《安全行车应急手册》

车主安全手册自救-应急-常识整理ppt车主安全手册-自救-应急-常识ChapterΙ刹车失灵严重撞车后的失灵水中大营救起火大营救中途爆胎方向失控陷入沙地车轮悬空冰雪路失控拯救自己整理ppt车主安全手册-自救-应急-常识ChapterΠ汽油不够漏水漏油无千斤顶时换胎开锅啦！大灯不亮电量不足前风挡玻璃破裂学会应急整理ppt车主安全手册-自救-应急-常识ChapterШ关于ABS关于刹车关于轮胎关于儿童安全座椅安全带、ABS、安全气囊哪个重要车的颜色与安全座姿与安全车主气质与安全时间与安全可爱的杀手其他你真的了解吗？整理ppt车主安全手册-自救-应急-常识ChapterIV冬季行车高原行车泥泞行车雨天行车大风天行车山路行车沙漠公路行车碎石路行车乡村行车林区行车安全练习你真的会做吗？整理pptSafetyhandbook刹车失灵、严重撞车后的自救、水中大营救、起火大营救中途爆胎、严重跑偏、中途熄火、方向失控陷入泥沙、车轮悬空、冰雪路失控ChapterI拯救自己汽车不仅是一种交通工具，也是一种大型凶器。世界卫生组织2004年提交的报告称，全世界每年有120万人在交通事故中死于非命，其中有接近1/10是我们的同胞。当你满心欣喜地踏上崭新的汽车时，您有没有意识到自己的人生又多了一个危险因素呢？我们怎样才能在享受汽车带来的便利的同时，避免受到汽车的伤害呢？我们可以做好一切准备以避免危险，即便危险发生了，在大部分情况下，你的生命也仍然掌握在你自己手中。

整理pptON01-刹车失灵当危险突然发生的时候，我们会有多种选择。有一些通向安全，有些正相反。生命系于一转念，我们应该怎么办？唯一的答案是，我们应该选择尽量安全的做法，极尽一切可能拯救自己！整理pptON01-刹车失灵01刹车失灵致命选择题：盘山道，一边是山崖，一边是深渊，开车下山。如果突然感觉刹车失灵（刹车后车速不减慢或者刹车根本踩不下去都叫做刹车失灵），你应该怎么办？A、迅速地用手刹制动B、尽量迅速地切换到低档C、摘档熄火，再挂入低档D、利用山崖等路边障碍物将车蹭停整理pptON01-刹车失灵我们在判断的时候要记住一个原则：要想尽一切办法让车慢下来，最终让它停下来。可以说，这几种动作都能够起到抑制车速的作用，但是操作起来必须有个先后。发现刹车出现问题的时候必须首先打开警示灯（双闪），通知其他的车和人避让。然后——我们最先做的动作应该是B。为什么不是A呢？因为在车速比较快的情况下，手刹提供的制动力太小，不如利用低挡位的发动机制动有效。如果B已经将车速有效地降下来了，就可以采取A动作，使车停住。在接手刹的时候要注意不要用力过猛，以免将传递制动力的钢丝拉断。整理pptON01-刹车失灵

至于D和C，都是在万不得已的时候所应采取的下策——虽然是下策，结果仍要比让失控的车撞到别的车或者掉进深渊里强。另外，在进行以上动作时，请不要放弃踩制动踏板。制动力是通过制动油管传递的，制动力的消失可能是因为油管中出现了气泡之类的东西。而汽车的制动油路多数是采用双通道的，可能另外一个通道还可以工作，所以应该继续浓度着踩刹车。重申一下刹车失灵后的动作，打开警示灯——抢挂低挡——平稳地拉手刹——还不行的，小角度开到路边，蹭护栏等物（如果护栏外面是深渊则不行。）整理pptON01-刹车失灵TIPS：生命永远是最重要的，如果一切手段都不能让车停下来，一定要尽快选择合理的障碍物，将车贴靠上去，在下坡的时候，越晚行事车速会越快，后果也就越严重。整理pptNO2-严重撞车后的自救02严重撞车后的自救严重撞车后的自救，这个短语包含两个潜在信息：一个是这次撞车已经严重到有人受伤的程序；另外一个是伤者还有自救能力。在这种情况下，我们应该怎么办？A、尽快逃离这个可怕的地方B、迅速判断车辆有没有起火的可能C、迅速检查全身的受伤情况D、关闭发动机，如果还在路上打开警示灯整理pptNO2-严重撞车后的自救首先答案是D。在完成这个举手之劳的动作以后，执行B。如果有火苗或者浓烟，已经有起火的苗头，那么请执行A。如果没有起火可能，则执行C。严重撞车可能会导致全身受伤，如果受伤严重或者伤情不明，请不要执行A，就停留在原地打电话或者按喇叭求助。自己的伤情如何？我们可以根据情况做出以下判断。整理pptNO2-严重撞车后的自救疼痛变形：肋骨骨折以及肢体骨折在撞击中，对司机构对最大威胁的是方向盘，所以我们首先倡导大家不要两臂弯曲“抱着方向盘”开车，这种姿势不仅视野受限、容易疲劳，而且在突如其来的车祸中给胸部提供的空间太小。当然，一切的前提是我们必须系好安全带。被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，即有可能是肋骨发生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨进入肺叶，刺破肺泡，可能形成血气胸，引起肺栓塞，甚至导致死亡。如果车速过快、撞击力量过大，收紧的安全带也可能造成肋骨骨折。如果怀疑骨折，伤者千万不要轻易移动身体，以免碎骨对内脏进一步造成伤害。整理pptNO2-严重撞车后的自救如果肢体疼痛并发生变形，可能是发生了骨折。此时不应该乱动，也不要盲目包折。因为每一次移动都有可能对以后的恢复造成损失。搬动伤者前一定要确定伤肢不会发生碰撞和移动，否则血管和神经都可能在搬动时受到伤害，使其难以痊愈。在初步包扎的时候，请先在最里层裹上一层敷料，敷料用衣襟、T恤衫代替都可以，尽量裹得厚而圆整，然后用木板或者直一点的树枝，在上、中、下三个部位将伤肢固定，如果没有必要，请不要在救护人员到来之前随便移动伤者，如果必须移动，必须保持伤肢的安全。整理pptNO2-严重撞车后的自救腹部疼痛：内脏破裂出血除胸部以外，腹部也是容易受到伤害的部位。而比较脆弱的内脏器官是肝脏和脾脏。假如肝脾破裂，发生大出血时会有腹痛出现。但内脏神经并不丰富，这种疼痛也并不剧烈，很多伤者的神智仍会清醒，但不意味着你就可以忽略自己的伤情。有的交通事故中，某些人好像伤势不重，还急于救助另人，但突然间就不能支撑了，这就是隐蔽的内出血造成的。腹内大出血时绝对不能剧烈活动，除非判断汽车有起火危险，要不然应该留在原地等待医护人员整理pptNO2-严重撞车后的自救大出血：主血管破裂最容易受到伤害的部位是头部，最可怕的受伤部位是颈部。撞击或其他原因会使司机的头颈部或胸部受外伤。颈部的血管是最重要的部分，最好先检查颈部是否出血。在大量出血时最好能用毛巾或其他替代品暂时包扎，以免出血过多。等到医务人员到来后再用止血带等处理。整理pptNO2-严重撞车后的自救颈背部疼痛：脊椎受伤人的脊椎容易在剧烈的减速度下扭伤，特别是颈椎，在身体被安全带固定的情况下颈部要承受整个头部的重量，很容易发生颈部损伤。脊椎骨保护着人的神经中枢，脊椎的损伤可能造成人的瘫痪。如果感觉自己的颈椎或腰椎受到了冲击，应该坚持请专业医护人员搬动。在搬动颈部损伤病人的时候，要在有硬板担架的情况下用平移的方式，还要用颈托等固定。整理pptNO2-严重撞车后的自救TIPS：量力而行，随机应变。如果自己已经受伤，还拿着一个小灭火器去与熊熊大火斗争，这并不是英雄主义，只能说是爱财如命。如果自身伤势严重，更应在事故附近的安全地带安静的等待，胡乱行动只会加重伤势。整理pptNO-03水中大营救03水中大营救致命选择题在泥泞的雨后的水库边，你开车经过，转弯的时候车速过快，你的车侧滑进了水库，水库有数米深。你应该怎么办？A、打开车门逃生B、摇下车窗玻璃，打开车门逃生C、将窗玻璃打碎，逃生D、将挡风玻璃打碎，逃车整理pptNO-03水中大营救乍一看，这四个选项好像并不能并举——如果我可以打开车门，为什么非要打碎玻璃呢？问题在于，A是极有可能做不到的。因为汽车一旦落水，随着水压升高，车门受到的压力会大到令我们难以开启的程序。此时我们要做的，就是用有棱角的东西（钳子、螺丝刀、排档锁、方向盘锁）对车玻璃上一点猛击，将车窗打碎。在水涌进车里之前深吸一口气，然后从车窗潜水逃走。所以长途旅行，车内触手可及的地方放置一件工具还是必要的，国外甚至有人专门设计了一种可以打窗玻璃的手扣。整理pptNO-03水中大营救实际上在你判断车子要落水到车子落水之前，总有那么一点时间容你作出反应。你可以做的事情有两种：一是打开车门直接跳出去，是的，电影里的英雄是这么做的，我们也可以这么做。如果你很清楚自己没有那么敏捷，那么请毫不犹豫地做第二种事情：无论你的车窗是电动的还是手动的，在它们工作还正常的时候尽快打开车窗。车一进水，立刻逃生。整理pptNO-03水中大营救TIPS：水中自救重要的是有生存的信心和稳定的情绪，由于水蔓延到车内是需要一定时间的，在这段时间内，我们有足够的时间完成下述的自己过程。但是如果我们惊惶失措，大喊大叫，那么你将在惶恐中度过自己一生最后的时光。整理pptNO04-起火大营救04起火大营救致命选择题在行驶过程中，突然有浓烈的烟味和焦糊味，可以判断并不是车外传进来的气味，你该怎么办？A、逃跑B、熄火，逃跑C、熄火，带上细软，逃跑D、熄火，判起火部位，拿灭火器灭火整理pptNO04-起火大营救大部车车辆自燃是发生在行驶过程中的。而且自燃的位置大部分是在发动机舱内。自燃主要有以下原因：一是车辆长时间停放在烈日下，车体内积聚的热量无法散发，温度不断升高，致使发动机自燃；二是发动机工作负荷量大，会造成电线短路起火；三是汽车电线、油路老化，高压电引燃泄漏油气，导致自燃。整理pptNO04-起火大营救

