三江村4组移民后扶美丽家园项目施工图设计总说明

三江村4组移民后扶美丽家园项目施工图图集施工图设计总说明一、工程建设规模保家镇三江村4组移民后扶美丽家园项目建设地点为彭水县保家镇三江村。项目主要建设内容如下：①新建5.0m宽彩色透水混凝土滨河步道1418m；②庭院整治共新建仿木栏杆801m，排竹绿化264m，新建蔷薇篱笆1171m，碎拼石人行路1051m，新修青砖花坛48个，整修青砖花坛91个，新修青砖围墙962m，院坝硬化380m2，桃树绿化208m，虎皮石贴面193.2m2，墓地圈围737m；③新建村口标志标牌1处；④新建观景平台1处；⑤新建停车场2个，其中1#停车场建设面积约600m2,2#停车场建设面积约1110m2；⑥新建建筑面积58m2三重檐八角亭1座；⑦油化现有4.5m宽水泥公路4段，全长2508.65m，其中A段1141.90m，B段490.20m，C段451.82m，D段424.73m(其中支路34.11m)；⑧新建2.0m宽青石板连接步道1段，全长95.96m；⑨新建建设面积约615m2滨水池塘一口并新建六角亭一座；⑩新建建设面积约2470m2移民公园1个。二、施工与验收规范、标准（1）《道路人行道设计和施工质量验收规范》DB31/436.1-2009；（2）《灌溉与排水工程设计规范》（GB50288-2018）；（3）《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》（SL/T5389-2007）；（4）《水工混凝土结构设计规范》（SL191-2008）；（5）《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）；（6）《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）；（7）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；（8）《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）；（9）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）；（10）《公路路面基层施工技术规范》（JTG/TF20-2015）；（11）《公路工程通用标准规范汇编》（人民交通出版社2002年第1版）；（12）《水力计算手册》(第二版)；（13）《水工建筑物》(第五版)；（14）《水力学》；（15）《村庄整治技术标准》（GB/T50445-2019）。三、工程设计3.1滨河步道草莓基地外侧已建河堤1418m，现状河堤为石笼护坡，堤顶宽度约5m，堤顶为泥结石路面，路面成型完好。为了打造草莓基地周边环境，同时方便周边村民到河边休闲观光，散步游玩，拟对堤顶道路进行整治，新建成滨河步道，滨河步道走线沿着堤顶布设，纵坡与堤顶同高。滨河步道设计长度1418m，设计宽度为5.0m，结构层为：素土挖填并夯实+5cm厚碎石垫层碾压密实+3cm厚砂滤层+14cm厚1cm粒径透水混凝土+3cm厚0.6cm粒径彩色强固透水混凝土+无色透明层。滨河步道临水一侧设置仿木栏杆，仿木栏杆每隔2m浇筑C20砼基础，仿木栏杆设计图及基础详见图纸。滨河步道临近草莓基地一侧设置路缘石，路缘石采用尺寸为10cm×30cm×60cm青石路缘石。临近草莓基地一侧每隔8m种植桂花，桂花干经9-10cm，桂花种植位置均设置树池，树池采用青石树围石镶砌，尺寸为1m×1m，花岗岩树围石采用尺寸为10cm×30cm×120cm。滨河步道内侧原则上每隔300m设置一个休憩长凳，休憩长凳采用青石板砌筑，共设置青石板休憩长凳5个。为了方便农用车辆或者小型货车驶入河坝参加其他工事活动，本次滨河步道桩号K0+600.00位置设置一个出入口。为了让滨河步道连通，其出入口位置采用人行桥搭接，人行桥以下保证农业车辆或者小型货车通行，人行桥保证行人通行。桥面采用C25现浇钢筋混凝土，桥面板宽为5.0m，长为5.6m，面板厚为30mm，跨径5.0m。台帽为C25现浇混凝土，使用插筋与桥台基础连接。基础采用C20砼浇筑，边墙采用重力式挡墙形式，挡墙最高为5.5m，人行桥下方出入口限制高度为3.9m，宽度为5.0m，出入口路面采用C20砼硬化，结构层为：5cm碎石垫层+20cm厚C20砼路面。人行桥上新建一座仿古木质长廊，长廊长15m，以人行桥为轴线。长廊地板铺设木地板。具体结构层详见图纸。滨河步道护坡现为已整治护坡，因多年无人管理，护坡上杂草丛生，极不美观，为了给滨河步道沿线营造优美的视觉效果，本次设计拟对护坡上种植紫色藤条三角梅，均采用1.5m长主蔓，种植间距为横竖1.0m，护坡从步道以下种植宽度为9m，沿线种植。为了种植紫色藤条三角梅能体现效果，以为为了美观，拟对原护坡杂草、植株进行整理，整治范围为整个护坡，整治面积为12762m2。3.2公路油化本项目共油化现有4.5m宽水泥公路4段，全长2508.65m，其中A段1141.90m，B段490.20m，C段451.82m，D段424.73m(其中支路34.11m)，共栽种桂花397棵（3162m），撒播野花草籽3162m2。1、路线平面设计本项目平面设计参照交通部部颁《公路工程技术标准》JTGB01-2014、《重庆市农村公路建设管理办法》（渝交委法〔2011〕24号）、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）的规定执行，结合地形、地质、环境保护等具体问题进行路线平面布设，充分利用原路、减少工程量和尽可能保护自然环境，平面线形设计将直线、圆曲线、作为平面线形设计的两大要素。本项目共油化公路4条，全长2508.65m，其中A段1141.90m，B段490.20m，C段451.82m，D段424.73m(其中支路34.11m)。平面线形按直线—圆曲线—直线的顺序组合，平曲线最小半径10m。