经开区建成区背街小巷改造工程（二期）勘察设计 -道路设计说明

经开区建成区背街小巷改造工程（二期）勘察设计道路设计说明道路工程概况本项目平乐社区改造道路总长度约为2401.939m，路面宽度为3～11m，改造乐山路-永平北路交叉口8485.4m2。明哲社区改造海滨大道中1-3号段人行道4376.8m2，远东广场人行道修复破除现状地砖人行道572.1m2，修复旧路面加铺沥青约201.2m2。平乐社区道路概况表序号道路名称道路长度（m）路面结构道路等级1湴田村竖巷A269.428加铺沥青混凝土路面等外路2湴田村竖巷B179.310加铺沥青混凝土路面等外路3湴田村竖巷C183.912加铺沥青混凝土路面等外路4湴田村竖巷D157.508加铺沥青混凝土路面等外路5湴田村竖巷E191.157加铺沥青混凝土路面等外路6乐宾路J523.373加铺沥青混凝土路面等外路7乐宾路H77.729加铺沥青混凝土路面等外路8乐兴路250.625加铺沥青混凝土路面等外路9平乐上村路I148.591加铺沥青混凝土路面等外路10平乐上村路L100.174加铺沥青混凝土路面等外路11平乐下村路69.258加铺沥青混凝土路面等外路12湴田村横巷V170.028加铺沥青混凝土路面等外路13湴田村横巷W56.469加铺沥青混凝土路面等外路14湴田村横巷X24.377加铺沥青混凝土路面等外路道路设计依据（1）《工程设计标准强制性条文》（城市建设工程部分）（2013版）；（2）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016版）；（3）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）；（4）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；（5）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；（6）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；（7）《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）；（8）《无障碍设计规范》（GB50763-2012）；（9）《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）；（10）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32-2012）；（11）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；（12）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；（13）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）；（14）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）；（15）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）；（16）《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）；（17）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）；（18）《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）；（19）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）；（20）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）；（21）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。（22）《小交通量农村公路工程设计规范》（JTGT3311-2021）。（23）《城市道路交通工程项目规范》（GB55011-2021）；主要设计指标道路等级：等外路设计速度：等外路15km/h（3）路面形式：沥青混凝土路面（4）标准轴载：BZZ－100（5）路面设计使用年限：等外路8年平面、纵断面设计本工程平面坐标系采用2000国家大地坐标系，高程系采用1985国家高程系统，本项目对社区背街小巷进行升级改造，其中包括道路加铺沥青，交通标志标线及停车位划线、雨污分流、新建雨水箅子及雨水管、新建路灯等进行改造，道路均为在现状平面上进行改造加铺沥青，不涉及道路平面改动，并结合现场实际（受现状建筑制约），故平面、纵断面设计标准与原旧路一至。