实际了除了油箱的突然起火，其他的燃烧都是可以进行初步扑救的。所以我们的初步选项应该是D。如果是发动机舱着火，我们的动作应该是停车以后，先拿到灭火器，然后在打开发动机盖的同时进行扑救。如果是车上货物燃烧，应把货物推到地下进行扑救，使汽车远离着火的货物。在汽车灭火中为了防止火焰的蔓延，重点保护油箱和装有易燃防冻液的水箱。但是如果火势已经不可控制，请放弃汽车，撤退到尽量远的地方，以防止油箱爆炸伤人。整理pptNO04-起火大营救TIPS：未雨绸缪好过临渴掘井，平常注意车辆保养，可以从根本上预防车辆自燃。同时我们还要定期检查自己的灭火器，如果车子真那么倒霉着起来了，拿个废灭火器站在旁边看“篝火“，想必您的心情一定不好过。整理pptNO05-中途爆胎05中途爆胎致命选择题高速公路高速行驶，突然一声爆响，车身摇摆不定伴有严重跑偏，可以认定某轮胎爆了。你该怎么办？A、尽量用力地踏下制动踏板B、握紧方向盘，同时用力地踏下制动踏板C、握紧方向盘，平稳踏下制动踏板首选答案是C。整理pptNO05-中途爆胎如果爆裂是前面的轮胎，会严重影响驾驶者对方向的控制。遇到这种情形，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的压力，甚至导致轮胎脱离轮圈。还要用双手握稳方向盘，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。整理pptNO05-中途爆胎如果是后面的轮胎爆裂，情况要比前者轻微得多。如果轮胎不是在行驶中骤然爆裂，我们甚至不会意识到车轮已经瘪了。但是此时的汽车会有如下表现：提速明显比平时慢；车内突然传来不明的胶糊气味；轮胎噪声明显增大。这时我们应该看看是不是后轮的轮胎爆了。如果是在行驶中爆胎，我们会明显感觉到汽车的尾部摇摆不定。只要我们双手紧握方向备用，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板，可能会导致车辆失控。停车时不要放弃平时养成的好习惯，要像平时一样先看后视镜再靠边停车。整理pptNO05-中途爆胎TIPS：爆胎并不可怕，可怕的是爆胎时的车速，时常注意自己的速度表，任何道路上的限速标志都不是一个简单的指示牌。整理pptNO06-严重跑偏06严重跑偏汽车跑偏的原因可能是以下几种：1、汽车左右前轮气压严重不等，可能某轮胎漏气；2、前轮定位失准；3、某前减振器损坏；4、车架变形。整理pptNO06-严重跑偏除非是1情况，不然我们在路上是没有办法的，只能保持高度警惕，减速慢行。跑偏之后应该到修理厂进行四轮定位，判断是不是2、3的缘故，如果2、3都排除，你手里又是一辆新车，那么它极有可能是一辆有过严重问题——比如说碰撞产生车架变形的车。车架变形可能表现在左右轴距不等、四轮不在一个平面上等。整理pptNO06-严重跑偏

跑偏时，由于左右轮作用力不一致，驾驶时需不断克服跑偏作用力，这样驾驶者会更容易感觉到疲劳。而且，车辆跑偏会导致驾驶者在驾驶过程中不断做出调整方向盘的动作，很有可能与其他车道或随后车辆发生碰撞。比行驶跑偏更严重的是刹车跑偏，如果再加上路面状况复杂，有可能产生严重的事故。整理pptNO06-严重跑偏TIPS：讳疾忌医对人不好，对车也一样。跑偏现象的出现并不是突然事故，在日常驾驶中都会有所体现，遇到这种情况应当及时检查维修，不要等到在高速路上出现严重事故，再寻求自救。整理pptNO07-中途熄火中途熄火是一件非常，它首先伴随的是刹车失灵，制动踏板完全踩不动，另外就是方向助力消失，打方向变得非常困难。大部分车在熄火之后制动踏板带可以踩几脚，这几脚是救命的，一定要抓住这个机会把车靠边停下。如果车没有被停车，可以参照第一条“刹车失灵”后的急救办法。要尽量摆脱中途熄火的威胁，根本的原则是减少空挡滑行。

整理pptNO07-中途熄火

自动挡的车极少会因为操作不当而引起熄火，但有一种情况除外，那就是在向前行驶的过程中，误把变速器换入倒挡。此时为了保护变速器，发动机会自动熄火。可能会发生这种情况的时在下长坡的时候，有时司机会想把挡位换入低挡，虽然R挡和2挡在两个不同的方向，但是在特别劳累的情况下并不能保证每个司机都不犯错，一旦进入R挡，发动机会立刻熄火，又兼是在下坡，情况会非常危险。整理pptNO07-中途熄火TIPS：正确的操作和集中的精神可以有效避免中途熄火。如果是由于车辆故障造成，请参考自救手册整理pptNO08-方向失控08方向失控汽车怎么会方向失控？我们可能听说过有人在开车的时候把方向盘拿了下来，这是多么恐怖和无助的一件事啊！汽车在行驶中方向突然失控，这时司机应该尝试着制动刹车，但要注意不能踩得太猛，以尽量避免车辆侧滑。另外，在脚制动、手制动并用的同时，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的一边，利用路边障碍物停车脱险。汽车方向失控的几种可能：1、前轮掉轮2、前轮爆胎3、转向拉杆断裂4、前轮抱死掉轮并不是轻易能够发生的事情，而且在掉轮之前，一般我们预先都能有感觉。整理pptNO08-方向失控

