每8m为一级边坡，坡比1:2，两级边坡间留2.0m护坡道。填方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚设置临时排水沟。3）.路基填挖交界处理①半填半挖路基，当挖方区路床为土质时，应采用合格填料进行换填处理，以消减路基填挖间的沉降差异变形。当填方区地面横坡陡于1:5时,应按斜坡路堤处理方式进行挖台阶处理。②纵向填挖交界处应设置过渡段，过渡段挖方区路床为土质时应采用合格填料进行换填处理，过渡段填方区应采用级配较好的砾类土、碎石或砂岩碎屑进行填筑，以消减路基填挖间的沉降差异变形，必要时可视地面陡度及高差酌情于路床附近位置增设土工格栅。③根据地下水出露情况，应设置完善的地下排水系统，必要时可增设纵向或横向砂岩块片石盲沟。4）.零填路基及零挖路堑设计当填方高度小于1.5米时，视为零填路基，对路床范围（即路床标高以下0～80厘米）填料或表土必须认真处理，当土层最小强度CBR满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或土层最小强度CBR不能满足要求时，则应采取换填砂砾石或碎石或掺拌石灰方式进行处理，但考虑到施工拌和的难度及质量保证等因素，多数情况下均选用换填方式处理。若采用掺灰处理时，生石灰粉掺入量不小于5％，处理后上、下路床压实度均不得小于96％。当挖方高度小于1.5米时，视为零挖路堑，当挖方路基路床为土层或路床含水量过大难以压实时，也必须对路面结构层以下土基进行特殊处理，处理方式及压实度要求均同零填路基。5）.堰塘及沟谷路段路基设计路线穿越堰塘（水塘及鱼塘）及顺沟谷而行时，一般应对所侵占的堰塘先作围堰抽水清淤或放水疏干后进行清淤处理。而主要分布于鱼塘、水田以及丘间谷地中的低～高液限粘土，具有高压缩性、高孔隙比、高含水率等特征，呈软塑～硬塑状。若由于排水不畅，土基物理、力学性能较差。填筑路堤高度达到极限高度时，易因工后残余沉降过大导致路基不均匀沉降或路基失稳，必须采取有效措施进行处理，因此本次路基设计采用清淤换填和重压块片石挤淤相结合的处理措施。当淤泥土层厚度小于2米时，可采用挖淤换填的浅层处治方法，首先疏干地表水，清除淤泥后换填砂性材料或碎石土，然后进行正常的路基填筑。当淤泥土层厚度大于2米时，可采取重压块片石挤淤处治，首先疏干地表水，清除原始地面表层腐质层，重压入砂岩块片石，直至稳定，再铺筑过渡垫层，然后进行正常的路基填筑。当地表处于低洼段或临河、塘（道路侵占小部分塘，塘全部放水困难）采取直接抛石挤淤处理，抛石稳定后铺筑过渡垫层，然后进行正常的路基填筑。2、一般挖方路基2.1、和煦路挖方边坡岩层部分放坡坡率采用1：0.75，每级边坡高8m，中间设2.0m宽马道，在坡顶土层部分放坡坡率采用1：1.5。坡顶2m外设截水沟，顺地势通过跌水或急流槽接入涵洞，排出路基范围。永久型边坡顶截排水沟采用M7.5浆砌Mu30片石截排水沟，临时型边坡顶采用1：3水泥砂浆抹面临时截排水沟,在接近设计高程和边线时，不能采用爆破开挖，应采用人工清坡。2.2、挖填结合段基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于4米高度不小于1米，台阶面应作成向内2%～4%的横坡，并予以压实，然后进行分层填筑施工。二、道路沿线相关构建筑物和煦路一标段沿线地面和地下布设的现状管线，在施工前应核实地下管线位置以及道路上空敷设的电线是否满足净空要求，特别是现状高压架空线，现场复核其标高，如果与设计不符，应立即通知设计单位。如遇施工作业面上空有高压线，石方开挖需不可采用爆破施工，采用机械开挖。三、特殊路基1.和煦路一标段如遇存在由于现状平场施工开挖造成的滑移变形体。我们在施工时依据设计采用将此段的滑移变形体进行全部清除的方法。将滑移变形土体全部清除后，采用满足条件的填料进行回填，并将回填界面做成台阶式，台阶宽度不应小于3m，具体施工工艺详见各断面横断面设计图。2.强夯路段：道路沿线存在回填土路段及高填方路段，为保证路基的稳定性，需对其进行强夯处理。具体路段为：K0+220～K0+310；K0+370～K0+830；K1+500～K1+660。具体施工工艺详见特殊路基处理设计图。3.土工格栅：对高填方、挖填结合部份、新旧路基结合部分、原地面地形较陡且边坡填土较薄的地段，采用挖台阶并设置土工格栅的防护方式进行加固。4.翻挖回填：和煦路一标段道路沿线存在回填土路段及道路填方边坡坡脚放在平场抛填区域中，应对其进行翻挖回填处理。具体路段为：K0+220～K0+310；K0+370～K0+830；K1+500～K1+660，以上路段有较多的堆积土，应根据现场实际情况按设计要求采用堆集土翻开挖，强夯，加土工格栅清淤换填的施工方法，以提高地基的强度，并达到设计及相关规范要求。在K0+370～K0+830段由于在平场抛填过程中未对原坡体上相对较差地层含土块石、含砾中液限粘质土进行处理，而直接在原始坡面上无序堆填弃土，且未对填土压实，在多日连续阴雨作用下，导致坡体重量加重和含砾中液限粘质土强度变低，部分段已经出现滑坡，为保证道路路基安全稳定，必须对本段路基新近回填土进行处理。以上路段有较多的堆积土，按设计要求采用堆集土翻开挖的施工方法，以提高地基的强度，并达到设计及相关规范要求。四、施工准备阶段的质量控制1、熟悉设计文件、施工操作规程、质量验评标准、有关合同及协议。2、参加图纸会审、设计技术交底会。3、审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。4、审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量管理体系。审查内容包括：（1）、质量管理、技术管理和质量保证的组织机构；（2）、质量管理、技术管理制度；（3）、专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。5、审查施工单位报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资格资料。6、审查承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施。内容包括：（1）、检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书；（2）、复核控制桩的校核成果，控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。7、审查承包单位报送的拟进场材料、构配件和设备的工程材料/构配件/设备报审表及其质量证明材料。8、审查承包单位报送的工程开工报审表及相应资料。五、施工阶段的质量控制（一）、路基工程质量控制1、预控措施（1）、检查施工单位的人员组织机构是否落实，督促施工单位按已审批的施工方案进行施工；（2）、探明地下管线设施走向，并加以保护；（3）、对控制桩进行复测和施工放样工作予以抽查；（4）、清除路基范围内的杂物和障碍物；（5）、排引处理影响施工的地面水和地下水；（6）、依据进场压实机具性能进行实地压实试验，确定有效压实厚度和压实遍数等施工参数；（7）、对填方土样作击实试验，以得出最佳含水量和最大密实度的技术数据。