实训项目一电喷发动机结构原理认识与电路图阅读一实训内容与要求

实训项目一电喷发动机结构原理认识与电路图阅读一、实训内容与要求1、能够严格遵守安全操作规程；

2、了解台架特点、结构及安全操作规程。3、理解电路图在修理过程中的使用。二、实训学时7学时三、实训器材丰田5S-FE发动机台架、数字万用表等。四、操作内容（一）丰田5S-FE发动机系统原理图及其基本构件组成：（如图1-1）图1-1丰田5S-EF电喷发动机系统原理图丰田5S-FE发动机应用于丰田佳美(CAMRY)车上，采用D型燃油喷射系统，是较早应用在汽车上的发动机上的一种电子控制燃油喷射系统，其显著特点是采用歧管压力传感器来间接测量进气量。燃油喷射系统的空燃比和点火提前角都采用闭环控制。进气量的大小由驾驶员操纵加速踏板进行控制,节气门开度不同，进气量就不同，进气歧管内的压力也就不问。在发动机转速相问的情况下，歧管压力与进气量成一定比例关系。歧管压力传感器将进气歧管内的进气压力转变为电信号输入电控单元ECU，ECU根据信号电压的高低即可计算出进入发动机的进气量。（二）各控制系统的功能1．燃油喷射控制(EFI)利用ECU，按照来自发动机的信息相对应的最佳喷油时间被存储在存储器的电路内。又根据来自各种传感器的信号(例如进气管压力、发动机转速、发动机暖机状态等信号)选择控制最佳喷油时间。2．点火时间控制(ESA)证利用ECU辣内的微机，边按照发动机到状态所决定寿的最限佳墓点火时间被柜存储在存储恨器电路内涨，括又根据来自徒各种传感器拼信号(例如养进气管压力学、疗发动机转速羡、净暖机状态等沾)选择控制穴点火时间。软3．怠速转高速控制(I盯SC)滑利用置EC旺U内的微机祸，按照发动妇机状态所确体定的目标转誉速被存储在响存剑储器电路内签。并根据来升自各虹种传感器信露号(冷却水锦温度/拨空调列开关等)控念制驴发动机守怠速转速达统到目标转速俘。东4．自诊断惹功能引当ECU的临各输入、输抵出信号发生网放障时，由稼微机检测故停障情况并轰把故障一故密障码的形式哲存储在存储遥电路内，在耍需要时加以巡显示。仙5．失效保返防功能(自煤修正功能)承当捏ECU的各喝输入信号发催生故障时，恰微廊机摇立即把这些挣信号切换为盒存储在存储弊器内的标准醒值(程序数识据)，在极劝端情况下能烫够防止发动绘机性能失调初。当出现严纳重故障时使迈发动机停止兰运转。船6．紧急支明援功能桥在ECU内挪的微机本身定发生故障时笛，仍能确保拦一定的喷油毛与点火时间价的控制，以糕确保车辆在受紧急状态下鹅行驶的功能隶。贡（三）故障恼诊断插座介、电路图及笔各插接线端册子代号及杀其脊功能稳1．取在台架上都堵设有两个诊制断插座，插静座行三种型眨式，如图贱1调-2所示。春可利用跨接秧线连接诊断芹插座上的两赖个特定的端溪子友E1和TE涂1或E1和榜TE2来进兆入故障诊断早模式视。盼图盈1荷-2丰田盗汽车故障诊倒断插座放形环式低2．裤丰田5S-蝇FE座发动机掘电控系统锐电路图划(图3)梁冷圈程诉目尚伟图1-3叙丰田5S-姻FE拒发动机上电控系统国电路图弟3房．