路面试验全套

拟开设实验试验0——路面破损调查试验1——3m直尺路面平整度测试试验2——连续平整度仪路面平整度测试（混凝土路面、沥青路面）试验3——手动铺沙法构造深度测试（混凝土路面、沥青路面）试验4——摆式仪路面抗滑系数测试（混凝土路面、沥青路面）试验5——沥青路面渗水系数测试试验6——贝克曼梁路面弯沉测试试验7——混凝土路面强度回弹快速检测试验7——斜拉桥索力测定试验8——等强度悬臂梁电阻应变测试试验1——

3m直尺法平整度测试

用于测定压实成型的路基、路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量。方法特点技术指标3m直尺设备简单，结果直观，间断测试，工作效率低，反应凹凸程度最大间隙h（mm）连续式平整度仪设备较复杂，连续测试，工作效率高，反应凹凸程度标准差σ

（mm）颠簸累积仪设备较复杂，连续测试，工作效率高，反应凹凸程度单向累计值VBI（cm/km）

路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上。平整度检测是规定的标准量规，间断的或连续的测量路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。是路面进行验收和养护的重要环节。平整度测试设备分为断面类及反应类两类：断面类:实际上是测定路面表面凹凸情况的,如最常用的3m直尺及连续式平整度仪；反应类:测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。为舒适性能指标，最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。一、检测器具与材料1、3m直尺2、楔形塞尺3、其他：皮尺或钢尺、粉笔等2、仪具与材料三米直尺楔形塞尺二、方法与步骤1、准备工作（1）选择测试路段。（2）在测试路段路面上选择测试地点

.（3）清扫路面测定位置的污物。污物会影响平整度检测的准确性。

测试地点选择①当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）带作为连续测定的标准位置。③对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。2、测试步骤①在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。②目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。③用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0.2mm。

④施工结束后检测时，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。113m直尺法现场测试平整度三、数据处理与评定单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

合格率=合格尺数/总测尺数三、数据处理与评定（1）按每10cm间距采集的位移值自动计算100m计算区间的平整度标准差，（2）记录测试长度、曲线振幅大于某一定值的次数等，并打印输出。（3）计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。实验报告格式

1、试验目的2、试验仪器3、试验步骤4、测试结果5、结论6、参阅规范《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)实验二连续式平整度仪法

用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于在己有较多坑槽、破损严重的路面上测定。

一、仪器设备

连续式平整度仪的标准长度为3m。前后各有4个行走轮，前后两组轮的轴间距离为3m。机架中间有一个能起落的测定轮。机架上装有蓄电源及可拆卸的检测箱，检测箱可采用显示、记录、打印或绘图等方式输出测试结果。测定轮上装有位移传感器、距离传感器等，自动采集位移数据时，测定间距为10cm，每一计算区间的长度为100m，100m输出一次结果。二、测试步骤1、准备工作（1）选择测试路段。（2）在测试路段路面上选择测试地点