公路长度统计表公路/机耕道名称长度（m）现状宽度（m）设计宽度(m)路面结构A1141.904.54.5沥青路面B490.204.54.5沥青路面C451.824.54.5沥青路面D424.734.54.5沥青路面合计2508.652、道路纵断面设计纵面线形平顺、圆滑、视觉连续，并与地形相适应，与周围环境相协调。在纵面线形设计时，结合沿线地形、控制点标高与平面线形的组合等因素，考虑填挖平衡，并利用挖方就近作为填方，以减轻对自然地面横坡与环境的影响，同时避免过分迁就地形而起伏过大。连续上坡路段的纵面设计，除上坡方向符合平均纵坡、最大纵坡及最大坡长规定的技术指标外，还考虑下坡方向的行驶安全。本项目受项目投资及区域地形地貌的限制，本次设计除消除原路起伏平缓路段外，其余部分直接在老路上加铺路面；对坡度较陡的路段在不破坏生态环境的基础上做适当降坡处理。3、道路路基设计1）路基采用设计规范《公路工程技术标准》JTGB01-2014；《公路路线设计规范》JTGD20—2017；《公路路基设计规范》JTGD30-2015；《公路排水设计规范》JTG/TD33-2012；2）横断面布置行车道宽度为4.5m。行车道为单向坡1.5%。3）一般路基设计①填方路基路基的填方首先采用路基挖方中的土、石（I类土除外）。路堤边坡采用台阶式边坡，当边坡高度H≤8米时，边坡坡度为1:1.5；当边坡高度8﹤H≤20米时，边坡坡度为1:1.75，在边坡高度8米处设置1.5米宽的边坡平台，并设2%～5%向外倾斜的缓坡。路线通过沟谷底部、冲田、水塘时，在填筑路堤前应开挖纵、横排水沟排水，疏干、凉晒表土，清除地表耕植土及淤泥。斜坡地段，当地表横坡陡于1:5时，应清除表土，并在基岩面开挖1～3米宽台阶，设置盲沟或涵洞排除地下泉水和地表水，以保证填料和地基结合紧密，以利填方稳定。路堤边坡受水淹没地段，在设计水位以下边坡采用1:1.75～2.0，在常水位以下边坡采用1:2.0～3.0；设计水位标高+0.5米以下的填方应采用透水性较好的砂岩或砂砾石作为填料,其上铺设30cm厚砂（砾）岩碎石反滤层，最大粒径不得超过6cm。路基填料的压实采用重型击实标准。路基填料及压实度必须满足《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）表3.2.1、表3.3.1和表3.3.2中的要求。对于较大粒径的填料必须采用较为大型的压实机具，通过碾压试验证明可行，并确定施工工艺和检测办法后，方可采用，否则较大的石料必须改小才可作填料。对于涵洞、挡土墙等构造物的台背（墙背）填料应优先选用内摩擦角值较大的砾（角砾）类土，砂类土，回填由近至远应分别采用人工夯实，小型至中型和大型压实机具作业，既不能对构造物产生不利影响，又必须达到压实度不小于95%的设计要求。②挖方路基设计根据本项目实际情况，挖方边坡坡比按下表所列数值采用。岩土种类边坡高度（米）≤20>20一般土1:0.75～1:1.25土（密实）、全风化花岗岩1:0.5～1:0.751:0.75～1:1.25泥灰岩、泥岩1:0.3～1:0.751:0.5～1:1弱风化花岗岩、砂岩1:0.1～1:0.31:0.25～1:0.5本项目挖方边坡不高且挖方路段的地质条件较好，挖方边坡坡率采用1:0.5；挖方边坡高度H≥10m，坡率采用1：0.75。③零填路基及土质路堑当填方高度≤1.5m时，视为零填路堤，对路床范围（即路面底面以下0～80cm）填料或表土必须认真处理。当土层最小强度（CBR）满足《规范》要求且含水量适度时，采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大时，则采取换填碎砾石等透水性材料进行处理。处理后上、下路床压实度均不得小于96%。4）路基压实标准路基的修筑对路基的土质、粒径、压实度都有严格的要求，无论是挖方路床还是填方路床，为了保证路面各结构层厚度均匀和排水的需要，路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡。路基压实度采用《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）中“重型击实试验法”求得的最大干密度的压实度为标准，达到《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）第3章的规定值。路基各功能结构层的强度（CBR值）、最大粒径、压实度要求如下表：路基压实度（重型）项目分类路面底面以下深度(m)填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）压实度（%）上路床0～0.30510≥95下路床0.30～0.80310≥95上路堤0.8～1.50510≥94下路堤＞1.5310≥92碾压时压实机具应先轻后重，压实速度宜先慢后快，在直线路段压实机具的运行路线应从路基边缘向路中心，再从路中心向两旁顺次碾压，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。并应经常注意并检查填料的含水量，并视需要采取相应的措施。4、路面设计1）主要技术指标面层类型：沥青混凝土路面设计标准轴载：BZZ-100设计使用年限：10年设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne＝125次/车道车行道：单车道行车道宽度：4.5米。2）路面结构组合原混凝土路面铺设沥青混凝土结构层：5cm厚AC-13C沥青混凝土面层+10mm厚稀浆封层+铣刨混凝土路面1～2cm+20cm厚现状C25砼路面。3）面层材料要求①水泥本项目为轻交通，路面水泥宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，强度等级不小于42.5级。水泥抗折强度、抗压强度应满足《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）表3.1.1～2要求,如下表。