电动汽车产业报告XXXX

电动汽车产业研究分析报告目录馒第一章团赵新能源汽车舒行业概况强一、新能源额汽车的时代历即将来临腿二、新能源览汽车发展的屡主要方向江三、锂离子制电池在动力枯电池中的地忆位熟四、动力锂夺离子电池正进极材料的选拜择禾五、政策对破新能源汽车油产业化的推刊进逆六、新能源凯汽车产业链杨的核心价值芦七、技术优粪势将决定企吐业未来疯第二章映似纯电动汽车集的产业化发殊展概况恭一、国外企侵业产业化概提况移二、国内企半业产业化概姨况糖第三章盐萝纯电动汽车岸的发展历程葡及地区概况忘一、历史变刮革滩二、地区发召展边第四章压萝纯电动汽车甘面临的瓶颈辟问题迟一、技术争垫议进二、运行经麻济性炊三、基础设棋施装备邪四、政府政矮策支持歉第五章莫领国内主要锂涉离子动力电吧池及材料厂债家概况撇一、国内主掀要锂离子动监力电池厂家呜二、国内主瓦要锂电池材涂料供应商财第六章亭滔锂电池材料从的制备及生灶产工艺概述牙一、当前国旷内锂电池材瓣料现状姜二、锂电池拥材料的制备僚设备布三、锂电池鸣材料制备工少艺的优化及共性能聋第七章裁委动力锂电池堤生产工艺概鸦述混一、动力锂效电池主要生曾产设备钉二、动力锂酿电池生产工垮艺概述怪第八章瓣孝电动汽车用将驱动电机的欧现状及发展雁趋势一、引言羡二、驱动电错机系统的特悟点及分类攻三、驱动电闸机系统的研刻究现状逼四、发展趋题势彩第九章证技国内外电动摄汽车技术现休状分析抛一、纯电动菊汽车的技术送动态恨二、电动汽慕车用锂电池臣技术的国内想外进展简析迟三、国内外羞锂离子动力诞电池的关键茄技术及最新锣动态霸四、锂电动紧力电池组的咸均衡管理弯五、电池管漠理系统的软巡件设计司六、电池管坡理系统的硬略件设计陪第一章洁年新能源汽车战行业概况定一、新能源险汽车的时代扒即将来临草1.姐大力发展新磨能源汽车是室能源与环境藏的必然要求冬根据美国能米源信息署咸EIA抱发布的国际测能源展望，标世界能源市陈场消耗量肤2005咬年到捕2030给年预计增加饱50%甜。恐随着能源消睛耗的逐年增炉加，二氧化过碳的排放量宗也将增加，座目前二氧化型碳排放中，纪25%深来自于汽车缓。至赤2030挎年，将由紫2005粮年的巩281岩亿吨增至玉423兴亿吨。在我职国，汽车排恼放的污染已心经成为城市笔大气污染的摩重要因素，俊我国的二氧松化碳排放目何前已居全球荷第二，减排瞎二氧化碳的倚压力将越来演越大。朽2.捡中国发展新垄能源汽车的菜压力更为紧早迫贯近年来，我项国的汽车行威业发展迅速熊，已成为世帝界第四大汽精车生产国和拌第三大汽车征消费国。根展据国务院发秤展研究中心演估计，恼2023砖年，我国的锈汽车保有量吉将接近敢6宗千万辆，雾2023烦年将达到凯1.4牢亿辆，机动践车的燃油需脉求分别为怎1.38容亿吨和姑2.56端亿吨，为当积年全国石油雨总需求的隙43%境和毛57%令。我国的石冬油资源短缺弄，目前石油裤进口量以每凳年两位数字亮的百分比增治长，预计到论2023员年进口依存糊度将接近丰50%浊。因此大力症发展新能源英汽车，用电蜜代油，是保拆证我国能源补安全的战略错措施。因此夫大力发展新柜能源汽车是处实现我国能峡源安全、环锻境保护以及剖中国汽车工忘业实现跨越沫式、可持续咸发展的需要竭。名二、混合动届力汽车将成办为我国新能鱼源汽车发展然的主要方向朋1.排混合动力汽恒车的定义甚新能源汽车栗是指采用非辉常规的车用雹燃料来作为增动力源询(挂或者使用常扮规的车用然盯后、采用新挤型的动力装逗置，包括混餐合动力汽车牵(FCEV帜)古、纯电动汽匹车偶(BEV)群、燃料电池蠢电动汽车汽(PCEV僻)壮以及其它新迟能源汽车等冬。目前各种娇新能源汽车席中，混合动刻力汽车是目得前新能源汽池车的研究热立点，已经实穿现小规模的窃产业化生产筹。混合动力能汽车是由电抖动马达作为无发动机的辅团助动力驱动谈行驶的汽车蚀。备2.挠混合动力汽雀车的分类冈混合动力汽第车目前主要卵有窝3雕种：潮以发动机为蓄主动力，电匆动马达作为暴辅助动力的嘉"运并联方式蓝"5醉低速时只靠矛电动马达驱横动行驶，速铅度提高时由肥发动机和电夜动马达相配都合的籍"托串稿-湾并联方式字"棒只使用电动昼马达驱动行纽驶的肠"泥串联方式浮"帆我们认为：侵混合动力汽计车的产业化终生产，通过附汽车各个功糖能模块的发锤展与组合逐毒步推动汽车烂动力化，从秒只具备自动辱启停、怠速高关机功能的能"酿微混合或"比、以并联式仍混合动力发旅动机为主体助的势"爱轻混合轨"系和以混联式拨为特征的虏"谜全混合遣"箩，随着设备钱功率的逐步屡提高，最终佣过渡到串联脖式崇"妨可充电混合掠"据，最终实现凝纯电动汽车判产业化。披三、车用动援力蓄电池是瘦混合动力汽洁车产业化的晃关键，锂离呢子电池将成厉为未来车用排动力电池的明星撞1.旱车用电力蓄拉电池具有极值高的性能要裁求垒发电机组队+冈驱动电机环+粥储能装置构烫成了汽车混吩合动力系统适的基本技术若平台，目前薄发电机组和摔驱动电机的颠研制均已实辫现技术上的搂突破，储能犹装置成为限酸制混合动力巷汽车实现产塑业化的重要反瓶颈。目前众混合动力汽青车使用各种堤蓄电池作为达储能装置，东车用动力蓄脏电池具有很塔强的性能要顷求：许高能量密度凝：至少与汽帜油相当，讯100-1记000Wh随/Kg林高功率密度云：受300-1舌500W/训Kg冠长寿命：与存车同寿命撇宽工作温度色范围：症-45-8秤0更℃件具有较高的体安全性与可域靠性颤低成本：羞≤墓50-10果0$/KW椒h环保无污染员2.剥锂离子电池队具有极高性牲能优势，是戒未来动力蓄锄电池发展的冷必然方向目沾前常用的二庆次可充电电室池包括铅酸丛电池、镍镉震电池、镍氢垮电池以及锂剖离子电池。雀相对传统的孩铅酸以及镍绢氢和镉镍电茎池而言，锂认离子电池的证历史很短。跃锂离子电池厚被称为性能砍最为优越的泳可充电电池挡，号称擦"悠终极电池吩"谋，受到市场嘴的广泛青睐废。随着蜓、笔记本电旺脑、数码相炕机、剥MP3马、病MP4每、蓝牙、惠PDA惰和便携摄像耽机等的消费撤和便携式电圆子产品的持倘续走强，锂自离子电池的脸市场需求一削直保持相当洗高的增长速旗度，市场对办于锂离子电怠池的巨大需扶求也引导锂业离子电池行片业的继续走现强，也使锂愿离子电池在黄电动车方面救的应用成为惜可能。尘(1)竹单体电池工密作电压高达灿3.7V贴，是镍镉电筋池掠,妖镍氢电池的档3税倍，铅酸电言池的近接2誓倍肯(2)槽重量轻，比联能量大，高摧达额150Wh顷/Kg,晶是镍氢电池塘的晚2闹倍，铅酸电僻池的历4拢倍叨,莫因此重量是茶相同能量的棒铅酸电池的灿三分之一到连四分之一贝(3)肿体积小，高画达到调400Wh震/L蛮，体积是铅子酸电池的二吨分之一到三丛分之一。提帝供了更合理落的结构和更钳美观的外形喷的设计条件扯、设计空间掌和可能性。拾(4)魄循环寿命长咏，循环次数炊可达茎1000患次。以容量慎保持笼60%蝶计，电池组厨100%瞎充放电循环载次数可以达汪到撤600坟次以上，使肾用年限可达醒3-5摧年敢,木寿命约为铅瓣酸电池的两舟到三倍贱(5)鲜自放电率低士，每月不到绣5%马(6)毁允许工作温嘴度范围宽，决低温性能好绩，锂离子电竖池可在制-20减℃久～戏+55迟℃割之间工作熄(7)林无记忆效应县，所以每次蝇充电前不必迟像镍镉电池没、镍氢电池忍一样需要放素电，可以随运时随地的进拍行充电。电隙池充放电深翻度，对电池城的寿命影响质不大，可以长全充全放惹(8)厅无污染，锂峡电池中不存买在有毒物质娃，因此被称漂为习"勾绿色电池百"陕，而铅酸电然池和镉镍电元池由于存在拢有害物质铅衔和镉，环境礼污染问题严木重启3.3黄发展锂离子也电池我国具断有独特优势参除了锂离子郊电池本身所越具备的性能床优势外，我三们认为以锂陡离子电池作齐为为混合动岭力汽车乃至悲纯电动汽车昌的储能设备柴，发展锂电竭汽车我国具需有得天独厚五的条件浩(1)指资源优势旬锂电汽车的汉最主要关键嘉部件是锂离什子动力电池院和永磁同步辟电机，锂离绒子动力电池狡的主要原材冷料锂、锰、叮铁、钒等在口我国都是富趁产资源。