挖掘企业“第三利润源”之物流成本管理

第二章

挖掘企业“第三利润源”

第一页，共三十六页。第二章挖掘企业“第三利润源”知识点： ●企业物流成本的含义、构成与特性 ●物流成本的分类

难点： ●物流成本的分析与控制第二页，共三十六页。◆

要求： 熟练掌握以下内容： ●企业物流成本的计算 ●物流成本的分析与控制 了解以下内容： ●物流冰山学说 ●物流是企业的第三利润源 ●物流成本的构成第三页，共三十六页。德克斯酿酒厂控制总成本，开拓了200亿美元的日本市场

德克斯酿酒厂在美国分销德克斯拉格和布郎淡色啤酒，并且已经经营了3年。虽然在美国它还没有确立起一种国家名牌，但在日本已为其创建了一个每年200亿美元的市场。该酒厂采用空运的方式将啤酒运到日本，并通过广告宣传该进口啤酒具有独一无二的新鲜度。这种做法不仅是一个令人感兴趣的营销战略，而且也是一种独一无二的物流作业，因为高成本，还没有哪家酿酒厂通过航空将啤酒空运到日本。然而拉格啤酒的高价并没有阻碍啤酒在日本的销售。这种方式不仅减少了玻璃破碎而对啤酒损毁的机会，而且对保护性包装的要求也比较低，进一步降低了装运成本。虽然德克斯在美国是一种平均价位的啤酒，但在日本，它是一种高价产品，获得了极多的利润。【引导案例】第四页，共三十六页。第一节物流冰山学说2.1.1总成本2.1.2冰山学说2.1.3物流是企业的第三利润源第五页，共三十六页。2.1.1总成本1956年，刘易斯（HowardLewis）、库林顿（JamesCulleton）和斯蒂尔（JackSteel）在一本讨论航空运输经济的专题著作这本专著中描述了物流总成本的概念。物流总成本（TLC）实质上是指从原材料供应开始一直到将商品或服务送达到消费者手中所耗费的全部物流费用。物流总成本是从整个物流系统的角度来衡量和分析物流活动的花费情况，以全局的角度来优化每一项物流活动。物流总成本是管理物流运作的主要指标，但物流总成本本身并不能反映物流运作好坏。

第六页，共三十六页。2.1.2冰山学说冰山学说最早是由日本物流成本计算的理论权威、早稻田大学的西泽修教授从物流成本计算的角度提出的一种比喻，在物流学界，现在已经把它延伸为基本理论之一。物流成本的大部分都隐藏在其它费用之中，所以在物流成本的核算过程中，很难看到其全貌。第七页，共三十六页。西泽修教授把物流成本形象地比作海水中的冰山，大家只看到露在海水上面的“冰山的一角”，实际上，海水中的冰山才是整个冰山的主体部分。物流成本的大部分就是隐藏在“海水”中的，是人们所不易发现的。物流总成本企业内部物流成本支出物流成本第八页，共三十六页。物流成本之所以可以用冰山学说来解释，一般认为主要有以下三个方面的原因：物流成本的可计算范围大。物流成本的计算对象的选择问题。物流活动隐含费用是否需要计算的问题。