水泥各龄期抗折强度、抗压强度表混凝土设计弯拉强度（MPa）4.5龄期（d）328水泥实测抗压强度（MPa）≥1010水泥实测抗折强度（MPa）≥33水泥化学成分及物理指标表水泥性能轻交通熟料游离氧化钙含量（%）≤1.8氧化镁含量（%）≤6.0铁铝酸四钙含量（%）12.0～20.0铁铝酸三钙含量（%）≤9.0三氧化硫含量（%）≤4.0氯离子含量（%）≤0.06初凝时间≥0.75终凝时间≤10标准稠度需水量（%）≤30.0比表面积（m2/kg）300～450细度(80μm筛余)（%）≤10.028d干缩率（%）≤0.10耐磨性（%）≤3.0②细集料应选用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或混合砂，不得低于Ⅲ级，路面宜采用中砂。细集料的技术要求应符合如下表要求。细集料技术要求项目技术要求坚固性（按质量损失计）（%）≤10.0含泥量（按质量计）（%）≤3.0泥块含量（按质量计）（%）≤1.0氯离子含量（按质量计）（%）≤0.06云母含量（按质量计）（%）≤2.0硫化物及硫酸盐含量（按SO3质量计）（%）≤0.5轻物质含量（按质量计）（%）≤1.0吸水率（%）≤2.0表观密度（kg/m3）≥2500.0松散堆积密度（kg/m3）≥1400.0孔隙率（%）≤45.0有机物含量（比色法）合格碱活性反应不得有碱活性反应或疑似碱活性反应结晶态二氧化硅含量（%）≥25.0标准级配范围砂分级方筛孔尺寸（mm）9.54.752.361.180.600.300.150.075通过各孔筛的质量百分率（%）粗砂10090～10065～9535～6515～305～200～100～5中砂10090～10075～10050～9030～608～300～100～5细砂10090～10085～10075～10060～8415～450～100～5③粗集料应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，水泥混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅲ级，符合规定级配，最大公称粒径31.5mm，碎石的技术要求应符合如下表要求。碎石技术要求项目技术要求碎石压碎指标（%）≤30.0坚固性（按质量损失计%）≤12.0针片状颗粒含量（按质量计%）≤20.0含泥量（按质量计）（%）≤2.0泥块含量（按质量计）（%）≤0.7吸水率（%）≤3.0硫化物及硫酸盐含量（按SO3质量计）（%）≤1.0洛杉矶磨耗损失（%）≤35.0有机物含量（比色法）合格岩石抗压强度（MPa）≥沉积岩60变质岩80岩浆岩100表观密度（kg/m3）≥2500.0松散堆积密度（kg/m3）≥1350.0孔隙率（%）≤47磨光值（%）≥35.0碱活性反应不得有碱活性反应或疑似碱活性反应标准级配范围级配类型粒径（mm）方筛孔尺寸(mm)2.364.759.5016.019.026.531.537.5累计筛余（以质量计）（%）合成4.75～31.595～10090～10075～9060～7540～6020～350～50面层粗集料的级配范围和技术要求层位累计筛余的质量百分比（%）31.526.519169.54.752.36面层0～520～3540～6060～7575～9090～10095～100④外加剂外加剂的产品质量应符合《水泥混凝土路面施工技术规范》表3.6.1的各项技术指标，供应商应提供有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，认定对人员无毒副作用。⑤接缝材料接缝材料应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。其技术要求应符合《水泥混凝土路面施工技术规范》表3.9.1的各项技术指标，填缝材料应选用与混凝土板壁粘接牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。应优先选择使用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，其技术要求应符合《水泥混凝土路面施工技术规范》表3.9.2.1～2的规定。⑥水饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水，对水质有疑问时，应检验下列指标，合格者方可使用：（1）硫酸盐含量小于等于2700mg/L。（2）含盐量不得小于等于3500mg/L。（3）pH值不得小于4.5。（4）不得含有油污、泥和其他有害杂质。5、路基、路面排水设计1）路基排水挖方路段，一般在一侧设置边沟，地形特别狭窄路段不考虑，道路纵坡大于3%时，边沟纵坡与道路纵坡一致，道路纵坡小于3%时，边沟纵坡取3%；填方路段，一般在坡脚设置排水沟，填方高度较低时，路面水通过边坡漫流进入路堤排水沟之后引入桥涵或天然沟渠，避免直接流进农田或鱼塘。2）路面排水路基采用单向横坡2%。路面雨水直接流入排水系统，填方段，路面水通过边坡漫流入坡脚路堤边沟。6、涵洞设计1）设计标准：设计荷载：公路-Ⅱ级设计洪水频率：1/252）涵洞布置原则①根据沿线地形、地质、水文条件，结合路线排水系统，适应农田排灌，经济合理布设涵洞；②路线通过较长的低洼或沼泽地带时，应布设涵洞；③涵洞位置和方向的布设，宜与水流方向一致；④涵洞的设置应综合考虑施工、养护、维修的要求，降低建设和养护费用；⑤应结合集雨面积情况，易布置在冲沟处。3）涵洞位置根据现状情况，本次利用现有排水涵洞。7、附属设施根据本工程的交通组成、道路线形及沿线地形条件，按照安全、经济、适用的原则,本设计选择：在陡岩、急弯曲线填方外侧及有障碍物影响驾驶员视线等危险地段设置警示牌、波形梁护栏等措施。警示牌根据现场实际情况具体设置。3.3连接步道为了方便村民到滨河步道散步和游玩，同时方便村民耕作出行，本次拟新建1条连接步道，全长95.96m，连接步道结构层为：3cm厚青石板面层+2cm厚1:2干硬性水泥砂浆结合层+10cm厚C20砼垫层+5cm厚碎石垫层+路床碾压。