2、施工阶段的质量控制（1）、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土和淤泥；（2）、路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土应打碎；（3）、新填路基地段，应将原地面翻松整平、压实。若原地面横坡度陡于1:5时，应将原地区挖成台阶形，台阶宽度不小于1m，高度不宜大于30cm.；（4）、填筑路堤必须在整个宽度内分层填筑碾压，逐层检验压实度，最大厚度必须与压实机具的功能相适应，一般不超过20~30cm，具体厚度应由现场试验确定。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑；（5）、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡；（6）、不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。用不同土填筑的层数宜少。不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上面。如用透水性较差的土填筑地基下层，其工作面宜作成2~4%的双向横坡，以利排水。填筑上层时，不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上。（7）、若填方分几个工作段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1:1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接。其搭接长度不小于1m；（8）、路基处于地下水位较高与湿软地区，应设隔离层；（9）、路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，严禁淘洞取土。如有超挖，应按规定进行回填和分层压实；（10）、开挖至路基顶面时应注意预留碾实沉降高度。其数值可通过试验确定；（11）、挖方路段路槽底面以下30cm范围内应全部翻松后，回填压实到规定压实度；不填不挖路段原地面以下30cm范围内土的压实度也应达到规定的要求；（12）、路基压实标准遵照有关规定或设计要求；（13）、路基压实后不得有翻浆、“弹簧”现象。局部翻浆、“弹簧”可用换土法进行处理。3、分项验收和质量控制，施工单位自检合格后，向监理申报检验并确认签证。（1）、执行有关质量检验评定标准。（见下表）（2）、填土土样试验报告及全线压实试验报告；（3）、测量记录、施工记录；（4）、自检记录、检测报告；（5）、质量评定记录。（6）、督促施工单位提交以下资料并予以签证：土样试验报告压实度试验报告隐蔽工程检查记录分项工程报审表路基基底检查表路基完成情况检查表。工序质量评定表允许偏差应符合下表：序号项目压实度及允许偏差土路床石路床1△压实度（0～30）CM快速路和主干路重型击实≥95％次干路轻型击实≥98％重型击实≥93％支干路轻型击实≥95%重型击实≥90%2△中线高程±20mm±20mm3平整度≤10mm30mm4宽度不小于设计规定＋100mm5横断高程±20mm且横坡差不大于±0.3％横坡差±0.5％4、特殊情况的处理特殊情况：（1）、路堤沉陷；（2）、路基边坡坍方；（3）、路基沿原地面坡滑动；（4）、特殊地质水文情况的毁坏。产生以上病害的原因：（1）、不良的工程地质和水文地质条件；（2）、不利的水文与气候因素；（3）、设计的不合理；（4）、施工不合规范。发生以上情况后应立即通知有关部门查找原因，制定合理的补救措施，确保路基质量符合规定要求。（二）、路面基层及底基层工程质量控制预控措施（1）、督促施工单位恢复和检查道路中线、路基边线，复核重要桩号及坡度变化处高程；（2）、审查原材料的质量证明资料、配合比设计及有关试验报告；（3）、铺筑试验路。督促施工单位就混合料的拌和、摊铺、压实（不同厚度的不同碾压遍数）等工艺过程和数据进行系统整理。施工中的质量控制（1）、混合料应配料准确，拌和均匀，摊铺平整，碾压密实。当天拌合的稳定类（半刚性）混合料必须3h前铺完、碾压成型；（2）、以路拌法施工的稳定土类（半刚性）结构，若同时掺以石灰、粉煤灰等（俗称二灰土）应采用预先拌和法施工，即先将二灰按配合比在拌和机中拌匀，再运到现场摊铺在已准备好的土料或砂砾料上，然后进行路拌，先干拌后湿拌，均匀整平后立即进行碾实；（3）、厂拌法施工：混合料在拌和站拌好后运往工地，。其材料配合比应予严格控制，必须保证配料准确，拌和均匀；（4）、摊铺成型后，先用轻型压路机初压，再以重型压路机碾压，先慢后快、先边后中、先低后高，直至全宽范围内都达到规定的压实度；（5）、压实完成后应及时取样检验，每1000m2检验1处，路段压实合格率的标准是：合格率达100%者为合格，不足100%者为不合格。不合格者应及时处理；（6）、碾压成型后，必须在潮湿状态下洒水养生，严禁用水管直接冲洒，养生期一般为7天。养生期内应封闭交通，必须通行的工程车，车速不得超过15Km/h；分项验收及质量控制，施工单位自检合格后，向监理申报检验并确认签证。（7）、执行有关质量验评标准，主要内容有：a、三线：左、右边线、中线；b、六度：厚度、压实度、平整度、中线两侧宽度、横坡度、均匀度；c、三量：含水量、含泥量、含灰量。（1）、审查原材料出厂合格证及试验报告；（2）、审查混合料配合比试验报告；（3、审查施工记录、自检记录、检验报告；（4）、审查质量评定记录。（6）、督促施工单位提交以下资料并予以签证：测量复核记录隐蔽工程检查记录分项工程报审表基（垫）层完成情况检查表工序质量评定表道路弯沉值测量记录表压实度试验报告混合料基层允许偏差序号项目允许偏差及压实度压实度及允许偏差垫层稳定基层1△压实度重型击实≥95％重型击实≥95％2平整度10mm15mm3厚度±10mm+20mm,-10mm4宽度不小于设计规定不小于设计规定5中线高程±20mm±20mm6横坡±20mm且不大于±0.3％±20mm且不大于±0.3％（三）、沥青混凝土路面工程质量控制施工前质量控制（1）、原材料准备，包括：a、沥青材料的品种和标号须符合设计要求，其针入度、延度、软化点等技术指标须符合设计要求和施工规范规定。沥青材料的加热温度不应超过140~170°C，加热至施工温度后的保温时间不应超过6小时，当天加热的沥青应当天用完；b、粗骨料：应具有足够的强度和耐磨性，表面应洁净，干燥、泥土含量应小于1%；有良好的颗粒形状，以接近立方体多棱角的碎石为好；扁平细长颗粒不应超过15%；当采用砾石拌制混合料时，5mm以上颗粒中至少应有50%碎石或扎制砾石；磨耗率小于6%，吸水率小于3%；c、细骨料：石屑或砂应坚硬，有一定棱角，且有适当级配；砂最大粒径小于5mm，含水量小于5%；石屑最大粒径小于10mm，含0.074mm以下粉料不超过5%；d、矿粉：一般采用低标号水泥或磨细石灰石粉，应具有足够的细度，小于0.074mm的颗粒应不小于80%，且干燥，疏松，不结团，不含杂质，亲水系数不应大于1.0。（2）、施工机具的准备；（3）、测量放样结果及控制措施；（4）、基层表面清理应平整、干燥、粗糙、无浮砂、杂物。