车轮是靠几条螺栓跟轮毂固定在一起的，在安装轮胎的时候，工人会用扭力扳手按照规定要螺母拧紧，即便在更换轮胎时没有扭力扳手，我们也会尽量用力地将螺母拧紧。即便固定螺栓的4—6条螺栓中有一条断裂，另外几条仍能保持一段时间，在这种情况下，车轮的脱落可能性是很小的。但如果螺母没有拧紧，螺栓就会在车轮的螺栓中来回搅动，在高速的转动中，螺栓会把螺栓孔扩大，这样一来，掉轮的可能性就大大增加了。但是在掉轮之前，我们可以听到车轮的异响，如果可以提前判断，危险是可以避免的。如果在行驶过程中，车轮子真的掉了一个，怎么办？整理pptNO08-方向失控前轮是转向轮，如是前轮掉了，方向盘会突然歪向一边，伴随着整个车身的硬性抖动。这种情况是非常危险的，车辆侧翻、掉出路面的可能性非常大，危险性有多大，全看当时你的车速如何。如果方向还能勉强控制，就慢踩刹车，挂低挡，将车停下来。后轮脱落要比前轮脱落情况稍好一点，因为至少方向还在你手中掌握。有些多轮大卡车，有的甚至车轮脱落自己都不知道。对轿车来讲，在脱落的时刻肯定是有感觉的，此时调整方向要更加用力，也要慢踩刹车，将车停下。整理pptNO09-陷入沙地沙地总是要比我们想象的危险，因为它总是没有看上去那么硬。如果没有必要，两驱的普通轿车最好不要尝试通过沙地。当我们必须通过时，应稳住油门，匀速行驹，不要停车。在前进的时候要尽量别走前车的车辙。因为在车辆启动的时候，车轮对地面的硬衣要求最高，只要汽车开始向下挠地、挖坑，马上就应该停止踩油门。不要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深。如果有随行车辆和拖车绳，最简便的方法就是拖车，这其实是最节省时间的办法。急救的办法是用石块、木板之类的东西垫支，必要时还可以降低轮胎气压通过。整理pptNO09-陷入沙地TIPS：正视自己车辆的性能，不要轻易将车开到沙地上去，现在许多SUV的四驱能力并没有想象中的强大，更何况公路轮胎在沙地上几乎是无能为力。整理pptNO10-车轮悬空车辆在弯道处失控，发生侧滑、甩尾的时候很有可能让汽车的两轮或一轮驶出路缘，使车身倾骑在路肩上。此时一个首要的原则就是让车上的重量都集中一路面一侧来，以增大路面上的轮胎压力，防止汽车因失去平衡而翻掉，司机应从靠路面一侧的驾驶室门或其他安全门出来。

整理pptNO10-车轮悬空如果可以找到拖曳的车辆，当车身基本稳定后，应先后绳索把待拖车辆固定在树上，防止在拖曳中车辆失去平衡反而将拖车也拖进沟里。即便只有少量车身悬在路外，因为有驱动轮悬空，动力无法施展，此时有一个比较古拙但也是迫不得已的办法——在路肩上掂土石，甚至车轮着地。这个办法看上去很麻烦，但确实曾经救了许多在倾覆边缘的汽车。整理pptNO10-车轮悬空TIPS：利用车辆拖曳时，应选择合适的固定点，保险杠并不是理想的位置，茂大的拉力会使之碎裂，最好利用车身上专用的固定拉环，或者固定的车架上。整理pptNO11-冰雪路失控冰雪路面是危险的路面之一，汽车在这种路面上非常容易失控。如果您驾驶的是没有ABS的汽车，则更容易产生侧滑、甩尾等现角。对于没有ABS析车辆，在冰雪路面上的驾驶则更要讲究技巧。即便车速只有30~~40km/h，在滑溜的路面上踩刹车车轮也很容易抱死。车轮一旦抱死，车子就不再像平常一样听从方向盘的指挥，它会朝着它一开始滑动的方向继续滑行，哪怕前方是别的车子或者行人。此时没有经验的司机都会带着绝望的心情调整方向盘和继续踩刹车，但是这些动作既不会车子改变方向，也不会让车子慢下来。正确的做法是松开刹车，期待车轮能停止抱死，恢复方向盘对车子的控制，然后高频地断续踩动刹车，让车子慢下来。整理pptNO11-冰雪路失控“高频地断续踩动刹车”这一动作，实际上也是没有ABS的汽车解决车轮抱死最有效的办法之一，它实际上可以被称为“人造ABS”。以上所阐述的情况还属于比较舒缓的，允许我们有一定的反应时间。而当我们车速比较快时，意外的发生往往无法让我们做出复杂动作，可以说，生死就系于一瞬间。在路面有冰雪的高速公路行驶时遇到紧急状况，急踩刹车导致车辆甩尾失控甚至打转，怎么办？我们一般人的反应是向着车辆失控相反的方向打方向盘，对有ABS的车来说，此时的车辆打转说明你速度已经快到ABS来不及反应的程度，但是ABS毕竟会在稍收割一些时候起作用，所以你对方向的修正会起作用，因为有时间差，此时我们对应该修正程度的判断往往是错误的，这会导致车辆撞向护栏。整理pptNO11-冰雪路失控我们该怎么办？如果失控的瞬间车子沿着公路行驶的，而公路也是直的，并且前面也没有什么障碍物，那么如果我们此时不打方向，任车辆依靠惯性向前冲，无论它打多少转，理论上说它重心的轨迹还应该是沿着直线向前的，也就是说，车子将停在高速公路上。这无疑是一个比撞到护栏更容易接受的结果。整理pptNO11-冰雪路失控TIPS：不惊慌、不退让，车辆在冰雪路面上甩尾后，不要放弃对车辆的控制，首先应当向车尾甩动的方向打轮，感到车头快要回正后，在略微向反方向打轮，必要时可重复上述步骤。整理pptCHAPTERII学会应急汽油不够、漏水漏油、无千斤顶时换胎、开锅啦！大灯不亮、电量不足、前风挡玻璃破碎ChapterII学会应急汽车作为一种机器，有一定的寿命和故障率。我们不能指望一辆汽车永远服役、永远不坏，但我们至少会有这样的要求：如果车要坏，坏在我家里好了，不要坏在路上。有些时候，就连这一点基本的要求也得不到满足，当一辆车进入暮年，它好像总是会在你需要它的时候罢工。比如说，让你两手油污地拿着手机向客户解释你为什么会迟到。此时，我们要做的就是：发挥我们的经验和智慧，让车尽量安全地移动到家里或者修理厂。当以下情况发生时，你真的知道该怎么做吗？整理pptNO01-汽油不够居然会有很多人将车开到没汽油而熄火在高速公路上，据称此类事件在高速公路抛锚榜上信居第二，第一是爆胎。这是开车时不经常审视仪表盘的缘故，我们车上的仪表并不是可有可无的，至少油量表我们在开车前要先看看，对我们的车还能跑多少公里要心中有数。汽油如果没有了，汽车就会自动熄火，我们必须用第一章对付“中途熄火”里的方法来应对。整理pptNO01-汽油不够在高速公路上没有汽油真是束手无策。我们可以采取的办法有两个：1、向过往的车辆求救。一般的卡车上都会带有油管，有些车上甚至还有备用不着汽油，如果是这们，就万事大吉了。如果没有备用汽油，也可以从别人油箱里嘬一点来应急。2、打电话向最近的服务区求救，碰上服务意识强的服务区，可能会派人来救难。如果不能，就搭个顺风车去求救吧。还是请大家最好是弄清自己的汽车什么时间应该加油了，最好养成油箱还剩三分之一左右的时候就加油的好习惯，因为油箱一旦缺油，让油泵“干嘬”油箱，对油泵的损害也非常大。整理pptNO01-汽油不够TIPS：雪天、山路行驶时，油耗会有所提高，应该提前加油。如果前往路线状况不明的地区时，应该注意随时加油，并且最好携带备用油桶，因为距离下个油站还有多远，没有人知道。整理pptNO02-漏水漏油在开车之前低头看看车下有没有渗漏是一种好习惯。如果有，可能是以下几种情况：散热器进水软管破裂：如果是接头漏水，可以剪掉损坏的部分，将软管重新插到接头上固定。如果裂口发生在其他部门，可以暂时拿胶布、塑料布或者布条先将裂口缠上。散热器漏水：散势器堵漏剂可以帮助我们堵漏。如果没有，就只有开到修理厂处理了。整理pptNO02-漏水漏油