连接步道两侧均设置水泥仿木栏杆，共设置栏杆191.92m，栏杆基础采用C20砼浇筑，步道沿线应预留村民耕作出入口。3.4庭院整治三江村4组居民较为集中，基础设施较为完善，为了提高当地村民居住环境，建造一个美丽、宜居的生态家园，本项目拟定对三江村4组部分庭院进行整治。本次整治内容主要为对现有未硬化人行路采用碎拼石铺装；新建花坛或对现有花坛拆除重建青砖花坛，拟达到统一风格，同一格调；对于院坝外侧堡坎较高的，新建青砖围墙或仿木栏杆；以及对主公路两侧现状堡坎进行虎皮石贴面；对未硬化院坝采用C20砼硬化；对现有墓地进行圈围；对居住集中片区菜园进行圈围；以及采用排竹或桃树对周边进行绿化等。（1）仿木栏杆为了居民出行安全以及美化环境，本项目对院坝外侧堡坎较高处新建水泥仿木栏杆，共新建水泥仿木栏杆40处，共801m，栏杆样式同滨水池塘异型栏杆。仿木栏杆统计表名称长度（m）名称长度（m）1#仿木栏杆721#仿木栏杆162#仿木栏杆1422#仿木栏杆183#仿木栏杆3023#仿木栏杆74#仿木栏杆2224#仿木栏杆85#仿木栏杆1025#仿木栏杆426#仿木栏杆1826#仿木栏杆177#仿木栏杆1927#仿木栏杆228#仿木栏杆2128#仿木栏杆529#仿木栏杆2529#仿木栏杆4610#仿木栏杆730#仿木栏杆2011#仿木栏杆1031#仿木栏杆4912#仿木栏杆2932#仿木栏杆2413#仿木栏杆3233#仿木栏杆1914#仿木栏杆3734#仿木栏杆1315#仿木栏杆1135#仿木栏杆816#仿木栏杆1036#仿木栏杆1717#仿木栏杆1437#仿木栏杆2418#仿木栏杆538#仿木栏杆1519#仿木栏杆739#仿木栏杆2420#仿木栏杆1240#仿木栏杆20合计801排竹绿化为了提升村民居住环境，共采用排竹绿化8处，全长264m，均采用金镶玉竹，按两排种植，种植间距10～20cm，竹径2cm，竹高1.5m～3m）。排竹绿化统计表名称长度（m）1#排竹绿化152#排竹绿化153#排竹绿化414#排竹绿化305#排竹绿化416#排竹绿化557#排竹绿化248#排竹绿化43合计264（3）蔷薇篱笆圈围公路附近菜地采用蔷薇篱笆进行圈围，共新建蔷薇篱笆37处，共1171m，蔷薇株径20mm，高1.1m，8株/m。蔷薇篱笆统计表名称长度（m）名称长度（m）1#蔷薇篱笆3620#蔷薇篱笆412#蔷薇篱笆6521#蔷薇篱笆713#蔷薇篱笆722#蔷薇篱笆294#蔷薇篱笆3823#蔷薇篱笆315#蔷薇篱笆5324#蔷薇篱笆236#蔷薇篱笆2625#蔷薇篱笆687#蔷薇篱笆4526#蔷薇篱笆408#蔷薇篱笆3927#蔷薇篱笆289#蔷薇篱笆2028#蔷薇篱笆2810#蔷薇篱笆3529#蔷薇篱笆5111#蔷薇篱笆3630#蔷薇篱笆1312#蔷薇篱笆1231#蔷薇篱笆2313#蔷薇篱笆2032#蔷薇篱笆914#蔷薇篱笆2633#蔷薇篱笆3815#蔷薇篱笆2934#蔷薇篱笆2416#蔷薇篱笆1435#蔷薇篱笆2017#蔷薇篱笆2136#蔷薇篱笆1718#蔷薇篱笆2937#蔷薇篱笆3819#蔷薇篱笆28合计1171（4）碎拼石人行路共新建碎拼石人行路29段，全长1051m，设计宽度1.0m，结构层为：5cm厚碎石垫层+10cm厚C20砼垫层+3cm厚水泥砂浆结合层+3cm厚碎拼石铺装+野花草籽。碎拼石人行路统计表名称长度（m）名称长度（m）1#人行路2015#人行路512#人行路1916#人行路303#人行路4417#人行路194#人行路4418#人行路365#人行路919#人行路336#人行路4520#人行路267#人行路15021#人行路348#人行路1022#人行路239#人行路823#人行路7810#人行路724#人行路3011#人行路1625#人行路812#人行路1826#人行路2713#人行路11627#人行路1714#人行路1928#人行路2629#人行路88合计1051（5）新建青砖花坛新建青砖花坛48个，长1339m，花坛内种植亮晶女贞，高度30cm-40cm，冠幅20-30cm，25株/m²。新建青砖花坛统计表名称长度（m）面积（m2）名称长度（m）面积（m2）1#新修花坛552625#新修花坛30142#新修花坛281126#新修花坛2293#新修花坛301327#新修花坛1984#新修花坛311128#新修花坛49325#新修花坛24929#新修花坛42196#新修花坛301230#新修花坛1257#新修花坛454531#新修花坛1678#新修花坛562532#新修花坛1679#新修花坛352633#新修花坛532510#新修花坛301434#新修花坛221011#新修花坛371735#新修花坛355212#新修花坛371736#新修花坛341613#新修花坛331537#新修花坛262514#新修花坛331538#新修花坛351615#新修花坛331439#新修花坛191616#新修花坛9340#新修花坛324617#新修花坛17741#新修花坛201818#新修花坛14642#新修花坛287919#新修花坛11543#新修花坛29820#新修花坛12544#新修花坛181721#新修花坛241145#新修花坛18722#新修花坛311446#新修花坛271223#新修花坛20947#新修花坛16724#新修花坛221048#新修花坛2410合计1339805（6）整修花坛整修花坛91个，对现有花坛进行拆除，重新新建青砖花坛，共重新新建青砖花坛91个，长626m，花坛内种植亮晶女贞，高度30cm-40cm，冠幅20-30cm，25株/m²。