施工中质量控制（1）、施工现场应根据混合料组成设计的配合比进行试拌，试铺，并对碾压12h后进行钻芯取样、报审；（2）、计量装置必须良好，严格控制称量误差；（3）、沥青混合料的出厂温度应视地区和温度而定，一般不宜超过130~160°C，改性沥青可提高10~20°C；（4）、出厂混合料应均匀一致，无花白石子和粗细料分离、结团等现象，一般观察：油多发亮，油少发散，过火焦红；（5）、抽检摊铺温度110~150°C，改性沥青提高10~20°C；（6）、注意压实顺序：一般是先轻压后重压，先钢轮压路机后轮胎压路机，先边后中，两次碾压时要使轮迹适当重合；（7）、控制压实温度：初压不高于100~120°C，终压不低于70~50°C；（8）、碾压成型后对压实度进行检查，不合格时应找出原因，予以调整；（9）、成型后的沥青混凝土路面的性能（包括压实度，平整度，沥青用量等）和外形（包括宽度，厚度，中线高程，路拱坡度等）的允许偏差应符合规范的规定。不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中现象，接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。施工后质量控制施工单位自检合格后，向监理申报检验并确认签证。（1）、执行有关质量验评标准，包括：a、表面平整、坚实，颗粒分布均匀，不得有脱落、掉渣、裂缝、拥动、烂边、搓板、粗细料集中、泛油等现象；b、用12t以上压路机碾压，不得有明显轮迹；c、接茬应紧密、平顺、烫缝不枯焦；d、面层与平石、检查井、雨水口等构筑物应接顺，不得有积水现象；e、沥青砼面层允许偏差应符合下表：序号项目允许偏差序号项目允许偏差1∆压实度≥95%5宽度≮设计规定2∆厚度+10mm，－5mm6中线高程±10mm3弯沉值不小于设计规定7横坡度±10mm，≯±0.3%4平整度≤5mm8井面与路面高差≤5mm（2）、督促施工单位提交以下资料并予以签证ａ、测量复核记录ｂ、预检工程检查记录ｃ、隐蔽工程检查记录ｄ、沥青试验报告ｅ、材料试验报告ｆ、配合比设计ｇ、沥青混凝土压实度试验记录ｈ、沥青混凝土压实度、厚度汇总表4、特殊情况处理：（1）、未经压实即遭受雨淋的沥青砼，应全部刨除更换新料；（2）、到场温度过低，应运回重新炒制。（四）、路基附属工程施工1、网格护坡及植草防护1）本次设计道路除与鞍钢企业连接边坡外，其余即将为企业用地，填挖方边坡按临时边坡考虑，本项目边坡高度较小，考虑近期撒播草种进行简易的绿化，远期根据业主和开发需要设置防护设施。本次设计道路工程K0+300~K0+600道路左侧采用挖方网格护坡，护坡面积共4783.65平方米，K1+280~K1+520道路左侧采用填方方网格护坡，护坡面积共4948.98平方米。2）施工要点（1）、按设计尺寸和规范要求施工，竣工后达到设计要求和验收合格。（2）、坡面冲沟及裂缝，应填平捣实，坡面整修平顺、湿润。（3）、凡有地下水露头的处所，必须将地下水引出。（4）、植草宜在气候温暖、湿度较大的季节施工。要加强管理养护，如铺种后几天不下雨，显干旱现象时，应洒水；下雨后应检查护坡是否完整，地下水出露有无变化、堵塞情况，若发现坍塌、裂缝应采取补救措施，保证成活率大于90%。（5）、网格植草护坡施工顺序：整平坡面-网格施工-培土-喷博植草。施工前应清理坡面浮土，碎石。填补坑凹，骨架内草皮应与坡面和骨架密贴。骨架铺草皮方格时，一般先在边坡上挖出安置草皮的浅沟将草皮安置在沟内后，用木夯拍平拍紧，并在接头处钉以尖桩；如方格内需种草而边坡土质不适宜生长草，需要填种植土层时，则可不挖浅沟直接种草皮，填种植土层的顶面不应超出草皮面。坡面挖出浅沟的深度和宽度，视草皮的尺寸而定，但深度不宜小于8厘米。（6）、全面铺草皮的宽度为20～30厘米，长度为30～50厘米，厚度应根据自然条件、边坡土质与草皮土质决定，一般为5～10厘米。铺设时，应从坡脚向上错接铺置，并用木锤全面拍紧。每块草皮四角各钉竹钉或柳条尖桩一个，尖桩长度一般为30～40厘米，钉时与坡面垂直，并且出露草皮面不超过2厘米。（7）、路肩及路堑顶面也应根据边坡坡度与风化、冲刷情况，加铺适当宽度的草皮。2、截（排）水沟和煦路一标挖方段，坡面比较陡，汇水面大，在距坡顶开口线5米左右设有截水沟，保证施工质量，加快施工进度，避免施工时路基集水。（五）、特殊路基处理1、土工格栅处理1.1.当横向不均匀沉降时，应用土工格栅处理，土工格栅沿横断面方向铺设，当纵向不均匀沉降时，应用土工格栅处理，土工格栅沿纵向铺设。土工格栅采用双向拉伸塑料格栅，其设计强度不小于80KN/m,每一幅采用高强度土工棒连接，幅与幅之间采用搭接宽度不小于0.1m，并用铁丝绑扎。挖方区为土质时，填方区优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.80m范围内土体进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范围内铺设土工格栅。于路面及边坡平台下方1~2米范围设置土工格栅，每隔0.3m设置一层，以减少路堤不均匀沉降的影响和增加边坡的稳定性；土工格栅采用双向钢塑格栅，其抗拉强度≥80kN/m、延伸率≤3%、节点撕裂强度≥30kN；格栅铺设时须设置不小于2m的反压层；土工格栅上、下侧及距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。钢塑格栅分两层铺设，下层设置于下路床底部，上层设置于上路床底部；挖方区为土质或强度低的软石时，填至路堤顶面后，应将超挖区挖至路床底面，铺设第一层钢塑土工格栅，然后进行下路床填筑，填筑完毕后再铺设第二层钢塑土工格栅，最后铺设上路床。当结合部的原地面有地下水出露时，应根据地形设置截水盲沟；其沟底面和背水面铺设防渗土工布，顶面和迎水面铺设反滤土工布，防渗土工布与反滤土工布搭接10cm，截水盲沟的设置道数依据渗水情况而定，为提高路堤的稳定性和减小不均匀沉降对路面的影响，于路面底部1~2m以及每级边坡平台以下1~2m范围内设置3层土工格栅；土工格栅铺设长度：路面底部土工格栅为满铺，第一级边坡平台底部土工格栅铺过路基中线，其余边坡平台底部土工格栅最小铺设长度不得小于40m或铺面原地面挖台阶宽度土工格栅：对高填方路堤非强夯段进行铺设土工格栅处理，于路面底部1~2m以及每级边坡平台以下1~2m范围内设置3层土工格栅。纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段应采用级配良好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩石地段过渡段采用填石路基，过渡段长度为15m。2、低填浅挖路基当填方高度小于路面结构厚度与路床深度之和时，视为零填路基，对路床范围（即路面底面以下满足规范要求且含水量适度时0～80cm）填料或表土应认真处理，当土层最小强度CBR小于4%，可采取挖翻后压实处理；当土层含水量较大或土层最小强度CBR不能满足要求时，则应采取换填碎石方式进行处理，处理后上、下路床压实度均不得小于95%。当挖方路基路床为土层或路床含水量过大难以压实时，也应对路面结构层以下土基进行处理，处理方式及压实度要求与零填路基相同。