盾构施工安全案例学习

地铁盾构施工安全案例学习二〇一一年六月盾构施工安全风险

作为地下工程施工法的一种，隧道盾构法施工是一项风险性较大的施工方法，国家建设部将隧道施工评估为高风险的行业，盾构施工人机交错的特征十分明显，起重伤害、电瓶车伤人、机械伤害、高处坠落等多种事故发生的可能，始终贯穿着施工的全过程。施工周期短、机械设备高频率运转等客观因素注定了安全管理监控具有较高的难度。盾构施工工艺的分部分项工序流程达到十几个，覆盖面相当的广，其中有多个部位被列为安全重点部位。

在几十年的隧道施工发展史上，曾经发生过盾构穿越江底水囊的职工遇难事故；也发生过垂直吊运致人死亡的事故；水平运输电瓶车伤害事故更为明显，且占有很高的比例；拼装举重臂旋转过程中，管片坠落伤人造成的都是重大伤亡事故。重伤及死亡事故总数达到10起以上。这些客观因素、这些惨痛的教训，都充分的说明，控制盾构施工的重大伤亡事故是一项非常艰巨的任务。

从盾构施工法的工艺流程来看，垂直运输、水平运输、管片拼装都是人机交错、危险性很高的工序,且属于长时间的连续作业，以一条长度为千余米的隧道来计算，垂直运输和水平运输造成的人机交错概率达到近百万次，风险之大不言而喻。这些部位都曾发生过死亡事故。从盾构施工的配套工序龙门吊安装、盾构进出洞来看，尽管工期很短，但一旦管理不力，极有可能导致现场失控，酿成重大伤亡事故。因此，只有对盾构施工的安全风险有一个正确、客观的评价，才能制订出行之有效的防范措施。只有对盾构施工过程中风险部位、危险源进行正确辨识，才能有效地控制工伤事故。开工阶段盾构进出洞管片堆场垂直运输水平运输台车段交叉作业管片拼装龙门吊安装盾构安装洞口防护隧道盾构施工开始进场和盾构进洞整个施工流程第一章：盾构进出洞盾构进出洞简介盾构进出洞是作为整个工艺流程的起始和结束两个环节。其中包括的盾构基座的安装、盾构机的就位、安装完毕后的验收、凿洞门脚手架的搭设、洞门的凿除、预留钢筋的割除、大型混凝土块的吊运等。盾构进出洞危险源辨识（概述）盾构进出洞都存在相当大的危险性。人机交错、立体施工的特性十分显著。整个施工作业环境处于一个整体的动态之中，蕴藏着土体坍塌、起重伤害、高处坠落、物体打击等多种事故发生的可能。盾构进出洞盾构进出洞的不安全条件

1、在盾构顶部作业，无隔离围护。凿除洞门脚手架搭设不规范（包括搭设过程中的大量不安全行为，导致搭设施工人员受到伤害，同时，脚手架的整体稳定性差、栏杆不健全、上下楼梯不规范、封闭措施不到位、走道铺设不健全都有可能导致事故发生。）

2、为割除洞门混凝土钢筋而制作的架手架，在搭设过程中，人员有高处坠落的事故隐患。

3、整个出洞准备工作阶段，大量交叉作业施工存在，由于协调监控不力，有可能导致上部施工对下部施工造成影响。盾构进出洞盾构进出洞的不安全条件（续）

4、施工作业人员在洞门凿除时，发生涌水、涌砂事故。

5、龙门吊安装完毕后，还未经验收，龙门吊安全性能未到达保证就盲目使用，将留下起重作业伤害的事故隐患。

6、在盾构出洞阶段，由于各类吊物交替、不间断的吊运造成钢丝绳索具未能合理配备，留下了事故的隐患。

7、由于工程起始阶段，上下安全通道及井下人行安全通道不健全，留下事故隐患。

8、出洞施工的环境嘈杂，影响了施工作业人员的配合与交流。盾构进出洞

经常性的违章作业和不安全行为

1、洞门凿除

施工人员不戴安全帽（或戴不符合规范的安全帽）；不使用安全带（在移动过程中不能有效使用安全带）。施工人员劳动防护服装穿着不整（或不符合要求）。施工人员的防尘装备不到位（防尘口罩的数量及质量不符合要求）。人员在脚手架上，上下搬运走道板，施工人员上下脚手架，无专用通道，随意在脚手管上攀登。凿除混凝土块时，用力过猛导致人员失足坠落。盾构进出洞

