石料厂岗位安全生产操作技术规程

石料厂岗位平安操作技术规程1、装载机司机平安技术规程1、装载机的运用条件，必需按其技术说明书的规定执行。2、工作前必需佩带好符合国家标准或行业标准的劳动防护用品。3、必需随时保持装载机的完好状态，每次操作前，必需做好一切打算工作，对装载机严格检查。4、不得违章作业，有权拒绝和制止他人违章指挥、违章作业。5、必需严格执行例行保养规定及油料运用规定，并保持油质清洁。6、行驶及作业中，驾驶室乘员不得超过规定，其他部位严禁乘坐人员。7、装载机下坡时，严禁将发动机熄火空档滑行。在坡道行驶时，严禁紧急制动。8、作业前，必需周密视察现场，严禁冒险蛮干。9、铲装作业时，车速不得超过4公里/小时，用1档向料堆前进，动臂下铲斗距地面不得低于200毫米，铲斗与地面平行，距料堆前1米下降动臂使铲斗接地，切入料堆。10、当操纵动臂与铲斗达到须要位置后，必需将操纵杆打到中间位置，变更进退和变换驱动杆必需在停车后进行。11、不得将铲斗提升到最高位置运输物料，运载物料时，应保持动臂下铲斗离地面400毫米。12、保养车辆时，必需停机进行，并使液压系统卸载，铲斗降到地面。13、工作结束后，必需检查好车辆，并做好车辆清洁工作，确认无误后，方可离车。2、凿岩工技术规程1、凿岩前应给凿岩设备加足润滑油，并检查运转是否正常；联接风管时，应把风嘴杂物吹净，把风管结牢；开机前应检查风源，风压是否正常，管道联接是否牢靠。2、运用内燃凿岩机在工作之前，要细致检查其电路和油路系统，并做好调整工作。3、开眼位置应寻求平坦，以保持机身平稳。在岩层困难的地方凿岩时，不应过力下压凿岩机。作业时应先开小风门，后开大风门，避开机器上、下、左、右跳动。4、作业过程中换钎时，应使钎头接触到孔底后方可打开风门。5、遇有夹钎现象时，应先将孔内岩粉排净后再进行处理。但不应撞击钎杆。运用内燃凿岩机时，不应干脆用机器拔钎。6、钎头的刃端磨损不允许大于2～3毫米，当接近此值时应更换新钎头。7、破大块时，孔眼应选择在石块中较平的部位。破大块的孔深为其厚度的1/3，超过1米的大块，孔深为大块厚度的1/2。打完孔后，要刚好将孔内岩粉吹净。8、作业时要常常检查机体联接螺丝，并应随时紧固。内燃凿岩机不易起动时，应查明缘由，不应猛拉或强行起动。9、凿岩工作起先前，应将四周的浮石清理干净，以防止飞石伤人。10、在电铲作业范围内，不应进行凿岩工作。在处理根底时，掌子面上部应设专人监护以防意外。11、凿岩工作时，应派一人监护，防止风管断开伤人。12、作业前应站成人字形，面对掌子面站稳后再开风门操作，运用内燃凿岩机时不应用身体压机器，以免断钎时发生伤人事故。13、凿岩必需用湿式凿岩，严禁打干眼。14、发生盲、残炮时，应在旁边打平行孔，其距离应不少于300毫米，在处理大块时，应将大块放平稳再进行工作。3、破裂机技术规程1、破裂机的合理运用（1）破裂机给料规格不得超过给矿口尺寸的0.85倍。（2）破裂机必需空载起动。2、运转前的打算与检查（1）破裂机启动吸油润滑系统，视回油正常后方可起动。（2）操作手动干油杯，使各润滑点加油足够。（3）对各手动干油杯拧动加油。（4）给油的同时，检查各油路系统有无堵塞、漏油现象。（5）检查各种仪表是否正常。（6）检查破裂腔内有无矿石或其它非破裂物。（7）检查电器连锁装置，煤光信号以及防护设施是否齐全起作用。