道路旧路面铣刨1cm后加铺两层共10cm沥青，原则上道路纵断面按照现状顺接，尽量不抬高现状标高以便更好的与周边建筑衔接，注意防止周边建筑积水。道路标准横断面本项目道路均为巷道，道路两侧为民房，大部份道路宽度为不均匀宽，宽度为3～11m。当旧路宽度大于等于5米路拱采用两侧放坡，横坡坡度为1.5%；当旧路路面宽度小于5米路拱采用直线型单面坡，横坡坡度为1.5%，坡向流向设置雨水箅子那一侧，防止周边建筑积水。（1）道路宽度大于等于5m的道路标准横断面：道路标准横断面图（一）（2）道路宽度小于5m的道路标准横断面：道路标准横断面图（二）现状路基概况本社区背街小巷道路路基经过多年的运营，沉降基本已经稳定，因此对现状路基不作处理。交叉口设计本社区仅对造乐山路-永平北路平交口病害严重位置进行挖除旧沥青路面+20cm厚水泥稳定碎石基层，后重新铺筑新沥青路面+20cm厚6%水泥稳定碎石基层；轻微病害位置进行挖除旧沥青路面面层后重新铺筑新沥青路面结构层；恢复相关的路面标线，现状交通组织不变。其他巷道平交均在旧路范围内采用加铺转角形式。路面设计旧路路面病害情况经现场踏勘，本项目道路经过多年的运营，路面已出现不同程度的病害，部分水泥混凝土路面出现板块破损、错台、裂缝、接缝扩大等病害，部分路段出现沉降。道路加铺沥青混凝土路面前先把旧路面病害处理并修复。路面病害处治方案（1）混凝土纵向裂缝（轻）、斜向裂缝（轻）或横向裂缝（轻）宽度小于3mm的轻微裂缝，采用扩缝灌浆方式，采用裂缝跟踪锯顺着裂缝扩宽成1.5~2.0cm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚，灌缝材料采用经过改性的环氧树脂类材料。（2）混凝土纵向裂缝（严重、中等）、斜向裂缝（严重、中等）或破碎板处理方法为凿除旧砼板后浇筑20cm新混凝土板，若基层损坏则凿除基层更换等厚度混凝土板。（3）横向裂缝（严重、中等）旧砼路面板重及中度横向裂缝处理方式：距裂缝20cm画出与板边缘垂直的线，用切割机切缝，凿除裂缝至距离较近侧横缝。处理方法为凿除旧砼板后浇筑20cm新混凝土板，若基础损坏则凿除基础更换等厚度C20混凝土基层。（4）角隅断裂对于出现角隅断裂的板块，应于裂缝边角外各30cm画与相邻板块纵、横缝垂直的边缝，边缝交角用圆弧连接，半径不小于30cm。用切割机切开边缝凿除破损部分成规则垂直面，铺设钢筋后浇筑混凝土。如旧路有钢筋，应注意不能切断钢筋。（5）接缝类病害处治罩面前对旧砼路面所有接缝进行清缝处理，挖除旧填缝料，用钢丝刷清缝壁，用压缩空气吹净缝内杂物，灌入聚氨酯类填缝料；胀缝修理时应先将热沥青涂刷缝壁，再将泡沫橡胶板压入缝内，再灌入聚氨酯类填缝料。灌缝前缝内及缝壁应清洁、干燥，以擦不出水、泥浆或灰尘为可灌缝标准。接缝出现碎裂时，在破碎部位外缘，应切割成规则图形，其周围切割面应垂直于面板，底面宜为平面；清除混凝土碎块，吹净灰尘杂物，并保持干燥状态，采用经过改性的环氧树脂类材料填充维修。（6）表面类病害处治罩面前清理表面已松散的骨料，如遇坑洞则应先将坑洞切割成与路中心线平行或垂直的图形，深度应在6cm以上，并将切割面内的光滑面凿毛，清除槽内的混凝土碎屑，填充C35混凝土。并振捣密实，喷洒养护剂养生。（7）脱空板处治脱空板、传荷能力不足时非常常见的混凝土路面病害，目前常用的方法为水泥注浆。在旧砼板脱空点处钻孔灌浆，如脱空面积较大时，每块混凝土板布灌浆孔5个，钻孔直径50mm左右，钻孔深度以钻穿水泥混凝土板为准。灌浆孔钻好后应采用压缩空气将孔中的混凝土碎屑、杂物清除干净并保持干燥，灌浆材料采用水泥砂浆，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，选用粒径小于3mm的优质河砂，灌浆机械可采用压力灌浆机或压力泵，灌浆时压力为1.5~2.0Mpa左右。灌浆作业应先从周边的四个孔开始，当相邻孔或接缝中冒浆，停止灌浆间隔45～60分钟后，再灌注中间孔，每灌完1孔应用木楔堵孔，待水泥浆抗压强度达到3MPa时，用水泥砂浆堵孔。压浆结束后应控制交通，禁止车辆通行，三天后进行压浆效果评定，要求其板边弯沉小于0.20mm，弯沉差小于0.05mm，错台小于5mm；否则应重新压浆。压浆处治主要的施工工序包括：编号、定板、布孔、钻孔、制浆、压浆、封口、清洗、养护。水泥砂浆主要技术性能应达到如下要求：1)具有自流淌密实性。2)早期具有一定微膨胀性能，砂浆14d水养护膨胀率大于0.02%。