西泽修教授的“物流成本冰山”说从物流成本核算的角度，具体地说明了德鲁克的“物流黑暗大陆”说。第九页，共三十六页。2.1.3物流是企业的第三利润源第三利润源（Thethirdprofitssource）是研究物流经济效益时使用的物流术语，也是由西泽修先生在1970年提出的。从历史的发展来看，人类社会经济的发展曾经出现过两个比较重要的提供大量利润的领域：物质资源与人力资源领域、销售领域。第十页，共三十六页。在物质资源与人力资源领域，企业通过降低制造成本来谋求利润的提高。此二者习惯性被人们称为“第一利润源”。使用先进的营销技术来提高企业的销售额，从而为企业带来丰厚的利润，成为了企业经营的“第二利润源”。随着科学技术、营销手段的不断进步以及市场机制的日臻完善，第一利润和第二利润已逐渐走向枯竭。人们开始将目光从生产领域投向流通领域。第十一页，共三十六页。现代物流管理，作为一种先进的管理技术和组织方式，通过优化物流供应链管理，可以降低企业物流成本，提高综合服务质量，进而增强企业竞争力，极大地提高企业的经济效益。物流成为企业的第三利润源是由其自身的特点以及它在经济领域发挥的作用所决定的。要更好的挖掘企业的“第三利润源”，应该从通过物流系统获得战略优势的长远角度出发，设计和配置出性能良好的物流系统，以此取得竞争优势。第十二页，共三十六页。第二节企业物流成本的构成2.2.1物流成本概述1.物流成本含义和构成2.物流成本管理

2.2.2物流成本的分类1.按照成本的可控程度分类2.按照成本的变动特性分类3.按照成本的支出方式分类4.按照物流活动的构成分类

2.2.3物流成本的特性第十三页，共三十六页。2.2.1物流成本概述1．物流成本含义和构成

物流成本广义上讲是指伴随着物流活动而发生的各种费用的总和。从物流成本的费用用途来看，可以将其划分为三大费用项目：商品流通费用信息、流通费用、物流管理费用。从物流流程看，企业物流成本主要由六个部分组成：物流过程的研究设计、重构和优化等费用；物流过程中的物质消耗；物料在保管、运输等过程中的合理损耗；用于在保证物流通畅的资金成本，如支付银行贷款的利息等；物流工作从事人员的工资、奖金和各种形式的补贴等；在物流操作过程中的其它相关费用。第十四页，共三十六页。2．物流成本管理物流成本管理是指有关物流成本方面的一切管理工作的总称。具体是指在从物流系统的设计直至物流结算的全过程中，对物流成本的形成进行有效地计划、组织、监督和调控。根本目的是在降低成本与提高和满足服务之间寻求一个平衡点，在满足甚至高于客户要求服务水平的基础上寻求降低成本的方法。第十五页，共三十六页。从企业微观角度看，由于物流成本在产品中占有很大比重，在其它条件不变的情况下，降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平，并且增强了企业在产品价格方面的竞争优势，提高了企业的竞争力。从全社会的宏观角度看，物流费用平均水平降低各行业在国际上的竞争力将会得到增强。同时，物流成本的下降，从另一方面来说，也是对资源的节省，意味着创造出同等数量的财富。综上所述，物流成本管理是物流管理的重要内容，降低物流成本与提高物流服务水平构成企业物流管理的最基本的课题。第十六页，共三十六页。2.2.2物流成本的分类1.按照成本的可控程度分类可以划分为高度可控成本、低度可控成本及不可控成本。可控成本主要是指人们可以通过一定的方法使其按照所希望的状态发展的成本。可控成本与不可控成本的区分并不是绝对的。从不同的控制范围、不同管理层次来讲，二者的角色是可以改变的。这样的划分，有利于决策者对其所针对的范围内的可控成本进行有效的决策，也有利于区分成本责任，作为业绩考核的标准。

第十七页，共三十六页。2.按照成本的变动特性分类在这一特性上可以将其分为固定成本和变动成本。变动成本很大程度上是随着业务量变化而变化的。成本总额相对稳定，不受业务量的变化影响的成本被称为固定成本。此二者之间的界限也并不是十分明确的，一些混合成本中就既包括固定成本又包括变动成本，并且不同的成本支出方式也会使成本特性发生变化。这种划分是进行有效的成本计划与控制的前提，也便于管理人员制定决策，从而实施成本控制。第十八页，共三十六页。3.按照成本的支出方式分类这种分类方式可以将物流成本分为企业自身物流成本以及委托物流成本两类。委托物流成本是指企业将物流作业委托给他人所支付的物流费用。企业自身物流成本是指企业为其内部的物流活动支付的物流费用。而对于这两种分类来说，每种又可以进行一下细化。按照成本支出的方式分类的优势在于方便检查物流成本在各种日常支出中所占的比例及具体的数额，从而也便于管理者对各种不同的物流费用的变化情况进行分析。第十九页，共三十六页。4.按照物流活动的构成分类一般可以分为物流各环节成本和管理成本两大类。物流各环节费用主要包括包装费用、装卸费用、仓储费用、流通费用等等。管理成本主要有现场物流活动管理费用、物流信息管理费用和物流机构管理费用等等。