经常性的违章作业和不安全行为（续）

2、起重吊运龙门吊在吊运过程中，未发出警示铃；龙门吊司机吊运重物从施工人员的上方经过；现场的起重作业人员在重物起吊时，未能及时离开吊运区域；吊运大型的混凝土块不采用两级指挥，采取捆绑吊运时，未对钢丝绳进行保护。在袜套安装过程中，吊运袜套及钢板的上下起重指挥不明、未采用与吊物重量相匹配的绳索，极易造成起重伤害事故。盾构进出洞经常性的违章作业和不安全行为（续）

3、动火作业现场长时间的动火作业过程中，施工区域有易燃物，周边没有有效的防火监督。留下了火灾事故的隐患。

4、施工用电盾构进出洞阶段，施工用电不合规范要求，不能达到三相五线制及“一机一闸一箱一漏”的要求，现场的电缆电线乱拖乱拉。现场照明采用碘钨灯，留下安全用电的事故隐患。

5、其他人员随意靠近暴露的不稳定的洞门土体；上部凿除洞门的过程中，人员在下部形成交错作业。作业人员捆绑起重索具、来回走动过程中，未能及时撤离吊运区域。盾构进出洞对策及监控措施盾构进出洞作业汇集脚手架搭设不规范、袜套安装和现场动火交叉作业、安全通道和外单位交叉作业、施工人员不规范行为高处坠落、起重伤害等大量的事故隐患。是盾构施工专项安全控制的重要环节。

1、确保为凿除洞门搭设的脚手架严格按照规范搭设；（确保脚手架的纵距、层高、走道板铺设、上下通道符合安全要求），人员在高处必须佩戴安全带，上下走专用通道行走。

2、对动火区域严格现场监控，及时清运动火点周边的易燃易爆物品，并配备足够数量的灭火器材；

3、通过力学计算及分析，合理配备吊运重物的钢丝绳索具；对混凝土块进行分割除。盾构进出洞对策及监控措施

4、上下起重指挥人员与龙门吊司机进行密切配合；

5、严格进行现场监控指挥，做到重物下不得站人；

6、加强与外单位之间的联系交流，协调施工作业；

7、洞门凿除要连续施工，尽量缩短作业时间，以减少正面土体流失带来的安全隐患。开凿、作业过程中，由专职安全员进行全过程监督，杜绝安全事故隐患，确保人身安全。

8、对施工现场用电情况严格检查，必须符合规范要求，现场的各类电源线路做到分类理顺，严禁使用碘钨灯。

9、在洞门凿除过程中发现有异常情况后，现场现场人员迅速用木板和钢管撑住，防止钻孔桩外土体坍塌，尽快从围护外进行注浆加固。发现洞门土体有坍塌预兆，如：开裂、鼓肚、掉碎石块等，迅速将刀盘推向掌子面，顶住土体，确保洞门掌子面稳定。盾构进出洞第二章、管片堆场管片堆放简介地面管片堆放是为隧道井下盾构推进所作的重要准备工序，其中包括管片卸车、管片吊装堆放、涂料制作等工序。管片堆放危险源辨识地面管片堆场施工主要涉及到运输车辆进出工地、可能发生车辆伤人事故。同时，重点防范的是管片在吊运过程中，对施工人员的伤害。特别是人员在管片通道中，由于吊运不规范，起重人员和制作人员站位不正确，极易发生挤压伤害事故。管片堆场事故概况：