整修青砖花坛统计表名称长度（m）面积（m2）名称长度（m）面积（m2）1#整修花坛10347#整修花坛53102#整修花坛9248#整修花坛3883#整修花坛28949#整修花坛1854#整修花坛21550#整修花坛3775#整修花坛271051#整修花坛1036#整修花坛411152#整修花坛1247#整修花坛7353#整修花坛1548#整修花坛172854#整修花坛71199#整修花坛575655#整修花坛9210#整修花坛12756#整修花坛351411#整修花坛15457#整修花坛481212#整修花坛24758#整修花坛10213#整修花坛19459#整修花坛18914#整修花坛21560#整修花坛361215#整修花坛30961#整修花坛14316#整修花坛16562#整修花坛12417#整修花坛24763#整修花坛5118#整修花坛18464#整修花坛26919#整修花坛19765#整修花坛9220#整修花坛26666#整修花坛9221#整修花坛26667#整修花坛8122#整修花坛30568#整修花坛372223#整修花坛8269#整修花坛341824#整修花坛10370#整修花坛341125#整修花坛13371#整修花坛391026#整修花坛13372#整修花坛321127#整修花坛18473#整修花坛10228#整修花坛7174#整修花坛17429#整修花坛38975#整修花坛12330#整修花坛37776#整修花坛12331#整修花坛25577#整修花坛15332#整修花坛18578#整修花坛17333#整修花坛19479#整修花坛26634#整修花坛13480#整修花坛15435#整修花坛21581#整修花坛6136#整修花坛14382#整修花坛7237#整修花坛27883#整修花坛11238#整修花坛26884#整修花坛10339#整修花坛291185#整修花坛11340#整修花坛301486#整修花坛10241#整修花坛14387#整修花坛23542#整修花坛18388#整修花坛262443#整修花坛23589#整修花坛14444#整修花坛9390#整修花坛11345#整修花坛31991#整修花坛391246#整修花坛197合计1938626（7）青砖围墙新建青砖围墙40处，全长962m，围墙高1.0m，并配套青瓦、陶罐、石磨等配饰。青砖围墙统计表名称长度（m）名称长度（m）1#青砖围墙3321#青砖围墙92#青砖围墙1722#青砖围墙193#青砖围墙1923#青砖围墙154#青砖围墙1324#青砖围墙395#青砖围墙2025#青砖围墙376#青砖围墙4226#青砖围墙577#青砖围墙1627#青砖围墙218#青砖围墙3128#青砖围墙229#青砖围墙1629#青砖围墙3810#青砖围墙2830#青砖围墙2811#青砖围墙2131#青砖围墙1512#青砖围墙2432#青砖围墙3813#青砖围墙1733#青砖围墙3714#青砖围墙2034#青砖围墙1015#青砖围墙4335#青砖围墙1416#青砖围墙1336#青砖围墙1917#青砖围墙1737#青砖围墙2318#青砖围墙2038#青砖围墙719#青砖围墙2339#青砖围墙2120#青砖围墙2940#青砖围墙31合计962（8）院坝硬化共进行院坝硬化4处，硬化面积380m2，结构层为：5cm厚碎石垫层+10cm厚C20砼面层。院坝硬化统计表名称面积（m2）1#院坝硬化482#院坝硬化1933#院坝硬化214#院坝硬化118合计380（9）桃树绿化共进行桃树绿化5处，全长208m，桃树干径9-10cm，全冠，种植间距5m。桃树绿化统计表名称长度（m）1#桃树绿化122#桃树绿化283#桃树绿化464#桃树绿化395#桃树绿化83合计208（10）虎皮石贴面对于公路两侧堡坎，采用虎皮石贴面美化，共虎皮石贴面14处，贴面面积193.2m2。虎皮石贴面统计表名称面积（m2）1#虎皮石贴面3.1922#虎皮石贴面19.23#虎皮石贴面64#虎皮石贴面31.25#虎皮石贴面4.56#虎皮石贴面9.57#虎皮石贴面78#虎皮石贴面9.69#虎皮石贴面16.810#虎皮石贴面711#虎皮石贴面26.412#虎皮石贴面22.813#虎皮石贴面20.414#虎皮石贴面9.6合计193.20（11）墓地圈围对现状墓地进行圈围，共圈围墓地5处，全面长度737m，种植塔柏进行圈围，塔柏株高1.8m，种植间距2.0m。墓地圈围统计表名称长度（m）1#墓地圈围782#墓地圈围3643#墓地圈围2704#墓地圈围115#墓地圈围14合计7373.5村口标志标牌过了乌杨沱大桥之后就进入三江村界内，三江村将来将打造成乡愁渔村，未来还将建设中小学生研学基地，未来来往游客众多，为了三江村文化传承，让来往游客记住三江村，进一步了解三江村，本次拟在乌杨沱大桥三江村界现有空地建设村口标志标牌。（村口标志标牌建设后效果图）共新建村口标志标牌1处，占地面积180m2,村口标志采用钢筋砼浇筑，采用其他材料进行修饰。村口标志标牌充分利用排水沟建设景观，种植红花檵木、吉祥草和海桐球等进行绿化，具体详见设计图。3.6观景平台本项目区位于郁江平库区，下游为电站出水口，电站出水与郁江汇流成为一道靓丽的风景，平坝优质农业的发展，正好为风景增添了一些发展的味道。因此本项目拟在视野良好的地方，即村委会附近新建观景平台1个。观景平台规划面积360m2，主要分为停车区和观景区，停车区采用赭红色高强烧结砖铺装，结构层为：60mm厚赭红色高强烧结砖+30mm厚1:3干硬性水泥砂浆+100mm厚C15砼基层+150mm厚6%水泥石粉渣稳定层+素土夯实＞95%；观景区采用硬木面板铺装，结构层为：40mm厚硬木面板+20mm厚1:2.5水泥砂浆找平层+100mm厚C20素混凝土+50mm厚碎石垫层+素土夯实（压实度≥93%）。（观景平台建设后效果图）停车区设计高程272.30m，观景区设计高程272.50m，停车区应与现状沥青公路平顺衔接，以方便汽车倒入，观景区高于现状沥青公路的，新建C20砼矮墙，表面再贴3cm厚的木板美化。观景平台外侧种植爬山虎进行美化。3.7停车场本次共新建2个停车场，均利用现有平地进行改造，其中1#停车场规划面积600m2，2#停车场规划面积1110m2。1#停车场共设置22个停车位，停车区结构层为：10cm厚水泥稳定碎石基层(R7d≥3.0MPa)+5cm厚中砂赶平+8cm厚九孔植草砖，行车道结构层为：18cm厚水泥稳定碎石基层(R7d≥3.0MPa)+5cm厚AC-13C彩色沥青混凝土面层+透层。