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文档简介

NGS系统

厦门航机务培训中心

氮气生成系统(NGS)

降低燃油箱内部混合空气中的含氧量降低燃油箱 的可能性

燃油燃烧的可能性降到最低

NGS系统将NEA送到油箱(3个)内部,取代普通空气,降

低油箱内部含氧量,降低燃爆的可能性

自动工作

NGS系统没有人工控制电门,由CCS自动控制在以下情况下工作:

滑行、爬升、巡航、下降、进近

以下情况下不工作:

加油、APU起动、发动机起动、地面(非滑行)、起

飞到襟翼收上期间

空气分离器生成NEA

使用空气分离器将空气中的氧气分离,生成富含氮气的空气(NEA)

和波音其他机型

NGS系统类似

TAT探头地面引射气流

飞机在地面时,NGS提供TAT探头引射气流

(TAT探头地面引射气流形成一个负压区,将探头附

近的外部空气吸入TAT探头,用于探测TAT温度)

NGS主要部件

NGS主

要部件位于右空调舱前部的NGS舱

NGS主要部件—客舱关断活门

NGS工

作时,活门打开,从前货舱吸入空气,送到2级式空气压缩机

NGS主要部件—客舱关断活门

位于NGS舱

NGS主要部件—NGS空气压缩机

2级式空气压缩机

电马达驱动

进气:前货舱区域

NGS主要部件—NGS空气压缩机

NGS主要部件—ASM空气分离器

5个ASM,

氮气纯度最高可达

98%

(通常情况下,空气中含氮量约78%)

NGS主要部件—ASM空气分离器

NGS主要部件—ASM空气分离器

NGS主要部件—气滤

空气进入ASM之前去除杂质

NGS主要部件—冲压空气活门

冲压空气活门

控制到热交换器的冷却空气量

控制NGS空气温度

NGS主要部件—冲压空气活门

冲压空气活门上游来气:

空中,系统工作时,从右空调冲压进气管道中引出的一个分支管道,到

NGS热交换器

地面,系统工作时,地面制冷活门打开,直接从外界吸气

(动力源估计是右空调组件冲压空气风扇)

NGS主要部件—冲压空气活门

空中,系统工作时,右空调冲压

进气管道引出一个分支管道

NGS主要部件—冲压空气活门

NGS主要部件—地面制冷活门

NGS主要部件—地面制冷活门

NGS地面制冷活门右空调冲压进气门

右空调CAC进气口和导流门

NGS主要部件—NGS热交换器

散热器使用来自冲压空气管道的外部冲压空气或来自于一个辅助空气进口的空气,给压气机下游的压缩热空气冷却

NGS主要部件—NGS热交换器

NGS主要部件—流量控制活门

流量控制活门控制

ASM出口的NEA供气

NGS主要部件— 活门

活门使NEA进入相应的油箱

油箱)

流量控制活门和 活门

1个流量控制活门

3个 活门(3个

NGS主要部件—NEA笛状分配管

NEA笛

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