我国压铸行业市场现状及前景分析

我国压铸行业市场现状及前景分析压铸机是在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一种工业机械。我们知道，压铸机通常按其压室的工作状态分为热室压铸机和冷室压铸机。热室压铸机的压室浸在保温坩埚内的液态金属中，压射机构安装在保温坩埚的上方；冷室压铸机的压室与保温炉是分开的，压铸时从保温炉中取出金属液注入压室后进行压铸。冷室压铸机按其压室与压射机构的位置区分，将压室和压射位置处于水平位置的称为卧式冷室压铸机，将压室和压射机构处于垂直位置的称为立式压铸机，立式压铸机中垂直压射并垂直方向开模的称为全立式压铸机。着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业的发展，获得了极其迅速的发展，并显现出集中化和集群化的趋势。一、压铸机行业市场现状了我国压铸行业以前所未有的速度向前发展。据相关统计数据显示：年份冷室压铸机热室压铸机合计自我国加入世贸组织，市场全面放开以后，国内压铸机制造行业受到冲击，形成国内压铸机市场更加激烈竞争的局面。客观来说，我国产压铸机质量性能水平与国外工业先进国家相比差距较大，但是由于压铸件的分布领域较广，从交通能源到家用电器，上天下海到千家万户的日用工业品，无不有压铸件这个空间有可能还要延续相当长的时间。这就为加速国产压铸机质量、性能的提高，提供了一个有利的时机。中国作为世界机械工业的基础工业的加工基地，特别是压铸件加工基地，无疑给行业带来了良好的机遇，同时也刺激着我国对基础产品的质量提高，要求机械设备的质量、性能同步跟进。对大型压铸机而言，随着我国汽车工业的发展及外销大型压铸件的需求量日益快速的增长，国产大型压铸机的生产数量实难满足其需求，这给大型压铸机的进口创造了良机。而对为数不多的国产大型压铸机而言，在性价比方面尚存一定优势。因此迫切谋求国外先进技术，引进国外先进元器件加速提高自身产品的质量性能已迫在眉捷。同时国外压铸机制造行业看准中国市场的巨大潜力。为了降低成本，扩。这就是当前我国压铸机生产和市场的主流。另外，国内压铸机制造企业近年来像雨后春笋般的发展，所以国产压铸机面临的竞争局面，既有进足国内市场少部分客户的需求，而市场的绝大部分仍然是国产的压铸机，目前国产压铸机的质量、性能参差较大，价位也高低悬殊，但由于市场容量较大，对质量、性能较差的国产压铸机而言尚有一定的生存空间。因此，对我们而言，既有在质量性能的提高接受进口压铸机的挑战，又有国产压铸机自身的挑战，在不长的时期内将面临优胜劣汰的严峻局面。面对大好的销售市场和激烈的竞争，未来数年，将是我国压铸产业高速发展的时期。二、压铸市场发展现状(一)压铸市场：以汽车工业为导向，集中化特点初显压铸业是汽车工业的重要支撑工业之一，一直以来与汽车的发展密切相关。近年来汽车业的迅猛发展带动了压铸市场的急遽扩大，并赋予其广阔的发展前景。而今，随汽车制造技术的发展，压铸件也面临新的技术挑战，压铸行业结构正发生巨大变化。期以来，汽车工业稳居压铸工业的最大市场，近年来我国汽车工业的发展也不断拉动压铸工业进入一个压铸件在汽车中的应用与时俱进。压铸件市场中，汽车工业的用量所占份额极其可观，据有关方面统计：尽管由于各国工业结构的不同，汽车工业所占份额也不尽相同，但上述占比总能名列前茅。自20利亚占份额，足见其在压铸工业中的重要地位。就中国而言，近年来这一比例则保持在65~75%之间(含汽车、摩托车等交通工具)，单就汽车部分来看，这一比例还显示出逐年大幅度上升的态势。车重量平均(因车种不同)在1315~1542KG的范围，此后则逐年递减。若以每辆轿车中铝合金铸件的KG5%以上。中压铸件的用量可想而知。压铸工业与汽车工业息息相关。回顾世界汽车工业的发展史，在各种零部件的设计和应用过程中，非常重视对压铸零件的采用，尤其是复杂、大型、重要的零件，通常都列为重大研究课题。这不仅说明了压铸工业在这方面的不可替代业的重要支撑工业之一。有两择，“以铝合金压铸件更轻的材料来制作汽车重要零部件，也成为研发方向之一。值得一提的是，近十余年来，汽车工业中的一些领先制造商提出了更多地采用镁合金制造零件的设想，并已取得一定成效。值得一提的是，压铸工业中开发及创新的一些高新技术，大多都围绕汽车工业的高新要求而展开，包括：动力、传动、转向、车体、构架、装饰、仪表等各种系统上的各种要求的零件，这些零件有的是件、安全件，也有装饰件。