停车场周边修建青砖花坛，花坛内种植红叶石楠和紫薇，临近陡坡处栽种爬山虎。停车场左侧新建M7.5浆砌块石挡墙，挡墙高2.0m，长度17.66m。（1#停车场建设后效果图）2#停车场主要为后期本项目区建设研学基地所用，共设置17个小车停车位，6个大巴车停车位，小车停车区结构层为：10cm厚水泥稳定碎石基层(R7d≥3.0MPa)+5cm厚中砂赶平+8cm厚九孔植草砖，行车道和大巴车停车区结构层为：18cm厚水泥稳定碎石基层(R7d≥3.0MPa)+5cm厚AC-13C彩色沥青混凝土面层+透层。停车场周边修建青砖花坛，花坛内种植红叶石楠和紫薇，临近陡坡处栽种爬山虎。停车场右侧新建C20砼挡墙，挡墙高6.0m，长度26.26m。（2#停车场建设后效果图）3.8八角亭本项目区位于郁江和普子河汇合之地，站在平坝汇合口附近眺望景色优美，常常有游客前往踏青，为了方便来往游客游玩，以及为了三江村未来渔村的建设，本次拟在平坝，两江汇合之地新建三重檐八角亭1座。三重檐八角亭建筑面积为58m2，采用钢筋砼浇筑，复古形式，高15.546m。暂定本图样式，亦可采用市场成品，市场成品具体样式可根据业主要求进行定制。（三重檐八角亭建设后效果图）3.9滨水池塘滨河步道和三江口电站厂房交汇处有一现有池塘，考虑到将来滨河步道为三江村主要休闲散步游玩的主要场所，同时为了以后迎接研学基地的建设，营造三江村生态宜居的好形象，本次拟对该池塘进行美化打造。滨水池塘规划面积616m2，池塘外围新建鹅卵石路面，池塘边内3.0m为荷花种植区，种植间距1.0m，荷花种植区采用景石镶砌，培填种植土，种植区景石以外采用小景石铺设。临近滨河步道处采用青石板铺设，并于适当位置新建六角亭一座，六角亭采用复古风，采用市场成品，具体样式以市场成品为主。（滨水池塘建设后效果图）3.10移民公园三江村居民区腹地有一废弃池塘，多年来荒废已久，考虑到三江村人流集中，却没有好的休闲游玩的好去处，居民幸福感缺失，经乡镇及村委决定，拟对该池塘进行改造，建设成为村民可休闲散步，游玩的移民公园。移民公园规划面积2470m2，中心设置一孤岛，孤岛最高点高程为271.90m，孤岛向水面放坡1：6，孤岛上种植麦冬和鸡爪槭，麦冬栽种20株/m2，鸡爪槭干径7-8cm，全冠。孤岛与外围采用青石板路连接，青石板尺寸为100cm*40cm*5cm，铺设间距10cm，跨越水面处采用青石跳蹬，跳蹬尺寸为200cm*100cm*40cm，跳蹬埋于地下不小于50cm，力求跳蹬稳定。孤岛外围采用当地景石进行圈围，景石直径不小于40cm，合理布置，力求美观，稳定。移民公园外围于周边道路合理衔接，按1：6向水面放坡，周边坡道种植草皮，分散栽种桃树和垂柳，桃树干径7-8cm，全冠，垂柳干径7-8cm，全冠。水面沟渠坡度为1：2，渠底高程为269.80m，跳蹬位置和种植水生植物处可适当填高，于适当位置种植睡莲、水葱和鸢尾，睡莲种植间距1.0m，水葱和鸢尾栽种按20株/m2。为了排水通畅，于移民公园适当位置设置溢水口一处，并采用DN300双壁波纹管排于下游。为了景观效果，于移民公园外围适当位置放置景石2处，景石采用当地石材，直径不小于1.5m，放置时力求美观，合理。（移民公园建设后效果图）四、工程施工（1）土石方开挖本工程土石方开挖宜采用人工与机械相结合的方法进行，石方开挖时可采用凿岩机和人工配合解决。（2）土石回填土石回填应分层夯实，分层厚度30～50cm，压实度符合设计及规范要求。（3）混凝土浇筑混凝土均采用0.40m3强制式搅拌机就近拌制，人工立模。混凝土采用人工手推胶轮车运输至砌筑点，卸料后人工平仓，并用振捣器振至密实，然后采用人工抹面收光。1.混凝土拌和过程中，应采取措施保持砂、石骨料含水率稳定、沙子含水率应控制在6%以内。2.浇筑过程中，应将面上杂物、泥土、水及松动岩石清除干净后再进行浇筑。3.混凝土工程严格按照相关施工规范进行养护。4.混凝土级配为二级，施工前应做混凝土配合比试验。水泥、粗细骨料和水应符合国家质量标准。5.混凝土浇注前应详细检查仓内范本、钢筋、永久施工缝和基础面是否符合规范要求，经验收合格后方能浇注。6.混凝土应按顺序和方向分层浇注，并保持连续性，如因故中止且混凝土施工要超过允许间歇时间，则按工作缝处理。7.未尽事宜应严格按照《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002施工。（4）浆砌石施工（1）砌筑程序测量放线—基础清理—选石、试安砌——铺浆—砌筑。（2）施工方法：砂浆拌和采用0.35m3移动式拌和机拌和，保证其均匀。运输用架子车运输，保证砂浆不泌水、离析；砌筑块石基础的第一皮石块应座浆，且将大面向下，分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法；砂浆应饱满，其饱满度应大于80%以上。石块间较大的空隙应充填砂浆，后用碎块石或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。（5）混凝土路面工程1）模板及其架设与拆除（1）施工模板应采用足够刚度的槽钢，轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模扳等易变形模板。（2）支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置。（3）纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。（4）模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击和振动时不发生位移。（5）模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。（6）模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。