石灰桩施工方案

1、工程概况大连普金仓储设施有限公司汽车产业区仓储中心项目工程，在 A-3中转物流库6轴-15轴地段地面出现含有红粘土有橡皮土现象，为保证施工质量，需在红粘土地段进行石灰桩改良，改良面积约 4000m2。本工程位于大连保税区汽车产业区 A-11-2地块。2、加固原理石灰桩以生石灰为主的材料压注入孔， 形成柱状，使生石灰吸取地基土中的孔隙水， 发生化学反应， 生成有较高强度的桩。 由于周围地基的孔隙被吸收，含水量下降，加速地基土的固结，同时，桩本身吸水膨胀，挤实了四周的土。而化学反应释放热量引起水分蒸发， 也使地基中水分减少，这样地基就得到了加固。（1）降低含水量桩中的生石灰经过下述的反应过程， 以化合水的形式吸收桩周围地基中的孔隙水：CaO+H2O=Ca（OH）2上式中生石灰反应成熟石灰时的需水量为石灰量的 32.15%。反应后体积约增 1倍，加上原生石灰间孔隙及反应后的熟石灰间的孔隙均可充填水。又由于反应产生大量热量， 引起水分蒸发， 降低了含水量， 促进了桩周围地基土固结，从而在结构物建造后使地基沉降大大减小。（2）增加粘聚力在生石灰桩刚施工完后， 地基土由于被扰动， 地基强度暂时降低， 其降低影响被抵消，地基强度逐渐上升，约二周就呈大体稳定之势，地基强度的提高，主要是地基土被加速固结后，粘聚力有了较大提高。程度与地基土的灵敏度成正比。然后随着生石灰桩效果的发挥，土的扰动程度与地基土的灵敏度成正比。然后随着生石灰桩效果的发挥，土的扰动3、编制依据(1)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002)(2)《建筑地基基础设计规范》(GB5007—2002)(3)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002)(4)《地基基础工程施工及验收规范》GBJ202-83(5)《强夯法处理地基施工方法》YTGF-06-98(6)《工程质量检验评定标准》JTJ221-98(7)《圆锥动力触探试验规程》(YS5219-2000)(8)《工程测量规范》(GB50026—2007)(9)《建筑机械使用安全技术规程》GJ33-86等4、技术要求(1)施工机具：①成孔设备：XY-240钻机，②碾压设备：25T振动碾压机。(2)设计桩径为300mm，桩间距1500mm，桩长2m，生石灰粉与石子比例：1:1。(3)成孔后回填配合好之后的生石灰粉与石子用料，施工后再进行碾压处理。(4)采用锤击成桩法时，应根据锤击的能量控制分段的填料量和成桩长度。(5)处理后的复合地基承载力fspk>100kpa，变形模量E0>4Mpao（6）施工前应进行试桩，成桩后7天进行平板载荷试验，确定处理后的复合地基加固效果。根据现场试桩情况，对桩径、桩间距、石子的配比等参数再进行相应的调整。（7）因现场各地段红粘土含水率情况不同，生石灰与水化学反应后的膨胀系数有差异，处理后局部地段可能出现地面隆起的情况，生石灰粉与建议将隆起部分挖除，然后进行碾压处理。（8）当地基土含水量很高时，桩宜由外向内或沿地下水流方向施打，并宜采用间隔跳打施工。5、施工工艺（1）现场采用XY-240钻机进行成孔，桩位中心点的偏差不应超过桩距设计值的8%，桩的垂直度偏差不应大于1.5%。（2（6）施工前应进行试桩，成桩后7天进行平板载荷试验，确定处理后的复合地基加固效果。根据现场试桩情况，对桩径、桩间距、石子的配比等参数再进行相应的调整。（7）因现场各地段红粘土含水率情况不同，生石灰与水化学反应后的膨胀系数有差异，处理后局部地段可能出现地面隆起的情况，生石灰粉与建议将隆起部分挖除，然后进行碾压处理。（8）当地基土含水量很高时，桩宜由外向内或沿地下水流方向施打，并宜采用间隔跳打施工。5、施工工艺（1）现场采用XY-240钻机进行成孔，桩位中心点的偏差不应超过桩距设计值的8%，桩的垂直度偏差不应大于1.5%。（2）成孔后， 向孔内填料锤击成桩，每层回填料厚度不宜大于500mm，用杆状重锤分层夯实。6、施工要求及注意事项（1）施工时应及时检查施工记录，当发现回填料不足，缩径严重时，应立即采取有效补救措施。2）检查施工现场有无地面隆起异常情况、有无漏桩现象；查桩位、桩距，详细记录，对不符合者应采按设计要求救措施3）石灰桩不宜雨期施工。现场存料不得超过2d,应随运随施工。4）出现软心应重复灌注石灰或加打砂桩。5）供应新鲜石灰，不得受潮，保证投料量150口160kg/m。（6）适当控制加荷时间，应使石灰桩达到一个月左右的硬化期。7、工期计划工期20天，现场根据甲方要求和工程进度合理调配设备，保证工期的顺利进行。8、质量检测TOC\o"1-5"\h\z石灰桩施工检测宜在施工 7d110d后进行，竣工验收检测宜在施工 28d后进行。施工检测可采用