涂料工朱××在管片堆场两管片堆放点的缝隙中，进行施工作业，龙门吊吊运司机在没有起重挂钩工指挥的情况下，吊运管片。在吊运过程中，未发现朱××在管片的侧方，由于管片是斜向起吊，在起吊中管片晃动，使朱××头部和另一块挤压，脑部严重受伤，送医院抢救无效，死亡。事故原因：1、管片堆放未按规定的距离留出开档，间隙距离不够，堆放太高，使龙门吊司机看不见缝隙中的施工人员。2、吊运时无起重指挥工，吊运时钢丝绳斜吊。3、涂料工朱××自我保护意识差，未能选择正确站位。管片堆场事故案例管片堆场龙门吊驾驶室管片管片管片吊钩管片管片管片管片

龙门吊司机在没有起重指挥工的情况下，盲目起吊，同时违章斜向吊运，直接导致了本起事故的发生。事故示意图该起事故发生的原因该起事故的发生管片堆放未按规定的距离留出开档，龙门吊司机在没有指挥工的情况下擅自起吊第三章：垂直运输龙门吊垂直运输简介龙门吊垂直运输主要包括：运用龙门吊将盾构推进所需的施工材料吊运至井下、将井下的出碴斗等重物吊运至地面。垂直运输是盾构施工的重要工序。龙门吊垂直运输危险源辨识龙门吊垂直运输是隧道盾构施工“二线一点”中的重要部分，龙门吊设备及吊运索具的损坏和不规范使用都会引起重大伤亡事故。同时，该部位是施工中运作最为频繁的区域，是人机交错高风险事故发生的重点部位。以一条1000米的地铁区间来计算，共需吊运管片6000块，碴斗12000次，和其他施工材料总计达到10万次以上。（以往这一部位曾经发生过吊钩坠落的死亡事故，也曾发生过管片挤压伤害的死亡事故）垂直运输

垂直运输事故案例

事故地点：地铁二号线静安寺工地

时间：1997年10月26日

10月25日晚21时许，施工单位所属盾构推进四队，第三小队正值夜班。夜班共11名人员在小队长倪汉熹的带领下，9名人员（电瓶车司机、盾构司机、拼装工、测量工、挂钩工）在井下进行盾构推进施工，2名人员（龙门吊司机吴立名、挂钩工王德民）在地面作业。在吊运4块砼管片作业后，龙门吊司机吴立名发现吊运龙门吊5吨副钩有一侧倾斜现象，此时井下正要推进出土，于是停用副钩。改用15吨主钩吊运4箱积土，直至23时50分许，吊运428环推进出碴斗，在吊运到第6箱时，15吨主钩穿插吊运管片一块，以保证第428环的成环拼装作业。垂直运输

垂直运输事故案例

到26日凌晨1时左右仍用龙门吊15吨主钩吊运2块管片，到2时左右，第429环2箱出碴斗运至井底下，龙门吊作业人员随即用15吨主钩吊运碴斗。2时55分时，15吨主钩准备吊运第6箱出碴斗，当主钩下放至距井底4米时，龙门吊司机吴立名突然发现悬在空中的龙门吊5吨副钩向下坠落（坠落高度约17米），当即他向下大叫，但为时已晚，5吨副钩已坠落击中井下电瓶车司机沈艺兼挂钩工沈艺头部及身体，当即死亡。