3)凝结时间适中，初凝时间不早于2h，终凝时间不超过3.5h.4)早强高，12h抗压强度应达到3.5MPa。（8）错台处治对于错台，采用磨平机磨平对于高差小于10mm的错台，采用磨平机磨平，对于高差大于10mm的错台采用环氧砂浆调平，调平宽度为100倍错台高差。本项目现状砼路面病害类型主要是板块破碎以及局部纵横向裂缝，采取措施为更换损坏板块，具体位置详见破除路面平面图。路面结构设计路面结构方案除了根据当地筑路材料类型结合沿线水文、地质条件、交通组成及成功的市政道路路面设计经验，遵循因地制宜、合理选材、方便施工，利于养护的原则拟定，更重要运用价值工程方面理论，从经济节约的角度考虑路面结构的选择。本项目旧路路面经长期使用，表面构造达不到设计要求。为保证沥青罩面层与旧路路面较结合，对旧路路面进行铣刨1cm处理，并对旧路面病害进行处理修复后再加铺沥青混凝土路面。混凝土标号只是设计参考值，水泥混凝土板的控制指标是弯拉强度。（1）道路加铺沥青路面结构4cm厚SBS改性沥青砼(AC-13C)掺0.3%抗车撤剂机械喷洒PC-3型乳化沥青粘层油0.6L/m26cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土2～3cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土调平层机械喷洒PC-3型乳化沥青粘层油0.6L/m2满铺玻纤格栅1cm稀浆封层（ES-3)经病害处治的旧路面铣刨1cm厚并高压吹扫干净（2）道路新建路面结构4cm厚SBS改性沥青砼(AC-13C)掺0.3%抗车辙剂机械喷洒PC-3型乳化沥青粘层油0.6L/m26cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土机械喷洒PC-3型乳化沥青粘层油0.6L/m2满铺玻纤格栅1cm稀浆封层（ES-3)18cm厚水泥混凝土路面（设计抗弯拉强度4.5MPa）16cm厚级配碎石底基层（3）道路修复水泥混凝土路面结构20cm厚水泥混凝土路面（设计抗弯拉强度4.5MPa）20cm厚C20素砼破除旧路面混凝土面层和基层（4）平乐社区乐山路-永平北路交叉口1）平交口处乐山路路面病害严重位置路面结构4cm厚SBS改性沥青砼(AC-13C)掺0.3%抗车辙剂机械喷酒PC-3型乳化沥青粘层油0.6L/m26cm厚AC-16C中粒式沥青混凝士机械喷酒PC-3型乳化沥青粘层油0.6L/m28cm

AC-20C中粒式沥青混凝土沥青表面处治封层(S10)+液体沥青透层1.23L/m220cm厚6%水泥稳定碎石基层破除旧路面沥青面层+20cm厚水泥稳定碎石基层平交口处乐山路路面轻微病害位置路面结构4cm厚SBS改性沥青砼(AC-13C)掺0.3%抗车辙剂机械喷酒PC-3型乳化沥青粘层油0.6L/m2破除旧路面沥青面层厚4cm3）平交口处永平南路路面病害严重位置路面结构5cm厚SBS改性沥青砼(AC-13C)掺0.3%抗车辙剂机械喷酒PC-3型乳化沥青粘层油0.6L/m27cm厚AC-16C中粒式沥青混凝士机械喷酒PC-3型乳化沥青粘层油0.6L/m2沥青表面处治封层(S10)+液体沥青透层1.23L/m220cm厚6%水泥稳定碎石基层破除旧路面沥青面层+20cm厚水泥稳定碎石基层4）平交口处永平南路路面轻微病害位置路面结构5cm厚SBS改性沥青砼(AC-13C)掺0.3%抗车辙剂机械喷酒PC-3型乳化沥青粘层油0.6L/m27cm厚AC-16C中粒式沥青混凝士机械喷酒PC-3型乳化沥青粘层油0.6L/m2沥青表面处治封层(S10)+液体沥青透层1.23L/m2破除旧路面沥青面层人行道铺装（1）海滨大道中1-3号段人行道50x30x10cm

花岗岩砖3cm厚1:3水泥砂浆破除旧人行道面层（1）远东广场人行道破除修复20x10x6cm混凝土面砖3cm厚1:3水泥砂浆20cm厚

C30水泥混凝土15cm厚级配碎石基层破除旧人行道机动车道结构层交工验收要求加铺沥青路面结构第1层4cm厚SBS改性沥青砼(AC-13C)第2层6cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土设计弯沉值：第1层顶面设计弯沉值LS=12.8(0.01mm)第2层顶面设计沉值LS=13.9(0.01mm)交工验收弯沉值：第1层顶面交工验收弯沉值LS=12.8(0.01mm)第2层顶面交工验收弯沉值LS=13.9(0.01mm)新建路面结构第1层4cm厚SBS改性沥青砼(AC-13C)掺0.3%抗车辙剂第2层6cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土第3层18cm厚C35水泥混凝