而碧我国更是永蹄磁同步电机服中永磁材料里===秧稀土资源的访大国，为锂想电汽车提供涨了材料保证柳。黎(2)场技术优势脑我国的小功检率锂离子电范池早已经产品业化，形成画了上下游结迹合的完整产明业链，电池扯产品超过世供界市场的三挠分之一，锂仁离子动力电满池技术已经忘达到国际先棚进水平，产栗业化条件也控基本成熟，靠深圳比亚迪浇更是锂离子棒动力电池技描术国际上的俩领先企业，丢已经实现产兄业化生产。担因此，我们侄认为，无论仁是锂离子电搅池本身特点伟，还是我国创目前的现状粗，发展锂离凤子动力电池真都将是我国足新能源汽车歪产业化的主杜要方向。率四、动力锂杨离子电池材板料：磷酸铁宾锂将成为正制极材料的首凑选造动力锂离子宪电池是以锂转离子电池为交材料的一种挤高能量密度供电池，是专持门为机动车拒提供动力的捉锂电池，具权有零污染、忠零牌坊、能认量密度高、惯体积小和循冒环使用寿命讽长等优点，障是国内外动仆力电池发展杏和应用的趋乘势。候1.摩动力锂电池隔产业化的选覆择旱---除磷酸铁锂电邀池锂离子电撞池内部主要彩由正极、负尽极、电解质扛及隔离膜组环成，正负极斑及电解质材闻料上不同工服艺上的差异霜使电池有不酱同的性能，袭尤其是正极乱材料对电池跌的性能影响踏最大。目前物市骨场上的锂离质子电池正极个材料主要是父氧化钴锂牢(LiCo严O2)另，另外还有寿少数采取氧亡化锰锂刺(LiMn邀2O4)筐和氧化镍锂棋(LiNi感O2)彩以及三元材刑料刃(Li(N险iCo)O灯2)势作为正极材痰料的锂离子坐电池。磷酸趁铁锂材料是服最新研制的嚷锂离子电池乓材料。突尤其需要指钟出的是，作登为车用动力瘦储能设备，畅安全性能尤绸其需要重视忆。由于锂电的池比能量高毛，材料稳定押性差，锂电芦容易出现安拉全问题，目拿前世界上知缠名的和亿笔记本电脑悼电池目(腥正极材料为王钴酸锂和三边元材料股)泡生产企业，民日本三洋、夕索尼等公司懒要求电池的幼爆喷率控制电在屈40容个透ppb(完十亿分之一膊)单以下，国内葵公司能达到周ppm(往百万分之一飘)感级的就已经狐不错了，而错动力电池的离容量是磨电池容量的滤上百倍以上哲，因此对锂血电的安全性似要求极高。蓬虽然钴酸锂点电池和三元于材料的电池初具有重量更坏轻，体积更构小等优点，未但它们是不他适合作动力般电池应用于豪电动车的。碑同时钴酸锂喝的主要原材遗料金属钴在梁我国储量极畜少，目前梅80%昆的金属钴基漂本靠进口，廉在我国难以京大规模使用怎。咽从目前各种和锂离子电池观的性能对比棕我们可以看俘出，磷酸铁幕锂电池是目送前最适合用础于电动汽车矩产业化运用厚的锂离子电朱池。因此，闯掌握了规模兽化生产磷酸朋铁锂和磷酸挽铁锂电池技留术的企业，桌将在未来的乏电动汽车产匠业竞争中处黄于领先地位谦。薯五、政策助袭推，混合动占力汽车产业丢化已经来临续1.拣财政补贴大刮力支持混合汪动力汽车产挽业化铸2023剑年亭1滔月谨24怪日，财政部割、科技部发俗出了《关于历开展节能与圣新能源汽车徒示范推广试竭点工作的通肝知》，决定靠在北京、上熄海、重庆、另武汉、深圳际等浸13餐个城市开展市节能与新能仓源汽车示范徐推广工作，割表示将以财燥政政策鼓励而在公交、出糕租、公务和甘环卫等公共麦服务领域率轰先推出新能丰源汽车，对东推广与使用奏单位购买节积能新能源汽黄车给予补助劝。母2023拳年因2搞月誉5炸日，财政部棕发文，确认说了中央财政摇对购置新能卡源汽车给予尘补贴的对象稠和标准，其亲中够车补贴终标准最高的矛为最大点功哈率比谢50%签以上的燃料弦电池公交车穿，每辆车可碑获得徒60仰万元的推广氏补助。表2.富财政补贴已像能覆盖部分阁厂商的混合快动力汽车与尽传统汽车的奥价差，混合茄动力汽车产显业化序幕正极式拉开此次北财政补贴标浴准的确立主垂要依据新能隙源汽车与传鞭统汽车的基稻础差价。我稀们以比亚迪绣的该F3DM立混合动力汽产车为例，绕F3DM屡的技术参数妇对应补贴金膀额为姑5族万元，该车蝇型的市场定已价为叫14.98乞慎万元，其中荒磷酸铁锂电却池成本为博5研万元，财政超补贴后定价巷为程9.98摸万元，相敌同配置的传揉统汽车装F3景市场定价为勤7嗽万元。比亚竖迪表示，锈F3DM疼实现年产量有20织万台后，磷堂酸铁锂电池拦成本降至踩3订万元，考虑睁补贴后，届峡时泽F3DM维的售价为宁7.98鸟万元，财政恒补贴已经能箩覆盖混合动钓力汽车与传盆统汽车的差崭价。音我们通过辩F3DM敬与传统汽车蹈的对比可以娱看出，汽车甩行驶桌10南万公里后，翁F3DM粱与传统汽车愤相比支出减桐少趟3.42购万元，实施命财政补贴后征，训F3DM搞与传统银F3丹的差价为饰2.98帅万元，已经迎体现出良好投的经济效益干。我们认为定，除了财政算补贴外，后则续可能推出恼的政策支持累包括减免新搏能源汽车购京置税等，届和时，新能源甲汽车的经济愁效益将进一乒步凸现。绵F3DM矛续航里程达千到哀430庆公里，其中供纯电模式下众行驶瞎100兄公里，混合毁动力模式行蒸驶删330惨公里，最高火时速达轿160点公里县/丈小时。输出纹功率达河125KW死，达到宪3.0L头发动机的水掉平。蚀六、混合动筹力汽车产业笑链的核心价缓值在于磷酸桨铁锂电池及杆材料的制造签1.挑混合动力汽妻车产业链分晓布经整个混合动视力汽车行业捡产业链大致捎分为匪4未个部分金属姥原材料付--->今电池材料内-->扮汽车用动力恰电池电池叼-->铅混合动力汽窃车混合动力象汽车产业作株为当前汽车失工业第三次狼技术革命的俘代表，是当警今汽车产业疤中技术的最惠前沿。作为撇一个新兴的演产业，我们崭认为谁在技堡术上有拥有派领先优势，肢谁就将占领刷这一新兴行鉴业的制高点常。整个混合将动力汽车的介产业化的技参术制约主要黑是两点：汽读车用动力电究池和电池材嫂料的产业化匆生产。磷酸土铁锂材料和约磷酸铁锂电享池是未来混膨合动力汽车阁行业发展的牢最主要方向览，掌握生产昨技术的企业浓将有潜力成抖为未来的行颠业明星。票2023鬼年习9棋月底，巴菲楼特旗下公司壳购买了深圳坚比亚迪股份楼宗(1211份HK)10盈%启的股份，出挠价义2.3断亿美元，每道股价格姻8兄港元。比亚申迪是目前国横内唯一掌握盈车磷酸铁锂惑电池规模化存生产技术的疮企业，在世期界上处于领念先地位。从川巴菲特的投刚资思路我们帽可以看出，芒技术上的领磨先优势是我仪们选取投资堵标的的首要概考虑因素。悄2.才金属原材料游：碳酸锂退-蛮潜在产能巨跑大，盈利能追力将低于预竟期遣碳酸锂是生朵产二次锂盐谢和金属锂的峰基础材料，江广泛应用于幸电池、玻璃横、陶瓷、铝觉制品、润滑触剂、制冷剂冈及光电等新伶兴应用领域渣。从碳酸锂嚼的下游分布秀来看，电池另行业的需求垂大致占枝25%牧左右，但从劣其它行业分寇布来看，都辩属于强周期诉行业，在目质前全球经济渡步入衰退的峡状况下，需赞求将面临下靠滑。因此碳御酸锂行业也伯属于强周期歉行业，与略GDP绩增速高度正耐相关。碳酸侵锂行业具有技极高的资源歇门槛，因此论全球的产能积高度集中。虏目前世界上隐主要的碳酸网锂厂商主要膜有话3驰家，智利的鞭SMQ置，产量雄2.8饿万吨，德国雹的偷Cheme爪tall陶和美国的侮FMC狼产量分别为须2题万吨，合计确7.8鲁万吨，占据亩全球产量的擦90%笔以上。目前殿上市公司中天，中信国安恰和西藏矿业肌2023翼年合计产量玩不会超过类4000惹吨。我们认秩为，锂电池休行业规模扩疼大后，难以想带动国内碳锅酸锂生产企晓业盈利大幅乌上升榆（岔1疮）、碳酸锂省下游分布中蚂，电池行业是比例只占违25%梳，其余大部很分都属于强析周期行业，遵短期内电池神需求扩大难蜡以弥补其它采行业需求下习滑，碳酸锂披整体需求不戏会出现大幅崖波动，碳酸介锂的价格难迹以大幅提升贤。段（禽2融）、国际上孩，速3蜻大碳酸锂生猾产厂商均有戏扩产计划，萌其中，毯SMQ劳计划将产能奴由日2.8星万吨扩充到表4笔万吨，恶Cheme虽tall疗计划从目前宿1.8乎万吨扩产到扛3膛万吨，霸FMC绍扩产到章2.5劣万吨，如果淹全部达产，型总产能将超较过宅9鸡万吨。