2）混摇土拌合物搅拌（1）应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。（2）外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。（3）拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的90％。纯拌合时间应控制在含气量最大或较大时。3）混凝土拌合物的运输（1）应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。（2）运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合时间控制的规定。不满足时应通过试验，加大缓凝剂或保塑剂的剂量。（3）混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。4）混凝土摊铺（1）摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。（2）混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。松铺系数宜控制在1.0~1.25，坍落度高时取低值，横坡高侧取高值。（3）摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。（4）摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握，不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板之外。（5）摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整，不缺料。（6）每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处，按缩缝处理。（7）当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。（8）摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。5）混凝土振捣(小型机具施工)应依次使用振捣棒、振动板、振动梁三遍振捣密实。插入式振捣棒振实要求：（1）在待振横断面上，每车道应配备不少于3根振捣棒，组成横向振捣棒组，振捣棒的功率不应小于1.1kW，沿横断面连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。（2）振捣时，振捣棒应轻插慢提，不得在拌合物中平推或拖拉振捣。（3）振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于150mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。（4）缩缝传力杆支架与胀缝钢筋笼应预先安装固定，再用振捣棒振捣密实。边缘拉杆振捣时，应由人工扶正拉杆。（5）振捣时，应辅以人工补料，并随时检查振实效果，及时纠正模板、拉杆、传力杆和钢筋的移位、变形、松动、漏浆等情况。振动板振实要求：（1）在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备不少于2台振动板，振动板的功率不应小于2.2kW。（2）振动板移位时，应重叠100～200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续振动。（3）振动板振动遍数应纵、横向交错两遍，不得过振或漏振，应控制振动板板底泛浆厚度4±1mm。（4）缺料的部位，应在振动的同时铺以人工补料找平。振动梁振实要求：（1）每车道路面宜使用1根振动梁，长度应比路面宽度每侧宽出300~500mm。振动梁上应安装2台附着式表面振动器，振动器功率不应小于1.1kW。振动梁底部应焊接或安装深度4mm的粗集料压入齿。（2）振动板振实长度达到10m后，可垂直路面中线纵向人工拖动振动梁，在模板顶面往复拖行2~3遍，使表面泛浆均匀平整。（3）拖行过程中，振动梁下间隙应及时用混凝土补平，不得用纯砂浆填补；料位高出模板时应人工铲除，直到表面泛浆均匀，路面平整。6）混凝土收面（1）本次道路可采用小型机具施工，应采用滚杠、整平尺或抹面机三遍整平，直至面层无任何缺陷，平整度符合要求。（2）滚杠整平应符合下列规定：1、应在每个作业面配备2根整平滚杠，一根用于施工，另一根浸泡清洗备用。滚杠应使用直径为100mm或125mm的无缝钢管制成，刚度及顺直度应满足施工质量要求，两端设有把手与轴承，能够往复拖滚。2、滚杠应支撑在模板顶面，用人工往返拖滚，拖滚遍数宜为2~3遍，第一遍应短距离缓慢拖滚或推滚，以后应较长距离匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。3、滚杠下有间隙的部位应及时找补，多余水泥浆应铲除。（3）整平饰面应待混凝土表面沁水基本完成后进行，采用3m刮尺收浆饰面，纵横各2~3遍抄平饰面，直到表面平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀。（4）整平饰面也可采用叶片式或圆盘式抹面机进行，抹面机应按每车道路面不少于1台配备。饰面遍数宜为往返1~2遍。（5）精平饰面应符合下列规定：1、在抹面机完成作业后，应使用抹刀进行精平饰面。精平饰面包括清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角等工作。2、当烈日曝晒或风大时，应加快表面的修整速度，或在防雨棚下进行。3、精平饰面后的面层表面应致密均匀，无抹面印痕，无露骨，平整度应达到要求，并应立即进行保湿养生。7）横缝设置与施工（1）每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。