3、强夯处理3.1强夯范围：和煦路强夯区域为K0+220~K0+320;K0+400~K0+830;K1+500~K0+650.强夯面积18619M23.2填料要求:填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。3.3强夯要求:由于本次设计道路路基属于场平土石方施工范围以及抛填土范围，为保证路基质量，需对该部分路基3m深度范围以内场平回填土进行翻挖3m后，进行强夯后分层回填。3.4设计指标确定:所有强夯区域得有效加固深度均确定为7m，每一次得单击夯击能不小于5000KN.m，夯击间距5m×5m梅花型布置，每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度≤10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制，7米深度范围内的压实度要求达到93%。对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击得能量500KN.m，采用满夯，锤印彼此搭接。3.5强夯最佳含水量须根据试验报告取值。3.6每遍强夯的时间间隔不小于一周至两周的时间。3.7根据锤重及能量得不同，布置2个强夯试验区，每一夯点夯击次数按照现场试夯得到的夯击次数于夯沉量关系曲线确定，应符合土体竖向位移最大而侧向位移最小的原则。3.8夯锤采用圆形带有气孔的锤，建议采用12t重锤。3.9强夯时第一遍按布置图圆圈中的数字1进行，第二遍安数字2进行。3.10强夯时可在夯点附近设置块片石盲沟，以利于孔隙水的排除，有利于土体固结。3.11对于压实度的检测：每200m每压实层测4处，每处采用探坑开挖法检测，每0.45米为一层。3.12强夯时影响范围15米，在15米范围外，对建筑物的影响较小。3.13强夯时注意观察周边建筑物的稳定和安全，以免冲击波对其造成破坏。3.14重型夯锤夯击现状抛填土，嵌入硬质块、片石，块、片石大小10～20cm。块片石嵌入厚度以满足夯锤最后两击的平均夯沉量之差小于10cm，土体隆起高度≤10cm，且不因夯坑过深而提锤困难为止。块片石嵌入厚度应现场试夯后确定，本项目块片石工程计量暂定为0.5m，实际厚度以现场试夯后由业主会同施工单位、监理、审计各方现场确定。（六）、挡土墙工程工程概况和煦路道路工程一标段挡土墙主要设置在K1+080～K1+607路幅左侧，北邻鞍钢厂，总长527米（其中：K1+080～K1+150为重力式挡墙；K1+150～K1+282、K1+517～K1+607为A类衡重式挡墙—路肩式；K1+282～K1+517为B类衡重式挡墙—路堤式-墙顶上高硬质网格护坡）；挡墙高度为3.816米～26.419O米。施工要求：1.挡土墙的安全等级为一级。结构重要性系数γ=1.1。设计人群荷载：4.0kN/„。2.挡土墙设计及构造要求2.1挡土墙采用C25片石砼浇筑。片石含量不大于混凝土体积量的20%。挡土墙基底摩擦系数0.45。2.2填料（土石混合料）应就地取材，压实度不小于93%，墙背填料内摩擦角^30°,容重小于18kN/…；挡墙与墙后填土应同步上升，距离挡墙内边缘2.5m范围内采用小型机械碾压.2.3挡土墙墙面采用仿青石板饰面。2.4墙顶地面应结合使用要求做封闭处理（如混凝土面），以防地表水下渗。2.5基础的埋置深度应按地基的性质和承载力的要求等条件确定，墙趾顶面埋深大于1.0m。岩石地基应清除强风化层,基础嵌入中风化基岩深度不小于1.0m2.6墙身应设置沉降缝，缝宽20mm，间距10~15m。在地形、地质变化处以缝中以浸透沥青的木板或沥青麻丝填塞，填塞深度200mm。2.7挡土墙高度超过1m的人行道挡墙墙顶应设置人行道栏杆。栏杆详见路施。3.挡土墙材料要求及施工注意事项3.1施工前应做好排水工程，保持基坑干燥，基础施工完后应及时回填夯实，以免积水软化地基，降低地基土内摩擦系数。3.2挡墙基底横坡不宜陡于1：5，当陡于1：5时，而地基为较完整坚硬的岩层时，基础可按1：2挖成台阶，台阶宽度大于5％，当大于5％时，应在纵向将基础做成台阶，台阶高度不宜大于0.5m。3.3基坑开挖后，如发现地基与设计情况有出入，应按实际情况调整设计；若发现基岩有裂缝，应及时通知地质、设计等部门，确定对基岩稳定性没有影响后用小石子砼填塞。3.4需待墙身强度达到70%时，方可回填墙背填料。当原地基为耕土或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度不小于300mm。回填要求分层填筑，分层夯实。密实度按路基要求办理。3.5如挡土墙靠近山坡布置，且开挖面与挡土墙墙踵处垂直面的夹角θ<(45°-0.5ψ)时，可产生“有限范围填土”的不利情况。为避免有限范围填土沿此开挖面产生滑动，应将开挖面挖成凹凸不平状；回填时，与开挖面接触约1m左右厚的填料采用砂类土，并仔细夯实。3.6如边坡陡峻或有软弱层时，开挖基坑应采用跳槽开挖方式，挖一段，砌一段，保证施工安全。施工工艺1、施工准备1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时通知施工单位相关人员进行复查。1.2挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于MU30片石1.3

C25砼采取自建拌合站现场搅拌。1.4修建临时施工便道、布置材料堆放场地、备料及设备安置场地。2、施工工艺流程（见下图）施工准备——测量放线——基槽开挖——立模加固——安装泄水孔——做滤水层——浇筑混凝土并人工摆片石——拆除模板——养护3、施工方案本段挡墙采用C25片石混凝土浇筑根据实际地质情况采用跳槽开挖，分段浇筑的的施工方法。待挡墙修建至一定高度时，采用机械对挡墙进行回填，形成流水施工向前推进，直至挡墙完毕3.1施工场地准备3.1.1测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。3.2开挖3.2.1基槽开挖采用1.2m3斗容量的液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。并做好降排水措施。3.3基础施工3.3.1片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中，严格控制设计C25配合比砼中片石的掺量控制在20%范围以内。片石用人工摆放，分散布置3.3.2采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽，插点均匀排列。无漏振，砼外观无蜂窝麻3.3.3砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。3.3.4在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护28天后送中心试验室检测3.4墙身浇筑3.4.1基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出墙身浇筑边线，安装泄水孔，纵向10~15m沉降缝，缝宽2~3mm.

