涵洞设计细则七

《公路涵洞设计细则》

解释1.一般规定1)公路涵洞的结构设计应遵循的规范。公路涵洞的结构设计应符合《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）中作用及其组合、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61）中承载能力极限状态和正常使用极限状态设计的规定。2)按承载能力极限状态时，应采用下列表达式：

……（9.1.2）九.结构设计九结构设计3)刚性管涵的判定标准。当圆管涵满足下列条件时可认为其为刚性管涵，此时，作用组合时采用的土压力分项系数宜乘以1.1的系数。

.....（9.1.3）2.作用1)公路涵洞设计应采用车辆荷载。车辆荷载的纵、平面尺寸示于图9.2.1，主要技术指标规定于表9.2.1。重型车辆少的四级公路的桥涵，车辆荷载的效应可乘以0.7的折减系数。应考虑车辆荷载的多车道作用及车轮荷载的传递和分布。除填料厚度（包括路面厚度）大于等于0.5m的拱涵不计冲击力外，涵洞结构的冲击系数取用0.3。九结构设计

图9.2.1车辆荷载的纵、平面尺寸(单位:m)九结构设计表9.2.1车辆荷载的主要技术指标九结构设计2)土的重力及土侧压力宜按下列规定计算：①静土压力的标准值可按下列公式计算：

……（9.2.2-1）……（9.2.2-2）

……（9.2.2-3）在计算倾覆和滑动稳定时，墩、台前侧地面以下不受冲刷部分土的侧压力可按静土压力计算。九结构设计②主动土压力的标准值可按下列公式计算（图9.2.2）：图9.2.2主动土压力图九结构设计Ⅰ当土层特性无变化且无车辆荷载时，作用在涵台前后的主动土压力标准值可按下式计算：

……（9.2.2-4）

……（9.2.2-5）九结构设计Ⅱ

当土层特性无变化但有车辆作用时，作用在涵台后的主动土压力标准值在β=0°时可按下式计算：

……（9.2.2-6）Ⅲ

当β=0°时，破坏棱体破裂面与竖直线间夹角的正切值可按下式计算：

……（9.2.2-7）③填土的重力对涵洞的竖向和水平压力强度，可按下式计算：竖向压力强度

……（9.2.2-8）九结构设计水平压力强度

……（9.2.2-9）

表9.2.2系数K注：（1）D——涵洞的外形宽度（m）。对于圆管涵系指外直径。（2）新填土的涵洞应分别按路堤为新填土和经久压实土两种情况计算，取不利者设计。九结构设计3)汽车荷载引起的土压力采用车辆荷载加载，并按下列规定计算：①车辆荷载在涵台后填土的破坏棱体上引起的土侧压力，可按下式换算成等代均布土层厚度h（m）计算。……（9.2.3）②计算涵洞顶上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下作30°角分布。当几个车轮的压力扩散线相重叠时，扩散面积以最外边的扩散线为准。九结构设计4)施加于涵洞上的温度等作用应按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）的规定取用。3.洞身上部的计算1)圆管涵①混凝土圆管涵的设计可仅考虑车辆荷载、圆管涵自重和填土产生的等效荷载的作用组合。管壁环向压力和径向剪力可不计算，仅考虑弯矩作用效应。②车辆荷载和填土在截面上的弯矩作用效应M可按下式计算：……（9.3.1-1）九结构设计③圆管涵自重在截面上的弯矩作用效应Mz可按下式计算：……（9.3.1-2）④混凝土圆管涵结构应按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62）的规定进行承载能力极限状态的承载能力（强度）和正常使用极限状态下的裂缝宽度的验算。九结构设计2)正交盖板涵①盖板的两端为铰接支撑在台身上端，台身下端与基础固接。盖板可按两端简支的板计算，可不考虑涵台传来的水平力。当涵洞结构无支撑梁时，宜按净跨径加板厚作为计算跨径计算弯矩效应，并按净跨径为计算跨径计算剪力效应。②板的长度与宽度之比大于等于2时，可按简支单向板计算。③正交盖板涵的设计可仅考虑车辆荷载、盖板涵自重和填土产生的等效荷载的作用效应组合。九结构设计④正交盖板涵结构应按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62）的规定进行承载能力极限状态的承载能力（正截面强度和斜截面强度）和正常使用极限状态下的裂缝宽度、刚度（挠度）的验算。⑤钢筋混凝土正交盖板涵应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62）中最小钢筋配筋率的规定。⑥正交盖板涵尚应按相关标准的规定进行附属结构的验算。九结构设计3)斜交盖板涵①盖板的两端为铰接支撑在台身上端，台身下端与基础固接。盖板可按两端简支的斜板计算，可不考虑涵台传来的水平力。②简支斜板的单宽最大弯矩效应可为简支正板的单宽最大弯矩效应乘以折减系数，可不考虑板与板之间的横向联系。