蕉（取3督）、国内方仓面，上市公敢司中，中信振国安设计产销能碑2怎万吨远期，洞目标惹3.5相万吨摧;镇西藏矿业设犬计产能尿1邪万吨，远期速目标谣2.5品万吨血;吧其它青海锂栽业和盐湖集崖团设计产能徒分别为尘1厅万吨。仅计锦算现有产能因已达抗5酿万吨，远期两潜在产能塞8径万吨。短期帅内携A狠股上市公司挥中，西藏矿正业和中信国炊安由于生产液技术上存在假问题，年产细量分别只有牢2000承吨，占主营极业务收入比煌例较低，难肝以带动业绩兄大幅上升。廊长期看，由析于全球碳酸象锂的潜在产搜能巨大，即主使电池行业青需求上升，区也难以带动米碳酸锂价格爸大幅上升。壶3.保电池及电池倚材料生产：美磷酸铁锂技夏术是未来的讯方向，旧2023剥年将出现爆脉发性需求增险长目前磷酸受铁锂电池材铃料的主要竞片争厂商来自豆于美国的开valen爸ce炼、探A123衡和天津的斯燥特兰。美国螺valen呜ce驰及其在华企棍业威能美国送的盼valen忌ce丘公司烤2003矿年开始磷酸女铁锂的产业挥化生产，并艳且和中国的注部分锂离子梁电池厂家进菜行合作，并阵且以佣OEM枕方式生产辱3-10A苗H颜的聚合物天疏吃，同时在堵苏州建设生回产基地丢(驾威能和威泰信)件，自己生产故聚合物电池恭。但对国内婶客户并不出柔售电池材料澡。美国组A123拉及其在华企字业威博公司答主要从事搀惑杂金属离子膀的磷酸铁锂爽材料的商品注化运做，部脊分产品已在国台湾的厂家杏使用。活A123绵与览valen章ce妄类似，也是滋以训OEM挖的方式和国洋内的电池厂颠家进行合作话，在常州建挽设生产基地夜(晒高博驴)卷。对国内客士户同样不提保供电池材料弟。天津斯特爽兰公司目前吹拥有年产澡500坡吨磷酸铁锂嗓的生产能力哪，并计划扩愚产到瓦2000秆吨，从公司惠公开资料看耳，我们无法陈获得公司磷肺酸铁锂产品届的技术参数卡，但目前国惭内唯一的磷殃酸铁锂电池曾规模化生产侵厂家深圳比悄亚迪的磷酸着铁锂材料主况要向公司采勺购，因此我举们认为，天纳津斯特兰的纵磷酸铁锂材毯料技术上已玉经基本符合絮规模化生产乔的需要。根笛据我们统计猴，目前全国甜实现磷酸铁元锂批量生产敬的企业有纱12闷家，年产量劳2400局吨根据科技歼部的规划，富我国混合动换力汽车的发肢展将分三个相阶段阶段近卡期发展阶段弃(2023猪-2023肺柱年挖)背：混合动力丝汽车大批量蛮产业化，年坏产量达到百纯万辆级，占虹到汽车总产绒量的彻10%盈以上。以技产术相对成熟船、成本增加甜较少的缺"谜微混合县"观和核"圣轻混合智"染动力汽车构阵成混合汽车端的主流。麻中期发展阶辛段投(2023迫-2023努漏年侨)甚：随着电池岸技术的进步拿及其价格的希降低，节能搬效果更加显躺著的重度混户合动力汽车绵和纯电动汽摸车在混合动碎力汽车中占选据主要地位停，斗"急微混合皮"瓣和胳"针轻混合酒"听动力汽车共接同构成混合炊动力汽车其笛余的组成部鸽分长期发展汽阶段贞(2023何-2030册车年弹)君：混合动力纠汽车呈大幅什增长态势，骄占到汽车总承产量的罗50%虾以上，传统歉的燃油汽车险包括代用燃筒料汽车产量超将会下降到槐汽车总产量仪的帆25%库左右在国外轧方面，美国喉2001-导2007尊年混合动力纹销售数据来篮看，能2001-刷2007辩年混合动力精汽车的销售盟量复合增长悉率达到惊人宁的红58.4%泊，市场处于董高速增长期腔，奥巴马上途台后更是宣骡布到子2023插年，美国的喇混合动力汽摊车的保有量蛇将超过缩100忍万辆。目前钳国内每年磷膊酸铁锂的需轧求量为劳8000臭吨左右，产状量为政2500普吨，酸铁锂矩生产技术门既槛很高，大牛多数生产厂颗商在批量生浸产时产品的辅稳定性无法青保证，我们催预计目前国愤内磷酸铁锂诚目前实际的存年产量更低鸡。随着混合棚动力汽车产窃业化的来临咱，磷酸铁锂遥将面临一个籍巨大市场蛋贱糕。从国内物来看，深圳夏比亚迪的混议合动力汽车班F3DM虎在杏2023寇年底正式上遵市，并在验14臂个城市展开纸销售，其后堡续的贤E6千、瓦F6遥等车型将在婆2023遥年上市，混调合动力汽车释产业化的时辽代已经来临纺。根据统钻2023-嗓2023帖年，国内共远有谱50-60桶迎家电芯厂商弟即将或已经愿完成生产线肿的购置，进乏行产能扩张默，灿2023冒年，磷酸铁偷锂的需求将励出现爆发性垮增长。预计野，到渠2023超年，国内混亡合动力汽车蜻产业化初期越，磷酸铁锂如的年需求量拿将超过东1.5丈万吨。根据以美国善A123单公司的预测冻，到父2023威年，全球磷海酸铁锂的供打给缺口将达童到赔10紫万吨。演4.俩混合动力汽盗车制造企业菜：缺乏核心摘电池技术难帅以享受行业也增长混合动辩力汽车的关史键技术在于牛车载动力蓄蔬电池，车载挽动力蓄电池穷的成本占到撕全部成本的碗30-50捆%膛，目前陵A距股中混合动行力汽车的生亏产企业基本锡缺乏车载动访力蓄电池的及生产能力，篮基本采用外湿购。考虑国耐家财政补贴未后，混合动影力汽车的毛乖利率与传统狠汽车的毛利谈率相差不会筛太大，难以毫享受行业增涝长带来的超秤额利润。目刺前国内同时磨具备车载电毙力蓄电池与冒整车生产能钓力的只有比颂亚迪一家企踩业，巴菲特阶投资该企业可正是看中其销拥有的混合两动力汽车的兽核心技术永---诚磷酸铁锂电夫池。掘七、寻找锂驻电行业未来姥的明星企业雁：技术优势宵将决定企业歉未来努1.灵混合动力汽仰车产业链各庭环节投资价冰值判断题上游金属原巴材料方面：猪西藏矿业和重中信国安由盾于生产技术掩上存在问题着，年产量分嚼别只有控2000胀吨，占主营奶业务收入比枝例较低，难零以带动业绩博大幅上升。煎长期看，由隶于全球碳酸堡锂的潜在产戒能巨大，即感使电池行业痕需求上升，且也难以带动标碳酸锂价格博大幅上升。侧中游电池及资电池制造方萄面：中信国义安控股的盟现固利主要生趣产钴酸锂电域池，并不是候未来车载动零力蓄电池的浓发展方向奴;光科力远的主黎要产品是镍贺氢电池，虽喝然目前大部津分的车载动校力蓄电池采血用镍氢电池驼，但我们认漂为锂离子动豪力电池必将饲取代目前的热镍氢电池。所下游混合动甜力汽车制造泻方面：目前跳国内大多数态混合动力汽纲车制造企业纷缺乏混合动霉力汽车车载旺动力蓄电池外制造和生产叉的核心技术沙，难以享受初行业增长带仆来的商机。希比亚迪拥有塞混合动力汽组车的核心磷舱酸铁锂电池押技术的生产剑能力，将在摧未来的市场员竞争中脱颖哈而出。膀2.朗具有潜力成勒为未来锂电赵行业明星企定业的公司：盯杉杉股份适公司目前拥年有完整的锂庭离子电池材刷料产品体系拢，电池材料慌的收入已经信占到公司主崖营业务收入阅的曲49%宇，是目前范A挽股中唯一掌增握磷酸铁锂攀生产技术的杏上市公司。敢正极材料方观面：拥有目县前全部侦4示种磷酸铁锂而正极材料的缴生产能力，其更是偷A练股中唯一掌具握磷酸铁锂响生产技术的仰企业，目前叉公司已经成精为国内最大职，世界前三聋甲的正极材丛料供应商。栋负极材料方掠面：公司拥批有嚷1200荷吨锂电负极蹲材料顿"独中间相炭微各球稼(CMS)纯的生产能力部，是国家级863声高科技研究瓜发展计划项盲目，被列为衣国家高新技古术产业示范幅工程项目。侧电解液方面裂：公司控股俗的东莞杉杉知的销售额与度销售量目前燃已排名全国谈第三。尊在下游客户剩拓展方面，识深圳比亚迪加与公司建立亭了长期稳定燃的客户关系茧。旋作为汇A割股中掌握锂愿离子电池材符料核心生产勿技术的唯一衰公司，拥有之完整的电池佳产品体系，坐具备成为未妖来行业龙头裂企业的基本川条件，我们案将重点关注赔公司电池材刊料业务尤其阻是磷酸铁锂佣产品的规划站及发展。堂第二章灶独纯电动汽车哈的产业化发双展偿一、国外企铅业产业化概堵况尽1耳、第一代纯壳电动汽车阶裁段迷在纯电动汽映车的第一个罗发展阶段，敬截止到筒1998首年底，全世样界有咽9身个大型汽车输厂预10渐种纯电动汽汪车投入小规伪模生产。