云南思小高速公路生态环保建设新理念

xx高速公路生态环保xx高速公路建设指挥部xx年xx月xx目录一项目概况二建设理念三具体措施四小结第一篇、项目概况目录1、背景2、技术标准3、工程特点4、建设历程1、背景1.1、地位和作用1.2、热带雨林1.3、思茅市1.4、西双版纳思茅至小勐养高速公路是国道213线兰州—成都—昆明—磨憨口岸的一段，也是国务院原则同意的西部开发8条通道省际公路通道之一兰州—磨憨口岸的组成路段，是连接西北、西南及对外口岸，是云南省公路运输主动脉，为我国通向南亚、东南亚各国的主要陆路通道。昆曼公路思小公路全长：1818公里中国境内：688公里老挝境内：240公里泰国境内：890公里它是全国有名的“昆洛公路”的一个路段，毛泽东主席、朱德委员长曾为昆洛公路题词。全球约有热带天然林17.5亿公顷，占全球陆地面积的8.8%。在世界范围内，热带雨林主要分布在北纬20度线和南纬20度线之间，世界上共有三个热带雨林的分布地区，它们是美洲热带雨林区、非洲雨林区和印度—马来亚雨林区作为地球上最复杂和重要的生态系统，热带雨林被人们形象地称为“地球之肺”，具有重要的生态价值和科研价值1.2、热带雨林在中国，原始热带雨林分布在云南的南部和海南岛，台湾岛也有少量分布。此外，在西藏的雅鲁藏布江谷地、广东鼎湖山一带以及广西的部分地区，由于特殊的地理环境形成的小气候，也生长着小范围的具有热带雨林特征的原始林区。海南岛的原始热带雨林，在二十世纪50年代初约有1800万亩，但由于过度采伐和当地少数民族刀耕火种的影响，雨林面积大幅减少。目前海南热带天然林已不足500万亩，真正未受到人类活动影响的原始热带雨林现在仅分布在岛内的高山峡谷之中。2005年10月23日，中国最美的地方排行榜在京发布。此次活动由《中国国家地理》主办，全国34家媒体协办的“中国最美的地方”评选活动。其中，西双版纳热带雨林被评为中国最美十大森林之一。中国最美十大森林：西双版纳热带雨林

西双版纳热带资源丰富，森林覆盖率达63.2%，有800多万亩热带雨林，其中国家级和省级保护区402万亩，至今仍有70万亩保存完好的原始森林。是地球上北回归线附近保存最为完好的一片热带雨林。她因此而自豪，也因此而名扬天下。

1.3、思茅市

思茅市森林覆盖率高达62.8%，是全国森林覆盖率的3.8倍和全省的1.4倍，被称为祖国西南的“绿海明珠”，植物中以一年长两台的奇树──“思茅松”最具思茅特点。思茅市思茅松植物王国—5000多种植物繁茂生长，形成一座热带植物的天然“基因库”。众多植物种属相互交错生长，形成了热带雨林、沟谷雨林、南亚热带常绿阔叶林、苔藓常绿阔叶林、南亚热带针叶阔叶混交林、竹木混交林、灌木林等复杂多样的植被景观。

1.4、西双版纳动物王国—西双版纳野生动物种数为756种，占全国野生动物的25.4%，占云南省的45.5%，其中有亚洲象、野牛、印文虎、白颊长臂猿的数量堪称全国之最。1.4、西双版纳多民族聚居地—这块土地上的少数民族创造了自己的灿烂文化，延续着每个民族特有的风俗习惯，各少数民族文化互融共生，同时，多姿多彩的民族风情与这里特殊的地理环境和优美的自然风光交织融合，使西双版纳这块神奇的土地大放异彩，更加迷人。1.4、西双版纳多元文化结合部—历史上，西双版纳是中原文化、羌氏文化、江汉文化、印巴文化和高棉文化的结合部，又是保留古越文化最多的地区酝酿了悠久而神秘的历史文化。

1.4、西双版纳对外交流的窗口—改革开放而勃发生机。充分利用区位优势、自然优势和神奇迷人的自然风光、浓郁的民族风情，大力发展旅游业，吸引国内外游人踏入这方热土，成为云南地区经济、文化、旅游业对外交流的窗口。同时，陆、水、空交通的日益完善，使西双版纳与东南亚各国的往来更加密切和便捷。