土路面（设计抗弯拉强度4.5MPa）第4层16cm厚级配碎石底基层设计弯沉值：第1层顶面设计弯沉值LS=12.8(0.01mm)第2层顶面设计弯沉值LS=13.9(0.01mm)第4层顶面设计弯沉值LS=360.7(0.01mm)路基顶面设计弯沉值LS=465.8(0.01mm)交工验收弯沉值：第1层顶面交工验收弯沉值LS=12.8(0.01mm)第2层顶面交工验收弯沉值LS=13.9(0.01mm)第4层顶面交工验收弯沉值LS=360.7(0.01mm)路基顶面交工验收弯沉值LS=465.8(0.01mm)平交口路面结构第1层4cm厚SBS改性沥青砼(AC-13C)第2层6cm厚AC-16C中粒式沥青混凝士第3层8cmAC-20C中粒式沥青混凝土第4层20cm厚6%水泥稳定碎石基层设计弯沉值：第1层顶面设计弯沉值LS=35.4(0.01mm)第2层顶面设计弯沉值LS=41(0.01mm)第3层顶面设计弯沉值LS=52.7(0.01mm)第4层顶面设计弯沉值LS=77(0.01mm)交工验收弯沉值：第1层顶面交工验收弯沉值LS=35.4(0.01mm)第2层顶面交工验收弯沉值LS=41(0.01mm)第3层顶面交工验收弯沉值LS=52.7(0.01mm)第4层顶面交工验收弯沉值LS=77(0.01mm)材料要求（1）沥青根据《公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）》附录A，本区的气候分区属1-4-1区，即夏炎热冬温区，沥青应按“道路石油沥青技术要求”选用。沥青上面层、下面层所用的沥青都必须符合“道路石油沥青技术要求”，其中上面层所用沥青为SBS类Ⅰ-D型改性沥青，基质沥青标号为70号A级，改性沥青采用成品改性沥青或在普通沥青中掺配改性剂，掺入量暂定为4%，具体应通过现场试验确定。下面层用普通沥青，标号为70号A级。改性沥青的技术要求应符合下表的要求，其主要技术要求如下：改性沥青技术性能要求（SBS类I-D）实验指标单位技术指标要求试验方法针入度（25℃，100g，5s）0.1mm40～60T0604-2000针入度指数PIMin0T0604-2000延度（5℃，5cm/min）cmMin20T0605-1993软化点（TR&B）℃Min60T0606-2000闪点cmMin230T0611-1993溶解度％Min99T0607-1993贮存稳定性离析，48h软化点差℃Max2.5T0661-2000弹性恢复（25℃）％Min75T0662-2000运动粘度（135℃）Pa·sMax3T0625-2000TFOT（RTFOT）4000ml/min延度（5℃）cmMin15T0605-1993针入度比（25℃）％Min65T0609-2000质量变化%Max±1T0609-1993或T0610-1993注：①表中135℃运动粘度可采用试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）中的“沥青布氏旋转粘度试验方法（布洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。②贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不做要求，但必须在制作后，保持不间断的拌和或泵送循环，保证使用前没有明显的离析。基质沥青、下面层，必须符合下表的质量要求：沥青技术指标（70号A级）实验指标单位技术指标要求试验方法针入度（25℃，100g，5s）0.1mm60～80T0604-2000针入度指数PI-1.5～+1.0T0604-2000软化点（R&B）℃Min46T0606-2000延度10℃cmMin15T0605-199315℃cmMin100密度（15℃）g/cm3实测T0603-1993溶解度％Min99.5T0607-1993含蜡量（蒸馏法）％Max2.2T0615-2000闪点℃Min260T0611-199360℃动力粘度Pa·sMin180T0620-2000TFOT（或RTFOT）后残留针入度比（25℃）%Min61T0604-2000残留延度（10℃）cmMin6T0605-1993质量变化%Max±0.8T0609-1993或T0610-1993注：①试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）规定的方法执行。用于仲裁试验求得PI时的5个温度的针入度关系的相关系数不得小于0.997。②经建设单位同意，表中PI值、60℃动力粘度、10℃延度可作为选择性指标，也可不作为施工质量检验指标。③老化试验以TFOT为准，也可以RTFOT代替。