油底壳漏油：油底壳在严重拖底、剧裂碰撞后可能会开裂，油底壳和机壳接触处也可能变形，从而渗出机油。如果渗漏的过程较慢，行驶过程中是看不出来的，但是过夜以后会在车上积下一摊机油，如果机油以每3秒钟一滴的速度渗漏，那么滴完1L机油大概需要将近20小时，短期是不会造成很大危害的，我们可以从容开到修理厂，期间只需要时常检查一下油标尺，必要时补充一些机油就可以了。整理pptNO02-漏水漏油其他渗漏：其他油管接头、汽油滤清器壳体、水泵、液压制动软管等都有可能渗漏，其中最危险的是液压制动软管的渗漏。处理这些渗漏的方法都是粘补、堵漏，如果没有专业的粘合剂，肥皂、鸡蛋清、棉花纤维等物都可以抵挡一阵，特别是肥皂，几乎是一种阻止漏油的万能粘合剂。整理pptNO02-漏水漏油TIPS：长途外出最好携带备用的机油、冷却液、制动液，如果出现漏液现象，只要不是十分严重，都可以随走随查、随加随走。但还要在行驶过程中时刻注意仪表变化，如出现警报及时停驶。整理pptNO03-无千斤顶时换胎03无千斤顶时换胎有些人会在跑长途时忘记带千斤顶！如果此时是在高速公路上，我们几乎是无计可施，只好向过往的车辆求助了。如果是在一般公路上，我们可以有些简单的方法来摆脱困境。如果借不到千斤顶，还有一个比较简单的方法：1、找几块砖，码成一个四块砖厚度那么高的斜坡，将破胎车轮开上2、将要换的车轮螺丝初步拧松3、在已经被抬高的大梁处垫尽量多的砖，最上面垫上脚垫等软的东西4、拆除砖垒的斜坡，车轮会处在悬空的状态5、将悬空的车轮换下整理pptNO04-开锅啦！有些车主开车的时候不注意观察仪表盘，实际上仪表盘上的每一项内容都已经被事实证明对安全、合理地驾车是非常有帮助的。特别是水温这一项，是发动机工作是否正常的标志之一。如果发现水温的指针比平常高，已经达到红线以上，说明了什么问题，又应该如何处理呢？整理pptNO04-开锅啦！水温指针一旦超过红线，就是所谓的“开锅”。这种现象一旦发生，说明发动机冷却系统工作不良，或者发动机润滑不畅。这时应该检查风扇是否正常、散热器是否有渗漏、机油是否缺亏。“开锅”以后，冷却水会大量损耗电量，在没有办法排除故障的情况下，应该时常补充冷却水。但是不能停车就加，因为高压蒸汽的气压和温度非常高，极易烫伤手。应该怠速一阵，等水温和气压降下再开盖添加冷却水，打开冷却液盖时最好用毛巾把手包住。整理pptNO04-开锅啦！TIPS：“开锅”后应该尽快靠边停车，不能立即熄火，以防发动机内部软金属脱落，也不可用冷水为发动机降温，这样做会使发动机由于温度骤然下降而发生炸裂。整理pptNO05-大灯不亮05大灯不亮无灯夜奔是一件非常危险的事情，灯的故障一般有以下两种情况：一直都是远光，不能调节成近光，或者灯干脆就不亮了。如果是前者你仍旧可以开车上路，受罪的就是对面车了，如果一个人行驶在路上，则应该控制车速，虽然远光类的照射范围大、亮度高，但照射角度也升高，有些近距离、低角度的障碍会被漏掉，需小心驾驶。如果灯光故障属于后果，则要看环境状况，如果照明充分可以缓慢行驶，否则干脆不要上路行驶，不然，即便危险就在眼前你也会视而不见的。整理pptNO06-电量不足有些车主不小心，没有关灯就锁车门走了，一晚过后，蓄电池的电肯定用光了。蓄电池的电量耗尽，打不着车怎么办？如果有其他车在附近，方便的话，可以借用其他车的蓄电池点火，具体操作步骤如下：1、汽油车普遍采用12V电源，柴油车大多采用24V电源，找一辆蓄电池额定电压相同的车。2、使两辆汽车蓄电池的位置尽可能的接近，但两车绝对不能接触，否则正极一连接，电流会往车身流失。3、为防止汽车移动造成短接，两车均应将变速器置于空挡，自动挡车变速器置于P挡，并拉上手刹车。整理pptNO06-电量不足4、断开两车上的点火开关，将全部电器关掉，拨掉所以附件输出电源插座上的电器插头。5、将搭上线的正极线（红色）的一端先与无电蓄电池的正极相连，将另一端与助力蓄电池的正极相连。6、将连接导线的负极线（黑色）的一端与助力蓄电池的负极相连，再将另一端与无电汽车发动机缸体相连。7、点火。整理pptNO06-电量不足TIPS：当自己的车辆启动后，应该尽量保持长时间行驶，使蓄电池重新充电。如果充电效果不佳，可考虑将蓄电池卸下，单独充电。整理pptNO07-前风挡玻璃破碎在驾车特别是在高速行车中，风挡玻璃经常会受到小石子等物的袭击。特别是当你离拉砂石之类的大卡车太近的时候。汽车在行驶遇到风挡玻璃破碎的紧急情况时，必须降低车速，并尽快驶离车道，同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分用力制动，此时驾驶员要及时根据风挡玻璃破裂时的交通情况，用适当的力踩下制动踏板，尽快把车驶至路旁。当风挡玻璃破碎时，不能再用过快的速度行驶。现在的风挡玻璃大多贴有防爆腊，在破碎以后，玻璃渣不会散开，但是仍然会影响视线。如果玻璃破碎严重，担心玻璃渣四溅伤人，可以考虑将碎玻璃敲掉，继续行驶，此时如果行驶速度过高，甚至有可能把后窗玻璃压迫脱落。整理pptNO07-前风挡玻璃破碎TIPS：有些时候风挡玻璃会因异物撞击造裂痕或漏洞，大部分车主不会立即更换，但如果裂痕已经达到或接近玻璃的边缘，应尽快更换，以免在高速行驶时发生破碎。另外，风挡贴膜可以有效防止风挡玻璃破裂后玻璃颗粒的四下飞溅，这笔花费还是可以考虑的。整理pptChapterIII你真的了解吗?关于ABS、关于刹车、关于轮胎关于儿童座椅安全带、ABS、安全气囊哪个重要车的颜色与安全、坐姿与安全、车主气质与安全时间与安全、可爱的杀手、其他ChapterIII你真的了解吗？当小约翰逊家的汽车知识从他爷爷、他爸爸那里一路传下来的时候，我们的小明看《车主之友》才两三年。汽车是种复杂机器，它的设计过程绝对是知识蜜集型的，新车里充满了高科技，我们不可能把所有关于汽车的知识都学得很透彻，也没有必要那么做。但是，我们最好知道一些与我们的生命安全息息相关的知识。以下这些方面的问题，你真的很清楚吗？整理pptNO01-关于ABS01关于ABS所有要买车的人都知道ABS，其中的大部分人也知道ABS是防抱死制动系统。它是怎么工作的？它能起到什么作用？你真的清楚吗？有些人说：我这车有ABS，还用了这么长距离才刹车！你知道吗？ABS系统交不能帮助你缩短刹车距离。ABS仅仅可以帮助你刹车的时候不在地上磨出连续的粗黑的轮胎橡胶印，但是仍然可能会磨出断续的橡胶印，也就是说，不会磨出破折号，但某些情况下可能会磨出省略号。哪些情况呢？100km/h左右的高速急刹车。整理pptNO01-关于ABS磨出什么样的橡胶印代表着什么呢？当轮胎磨出橡胶印的瞬间，车轮是不转的——也就是所谓的“抱死”。车轮不转相当于一个没有轮的物体在路上滑动，转向是没有用的，如果车辆已经斜着冲出去，调整转向也是徒劳。ABS的作用就是让车轮断续地保持转动的状态，这样在你为了避让危险所作的调整方向的动作才会有效。整理pptNO02-关于刹车02关于刹车车辆所有的关于安全的性能中，最基本的就是制动性能。关于制动，你知道多少呢？在驾校学习的时候，我们被灌输的最多的就是“不熄火”原则。由于熄火是一种不被原谅的错误，会直接导致考驾照的失败，所以我们都大脚轰油门而且随时准备摘到空挡，因为空挡是不会“憋”灭车的。长此以往，我们会把停车前“降挡”的动作简化成直接摘到空档然后踩刹车。摘挡踩刹车一旦成为我们的习惯，我们难免会在遇到危险时也这么做，但是，这并不是一种正确的做法，因为它不能使车尽快的停下。一脚踩刹车是最快的停车途径，因为发动机与行驶机构相连也会起到制动的作用，除非我们用空挡把它们隔开。如果你实在愿意动动挡把，那么请按照驾校老师教你的那样“降挡”吧。整理pptNO03-关于轮胎03关于轮胎几乎一款轮胎的全部信息都集中在了轮胎的侧面，要想了解这款轮胎的具体情况首先要从这入手。在此，我们以轿车轮胎为例介绍一下这个部分的含义。1、轮胎代号：185/70R13。185指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以mm为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同。70是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的70%，数值越小，越显扁平。R是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构。B表示轮胎为斜交结构。13表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必需匹配13英寸的轮辋，否则无法安装。整理pptNO03-关于轮胎2、抓地级数：简而言之，它代表的是轮胎在潮湿的直线试验路面上的停车能力。例如：AA级的轮胎在潮湿的直线路面上停车比C级的轮胎快。抓地级数有AA、A、B、C，其中AA级最高。3、温度级数：它代表的是保养得当的轮胎散热能力，而且是在控制下的室内试验车轮条件下。如果轮胎达到了美国运输部（DOT）规定的最低性能条件，其等级为“C”级。“B”级和“A”级则表明轮胎高于DOT所规定的最低性能。所有轮胎均须达到联邦机构车辆安全标准109中规定的最低速度要求。整理pptNO03-关于轮胎4、层级：指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。层级数并不是它的实际层数。5、速度代号：正式来说，速度代号表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级，常用的速度等级有：Q160km/hV240km/hR170km/hW270km/hS180km/hY300km/hT190km/hH210km/hZR如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。如P275/40ZR93W，那么最高速度等级W为270km/h。整理pptNO03-关于轮胎