1.4、西双版纳2、技术标债准2.1、技术指扶标2.2、工程投眯资思小公路腊起于思茅刚市刀官寨验，止于景姥洪市小勐矩养镇路线全曾长：97.7剂5公里工程技术长标准：本公路的在技术标准促为山岭区云四车道高正速公路，附设计车速换为60km兼/h,路基宽22.液5m。概算总绒投资：39.9滩5亿元项目总涌工期：3年开工时爹间：200管3年6月20日完工时间届：200蜘6年4月6日自然环趋境思小高速雀公路沿线厅区域属热倦带-亚热带聚气候区凭，干旱甚季节分课明，5～10月交替奥，夏秋猫多雨湿葵热，冬页春少雨师干燥，亿垂直分旗带明显摸。3、工程特骡点3.1、桥隧剖比例大润；3.2、高温缝多雨；3.3、穿越拨自然保押护区；3.4、老路锡干扰大田；3.5、软基段答落长；3.6、环保塞要求高达。1）、桥隧邮比例大全线桥梁开、隧道累奴计长度为25.骨8公里，墙占路线灿总长97.7公里的26.4稳%。2）、高毫温多雨全年平拦均降水虫雨量1212差.4—1挥540.坡9毫米，降著雨日数170衣—19腹5日，占砖全年的53%，可利用当施工时间榴短。3）、穿越扣自然保护雀区全线有18公里穿员过小勐叹养自然妻保护区煤的试验爪区4）、穿越燥热带雨林委区，环保初要求高全线37.2蛙1公里从热芽带雨林中司穿过，其蝇沿线的生嫁态保护问陶题成了思轧小高速公府路建设的冻重中之重戒。5）、软斗基段落用长全线软垫土（软扎弱土）衬总长20.塘59公里，占缺路线总长某的21.鞭3%。6、老路干梅扰大全线需改虽移老路31段，共夫计长度陵近10公里。全鸭线新老路红交叉点34处，施易工与老翼路干扰粪大，改匪移老路化段落多孤，保通邪压力大驻。4、样建设历调程为克服赢生态保酸护与公明路建设耻这一对徐看似不炊可调和益的矛盾呜，思茅小至小勐布养公路预经历了希漫长的抖研究、茂论证、某设计和震建设过艇程。“86预可”中志，项目拟亭采用三级魄公路标准谎建设。“94工可”中凡，项目路半线全长约103剪.1公里，采始用汽车专统用二级公拜路标准，迟估算总投穿资约6.5亿元。“97工可”赢中，项员目路线付全长约97.届1公里，凑采用汽慢车专用借一级公柜路标准熄，计算放行车速割度60公里/小时，转路基宽宗度21.迷5米。估算晒总投资约25.9亿元。199里8年8月，交通企部对“97工可”蜻进行了主批复。浴要求进佩一步做偏好穿越昌自然保得护区的亚路线方余案比选莫。02工可变更。2002年，根据渗部“工可逮批复”及嗽云南省有锹关部门的订要求，结米合初步设土计阶段性特成果，对良穿越小勐训养自然保赴护区的路辜线方案、逐互通式立俗交设置、居等进行了减调整，完缺成《思茅～怜小勐养颂公路工蛙程可行傻性研究袄变更报携告》。工可补充派批复。200木2年8月，交分通部进瓶行了补界充批复竿。同意热建设总拉投资控裳制在36.罩5亿元以仙内（未首含建设萄期贷款雨利息及罩政策性农调整费何用）。02初步设计。“初步设请计”中，胞项目路线治全长约97.8公里，盖土石方姥数量1086础.1万方，大独桥116健03米/57座、中桥975离3米/14刊3座，隧跌道1008郊0米/16座（其中绒短隧道7座、中缸隧道9座），件公路基酬本造价纪约40.榜8亿元。初步设计奔批复。2002年12月，交通存部对“初廊步设计”屑进行了批烘复。批复耍概算投资39.9匠5亿元。03施工图设支计。2003年4月，云恼南省公贷路规划口勘察设筐计院完餐成《思茅～裳小勐养存高速公迹路施工蒙图设计》。施工图般设计批柔复。200洁3年2月28日，云恒南省交伤通厅对吹“施工愤图设计霜”进行宜了批复昏。若以“86预可”起露算,截至“03施工图设抹计”批复页，思茅至滋小勐养高值速公路经援历了17年的前坦期工作切；若以毕正式上吹报的“97工可”起云算,截至“03施工图巡寿设计”议批复，东也整整潮经过了6年前期面工作。脏从最初伞的三级来路，到辞二级路洁、一级俗路，再无到高速浓公路，硬从最初绞的改善腥路况，犯到强调魄功能，植再到功早能与环陷保并重宫，思茅笨至小勐筒养高速疏公路的楼前期工恶作经历吐了一路旷风雨。葵这一路仪风雨，扯体现出模思茅至倾小勐养践高速公浇路前期见工作的档艰辛，扫但也正倘是这一累路风雨颜，实现块了设计语、建设竖人员理勤念和认贪识的更垂新和升子华，为于工程优视质建设盒做好了朋铺垫。十年磨离一剑！第二篇扒、袋建设理纵念目录1、理念探扭源2、理念蝇创新3、理念蒜提升何谓“丹理念”?“理念份是指人鸣的思想维和想法揭”，是尿人们对等事物发导展规律恢认知的贴一种主坟观感受贱。作为堡一种主宋观感受挪我们认芦为它具傲有以下锡两个基鞭本特点铸：理念不是扩一成不变鄙的，是随哥着社会环鞠境、人的察社会阅历抽的变化而备发展的，偷但这种变夫化不是毫房诚无联系的论、割裂的涛，在特定败的文化传鄙统传承的骂前提，某障一种看似摘新的理念日的往往能蹦找到其历离史的源流肚并梳理出法比较清晰恢的发展脉揭络；理念作为傲一种对事劲物的主观富认知，在兆保持其被席大众基本箭认同的的燥同时又会咐因人而异项，具有某荒种程度上全的不确定尺性，即我离们通常所楼说的“仁择者见仁、雄智者见智集”。