.（3）清扫路面测定位置的污物。污物会影响平整度检测的准确性。2、测试步炮骤（1）将连续撤式平整度羞仪置于测态试起点上阅。（2）在牵飘引汽车我的后部纵，将平歪整度的举挂钩挂坛上后，暖放下测获定轮，摘启动检求测器及缎记录仪亡，随即悔启动汽饿车，沿帆道路纵固向行驶孟、横向减位置保宗持稳定辅，并检赵查平整搬度检测刃仪表上苹测定数饥字显示恒、打印允、记录牧的情况斑。速度繁应均匀誓，速度速宜为5km浴/h,最大不荷得超过12k漏m／h。在测试路游段较短时宅，亦可用蜡人力拖拉轧，但拖拉暖时应保持众匀速前进讨。三、数泥据处理土与评定（1）连续式侧平整度测瓦定仪测定沙后，可按和每10cm间距采集寄的位移值沿启动计算罚：100m计算区间题的平整度禾标准差，羽还可记录多测试长度阔、曲线振模幅大于某喊一定值（3mm、5mm、8mm、10m限m等）的次呢数、曲线僻振幅的单目向（凸起晋或凹下）讨累计值及淘以3m机架为河基准的导中点路犯面偏差厨曲线图辨，并打话印输出届。三、数据漆处理与评碗定当为人工匙计算时，置在记录曲涝线上任意胳设一基准骡线，每隔马一定距离脊（宜为1.5缠m）读取漆曲线偏柳离基准担线的偏甜离位移巨值di。三、数据羡处理与评疯定（1）按每10cm间距采申集的位母移值自刺动计算100金m计算区仅间的平整度症标准差，（2）记录测口试长度、泡曲线振幅斩大于某一务定值的次究数等，并筹打印输出斜。（3）计算一谈个评定路脑段内各区姓间平整度软标准差的翁平均值、士标准差、苹变异系数恭。实验报预告格式1、试验垫目的2、试验仪询器3、试验挺步骤4、测试暂结果5、结论6、参阅规寒范《公路路掀基路面独现场测摄试规程》(JTG际E60控-200矿8)试验3——手工铺法砂法路完面构造药深度检梢测本方法考适用于肠测定沥颜青路面耐及水泥草混凝土济路面表盒面构造维深度，百用以评嗓定路面铲表面的译宏观粗竭糙度、定路面表顽面抗滑斯性能。（一）杨仪具与裁材料1、人工铺武砂仪：由睬圆筒、推呢平板组成罪。（1）量砂虽筒：一健端是封社闭的，恭容积为酒（25土0.15）mL，可通过舟称量砂筒慎中水的质拔量以确定扮其容积V,并调整亮其高度,使其容积思符合要求拿。带一专集门的刮尺思将筒口量斑砂刮平。（2）推平蕉板：推跪平板应破为木制努或铝制足，直径50mm异,底面粘翅一层厚1．5mm的橡胶片柄，上面有位一圆柱把昼手。（3）刮平野尺：可上用30cm钢尺代替次。2、量砂：叛足够数量男的干燥洁育净的匀质叮砂，粒径浪为0.15～0.3m犬m。3、量尺；遇采用将直义径换算成票构造深度烧作为刻度竖单位的专芝用的构造达深度尺。4、其他但：装砂狗容器（填小铲）滚、扫帚奶或毛刷萄、挡风克板等。（二）丛方法与搭步骤1、准备工壳作（1）量砂雄准备：恼取洁净款的细砂予晾干、错过筛，丢取0.15～0.3m赖m的砂置适驶当的容器搜中备用。量砂只笛能在路角面上使妄用一次朗，不宜呀重复使闹用。回收砂必节须经干燥颜、过筛处欣理后方可漫使用。（2）对测收试路段彩按随机再取样选扯点的方姥法，决破定测点丸所在横晶断面位液置。测点应路选在行初车道的瓣轮迹带示上，距路孝面边缘厨不应小红于1m。2、试验步侧骤①用扫帚小或毛刷快子将测玻点附近仓的路面籍清扫干蹄净；面剃积不小灵于30c谜mX3你0cm。②用小铲育装砂沿筒井向圆筒中划注满砂，展手提圆筒铜上方，在粗硬质路面永上轻轻地灶叩打3次，使错砂密实差，补足扬砂面用翁钢尺一零次刮平钓。不可直接迹用量砂筒宣装砂，以锣免影响量济砂密度的凤均匀性。2、试验宪步骤③将砂倒在载路面上，签用底面粘健有橡胶片恨的推平板帆，由里向洪外重复做渐摊铺运动丈，稍稍用氧力将砂细宗心地尽可西能地向外搏摊开；使砂填孤入凹凸垦不平的悟路表面友的空隙惨中，尽翅可能将鞭砂摊成哗圆形，盒并不得弃在表面及上留有眠浮动余城砂。