粘层：下面层沥青混凝土施工完后，在铺筑上一面层时，应喷洒粘层沥青。粘层沥青采用喷洒型阳离子乳化沥青（PC-3），用量为0.5L/m2。在沥青层与混凝土层之间兼做封层而喷洒的粘层油用量宜不少于1.2L/m2。（2）沥青混凝土集料要求各种沥青面层的粗集料、细集料、填料均应符合国家标准GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》的有关规定，试验方法按照《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）进行。（1）粗集料：应采用碎石，石料坚硬、耐磨耗、外观接近立方体、有良好的嵌挤能力、应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，其粒径规格和质量要求应符合下表技术要求，并按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）规定的方法进行检验，不符合要求时不得采用。沥青混合料用粗集料质量技术要求指标单位主干路试验方法表面层其他层次石料压碎值不大于％2628T0316洛杉矶磨耗损失不大于％2830T0317表观相对密度不小于t/m32.62.5T0304吸水率不大于％23T0304坚固性不大于％1212T0314针片状颗粒含量（混合料）不大于％1518T0312其中粒径大于9.5mm不大于％1215其中粒径小于9.5mm不大于％1820水洗法<0.075mm颗粒含量不大于％11T0310软石含量不大于％35T0320注：①坚固性试验可根据需要进行；②用于城市快速路、主干道时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面；③对S14即3～5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放宽到3％。沥青混合料用粗集料规格规格名称公称粒径（mm）通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）10675635337.531.526.519.052.360.6S140～7510090-100--0-15-0-5S240～6010090-100-0-15-0-5S330～6010090-100--0-15-0-5S425～5010090-100--0-15-0-5S520～4010090-100--0-15-0-5S615～3010090-100--0-15-0-5S710～3010090-100---0-150-5S810～2510090-100-0-15-0-5S910～2010090-100-0-150-5S1010～1510090-1000-150-5S115～1510090-10040-700-150-5S125～1010090-1000-150-5S133～1010090-10040-700-200-5S143～510090-1000-150-3（2）细集料：应洁净、干燥、无风化、无有害杂质、有适当的颗粒级配，并与改性沥青有良好的粘附性，细集料的粒径规格与质量要求应符合下表的技术要求。沥青混合料用细集料规格规格名称公称粒径（mm）通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）9.54.752.30.150.075S150～510090-10060-9040-7520-557-402-200-10S160～3-10080-10050-8025-608-450-250-15沥青混合料用细集料质量要求项目单位主干道试验方法表观相对密度不小于t/m32.50T0328坚固性（>0.3mm部分）不小于％12T0340含泥量（小于0.075mm的含量）不大于％3T0333砂当量不小于％60T0334亚甲蓝值不大于g/kg25T0346棱角性（流动时间）不小于s30T0345注：①坚固性试验可根据需要进行；（3）填料：必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合下表技术要求：沥青混合料用矿粉质量要求项目指标值试验方法表观密度，不小于2.50T0352含水量，不大于1T0103烘干法粒度范围<0.6mm100T0351<0.15mm90～100<0.075mm75～100外观无团粒结状--亲水系数＜1T0353塑性指数（%）＜4T0354加热安定性实测记录T0355（3）沥青面层混合料的技术要求及配合比设计1）对于沥青路面各沥青结构层，除要求其使用的沥青或改性沥青、矿料等原料应满足规定的要求外，施工单位必须根据设计要求的技术指标，遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTGD40-2004）中关于热拌混合料配合比设计的目标配合比，生产配合比以及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配和最佳沥青用量，提供满足设计参数的沥青混合料。