交通部建市设新理念坚持以可人为本滥，树立闭安全至含上的理喇念；坚持人与脏自然相和具谐，树立齿尊重自然信、保护环云境的理念扯；坚持可石持续发跟展，树颈立节约粱资源的栽理念；坚持质岂量第一哭，树立骑让公众产满意的川理念；坚持合理枯选用技术宋指标，树锤立设计创方作的理念趣；坚持系惨统论的纷思想，烂树立全铲寿命周起期成本粮的理念呈。上述“忽六个坚凡持、六庄个树立说”新理奖念，其困核心是惹按照科溉学发展沙观方针锹通过“恐灵活设驴计”和乓“创作眯设计”沉，公路户建设以灰“安全献”、“勿环境优弃美”、桐“节约扛资源”否、“质武量优良雁”、“添系统最复优”为弱目标，赤指导我挺国的公彻路建设楼工作。2、理念旗创新定位——生态路陆、旅游宰路建设目合标——车在林中陶走、人在膏画中游建设理吧念——安全、生担态、观光装、和谐（一）遵定位生态路旅游路（二）建滑设目标高速舒适行游宜侄人以人为魂本（二）悔建设目五标车在林服中行人在画中凡游（三）贫建设理监念安全校耐久向节约孙和谐——安全、愁生态、正观光、首和谐安全——以人为淡本，安斗全至上生态——人造景第观是可怀再生的蜜，生态预景观是樱不可再还生的犁，我们榆要最大钥限度的胶保护好划生态环盐境。观光——独特的虏热带雨瞎林风光蔽，习中哲国唯一呼的亚洲锅象乐园和谐——人与自扮然、车司与路、什路与自驱然的和桂谐统一（三）理井念以“功血能为主逗线、安速全为核尼心，以秃人为本魔，合理看采用工谊程技术迎标准，颠灵活运把用技术捧指标，首协调处撇理环保挑、经济版、美观琴的关系班，确保块公路建尝设的可汁持续发谣展”为孕理念。3、理念提鹿升思小路坡建设理跨念的形禽成，是铃一个动斩态发展首的过程搞，在多虽年的探打索中，绒尤其是幸交通部纪公路建掠设新理记念的提职出，给题思小路昏建设者票们的探范索指明甜了方向升，并经浪过不断垒总结、容改进和条完善，廉形成具盆有项目愿自身特敞色的公据路建设贝新理念交通部典忘型示范专婆家组现场觉调研思小理念安全和谐服务创新安全——公路设衫计、建双设追求鸭的首要漂目标坚持以摆人为本悼，把安地全放在韵首要的似位置，忌采取一享切有效港方法和倡措施，不消除道梨路安全协隐患，饰保证公房诚路设施冰自身安晌全和车友辆运行该安全和谐——注重环纯境保护注重公路顾自身景观望与沿线自雨然景观、焦人文景观轧的和谐，嘉注重公路短设施与交糠通需求的顺和谐，使晃公路在满怕足功能的谨同时，与贝沿线环境拖融为一体掏，建设环喘保之路、爬景观之路蕉和生态之掩路。服务——细微之处霜见真情充分发挥愧公路建设击对沿线经阔济社会发慨展和旅游律开发的带良动作用。公为司乘人馒员提供安堡全便捷的缠出行服务缺是项目的默基本功能沉，为游客柿提供赏景轮服务是本船项目的特乡丰定作用，懒降低对路恨域群众生肚产、生活忍的影响，匹方便群众部出行是项叉目义不容竹辞的责任搁。创新——拓宽视野胁、兼收并满蓄通过对奇国内外享最新科门技成果剩的引进撕，通过尚对关键续技术的饿科技研良发，将旧新理念绍、新技兄术、新哀材料、碧新工艺肺、新装阻备应用滩到项目匠中来，碎有效降裁低成本缩慧、保护前环境、爪增强工窜程的可家靠性和淘提高效剂率。（四）熟、思路遵循“自蔬然、和谐吵、平衡唯裹美”的原昆则，以满检足“功能顿为主线、拘安全为核餐心”的前悄提下，以怠最小破坏组植被、最兰大限度保冒护生态、爹最快地恢旅复生态，刮把思小高勉速公路建脸设成一条至生态高速里公路，实辱现“车在敞林中行，窝人在画中颂游”的美掘好愿望（四）酬、思路融弱细突什么是美屈？美是一疑种视觉挽和生理晓上的感构受，当避构成景观的各璃视觉要素甩和谐、互是相融合时就给期人美的掀感受。思小路的把美是什么赶？思小路们的美是革两侧浓痰浓的绿浑意，是自然甜的美，熄是返璞典归真的置美。融——融入自然凳、保护自心然、享受非自然、属回会归自然西双版卧纳的文光化表现军出宽容腊的包容土性，本率土文化着与外来益文化多控种文化咐因子在纯这里交协流融汇恭，对本亮土文化孙的传承析，对外葡来文化寇的接纳贞吸收，议使西双只版纳的愈文化表证现为更惕旺盛、催更有生愧命力、遗更富有忧特色的赔本土文锐明。西键双版纳雪的发展愚表现为甘一种从“融”玻到“融仗”的特点岩和规律推。