3.4.2模板安装(1）模板采用胶合木模板，禁止使用有缺角、破损的模板。(2）保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确；(3）具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。（4）模板的接缝不得漏浆；在浇筑砼前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水。(5）模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000×500的间距布置，设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置以防扔填片石碰坏PVC管紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300㎜。

3.4.3浇筑砼(1)混凝土浇筑前应做好如下准备工作：a）制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝）b）根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。c）施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。(2)浇筑混凝土时应符合下列要求：a）混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。b）混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。c)新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。d）在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。e)浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。f)浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。g)自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。(3)混凝土振捣a)

混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振b).

混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。c)采用插入式振捣器振捣混凝土，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜未50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离。不得用振动棒驱赶混凝土。应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。混凝土振捣完成后应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。(4)填放于混凝土中的片石应符合以下要求：

a)片石的强度等级不应小于MU40。b)片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不应小于15cm。c)片石在填放前应用水冲洗干净。d)片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。e)最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。f）片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及PVC管。g）浇筑完成后，在砼初凝前，将预埋钢筋埋入砼中，并在砼接茬面栽少量片石。h）片石体积不得超过片石混凝土总体积的30%3.5墙背回填及泄水孔，沉降缝设置。3.5.1最低一排泄水孔以下用黏土进行回填，每层填土厚度15cm，回填30cm，用人工分层夯实。3.5.2当墙身片石混凝土达到设计强度70%以上时进行挡墙墙背回填，以确保片石混凝土墙体的质量。3.5.3墙背回填材料采用渗水性强的填料（开山毛渣、砂石料），按45cm一层分层填筑夯实。3.5.4墙身于地面以上部分，按图纸要求设置排水孔。3.6

混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。3.7．混凝土拆模侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而损失，方可拆除。拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。3.8混凝土缺陷处理混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。模板的拆除顺序应按设计的顺序进行。设计物规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。3.9脚手架搭设3.9.1采用双排扣件式钢管脚手架，钢管为Φ48×3.5，Q235钢，横距1.2米,纵距1.8米,步距1.8米每12-15米设剪刀撑一道，立杆底设垫木面积不小于0.1m

纵向扫地杆距底座下皮200mm，并需按规范,要求搭设密目安全网。3.9.2单管立柱上的对接扣件应交错布置，两个相邻立柱接头不应设在同步同跨内，在高度方向错开不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。搭接长度≥1m，不小于两个旋转扣件固定端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm4、质量控制措施及检验质量控制4.1.1、组织学习各种有针对性的规则、规范，严格掌握工程质量验收标准。4.1.2、抓开挖质量关，勤测量复核。控制超挖，杜绝欠挖。4.1.3、抓好原材料及工程试验关，不合格的原材料严禁使用。4.1.4、抓好立模支护关，控制好中线、水平、结构尺寸。4.1.5、抓好砼的浇灌、捣固关、砼严格按配合比施工，捣固密实，以内实为根本，外表平整美观，线条接缝整齐

质量检验4.2.1.基本要求（1）石料规格和质量应符合有关规定。（2）地基与基础必须满足图纸要求。（3）混凝土的配合比应符合试验规定。（4）混凝土表面应平整、密实、无蜂窝麻面现象。（5）墙背填料、沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。4.2.2.外观鉴定：混凝土表面平整，无蜂窝、麻面。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。沉降缝整齐垂直，上下贯通（七）、排水工程1.和煦路一标段排水终点与现状和煦路二期（E路）连接，由于和煦路的线位与规划线位不一致，故在与和煦路二期交叉口位置有部分管网已实施且在本次设计道路路面下或者是斜穿道路，后进入地块红线内。本次设计考虑拆迁，不考虑还建。2.因道路沿线已完成平场施工，根据目前收集资料，道路沿线基本无现状排水管道，也无外围转输流量接入本次设计道路下排水系统，污水向西接入郭鱼路污水系统，雨水就近排入朝阳溪。郭鱼路与和煦路交叉口位置的管道规模为雨水d900mm，污水d400mm。道路位于渝宜高速南侧，起于正在施工的郭鱼路一期，终点止于鱼嘴老场镇区。主要为蒂森克虏伯和鱼嘴镇市政设施服务。