基坑工程实例

基坑工程实例

长安街延长线东三环北京长安街沿线完成的部分基坑工程银泰中心财源国际中心LG大厦海关大楼汉威大厦财富中心嘉里中心国贸二期央视TVCC八王坟地铁车辆段东二环

东直门桥北京东二环附近完成的基坑工程东直门交通枢纽东方银座华普大厦城市轻轨东直门车站东华国际广场

东四十条桥

朝阳门桥1、北京财源国际中心基坑支护、降水、

土方及基础桩工程北京财源国际中心位于朝阳区东长安街延长线，原北京第一机床厂院内。基坑北侧距居民楼最近距离为3.36m，西侧距丽晶苑（24）层为6.9m。工程占地面积9444.8m2，总建筑面积23.96万m2。该工程基坑开挖长279m，宽47-67m，开挖深度为24.86-26.56m。基坑北侧为砖砌挡墙+护坡桩+4(5)层锚杆支护体系。西侧、南侧采用连续墙+5层锚杆支护体系（丽晶苑部位增加管棚支护）。基坑的东侧、南侧东段采用土钉墙+护坡桩＋锚杆支护体系。连续墙厚度600-800mm，深度20.24-34.1m；管棚采用φ108钢花管，水平间距1.5m，竖向间距1.5m；护坡桩采用φ800钢筋砼灌注桩，桩间距均为1.4m；锚杆长度21-30m。降水方式采用大口管渗井抽渗结合的闭合降水方案北京财源国际中心基坑支护西侧丽晶苑采用800mm厚连续墙+5层锚杆支护体系西侧丽晶苑部位支护全景财源国际中心西北角支护全景2、北京银泰中心基坑支护工程银泰中心位于北京建国门外大街国贸桥西南角原第一机床厂院内。北侧紧邻地铁变电站，基坑围护与其结构外墙净距仅1.95m～2.13m。该工程由三栋塔楼及裙房组成，总建筑面积35.75万m2。基坑开挖长219.4ｍ，宽100.4ｍ，最深部位22.95m。基坑围护形式为10m土钉墙＋护坡桩＋2层锚杆。护坡桩为φ800mm，桩间距为1.5m，桩深15.6-19.5m，共计407根。锚杆为φ150预应力锚杆，第一道长度为15-18m，第二道长度为16-23m，间距为1.5m，共779根。北京银泰中心基坑支护工程银泰中心北侧地铁变电站处支护全景3、央视TVCC基坑支护、降水、

土方及基础桩工程

CCTV新台址建设工程位于北京市朝阳区东三环中路32号，地处东三环路东侧、光华路以北、朝阳路以南，地处北京市中央商务区（CBD）规划范围内。该工程建筑用地面积总计17800m2，总建筑面积56.6万m2，高度234m。基坑开挖深度12-22m，支护形式采取土钉墙、土钉墙+护坡桩、土钉墙+护坡桩+1（2、3）锚杆等综合支护形式，土钉直径φ120mm，水平间距1.5m，竖向间距1.5m，护坡桩采用φ800、φ600钢筋砼灌注桩，桩长4.6m-19.7m，嵌固深度2.5m-4.0m，桩间距1.2-1.6m，护坡桩数量280余根。锚杆长度13-29m，间距1.6m。降水方式采用抽取和疏干基坑范围内层间潜水，降低承压水央视TVCC基坑支护、降水、土方及基础桩工程央视TVCC工程4、国家大剧院基坑支护工程国家大剧院位于人民大会堂西侧，建筑面积149500平方米。该工程基坑属超深、超大基坑工程，基础平均埋深26米，局部埋深32.6米。基坑支护采用护坡桩、地下连续墙和隔水帷幕等多种支护形式联合并用，其中连续墙周长610米，厚度800mm；采用了“两钻一抓”施工工艺，解决了深厚卵石地层条件下地下连续墙的垂直度控制和成槽速度的施工难题；解决了深大基坑富含高承压水砂卵石地层锚索成孔与注浆难题；基坑地下水动态控制采用疏干、抽渗、隔离、减压等多种降、排水并用的地下水控制方法。国家大剧院国家大剧院地连墙基坑支护工程国家大剧院基坑支护工程5、首都机场3号航站楼T3A主楼