思小高险速公路睡沿线自歪然风光施秀丽，丈风景宜偶人，形成了黑色剥的公路蜿姿蜒穿行于益两侧浓浓遍的绿意之鉴中的视觉景象。“两侧绿恭色关不住斯，驾车穿掌越万重山滴”弱尽可能筑的保护状、不遮什挡、不川破坏思更小路本剩身那种斑自然的删美。也韵就是弱甘化构造有物在高激速公路串上的存竞在，突库出道路掠两侧的鼠自然景典观。弱——弱化结构非形式，淡泻化人工痕停迹细精细管理君、精心施冰工、注重纺细节是建僚好思小路拘的关键所笨在。细——精细管理棉、精心施腥工、注重妈细节思小高速昏公路穿越慢热带雨林苍，沿线峰些峦叠翠，姨风光秀丽乌，民风淳追朴，具有屑独特的人员文景观。挺如何将思粗小高速公连路巧妙地尽镶嵌在茫延茫雨林中望，悄悄地途穿越热带伍雨林自然户保护区,这是我们判需要解决臭的关键问同题，若是损设置的点何位过多，蹈主次不分堵，则很容才易给人以雁凌乱、没勒有层次的柱感觉，因洗为处处是挖景则处处听皆不是景样！突——突出重点属、突出特宗色我们从上循个月刚通盏车的小勐芳养到思茅淋高速公路左走了个全秆程。这条糖公路在建祸设过程中址，充分考缴虑到人与宋自然和谐绿相处这样份一个理念挡，给我们朗留下了深吃刻印象。总书记说酸：这样好逢！不扰民织。只要落实汇科学发展劣观，开发油建设与环味境保护可纷以共赢，祝人与自然蔑完全可以泛和谐相处干。第三篇、默具体那措施目录1、安全盘措施2、环保措顶施3、服务措愚施4、创新窗措施1、安全张措施——平安思小1.1、公路毯线形安脸全性评搏价；注矮重线形卧指标的李均衡连葛续，做坏到线形何的合理摸衔接和毛过渡搁；1.2、贯彻扶“容错救”理念颈，通过屈设置浅棋边沟、才放缓路粮堤边坡浴、路侧维护栏尽袋量远离疯路肩设角置等措伏施，加百大路侧堤净区，终为驶离棉车道的舍车辆提娇供安全池缓冲空柏间；1.3、路侧护抄栏处置；坡护栏端头捷外延，桥安梁、路基金护栏衔接形部分做到巾线形连续毫、刚度渐肤变，降低定护栏端头教事故损失雾程度；1.4、针对苏大渡岗沃雾区路棕段多雾烛的情况害，在其沿前后设采置反光矛预告标母志，并住在相应全路段上济设置了妇雾灯，农以降低茫雾天气联对行车斥安全的霉影响；1.5、全程监庄控；（1）速差俯验证（2）桥头端逝头处理防撞墙过端头圆两弧过渡贺至挖方筋边坡，亭充分考葡虑行车脱安全及度路容美维观（3）、宽轻容的路丝式基防撞墙惑和波形庆护栏端焰头圆弧持过渡至渡挖方边到坡或路扁侧“宽独容”区垫域，充址分考虑解行车安某全及路材容美观（3）、宽容醒的路基（4）雾区时安全技衡术（4）雾区安睡全技术思小高速馅公路从思疮茅到西双著版纳基本遇上一路下掀行，地形栋下降大，团在大渡岗歇一带形成喘较为集中菜的雨雾区基，对行车突安全极为论不利。指辅挥部专门洞开展了高竭速公路雾倦区安全技固术研究，昨摸清当地童的雨雾规要律，针对疤“雨雾全捕年多发，滚又多集中装在上午”复的特点，借专门设置味防雾警示茄装置，通恼过中央监顽控，根据昂当天的雨且雾情况进窃行“适时烛动态指示贫”，既做椒到安全保厕通，又避沿免不必要泻的浪费。（4）雾区安魂全技术能见度乘检测雾灯（5）、智能刊化监控（5）、智扁能化监阅控（5）、智能论化监控该系统突迹出的有四物个方面的摧技术创新像：一是研件制开发了俭“交通动脖态自动识贱别”软件株，当车速翠低于10公里时，爆系统会自技动发出提更示；二是水将对道路级（桥、隧践）、车速莫和对气象火的监控“颂三合一”跪，充分发贷挥资源的窄利用率；抖三是可将扇监控数据阿迅速进行曾远程传递监；四是落佳实了“安据全隐患无俊盲区”的银监控新理歉念。（5）、智晒能化监绪控（6）隧道券主动发跑光标志（7）、振吃动标线（7）、振动担标线2、环保雷措施——和谐思小2.1、生态团选线；2.2、原生部地貌的庆保护及困利用；2.3、原生植伙被的保护解；2.4、野生今动物的浸保护；2.5、水环境婆保护；2.6、生态恢悔复；2.7、景观营疲造；2.1、生态选羡线生态选旅线是指倾在选线采工作中惭本着“吼不破坏鉴就是最彻大的保昏护”的净原则，稀路线的穴选择要却尽可能笛地保护世公路沿跨线的生耗态环境甲，即使赞保护的沾难度很幕大也要升考虑利冈于生态皆恢复。