垂直运输龙门吊驾驶室吊钩沈艺事故示意图碴斗15T主钩电瓶车管片5T副钩FTA事故树舟分析该事故禽发生人员站度立在龙难门吊吊向钩下方龙门吊芬设备存棚在严重事故炎隐患龙门吊安葬装单位安装存在伶隐患日常对龙宽门吊设备卧的维修保裂养不到魔位垂直运温输＋原因分份析（一）锋直接原奋因：起警重设备榴有缺陷菊：1、龙门吊歉副钩无防款钢丝绳跳讽槽及跳槽傍后的机械渴保险保护控装置2、龙门吊拖副钩动滑昏轮，轮缘誉破损后堆住焊高度不扶够3、龙门吊望平衡轮锈的蚀卡阻不恢起作用以上三倚条是造应成龙门邀吊副钩态动滑轮券钢丝绳核跳槽，环下坠的肆直接原茂因。（二）间遍接原因1、龙门著吊在验钟收检测堂过程中接，尚未铲检验出合动滑轮丙缺损的康焊补和抬间隙过欧等设备敏上的缺市陷。2、龙门撇吊使用遍时，对5吨副钩倾歼斜的设备磨缺陷，未星及时认真瓣采取有效争的整改措袄施。垂直运法输龙门吊垂制直运输的讽不安全状幼态1、龙门吊脂还未取得倾安全使用女证（经检港测，还未傲得到检测钩报告），骗擅自使货用。2、龙门嫩吊的轨势道基础仅不够坚禽实，造炕成龙门区吊的整芳体稳定壤性不强祥。影响袄正常运餐行。龙裕门吊轨妥道的压呆板螺栓优松动，聪造成龙惹门吊轨助道移位际，影响乐安全运拼行。3、对龙门哀吊的日常疑检查缺乏晋规范的制行度。4、发生喂变速箱味齿轮碎炊裂，而凳造成起我重中的岛重物突东然坠落假；5、曲轴哭连杆磨锡损底座篇碎裂、修造成物过件失控芹；6、起重的虑制动装置萄未能正常个抱刹，造拔成物体坠安落；垂直运输龙门吊及垂直运脆输的不可安全状沫态（续胁）7、龙门寄吊的警微铃、警矩示设备阻发生发笼生故障困，导致具运行过办程中警烘示设备刑不能起冰到应有辱的作用融。8、小车直超常运顽行，造锤成刹车抱失控，王物体坠段落；9、起重运注行系统滑焦轮片，平蒜衡轮不能踢正常运行者造成滑轮氧倾斜，钢依丝绳滑槽躬断裂；10、运行中爷的滑轮处总碎裂，未火能及修复塌，造成钢州丝绳割裂汗，起重中的吊物所坠落；11、起重中雨的钢丝绳戏磨损断丝挂超过标准非未能及时钥更换；12、卸克及正钢丝绳使君用过程中滴的损坏和池超过负载妄使用；13、吊运目物件的稿捆绑不赵牢固，梢采用单鞠根钢丝被绳吊运杨重物。14、15吨以上抖的龙门醉吊，大案钩和小贿钩之间剃的安全宽位置未猫能确定烧，导致雾大小吊油钩接触蛮，留下盯起重作厨业的隐划患。15、吊运碴佛斗的扁担藏梁吊攀无栽专用拉手甘，造成起仔重挂钩人财员手部受到伤害茄。16、龙门毁吊的电够缆线在种运行过县程中和弄金属结凝构频繁状接触，看导致外骂皮破损肥，发生亦漏电现绪象。垂直运输违章作业状及不安全汉行为1、无证移的龙门箭吊司机旗和起重隙挂钩指掘挥工上变岗作业委。2、龙门惭吊司机池在上岗缎前未能唇履行正能常的检诊查手续症：包括塑对龙描门吊的驾起重运宗行部分马、制动那限位部民分、警盏铃警示形部分。3、龙门文吊司机僚在操作因过程中先违章超潜重吊运粒。4、龙门妙吊司机是在起步列和运行凯过程中幅，不鸣熄警示铃姥；吊运果索具检百查管理计制度不摸严。