3、启动操作方法完成以上检查和打算工作后方可起动。（1）启动润滑系统，同时启动通风和给水系统。（2）按工艺流程、启动破裂机下部运矿系统。（3）空载启动颚式破裂机。（4）运转正常后，启动给矿系统给矿。（5）启动完毕。（6）有分段启动装置的破裂机要按破裂机启动程序起动。4、停车操作与紧急停车处理（1）破裂机停车必需待矿石全部排出后方可停车。（2）停车时应先停给矿系统。（3）主机停车五分钟后方可停止油泵和冷却水系统。（4）出现下列状况应紧急停车：①主轴承或动颚轴承急骤升温超过80℃②前或后推力板断裂。③调整旋转传动件有松运、断裂可能飞出伤人时。④电机冒烟，“扫膛”时。（5）紧急停车应符合下列规定：①因轴承高温需停车时不行马上停车。②高温停车应首先停止给矿，加大油量，强制风冷或水冷，待轴承温度下降后方可停车。5、平安操作留意事项（1）运行中常常监视各种仪表是否正常，各部件有无异样声响。（2）破裂机油压的电器连锁系统任何状况下不能拆除。（3）机器运转时，在颚式存在机回转面内不得站人。（4）运转中人员不得用手去取进入机内的大块矿石或其他物品。（5）处理颚式破裂机堵矿时，应首先处理掉给矿机头部矿石，然后从上部进行处理，禁止用盘车处理或从排矿口下部向上处理。（6）处理颚式破裂机下部漏斗堵塞时应与给矿机和皮带运输机岗位联系好，并断开皮带输送机电源开关，派人监护。4、撬毛工技术规程1、进入工作面要具体检查工作面有无残炮、残药、雷管等。如有应找爆破工处理。2、撬毛工作时，工作地点必需有两人以上，并携带好照明用具。3、撬棍不得短于1.5米。撬毛时，撬棍仰角不得超过60º。4、平巷撬浮石，应从外向里细致检撬。5、斜井、溜子口或斜坡道的撬毛工作，应从上向下细致检撬。6、撬毛作业时，必需有足够的照明，持灯人不得站在撬毛工作人的前面，应站在斜后方，距撬毛工作人二米以外的地点，要相互协作，监撬人员要严格留意顶帮变更。7、撬毛时，必需站到稳固平安的地方进行，集中精力，留意撬落的石块不能碰伤自己和滚落损害他人。8、禁止站在下坡或坡上面进行作业，应站在上坡撬，以免撬落的浮石滚动伤人。9、撬毛时，禁止有人从旁边通过，并随时留意脚下碴堆是否移动。10、撬棍嘴要放在活石上面或侧面，不行放在活石下面撬，撬时向上抬，不行向下压，预防用力过猛，造成扑空跌倒。11、撬毛作业前，应着重检查所撬浮石四周，有无因撬毛带动其他浮石的可能，以免对自己作业时产生危急。12、在溜井口，在井口，坑道交叉口及滴水处，应细致检查岩石的层理、节理构成，有无因撬毛而引起更大落盘危急。13、在悬空的工作面，如天井、漏斗等处进行作业时，要系好平安带，其活活绳长度，不准超过两米。14、有冒顶预兆时，应马上停止作业，刚好报告，并撤出全部人员。5、自卸汽车司机技术规程1、自卸汽车的运用条件，必需按其技术说明书的规定执行。2、工作前必需佩带好符合国家标准或行业标准的劳动防护用品。3、必需随时保持车辆的完好状态，每次出车前，必需按规定对车辆进行检查。4、操作人员必需严格按技术及平安规定执行，不得违章驾驶，严禁超载、强超强会、酒后开车、野蛮开车。5、恶劣的气象环境及困难的道路环境行车时，必需加大前后车距离，谨慎驾驶，降低车速，运输时限速32KM/H。6、坡道行驶时必需依据装载及坡道等状况选择合适的档位。下坡时严禁空档滑行或熄火滑行。