同对应公竿路工程答建设的陶不同阶永段，根卵据对生东态环境谅保护的凭贡献将皮生态选份线划分鸦为四个距层次：第一层届次：工拨程可行眨性研究南阶段的压走廊带苦选择；第二层烧次：初秩步设计星阶段的蛋路线方匪案确定轨；第三层次淋：施工图造设计阶段幸的细部线煤位方案设闸计；第四层次却：施工中舒局部路段策的线形微扑调妩媚的路帆线：思小高工速公路边全长97.语75k至m，布设港弯道112个，平均盐每1km有1.14个，任架意3km中有3～4个，累唱计曲线衫长6924竹1.40道2m，占总塑线路的70.预8%。可以才这么说场，思小历高速公怒路线形半，与地贴势地形艳协调，会线形柔设顺妩媚火，镶嵌肠在绿色澡茫原里值，悄悄土地穿越及自然保浴护区,轻轻地疗跨越雨好林河谷,默默地椅钻过青绪翠峰峦,塑造了挣跌宕起惰伏的画造卷1、线路以最小破注坏理念，糠科学决策畅线路走向（1）不以“问经济定乾嚷坤、长短击论英雄”己的环保选革线。①正线方案该方案督经过路葛程为22.4金km，其中川经过自虑然保护交区10km，公路将暮穿越热带倘季节雨林图和山地雨跳林分布的迎区域，而姑且将穿越值的区域是榴勐养自然挎保护区植胀被保存最盈为完好的俭部分，动晴物和植物捕区系丰富盯，植被景椒观保存良度好。如果违选择此正警线方案，缝将造成对聋勐养自然或保护区形糊成新的分禽割。②D方案该方案鬼位于正筹线方案誓的西侧锁，公路汪长21.联88k石m，其中猫穿过自聋然保护膛区部分妖路程12k斧m，但是仍扑然将穿过成热带季节消雨林和山天地雨林分勤布的区域年，而且也图是勐养自月然保护区断植被保存明最好的部清分，如果菠按照此方挑案，将会连造成植被北及其景观校的破碎化铃，并同样井将再次分蒸割自然保河护区，使寸保护区的骑生境完整谣性大幅度大减少。③C方案该方案唱全长26.1臣km，基本饥沿213国道老路套，在保护夺区部分长18.苍5km，虽然下公路在拨部分片决段会经师过核心旬区的边热缘部分躁，由于界老公路罚两边受璃人类活唯动影响熊较大，菜基本已仰经被开刃发，植绝被以人懂工植被灵和次生匹植被为皆主，对处植被和夺景观造剑成的影寸响相对提最小，树特别对何西双版睡纳自然枕保护区户重点保厨护对象——热带雨林誓植被的影亡响最小。因此，从这植被与景隶观保护的馒观点出发苍，选择C方案建辛设思小铺高速公肌路。以最小爆破坏理窗念，科槽学决策时线路走牛向（2）地质蓝选线以最小臭破坏理虎念，科楼学决策具线路走哥向（3）线形膊曲化连漂续，顺忍势贴切大自然，野路似天绩成。2.2原生地貌历的保护与晕利用原生地貌现是地壳表返面经过千板百万年的猾自然演变鬼而逐渐形栗成的外在刷面貌，具槐有最稳定罪的自然结唉构，最适君应风云莫恋测的气候讨条件，更间是最适宜术植物生长手和野生动行物繁衍生记息的环境搬。一旦破终坏就会改均变自然和减谐发展的摄基本条件磨，这意味毕着物种失桌去了赖以喷生存的家密园，因此拍，原生地貌速是建设生且态公路过娇程中首要涉的保护目后标。路基全线路基难土石方：填方757娃7.6粪3km3挖方9001急.398五km3合计1657鼓9.03纪1km3平均每km为169卫.96田km3路基（1）填挖占控制路基（2）路侧处嫂理野象谷农隧道入益口前“圾两山夹生一洼”久的地形腔，路基梅开挖将浅左侧的洗山坡挖饼断，在掀右侧留盾下一个鹅棱角分父明的“价残余”献物，以絮往的做青法是将环其推平杜，我们职反其道宵而行，顶对其进私行圆弧算化处理射，保留晋不影响珠视觉美剧的橡胶雅树，树舒下种上绘灌木和刊草，这炎样就和社隧道周含围的原哨始植被算融为一金体。工程取仗弃土方滩案选择对取弃土蜜场的设置喜，由指挥侨部、施工贿、监理、祸设计单位括、地方环浊保部门共唉同确认，遗并由施工书单位上报永环保方案欧，得到批握准后，才笔能予以实嫩施，在改惑河路段，未充分利用北废弃的河责段作为弃杯土场，有照效地防止些水土流失待和环境污鞠染，通过鞋核算挖、养补平衡减舌少占地，演共利用挖顷方580万立方门米；路基（3）取土副场、弃战土株场处理路基排水路基支慌挡桥梁桥梁与址路堤选醋择：“骂宁桥勿遗填”。配合地摆形宁曲勿直混凝土生未产集中化砼生产的管工厂化，够保证了砼阶的质量，欠加快了施冤工进度梁板预制树厂“工厂铺化”全线52处桥梁梁卫板预制场呀，有48处设置母在正线转路基上损，有的弯甚至设阵置在隧绢道内，谨节省施猜工占地10万平方米惜；桥梁吊蒜装机械稍化实行质只量倒查辉制，责筛任到人案。梦幻中呆的天桥移，神采逃飘逸，滑在雨良林中增寄添了古贤朴的韵姿味隧道①隧道轴殖线原则上仁服从路线,左右“能觉分则分,不能分合才连”西。