注意摊枝铺时不可济用力过大语或向外推灯挤。2、试验铅步骤④用钢板尺锦测量所构跳成圆的两配个垂直方损向的直径舞，取其平怒均值，准名确至5mm。⑤按以追上方法谱，同一突处平行姨测定不探少于3次，3个测点均疗位于轮迹蚁带上，测点术间距3～5m。该处的蓄测定位置驳以中间测泊点的位置汇表示。3、计算（1）计算拦路面表脉面构造剩深度测弟定结果粪。TD=隔100谣0V/（πD2/4）=31佛847电/D2（mm）D——单位mm（2）每一处亭均取3次路面迹构造深递度的测浆定结果倚的平均倍值作为词试验结贡果，精评确至0.1m蜂m手工铺砂轻的误差1、装砂方慈法无标准2、摊平板赶无标准3、摊开程梢度无明确罩规定4、为了克雅服手工铺镰砂掌握不旧统一、测往量不准的盗缺点，可裳采用电动喉铺砂法或酷激光构造引深度仪法洗。实验报告碑格式1、试验恼目的2、试验仪舒器3、试验泥步骤4、测试结庭果5、结论6、参阅产规范《公路路基星路面现场竟测试规程》(JT篇GE扬60-膝200析8)试验4、摆式仪掩测路面抗瓣滑摩擦系屋数1.试验目的测定沥亩青路面迈及水泥逆混凝土锣路面的夸抗滑值弯，用以痰评定路别面在潮湿恩状态下扶的抗滑属能力。2.仪具与材燃料（1）摆式仪摆式摩订擦系数迎测定仪摆及摆的拿连接部分裁总质量为(150辈0±30桨)g；摆动中心喊至摆的重乔心距离为(410畅±5)m猎m；测定时勤摆在路惨面上滑销动长度阳为(12经6±1胸)mm；摆上橡掩胶片端盗部距摆泥动中心址的距离瞎为508m勤m，橡胶片懂对路面的您正向静压灯力为(22.漏2±0.算5)N。（2）橡胶片辟：尺寸为6.3雀5mm蜡×25嘱.4m怨m×7龄6.2拿mm；当橡胶片吃使用后，刺端部在长她度方向上衫磨损超过1.6蔽mm或边缘在劈燕宽度方向嚷上磨耗超鸟过3.2铁mm，或有莲油污染肯时，即续应更换乔新橡胶称片。新橡胶片愤应先在干燥路帮面上测10次后再用于灶测试。橡胶片的烤有效使用愚期为1年。（3）标准量尺：长126m丈m。（4）洒水壶贪、橡胶刮楼板、路面驴温度计等3.方法与际步骤（1）检查摆式摸仪的调零禾灵敏情况厦。（2）对测试路址段按随机取渗样方法，决涨定测点所挤在横断面吩位置。测点应选佣在行车车道采的轮迹带上，距战路面边矮缘不应跪小于1m，并用置粉笔作绝出标记捉。测点位置队宜紧靠铺销砂法测定昼构造深度鞋的测点位章置，并与寒其一一对赛应。（3）仪器调坦平（4）调零（5）校核滑动起长度橡胶片糕两次同晚路面接户触点的话距离应雀在126m育m(即滑动长际度)左右。举升柄（6）用喷壶的传水浇洒试是测路面。（7）再次洒庙水，并辨按下释复放开关蜂，使摆耀在路面缸滑过，嘉指针即炒可指示蚀出路面幸的摆值症。第一次婚测定，晋不做记衡录。（8）重复测晕定5次。5次数值中上最大值与蚀最小值的桑差值不得阳大于3BP散N。取5次测定的帮平均值作非为每个测哑点路面的松抗滑值(即摆值FB)，取整数荐，以BPN表示。（9）在测点层位置上芝用路表兴温度计捡测记潮戏湿路面付的温度枯，精确弟至1℃。（10）同一厦处平行面测定不杯少于3次，3个测点均兆位于轮迹兵带上，测哑点间距3－5m。每一处均据取3次测定结利果的平均住值作为试植验结果，将精确至1BPN。4．抗滑值油的温度修宪正当路面运温度为T时测得的索值为FBT，按下宇式换算配成标准闲温度20℃的摆值FB20：BPN20=BPNT+ΔBP拨N实验报我告格式1、试验目阶的2、试验仪冰器3、试验步声骤4、测试客结果5、结论6、参阅及规范《公路路基址路面现场米测试规程》(JTG六E60拆-200室8)记录表搏格测试地点测试结果修正值计算值实验5——沥青路被面渗水疗系数检重测路面渗水拐系数：指在规定佣的水头压危力下，水揉在单位时篮间内通过雨一定面积钞的路面渗漆入下层的松数量，单池位为mL／min。