关于轮胎的气压：对于现在大多数轿车使用的真空轮胎而言，气压多在2.0~~2.5kpa，但是当你按照要求充气以后，往往会发现轮胎比自己想象的要瘪一些。不要怀疑自己的眼睛，也不要再往里充气了，就算你把气压升到4.0kpa以上，看上去依然不会鼓多少，这就是真空轮胎的特点。而不按照要求充气，会很危险，至少会大大降低轮胎的寿命。你觉得换胎很简单吗？事实上，很多已经开车上路好几年的“老”车主都没的换胎经验，虽然知道个大概，却不一定知道怎么才是正确的顺序。你有没有在满头大汗地用千斤顶（简易千斤顶尤其费劲）把车方支起来以后，却发现无法把轮子上的螺丝拧松，因为你要换的轮子已经离地了。整理pptNO03-关于轮胎使用正确的程序更换轮胎耗时不会超过10分钟，如果你处于高速公路的紧急停车带上，屡屡出错做“无用功”，那是一件多么危险的事情！正确的换胎顺序：1、找一个没有斜坡的平整地段停车2、取出备胎检查其气压，1分钟3、将待换车轮初步拧松，松到可以用手拧动的程度，2分钟4、用千斤顶在待换车轮最近的支撑点上将车身撑起，2分钟5、将待换轮胎下，换上备胎，初步拧紧，1分钟6、将千斤顶放下，采用对角线的顺序将每个螺丝都拧紧，2分钟注意：其中最容易搞错顺序的是第3步和第4步。正常情况下，我们在10分钟以内就可以完成换胎。整理pptNO04-关于儿童安全座椅04关于儿童安全座椅身高达到1.4m的儿童才可以坐在配有安全气囊的座位上。最好是选购和您汽车相配套的儿童安全座椅上选购的时候应该先进行一下试装，以免购买到不匹配的产品腿部的皮带要从骨盆附近通过，而不是从胃部通过斜拉的皮带应该缚在孩子的肩上，而不是颈部普通的坐垫不能用来代替专用的儿童安全坐垫整理pptNO04-关于儿童安全座椅安全气囊对身高不足1.4米的孩子来说，不是一种保护而是伤害。许多人喜欢将儿童座安装在驾驶者容易够着的地方，比如前排乘客位。但是儿童座椅绝不对安装在配有安全气囊的地方——如果安全气囊展开，儿童有可能会受到严重伤害甚至伤亡。如果前排乘客配有安全气囊，儿童座椅则必须被安装在后排座位处，除非前排乘客位安全气囊已经失效或被拆除。此项工作必须由该汽车品牌的授权经销商来完成，同时车主应确定自己可以获得一份关于前排乘客位处的安全气囊已经被拆除。整理pptNO05-安全带、ABS、安全气囊哪个更重要05安全带、ABS、安全气囊哪个更重要汽车的安全措施五花八门，但总体可以分为两类：主动安全设施和被动安全设施。简单地说，主动安全设施是让车主避开危险的，尽量减少车祸的发生。汽车的主动安全性能包括所有的电子安全系统的匹配性能，甚至包括轮胎性能。而当车祸不可避免地发生了的时候，就要靠被动安全措施来尽量减少车祸对人们的伤害，被动安全系统包括安全带、安全气囊等装备，被动安全性能甚至包括车身的坚固程度、前后舱的吸能效果等。整理pptNO05-安全带、ABS、安全气囊哪个更重要

ABS、安全带和安全气囊这三种安全设备是汽车上最常见的也是人们知道最多的安全配置。按照上一段的论述，ABS属于主动安全配置，安全带和安全气囊属于被动安全配置。而主动安全配置和被动安全配置放在一起比较是不合适的。而同属于被动安全配置的安全带和安全气囊相比，安全带的作用要用于安全气囊，这是汽车流行以来对大量汽车事故统计的结果。而且，安全气囊的作用是发生在安全带起作用的基础之上的。整理pptNO06-车的颜色与安全06车的颜色与安全颜色醒目的车最安全，颜色容易与背景混淆的车最危险。红色、黄色以及两者之间的桔黄色都是富有张力的颜色，可以在整个视野中吸引人们的注意力，所以在公路上作业的工作人员穿的都是桔黄色的衣服。同理，这一类颜色的汽车也是最容易引起其他车辆注意的。什么颜色的汽车最容易被别人忽略呢？统计显示，深蓝色和深绿色的车排在前列。特别是在黄昏的灰暗背景下，开这种颜色车子的车主更要特别注意提早开类。整理pptNO07-坐姿与安全07坐姿与安全由于我们的身体被安全带固定在座椅上，当发生碰撞时，我们离周围可能对我们造成伤害的硬物越远，就越安全。所以，在不影响操作刹车踏板、方向盘的前提下，我们应该尽量向后坐。这样除了可以赢得尽量多的安全空音之外，还可以让我们的眼睛同两边的后视镜保持合适的距离，不用在开车的时候头部过大幅度地摆动。整理pptNO08-车主气质与安全08车主气质与安全人的性格多种多样，一般的分类方法会将人们分为四种：胆汁质：相当于神经活动强而不均衡型。这种气质的人兴奋性很好，脾气暴躁，性情直率，精力旺盛，能以很高的热情埋头事业；兴奋时，决心克服一切困难，精力耗尽时，情绪一落千丈。多血质：相当于神经活动强而均衡的灵活型。热情、有能力，适应性强，喜欢交际，精神愉快，机智灵活，注意力易转移，情绪易改变。但办事重兴趣，富于幻想，不愿做耐心细致的工作。整理pptNO08-车主气质与安全