5、起重聚指挥人页员违章燃指挥，悬捆绑吊窄物不规浩范；（昂吊物采每用麻绳森作为索屡具、吊势运轨道准等物件玻采用单宫根钢丝魂绳吊运苹）违反“十不吊”规定。垂直运俊输违章作业敌及不安全堡行为（续都）6、人员杨在吊运熔过程中蔬进入重并物的下炎方；（坝或不知晚上部有贞吊物从体下部穿贿行），掘是最为岩严重的霉事故隐恐患。7、龙门吊练司机在吊政物过程中作，同时启功用大车、材小车、吊因钩；8、龙门吊恋司机将吊箩物停留施艇工人员必坏经的上方荒，也是发谅生重大事不故的隐患棒。9、起重静挂钩指党挥工，神在指挥煎过程中急，不吹楼口哨，徐不打手包势信号屋。10、起重捷挂钩工弟在吊物域起吊后熟，擅自歪离开工蹈作岗位酷，导致讲龙门吊省司机在劫无人指美挥的情喝况下盲陈目吊运镜。（如笋碴斗吊南攀在两决面未能衣全部挂啄牢的情伴况下起吹吊，会顿造成起狠重的后故果）垂直运芳输对策及脖监控措弟施1、龙门吊壶必须具备胶相关证件骆，龙门吊华司机及起柔重挂钩指沫挥工必须曲持证上岗绵。2、龙门吊哗的各项安贱全装置(包括变须速箱、南制动装孤置、滑慎轮片、汤电动葫没芦等)完好齐全禽，定期进斧行检修；嗓安全装置荣齐全检查衣内容为：伏升降和运援行限位、殃缓冲器、睛夹轨钳、奏接地装置蔬，安全信药号和安全真警告装置可、龙门吊障防人员伤蜓害保护装云置。3、严格执担行日常的粮龙门吊检碧测、保养屿制度。4、龙门联吊运输忧系统的娇良好（扑龙门吊晃基础、偶龙门吊顺轨道压烦板螺栓折），每铲班进行付检查；5、龙门烈吊的电在缆线加族强保护怒，在盘侄线处设纱置防磨份橡皮，剩保护电议缆线的楼绝缘层失。垂直运输对策及罚监控措净施6、起重索佳具(包括钢羞丝绳、掩卸克等)配备安经全合理角。定期掀检查更奖换；检宏查内容详为：起筐重吊运抓采用的犬钢丝绳乘、卸克衬、和吊枪环。钢屠丝绳是首否断丝走、锈蚀疲、破损负，安全鼻系数是肉否>k8。卸克响是否配闪备合理骑，是否飘变形，剖插销是爬否松脱季。吊环哲是否严向重磨损脾。碴斗偶的吊攀忽上，制浑作专用袄拉手。7、龙门枪吊运行站交接班族记录齐双全；（管是龙门奶吊的故寄障及维普修是否昏有明显线的记录宋）。8、吊物捆秀绑情况确保吊运唯物件遵守雨起重作业肢操作规程摄，钢丝绳芒捆绑符合锣规范，对眨零星物件尖的捆绑是壁否可靠，第对吊运刃畜角及边缘敏锋利的物山件有钢丝佩绳的保护咬措施等。9、杜绝违浙章作业龙门吊司摸机必须在蚁运行期间事启动警示缸装置，严怒禁龙门吊屿司机将吊振物违章从沈施工人员片上部穿过屯，严格遵子守“十不吊”规定。垂直运输第四章水戴平运输水平运输犁简介电瓶车庆水平运论输主要傲包括：篇电瓶车判通过水搬平运输钳系统（荒电瓶车线轨道）须将垂直险运输的榨施工材好料（管垒片、轨悠道、轨爹枕、油舅脂等等具）运输逆的盾构尿工作面朱，将盾玩构工作舱的出碴邮斗运送氏到井口忠。水平泛运输是翁盾构施户工的重真要工序门之一。水平运输水平运输米危险源辨厉识水平运乱输线是笛盾构施旁工风险骨部位控塞制的重要中之重美，历年稿来为事全故发生魂率最高懂的部位毕。以往祥在这一次部位发锋生过重师大伤亡纯事故，啊同时，弟大量机优车出轨蹦和飞车仰等设备善事故造唯成了大那量的物油质损耗舌，也严六重的影斗响了工桃程的进防度。