(铁路)道岔大修作业流程及标准(2023年版)

道岔大修作业流程及标准一、道岔〔线路〕预铺装垫板、配件—涂长效油脂—组装联结道岔轨件〔冻结、焊联〕—预铺验收及整治超限—电务安装、调试设备。轴油—预铺验收及整治超限。选择道岔〔线路〕预铺场地，整平夯实搭设支撑墩的位置，确保受力均匀，有条件时利用既有站线股道进展预铺。设置物理隔离。对道岔〔线路〕预铺地点进展物理隔离，依据道岔〔线路〕预铺地点现场状况，承受半封闭或全封闭的形式，靠线路道床边坡一侧设置牢靠的临时栅栏〔留意轨道电路和限界安全，确保道岔〔线路〕预铺时人员、材料、机具均在线路外侧由物理隔离的封闭式安全限界范围内进展。搭设预铺平台。预铺道岔〔线路〕底架必需平坦结实，枕木跺P50〔P60〕再用轨〔无侧磨〕铺设架子轨。平台由枕木架子和钢轨组成，要求平、稳、不超限。排放岔枕〔III型枕。选定基准股用钢尺按标准间距打点，按道岔〔线路〕设计图铺设道岔〔线路〕枕，确保岔枕〔线路〕间隔准确。铺设道岔钢轨件。按铺设图初步摆放好，全面复测钢轨长度，对尖轨等重点部位进展复查，检查道岔根本轨、岔内配轨、异型轨是否布置正确，岔心型号是否匹配，复核轨端螺栓孔距。偏差除图纸有注明外，误差均为0～+1mm；螺栓孔中心位置上下偏差1.5mm；相邻螺栓孔中心距离偏差为±1mm。按要求安装限位器。安装滑床板与护轨垫板的安装。滑床台应平滑，无异物，预铺时在台板与轨底侧面间首先使用2mm轨距调整片，以备轨距向内调与尖轨的轨底密贴〔密贴指有磨痕或间隙不大于1m。是：先紧固内螺母，使其到达标准扭矩，再紧固外螺母，使内外螺母根本密靠；拆卸时，先拆掉外螺母，不能内外螺母同时松紧。螺栓未套管。安装混凝土岔枕螺栓时，还应按规定加装金属套管。安装护轨螺栓。先使用薄螺母将螺栓紧固，然后再拧紧防松螺母。轨撑安装。应在轨距调整根本完成后进展，安装时将轨撑从行挤入，然后安装扣板，并使铁座上的标记与扣板上面平齐，最终用专业工具安装Ⅲ型弹条。整正道岔轨道几何尺寸，整治钢轨硬弯。先选定及准确安装护轨轮缘槽宽度之间的关系;承受打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直。矫直钢1m安装冻结及焊接接头。无缝道岔严格按先冻结后焊接的程序进展作业，钢轨件摆放对位好后，对轨缝进展铝热焊焊接，严格依据冻结及焊接工艺执行，上道前必需对焊缝进展全断面探伤。全面检查检测，复紧螺栓，全面涂油〔含钢轨、垫板涂油协作电务安装调试转辙设备。整组道岔〔线路〕预铺完成后，要严格执行预铺验收制度。和线路车间进展正式验收。预铺验收合格后，填写合格证，并对预铺验收原始问题进展记录存档。二、道岔换铺1.封锁前预备设置防护体系。驻站联络员按批复的点外及日施工打算进展指定路径行走至指定地点，设置施工防护。组织作业人员进入路肩或栅栏并按指定的路径行步至指定地点待命。安装、调试视频监控、照明及防护关心设备，确保设备处于正常使用状态。施工负责人确认点外打算车站同意后，组织作业人员进展点外作业。2、封锁作业封锁命令下达后，接施工负责人命令后，设置封锁防护，设置施工地段两端移动停车信号牌〔灯，依据施工封锁命令，安排6.5撤除旧道岔：依据现场地理环境承受人工挑抬或整组横移出料的方法撤除旧道岔。扣件撤除时，如锈蚀严峻、撤除困难的应准时进展氧割；钢轨、岔心和枕木等重物的拆移可用挖机吊移。各种既业和行车安全又要便利回收装运。平坦场地：除旧完成后，挖掘机或人工出砟，再对换铺场平坦后回填一层砟，回填高度不宜高于道岔的枕木底。搭设横、纵移滑轨：岔排从换岔区端头就位时，应在换逐根联结滑轨〔尾端龙口不联结，滑轨下每隔～4m4～6m轨下部用枕木头垫实，每根滑轨端头设置一个止轮楔。