2）在沥青混合料配合比设计与施工时，宜通过改性沥青的粘温关系，确定改性沥青混合料拌和与压实的等粘温度和操作条件。3）沥青混合料应进行马歇尔试验，以确定合适的沥青用量及矿料级配，马歇尔试验结果应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGD40-2004）的有关技术要求，对于改性沥青混凝土要求马歇尔试验温度提高10～20℃。4）确定沥青用量先按沥青参考用量选定接近中值的百分比，作为基准组再上、下变化两组沥青用量，每组间隔0.3%，共五组，每组按照要求测定沥青混合料的实际性质，选取能符合各项要求的配合比，作为适合的配合比，如符合各项要求的组数大于一组时，可根据实际情况选定，如五组不能符合要求，则需另配。沥青混合料矿料级配及沥青用量参考《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的有关技术要求。5）试拌复核，根据上述选定的配合比，在生产厂内实际试制，实测试件复合各项指标，必要时可略作调整，作为生产用配合比。（4）沥青混合料的技术要求1）各沥青结构层用骨科级配组成要求见下表：沥青混合料材料级配结构类型通过下列方孔筛（mm）的重量百分比（%）31.526.5191652.30.150.075AC-13C10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8AC-16C10090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8AC-20C10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7设计的沥青混合料关键性筛孔通过率混合料类型公称最大粒径（mm）用以分类的关键性筛孔（mm）关键性筛孔通过率（%）AC-13C13.22.36＜40AC-16C162.36＜38AC-20C194.75＜452）密集配沥青混合料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中马歇尔试验、高温稳定性、水温稳定性的有关规定，分别见下表要求：密集配沥青混合料试验技术标准试验项目单位指标值马歇尔试件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm击实次数（双面）次75空隙率%3～6稳定度KN≥8流值mm1.5～4矿料间隙率不小于（%）设计空隙率（%）相应于以下公称最大粒径(mm)的最小VMA及VFA技术要求(%)26.5191613.22101111.5123111212.5134121313.5145131414.5156141515.516沥青饱和度VFA（%）55～7065～75注：①对空隙率大于5％的夏炎热区重载交通路段，施工时应至少提高压实度1％。②当设计的空隙率不是整数时，由内插确定要求的VMA最小值。③对改性沥青混合料，马歇尔试验的流值可适当放宽。沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求试验材料动稳定度（次/mm）七月平均最高气温（℃）及气候分区＞30，夏炎热区（1-4）上、中面层≥3000下面层≥1200注：1.如果其它月份的平均最高气温高于七月时，可使用该月平均最高气温。沥青路面抗滑指标沥青路面抗滑指标年平均降雨量交工检查指标值横向力系数SFC60构造深度TD（mm）>1000≥54≥0.55注：1.横向力系数SFC60—用横向力系数测试车，在60Km/h±1km/h车速下测得的横向系数。2.路面宏观构造深度TD（mm）—用铺砂法测定。（5）抗车辙剂为了提高沥青路面高温抗车辙性能，在沥青面层添加沥青路面专用PE类第二代高性能抗车辙剂，掺量为混合料重量比的0.4%，沥青混合料在添加抗车辙剂后要求车辙动稳定度试验达到10000次以上。为保证混合料生产的质量，要求必须配备自动添加装置。（1）物理技术指标要求外观为深色颗粒状密度：0.91—0.96g/cm3软化点：140—150℃粒径：不大于5mm设计要求：掺量为混合料重量比的0.4%，要求有自动添加装置添加。（2）力学技术指标要求掺加路强剂的沥青