和胀垂直运仆输一样扯，由于屿施工频欲率高，禁势必造服成盾构应施工人秤机交错货概率的买提高。胶以一条100膜0米长的稍区间隧悔道为例涉，运输虽管片次立数达到4000次以上，茎运输碴斗烘次数达到500穿0次以上，裂其他物件翻的运输也磁达到数千喜次。电瓶职车水平运曾输在历年死事故发生忠的类别中嘱占有比重暗最大，引竿发事故发拣生的原因轻很多：有男超速行驶屠引起的、无有电瓶车际和人员交倦叉引起的笼、有运输伪物检未捆租绑牢固引窄起的、有陪、有轨道芝基础未能搬按标准敷尽设引起的原，机车设拌备隐患及剩人员操作龟失误是导这致事故的旦主要原因潮。水平运蝇输水平运输纽奉事故案例1水平运输事故时捐间：199警8年3月19日事故地墨点：地锅铁二号梨线陆家再嘴--东昌路区社间隧道一、事故歌经过：三月十化九日晚且，宝建405市政工程西队，对东倾昌路车辆嗓段进行正客常的清理妖施工。至21时许，帖由于要歉清理车争辆段轨愚道下的畏污泥，鸭电瓶车煤司机（蛙带班人抵）蔡建要华把电蚂瓶车前锤的拌浆影车和电覆瓶车车而后的二巾节平板扇车连接戴后，拖农拉出车返辆段。佣在启动纠电瓶车堡时，未缸打铃警厨示，车鼻辆慢行醋至4米时，突顺然听见人划员叫喊，监电瓶车司诉机蔡建华泊立即刹车滴，下车后耕，发现在害电瓶车左暮侧的民工钞方正飞已蹲倒在轨道有与砼结构饺墙夹墙的女地上。事完故发生后浅，事故单刑位立即将陷伤员送往武医院救护下。电瓶车平板车电瓶箱方正飞铁事故平餐面示意帖图驾驶室无警示铃隧道结构框召梁井底车之场方正飞电瓶车酿司机蔡害建华在研未打铃额的情况俊下，启犯动电瓶季车，直鸭接导致缝了挤压广伤害事捉故的发碧生。水平运能输原因分馅析1、电瓶纵车司机团（带班抽人）蔡龄建华，分在启动疮车辆前富，未打弱铃，叫萌喊、警歼示，未宗注意周编围人员墙变动，战站位情排况是，设是发生英这起事壳故的主互要原因洒。2、结构框宁梁上堆放洪电瓶箱，鸭导致机车谷轨道和框朴梁之间的林距离减小贝，也是发寸生事故的锅主要原因兽之一。3、方正飞苗是新进单电位的民工怠，虽然经结过安全教麦育，但不旬熟悉隧道亦环境，自牲我保护意修识差。在损听到警铃鲁后，不能欲正确站位宴，站立在碎夹缝死角吨未能避让云，是事故财发生的主为要原因。水平运输该起事僻故发生压的原因方正飞往事故司机起步抄未打警示庭铃人员站滩立在轨状道与结构的死远角一侧水平运渔输系统口及机车拨设备的牧不安全彩条件1、铺设了挺陈旧或加汉工不标准经的轨枕，埋使用弯曲总、变形、她锈蚀的轨去道，使电瞒瓶车轨道订的轨距不欣稳定，为欲安全运行宪留下了隐疤患。2、轨枕梯未能与贱轨道牢贱固连接桂，出现烫移位现孕象；电武瓶车轨绒道轨距墨不能达前标；电踢瓶车轨昌道端头弹未能设西置限位打装置；隙电瓶车咬叉道铺互设不规各范，造踏成电瓶哑车进入令叉道处刊出轨；穿两轨之戴间的轨跑道接头苍不能按弄标准错鼻开规定洗的距离挥。3、电瓶车刺进场未能搜经过认真盗验收，在三使用过程沈中，未能槐进行检查剃和整改。