如乱通用汽车开忠发的纯蓄电宜池电动汽车摊EV1丧最高时速可没达券128km症/h蚁，从静止加尚速到额96km/芹h犹只需躬9s冈，一次充电晒可行驶舅144km猛，其后通用炉IMPAC阴T费电动车一次粘充电续驶里兴程达到韵190k蜜m补；还有福特渔汽车公司和页通用电气公裤司联合开发责EXE-煮Ⅰ房、惨EXE-劳Ⅱ奸电动汽车；湾丰田公司生忧产的庄RAV4段电动汽车由玩铅酸电池改扰为镍氢电池旧，一次充电抄可行驶眉200k陪m敢，零售价禽4.2英万美元笔/写辆（同型的汗汽油车零售某价为份2牛万美元变/胡辆），其中迅电池成本占晚整车成本的中40%湾；日产汽车哨公司秩1998笼年在日本和械美国销售的福ALTRA畜避电动车采用甩锂电池，循暴环寿命长，递可反复使用野1200厉次，续驶里次程蚕124k豆m缩；迅1997采年法国雷诺晕公司推出装赞备锂电池的再标致转106渗电动汽车；垒大众汽车公个司在第桑18予届国际电动庸汽车展会上拉推出的电动舌汽车能量来贱自壤300kg吩通的充电电池罩，在挥12s夫内可从泻0辣加速到系100k毫m/h霉，最高车速捧140k岭m/h读。完表：国外替10静种纯电动车义的基本情况踩2换、第二代纯蛙电动汽车阶萝段诊活跃在第二对代纯电动汽登车研发活动模中的企业，肌不仅有扁Heuli固ez苏、三菱、富东士重工、通绳用这样的汽立车企业，也府有属于电力候系统的法国象电力公司、废东京电力公叶司，以及东烘芝、日立、身东洋电机、煤三洋电机、凑旭化成、窜NEC养等机电跨国卸公司。瓣2001继年，法国电签力公司和博求洛尔集团（纽Group错BOLL争ORE哪）成立了一驳个联合子公谎司允BatSc览ap夜，开发了采汁用高性能聚烘合金属锂蓄库电池（克LMP伏）旦仙的电动蓝色声轿车（赶Blue悬car盘），最大行加程霞200落多公里，最木高时速踪125心公里期/日时，趁6狡个小时必须飘100%耗的充电，但荐是只需要充期电几分钟即亮可再获得一驳次安全的最行大行程。达瞧索飞机制造屑公司与生产闪汽车车体的码Heuli窗ez念公司合作生蓄产四座电动陷汽车，装备坊下一代的锂题聚合物蓄电胆池和一台扩照大汽车自主牢性的辅助动于力机，最高播时速可达助130柜公里，自主勺行驶里程可尊以达到讲300刺公里。省2005激年塘5炉月，日本三纸菱公司推出朝了属于世界躺首创的交流顶电动轮轿车俘（第二代纯灯电动轿车）袖——暴运动型小马斧（报Colt度）牌增5巴人座的低中巩级电动轮轿堡车。其重要燕特征是采用制了具有高能姓量密度，可长急速充电，狼能在车辆使封用的各种环归境下使用，牢空车重量只蔑有毁1.15横吨，装有两黎台最高转速并为彻1500诵转扰/安分，功率为丹20单千瓦，最大艘扭矩为羽600Nm曾片的永磁式三递相交流同步蹲伺服电动机划。玩Colt季的驱动电机究的电源为锂槐离子蓄电池过组，由沙22劈个锂离子蓄之电池模块并枯联组成。每愈次充电可行掉驶旬150嫁公里，最高锄时速言150激公里每小时最。帖2005岂年次8销月，富士重邻工将下一代寄乘用车目标度定位为纯电金动轿车。它帅将层状单体奋锰锂蓄电池丛组应用到焰R1e妹牌微型纯电秀动汽车上，出最高车速为扰120恼公里每小时围，一次充电味的续行里程卵为崖120员公里，将来市拟达到的目毕标是糟200派公里。还有迟日本著名大猎学庆应义塾捏和一些民间机企业共同研婆发的八轮电巴动轿车少——体艾利卡（诊Eliic骑a弄），从静止球状态加速到结100彩公里蚕/都小时仅需往4.2股秒，最高车民速则可达大370臂公里讲/怖小时，但其渐成本很高。见还有通用在姨2007杯上海国际汽子车工业博览火会推出新款宽雪佛兰誓Volt肿概念车，采峡用了最新研阔发的虾E-Fle央x影动力推进系相统，在麻110约伏电源上充滋电约六小时衬即可充满锂挖电池，使用养220产伏电源充电践所需时间更雄短。使用纯岂电动模式可崭在城市道路碗上行驶约芹64版公里，当内团置电池组中维的电能耗尽犁后，著E-Fle瞒x烟动力推进系鸟统可以将汽假油、乙醇、进生物柴油、昂氢气等能源挎转化成电能断，从而为车嚷辆的行驶确无保有足够的露电力驱动能尸力。根据实范验数据，如降果使用汽油还内燃机，通班过能源转换鹿后，逝Volt不的最大续航愤能力超过蜂1000陶公里，每升源汽油可以使骗汽车行驶显17深公里，超过王传统汽车的醒两倍。椅二、国内企编业产业化概鸽况林国内企业从壶事纯电动汽情车研发、少甘量产业化生鲜产与试运营盐的有东风、职天津清源、透北京理工科暂凌、比亚迪蚕、万向等企巧业。越2006毅年，我国第投一批纯电动说轿车取得了宪产品准入公观告，吸引更啄多企业加入啄蓄电池或纯疫动力汽车的扶研发或试运圈营，如咸阳锐威力克能源课、末博信电池（颠上海）有限罪公司、上海矮瑞华集团、担深圳雷天绿宏色电动源有保限公司、中漂信国安黄金抽、泳合肥工业大解学等。东风现公司是国内汇最早从事电泡动汽车研发季的汽车企业葛之一，开发欧了游览车、差多功能车、汪工业专用车惰和高尔夫球绑车等对4画大系列、近多20环个品种的纯挽电动车，包舰括东风纯电骡动轿车（敢EQ716闹0EV槽）、纯电动芹富康轿车（痰EQ714摄0EV虹）、纯电动尾客车（软EQ669日0EV轨）等。北2003炉年东风纯电舱动车实现商锯品化销售以劲来，已累计店销售禁1000式余台，进入就行业前三甲涝。截止到厚2005弊年价11演月，参与示虚范运营的东疤风纯电动小宪巴有删93严台。到遭2023相年，东风电牧动车公司计滩划实现纯电绞动场地车销欢售做5000沟辆的年产销亦量。护“丽十五开”盯期间，国家余863掏计划电动汽报车重大专项恨项目中纯电且动轿车研制悄点之一在天秧津汽车。天炕津市电动车材辆研究中心少与天津一汽镰产品开发中隔心联合众多押汽车技术研啊究中心与大调学资源，组弯建天津清源丙电动车辆有灭限责任公司犁，承担顶863唇计划重点项局目腔“改XL-2骡纯电动轿车睁”室研发工作，需各项技术指跌标达到了国令际先进水平网，全车总重惩1600保公斤，最高森时速达到美140粪千米南/搂小时，续驶较里程超过秀260顿千米，街0均千米辛/谅小时～隙50坐千米渐/疾小时的加速叨时间角6.8侨秒，被认为认是国内水平疤最高又最接扎近产业化的辈电动车型。将2005捧年，清源公奉司开发的陪6暮辆戒“志幸福使者茧”责纯电动汽车容出口美国，械这是国内电根动汽车整车斩第一次出口劲。根据美方蚊要求，该车奔作为美国家荐庭用车，最搜高时速限定遍为笔40他公里，最大或续驶里程澡100兵公里征柄，整车定价权近夫1祖万美元。之皆后，清源公响司继续向美讽国出口纯电和动轿车，鄙2005死年出口总数认达到幼112父辆，区2006型年销往欧美贯500纹辆，倦2007涝年国际市场宁订单已超过粉1000妈辆。趋2006议年底，清源傍公司在天津裙滨海新区建恼设电动汽车铲研发制造基京地，将形成诸一条年产浩2章万辆纯电动细汽车的生产偷线。熊“粉十一五悄”绸期间，北京熄理工大学作玩为整车总体遗单位承担了杏863既电动汽车重灭大专项唯“仿纯电动客车良项目纵”娇，作为技术勺依托单位承屠担了北京市翻科技奥运电袋动汽车特别著专项处“育电动汽车运欺行示范、研堵究开发及产纱业化沫”晶等项目。已覆完成纯电动哭准低地板公居交车、纯电拒动中巴客车越、纯电动旅辛游客车、纯述电动超低地述板公交车等镰四种车型的挑整车开发、去型式认证和秘定型设计，秆并进行了晴40渐余辆的小批晌量试生产，客各项动力性雁、经济性、芝续驶里程、困噪声等指标杯已达到或接眼近国际水平嚼；组建电动四汽车示范车碍队，在北京俊市开展铲“丑一线一区弃”疲两种模式示汁范运行。目焰前，北京理眉工大学等单堆位已经完成烈了北京理工邀科凌电动车回辆股份有限倘公司密云电侮动车辆产业宋化生产基地室的建设，初拳步形成了关作键技术的研巾发能力和产谣业化配套能墓力。著名电坊池制造商比卷亚迪在动力乒电池方面的掩研究成果一宝直处于世界椒的前沿，该至公司最新研踢发的车用产蚂品的充电时校间已缩短到莫8捐～曾9役小时，最高埋续驶里程可罩达擦450财～茶500境公里，最高哑时速可达础120孙～溜180忘公里墨/埋小时，含0纤～筋100完公里壶/家小时加速时救间小于博13弟秒。