道路呈东西走向，整个道路排水系统向西进行排放，属于朝阳溪流域；朝阳溪100年一遇洪水位为189.05m。根据区域排水规划资料，本次设计道路雨水出口共1个，就近排入朝阳溪；污水出口共一个，接入郭鱼路污水系统。雨水管道采用双侧在人行道下，污水管道单侧在人行道下。本次排水设计为长约2.0km的道路排水设计。雨水管道长约3470m，管道管径为d400~d2200，污水管道长约2055m，管道管径d400。2.1平面设计（1）K0+000～K1+754.188段道路下雨水管道双侧布置于距离路缘石1.2m人行道下，收集周边地块以及道路雨水。在K1+754.188处向西接入郭鱼路道路雨水管道系统及朝阳溪自然水系。（2）预留接口：本设计在道路沿线预留雨水支管，并设置支管与道路周边地块雨水管道衔接。（3）将道路边坡的截水沟及边沟的雨水通过沉沙井接入道路雨水管道系统。（4）在下游雨水管道系统未形成前，需要采取临时排水出口措施，在填方段，排水出口伸出边坡，在挖方段，排水出口布置到地势低洼地方，并对出口进行防冲刷处理。2.2纵断面设计雨水管管道坡向与道路坡向基本一致，最小坡度0.003，能确保在设计流量范围内雨水管道流速大于0.75m/s并小于5m/s。雨水管道起点覆土深度不小于1.8m。2.3钢筋砼管管道基础埋深小于3.5m采用120°砼带状基础，埋深小于7.5m大于3.5m采用180°砼带状基础，钢筋砼管管道基础埋深大于6m采用360°砼带状满包基础；聚乙烯排水管采用砂垫层基础；埋深<0.7m或>6m的排水管及车行道下的雨水口连接管基础采用满包混凝土加固，排水过街管道采用混凝土满包基础。2.4和煦路一标段管道d400~d800的管道采用高密度聚乙烯（HDPE）排水管道，埋深小于4.0m，环刚度SN≥8000N/㎡；埋深大于4.0m小于7.5m，环刚度SN≥10000N/㎡。d1000~d2200的管道采用钢筋混凝土管（II级）。3、管道施工管道施工工序流程：测量放样→开挖沟槽→垫层或平基基础→安管、抗肩→接口→检查井砌筑→闭水试验→沟槽回填。管网总的施工注意事项如下：3.1管道线放排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。3.2现场复核雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。3.3沟槽开挖由于本工程填方高度变化大，很多地段有强夯，为了保证施工质量，管网沟槽开挖施工在道路填、挖至路床标高后开始进行管网沟槽开挖。管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0～1.5控制（详见管道开挖断面图），如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。中央分隔带段（井号：Y77-1—Y80-1）雨污水管网回填至路床标高后再进行反开挖管道沟槽；道路两侧雨污水管网管径小于2m的回填至管顶以上1m后再进行反开挖管道沟槽；管径大于2m的回填管顶1.5m以后再进行反开挖管道沟槽。3.4地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0.20Mpa，大填方区地基承载力不小于0.30Mpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。3.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。3.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。随机抽选有代表性的雨水管道的30%管段以及所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定做管段闭水试验。3.7沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上（有特殊要求的，按相关设计图说）设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填，密实度不小于90%。当检查井在车行道下时，应在检查井周围采用砂石或C20混凝土回填，回填宽度不宜小于80cm。回填材料及压实度应严格执行本设计相关设计图说要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。3.8.检查井（1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。（2）埋深＜6m、管径d≤1600检查井采用C30混凝土现浇；。（3）埋深≥6m、管径≥1800、跌水检查井均采用C30钢筋混凝土现浇。（4）检查井统一采用防盗铸铁井盖及井座，井盖采用圆形。按其承载能力，人行道上最低选用C250类型，车行道上最低选用D400类型、并采用分离式防盗防沉降铸铁圆形井盖及盖座。所选井盖应符合国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）的要求。井盖及支座装配结构尺寸应符合GB/T6414-1999的要求，其公差等级应不低于GB/T6414-1999的要求，其公差应不低于GB/T6414-1999中GT10的规定。3.9.跌水井当跌落水头＜1.0m时采用普通检查井；跌落水头≥1.0m时采用跌水井；管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水井井盖、井座、爬梯同一般检查井要求。3.10雨水口1）本工程采用C30砌块双箅雨水口，雨水箅子采用球墨铸铁QT500-7，具体应符合《球墨铸铁件》（GB1348-2009）的要求。2）本次设计按双箅雨水口泄流能力25L/s的原则进行计算、布设雨水口。3）双箅雨水口连接管管径为d300mm，以＞1.0%的坡度接入临近雨水检查井。4）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，局部的地方可增设雨水口，以保证有效收水，雨水口标高比路面低3cm。5）雨水连接管如果位于车行道上，采用Ⅱ级钢筋混凝土管。3.10.管材和煦路一标段管道d400~d800的管道采用高密度聚乙烯（HDPE）排水管道，埋深小于4.0m，环刚度SN≥8000N/㎡；埋深大于4.0m小于7.5m，环刚度SN≥10000N/㎡。d1000~d2200的管道采用钢筋混凝土管（II级）。3.10.1.接口HDPE增强钢带螺旋管采用热熔连接。钢筋砼排水管接口形式采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。3.10.2.基础钢筋混凝土管管道基础采用满包混凝土基础；HDPE增强钢带螺旋管采用砂垫层基础。和煦路一标段管网具体施工方法如下：①沟槽开挖由于和煦路一标段有较多强夯段，为保证管网的施工质量，管网沟槽的开挖在道路路基填至路床标高后开始进行管网沟槽开挖，沟槽开挖采用机械开挖和人工开挖相结合的方法，在已建房屋30米范围内不能采取爆破应使用凿岩机开挖、及挖掘机挖土，要按测量人员撒出的石灰线和标出的挖深挖掘，挖出的土方放在沟槽一边，并离开沟槽边缘2.0m以上，以备将来沟槽回填用。沟槽边坡按地质情况及现场实际情况选择放坡系数，机械挖至距槽底高20厘米处，采用人工修坡并挖至沟槽设计标高，挖槽时尽量不要超挖扰动原土，槽底宽度必须在管基两侧留有必要的工作面及排水沟。②沟槽基础钢筋砼管管道基础埋深<4m采用120°砼带状基础；钢筋砼管管道基础埋深≥4m采用180°砼带状基础；双壁波纹管和玻璃钢夹砂管采用砂垫层基础；埋深<0.7m或>6m的排水管基础采用满包混凝土加固。