岔排就位：施工负责人检查确认搭设的横、纵向滑道后指挥人工〔或轨道车〕缓慢、平稳顶推岔排进入道岔区，轨排移动到指定位置后，取出走行轮及滑轨，枕下换置万向轮，依据道岔位置、平纵断面掌握桩对道岔轨排进展准确就位，拨正道岔方向。联结龙口钢轨：封锁开头后，对更换道岔两端龙口钢轨进展丈量配轨，并切割好龙口引轨，如引轨地段还需更换轨枕，则先更换轨枕，再联结龙口引轨和安装绝缘接头。撤出分体式起道机：前后龙口钢轨联结好后，将分体式起道机依次撤出岔排至次日需更换道岔岔排处。回填道砟、整修线路：道岔准确就位后，由施工负责人下固机、一操四捣固机和捣固棒对岔区进展捣固，整正几何尺寸，细拨完毕后，应准时交付给电务部门进展道岔调试。开通线路：工务及其它协作单位作业完毕后，检查、确认站联络员申办开通手续，开通命令下达后，撤除移动停车信号，同时依据开通后列车慢行规定，设置慢行牌。24限处所。3、现场铝热焊焊轨与道岔换铺两步划入同一作业单元封锁施工配轨及换轨。依据铝热焊要求将两根待焊长轨用撞轨器或拉伸机串轨到位，串轨时使用上承式滚筒；串轨到位后，在两长轨待20m检查铝热焊焊剂砂模坩埚：检查焊剂包装外观、焊剂是否开封，是否受潮有气泡、砂模坩埚是否有裂纹，如觉察有以上现象时严禁使用。轨端预备。清洁待焊轨头和对正钢轨，用打磨机和钢刷进展1m轨头顶面、侧面、轨腰、轨底边缘等部位是否平直和对正，焊缝25±2mm；依据装模程序和工艺准确安装上砂模，封好封模砂泥。安装预热枪架和调试枪头定位。预热、浇注。做好轨缝预热，监视压力表(氧气压力为0.49mpa0.07mpa)，调好火焰。预热完毕后，马上把预热的分流塞放入焊模的分流孔中。放置坩埚、引燃焊剂。焊碴处理。铝热焊作业产生的坩埚废渣应装入水桶冷却后地方,在挖坑前肯定要检查地下是否有电缆或电缆槽。〔或粗打磨。热打磨标准：预留焊头顶面高出轨面约0.8～１mm。冷打磨：线上焊地段利用次日封锁点进展冷打磨。清洁焊带区，去除焊带边缘毛刺、凸棱、焊碴，冒口需打磨平坦。(详见铝热焊操作技术标准)特别条件下保障措施。遇刮风、下雨，需要增加的焊接步骤：1如钢轨温度低于1℃，须在装砂模前对钢轨两侧各137℃。2足够的气体压力和流量。3104遇有大暴雨时不得焊接施工。探伤及记录：1作业完毕，冷却后由探伤工与设备治理单位对焊接接头进展联合探并做好探伤记录；现场准时填写《铝热焊焊接记录后必需用清洗剂将探伤液清洗干净。2线下焊接需提前安排探伤，探伤合格方可上道；焊缝两侧各400mm40℃以下或自然轨温。3焊缝横断面各个部位，铝热焊焊缝扫查应普及焊缝全宽度(钢轨纵向)。在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接200mm)。4扫查方式和要求应符合TB/T2658.21标准的有关规定，其中：进展双探头扫查和单探头扫查功能。5作业，马上进展处理，严禁仪器带病作业。6波型显示时，依据波型显示位置、游动距离，结合探头位置进展判，严防列车车轮打滑。78任务完成状况栏存档。9TB/T2658.2—2023钢轨焊缝超声波探伤作业》标准执行。伤损处所由持仪人进展判定，作好记录，注明伤损类型，并在钢轨内外侧进展标识。后，必需向车间和工班汇报。焊轨车间在接到重伤焊头通知后，焊轨遵循先加固再处理的原则。放行列车。发生钢轨焊缝断裂所在施工车间，必需召开分析会，深刻分析产生断轨的缘由，吸取教训，制定防范措施，当天写出书面断轨分析报告报主管副段长。如为线上插入焊接，带班人员须带道尺，钢轨焊接完后必须对插入地段的轨距、水平进展检查、整改。4、开通后检查、整理作业按点外作业模式建立防护体系，安排保养班对道岔及前后过渡段线路进