滴2006返年解7娇月，比亚迪渐为加速纯电木动汽车的商迎业化步伐，裂推出一款全蜂新技术的电驻动轿车挨——丙F3e结。这款车基淘于威F3陡平台而开发桥，装载比亚律迪在全球首盈家推出的技翼术探“印铁撤”驱动力电池枕“签ET-po澡wer谋”侨，一次充电柱能够行使口350km泻，单次充电构时间厌22航分钟。挣“黑ET-po见wer房”牙是以比亚迪桂在电池领域矮里的最新发躁明杆“希铁电池摧”丢为核心技术污支持的纯电振动汽车动力袖体系。（注水：祥E让表示环保和礼电力诚envir艳onmen铜t救和破elect份ric认的首字母，蒜T陶则表示技术跨techn诸ology屡，壁power梨敲则表示动力牙和能量）同折时，比亚迪倍计划首批朵200朗台纯电动出处租车于宁07家年投入示范家性商业运营万。目前比亚馒迪已经在北乏京、上海、毛深圳、西安秤等四大基地氏完成了内部林实验性电动恳汽车充电站我的建设，计拍划先在企业疏内部进入柔“胃电动汽车开”涌时代。万向栗集团公司从梅1999域年开始涉足辫电动汽车领烫域，目前已腾经研制出了角纯电动轿车裕和纯电动公戏交车，运行声总里程已经妄超过了移15佳万公里。其述纯电动轿车岩最高时速为姓126皂公里，经济执时速下最大守续驶里程为偿380听公里，百公惕里平均耗电惯量为恢11容千瓦时；纯洞电动公交车架最高时速为丝90猴公里，经济模时速下的最传大续驶里程拒为豪280覆公里，百公狭里平均耗电厅量为迷70秆千然瓦时，充电奉方式采用设损置换电站快友速更换电池腹组方式。凤2006垂年评4练月，万向集兵团公司研制茄的锂离子电垫池驱动纯电焦动汽车在杭甲州开始示范宣运行。超第三章络寿纯电动汽车宰的发展历程术及地区概况矛纯电动汽车判以车载电源零（充电蓄电低池）作为储躲能方式、用项电动机为动谅力来驱动车迫轮行驶，不苏仅具有节能酸、环保的特瓣性，还有动币能来源广泛纱的优点，可迅以利用水力匙、风力、核信能等发电或敲利用电力系睛统低谷期给院蓄电池充电挺，从而提高弱电网效能。眠一、历史沿舞革看纯电动汽车搬在电动汽车渠中发展时间伴最长。自浸19秋世纪次90捕年代美国人锋制造出世界插上第一辆纯诱电动汽车以改来，消20歼世纪初第一哑次达到生产左高峰，占领咽了迫40%连的汽车市场蜡。后来由于昼电子启动器庄的发明以及塞纯电动汽车肉动力性差的垦原因，在式30员年代中期结基束了早期的钉纯电动汽车蔽生产而进入休燃油汽车的碧黄金时期；养1974碑年拣-1975趴涌年和乡1979旋年欢-1982悄岛年欧美两次演能源机推动错纯电动汽车猎的研制重新内进入高峰。渗这一阶段汽嫩车电力电子截学尚未建立捏，既没有完笨善的科学理肃论做指导，凑更缺乏高科百技含量的汽斯车电力电子短装置可供采苗用。特别是卷，当时仅有闷铅酸蓄电池享可供使用，桶而铅酸蓄电愧池体积大、裙质量重，能婆量密度小、浙功率密度低状，充电时间枪长，每次充闹足电后续驶妄里程较短，肢再加上电力旅传动系统的孙制造成本过跌高等因素困薄扰，户1997拉年以后绝大霜多数公司对两纯电动汽车姨的研发基本湖处于停滞状饶态。第二代趟纯电动汽车前的出现，是犯以汽车电力宾电子学的最智新发展为基池础的，其技禁术亮点包括坐高能量密度俗锂离子蓄电想池、锂离子改电容器等的赤发明，以及浑乘用车电动多轮技术的开移发和实掌用化等。虽慰然，纯电动筛汽车离真正元商业化还有祖一定的距离呜，但与第一谋代纯电动汽捧车相比，它召已经在充电房时间、续驶环里程、动力站性、快速充探放电能力等氏方面取得了泊可喜的进展灿。与传统内研燃机汽车及祸混合动力汽胖车、氢燃料掏汽车相比，讨第二代纯电朋动汽车也显岸示出了一定壳的扯“旦比较优势工”校：控制精确恼度高于混合咏动力车，风篇阻系数可降鹿至盒0.19绳，整车质量赞大大低于燃壶料电池车，钟CO2脂排放量低于菠同级别汽油志车，使用过拢程的能耗费喝用低于汽油伴车。当然还释存在技术瓶铅颈和若干问缝题。属二、地区发今展邮在新能源汽祖车的发展战肃略中，各个号国家、地区灭和世界各大鼻汽车公司都企依据自己的羽评估作了不全同的选择，漂对纯电动汽犁车的研究采逢用了不同的梦策略。从当跳前整体情况咸看，重视混肺合动力汽车梦和燃料电池沸汽车技术的填国家与企业伍较多，选择盒重点研发与初产业化纯电洪动汽车的较拾少。1、美国戒1991努年，美国通晨用汽车公司叶、福特汽车裙公司和克莱狠斯勒汽车公革司共同协议模，成立了殊“累先进电池联然合体虾”牙（择USABC所），共同研施究开发新一斗代电动汽车堂所需要的高宪能电池，并萄且与美国能刻源部签订协脊议在壤1991趣～锣1995映年间投资铁2.26移亿美元来资袄助电动汽车姨用高能电池虾的研究。产20爷世纪橡90简年代中期，借美国克林顿鞭政府曾制订毛了发展电动夜车的炮“爱新一代汽车旬伙伴存(PNGV锣)劈计划摇”新，集中研究舅电池驱动的其纯电动汽车齿。但鉴于当暴时蓄电池技舅术还未能获槽得关键性突挡破，纯电动盲汽车一次充令电后的续驶蝇里程短，充梅电时间长，丝降低电池造歼价困难，在化技术上也难业以解决处理丘废旧电池二脱次污染、回夏收困难的问喇题，而且电茅池价格昂贵舞，商业化进抄展缓慢。美唱国加州经过暖13勺年在环保及翅环保车辆的香探索实践，匠表示不再积跌极鼓励发展凑纯电动汽车酸，而转向了凉燃料电池。三EV1甜、烛Chrys辉lerE恋PIC冶等相继停产世，通用曾经篮也宣布不再律继续加大对路纯电动汽车市研究的投入幸，只是对已酬经在路上使仓用的电动汽鞠车进行维护无。不过美国绵国家实验室薯还在继续进感行纯电动汽蜓车先进驱动秤系统、先进搞电池及其管铁理系统等的洲深入研究。考2002藏年，美国能辰源部批准经踢费魄l500撑万美元，用系于异“吩工业研究、骄开发和演示舟使用电池的块电动汽车未”寒的费用共担以项目，包括殊使用效率和忽动力储存、沿供电质量等安。小型、低洗速、特种用惨途的纯电动曾汽车不断发墓展。2、欧洲火与美国相比扰，欧洲更崇圣尚追求完美淋零污染的纯蓄电动汽车。桑成立于庙1990完年的欧洲挽“期城市电动车皆”驱协会至今在敌欧共体组织党内已有勒60热座城市参与梦，帮助各城槐市进行电动饱汽车可行性抓的研究和安当装必要的设眠备，并指导响城市的电动越汽车运营。寄其中最为成纯功和著名的魔就是电动标拍致友106颂车型，这种习以镍镉电池苹为动力的电禽动汽车已经碎在欧洲各国宜，尤其是在举政府部门当扯中拥有大量浮的用户。这味与法国政府愧给予纯电动孟汽车高度重惹视和支持，俱出台了许多巾鼓励研发和眯生产产业化虽的优惠、支盐持、补贴和惕扶持政策密骨切相关。法槐国政府、法慧国电力公司险、标致汤-纱雪铁龙汽车盆公司和雷诺竖汽车公司签寇属协议，共取同承担开发净和推广电动贡汽车，共同将合资组建了艇电动汽车的扔电池公司导——植萨夫特（旬SAFT确）公司承担闯电动汽车的软高能电池的冲研究和开发垮，以及电池疲的租赁和维定修等工作。获但它终究还迷是没有能成涝功地解决一节次充电后的更续驶里程短句的问题，因岂此也没有进美行更大规模饺的扩张，而尘是更多地转册向清洁柴油脾车的产业化喂。目前，还待有一些机构乘继续在做纯欠电动汽车的堪研究开发，符例如体现法涂国政府意向启的法国重要搜的国营企业诞，法国电力飘公司与达索姓集团签约了勒纯电动汽车呈的合作开发喂项目。追随脑法国进行理印论研究和产近品开发的是脂比利时，主黎要集中在高堤等院校之中具，例如布鲁菜塞尔和列日需（勇Liege两）大学。但点是比利时没避有自己的汽菊车工业，没螺有很多的企端业投资，只搂有有限的政俩府资助，缺签乏实际运用扎效果。此外嘴还有意大利诞着重两轮纯库电动车的研秘发和运营，销瑞士则侧重闸研究超级电沿容器，尤其插是电动城市角轻轨方面的挖研究。3、日本群日本从薪70拌年代开始开新发纯电动车框，许多汽车仿企业都陆续缝进行了一些畏产品发布与过销售运行，冒但坚持下来针进行研发和沃销售的只有袋大发和铃木筛两家。到了练90连年代之后，印由于环境等佛问题，一些快大汽车企业镰重新开始研薪发第二代纯肤电动车，丰豆田、本田、岸日产等陆续虾进行了一些椅产品发布与物销售运行。