平基和管座混凝土采用商品混凝土，水平运输采用混凝土罐车，垂直运输采用人工或溜槽，用插入式振动棒和平板振捣器振捣密实。侧模模板采用δ2.5cm木模板，要安装稳固不漏浆，要保证槽内无水作业，碎石垫层铺平夯实，管底高程符合设计要求。③排管管道安装工序流程：复查平基（高程，中线，井距）→下管，排管→纠正，稳定→抹带，砌井→下道工序施工。经检验合格的管子运至沟边，经核对管节、管径无误后方可下管，d300混凝土管采用人工下管，管径大于d300的混凝土管采用汽车吊车下管，吊车距沟边应大于2米，要有专人指挥，找好重心速度均匀地下降，平稳的将管道放至平基上。排管和校正采用人工，为保证排管质量，用经纬仪在平基上施放管道中心线，确保管道中心位置准确。应保证管内无泥土、砂浆、砖头、木块等杂物。④接口钢筋混凝土排水管接口形式采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。管道接口时应冲洗干净，钢丝网水泥砂浆接口时，管道接头处20厘米应凿毛并冲洗干净，然后抹一层水泥砂浆，铺钢丝网后再抹一层水泥砂浆，砂浆抹好后先用草袋覆盖保养一段时间，待砂浆凝固后再洒水养护，避免产生裂缝或脱落现象。双壁波纹管和玻璃钢夹砂管接口形式采用双橡胶圈承插连接，详细作法参照厂家使用说明。⑤检查井、雨水井的砌筑排水检查井施工时应按设计和有关标准图进行，砌井时与管基相接的砌筑面，要用水冲洗管基并铺一层砂浆找平，砌体与管子接触部分应严密不得漏水，井室、井筒内壁应用原浆勾缝，内壁抹面应分层压实，外壁应用砂浆搓缝严实，井壁必须互相垂直，不得有通缝、瞎缝，保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面须压光，不得有空鼓、裂缝等现象。井内流槽应平顺圆滑，不得有建筑垃圾等杂物，井盖框要用水泥砼安砌牢固。其中砼预制件采取外购商品预制成品构件。⑥污水管管道闭水试验污水管道安装完毕、检查井砌筑成型并养护合格后，根据相关要求规定进行管道闭水试验。管道闭水试验应尽量从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段充水，倒段试验以节约用水。闭水试验应在管道及检查井的外观质量及“量测”检验均已合格，管道未回填土且沟槽内无积水，每个试验段孔洞都进行封堵不漏水的情况下进行。管道两端管堵养护3～4天达到一定强度后，向闭水段的检查井内注水，闭水试验的水位，应为试验段上游管内顶以上2.0米，如井高不够2.0米，应将水灌至上游井口高度，注水过程同时检查管堵、管道、井深，有无漏水和严重渗水，再浸泡管和井1～2天后计取闭水试验数据。试验管段两端应进行封堵，除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。试验管段灌满水后浸泡时间不少于24小时，在试验过程中，应进行外观检查，不得有漏水现象，实测的渗水量不大于规范允许的渗水量。施加的测试压力在管子高端内拱顶最高点水面为2m，低端仰拱处不应超过6m水头。测试应间隔5分钟观察记录一次水头，并不断向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量的观测时间不得小于30min。增加的水的总量应为从管线中渗漏的水量。允许的渗漏量应计算如下：允许渗漏量Q=1.25D1/2其中Q—允许渗漏量(m3/24h﹒km)D—管子内径(m)⑦沟槽回填（添加直径大于1000mm管道回填防变形的措施）排水管道安装完毕经验收合格并签署隐蔽工程验收单后应及时回填，尽量缩短沟槽暴露时间。沟槽回填时机械配合人工均匀地将砂砾石或碎石土摊铺到槽内，分层夯实。不同部位采用不同的夯实工具，管道胸腔部分及管顶60厘米内，采用小型柴油气锤、蛙式打夯机等，管道两侧应同时回填，保持填土高度大致相等。管道顶面60厘米以上可采用压路机碾压，每填筑一层压实后，都要进行密实度检测，检测合格后才能再填上一层。（八）、电力管网工程1.电力排管所有电力管线均设计为电力排管，采用高压电力电缆管，并使用配套管枕。电力排管在人行道下覆土（管顶至路面）不小于0.5米，电缆排管过街管顶距道路路面不小于0.7m。电缆管在施工时沟底平整，电缆管的中心间距大于0.25米，多层电缆管间隔1.5米安装电缆管架一组，电缆管层间中心间距0.25米，用C20混凝土包封。电力排管应设置纵向排水坡度，不宜小于0.2%。电力排管沿线埋设-60×5镀锌扁钢，两端与工作井内连接接地体的扁钢相接，要求接地电阻不大于10欧姆。2.工作井（1）工作井的设置原则：直线段工作井的距离不宜大于60m，在转弯和分支处应设置人孔井，以便电缆的穿入和抽出。当有电缆中间接头时，人孔井的尺寸还需考虑中间接头的安装和检修方便。（2）每座封闭式电力工作井顶板预留检修孔，检修孔采用预制活动检修盖板进行封闭，活动检修盖板做法详见《电力工作井局部构造大样图》。（3）每座电力工作井的底板应设有500×500×500集水坑，向集水坑的泄水坡度不小于0.5%，集水坑内设置一根Φ110UPVC排水管与就近的雨水井相连；如果就近的雨水井底高于电缆井底，在电缆管下用Φ110UPVC排水管与低处电缆井连通便于排出电缆井内积水，排水管道坡度按1.5%安装，为保证检修井排水顺畅，检修井位置可能根据排水需要对井的位置进行适当调整。（4）每座电力工作井的两侧除需预埋供安装立柱支架等铁件外，在底板以及于排管接口部位，还需预埋供吊装电缆用的吊环以及供电缆敷设施工所需的拉环。（5）每座电力工作井外侧设一组（3根）长2.5米的L50×5镀锌角钢作接地体，在工作井四周均匀接地。（6）安装在电力工作井内的金属构件采用-60×5镀锌扁钢与接地体连接，要求接地电阻不大于10欧姆。（7）电力工作井两侧的排管孔口应封堵。（8）本工程中所有电力井布置于人行道下，电力井按照本册电力井大样图相应的做法施工。为保证道路周边景观效果，在盖板上铺设人行道彩砖，铺设于电力井盖板上的人行道彩砖，需印有明显电力类标示，以标示该处为电力管线工作井。（9）电缆盖板应路径走廊清晰、表面光洁。3.管线施工3.1管道放线本工程电力及通信排管放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。3.2沟槽开挖管线沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0～1.5控制，如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于挖填段电力管网沟槽开挖应在路床设计标高时方可开挖管道沟槽。3.3地基处理管线地基承载力不小于0.2Mpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%，当检查井位于车行道下时，应在检查井四周采用砂石回填，回填宽度不宜小于100cm。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。3.4沟槽回填管线沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填,密实度不小于90%，当检查井位于车行道下时，应在检查井四周采用砂石回填，回填宽度不宜小于40cm。回填材料采用沟槽开挖的土石方就近回填，但回填料的粒径不得大于0.1m；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。4.注意事项4.1、在施工过程中，开挖到其他管道，应采取相应的措施进行保护。4.2、本工程中有多处过街管道，施工时应注意与其他管道单位通力配合，避免平面及高程发生矛盾。（九）、安全生产、文明施工环境保护是为了保护和改善当地的生活环境与生态环境，防止给当地造成污染和其他公害，保障人体健康，促进生产。