桩基施工技术方案概论

铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629-K18+200) 铜铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段项目经理部铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200) 铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)顺安河特大桥桩基工程施工方案顺安河特大桥桥梁桩基共计300根，其中Ф200:48根，Ф180:96根，Ф①开工前应具备场地工程的地质资料和必要的水文地质资料，桩基工程施②施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线(高压线、管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的调查资料，确保不影响现场的施钻工作。③主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比配合比试验。2)泥浆制备铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)合理布置施工便道，保证钻机及其它的施工机械安全就位，方便钻渣并及③合理布置临时用水、用电设施及泥浆、排渣等其它设施，全面满足施工旋挖钻机、冲击钻机、泥浆泵(排污)、混凝土搅拌运输车、运浆车(泥浆检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。调平以保证钻杆基本竖直后,即可利用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态。护筒采用钢护筒，由厚8mm的钢板卷制焊接而成，护筒顶部加焊宽度10cm顶一般高于原地面0.3m或水面1.0m~2.0m,以便钻头定位及保护桩孔。铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)调配泥浆太稀，容易造成孔壁坍塌，调配泥浆太稠，使扭矩加大，钻头下2cm~6cm，最大可达8cm，含量高。泥浆拟选用膨润土、纤维素配制，以提高泥入孔泥浆比重为1.20~1.40。黏度：一般地层20~35s。造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，浆的性能指标，保证泥浆的各项指标符合规范要求。的桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)向孔内补水，保持一定的水头高度。应经常注意土层变化,对不同的土层采用不(1)钻孔施工1)旋挖钻机成孔施工2)地质情况记录地质情况记录按相应的地质的相关的表记录；旋挖钻机钻进施工时及时填铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)行变更设计；钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，测量孔深及沉渣厚度(沉渣厚度等于钻深与灌注前孔深的差值)。(2)清孔成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查，不合格(1)冲击钻桩机就位护筒埋设结束后将冲孔机就位，冲孔机摆放平稳，钻机底座用钢管支垫，(2)冲击钻成孔3)冲进过程中，每进5~8尺检查钻机直径和竖直度，注意地层变化，在地层铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)录，经常对冲孔泥浆进行检测和试验，6)冲孔应用小径冲锥冲到深度后，用大径冲锥扩孔，冲管内的泥渣和泥浆经常(3)成孔要点)钻孔桩在软土中钻进，应根据泥浆补给情况控制钻进速度；在硬层或岩层中2)冲孔桩每钻进4~5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处应验孔。(4)冲孔桩机操作要点及注意事项匀用抵铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)6)冲进过程中，经常注意泥浆指标变化情况，并掌握好孔内泥浆面高度，发现7)经常检查机具的运转是否正常，发现异常应立即向当班班长和技术人员报告；润滑部位每班检查一次。8)小工具如扳手、榔头、撬棍、垫叉等应放在离孔口较远处，防止掉入孔内。9)上下冲时发现阻力大的易缩径孔段，应采取上下来回反复划圆扫孔以保证孔径达到要求。(1)孔径和孔形检测径的4~6倍。(2)孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm~15cm，高20~22cm，质量4kg~6kg。测绳经检校过的钢尺进行校核。铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)(3)第一次清孔清孔一般达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2~3mm颗粒，泥浆比重1.03~1.1，含砂率小于2%，粘度17~20pa·秒，沉渣厚度不大于30CM。钢筋骨架制作和安装质量应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T允许偏差保护层厚度(mm)外径(mm)顶端高程(mm)倾斜度(%)底面高程(mm)铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)钢筋笼的接长采用双面焊接连接，搭接长度5d。主筋接头焊接前先弯折成段连接时一般采用套管丝扣连接，连接处光滑过渡，管口高出设计桩顶20cm，测管高度保持一致。=248.786cm3铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)M=Wfx钢筋笼及声测管产生的浮力为：G=ρgv=1.3×10×243.55÷1000=3.167KN排钢筋笼对工字钢产生的集中荷载弯矩为M=(10797.69×10÷1000-3.137)由此可见M＜M，经计算两根I20b工字钢可以抵抗钢筋笼所产生的弯矩。