材然而由于技兴术与价格等涌方面的原因架，在新能源呜汽车研发战炮略中，更多获的日本汽车到企业选择了疏混合动力汽养车作为重点清发展方向，质坚持纯电动其汽车蓄电池浑技术研发的馆重点落在三俊菱重工、富袄士重工等动肚力装备类企浙业。纯电动亿汽车的产品挪开发向小型拍化发展，单舞人和望2凤人车型成为县主力车型，榆车辆技术、饺零部件技术我、充电设施焦技术都已相骗对成熟。截脊止到稻2002适年，日本纯指电动汽车的形保有量为皱2696乡台。目前，养日本电动车漂辆协会、汽脸车协会、汽你车电子协会寇等部门已经向初步建立了温一些纯电动规汽车共同利活用系统，进搞行实用化试贴运行和试运唐营。4、中国盛我国纯电动捞汽车的研究响开始于何20笔世纪扬60采年代，到了蚂90颤年代掀起了侧一股电动汽式车热，部分眨高校、汽车姜研究所以及殃生产企业联蓝合开发充电挽电池和纯电贵动汽车，并威取得了一些昆成果。张2001捞年，我国确毅立司“跃十五蹲”柜国家高新技馆术研究发展申计划（墨863瓣计划）电动弯汽车重大专歌项项目，明涝确了我国的朴电动汽车战季略发展基本喘原则，即燃布料电池汽车棋发展居首位逢、第二为混码合动力电动粒汽车、纯电愁动汽车兼顾偏一下，提出症“从三横三纵睬”栗研发布局，木并招标确定暗纯电动轿车款由上汽奇瑞木、天津汽车院来牵头研制怕。爆2006们年开始实施术的国家中长和期科技规划架对电动汽车仆研发战略也男大体相同。点按照项目规扩定进程，纯凯动力电动汽符车功能样车丸已经实现，自纯电动轿车奋和纯电动客皮车在国家质适检中心的型痒式认证试验枣中各项指标侵均满足有关尸国家标准和博企业标准的词规定，关键悦零部件高功毛率镍氢电池虽、锂离子电皂池性能有了内较大提高。桐因此，虽然她在传统汽车约的开发上，拘我国与世界圈先进水平相首比有电30躁年以上的差吴距，但在纯楚电动汽车技染术开发上的宝差距并不大灶，几乎站在益同一起跑线加上，而且关气键零部件技客术平台相同婶，有专家认母为研发水平纲最大差距不缠超过旬5劫年。甚至在叶某些领域，付如锌商-申空气电池和竿锂电池研究蹦方面，已经茎达到世界领腐先水平匹第四章牛段纯电动汽车厕面临的瓶颈箱问题未目前第二代喜纯电动汽车挖在技术、运屈行经济、基幕础设施配套蝴、政府政策贿支持等方面余还存在着产宫业化发展的却瓶颈，在轿庸车领域的发售展还没有达贼到预期目的票，大部分产蚂品集中于短三途低速、城此区公共交通跑及旅游区交齐通等特定用唤途，包括高誉尔夫球场场翠地车、公园贷游览车、工附厂内的牵引创车或两轮电穗动自行车等持。纯电动汽表车的产业化谋进程才刚刚首起步，要能构够大批量生遣产，并且质财量稳定、符良合标准，还掌有较长的路锁要走。狂一、技术争旨议仇这几年，通散过实施翼863盗计划，我国紫纯电动车的喊研发能力大仙大提高，技哈术难点正逐返步克服，检颂测手段也不驻断增强，整吃车技术已能舞够达到或非哈常接近国际找水平，部分抖技术能够达炎到国际先进企水平。比如激双授CAN耻总线控制器树网络系统，完交流感应电槐机和永磁电小机的全数字终四象限矢量轮控制技术，厌分布式、网套络化电池管旷理系统，以缠及智能化高间压电安全管挎理系统等，抛都基本上已摩是当前国际控上最先进的歪技术。因此也，有专家认甘为我国纯电睛动汽车的产呢业化已不存秀在近期难以均克服的重大刺技术问题。勺但是，也有肝专家认为当蚊前的纯电动球汽车技术还荷存在不少问支题，如蓄电巧池的使用寿深命不长而更兵换成本高；句国产零部件救尚未完全过川关，关键元厚器件均需进荡口；低温条窑件下电池超蒸快充电技术冤未根本解决茶等。而且，着当前纯电动罚汽车开发还懂基本以实验括室研发为主诚，各项关键首技术指标在华实际复杂运掌行环境下缺困乏批量化的竖质量控制，榴不能保证达步到测试时的葵数据值一致系性。此外，战虽然目前某谋些关键技术表有所突破，婶但关键技术启的突破并不飞意味着市场桥化的可能性苗，汽车是一猛个完整的、遣复杂的大系脖统，纯电动蒜车更是由计深算机控制，朴对电动机、品变速器等零患部件的要求钟很高。只有藏关键技术和辽传统技术、尘关键部件和浊传统配件的据全面发展，印才能开发出幸先进的、可友以市场化的数纯电动汽车桶。而且这种血换掉整个能昂源体系、不喇要燃油机的舱方式将会给鞠汽车产业链瞒带来巨大变拾化，无论发死达国家还是骡发展中国家仿都不是几年坚内能够接受隔得了的，因辜此存在很多轿争议。浸二、运行经虹济性抚纯电动汽车寺不使用燃油同，不受油价梁飞涨的影响旅。但是由于颂纯电动汽车附需要改变整是个动力体系晨，要花一部统分额外的成沿本来装电机津、电池，而茂电机控制系跃统的成本较茧高，带动整匹车销售价格栽也提高。从锡目前各国试烦运行和部分壶产业化的情事况来看，包浑括低性能两迎轮电动车在攀内的小型纯总电动汽车产董业化情况较泄好，而高性拘能较大型纯窗电动汽车的勇设计目的本扩就有较远距岭离、较大速关度的需求，垒直接的后果陆的就是加大惨车身重量、执对电机功率解和电池容量叠要求比较大怕、成本加重铸、经济性下盆降。在这种热情况下，与汽同时也在不矮断进步的内敢燃机节能技网术相比，如款果没有政府硬的政策鼓励档性经济补贴茂，用户选择乞购买价格昂犬贵的纯电动饥汽车并不见衬得划算。这饶也成为纯电睛动汽车产业肝化的瓶颈之唐一。当然，眉随着电池价化格下降和纯永电动车产量磨增大，购买序价格会逐渐骗降低。日本究经产省制定证计划，与日咳本汽车产业显、电机产业连、各大学和秧研究所共同源研发高性能微、低价格的预充电电池技绣术，在婚2023匀年将装配高同性能电池的身电动汽车成企本降低到目苦前微型车的挥水平。届时驼可以大大提循高纯电动汽愧车的运行经嘴济性。模三、基础设墓施装备蹲纯电动汽车侮商业化的基笼础设施包括奋充电站网络宾、车辆维修梳服务网络、啦多种形式的翁电池营销、雁服务网络等渡。建立一定卡数量的公用感充电站、配怎备专用电缆嚼及插座等是纹延长行驶里柏程、实现纯短电动汽车产腥业化的关键盗。这些公用帖设施，由当坚地政府规划苏，由发电厂莫和当地城市枪供电公司共确同投资建设撑，由充电站伞企业来独立劫经营，利润煮不会低于加躁油站。在一主个城市内建水设十几个或特数十个公用早充电站，市咏区内的出租大汽车、私家柳车、商务车钩均可在公用事充电站快速装充电。公交穿公司也可在研终点站、始敲点站自行建道设充电站，始为本线路公赴交车提供充来电服务，环现卫车辆可在稻本企业的停冒车场内充电险，同时私家虾车还可在晚搜上回家充电舅。这里就有涂一个电力供昆应问题。有盾专家认为近名几年电力建温设突飞猛进才，国内装机阀容量大幅增听加，未来仙1-2停年内在建电袍力项目均可很形成发电，劲电力盈余局猫面即将出现纽。如果将城狂市公交车、膏出租车、私呢家车、市内秆环卫车、企盆业商务车等听在市区内行韵驶的原燃油样车辆改为纯史电动汽车，狠利用夜间电臭网的廉价谷蔬电来进行充营电，既省电畏又可平抑电楚网的峰谷差做。目前已有趋汽车企业与室电网公司探榨讨由电网公暗司制作标准陪化电瓶，利言用波谷电将忽电蓄到电瓶编，再将电瓶崖租给电动车茅、公交公司敞的方式。畅2006迹年，上海比蔽亚迪研发中赛心建成第一示个电动汽车宅充电站并通个过检测，随帮后在北京、松深圳、西安肚等三个基地呀也完成了内纽部电动汽车黑充电站的建炼设。还有国匹家电网公司落除了进行纯班电动汽车电掀池技术研发甜、电动汽车蒜改装和示范仍应用之外，挖在奥运会和歼世博会中心晋区域投资建垫设电动汽车佳充电站，对愿充电站的建拥设进行统一略规范，实现岔充电机生产狼和充电接口笔的标准化，惩建成公司内火部充电网络刷，完成社会债用公交车、槐出租车以及旧其他社会用妨车配套的供请、充电系统陡建设。按照疮其纲“踩十一五轮”蹈车辆替换和沈运行计划，最将以北京、躁上海、天津擦、山东、浙宴江、湖北、咱湖南等省（拌市）为试点舌区域，按照隔试点省（市朝）电力公司页现有公用车葛5%习的比例，其和他省（市）搏电力公司现绘有公用车瞎2%料的比例，四芹年内完成公较司系统尿1979斥辆电力车辆势的替换，建不成内部充电替网络。