公交公司调度员个人总结

公交公司调度员个人总结公交公司调度员个人总结1

虽然劳碌，但也充实。虽然单调，但也收获颇丰。今年2月份，我跟李江燕，朱晓红，马凤仙三位师傅学习公交线路调度的工作。我对此非常珍惜，师傅们对我非常照看。她们急躁向我讲解调度员职责，工作流程，GPS操作方法，突发大事的处理。如何填写路单，日志。怎样排班都告知我，教我。使我熟识了公交线路调度业务。然而更使我感到收获的是她们的工作态度和敬业精神。她们吃苦耐劳，兢兢业业的精神。特殊是李江燕对我平常的指导，这对我的工作起了极大作用。经过不断学习和努力，以及领导同事们的关心，我感到自己已经完全融入到了这项工作中。我个人工作技能也有明显提高，虽然工作中，还存在这样，那样的不足，但应当说这大半年我的付出更令我收获了不少。现在就20XX年工作状况总结如下：

一、乐观端正态度，努力完成工作。

作为一名调度员，我的工作态度是仔细的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么特长和短处，需要向哪些人学习，在和同事沟通中，我时刻提示自己要恳切待人，态度端正。

今年6月21号至8月30号，受到兰州市污水管道改造工程的影响，车辆不能够到达终点站东岗世纪新村，经过领导实地考察，讨论打算将143路终点站临时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房临时搬至骆驼滩。由于没有站房，我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难，严格执行行车方案，首末班的准点率达100%。

入冬后，训练学院至东岗世纪新村路段堵车状况更加严峻了。大型货车常常造成道路堵塞，特殊市全国柴油荒期间，由于高速路口的加油站限制了添加柴油的数量，导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路，这时我们能够到堵塞现场，站外发车，迎车签点。

无论是严冬，还是酷暑，我都始终保持严谨仔细的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳任劳任怨。

二、仔细学习业务学问

作为一名调度员，除了做好日常的工作。学习调度学问也是特别重要的。我参与学习了公司组织的调度员GPS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和削减，交通堵塞，晚点严峻，风，雪，雨等天气变化，重大活动客流高度集中时要实行的相应补救方法。最大限度的满意乘客需要，提高运动效率。通过学习，我更加觉得调度学问博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度员我所学到的学问远远不够。

三、存在问题

1、怕得罪人。

2、遇到较难的问题就请示，没有自己好好思索。

四、20XX年工作目标

1、加强业务方面的学习，做到准时发觉准时处理，消失的问题不搁置，不放过。

2、信息传达到位，精确     ，坚持你不来我不走的交接制度。

3、敢于管理，加强自身管理力量，做到人性化管理。

4、遇到难题后，不急躁，静下心来推断事情的对错，并拿出理性解决方案。

5、能承受工作压力，遇到问题不回避。

这一年，我认为自己在思想上，业务理论学问上都有明显提高，这些进步是领导和各位同事对我支持和关心的结果，从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋勉向上，勤奋工作的精神。我从内心深处表示诚心的感谢和敬意。真诚地盼望在今后的工作中，领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同事们赐予原谅。对我在工作中存在的问题和不足赐予批判和指正。

公交公司调度员个人总结2

20XX年转瞬即逝，我们迎来了新的一年，在此，我对这一年的工作予以总结。

20XX年对我是特别的一年，通过这一年在项目部的成长，我对项目部的堆场施工的车辆管理有了更深的了解，所以20XX年自己的'工作也随之多了更多的责任和义务，自己的岗位也有了相应的调整，工作性质也发生了很大的转变。由12年的跟班队长的岗位上转变为车辆调度员，刚到新的岗位后，我仔细跟有阅历的同事学习，调度员工作，要能够克服生产中的脱节现象，使各环节之间、各堆场之间的工作保持相互协调，均衡地完成生产作业方案。由于自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同，于是我乐观与领导沟通，转变角色，以最快的速度适应了新的工作岗位。

作为一名车辆调度员，怎样正确合理的支配生产，是必需面对并为之不懈努力的课题。所以，从进入担当车辆调度的第一步，就先熟识了堆场施工的全部流程，结合堆场现场，更加深化了解作为车辆调度的职责，在熟识生产操作规程的同时做出客观正确的生产指挥。从事生车辆度岗位开头，作为车辆调度员，首先要做到内行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，支配一项工作，应先把项目部领导的工作标准给各个工作面讲清晰，然后仔细检查落实工作进展的状况，而且对于常见的易发生的问题应当有预见性，事前应考虑到在什么时候，哪个环节易消失问题，从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和掌握，把一些问题掌握在萌芽状态，保证生产有序顺畅的进行，事前的预防胜于事后的掌握，达到防患于未然。

做到内行管理，一方面应娴熟把握堆场生产流程、施工工艺要求，另一方面则把标平安管理熟记于心，并能敏捷运用，有了这两件法宝，在车辆管理当中才能得心应手，游刃有余。其次，作为堆场施工的车辆调度员，对各队公正对待，对待困难迎难而上、对待成果不骄不躁、对待事物总结反思，做事情有理有据，奖罚公正公正。

作为调度员，就是必需做到上传下达，准时把项目部支配的工作落实到现场，不延误。项目部调度工作，它的宗旨就是要准时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求，就要达到状况明、底数清、汇报解决问题要准时。

施工中不行能没有问题，但是原则性的问题肯定要坚持，一是一，二是二，丁是丁，铆是铆，决不模糊，而且要实事求是，是就是，非就是非，态度端正，作风朴实，对原则性的问题应一抓究竟，对于弄虚作假，要严惩不怠。

过去一年中，为做好车辆调度工作，我坚持严格要求自己，注意以身作则，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确熟悉自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳敬业；二是锤炼业务讲提高。经过近一年的学习和熬炼，细心学习他人特长，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探究中使自己的业务水平有所提高。一年来，在工作中，以公司制度规范自己的言行，敬重领导，团结同事，虚心谨慎，努力提高工作水平，主动接受每个人的意见，不断改进工作。

自身存在不足和今后如何改进

在这一年中，我自己工作的各个方面有所进步，但总体来说要提高的地方还有许多，项目部也在不断进展壮大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空间。

为使自己的工作更进一步，在今后工作中，我将不断地进行学习和实践，弥补自己的不足，本着对工作高度负责