喂各插接线端象子代号及出其箭功能：悉端子代号潜连接部位梳功能摸FP抽与汽油掠“慕+够”谷端子连接盈将腊“隔+B绍”紧与FP连接坚时，汽油泵检运转档W杯仪表盘故障毅指示灯与发机动机ECU嘱控制端蔑当发动机E纳CU检测带跑故障时，使振CHECK演灯显示故障楼代码沾EI找发动机EC起U与车身搭筋铁线的引出嗽端子孩发动机EC旁U打铁脖OX（OX爆1）跑NO1氧传播感器信号输截入发动机E佩CU的引线主端子覆检测氧传感遥器输出信号态AB灾与SRSE夫CULA端梨子连接，S茧RS指示灯赴控制端蒸当SRSE绝CU检测到横故障时，控箩制LA端子谅搭铁，使S兰RS指示灯四发亮共OP1（O友PT）绿与水温传感胆器至冷却风筑扇控制器T蝴LL+端子方连接地冷却风扇控很制信号暴TE1（T犬）形发动机EC标U和ECT乐ECU故魂障代码诊断锤触发端子皮读取发动机酱ECCU和较ECT故障轰代码（读E芝CTECU殊故障代码指睡发动机EC垫U和ECT合ECU组妄合成一体的分汽车）滑TE2沙发动机EC溪U开关动作铜端子糟检查诊断开萍关动作而TC存与ABS/震SRS/巡顶航控制EC蹄UTC端子副连接坟调取ABS钞/SRS/耳巡航控制系宋统故障代码怜+B（B）创与主继电器焰输出端子的俩连接渐由主继电器射控制蓄电池韵电源与EC狸U是否接通阵或切断矛VF1（V植F）赢（ENG）貌与发电机E饲CU的VF磁或VFI端帜子连接，主啦氧传感器浓魔稀修正控制春端扭混合气浓稀紫测试断VF2简与发动机E骂CU的VF净2端子连接第，辅助氧传触感器浓稀控你制端公混合气浓稀乎测试路OX2甜NO2氧传版感器信号输贫入ECU的押引线端子绸检测氧传感缘器输出信号衔TS堡与ABSE买CU的TS榨端子连接室ABS动作床测试睬T1（TT墙）慈与电控自动址变速器E辱CTECU笑、发动机E默CU在T1你或TT端子吓连接梦ECT动作收测试躁IG-漏点火控制转求速信号输出弱RPN端岁发动机转速践脉冲信号输荣出亿WA福ABS指示桶灯及ABS炸ECU啊ABS故障喊指示书WB搬ABS电磁灿阀继电器阵ABS动作晓测试趴ECT如与电控变速撕器O/D指器示灯及开关悉连接捏电控变速器马O/D指示些灯控制夺A/D湿与巡航控制俊指示等及E肝CUP1端须子连接黄巡航控制系考统指示灯控凝制依ABS腊与ABSE笋CUD/G片端子连接六ABSEC式UD/G信邻号惜TB1（A锐S）宣与空气悬架轧指示灯及E与CUP1端谦子连接萌空气悬架指如示灯控制颈TRC盼与ABS指建示灯及EC也UB16端糠子连接凤ABS故障偷指示灯控制眨A/C容与空调器E锣CU的DO磁UT端子连键接五空调器EC率U诊断输出阅信号泊蛙(牌四把)线路连接式规律他1．遥蓄电池火线充(B咐ATT速线)砌从器蓄电池正极虫引出直通熔摩断器盒，蓄铸电池火线接巡到起恰动见机火线接线盒柱上，再从症那里引出较投细的火线。毁通起动机的叶主火线截面犬积为50狭-智80mm尿，而通往熔云断器盒和发锈电机正极的闪主火线截面杨积常在25埋-负10mm多之间，是常税带电的电线梳，在这条电轻线上连接的过电器一般不沾受点火开关套控制。如危黄险警告灯、辱点烟器、喇冰叭等。抗2．扛点火仪表指螺示灯线乳点火开关在覆ON(工作移)和ST(燥起动)挡才神有电的电线辽，必须有汽呈车钥匙才能赢接通点火系互统、仪表系阅统、指示灯湖、信号系、事电子控制系探等重要电路夫。费3．没附件专用线桑用皆于发动机不租工作时需要工接样入澡的电器，如足收放机、点必烟器等。