横向施工缝在缩缝处可采用平缝加传力杆型。横向施工缝与胀缝重合时，应按胀缝施工，胀缝两侧补强钢筋笼宜分两次安装。（2）普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6．0m；最小板长不宜小于板宽。（3）在中、轻交通的混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。（4）横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。（5）缩缝的切缝应根据当地昼夜温差，参照下表选用适宜的切缝方式、时间与深度，切缝时间应以切缝时不啃边为开始切缝的最佳时机，并以铺筑第二天及施工初期无断板为控制原则。当地昼夜温差与缩缝适宜切缝方式、时间与深度参考表昼夜温差（℃）缩缝切缝方式与时间缩缝切割深度＜10硬切缝：切缝时机以切缝时不啃边即可开始，纵缝可略晚于横缝，所有纵、横缩缝最晚切缝时间均不得超过24h缝中无拉杆、传力杆时，深度1/3～1/4板厚，最浅60mm；缝中有拉杆、传力杆时，深度1/3～2/5板厚，最浅80mm10~15软硬结合切缝：每隔1～2条提前软切缝，其余用硬切缝补切硬切缝深度同上。软切深度不应小于60mm；不足者应硬切补深到1/3板厚，已断开的缝不补切。＞15软切缝：抗压强度为1～1.5MPa，人可行走时开始软切。软切缝时间不应超过6h。软切缝深度不应小于60mm，未断开的接缝，应硬切补深到≥2/5板厚。注：当降雨、刮风引起路面温度骤降时，应提前软切缝或硬切缝。三种切缝方式均应冲洗干净切缝泥浆，并恢复表面养生覆盖。8）混凝土养生混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土路面的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生等方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5MPa以上的要求实验确定。通常，使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土路面遮起来。湿治养生湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能用水流冲刷。蓄能期期内，每天对含水材料润湿2~3次；在昼夜温差大的地区，混凝土浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土路面在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，表面不得留有痕迹。9）拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土路面达到设计强度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）572203010482524153630以上18注：①允许拆模时间，自混凝土成形后至开始拆模时计算。②使用矿渣水泥时，允许拆模宜延长50%~100%。（6）沥青混凝土路面工程路面铺装工程施工、质量控制、检测及验收必须执行本实施细则。本实施细则未做明确规定的，可依据我国《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)执行。1、铺装施工基本规定铺装施工开始前，施工单位应提交原材料供货商质检报告单及项目检验报告，在进行试验路施工及检验完毕后，提交总结及开工申请报告，经监理工程师签字批准，下达开工令后才能开始施工。每一道铺装施工工序完工，均须监理工程师验收合格后才能进行下道工序施工。须验收工序包括：(1)路面抛丸打毛，去除浮浆；(2)铺装下层(3)改性沥青粘层（4）铺装面层。每一段铺装从施工开始至铺装面层施工完毕，应封闭交通且不允许铺装施工外的其它工程交叉作业。在路面铺装完工前，不允许施工车辆在各铺装层上转弯、调头及紧急制动，行驶速度不得高于10km/h。运料车应按规定操作规程进入铺装施工范围内，所有其它车辆(包括小车)、与施工无关的人员及机械严禁进入铺装施工作业范围。铺装完工后，其它工程(如防撞栏杆、交通标志线等)的施工单位应充分注意保护路面铺装层。2、铺装施工前准备路面铺装施工(包括试验路铺装施工)前应根据合同要求准备好铺装施工所需要的机械设备、试验检测设备、铺装材料及完成现场配比设计、试验拌和与取样性能试验、原材料性能检验及详细的施工组织设计。管理及技术人员应到场。所有机械设备应保持良好的工作状态，所有计量设备都需进行校核。2.1原材料性能检验每种原材料需要材料供应商提供质量检测报告单。下述材料需在现场试验室由监理旁站检测或者送样至工程质检中心完成质检并出具检测报告：(1)集料；(2)矿粉；(3)沥青；(4)沥青结合料。试验路施工前，应进行改性沥青试加工，并检验改性沥青性能。在确认该组成的改性沥青达到本设计文件中改性沥青性能要求的前提下才可进行正式加工，每一次施工时，需分批对所提供的改性沥青抽样进行软化点、针入度、延度等关键性能指标检测，及时掌握改性沥青的性能。除上述材料外，监理工程师提出检验要求的其它材料也应进行现场检测或送检。2.2集料的堆放及防水施工单位必须有专门的场地堆放集料和矿粉，细集料堆放场地应具备遮雨棚。集料粒径规格以方孔筛为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。2.3现场混合料配合比设计在路面铺装施工前，应进行沥青混合料目标配比设计及性能检验。3、路面打砂施工(1)环境要求遇下雨、下雪、结露等气候时,严禁打砂作业。打砂温度应高于露点3℃,相对湿度≤85%。(2)磨料要求a.砂粒采用钢丸、钢质棱角砂,其比例通过试验路结果确定。b.砂粒必须保持干燥、清洁、不含有害物质,如油脂、盐分。(3)喷砂质量要求及检测打砂后的混凝土路面板