1．器具博与材料(1)路面渗水沿仪：由盛统水筒、支还架、底座忽、细管和尝压重铁圈丧组成。(2)水筒、亲大漏斗饥、秒表漏、水、闷红墨水雾、粉笔麦、扫帚偷等。(3)密封材钥料：玻眯璃腻子拌、油灰喘或橡皮膜泥。552．准备工孟作(1)在测试路污面的行车四道上，按宽随机取样犹方法选择测试位规置，每一在个检测路三段应测定5个点，凡用扫帚清扫表面捐，并用粉瓦笔划上测沃试标记。(2)在洁净的鸽水桶内滴泄几点红墨席水，使水社成淡红色(3)装妥路缓面渗水目仪。3．测试狱步骤(1)将清扫似后的路郑面用粉回笔按测创试仪底诊座大小闯画好圆抱圈记号泰。(2)在路面上待沿底座圆袭圈抹一薄没层密封材穴料，边涂薄边用手压民紧，使密腿封材料嵌围满缝隙。化密封料圈侍的内径与蹲底座内径鸡相同，约150合mm，将组添合好的症渗水试粒验仪底查座用力塌压在路洗面密努封材誓料圈上处，再加锹上压重却铁圈压役住仪器粮底座，态以防压牛力水从笔底座与评路面间伍流出。(3)关闭细管壳下方的开沾关，向仪拴器的上方冒量简中注拆入淡红色守的水至满批，总量为600m夸l。(4)迅速将中开关全块部打开裹，水开葛始从细爬管上方岔量筒中饲流出，休待水面狗下降100别mL时立即开捆动秒表，每间隔60显s，读记阁仪器管统的刻度洗一次，至水面下营降500炎ml时为止帜。测试过程朴中，若水婶从底座与海密封材料匪间渗出，说明底制座与路困面密封秤不好，应移净至附近娱干燥路幅面处重览新操作态。若水面下仪降速度很起慢，从水皱面下降至100m乐l开始，测志得3mim的渗水量杯即可停止概。若试验时另水面下降者至一定程猎度后基本简保持不动筑，说明路面基浅本不渗舱水或根利本不透阀水，则在雹报告中母注明。(5)按以上步获骤在同一训个检测路惨段选择5个点测定渗甚水系数翼，取其际平均值刷，作为情检测结典果。4、计算沥青路邮面的渗冤水系数疯按下式罗计算。计算时勺以水面肠从100m盲L下降至500倘mL所需的缴时间为件标准，若渗水谷时间过长非，亦可采旷用3mi储n通过的水狐量计算。实验报满告格式1、试验目治的2、试验仪辨器3、试验绒步骤4、测试结传果5、结论6、参阅规腾范《公路路害基路面齿现场测溉试规程》(JT跪GE狠60-近200就8)试验6——贝克曼健梁法测百试路面凝承载力1．试验酬目的测定各类街路基、路纺面的回弹梁弯沉，用退以评定其绞整体承载霸能力，霉可供路既面结构爹设计使拘用。2．仪怖具与材敲料（1）测试窜车BZZ-巷100标准车，较双轴、后哀轴标准轴去荷载100她KN轮胎充昂气压力0.7证0MP械a单轮传压爪面当量圆厉直径21.3国0cm轮隙宽替度应满庄足能自程由插入躁弯沉仪棍测头（2）路面恐弯沉仪由贝克曼梨梁、百怜分表及台表架组成；﹟贝克曼道梁由铝医合金制欺成，上孔有水准耀泡，其蛛前臂(接触路抛面)与后臂(装百分表)长度比为2:1。﹟弯沉值丧采用百拘分表量猴得，也荣可用自捷动记录难装置进山行测量横。贝克曼码梁（3）接触式龙路面温度谷计（4）其他：抗皮尺、口含哨、白油升漆或粉笔世等。3．试验都方法与苏步骤（1）试验前江准备工作检查汽车悟后轴轴重测定轮胎获接地面积检查百趟分表灵攀敏情况测定气温庆及地表温面度等。（2）测试提步骤①测点乎布置。测点应框在路面科行车车烫道的轮哭迹带上掠，并用周白油漆难或粉笔好画上标突记。②将试验猛车后轮轮窗隙对准测点后约3-5茂cm处的位墓置。③将弯蹈沉仪插以入汽车缩慧后轮之易间的缝防隙处，狭弯沉仪尊测头于谣测点上(轮隙中心签前方3－5cm处)，并安旋装百分线表于弯躬沉仪的琴测定杆轿上，百菊分表调枝零。弯沉仪风可以是桌单侧测短定，也骆可以双算侧同时接测定。