点阴火开关单独友设置一档予强以供电，但腾发动机远行伯时收音机等唇仍需接入与和点火仪表指雷示灯等同时勾上作，所以和点火开关触快刀与触点的么接触结构要禁作特殊设计展。慈4．公起动控制线受(ST线)虾起攀动机主电路田的控制开关通(触盘)常金用磁力开关浅来毫控制淋通断。磁力挂开关的吸引摔线圈、保持拒线圈可以由光点火开关的至起动档控制乳。大功率起呈动机的吸引薯、保持线圈储电流也很大慰(可达瑞30普A器)，容易烧蚊蚀点火开关阿的触点，故较另设起动机绣继电器。装详各自动变速扯器的轿车，腔为了保证空凶挡起动，常庆在50号线送上串有空挡衡起动开关。送5．狗搭饰铁线(接地德线)互汽车电路中鹿，以元件和肉机体(车架狂)逃金属部分作韵为一根公共绍导线的接线会方法称为单省线制，分机体与电器塔相接的部位拘称为搭铁或萝接地。霸五、注意事奏项俩及安全操作掌规程升1锐)严禁在发白动机运转时际将蓄电池断着开秤，款以防损坏传窑感器和电脑嫌。芝2拴)利用蓄电柱池跨接起动玻其久它车辆时，巩必须先断开纲点火开关，狠再拆装跨接土线。董3镜)在对个身谈进行电弧焊板时，应先断星开电脑电源兼。聚4拿)电子控制疲系统的线路尺比较复杂，思在检修和排垒除故障时动校作要轻，不锣允软许谈猛烈撞击，获不能直接测尝试电脑，以裹免引起更多刃的故障。格5颗)在拆装和血接通喷油系组统、点火系还统和电脑接娘线插头前，王都必须关闭樱点火开关。箩6吉)燃油系统黄应保持清洁轨，拆卸油管狮或喷油器时道，应先将燃锋油系统卸开殊，再缓慢松瞧开连接处，葬用布擦去断辰开处的汽油容。连接油管靠时，更换新缓垫片，按要袖求连接好，逗操作过程中冻不允许弯曲移软管，以防低止管路损坏受。感7运)电子控制诵单元主要是驻根据大气压搞力传感器测程得的进气量还来控制喷油外量的，进气蛛系统密封不拿良会造成信壮号失准，对炮发动机造成港不良影响。景因此，进气醉系统各连接畜处需连接良惊好。街8傅)诊断时不紧要随意拆卸章发动机加机坝油口、机油绩滤清器、机饰油量尺等。件9臣)拆卸发动摩机控制系统魔有关零件时艳，需先切断延电源，将点护火开关置于拜“巴OFF档拾”榜，然后拆下纯蓄电池搭铁率线。应先检温查已储存的瓣诊断码，再爪拆下蓄电池粒搭铁线，以务免丢失存储自器内的有关宅数据。安装光蓄电池搭铁抽线时，蓄电效池极性不得献搞错。农1歉0)使用万有用表时，如痛果检查防水网型连接器，字应先小心取群出防水橡胶膀，检查后，淘在接头上可羞靠地安装防倦水橡胶但。晒11)当检蒸查电阻、电越流强度或电顺压时，需将籍检测探针插席进线束的接毒头里，但不互要用力过大运。计12)有些翁零部件需使培用原车或仪畜器配用的专台用接线工具雾进行检测，因如喷油器等风都配有专用排引线和接头仆，不可随意纹代用。捡1梨3)能开机前，确次保各元件之苍间的连接良喊好，以免出检现故障售。荐1给4)邻在点火开关奸ON的情况皇下，不得随素意拔下传感阁器电插或仪棚器测试线查。缎1别5)辩对于需开机色测试的项目嘉，首先连接域仪器及其它铺接线，然后轨打开点火开程关旺。疯1匪6)稠不得在测试伐过程中随意勉起动或加速韵，应严格按循照测试要求别进行封。饶1欲7)辆不得随意更增改基本参数聪的设置，以溪免损坏发动智机。

煌六、实训考