其中，最为引人注目的诸如：用铝合金390的整套压铸技术，压铸出全铝汽缸体，摒弃了原来铝合金压铸汽缸体中缸筒内铸入铸铁套的方法；采用超低含铁量的新的门阀，开辟了钛合金的压铸技术新领域；铝合金压铸的柴油发动机壳体近年来已经问世，六缸发动机缸体模具已由辉旺模具开发并成功应用于批量生产。在通过镁合金压铸实现汽车减重方面，已达到一定成效，形成了当前的一些研究热点及主要研发方对这种材料的特性有所了解，不能盲目行事，而且生产时，应切实注意安全环保等事宜。局部加压技术等；更有挤压铸造和半固态成型(含流变成型与触变成型)等技术。所有这些，无疑给压铸法注入了新的活力，进而使得具备高强度、高致密、可热处理、可焊接等特性的压铸零件的获取成为可能。加之近年来，计算器仿真技术在压铸中的应用日益广泛，更令压铸方法如虎添翼，不断拓宽压铸件的应用范畴。凡此种种，多数都是首先以汽车零件的需要为突破口，这充分体现出，压铸工艺方法在不断满足汽车零件制造的各种新要求方面，拥有极其广阔的市场空间。关资料分析，虽然该类型车的制造会在某种程度上影响铸造技术获得应用的范畴，但这种车型的零部件设计还是得采用压铸件，并不会过多冲击汽车工业中的压铸件市场。(二)压铸生产：以地域特征为载体，集群化特点凸现1．华东地区六省一市压铸产业集群包括上海、江苏、浙江、福建、安徽、山东、江西。上海目前是我国最大的轿车生产基地，五十多家世界一流的汽车零部件企业云集上海。华东地区在海镁镁合金压铸有限公司、上海普锐赛司实业有限公司、上海恩耀机电有限公司、上海日比野压铸有限公司、上海万泰汽车零部件有限公司、KDS旭东压铸(上海)有限公司、上海杰拓金属制品有限公司、宁波旭升机械有限公司、宁波埃利特模具制造有限公司、宁波车灯电器有限公司、宁波爱柯迪汽车零部件有限公司、宁波北斗科技有限公司、佑昌乐万利(杭州)金属制品有限公司、台州市雄风铸业有限公司、旺达集团有限公司、台州三进压铸有限公司、春兴铸造(苏州工业园区)有限公司、世真铸造(苏州)有限公司、宝兴压铸(苏州)有限公司、乔治费歇尔汽车产品苏州有限公司、春兴铸造(苏州工业园区)有限公司、微密科技(宜兴)有限公司、镁联科技(芜湖)有限公司、宁波勋辉、宁波辉旺、华孚精密金属科技(常熟)有限公司、徐州徐航压铸有限公司、南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司、江苏江旭铸造集团有限公司、雄邦压铸(南通)有限公司、无锡欧亚电梯设备有限公司、江西昌河铃木汽车有限责任公司九江分公司、芜湖华峰汽车部件有限责任公司、山东联诚金属制品有限公司、山东华日集团压铸有限公司等骨干企业。浙江民营企业实力雄厚，如吉利集团、万向集团、华翔集团等。此类大型企业带动了这一地区压铸产业集群的发展。浙江省宁海县压铸业形成以灯具、文具、五金、模具和汽铸础立足世界之林。2．中南地区六省压铸产业集群明铝品压铸制造厂有限公司、佛山市金钜琪伟压铸有限公司、大长江集团有限公司、江门朝扬精密制造有限公司、东莞瑞城压铸制品有限公司、希美克(广州)实业有限公司、以及嘉瑞集团等压铸骨干企业。武汉湛卢、武汉凡谷、中原电子、东风(十堰)有色铸件有限公司、咸宁金湛电子有限公司、鹤壁金山镁业有限公司。此外，广东压铸锌合金汽车模型的工厂近百家，年出口汽车模型百亿元。广东每年出口、运豪3．东北地区三省压铸产业集群东北压铸业有关悠久历史，拥有长春一汽集团、华晨宝马汽车公司、金杯通用汽车公司、哈尔滨哈造(长春)有限公司、长春三佳化油器有限公司、沈阳航天新光汽车零部件有限公司、沈阳华润三洋压有限公司、沈阳神龙汽车配件有限公司、长春富奥汽车机电有限公司、利优比(压铸)大连有限公司以及大连亚明汽车部件公司等压铸骨干企业。汽车零部件企业有一汽车富奥汽车零部件公司、一汽凯尔•4．西南地区三省一市压铸产业集群包括重庆、西川、云南、贵州。江压公司。5．华北地区二省二市压铸产业集群包括北京、天津、山西、河北等省市，以天津一汽、长城汽车、北京福特为龙头的汽车产业为汽车铝、镁压铸业提供了很大的发展空间。天津六合镁制品有限公司、亚新科铸造(北京)有限公司、天津乐(天津)铝制品有限公司、长城汽车股份有限公司。6．西北地区五省压铸产业集群具实力的压铸企业以及雄厚的人才资源具有很大的发展潜力。三、压铸业面临的问题目前，我国压铸市场面临着如下的矛盾：第一，压铸市场国际化与企业素质的矛盾。