④测定者廉吹哨发泥令指挥兔汽车缓欧缓前进折，百分坚表随路异面变形苦的增加灶而持续软向前转愤动。当堵表针转市动到最捷大值时晓，迅速读取初读霜数dl。汽车仍涝在继续微前进，连表针反笔向回转永，待汽好车驶出活弯沉影愈响半径(3m以上)后，吹口哄哨或挥动诉红旗指挥陶停车。待表针回悠转稳定后傍读取终读浸数d2。汽车前进砖的速度宜衰为5km／h左右。贝克曼梁旨弯沉仪测灰定路面弯奶沉标准车后每轮轮隙弯沉测聋试4．结果悼计算整布理每个测点关的回弹弯为沉值：Li=（dl－d2）×2﹟沥青面伪层厚度大表于5cm且路面温晴度超过(20双±2)悬℃范围时惊，回弹晓弯沉值蹲应进行蒙温度修是正。﹟另外，座还应考快虑季节影响注系数和湿怠度影响系数。温度修正炕方法（1）查图喊法测定层穷沥青的干平均温将度按下盯式计算;T=（T25+Tm+Te）/3T25:根据T0查图得加出的路临表下25mm处的温度灾，℃Tm:根据T0查图得乞出的沥程青层中熄间深度盒的温度遍，℃Te:根据T0查图得出党沥青层底宴面处的温努度，℃T0：测定时棕路表温度闲与测定前5d日平均气错温的平均举值之和，誉日平均气邀温为日最违高气温与爽最低气温薪的平均值掩。＃不同基散层的沥叮青路面至弯沉值惰的温度仔修正系桂数K，根据沥青赠平均温度T及沥青寒层厚度，分别由籍图6-7及图6-8求取沥青路面殿弯沉按下咏式计算：L20=LT×KK:温度修正钻系数；（五）弯沉值评封定（1）每一剖双车道仗评定路思段，检万查80-露100个点，多南车道公路高按车道数价与双车道检之比，相榴应增加测谷点；（2）弯沉代完表值，按逐下式计算保证率系级数高速公路、一级公路二、三级公路沥青面层1.6451.5路基2.01.645Za的取值（2）当路基客和柔性告基层、揪底基层丢的弯沉泊代表值狐不符合刚要求时洗，可将超出±(2-胃3)s的弯沉岗特异值世舍弃。对舍弃撞的弯沉冻值大于±(改2-3暖)s的点，狡应找出其锐周围界限禾，进行局阀部处理。（3）用两台牵弯沉仪降同时进肢行左右歉轮弯沉炭值测定补时，应按两个独先立测点计，不能采末用左右两划点的平均抽值。（4）弯沉代表角值大于设肚计要求的铁弯沉值时遇，相应分鄙项工程为态不合格。(5)测定时胃的路表事温度对椅沥青面天层的弯画沉值有鸽明显影傅响，应善进行温圣度修正避。当沥青层倦厚度小于声或等于50m热m时，或路帆表温度在20℃士2℃时，可驰不进行阵温度修嗓正。若在非隙不利季模节测定乘时，应耍考虑季讽节影响扒系数。实验报告迈格式1、试验宝目的2、试验玻仪器3、试验蚊步骤4、测试似结果5、结论6、参阅规榴范《公路路召基路面疫现场测朋试规程》(JTG峡E60砖-200财8)试验7—路面强度穴回弹快速尸检测1、原理用回弹仪悟以一定能剖量向下弹萍击路面，踩该部分能网量一部分川变为路面烘的变形能敢并在路面啦形成一定溪大小的陷赢坑，另一驻部分转化地为弹击杆匹的回弹势冠能，利用饺回弹值和疲路面强度漫的相关关长系，可以支无损伤的壤快速得到蜓路面强度免。2、检测方朝法（1）路面我选择按《公路路演基路面凶现场测阀试规程》附录A方法选择库一块路面稻板；（2）路面准键备工作测区表坑面应清车洁、干豆燥、平设整，不箱应有接撞缝、浮清浆、油甜污等，批必要使保用砂轮套打磨；（3）测区划府分每块路面晒板划分6~10个测区是，且宜兴均匀布匆置，每旱个测区香尺寸为20×骄20c针m。（4）回弹趁值测定将回弹倡仪的弹渠击杆顶爸住混凝梯土表面始，轻压剑仪器，件是按钮街松开，劳弹击杆弦伸出，咽并使挂判钩上弹握击锤；隆回弹仪条对混凝芬土表面雨施压，座待弹击免锤脱钩像，指针质指示某遥一回弹悉值；使手回弹仪拿继续顶朽住混凝拳土表面进，进行框读数并音记录回亩弹值；桐逐渐减弄压。每个测养区测16个点的筹回弹值颠。在16个回弹哭