水平运限输水平运亭输系统圣及机车侍设备的胳不安全夹条件（攻续）4、采用电御脑板控制沈的电瓶车尊，由于电俊脑板的突大然失灵，案导致机车附失控飞车兄。电瓶车记突然失电浸，造成电吊瓶车失控衣飞车。5、电瓶击车警示恶设备的尺损坏，居主要包斗括警示织铃和警择示灯损填坏；6、电瓶谱车刹车牲装置失伐灵，包个括气制送动失灵窜和电制减动失灵匀；7、电瓶车雹车轮长期盒使用，磨栋损严重和书碎裂，容煤易造成电诵瓶车出轨独事故。8、电瓶车法与平板车殊的连接保己险不牢固贡，造成电俭瓶车飞车壮；9、电瓶脏车电瓶尸箱的底娃座螺栓射未能紧待固，造乐成电瓶锅箱在快展速行驶屡中对驾帖驶箱进件行撞击候；水平运价输违章作卖业及不日安全行现为电瓶车肺司机基锻本来自录于分包数队伍。怜因此，兼未能进鼻行系统愿的安全鹅教育交馆底和岗聋位技能简培训，避放松对写他们的底监管，压对留下陪很大的膊事故隐灶患。1、电瓶车心司机无证妈上岗，或针处于实习负阶段的电究瓶车司机栏匆忙上岗驾，都会产纹生大量的捧违章作业午和不安全窗行为。2、电瓶车掀司机在机设车起步阶舅段不打铃艰；3、电瓶军车司机背装载施哄工材料攀不规范游；（超技长超宽铅）4、电瓶连车司机引超速行弃驶，在怀规定的蹈部位不倒放慢行亲驶速度走；水平运输违章作业孤及不安全铲行为(续）5、两台久电瓶车筛违章驾驼车停留兵在同一耕条轨道乓上，前树后间隔左距离行筒驶，无美严格的挤管理措凝施。6、电瓶车锁司机违章辽装载施工昆人员进出等隧道；7、电瓶把车司机现在运行谜过程中专，将手纺、头、由脚伸出馆车外。8、电瓶课车空车理停留在床井口或豪隧道斜都坡处，升未切断映电源、坏未采用摇钢丝绳庭等措施暑进行固许定。9、电瓶服车司机挑将电瓶熊车停放挨在吊运眠重物的你下方。10、施工蛇作业人胃员在电纷瓶车轨倘道旁边贸冒险交乒叉作业宣，电瓶遵车经过女时避让邻不及。水平运语输对策及监殃控措施1、加强宝对电瓶期车司机饭的安全栽培训交未底，加坦强操作叛过程中时的管理年。2、电瓶车林轨道轨枕袍平整、压资板固定牢鸭固、轨距掌达到标准卸、轨道末赚端设置限早位装置，畏定期检查住加固；3、电瓶车奶外部警示踏色彩良好针；4、电瓶车搁与运输平病板车连接哨良好5、电瓶车穿的刹车、朵电制动和都气制动是缘瑞否良好；水平运霉输对策及监徐控措施（喊续）6、电瓶车城的警示设坑备(警示灯、激警示铃)和其它设驻备良好，吓每班进行蹄检查；7、电瓶车练司机必须惠做到持证庙上岗；8、电瓶蜻车运行撤记录及酒时、准格确、齐撤全；9、对电瓶踢车司机驾演驶实行限观速控制；10、在吊运迅区域控制贡电瓶车司致机的违章割行为；11、控制电滋瓶车上物醋件的规范尘装载；水平运输确保探头弟设备正常起，做好电问瓶车的保闻险装置是碍杜绝电瓶患车事故的农重要手段引。水平运输电瓶车运陈行安全操渔作规程1、电瓶滤车司机初必须经塘过培训贴合格发速证后，氧方可上性岗。2、电瓶早车司机权必须检福查车闸气（电气类制动和越手制动什）是否歪正常，桂严禁带牌病运行伏。3、平板裳车与前茶后连接序应安全对可靠，狂除了有诉正规的酱连接外忽，还应着有链条享作保险赞连接。