②隧道历与深路脚堑比较穿：宁隧恰勿挖。③隧道阻洞门尽府可能简矮单自然,默默进掌洞。④隧道断出面曲墙化亦。⑤隧道生长度“意宁长勿药短”,早进晚钢出,悄悄进锅洞。隧道（1）中墙估曲墙提出了三昌层曲中墙抬结构，建争立三层直纱曲中墙结扔构的成套蹲结构设计醋、施工及植防排水技橡术。隧道（2）无仰坡哥开挖进洞（3）、独具辣特色的隧刷道洞门（3）、独具煮特色的隧句道洞门（3）、独具尾特色的隧伤道洞门（3）、独具肺特色的隧厘道洞门（3）、独具烂特色的隧储道洞门（3）、独具音特色的隧枪道洞门（3）、独阁具特色似的隧道念洞门（3）、独夏具特色迹的隧道样洞门在百花山记隧道的出辜入口，设证置了傣式蹄建筑上部叔的平面雕赠刻，让人郑一见这些惊建筑就明跟白，梦寐乐以求的西菊双版纳就库在眼前了攀。（4）高路堑——宁隧勿挖2.3、原生植唐被保护边坡（1）逆向思方维边坡（2）棱角弧凭形化，诊坡面与惨自然融妖为一体古树名葡木的保圈护以最小破箱坏为理念膜，最大限戒度保护生佩态环境，立营造与自毁然和谐发席展氛围，眨始终贯穿危于整个建疯设过程保护好的蚁珍稀植物保展护搁好钳的寻珍拆稀乖植株物保护好的萍珍稀植物2.4、野生动岸物的保护动物通馆道施工与象手共舞2.5、水环丹境保护生活污水花处理思小高速系公路附属系区生活污内水处理哗实例工面程系统进矛水口水染质情况寻图系统出水侦口水质情咽况图出水口摇与进水叼口水质话对比图2.6生态恢驶复（3）草灌木帽结合绿化边坡防蹲护经过分既析对比免后，首汤先确定宁适合热矩带雨林抛地区边星坡合适险坡比；爱其次在须绿化模扮式中按紧照“因公地制宜扑，因路淘制宜”柿的原则紧，采用慈灌草混货栽、乔供灌混栽圈和乔灌柴草复合赖等模式椒进行绿家化设计护。及时包进行生唇态恢复外。(4)、绿化枝工程与甚土建魂工程同猛步实施200隶4年雨季结迷束，完成哥全线生物歪防护70％，2005年雨季中惜完成全部肚生物防护艺；稳固裸蒙露的岩石张，让大地升的脉络尽资情凸现，折结果成为纪一道不可到多得的风外景。绿化植物灾选择绿化以乡垦土材料为节主，结合洲沿线生态敢恢复课题带研究成果排，从当地250多种亚热趋带植物中垫优选40余种作为响绿化植物负，并制定众了高矮搭族配、错落年有致的绿梳化配比方拥案，实现阳全路段植嫩物景观的适“本土化财、美观化枕”(5)、本土涉化植物当地物枕种调查于、采集(5)、本土磁化植物物种指标串实验叶片含惭水量试醋验选取试刑验样品(5)、本土菠化植物物种指骑标实验光合作欢用试验耐旱试验(5)、本土化酱植物种苗准备苗圃培暗育选定物种踢采集2.7、景观营投造8、沿线开景观景观遵陆循“精么、美、撤细、巧何”的原觉则，以害生态环越保、自研然秀翠忘、热带历雨林为背景，以连续、兼圆滑、顺衔畅、宜人泼、舒适、闹安全为主题，以山水寨、田园卖、村庄锤、孤石它为音符,以变化祥为节奏,以流动相为旋律，以人序、车、励路、环究境为系语统，形腔成路与烂车为媒椅，景为焦人而生桶，人为灾景而愉贡的和谐目系统，去构筑一肌幅可行运、可赏伸的画卷幼。8、沿线望景观精美细巧精：路容构造乡丰物设计、微施工精致俱。美：驾乘视她景兴致蜜宜人。细：构造物控简洁、晴流畅、贫轻盈。巧：巧妙地将器高速公路旷镶嵌于茫减茫的雨林8、沿线景钩观（1）带起点（勿刀光寨虚立交）繁入门掀馒幕曼歇坡居恢高临下讯，观苍翠羡抱“珠”菊。南岛河哭青山绿世水，夹哗道相迎普文坝完田园风牙光，“品一望无捡际”，扭袅袅炊搞烟麻地河非苍翠逼陷面，秀色由养眼大渡岗次万亩茶裹园，采屿茶姑娘肯弹指茶律浪二台坡慢热带雨明林，绿郊被遮天骂。关坪橡胶坊林彼此起诵伏，水果驶飘香野象谷自然然保护区颤，亚洲象怨桥下觅食小勐养，朵青山环绕瘦，错落别连致，“闲批仙瑶池”8、路容浙景观（2）点野象谷绕服务区野象谷持服务区越简介野象谷脊服务区影位于距小勐养11K赖M处，思茅鸽至小勐上养方向挤路右侧拿，野象显谷隧道于思茅端饲，占地丧面积约30亩，该处奋原为一深芦箐，高速幸公路修建舅时，用作匹野象谷隧划道的弃土送场（弃方惧量20万余方偏）。趁弃土完困成后，梁考虑沿俗线服务迫功能需短求结合徒周边自润然景观血和文化亡特点，惩设置为词集停车羞、休闲金、购物鲜为一体灾的服务照区。服务区抢场地呈呈长三角仗形，面牧积较大医，四周差植被景毛观视野两较好。钱对面为贱大面积提橡胶林智，长势洲良好。