7、卸料时必需有专人指挥，且和边缘保持适当距离。8、驾驶自卸汽车要留意常常检查举升限制机构和举升报警装置，再举升卸车作业时必需待车停稳后方可能举升操作，卸车后待车斗复位后方能行驶，严禁边降车斗边起步。9、冬季室外停车又无防冻液时，必需将冷却水放尽。10、收车后，必需按规定检查好车辆，并做好车辆清洁工作后，方可离车。6、电气修理工平安技术技术规程1、电气修理工必需经上级有关部门组织的平安技术培训和专业学问学习，考试合格，持证上岗。2、全部电气设备、线路必需设有牢靠的避雷、接地装置和平安防护设施。电气修理工要常常检查设备进行状况和接地状况，发觉问题刚好处理，一时处理不了的，要刚好汇报领导。3、电气修理工对企业各种电气设备、线路要定期检查、检修并做好记录，主动协作老板搞好平安工作。7、爆破工平安技术规程一、露天台阶爆破1、在中、深孔爆破前应打算好足够的与炮孔同质的填塞物。加工好足免够的孔眼线和联结线。2、按爆破设计(或指令)要求，选择和加工好雷管。运用的雷管必需是同厂、同批、同型号的。各组雷管的电阻值差不应大于0.3欧姆。3、加工雷管时，必需把各线头擦净接牢，用胶布包好，网络联接按设计要求进行。核对好孔数、火药数量、雷管(导爆管)段别、种类，并用木棰把药块打碎。4、在雷雨天禁止进行装药和爆破。爆破前应把爆区内平台上的杂物、铁器清除干净，并清除孔口四周0.5米以内的活石、检查有无堵孔、裂缝、变形、积水，并实行相应的合理的处理措施。孔眼内的水不能解除时，要运用抗水炸药包或防水药包，用绳子当心放到孔底，不应把药包划破或往孔内乱扔。5、一孔须装两种以上炸药时，应先装威力高的，再装威力低的或按设计规定依次装入。6、加工起爆药包时，应事先检查雷管质量，不合格者不得运用。7、装药时要当心谨慎，按设计要求装药，发觉炮孔深度与设计不符时，应刚好汇报，不应擅自处理。发觉堵孔、蓬孔应刚好探讨处理措施，不应自行处理。8、填塞前，要把孔四周散落的炸药装入孔中。填塞时，先填干渣，后填湿渣。矿孔用矿粉(渣)填，岩孔用岩粉(渣)填。填塞高度不得小于设计高度。9、填塞时，不得将雷管脚线、导爆索或导爆管拉得过紧。一旦发觉断线及堵孔现象，应刚好汇报实行处理措施。10、电力起爆留意事项（1）露天爆破装药前，应与当地气象部门联系，刚好驾驭气象资料，遇到以下特殊恶劣气候应停止爆破作业，全部人员应马上撤到平安地点：——热带风暴或台风即将来临时。——雷电、暴风雪来临时。——大雾天气、能见度不超过100米时。——风力超过六级时。（2）距爆区边界50米范围内不应有电缆通过或存留电器设备。放主线时，不应通过电缆线，若必需通过时，要用木板或绝缘物品垫好。爆破施工前应对杂散电流进行测试，对高压电、射频电等进行调查，存在危急马上实行预防和解除措施。（3）联线前，每孔都应进行导通试验。进行导通试验时，须运用专用导通器和爆破电桥。导通电阻应符合设计要求。联线时各接头要擦净，接头要结牢，缠绕圈数不应小于6圈，并用胶布包好，导通试验用的仪器、仪表应每月检测一次。（4）电爆网路不应运用祼露导线，不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路，爆破网路应与大地绝缘，电爆网路与电源之间应设置中间开关。（5）爆区网路全部联接完后，应用专用仪表测试其电阻，并使其符合设计要求。