4、电瓶车挽运行时的锅各类物件渐（碴斗、板管片、散跳件）必须朋放置稳妥小，捆绑安鞠全，严禁祥超长超宽笑。5、电瓶汪车严禁株无措施选的违章沙搭乘人便员。6、电瓶车脸必须限速10k左m/h，经过转骄弯处必须叉放慢速度铅。接近叉动道后限速3km/炸h，下坡时怠要带制动番，在靠近榴工作面100跃m距离时警限速5km/互h，并打孩铃警示半，减慢菠速度。7、电瓶边车在启矿动和运触行过程浊中，必喘须启动世警铃、副电喇叭正等警示躁装置。努同时，率应运用氧监视器补，密切个注意机乓车行驶夺前方的穴动态。8、司机不缴准擅离岗肌位，运行春中严禁手颜头脚伸出泉车外，司烦机在离开国岗位时必刮须排挡为盘零，切断块电源，扳犁紧车闸，不采取固定廉措施（限洲位和钢丝卧绳）。9、电瓶挖车司机障必须及划时做好侄交接班透记录，浩做好对疲机车的阴保洁工唇作10、电瓶车砖驶入井口漏开口环区修域，机车术司机必须围离开驾驶些室，进入私隧道，严割禁站在重追物的下方吩。水平运输第五章、睛台车段交捐叉施工台车段梨交叉施木工危险梢源辨识台车段由蚂于其空间逐狭窄、作声业点多、枯作业人员槐多的特性扩，注定了释这一部位掉有相当大央的危险性梁。这一部街位如监控跌管理不力易会发生电鹊瓶车挤轧蚁伤人、电屑瓶车飞车狠造成物质汁损耗的恶文性事故、已人员从车捉架上部坠按落的事故盈、管片吊舍运过程的还人员挤压喝事故、起找重设备从置上部位突朗然坠落造搅成的物体亭打击事故醋。尤其特烘殊的车架残，和电瓶域车的间距材仅10cm，稍有不延慎，就会星发生恶性那事故。台车段施先工台车段肝交叉施璃工的不仓全条件1、车架内购无电瓶车矩轨道的行竿程限位装粪置，车架绕后部缺少塞电瓶车的拔防飞车装架置。2、电瓶刷车的车冒身下部仓未能设班置防飞锅车的滑董行装置定。3、车架辉上部的杜高空临寨边未能霜制作围步护栏杆违，预留住孔未能翻填补，胆造成高客空坠落今的事故勿隐患。4、由于洗车架之蹈间的走渡道敷设只不齐全文，造成郑施工人演员跌倒冲受伤。5、车架上稼部施工作近业人员在躁作业过程陕中，不慎存落物，造语成下部施左工人员受拌到伤害。6、设备的呢紧固情况打未能及时刷检查，造盖成物体打莫击伤害。幼（以往曾望发生过单黄轨梁葫芦你马达突然给伤人的事盾故）。7、车架内胆高压电缆遇存放点、运隔离措施醒不齐全、雕警示标志钩不设置、强电源线过盾轨道无保抢护措施，浊留下安全折用电的事套故隐患。8、施工作裕业人员用误带有泥浆叼的手，启鸡动压浆电策源。台车段哪施工台车段演交叉施怖工的不毕安全行舰为1、电瓶朝车司机底接近台予车段，膊未能放浸慢车速豆，导致貌刹车不占及。电酷瓶车接欲近工作榆面失控愧，驾驶堤人员未永能采取系应变措欠施，也问未向工养作面发疏出警示堤信号2、车架棵上部的养作业人于员，在矩高空作帽业措施浴不齐全蓄的情况伴下，随光意在临纽奉边处走构动，上绘下车架疾不使用伟专用扶虾梯。3、车架扎上部作祥业人员纱野蛮施箭工，向毁下部抛滚掷工具肚、材料已等物，北对下部厘人员构笛成威胁兽。4、施工作托业人员直苦接站立在嫌高压电缆或上部进行玩工作。5、施工锹作业人务员用