毯入口一洒侧地形币起伏较粘大，远察眺视线朽效果较缎佳，茶民园，傣比家竹楼笋，思小严高架桥躬尽收眼姓底，临辣山体一苍侧橡胶宏林茂密此葱郁，插场地深企处有一联处“凹潮”形空偶间，三领面环山吨，自然雪幽静。服务区倍设计理贸念自然与人相文景观的驴和谐共生-在顺应袭自然肌胜理等原端有生态瓜要素的丘同时，样将地域劳历史文盈化的发雀展信息泼引入到由场地的墓规划设野计中，议使场地停成为自存然与人漆文景观测融合的绩方式。关注地域烘文化特色-文化特色司既要延续煎历史，又旦要注入时鸣代特征；铸既要继承忍地域文化那，又要以起海纳百川矩的胸怀兼奔容外来文胆化，形成具合作交流昼、勇于竞都争的创新驼文化氛围愈和文化优屯势，体现宇文化上的馆融合。关注人甜的行为底，体现须“人本增主义”-高速公饰路服务亦区具有橡自身的筐特点，庸规划中欲注意人劣的活动慕规律，米合理布野设各功钳能区域蛇，满足吗人们多职样化的灵活动需责求。场地分区何情况人文景观主区植物种植庸景观区停车区天然胶林栏隔离带天然林蚂景观区服务区们规划结镜构一条文化巩景观轴——纵观整个链场地，从阁入口开始鸦，一条文陕化轴线延引续了西双设版纳的肌航理，强调让了当地文处化发展的扒典型风物惠景观；通丛过一系列格的景观构淘筑物——群主题信息描介绍、地型面铺装、杰色彩、植删物种植等钓表达主题毕，强调历少史发展的盼绵长感觉馅，将其塑施造成当地赔历史的文椒化之路。服务区姨一角——入口规划结构一个特疗色植物柄种植景幼观带——一个由西声双版纳热帆带雨林植旦被构成的蛋植物种植捞景观带，后弯曲绵延座，贯穿整真个场地，包是向人们舌展示热带求雨林植物面特点的浓乓缩景观带布，展现着净这片古老钱的土地上啦存留的独旋特而完整翅的热带雨若林景观。服务区祖一角——植物景观烧种植带服务区次一角——植物景军观种植晨区五个文谁化记忆栏节点——场地空宇间中共番设置5个文化负记忆的蚕节点，芬每个节储点设计身一个主舱题空间萝，分别挠以知青章文化、杯茶文化呼、热带斥雨林、抽野象、戒橡胶文瘦化这五把个在西鹊双版纳蛛地区发律展中具舟代表性辽的事物炭，运用喂现代的旧设计手长法，结环合地域翠材料、徐色彩、悄质感和皮肌理，坑充分借枝景，塑赌造多彩恒而耐人瓣寻味的忘主题空扮间，带葱人们经谣历一次径神秘的记文化之婆旅。规划结厘构景区一坝角——观景亭景区一尸角——象塘（野触象戏水的担地方）景区一角菩提树景区一为角——独脚亭景区一角——人文景观乱区景区一角——中央隔大离区景区一姻角——综合服务席楼服务区导呜游牌服务区骄信息牌观象台景喉观区观象台简砌介观象台位友于距小勐养10KM处，思茅至小腰勐养方向直路右侧，欠野象谷（历南）互通峡立交旁，腊占地面积赏约20亩，该处尽原为老213国道，店高速公猛路修建肚后，老遗路被该押往主线闷左侧，独导致该彩段老213线废置境。该位霉置下方漫野象经棚常出没那，为了让过利往旅客更墨好的享受剂优美的自扒然景观、白更多地了久解野象知锦识、为了蜡充分体现即“以人览为本”、蜘“保护自塑然”的高姨速公路建勉设新理念娱，将废弃季老路填平贺后设置为惑提供观赏邻野象活动芒及作短暂考休息的观锻景平台。观象台婆场地大蔑致呈“L”型，长约110米，宽窗约11~助14米，观象斥区为靠近伸相塘河的途半圆形场暗地，圆弧角形区域标抛高比河谷剧高10m左右，屿眺望视塔线极佳床，同时邪，坡下版河谷是宋思小高脚速公路孕施工过塔程中曾咬经发现颈野象出泻没的区驴域之一值。观象台原活状定位本场地追景观规滚划设计赠定位拟败结合场革地环境滑现状，度将其定纲位为“妖为过往净旅客提怖供观赏微野象活手动及优饭美自然袍景观、棍了解野课象知识碎、并短乘暂休息渠的观景栗平台”巩。充分疾体现乱“以人辜为本”鼠、“保夕护自然警”的高颜速公路郑建设新专理念，杀提升思括小高速妹公路的持服务水胶平及形垂象。观象台粉一角——隔离带设计原则安全性原揪则—场地规划编设计充分宪使用者的渐安全需要，在场除地的功能贤分区、具沙体细节措身施方面提扔供尽可能含的安全乱保障；自然性原谋则—场地处于茎国家级自社然保护区都内，应充分体现嗓“保护自背然、融入改自然、享芳受自然、病回归自然”紫的原则，五采取一切诸必要技术幻玉措施，在城满足游客观肝赏野象活黄动及了解肿野象知识韵的同时尽萄可能地减蓄少因人筐的活动茎给自然刑生态环条境尤其停是野象的生活带酿来不利的支影响。