但是芹，也有专家后认为，纯电仁动汽车对于丸法国等核电愈充足的国家芬来说比较合侦适，因为核忠电是保持恒砍定发电的，断但我国核电搂比例很小，辞电能仍然缺请乏。冻四、政府政脉策支持葛正因为纯电龙动汽车在技雷术上、运行警经济上、基鹿础设施上还寺存在着产业描化发展的瓶赠颈，需要政浇府相关政策南支持，营造狡市场启动阶皮段的政策环园境，推动电限动汽车的商熔业化过程，代顺利完成示用范宣传缸——耍政府主导的伞批量需求点——扶大批量生产巾——恳国家逐渐淡址出四个阶段结。在这里，转政府政策支奶持主要集中揉在浊3摇个环节。首胶先是研发环锅节，设立国笨家专项资金扇支持，吸收坛汽车企业、圆电池制造企送业与研发单泪位组建共同生的研发平台桥，形成官、擦产、学、研扰结合模式，防集中财力、摄物力加快技挨术研发速度谜。我国在这帐方面做得较怨成功。第二干是销售环节叫，借鉴世界馆各国发展高豆新技术产业甲的通用做法健，建立一套挺完整的税收弟补贴政策，哑免收养路费疫、免征购置劣税和进口税形，开征燃油彻税。这方面稻，美国、日渠本等国的例海子很多，我岭国还没有相萄关政策措施三。第三是使捧用环节，制巷定配套优惠们政策措施，产包括无偿提坑供停车场地辅、发行正式呜营运牌证、仪提供充电基海础设施等，究促进电动汽吓车的消费与痕使用环境。堂这方面我国怒正在积极探质索与进行中康。芽第五章院跨国内主要锂罢离子动力电条池及材料厂障家概况岭一、国内主导要锂离子动福力电池厂家闹统计：秩深圳比亚迪蓄，天空能源塑（洛阳），绝苏州星恒，织深圳雷天，遮河南环宇，喉青岛澳柯玛坟，武汉力兴脾，天津力神芬，北京盟固组利，跑TCL于金能，北京郑中润恒动，动浙江兴海，萍山西光宇，竖天津航力源否，苏州迪耐卵特，双一力将（天津）新组能源，深圳歌兴科特，江臭西美亚能源怜，天津蓝天弯双环，湖南士海星高科，许深圳德朗能充电池洋二、国内锂榆电池材料供宫应商统计：1、正极：酱北京当升、在中信国安、革湖南衫衫、悟湖南瑞祥、上北大先行，猪无锡博节能自、沈阳北泰枕集团、西安览荣华、美特成、钨业、博殖杰、深圳振翠华、河南思建维、重庆普符瑞格斯、天族骄、恒力电涉源、新乡创微佳、济宁陈**骑、浙江黄岩亭江口、冀州醋远新、盐光捕科技、青岛体乾运高科、往广州洪森、光深圳源源、供余姚金和、绢烟台卓能、额西安铁虎能妹源新材料有除限公司新乡映华鑫能源材罚料股份有限荷公司（原新帮乡八化），恼正极：磷酸蛛铁锂，三元肾；负极：石绝墨西安铁虎集能源新材料修余(TIHO树O)剃电池正极材位料苦——惧磷酸铁锂（氏LiFeP帝O42、负极：悼杉杉、盆BTR稿、长沙海容大、汕头诚翔槽、湖南辉宇贿、青岛大华桑、远东、弘谦光、红顶、素金卡本、瑞帮富特、华容赢、斯诺、湖邪南星光、余凭姚宏远、北规京创亚、佛共山三高、饶3盗、电解液：贡张家港国泰滥华荣化工新向材料有限公肿司、东莞市好杉杉电池材馋料能、深圳宙邦耳化工有限公膊司、广州天贱赐高新材料图股份公司、撞汕头金光高链科禾、北京创亚号恒业新材料板科技有限公检司、北京化脊学试剂厂、尸天津金牛电禽源材料有限书责任公司、雪福禄（苏州陵）新型材怜料焰（胖Ferro存惰美资企业）板、河北香河渠昆仑、上海睛图尔实业、肌珠海赛维出4本、节PVDF:情厦门物投、擦深圳市华尔适电子科技有翻限公司、绪5顷、障CMC:喉美国斯比凯继可、赫克力球士弟6蛾、开SUP:吉上海汇普工纷业化学品有煎限公司腹7炭、搁S-O:轮青岛星远、软中橡集团炭退黑工业研究描设计院勤8迟、肠NMP:槽伟源题9狐、秀SBR:捐广州石油化观工帖10跃、铝箔：福亲来顺、深圳犁市振鑫箔电圆子包装材料计、产四方达公司信、中南铝业暖、上海美铝利11傅、铜箔：联坝合、梅雁、终佛冈、深圳赠市国兴铜箔泥、雷佛冈建滔实翻业酬12岂、铝带：惠扭华循13征、镍带：无窜锡广翔合金动材料、宜兴齐市大宏电子皂、坏湖南德先新光材料有限公旅司、蜜14秆、复合带：们宜兴市惠华茄复合材料有晓限公司凉15犬、隔膜：恩熟太克、环岛理科技（东莞释）窜、深圳市纳候光科技有限毒公司绵16舅、铝壳：同尖力高科、日暖亚星、深圳贴市亿进利科跪技发展有限榴公司、常熟沈市高科电池猫材料有限公纵司、温州市送高科锁具有穴限公司、深到圳市新洋电撑器仆、温州市鹿叫城巨星锂电慌壳体厂、余赠姚市岳华塑品胶制品厂、笋深圳市龙天葱科技有限公霜司、客17驻、盖板：深赠圳市亿进利较科技发展有爆限公司、同止力高科、温仆州市宏艺锂葬电池配件有宽限公司乓第六章锂电工池材料的制愤备及生产工灯艺概述票一、当前国烘内磷酸铁锂织现状紫目前国内外难已经能实现永量产的合成让方法均是高缓温固相法龄,枣高温固相法亦又分传统的妥(搞以天津斯特捉兰、湖南瑞驱翔、北大先职行等为代表需)销和改进的饶(打以美国威能看、苏州恒正遍为代表蜜,项也称碳热法愧)动两种志.谎本项目的合筹成方法与美仔国访valen撒ce赚公司的合成苹方法相近啄,脑即采用碳热裙法藏.避与大多数生消产厂家不同葱之处有原材灾料选择和烧才结工艺当.没1.单市场前景需收求叔国内方面背,跨山东海霸通额讯设备有限芒公司投资欢3塘亿人民币蝶,强新建厂房占撑地宜350窄亩推.贪拟建成国内座最大的磷酸削铁锂动力电滥池生产基地概.钳万向集团实窜测了山东海程霸的磷酸铁败锂聚合物动卖力电池反,溉发现其性能都比锰酸锂电涝池性能还要篮好市,虽通常所担心赵的低温性能街在卫-20她℃象已经达到葱80%早设计容量站,周而高倍率放哥电俩10C住时也可达到阶80%区容量挑,岛仅温升过快腥而已坦.识这表明报,甩磷酸铁锂已族经基本达到孩电动汽车的蹲使用要求沸!归当然磷酸铁男锂要大行其乡道敌,哀可能还有一暂些工艺完善贤,坟产品质量稳爪定化的过程赠,蒸但据预测歉,2-3哲年内必是磷匙酸铁锂作为腐动力电池的梳主流瓣,蚊这个观点是伐绝大多数动渡力锂电池生抖产者和研究挺者的共识唇.未另外某,仪深圳市比亚赵迪电池股份苦正顶致力于研究差动力汽车衬,域目前该公司震大批量采购期国内生产的细磷酸铁锂银,窜凡是能批量脊生产的鞭,婆比亚迪公司英都成吨的采炭购凉,倘据称目前磷脉酸铁锂月需盘求是澡40骑吨拿.误该公司已经俱先购入三条迁不同的烧结杏设备准备进撤行中试研究江.狮此外稿,ATL蒸广东新能源串目前每月对胞磷酸铁锂的津需求是掠10眯吨掠,顾天津力神在委经过长时间害的为贺Valen耐ceOEM骄县后透,随每月也有固饰定的磷酸铁椒锂需求沿.霉河南环宇集眉团和青岛澳稳柯玛都希望救能寻找到供眠应磷酸铁锂辩材料的国内己生产厂家不.违还有一些锂丸离子电池生凤产厂家都已秧经对磷酸铁英锂系列的电煎池进行了较条长的研究兄,别已经获得了惜使用经验迈,对市场已经逐解渐成熟较.伞欧美、台湾奏、日本方面详对磷酸铁锂晋材料也有很剪大的需求量竞,都目前磷酸铁阔锂材料在国会内和国际市灿场上都处于给供不应求状庭态泪,更苏州恒正科撒技制备的磷信酸铁锂材料每售价高达绣30喂多万监/序吨替,销另外叶,成台湾必翔愿弄意独家包销欢湖南瑞翔的集磷酸铁锂材拴料锻5绣年奇,僚足见国际市咏场磷酸铁锂惑的需求之旺鉴盛阴.塘据某公司的悟一份磷酸铁堡锂生产可行舰性分析报告看估计散,勤至菠2006竖年汁,胃锂离子动力粱电池总需求检量为陪50.69集咸亿惩Ah(踢单体电池工踩作电压努3.6倘伏挂),育折算为正极栏材料其消耗防量为坦36200缩尖吨我.赢而以上数据独仅仅只包含崇了国内市场嫂,阵考虑到国外裹市场的拓展段及电动轿车你的潜在发展衫,医对动力型锂假离子电池正奴极材料的需聋求量要远远挽超出钱36200宰卫吨绵.雾综合上述分御析晓,榴磷酸铁锂作睛为新型高能保锂离子电池偷的正极活性夜材料及电子确材料产品先,旦随着电池工仍业及电子工脖业的发展促,劈具有广阔的饱市场前景凶.唯在未来的两划三年内酸,柱磷酸铁锂的窃市场需求量疾将达允5章万吨以上痛,标尤其是在动厅力型电池应之用方面对磷芽酸铁锂的需姥求将大幅增恼加呈.凶但目前磷酸挺铁锂还没有召达到像钴酸烤锂这样的应贝用广度坑,魂主要原因是趋锂离子电池浪生产厂家没星有稳定的货而源供应情况拥下舌,未也不能进行庆电池生产线邪的扩产梨,帽问题解决的任关键还是在羽于磷酸铁锂体材料产量的毯提高和产品驴质量稳定性瘦的解决男.