粘液质：相当于神经活动强而均衡的安静型。平静，善于克制忍让，生活有规律，不为无关事情分心，埋头苦干，有耐久力，态度持重，不卑不亢，不爱空谈，严肃认真。但不够灵活，注意力不易转移，易墨守成规。抑郁质：相当于神经活动弱型。沉静、深刻、易相处，人缘好，办事稳妥可靠，做事坚定，能克服困难。但比较敏感，容易产生挫折感，孤僻、寡欲，反应缓慢。整理pptNO08-车主气质与安全理论上说，所有气质类型的人都可以开车，但是，自然是粘液质和抑郁质的人比较适合做职业司机。我们对一个职业司机和一个赛车手的要求是不一样的，一个胆汁旺盛的赛车手仿佛更容易跑出好成绩，但“小心行得万年船”才是骊一个模范司机的最高评价。但气质类型也不是绝对的，大多数人都具有多种气质，而气质也会随着生活、工作环境的变化发生变化，只有儿童时期的气质特征才是比较准确的。整理pptNO09-时间与安全09时间与安全在一天里的哪一个时间段行车是最容易出事故的呢？清晨光线不好而且有些司机似醒非醒，黄昏景物模糊而有些司机疲惫不堪，这些情况都容易出事态，但最容易出事的是午后，这也是事故统计的结果。经过一上午的劳累，中午松驰地吃上一顿午饭以后，血液都集中到肠胃，此时开车上路，极容易产生困倦。午后真是个可怕的时间。在午后阳光的照耀下，所有景物都显得那么刺目，风挡玻璃后的驾车者如同处在温室中。再加上跟自己同车的人此时往往都已经睡着了，如果我们处在单调的高速公路上，睡意就会汹涌无声地蔓延上来，最恐怖的是当你猛地一磕头、方向盘一抖之前你都不会意识到自己就要睡着了。此时危险已经离你很近了，请你立刻靠边停车，打开应急灯，积极地休息。整理pptNO09-时间与安全另外一个危险时段就是华灯初上的那一段时间。我们的眼睛对突如其来的黑暗和对面来车的车灯还不适应，此时如果大家都各行其道并不至于多危险，但是我们是个新兴的汽车国度，由于：1、很多司机从不知道照顾对面司机的眼睛，永远开着远光灯2、很多行人路口没有标志、更没有信号灯3、行人安全意识淡漠，认为自己随时随地都可以穿越马路，汽车有躲避自己的义务整理pptNO09-时间与安全造成很多站在马路中间黄线上的行人完全处在双向灯光影的笼罩下，很多司机到了眼前才发现近在咫尺的马路中间了一个人！司机当然有保护行人的义务，但是在这种情况下，并不一定做得到！当夜幕刚刚降临的时候通过交通况复杂的路段，一定要谨慎小心，眼明手快，时刻注意马路中间的黑影。虽然你可能是个很有精神的小伙子，但也请你连续开车不要超过4个小时。整理pptNO10-可爱的杀手10可爱的杀手某些女车主热衷于把她在装修房子时没有用完的才华施展在车上，在中控台上摆满香水等东西，车内后视镜上将琳琅满目的“小可爱”挂在后车窗上，再塞上几个布艺枕头。这样做增加了危险。车内的所有移动的硬秀（比如香水瓶）在碰撞和翻滚的时候都可以展现出极大的动能，谁也不能保证它们飞行的方向不是朝着我们的脑袋。如果你用枕头把后窗塞满车内后视镜就失去作用了，不要忽略车内后视镜的作用，它可以补充左右后视镜的盲区。倒车的时候，左右后视镜并不够用，回头能看到障碍物是很必要的。所以我们一定要保持从驾驶员到后玻璃之间的通透。所以，请撤下车内不必要的装饰，不要低估开车的危险性，不要过分扩展汽车作为交通工具之外的作用。整理pptNO11-其他吃什么会让你开车时睡着？某些食物摄入过多，会使人头晕、疲惫、精神不振，其中首推碳水化合物（糖），高糖饮食可抑制大脑皮层的兴奋。驾驶者行车前摄入大量的高糖饮食，就会无精打采，注意力下降，高糖饮食还能影响视力。另外，过的过饱时，脑部和四肢供血减少，而空腹时，体内血糖浓度下降，这些都会使人精神恍惚，注意力涣散，造成安全隐患。整理pptNO11-其他妊娠期可以开车吗？在汽车驾驶员中，准妈妈们的身体最为特殊，因此她们需要注意的事情也就更多。首先，妊娠期间，准妈妈们的身材和精神都会有很大的改变，因此在初期应当减少驾驶车辆，在中期则应减少长途驾驶，而妊娠6个月以上者，应当避免驾驶车辆。同时准妈妈驾车需要注意“两新”：新手和新车。新手驾车容易紧张，对于胎儿不好，而新车污染比较严重，会释放出一些有毒、有害气体，不仅不能驾驶，还应当避免乘坐。整理pptNO11-其他还有一些准妈妈害怕安全带对胎儿造成影响，开车时并不佩带，实际上安全带可以有效预防孕妇与方向盘之间发生碰撞，能够更好的保护胎儿，正确的方法是把安全带的下部从大腿和腹部之间穿过，使它紧贴身体，调整坐姿，使安全带不会卡脖子。将安全带置于乳房之间，别从肩部滑落，这样才能更好的保护胎儿。整理pptNO11-其他什么样的音乐是致命的？开车，尤其是长途驾驶，是一件非常枯燥的事情，而音乐则是调节气氛最好的手段。但是在音乐的选择方面我们还应该特别留意，并不是自己喜欢的音乐就一定适合驾驶的情况。不恰当的选择，可能会成为致命的隐患。首先我们应当避免那些“靡靡之音”，轻柔曼妙的曲调会使人身心得以放松，在家听听是好事，但一上了车反而会使你的注意力分散，增加危险系数。此时应当选择一些节奏感强的音乐，这们可以起到振奋人兴的作用。整理pptNO11-其他其次在乐曲的选择上应当尽量从简，复杂的音乐会引发我们更多的思考，百降低我们对环境的判断能力。再次选择音乐是要因心情而定，心情或身体状况不佳时，对于声音的承受能力也会下降，应当适当降低音量，避免嘈杂的环境增加疲劳。整理pptNO11-其他如果一辆轿车向你冲来，躲已经来不及了，怎么办？答案是“跳”。尽量的将你的身体升高并且尽量放平到与车子垂直的方向，争取能在汽车发动机盖上滚动起来。你会说这太像动作片里的镜头了，没错，动作影星给我们作了很好的榜样，他们可以毫发无损，我们只求保命。能够让我们丧命的危险部位全部集中在髋部以上——头部、胸部、腹部。占我们身高接近1/2的腿此时如果能够给我们一个支撑，把致命的部分都躲过去，它的牺牲就是有价值的。整理pptChapterIV你真的会做吗？冬季行车、高原行车、泥泞行车、雨天行车大风天行车、夜间行车、雪天行车、山路行车沙漠公路行车、碎石路行车、乡村行车林区行车、安全练习ChapterIV你真的会做吗？我们不可能只让自己的车在公司和家之间来回震荡，就算你能这样，你也不能阻止刮风下雨。春夏秋冬，风霜雪电，山川河流，天南地北……汽车作为我们的一个移动空间，奔波劳碌、栉风沐雨就是它的使命。喜爱驾车游荡的你，知道在以下各种环境和天气下，怎样保证自己的安全吗？整理pptNO01-冬季行车01冬季行车冬季行车，可能会遇到以下几种情况：1、冰雪路面2、难以启动3、发动机运转不畅4、水汽将玻璃蒙上冰雪路面：冰雪路面的危险，没有切身经历的人不会意识到。由于路面附着力低，在刹车时车轮与地面很容易就从滚动摩擦转为滑动摩擦，车轮就不再转动了。有了ABS系统的汽车此时其刹车防抱死功能立刻就会启动，但ABS系统并不能帮助你缩短刹车距离，它只是帮助你控制车辆，冰雪路面上的刹车距离还是要大大超过普通路面，所以在冰雪路面上的开车诀窍就只有一个字：慢。整理pptNO01-冬季行车即便路面上没有冰雪，以上的推理和结论同样也是适用的。在冰雪路上的驾驶技巧，我们可以参照第一章“冰雪路失控”这一节。冬季早晨，一些老旧的汽车会难以启动。此时如果不是急于用车，请不要连续启动。因为机油粘滞的情况下，强行启动造成的电量消耗和发动机磨损都是很惊人的。如果有可能，要尽量将汽车停在有供暖设施的车库内。汽车启动后，怠速几分钟让润滑系统趋于正常再上路，对延长发动机寿命有好处。整理pptNO01-冬季行车冬季我们都会紧闭车窗行驶，人呼出的水汽遇到冰冷的玻璃会立刻凝结，遮挡住我们的视线。这个过程很快，当我们反应过来时往往已经看不见了。如果这时我们已经在路上，不去管它或者自己动手去擦都是很危险的事情。最快的办法是把冷风开到最大挡，吹风挡玻璃，会起到立竿见影的效果。提前判断很重要，最好是当视线还没有被完全遮挡时就采取措施。整理pptNO01-冬季行车TIPS：冬季行车要以慢为第一要素，它可以帮你应付诸多问题。整理pptNO02-高原行车02高原行车在高原上行驶需要经受考验的不仅仅是车辆性能，还有驾驶者自身的体能，因此高原行车最需要注意的不是车，而是人。对于长时间生活在平原上的人而言，高原反应是每个人都会遇到的困难。随着海拔的逐渐升高，气压逐渐降低，空气中含氧量也逐渐减少，缺氧反应也越发明显。因此进入高原之前，一定要做充分的身体检查，患有心肺肝肾疾病、高血压，以及严重贫血的人都应该避免进入高原地区。另外，在进入高原前后都应该避免着凉感冒，在高原地区感冒不易健康，而且非常容易引发肺水肿，是极端危险的情况。整理pptNO02-高原行车对于身体健康的人而言，进入高原之前可以服用一些红景天的抗高原反应的药品，但就避免在短期内过分锻炼身体，这样做会产大身体耗氧量，容易引发高原反应。进入高原一定要随身携带氧气袋或氧气瓶，以备不时之需，对于由于缺氧造成的高原反应，充足的氧气就是最佳良药。在高原期间摄入的食物应以易消化、营养丰富、高糖、含多种维生素为佳，多食蔬菜、水果，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，严禁饮酒、以免增加耗氧量。睡眠时枕头要垫高点，以半卧姿势最佳。高原上气候多变，而且紫外线辐射强，应该准备地些防晒用品和太阳镜。随着海拔升高气温变化也会非常大，昼夜温差更加明显，因此应该准备好保暖透气的衣服，并且携带睡袋，这样如果因为突发原因而留宿车中，就不会被冻着了。整理pptNO02-高原行车高原行车道路选择十分重要，应在开发之前做好充分准备，沿途路线状况，预计行驶时间，食宿地点的选择都应该有一个详细的计划。最好向有经验的人咨询或与其结伴而行。在高原上行驶，车辆也会出现动力不足等高原反应，因此进入高原之前应当清理或更换空滤，以增大进气量。行驶时也应延迟换挡时机，保证动力的输出。高原空气稀薄，混合气容易过浓，燃烧不充分，动力变差，此时应该缓加油行驶，否则不仅损耗燃油，还无法输出足够的动力。在车辆状况上也应该特别注意，对车辆进行全面地检查、保养，有条件的还应该对车辆进行适当地改装，尤其是底盘部分应该做一些特殊保护。随车应携带一些易损配件和营救物品，以便在车辆发生意外时及时行维修。进入高原最好能够几辆车一起结伴而起，不仅人员之间可以互相照应，车辆发生意外也可以方便拖救。整理pptNO02-高原行车