这种分类的优点是有利于管理者了解掌握和检查物流活动各个环节的费用支出情况，也使得对物流资金的调试安排、各环节的衔接更为方便。第二十页，共三十六页。其它类型的成本分类方法实际成本与机会成本：实际成本是指在实际的物流运作中，已经发生或将要发生的成本花费。机会成本是指在备选方案中，因放弃其它方案而牺牲的可能获取的价值量。这里的机会成本概念与经济学上机会成本的概念在一定意义上是相同的，它并不是构成企业实际物流成本的费用，但却是在进行决策时必须予以考虑的一个重要因素。相关成本与沉没成本：相关成本指的是与特定的决策方案相对应、能对决策产生重大影响的、在短期经营决策中必须考虑的成本。沉没成本是一种非相关成本，实际上是指的是历史成本，即由于过去决策所引起并已经实际支付过的成本，如因失误造成的不可收回的投资等等。……第二十一页，共三十六页。2.2.3物流成本的特性系统性对物流成本的管理必须站在整体的角度，通过对系统运行的协调和配合，才能达到物流成本管理的目的。复杂性由于传统的财务会计处理掩盖了企业物流活动所发生的成本之间的相互关系及其实质，对物流成本的确认将更加复杂。二律背反性各种物流活动成本的变化模式常常表现出互相冲突的特征。战略性物流成本的大小往往与企业所实施的竞争战略有关。

第二十二页，共三十六页。第三节企业物流成本管理2.3.1物流成本的计算2.3.2物流成本分析2.3.3物流成本控制1.物流成本控制的目标和途径2.物流成本控制的具体方法