因此，必须把环境保护工作纳入计划，建立环境保护责任制度，采取有效的措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、噪声等对当地环境造成污染和危害。1、坚持“安全第一、预防为主”的基本方针在施工过程中要始终把安全，特别是从业人员和其他人员人身安全放在首要位置，实行“安全优先”的原则。2、保证措施(1)对作业员工进行安全教育培训，特种作业人员必须持证上岗，做到安全生产、人人有责，从而提高全体员工的安全意识。(2)建立健全生产安全管理制度，落实各级部门安全责任制。(3)在施工过程中做到“三定一坚持”即一定人员，专人负责设备的安装，拆卸、检修、操作、指挥。二定责任，对以上各种人员都应明确职责，健全安全生产责任制。三定制度，建立保障安全作业的规章制度。作业区域内挂醒目的标志；严禁作业过程中下方有人穿行；电机作业设紧急自动开关，作业人员不得离岗或与他人说笑聊天，分工明确，紧密配合。作业人员系安全带，戴安全帽，禁止穿拖鞋作业和酒后上岗，特殊危险区域设置防护栏和明显标志。（4）安全用电措施①采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护置。主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。②照明线路不能与动力线路混用，钢筋木工机械、振捣棒等电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘性差的或有破损的电缆。③机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。移位时必须有专人指挥。④移动电器修理电器由专业电工操作。（5）施工操作安全措施①严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。②加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事计安全，时时讲安全”。③执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。（6）交通安全措施①本路段车辆出入口由专人指挥，避免施工段交通事故的发生。

②重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。（7）夜间施工安全措施①施工作业面的照明应有足够的高度。②施工人员安排应合理，不应过度疲劳。六、监理工作方法及措施(一)监理工作方法：1、充分运用“监理”法制化的政策威力和监理中组织协调的灵活机制，最大限度的调动参建各方的积极因素，形成一个全方位、多层次、高效率的主体监控体系，使监理工作有个良好的空间、环境，以利发挥应有的效能。2、作为以人为对象的各项工作。人的因素是影响工程质量的的首要因素。因而，控制好施工队伍的素质，调动施工人员的积极性，激励施工队伍的荣誉感，提高承包者的法律意识和质量责任感等，正是监理工作的中心任务。施工人员素质好，自控能力强，监理工作变被动为主动，工程质量就更有保证。3、监理工作应坚持客观公正的立场，切实维护各方正当权益，正确处理甲乙双方的利害关系。并且，要坚持以说服为主的工作方法，以取得施工单位的理解和信赖，以利于工作的协调配合。4、在质量控制中，除重点做好事前控制外，还应运用配套的监控方法、手段，如跟踪检测，自检复核、旁站监督、现场实测、抽样试验、巡视抽查、定期统检等。5、为保证监理力度，必要时还应采取一系列的强制性措施：组织措施、技术措施、经济措施和合同措施。例如：拒批不合格的分包单位进场；拆换无证上岗人员；勒令返工、停工、行使质量否决权、拒签工程付款、处理事故责任者等。(二)、监理措施：1、质量控制(1)组织措施：建立健全监理组织、完善职责分工及有关质量监督制度，落实质量控制责任。(2)技术措施：严格事前、事中和事后的质量控制措施。(3)经济措施及合同措施：严格质量检验和验收，不符合合同规定质量要求的不得验收，不得支付工程款并按规定赔偿经济损失。2、进度控制：(1)组织措施：落实进度控制的责任，建立进度控制协调会议制度；(2)技术措施：对变更工程及时作出技术经济分析，为业主合理审批工程变更提供技术经济依据。(3)经济措施：按合同工期要求进行奖罚。(4)合同措施：按合同要求及时协调有关各方的进度，确保项目形象进度的实现。3.投资控制(1)组织措施：合理确定造价控制人员，且分工明确，以确保投资控制工作的有效完成。(2)技术措施：建立施工作业计划体系；增加同步作业的施工面；采用先进的施工机械；采用施工新工艺、新技术，缩短施工技术间歇时间等。(3)经济措施：从设计图纸、设计要求、施工合同中通过风险分析，找出工程造价最易突破的地方、易发生费用索赔的原因及部位，及时地采取行之有效的措施，严控工程造价及减少索赔；(4)合同措施：及时有效地处理索赔。度的实现。4、协助业主搞好安全文明管理：(1)组织措施：建立健全安全管理体系，完善职责分工，责任落实到人。(2)技术措施：施工前必须有经审核的施工方案。七、监理工作制度1、设计文件、图纸会审制度在工程开工前，监理工程师收到施工设计文件、图纸后，应认真阅读熟悉施工图纸并形成读图记录，参加图纸交底会审，广泛听取意见，避免图纸中的错漏。2、技术交底制度监理工程师要督促、协助组织设计单位向施工单位进行施工设计图纸的全面技术交底（设计意图、施工要求、质量标准、技术措施）。并根据施工图会审纪要严格执行。3、开工报告审批制度当单位工程的主要施工准备工作已完成，施工组织设计已经监理审批，施工单位可提出《工程开工报告书》，经监理工程师现场落实后，具备开工条件后，由总监审批。4、材料、构件检验制度进场材料/构配件/设备经施工单位自检合格后填写好报审表及其质量证明资料向专业监理报审。专业监理对其报审表及附件进行审核并查验实物，对要作抽检试验的材料，监理见证取样送检。未经监理验收和验收不合格的材料、构配件、设备，监理人员应拒绝签证，要求施工单位不得使用，并运出现场。5、隐蔽工程检查制度隐蔽之前，施工单位应根据《工程质量验收标准》进行自检，并将自评资料报监理工程师。施工单位应将需检查的隐蔽工程在隐蔽前48小时提出计划报监理工程师，监理工程师应作出计划安排，通知施工单位进行隐蔽工程检查,重点部位或重要项目应会同业主、施工、设计单位共同检查签认。6、工程质量监理制度监理工程师对施工单位的施工质量有监督管理责任。监理工程师在检查工作中发现的工程质量缺陷，应及时记入施工日志簿，指明质量部位、问题及整改意见，限期纠正复验。对较严重的质量问题或已形成隐患的问题，应由监理工程师正式填写“监理工程师通知单”，通知施工单位，同时抄报业主和总监理工程师，施工单位应按要求及时作出整改，克服缺陷后通知监理工程师复验签认。如所发现工程质量问题已构成工程事故时，应按规定程序办理。（1）如检查结果不合格，或检查所填内容与实际不符，监理工程师有权不予签证，待改正并重验合格签证后，方可继续下道工序施工。（2）特殊设计或者与原设计图变更较大的隐蔽工程，在通知施工单位的同时，还应通知设计单位代表参加，与监理工程师共同检查签证。（3）隐蔽工程检查合格后，经长期停工，在复工前应重新组织检查签证，以防意外。7、工程质量检验制度监理工程师对施工单位的施工质量有监督的权力与责任。（1）监理工程师在检查工程中发现一般的质量问题，应随时通知施工单位及时改正，并作好记录。检验不合格时可发出“监理工程师通知单”，限期改正。（2）如施工单位不及时改正，情节较严重的，监理工程师可报请业主同意、总监理工程师批准后，发出《工程暂停令》指令部分工程、单项工程或全部工程暂停施工。待施工单位整改后，报项目监理部进行复验，合格后发出复工指令