如果在途中遇到意外，车辆发生损坏，应沉着冷静，避免剧烈运动，这样不仅会过度消耗体力还可能引发高原反应。这时首先应该确保人员的安全，如在塌方地段发生车辆爆胎，应该先将车内人员转移到安全地点，之后尽量将车辆移出塌方地段，再进行换胎处理。如果无法将车辆移出，在维修时应派专人紧密注意山体情况，以便及时通报发生的意外。最后需要提醒您一点，在高原地区行驶一定要注意保护生态环境，不可乱丢垃圾，尤其是那些无法降解的有机物更要随身携带，妥善处理，在高原上行走，我们每个人都应该肩负起保护它的责任。整理pptNO02-高原行车TIPS：在高原需要良好的控制自己的情绪，遇事不急不躁，避免过量动行，以免引发高原反应。如果出现高原反应，尽量不要吸氧，虽然这种做法能够让你快速摆脱痛苦，但是也意味着你将无法离开氧气瓶。高原地区比较干燥，需要补充足够水分，而酥油茶不仅润喉效果更好，还能有效减轻高原反应，应当尝试接受。整理pptNO03-泥泞地行车03泥泞行车很多时候，我们的轿车不得不深入乡间，出没在田间地头，没有铺装、排水不畅的泥土路面在大雨过后会变得泥泞不堪。一般来说，如果泥泞路面表面的泥不太厚，车轮能够轧到硬地，此时还不至于遇到陷车等困境。但是此时的地面仍然有附着系数低、滚动阻力大、附着力小等情况，车辆容易侧滑，方向容易失控，制动也会变得不灵敏。更复杂一点的情况是带侧倾的泥泞道路，汽车总会有滑向侧倾一方的趋势

整理pptNO03-泥泞地行车在泥地上行驶，我们就该知道的一点：无论是打方向、踩油门还是汽车的反应会比正常道路上慢半拍。当我们打方向的时候，我要给汽车留出反应的时间，不然就会出现下面的情况：车辆侧滑，我们向相反的方向修正，车子不反应，我们会认为修正得还不够，就会继续修正，结果车子就向相反的方向跑偏，如此一再矫枉过正，车子就会在泥地上呈“S”型行走，非常危险。所以在泥地上行走，就是默念“慢”字诀，无论是打方向、踩油门还虽踩刹车。要尽量沿着前车的车辙走，就算两轮之间了隆起很高的泥垄也不要管它，柔软的泥巴是不会给底盘造成什么伤害的。整理pptNO03-泥泞地行车TIPS：车辆在泥地上的反应会慢半拍，不要着急以免出现操作过度。整理pptNO04-雨天行车04雨天行车雨天会给行车造成两方面的不便。首先是雨水、雾气会阻挡视线，另外在下雨天地面附着力会降低，车辆容易失控。出门前发现天气不好，要首先检查一下雨刮器，在暴雨天气里就得靠他给自己开辟一块视野了。另外需要检查的还有轮胎和雾灯。下雨的时候，车内玻璃容易被水汽覆盖，此时不要用抹布乱擦，因为它生成很快，而且一擦就花，花了再清理就麻烦了。解决办法就是直接打开冷风最高档，对着玻璃吹。