第二十三页，共三十六页。2.3.1物流成本的计算物流成本计算是物流管理中一个很有成效的方法，但由于人们对物流成本认识模糊、概念不清，使物流成本的计算方法、范围不一致，导致计算的结果也存在很大的差别，大大降低了物流成本计算的可信程度。一般来说，当今国际上企业对物流成本的计算方法大致有三种：按支付形态进行的物流成本计算、按功能进行的物流成本计算以及按适用范围进行的物流成本计算。第二十四页，共三十六页。按支付形态进行的物流成本计算把物流成本分别按运输费用、库存费用、包装材料费、配送加工费用、劳动力费用、物流管理费用、物流信息费用等支付形态来进行归类。这种分类是以财务会计中发生的费用为基础的，需要从财务会计核算的全部相关项目中抽出其中所包含的物流费用。通过这样的方法，企业可以清晰地掌握物流成本在企业整体费用中处于什么位置，物流成本中哪些费用偏高等问题。这样，企业既能充分认识到物流成本合理化的重要性，又能明确控制物流成本的重点在于管理哪些费用。第二十五页，共三十六页。按功能进行的物流成本计算按物流功能进行分类，大体可以分为物品流通费、信息流通费和物流管理费三大类。不同的企业由于其经营重点的不同，在将物流费用按不同的功能详细划分的时候，应区分出各个物流功能在企业中的不同地位。按功能计算物流成本的优势在于分别算出单位功能的物流成本后，企业管理层再计算出各功能物流成本的构成比重，将其与往年数据进行对比，从而能明确物流成本的增减原因，利于找出改善物流成本的对策。第二十六页，共三十六页。按适用范围进行的物流成本计算按适用范围进行物流成本计算就是分析物流成本适用于什么对象，以此作为控制物流成本的依据。许多物流管理较为先进的企业的做法有以下几种：按分公司营业点来计算物流成本。按顾客类别计算物流成本。按商品类别计算物流成本。第二十七页，共三十六页。2.3.2物流成本分析在物流运作中，物流成本分析一直以来都是困扰物流活动管理者的一个难题。传统的分析方法容易造成忽略机会成本、无法针对客户进行成本分析等不足，从而出现成本核算方面的不一致。总成本分析是进行物流一体化管理的关键。代表性的方法就是作业成本法（ABC法）。第二十八页，共三十六页。ABC法ABC即activity-basedcosting，又称为作业成本法，一种间接成本分配方法，它以作业为中心，根据作业对资源耗费的情况将资源的成本分配到作业中，然后根据物流服务作业所消耗的作业量，最终将成本分配到产品与服务。作业成本法能够提供更为精确的成本信息，并且弥补了传统成本分析方法的缺陷与不足。企业应用ABC成本分析法的基本思路是：根据具体的物流过程将其分解为各个物流活动，再根据物流活动对资源的消耗计算出总成本，再由作业对象计算出单位产品的成本，将作业对象各个环节的成本相加，计算出单位作业对象的单位总成本。第二十九页，共三十六页。具体操作步骤为：首先，应分析物流过程中涉及的各个环节价值链、作业链及活动。其次，确认物流活动所涉及的资源。再次，确定作业的实施成本，将所用的资源分配到作业。同时，为每一项作业找到相应的成本动因，计算各作业的成本分配率。最后，根据成本分配率和各产品所耗资源量把作业成本分配到产品或服务中去，并计算出作业的单位成本。累计各作业单位成本就可以得到单位物流成本。作业动因反映了成本对象对作业消耗的逻辑关系。由于需要处理大量的数据，并做出科学的决策，作业成本法是一种较为烦琐的计算方法，一般来说需要借助计算机和财务软件才能保证成本计算的准确性及有效性。

第三十页，共三十六页。作业成本分析法的不足之处有：首先，作业成本法的复杂性给企业带来额外的开销。不仅要建立一整套先进的处理信息的计算机系统，还要对参与成本分析核算的相关人员进行必要的培训，这些势必增加了企业的支出。其次，作业成本法是源于成本分摊的一种方法。一般来说，分摊成本在某种意义是比较武断的分析方法。再者，作业成本法对数据来源的可靠性以及数据的准确性要求较高，而这在实际工作中又受到客观条件的制约，这也使得作业成本的使用范围受到限制。第三十一页，共三十六页。2.3.3物流成本控制1．物流成本控制的目标和途径

物流成本控制目标大体上是配合企业最大限度地取得利润、降低物流成本以取得竞争优势，从而提高企业的经济效益以及社会效益。要完成该目标仍须面对许多困难，如成本测算机制的不完善、数据来源的不可靠、物流成本的不清晰等等，这些都使得物流成本的不可控程度大大提高。因此，明确并且有效地把握物流成本现状，构建系统化的体系结构，完成企业物流系统组织流程的再造、机构整合，通过合理的管理途径，才能使物流成本控制达到最佳的效果。第三十二页，共三十六页。实施有效的物流成本控制与管理有以下几个途径：根据企业的实际情况，制定物流成本管理规范。通过效率化的配送来降低物流成本。企业通过实现效率化的配送，减少了运输次数，提高了装载率，并且通过合理安排配车计划，利用最佳的运送手段，降低了配送成本。利用物流外包降低企业物流成本。借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。加强企业职工的成本管理意识。对商品流通的全过程实现供应链管理。第三十三页，共三十六页。2．物流成本控制的具体方法比较分析方法横向比较法、纵向比较法以及计划与实际比较法。

使用综合评价标准分析物流成本只有使