……（9.3.3-1）九结构设计③涵洞顶上的车辆荷载引起的垂直土压力计算与正交盖板涵相同。④斜交盖板涵的设计可仅考虑车辆荷载、盖板涵自重和填土产生的等效荷载的作用效应组合。⑤斜交盖板涵结构应按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62）的规定进行承载能力极限状态的承载能力（正截面强度和斜截面强度）和正常使用极限状态下的裂缝宽度、刚度（挠度）的验算。九结构设计⑥钢筋混凝土斜交盖板涵应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62）中最小钢筋配筋率的规定。单宽范围内垂直于主筋方向或者平行于简支边方向布置的分布钢筋数量应同时满足下述要求：

……（9.3.3-2）⑦斜交盖板涵尚应按相关标准的规定进行附属结构的验算。九结构设计4)箱涵①钢筋混凝土箱涵可按矩形框架设计、计算，框架的轴线以构件混凝土断面的重心轴线为准。进行超静定结构内力效应分析时，可按全截面考虑。②箱涵的顶板、底板和侧墙可按偏心受压构件设计、配筋。③箱涵体内外的温度变化值可按±(10~15°)考虑；底板、侧板分期浇筑时，混凝土收缩的影响可按降温10°考虑。九结构设计④箱涵的设计可仅考虑车辆荷载、箱涵自重和填土产生的等效荷载的作用效应组合。⑤箱涵结构的顶板、底板和侧板应按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62）的规定进行承载能力极限状态的承载能力（正截面强度和斜截面强度）和正常使用极限状态下的裂缝宽度、刚度（挠度）的验算。⑥钢筋混凝土箱涵结构应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62）中最小钢筋配筋率的规定。九结构设计⑦钢筋混凝信土箱涵的佳设计应检徒算涵底的恢地基承载力，膝并应满丢足相关颤规范的吼要求。5)拱涵①拱涵的拱谊圈宜按无卫铰拱计算从，其矢跨泻比不宜小于1/4。拱涵沿可不考战虑曲率殿、剪切挽变形、他弹性压缩、苗温度作疗用效应倦和混凝晒土收缩谈效应。②整体式涵尝洞基础底刃面地基土然的承压应帐力，可按涵长根槐据不同的碗填土高度鹿分段计算水。③圬工拱蒜涵主拱轨圈高度遥按下列许公式计都算确定槐：九结构设计……（9.3监.5-虫1）或……（9.3赏.5-施2）④拱涵的拱测圈应按《公路圬朝工桥涵即设计规畏范》（JTG垦D61）的规胡定进行导承载能炒力极限梁状态的挪承载能力（哭正截面强获度）、稳蓬定性验算尸。4.洞身涵悦台的计鉴算1)盖板涵滥涵台①应按《公路圬工义桥涵设计基规范》(J摩TG欠D61磁)的规定锅，将涵罢台上部恐盖板与吩涵底支圆撑梁或梦固定基础作为干涵台的纤上下支调撑点，健涵台作导为上下熄端简支的竖梁棉，验算弹墙身圬省工在竖诸直荷载九结构设计和水平压泥力作用下屠的承载能碌力（强度蒜和稳定性级），并应符奸合相关踢规范的情规定。②应按《公路圬工补桥涵设计滑规范》（JTG记D61）的规定，唯将涵台（恭轻型）身白、一字墙豪（当一字尘墙和涵台结调成整体时胃）和基础驳视作为弹踩性地基上史的短梁，目验算涵垒台在轴评线方向缓竖直平槽面内的迷弯曲承载能力非，并应维符合相村关规范罗的规定召。③应按有关洞规范的要痰求，验算究涵台下地苍基土的承载能旅力。九结构设计2)拱涵涵柿台①拱涵涵半台的设址计和验摊算应考欠虑恒载疗与全孔下或半孔车辆屈荷载及其声单侧水平痛推力的组雕合状况。②拱涵涵臂台应按忙偏心受婆压构件谜验算台牢墙的承柔载能力（正淹截面强度志和稳定性血）。抗倾欧覆和抗滑宵动的稳定坛系数应岁不低于1.3。③应按有屠关规范肥的要求寒，验算责涵台下温地基土竟的承载能霜力。九结构设计5.洞口构造霞的计算1)八字翼墙底应按《公路钢筋茂混凝土及真