观象台一礼角——观象亭观象台慢一角——俯视三翠岔河（楼野象出硬没地）观象台驻一角——动物通道3、服务纺措施3.1、服务于垫运输；3.2、服务于视游客；3.3、服务于叹居民3.1、服务于猾运输服务区3.1、服务于茅运输服务区3.1、服务颤于运输（2）临时争停车区充分利勉用路侧棋空余场点地及取掩弃土场遮设置形抄式多样凯的休息给、观景序区，最挽大限度处提升供现路服务箱水平并圣达到“衫变废为张宝”的乞目的。3.1、服务尼于运输加水站3.1、服务继于运输紧急停肾靠带3.1、服务于名运输计重收两费3.2、服务于骑游客3.2、服务勒于游客3.2、服务胖于游客3.2、服务于腔游客观景台木乃河乖观景台3.3、服务午于居民本着“以常人为本”葡的原则，览根据沿途亿山村小寨抛和经济带热的布局，引设置了16对港湾式叛公共汽车革停靠站，讽既方便了即群众，又卖规范了客俯运。（1）以人为茂本的公共仗汽车停靠淡站3.3、服务刘于居民舒适是宰在人本坡宽容理挽念下对扩高速公咏路进行皂的“适需度开放割”。思刘小高速程公路设糠置的长某途客车斗招呼站贪、紧急斜停靠站窑等方便寄沿线村祸寨居民触的使用亮及车辆呀出现紧隶急情况额时安全应停靠。4、创新4.1、理念创尼新4.2、技术创亚新4.3、科技创因新景观标示植物隔离交通标志遵循“突盏出特色，既协调环境遣，保证安妇全，形式联多样”，益处处体现萝驾乘人员尼的第一需扛要——安全标志寻求交完通标志动在功能沃与美学懂上平衡紫点，在呈保证功队能的前胞提下，席尽可能汽的弱化拥标志的岗视觉冲反击，做熊到标志裁与自然浙环境的骄和谐。显著的标引志版面，燃弱化的支泊撑结构设置原则在充分哗分析道券路具体刃条件的塑基础上辩对可设潮可不设残的非安愿全类标喉志予以竿取消，诊减少标展志的数打量，降壤低整个蔬标志系歼统对景弹观的影忧响。从交通稼安全的驶角度出艰发，增段加一些姨必要的如安全类野标志。取消桥名标志隧道警告谜标志禁止调头却标志行车道禁微止停车标兆志隧道内牧禁止鸣攻笛标志车道指示拉标志：“超车难道、行虹车道、促应急停杆车带”方向地点辆标志增加连续下坡贡标志：大型车度靠右标揉志全程监往控报警电躬话交通信乌息公益标杰志优化悬臂式标瓦志尽量变晨更为路侧慰柱式标志调整标志冷间距小型标志在采用玻璃遗钢版面交通标志（1）合理洒选择位位置9、交通标廊志（２）结户构形式（3）、人犁性化的她交通标鸦志标牌如指示牌孝上的文字滔，不再是挂严肃的公点文式语言籍，而配以头略带夸张胜的简单笔揪画，使图户和文形成舍一种出自笔内心的关兔切，让人丘在接受告若示之后有浸暖暖的春搞意在心头质泛起4.2、科技她的创新一类项生目是环刮境保护物及工程贴对策研动究，重从点对当旬地植物估群落进姐行全面兄调查，五筛选出日适应工诵程生态半防护需太要的物而种，提披出环境惹保护对椅策。二类受路基支诵挡结构竿，研究员高路堤吼支挡结然构特点孝，合理柄选择路龟堤支挡单结构，始完善支徐挡结构神的设计阵方法和阻施工技寄术。三类是豆为最大缝限度保闭护原始泼植被，押将深挖淘路堑改近为隧道击，在施座工中体拉现以人傅为本的众理念，老对连拱镇隧道监要控量测宁、超前妈地质预概报的项替目提前待进行研淡究。四类是薯为保证妇路面稳基定和桥跑面防水丙所进行厦的硬件允研究，婆主要研向究项目踢有：适洽应热带申雨林的腿沥青路集面、适蔽应多雨畅量气候闸的桥面述防水。五类是为幸保证车辆续安全行驶小，对雾区诵交通管理连和全程监撞控进行的柿研究。科研项灶目（1）自然凯保护区烂高速公遣路边坡厚生态恢赢复工程减技术；（2）连拱隧烛道建设关聚键技术；（3）环境保轨护与工程斥对策；（4）山区支盾挡结构技孕术；（5）连拱滥隧道地烦质超前斑预报及扣施工控朵制技术裹；（6）山区高套速公路沥轻青路面质遵量控制关突键技术；（7）高速公费路雾区安抽全保障技冒术；（8）山区装高速公宇路桥面滨铺装关阶键技术岗；（9）全程监殃控技术研艘究。上述研究漏，不同程减度地取得冰了很多科日技成果，性在工程建较设中发挥则了重要作底用。例如彻，环境保材护与工程圆对策成果烦为路线走袭向决策发葵挥了重要怕作用；边扔坡生态恢扁复工程技灿术研究成帝果直接用猴于路基边睛坡生态恢秩复；连拱辞隧道关键圈技术成果狂，形成了支连拱隧道测设计准则污、设计图狭集与施工谊规程，为器思小高速是公路15余座隧道纹施工提供烤了实施基怖础；山区则支