母线与网路接头应在工作人员全部撤到平安区，警戒人员发出平安信号后，由爆破总指挥发布吩咐方可联接。（6）线路联接后，不得有其它人员进入爆区。11、导爆索起爆留意事项（1）导爆索应在装入药包前切断。切割导爆索时要用锐利的刀子，不应用钳子夹断。装入药包的导爆索不应再切断。主线与支线不应少于两根，孔眼线和支线采纳并联法，每隔2～3米用胶布缠牢，放直摆平。（2）导爆线接头须采纳搭线和水平接法，搭接度长应不小于20厘米，并使导爆线接触严密，并用胶布缠包好。（3）导爆索与火雷管、起爆药包联接时，应在导爆索一端10～15厘米处，加两个以上火雷管，集中穴要朝网路方向，并加起爆药包。（4）导爆索支线与主线联接时，应使支线与主线的起爆方向一样。联接角度必需大于90°，并加放导爆药1～2管。敷设导爆索不应出现绕圈，要放平直。导爆索交叉处或通过铁器的地方，应用木板垫上。（5）一个爆区必需运用同厂家、同牌号的导爆索，导爆索与导爆管不应同时运用。当地表温度达25℃12、塑料导爆管起爆留意事项（1）运用塑料导爆管起爆，应驾驭塑料导爆管的性能及其操作、运用方法。（2）塑料导爆管切断后，若一天内不与雷管装配时，需将塑料导爆管两端封口（热封），以防止水、气、杂物进入管内。（3）塑料导爆管在运用时，不得拉细、打结或敲砸。塑料导爆管装配时，要用专制的卡口器收口，收口位置在卡口处10毫米范围内收2～3道，收紧程度应不能被2公斤拉力拉脱，但也不应使导爆管内腔卡死。（4）塑料导爆管联接网路时要娴熟、操作要细心，最终要细致进行检查。二、浅孔及二次协助爆破留意事项1、装药前先把孔眼四周的杂物、碎石清理干净。把孔眼中岩粉（渣）、积水清除干净。2、装药时用木棒将药送至孔底，不应运用各种金属棒。装药长度不应超过孔深的2/3，雷管应放在炸药的1/2处，孔深超1.5米时，可放两个雷管，在炸药的1/3和2/3处各放一个。3、祼露药包爆破，必需保证先爆的药包不致破坏其它药包，如不能达到此要求时，则只准齐发起爆。药包暴露面要用泥土覆盖。不应用石块覆盖药包。4、一般状况下不宜将药包插入石缝中，或两个石块的夹缝中进行爆破。特殊状况可以例外，但应实行牢靠的平安措施，并经爆破工作领导人批准。5、采纳导火索点火起爆，应不少于二人同时相伴进行爆破作业。导火线长度不行小于1.2米，一个人点火一次不得超过10炮，点炮前要数清自己所点的炮数和位置。6、装药时应特殊留意，不应使雷管和导火线脱离，装火雷管时要轻、稳，防止挤、撞孔帮。7、点炮要用专用的炮香，不应运用火柴、香烟等，点炮应精确无误。8、放炮要用信号管，信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3，点炮前要先点信号管，信号管响后，点火人员必需马上撤离。三、爆破材料运输和爆破一般平安规定1、用载重汽车运火药，药高不得超过车邦高度，车速亦采纳中、低速行驶，以保证火药不受颠簸，车上不准闲人乘车。2、人背炸药和雷管应分别装在专用的帆布袋或木箱(纸箱)内，并分别搬运，不得将爆破器材装入衣袋内携带。3、搬运爆破器材（含炸药）禁止吸烟或与易燃物品、电源等接触。人工搬运每人一次不得超过12公斤，单人单次运药亦不得超过20公斤，大、中型采场爆破运药，每人一次不得超过一箱或一袋。4、在搬运或加工药包时，人与人之间的距离不得小于3米。