maxmm厚3mm，每节长2.0~2.5m,配1~2节长1~1.5m短管，由管端粗丝扣连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前，进行ccwwr为混凝土拌和物的重度(24KN/m3)；ch为导管内混凝土柱最大高度(m)，以导管全长或预计的最大高度cr为井孔内水或泥浆的重度(KN/m3)；w铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)H为井孔内水或泥浆的深度(m)。w导管采用φ25-30钢管，每节2~3m,配1~2节1~1.5m的短管。钢导管内自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有250~400mm的孔首批封底混凝土计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)121V:首批灌注混凝土所需数量(m3)D:桩直径(m)d：导管内径(m)1H2：导管初次埋置深度(m)2压力所需的高度(m)，即h=Hγ/γ1wwcH：桩孔内水或泥浆的深度(m)wγ：桩孔内水或泥浆的重度(kN/m3)wc灌注水下混凝土前，对孔底沉淀层厚度再次测定。如厚度符合设计要求,立混凝土进入漏斗时的坍落度控制在18~22cm之间，并有很好的的和易性。混凝护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标测锤法：用绳系重锤吊入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面，铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土1节或2节导管(视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定)。拆除导管动作钻孔灌注桩成品质量允许偏差检查方法和频率检查方法和频率全站仪或经纬仪：每桩检测测绳量：每桩检测探孔器：每桩检测沉淀盒或标准测锤：每桩检测值为准规定值或允许偏差在合格标准内不小于设计不小于设计检查项目混凝土强度(MPa)桩单排桩摩擦桩支撑桩孔径(mm)钻孔倾斜度(mm)沉淀(mm)支撑桩清孔后泥浆指标12345678位(mm)深(m)摩擦桩铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)1.主要风险(1)混凝土灌注过程中，由于混凝土和易性较差、混凝土离析严重，或导(2)混凝土由漏斗顺导管向下灌注时，产生一种顶托力，使钢筋笼上浮。策(1)防坍孔对策。(2)防偏斜孔对策(3)防断桩对策①设计和易性良好的混凝土配合比，坍落度控制在18~22cm。同时在施工过程中注意对混凝土质量的控制。风(4)防止钢筋笼上浮铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)经济兑现奖优惩劣铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)建立质量管理体系思想保证质量管理保证技术保证施工保证经济保证强化巩固质量意识加强技术培训建立完善的技术管理制度经济责任制循环原理、按建立质量管理体系规范、质量检查按“跟踪检查”、检”三级进行工程回访改进工作质量提高管理水平提高技术水平质量评定提高经济效益反馈确保质量目标的实现铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)证组织机构图目经理项目总工柳东继质量总监冯德刚项目副经理李勇峰技术质量部陈猛C小组张波测量组杜宗杰施工队长曹桂兵工地试验室张竞工程部崔志强桥梁监控专职质检员陈建兼职质检员陈猛项目经理史延勇铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)查、控制程序图质量检查发现质量隐患保护现场、通报信息调查、分析原因拟定预防措施报工程师审批研究是否初定不处理预防措施落实措施原因分析原因非措施不合格拟定处理措施报监理单位审批处理措施编写质量隐患处理报告报监理单审批否报监理单位审批接收铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)(1)成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长的安全领导小组。项(2)项目部每月组织一次安全大检查，安全领导小组成员参加；施工队每(3)建立严格的安全生产责任制。安全管理工作是一项综合性的工作，涉(4)建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方(5)项目部、施工队、工班签订各级安全包保责任状，聘用职工签订合同2)安全教育铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)不不定期检查期检查防中毒事故防触电、火灾事故防交通事故防机电事故各种安全警示系统安全教育安全奖惩条例安全活动经费安全管理制度组长：项目经理史延勇副组长：项目副经理陈诚奖罚兑现提高安全意识实现安全生产提高预测预控能力消除事故隐患安全责任制安全教育安全管理体系安全工作体系安全检查目总工程师柳东继三教级定施工安全保障组织机构图项目部施工安全领导小项目部施工安全领导小组组长:项目经理史延勇副组长：项目副经理陈诚副组长：安全总监顾永军安检工程师王德林项目部各部室专职安全员夏春子各作业工班兼职安全员铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段(K10+629~K18+200)施工安全检查、控制程序图安全检查发现安全隐患保护现场、通报信息调查、分析原因拟定预防措施报工程师审批研究是否初定不处理预防措施落实措施原因拟定处理措施报监理单位审批分析原因报监理单位审批非措施实施处理措施不合格检查格编写安全隐患处理报告否报监理单位审批接收铜陵市朱家咀至永丰铜陵市朱家咀至永