整理pptNO04-雨天行车什么时间附着力最不好？是雨刚刚落下，将面的浮土变成泥巴的那段时间，这时轮胎的花纹容易被泥巴糊上，排水性能大大下降，此时轮胎的性能像光面轮胎一样，再加上地面有水，开快的时候，车辆就像漂在水面上一样。如果你在水边玩过“打水漂儿”，就知道你的状况有多危险了——方向盘会变得非常轻，但是会失灵，同时可怕的是刹车也会失灵。这时候如果前面有什么障碍物，只能眼睁睁地看着车撞上。这就是所谓的“滑水”现象。整理pptNO04-雨天行车遇到“滑水”现象，没有什么好办法，就是松开油门，让车速降下来，让轮胎“落水”，重新跟地面接触。好在只要速度一下来，该现象就消失，我们只有祈祷在这短暂的“飞时”时间内前进道路上什么也没有。特别提示：在特大暴雨中，行驶在盘山路和河堤上是非常危险的事情。山崖上的山石基本上都是在雨中才落到公路上，而盘山道和河堤靠外边的部分在暴雨的冲刷也可能会变得松软。如果可以预见将有暴雨，尽量不要走盘山道，就算危险没有被我们摊上，在暴雨中山路任何一个地方的塌方都会使让我们的旅行受挫，欲速则不达，不如修改行程。整理pptNO04-雨天行车在暴雨中通过立交桥下时，积水的深度往往会超过我们的想象，此时如果已经驶入，千万不要收油，要保持速度趟过。短时间的过水，不会给汽车造成什么伤害，只要保持气管内的压强，不要让人倒灌就可以了。道德提示：雨中在人、车混行路面行驶，请尽量离行人远一些并且慢速行驶。途遇大雨三动作：打开雨刷、降下速度、打开车灯。其中第二点最容易被人忽略，如果认为自己的车性能优异，越下雨越着急开快车是十分错误的，地面附着力会随着你的车速的增加而飞速下降，与之伴随的就是事故概率飞速上升。整理pptNO05-大风天行车05大风天行车大风天气在北方地区出现得尤为频繁，而且经常伴有飞沙走石的“壮观”场面，在这种天气下行车，除了注意车辆状况之外，还应密切留意周围人、车的状况。纯粹的顺风、顶风情况的出现不是很多，而且它的影响也相对较小，无非是顶风加速无力，顺风制动距离加长罢了，这时应该把日常驾驶过程中的判断过程提前，留出更大的余量以免发生事故。对于车辆行驶影响最大的还是侧风状况，汽车在高速行驶的时候，遇到侧风会感到车辆突然跑偏，车身摆动，此时应该握紧方向盘，保证车辆的直线行驶，并且缓慢制动，降低车速，减小侧风的影响。这种情况在MPV、SUV等侧面迎风面积大的车型上反应更加明显，因此这些车型的车主也更应格外小心。整理pptNO05-大风天行车大风天气行驶时，还应避免跟车过紧，尤其是避免长时间跟随在大型货车附近，大风容易造成大型货车，尤其是超载货车失控或上面的货物倾覆，如果距离过近极易发生危险。大风天气还经常伴随着飞沙走石，此时能见度会大幅下降，应该及时打开车灯，必要时打开前后雾类，以提示周围自己车辆的存地。在经过路口或机动车、非机动车以及行人混行的道路时，应该及时减速，并时刻提高警惕，大风对自行车的稳定性影响更为明显，它们可能会突然失控，另一方面受风沙影响，行人和驾驶员的视线降低，即便是鸣笛也有可能无法听到，如果他们突然冲出街道，后果极其严重。整理pptNO05-大风天行车如果道路上风沙过大，最好能够避免行驶，此时停车时应选择空旷地点，避免高空坠物或树木折断对车辆造成伤害。同时在大风过去后，不能用油掸子擦车，否则车面的沙粒会夹杂在油掸子内，对车漆造成损害。整理pptNO05-大风天行车TIPS：大风起兮云飞扬，大风常伴随着遮天蔽日的阴云，视线会变得很差，需要谨慎驾驶。如果风挡玻璃上有灰尘覆盖，可以用雨刮器清理，最好不要喷水刮冼，和泥之后再一刮，风挡玻璃会变得更加模糊。整理pptNO06-夜间行车06夜间行车夜间行车需要车主提高对灯光的判断和使用能力，这样才能保证安全行驶。在城市等道路照明状况良好的路面上行车时，基本上可以按照白天正常状况驾驶，只要适当提高跟车距离，时刻注意前方道路状况，并控制车速即可。而在道路照明较差或根本没有照明的情况下行车时，需要驾驶者提起十二分精神，密切观察灯光变化，判断路面状况。一般情况下，在车灯照射下，路面呈灰白色，路面两侧为黑色，如果在车灯范围内出现黑影，且逐渐消失，证明路面上有小的坑洼，应减速行驶；如果黑影长时间不消失，则证明前方有大坑，应及时减速。如果雨天行驶，路面为灰黑色，泥泞、坑洼地点为黑色，白色地方则是积水。通常情况下，我们应遵循“走灰不走白，遇黑停下来”的原则选择道路。整理pptNO06-夜间行车在山路行车时，也可根据灯光判断路面的走向。当灯光由近变远，意味着车辆正在下坡或由陡坡进入缓坡。如果灯光由路中移至路偶，表明前方有弯道。如果灯光由路面上消失，表明前面出现急弯或已行驶至坡顶；如果灯光由路的一侧移至另一侧，则表明前方有连续弯道，须减速慢行。夜间行驶了需要注意根据自己车灯状况判断路面情况，还应该注意其他车辆的灯光状况，以判断其行驶状况。大车类距宽，小车灯距窄，这是比较基本的判断，而最容易引发事故的则是“独眼龙”。当视线中只有一盏车灯出现的时候，有可能是摩托车或三轮车，或是一个车灯工作的汽车，应时应当及时变换远光灯，确认对方车型和行驶状况，及时做出避让。如果发现前车车尾灯光昏暗，应该格外小心，这些一般都是在路边停靠的大货车，此时应当切换灯光确认该车大小以及位置，减速通过其旁，同时要还提防大货两侧出现的人。整理pptNO06-夜间行车在前方近距离和对面方向无车行驶的情况下，应该使用远光灯照明，如遇对向来车或尾随其他车辆时，应及时切换近光灯。如果对向来车没有及时切换灯光，应用灯光闪烁提醒对方，但有些司机尤其是是一些货车司机，经常我行我素，此时应当将视线从对方车头移向路面右侧，减慢车速，靠右行驶，甚至停车，切不可直视对方大灯，否则会造成炫目，引发交通意外。在夜间超车时，应提前并线，并通过灯光闪烁提示前车。如在非封闭道路超车，应当注意横穿马路的行人和非机动车，以及对向行驶车辆。除了注意往来车辆外，还应注意路边行人，应及时变换远近灯光，确认路边上行人的状态，但不可长时间使用远光灯照射。在车辆进入村镇尤其是要小心路边乘凉、散步的群众。整理pptNO06-夜间行车TIPS：夜间行车对向行驶车辆的灯光会变得格外刺眼，往来交通繁忙时，应将视线集中在道路的右边，避免直视对向灯光，以免造成眩目。当与大货车会车时，如果对方灯光过亮，可以靠右停车，但应提前制动，以免后车反应不及发生追尾。整理pptNO07-雪天行车07雪天行车雪天行车首先需要控制车速，由于雪天路滑，地面附着力下降，车辆的制动、操控性稳定性都有会大幅下降，过高的车速会导致车辆失控，发生危险。制动过程应当柔软和，并且加快频率，手动挡车型还应当及时减挡，利用发动机制动，如果您的车没有ABS系统，此时切忌踩死刹车，这样会导致轮胎抱死，还有可能会使发动机熄火，车辆失去动力和制动、转向助力，变得更加难以控制。雪天起步应该缓慢加油，延长半联动时间，并适当采用高挡起步，这样可能有效地减少车轮打滑，避免无法起步。在转弯的时候应当提前减速，慢打方向盘，并尽量增大转向半径，防止由于转向过猛造成车辆侧滑。雪天坡道行驶时应采用低速挡行进，避免中途换挡，以免溜车。整理pptNO07-雪天行车雪天行车时还要注意路边行人和非机动车，由于路面通常会有积雪或结冰现象，他们走在上面很容易摔倒，如果车速过快或距离过近，会因闪躲不及发生危险。另外雪天道路泥泞湿滑，如果鞋底沾到雪水时，踩下踏板会感到发涩，如果沾到泥，则会感到发滑。如有条件最好能够清理一下鞋底，在进行驾驶，否则行驶中要格外注意，防止由于脚感的变化产生意外。雪天气温寒冷，风挡和后视镜容易产生雾气，随车应携带软布，以便在停车时及时擦试以保证良好的视线。也可购买一些“雨敌”、“雾霸”之类的产品，涂抹在风挡玻璃上，防止雾气产生。在这里还有一个小偏方，可用干净的毛巾将少量洗涤灵均匀地涂抹在风挡玻璃内侧，也可以起到很好的效果。雪天日间驾驶时，应当佩带浅色太阳镜，可有效防止由于雪地反光，对驾驶者双眼引发的雪盲现象。如果在雪夜行驶，应当使用近光灯，这样可以避免雪花反射灯光造成的眩晕，在驾驶一段时间后，改变一下视线，望望远处和车窗两侧的景象，也可以有效防止眩晕。整理pptNO07-雪天行车

雪天行车由于长时间低速行驶，并且起步时能量消耗较大，油耗会比正常天气大一些，因此应当及时加油，不能按常理估计剩余油量的行驶里程。夜晚车辆停驶后，为了避免风挡玻璃上结灯可先将车门打开，等待一两分钟，待车内外温差变小后，再将风挡玻璃上的雪水刮净即可。如果气温过冷，还应将雨刮器拉起，使其与玻璃表面分离，防止第二天被冻结。另外，在冬季可以随车准备一把冰雪铲，可以非常轻松地清理玻璃上的积雪和冰。如果行驶在野外，被暴风雪围困，不可贸然开车离开主路求救，这样反而会将自己置于更加危险的境地。在车内避风雪时也要注意，不要因分追求取暖效果而紧闭车窗，这样长时间下去会造成废气中毒，更不可在发动机仍旧运转时，在车内睡觉，这样做都会危及生命。如果你真的很倒霉，不仅迷了路，又遭遇到大风雪，而且车都要被埋没时，应该离开车内，仿效爱斯基摩人一样建个雪洞，这样还能坚持一段时间，剩下的就是祈求上天的怜悯了。整理pptNO07-雪天行车TIPS：雪天行车要减速慢行，遇到前方有慢车或行人、非机动车行驶时，不要鸣笛催促或加速超越，以免使其慌张，引发意外。此时最好耐心等候，体谅他人才能更加保证自己行车的安全。整理pptNO08-山路行车08山路行车山路陡峭，路面狭窄，而且视线会受到遮挡，此时行车应提高注意力，谨慎驾驶。山路行车最要紧的就是控制车速，但应该尽量避免长时间采用刹车控制车速，而应采用发动机制动的方式降低车速。如果长时间带刹车下山，刹车系统会因为产生热而产生制动性能的热衰退，造成制动力下降，而且脚部长时间对踏板施力，也会增加其负担，产生劳累。因此在下山的时候，应该选择中速挡行驶，一般以3挡为宜，发动机转速会保持在一个较高的区间，但车速也不会增长过快，在山路比较平缓的情况下可以加挡行驶，如车速过快，可以略微深踩刹车，之后立刻挂入低速挡，以帮助制动。山路切忌空挡滑行，这样车速会急速提高，极其危险。整理pptNO08-山路行车山路应当尽量避免超车，如必须超车时，应选择视线良好，路面相对开阔的地段，鸣短笛并配合灯光提示前车，快速超越。在接近坡顶、转弯时绝对严禁超车，因为此时无法判断对向来车的状况，如果在超车过程中遭遇会车，对三辆车来说都是非常危险的事情。另外，在山区超越车队的时候也要格外小心，打出充分的提前量，如果遇到会车，并且判断无法完成车队超越时，应打灯并线，但不可强行挤入，以免发生危险。由于在山路行驶发动机转速经常会保持在较高的区域，因此需要特别注意水温和机油压力，如果出现报警，应当停车处理。山路停车时应选择开