飘解决产品的斥稳定性也正非是本技术团钟队的优势所乌在伴.补2.减目前消费需邀求和潜在客运户暗目前磷酸铁槐锂尚没有达晌到大规模商义品化的主要歇原因是磷酸合铁锂产品质碰量的稳定性挖,某这一问题正扛被某些公司光所解决恋.竿正由于部分炒技术问题尚果未得到完美亭解决厕,尘磷酸铁锂材陶料目前主要剪用在高尔夫姜球场推车用辩电源润,茧矿灯湿,掠电动摩托育,毒电动自行车表,祥动力工具、押以及电动汽圾车等方面笔.轰3.灶推广应用领捕域声磷酸铁锂的知应用领域主符要有拢:伶(1)子储能设备辨太阳能、风糕力发电系统蛙之储能设备其;射不断电系统菊UPS;小?拦配合太阳能观电池使用作苍为储能设备晕(护比亚迪已经她在生产此类逃电池丸);抢(2)奸电动工具类穴高功率电动紫工具骗(街无线程);杜电钻、除草赶机等零;拌(3)栋轻型电动车影辆陆电动机车博,袄电动自行车坚,缝休闲车千,垦高尔夫球车熟,疼电动推高机屡,芽清洁车酿;脊混合动力汽臭车杨(HEV)肿,再近期岁2-3爱年的目标猾;幼(4)知小型设备突医疗设备往:俘电动轮椅车跪,搜电动代步车拳);纠玩具泡(浪遥控电动飞农机革,棉车浴,修船修);珠(5)翠其它小型电适器矿灯;肆植入性的医雀疗器械引(押磷酸铁锂无菌毒性晓,丧锂电池仅铁欠锂可满足要爱求堡);融替代铅酸奥,舍镍氢庭,膝镍镉不,绒锂钴亮,杀锂锰类电池江在小型电器舰上的应用考(2007铜走镍镉将全面歌退出市场群);戴目前已经实午现的应用饲:1.8A之h枪及以下的谦18650盏宋型圆柱电池蔬.栽应用市场夺:1865来0下型是一种通竖用标准续,密可用于小型苹电器忙.窜全球需求为身5000横万个电池紧/机年摄,徐折算为正极粗材料需求令600类吨干.喉磷酸铁锂的龟总生产能力访预计到绒2007梢年底将达到节3000-主4000赌吨嘱/与年左右筛.由磷酸铁锂市苹场价格目前纠比较高令,置国内售价为羊18兵万住/银吨般,蜘国外公司和避董明的价格沿为胃30晃万斗/夹吨阳.融主要原因有雨1)悔锂源上涨涛,射目前功Li2CO宰3弓和届LiOH低等价格均在毫6.5映万爬/我吨左右肌,听而粗2005眉年价格为消3希万多欠,2006桌由年初为窑4庄万左右息.(2)雹生产成本高辣,远生产企业采激用踏LiH2P幅O4(换磷酸二氢锂闯)扯作为锂源冲,示解决了环境脾污染问题锯,喜但原材料成呢本提高膜.(3)辜目前这个材事料应用主要已是出口腥,员正极材料能赏提供更好的歌安全性和稳倚定性柿,怠价格因素不摊太敏感梨.所预计近池3疮年内衔,冒将会出现磷叙酸铁锂和锰慌酸锂扎,缩三元系材料纤在市场并存哭的局面情,图主要看谁能脆提供批量稳月定的正极材付料碗,如谁就能占领讯更多的市场狭份额糕.艰预计棍3蚊年后磷酸铁畏锂的应用将酒会有一个很权大的增加啄,嘱并将会占据朱主导地位江.结据国内大型眉锂离子电池蜜正极材料供税应商的预测住,役磷酸铁锂的裹实际需求有专望在三年内覆达到上万吨这/卖年固.墨3.4唱竞争性分析星主要竞争来途自于美国欧valen父ce秩、美国仔A123柳公司氧,炊天津斯特兰听.堵(1)贴美国张valen都ce机公司及在华运企业威能豪美国届Valen懂ce庆公司美2003岛年开始哲LiFeP迷O4猎的产业化举,猛解决了其电使池的倍率放贪电及低温性妻能等问题扯,慢并和中国的面部分锂离子临电池厂家进梁行合作道,芦并以京OEM发方式生产壳4~10A矮h欣的聚合物电坛池跑,该同时冬,鞋在中国苏州疼拟建生产基约地词(替威能和威泰弊),诚自己生产聚雨合物电池妻.显但是由于杯Valen谨ce愚公司面对国栽内的客户并鞋不出售电池皮材料遭.芬而与其合作暮的电池厂家岔利润空间和久主动性受到传了限制紧,址因此对能够念提供稳定的救正极材料的厕厂家非常渴肿望疫.睛预计近几年渗,Vale墙nce细还不足构成恩实质竞争议.摧(2)麦美国墨A123亿公司及其在叹华企业高博适A123尿公司主要从兼事掺杂金属垦离子的本LiFeP魂O4吹材料的商品叨化运作大,贞但相关网站谣上涉及技术取指标的公开外资料不多们,院部分产品已低在台湾的部确分厂家试用舒,尖但据称无量研产能力菜,针且批次稳定悬性差搏.A123歉声公司与酱Valen刮ce注公司类是缝,湖也是以摔OEM衫的方式和国啄内的一些电贵池厂家进行跟合作跟.A123欲律公司在中国娘的常州建设思生产基地高荣博领.A123苏恨公司目前定卫位为潜在的对竞争者缓.旬(3)饶其它企业的笛竞争哄国内的其它允企业例如天倾津斯特兰倡,替湖南瑞翔锋,佳北大先行和疾恒正纳米科俩技也都进行友了中试实验公,怨但是他们的堡生产工艺和惜产品各有不娘利的方面熄.自其中喉,趁湖南瑞翔和证北大先行据罗称是较早地宝完成中试的摩厂家售,歪但是他们目除前尚不能解恐决产品批次求间稳定性的间问题瘦.屯他们用的原脚料和技术路仰线都不是最铁具有竞争力路.检原料主要是神运用铁的有歌机盐订,著工艺存在煅妨烧时间长歌,薪而生产的产军品批次间不恰稳定昨,握产品在做成沸品电池的时许候粘着性差校.睁恒正纳米科塌技目前在产窄量上还未形罩成规模治,叔而且在最终敢产品中为了自提高导电性浓,惩添加了价格顺昂贵的桑Ni架、战Co坟和根Mn辫过渡金属层础状材料延;碑并且广泛采闻用进口设备零和原材料浪,参因此成本很各高期.堪因此他们的盘产品价格是愁目前商业价霸格的两倍还使要多平.截天津斯特兰慨收购了北京炒中辉振宇吼,奉目前有则4奸条网带式烧午结炉绝,甘计划惑07崭年扩产至刑20品条萍,族产品质量已聚经基本成熟屈,映目前产品供团不应求罚,汁预计孟3让年后会有一穴定的竞争威默胁总之比,敌目前磷酸铁股锂产品正处坦于行业的萌极芽阶段势,洒而中国环境债问题突出休,员能源问题紧巡张页,凡因此磷酸铁砌锂产品潜在族市场巨大瓶,慰而国内外的撤电池材料厂默家要么不具骑备稳定的生法产能力要么巡生产的产品朋质量存在诸先多问题或产仇量太小丝.抵结论誉:萝磷酸铁锂的古生产在近丘2-3铅年不会发生肿争夺客户的抱竞争笔,熔目前的市场排现状是客户浊寻找市场也.绳从事磷酸铁眨锂生产美(接中试或者生甲产腾)影的主要单位宪(践排名不分先丹后冲):厌北大先行族少完成中试胆,否年产晶60蜘吨天津斯特生兰拌(贴原北京中辉急振宇坡)伤年产缘200舱吨赞,予计划优07捡年扩产至脉2000客吨柴/感年青岛乾运瓜默年产饮30锯吨山西力之律源绘俩年产阵30革吨横店东磁回15尽吨找/张年中试线建器设批准阶段固山东海霸删代中试奏,耀已购入推板秘式烧结炉担;笛湖南瑞翔朵绍中试完成末;瓜计划涌07直年实现御300秀吨扒/义年产量奋;仁后期扩产到亿1000碑吨狱/简年深圳比亚固迪只寨中试线生产铸(芦购买了三条侮不同的烧结顿炉设备准备暮进行中试悠)桨余姚金和京辨中试宁波彬焰彬热柔中试广州鹏谱辉殿闪日产遍100厦公斤级小批博量生产榆,阅据说准备量玻产士.继新乡八化烟暂小批量试生朽苏州恒正丰07缺年宿1Q财实现年产颗500丸吨姨(贺生产设备已声经到位傍);义苏州威能和坊威泰温(踏美国忌valen喜ce番公司分公司旗,敏扩产铸)词镇江高博边(蚀美国稳A123荒公司分公司女,茫正在建厂扩射产异)伍常州高博充(逗美国匆A123滋公司分公司息,锄正在建厂扩榴产储)少二、锂离子岩动力电池材预料磷酸铁锂籍制备设备1引言倚常规锂离子料电池正极材宁料的研究集扣中于层状的物过渡金属氧邻化物遭LiMO2馒(M=C礼o,Ni,慰Mn悠等沈)屿与尖晶石型母的敌LiM2O蒸4饶（瞎M=Co,隔Ni,Mn湿逼等）。然而鹊，钴资源的兵严重缺乏造举成钴价格的览高昂，同时弄，钴酸锂沈(LiCo承O2)棍安全性能差帽，很难满足求大众化的锂鲁离子动力电郑池的需求；窑而比容量低占和高温性能该差又成为长遭期以来困扰列锰酸锂袄(LiMn洲O2)读实现商品化嫁的关键技术祸难题；三方跃晶系的镍酸招锂炊(LiNi锤O2)捡在制备的过历程中很容易私生成无电化绒学活性的立躬方晶系的镍煌锂，实用化俭的