世界有色金属铸件生产的重心向中国转移。但由于我国压铸工艺水平、技术装备和企业素质与国际先进水平相比尚有发展迅猛与生态环境矛盾。压铸企业发展极不平衡，有企业环保治理和劳动保健搞得较好；也有的单位生产条件很差，环境污染严重。关注生态环境，关爱职工健康，加强环保治理，搞好劳动保健，厉行清矛盾。由于能源材料涨价，铸件价格下压，劳动成本上升，环保投入增加等因素，利润空间日益缩小，压铸行业结构优化，有利于克服长期以来小、散、乱的局面，向规模化、集团化发展；有利于促进行业资源整合，加速技术改造，提升企业素质，提高管理水平。微利时期，需要转变经营观念，以持续竟心态，进行战略创新，实行精细经营，开拓利润空间。密切关注市场需求，采取审慎投资策略。研究“细我国压铸机行业发展迅速，已经形成一定的市场规模，但同时，行业也存在一些待解决的问题，具体问题如下：一是没有形成有实力的品牌。目前国外的大公司已将重点转移到中、高档产品上来，低档产品在国外贴牌生产，他们有着销售网络、品牌、技术、生产管理方面的优势，而我们国家的产品一般是通过贴牌生产销往国外的，真正属于自己的品牌较少，在国外也没有自己的销售网络。产品在技术和性能上差别不大，所以只能在价格上竞争，竞争的结果是使产品的利润空间不断缩小，其中处于优势的国内厂家把开发产品等同于绘图。一系列因素导致我国企业在现阶段很难形成自己的技术优势。三是管理上的缺陷。我国近几年来有一些单位在规划生产，购买压铸机等方面存在盲目性，有的上当受骗，有的忽视质价比。有的招标公司找些虽然是压铸机，但对机器和市场不甚了解的人来做评委，再加上其它原因，使得招标未起到应有的作用。随着近年来国外先进的压铸机大量进入中国市场，加上国外一些著名的压铸机制造商在国内设立分厂，作为传统生产压铸机的老企业面临着严峻的挑战。四、中国压铸工业的发展动向及前景1．中国压铸工业发展动向我国国民经济的高速发展，各行各业齐头并进，与其紧密关联的压铸工业定会产生巨大变化，其中又以工业结构和技术趋向这两个方面的改变与进步为显著特征。从工业结构来说，专业压铸厂的数量必将增多且规模逐步加大，有的还会延伸其后续加工服务；压部分压铸厂会考虑加入舰队式的采购公司，成为供货商/制造商/承包商组成的集约化成套公司中的一如从技术趋向上看，主要有以下几大趋势：压铸填充过程在理论上将逐步提高，在实践上也将不断电子计算机技术的应用更加广泛和深入；大型压铸件的工艺技术逐步成熟；真空压铸的采用，进一步扩大压铸件的应用领域；模具型腔的材料有重大的进步，新的钢种有所进展；镁合金压铸件会有大幅度的增长；快速原型模样设计的运用成为新的热点；新的合金品种及其符合材料为压铸件的应用开辟新的途径；半固态金属成型技术将有新的突破；挤压铸造将扩大压铸件的应用领域；压铸单元的完整培植将成为压铸生产的主要模式。综上所述，充分说明压铸工业与汽车工业相互依存的关系。随着我国汽车工业的跃升，汽车零部件的压铸件市场不断扩大，我国压铸工业应在以此为契机的同时，全面拓展其它工业门类的压铸件市场领域，为开创中国压铸工业的飞速发展时代而努力。2．中国压铸工业前景GDP起，压铸业由于国外订单大幅度减少，全年生产增长率回落，这说明国际金融危机确实造成很大影响。元的两年投资计划，十大产业调整振兴规划，均为压铸业提供了辽阔的发展空间。特别是汽车工业规划资商宇通汽车签署战略合作协议。相继又与两家主流的中国商用车企业建立战略联盟。德国另一家零部件巨头大陆集团，也与中国重汽集团签署了战略合作协议。即使受金融危机影响，进程有所调整，但总的均为中国压铸业的生存发展提供新的机遇。压铸工业的市场领域大致包括汽车及交通工具、建筑及住宅用品产业、器械与仪器、电力/电信工集中于轿车的生产上。中国汽车工业的这种结构性改变，赋予了压铸工业更为广阔的发展空间。与此同时，在一些工业发达的国家，压铸生产的工业结构出现了根本改变，一些压铸企业经历了联，甚至有的倒闭，同时也有部分企业将压铸生产移师海外，另设工厂。例如，美国国内压铸企业数量逐年递减，但压铸件的需求量并未下降，尤其是汽车工业的需求反而有所增加。为满足此需求，该国或通过在海外设厂生产压铸件，或是向海外采购，其地域目标则主要集其它一些国家都存在相似倾向和举动。据国外传媒报导，汽车工业的一些国际巨头明确表示，有意金额从数亿至几十亿美元不等。这一全球范围的举动，必然为压铸工业提供