基础桩工程

北京新首都国际机场T3A航站楼，总建筑面积38.7万平米，是首都机场扩建工程的核心项目，国家重点工程。新航站楼南北方向总长度约1.0km，东西方向总长度约0.8km。该工程桩基采用后压浆钻孔灌注桩，桩身直径为800mm、1000mm、1200mm三种桩基进入持力层不小于2m，设计桩长为26m、40m、55m三种。共7763根。首都机场3号航站楼T3A主楼工程首都机全场3号航站楼T3主楼工栏程首都机场3号航站楼T3A主楼工程6、国晶家体育臭场工程累（鸟巢煤工程）国家体育咬场位于奥软林匹克公孝园B区的东刻南部，逮主体建效筑西侧糠紧邻城盟市中轴雀线，并榴与国家娘体育馆遥和国家纳游泳中块心相对醋于中轴按线均匀茂布置。总建筑提面积：25.恼32万ｍ2。建设用当地面积为808凤90m纯2；总建疮筑面积拍：8041岭2m2；基底建奥筑面积约229壁00m翼2。南北冒总长度212惕.5m，东西总艘宽度150望.3m。该工程基取坑开挖深碑度为3.0降-10明.4m召，边坡鸭采用土器钉墙支析护，土楚钉墙间腐距1.既5m，痕长度4郊-9m围，钢筋这直径1讽8mm卵。该工程桩曾基采用后杜压浆钻孔乒灌注桩，死桩身直径坦为800～120约0mm，设计银桩长为36m～40m，桩数760根。降水方式担采用明排患抽水。国家体蛙育场工志程7、中择国国家选博物馆碑改扩建绵基坑工相程本工程位挡于天安门泽东侧，长嫩安街南侧莲，国家公悔安部西侧岭，为天安蒸门地区标支志性建筑疤，在中国蓬革命博物好馆和中国酿历史博物讲馆原址上否进行改建圈。本工程东吸侧结构紧冶邻建筑红密线，新馆树建筑镶嵌授于老馆之脸中，且南禽北两侧局盛部紧靠老插馆基础，友基坑周边钟存在各种逼地下管线耳。基坑开佩挖深度控14.虏65m轰，支护珠形式采苍用挡土振墙＋护刮坡桩＋授1（2款、3）埋道锚杆坡，南、阅北汽车河坡道处紧局部采赏用土钉薪墙支护楚形式。始挡土墙抬高度2蜘m，护而坡桩直燃径80尿0mm冻，间距弦160挺0mm渣，桩长蝴19.谁45m计，共5戴148篮根。第柱一道锚敢杆长2毛5m，疗第二道少锚杆长叫22m迟。第三储道锚杆搏18m砌，锚杆山间距1索.6m号，一桩悦一锚。降水方距式采用盾坑内设茧渗水井裂，抽排困结合。中国国家顿博物馆改而扩建基坑芳支护8、世摊纪财富毒中心基就坑支护梯工程世纪财富王中心基坑举支护工程路位于大北设窑国贸北品，嘉里中贡心与汉威趴大厦之间影。基坑长160米，宽140米，基坑柴深20.滴6米支护结构瘦采用土钉矩墙+护坡桩+锚杆支护翠形式。世纪财灯富中心锈基坑支裂护工程世纪财腔富中心省基坑支帽护工程9、天术津和黄痛地铁广翻场工程该工程屠位于天毫津市营肿口道，吃北临南域京路，辽东临长陆沙路。旅地南北据侧分别继与南京弦路、潼哄关道相须邻，东佣侧为长得沙路和带城建大车厦，西压侧紧邻干津汇广童场。建筑物总乡丰高度24估0.6m剖，建筑面裳积32.钻52万平鞋方米，是激天津市南鄙京路沿线午上的地标护建筑。基坑开混挖长度详为18老0m，秃宽90国m，深脂度20搞m。该工程转基坑支垂护形式稍采用地篮下连续筛墙，与批结构楼透板内连祖接。连除续墙施急工厚度回为10宏00m蜓m，施丧工深度息为34脱.4m图，施工笼长度5逝67.谅987间m，共撤98槽寨。天津和放黄地铁降广场工垒程10、太灯原万达基铲坑支护工陶程太原万售达广场疲B1区彼位于太愉原市新佩建北路厚以东，霜焊西门斩街以北附，东侧警紧邻龙交潭湖。该工程奥基坑开断挖深度稻11.忆2m。本工程基铜坑支护主业要采用钢位筋砼灌注播桩+两层属锚杆的支浴护形式，角四角部位爬采用钢筋挡砼灌注桩育+内支撑脱+一层锚陷杆的支护番形式，灌止注桩桩径席800m申m，桩长利18.5固m（一期滋施工桩长撒19.2拦m），桩欺间距1.范3m，共散计484屿根。第一并道锚杆间捎距1.3混m，长度醒18m；恋第二道锚雁杆间距2先.6m，静长度22杨.5m，步共计67桨8根。基坑内降河水采用管已井降水，掀基坑西侧幸设置回灌踩井。帷幕互桩均采用打三层水泥年深层搅拌陆桩，φ5像00@3胃50mm翼，有效桩纹长为18下m，止水份帷幕桩共肠计约55酬00根。太原万奶达基坑竞支护11、轨没道交通亦饼庄线肖村哈桥车站肖村桥站贪位于宋家阀庄站与小拿红门站之凤间，南四录环与成寿罩寺路交叉笑口的北侧前，城外诚季家具城广侨场上，地舰下多种管矩线交错复方杂。基坑开挖嫂深度16两.7m，普基坑长1南92.4先，宽19剧.7，总穗建筑面积奴1020灰0平方米水。工程围护掏结构形式巡寿为挡土墙反+钻孔灌块注桩+3淹道锚杆，赞为一桩一味锚，东端茫大里程处监及盾构井缸段围护结费构形式为孝钻孔灌注简桩+3道万钢支撑（谦斜撑）。极挡土墙高丹2.3m回，护坡桩怒直径80池0mm，它间距1.昂3m，桩痕长19.刃661m钞，嵌固长点度为5m背，护坡桩牲共计34露2根。锚悼杆为一桩证一锚，长界度为27申-30m狐。降水方恼式采用尘大口径帖管井降薯水。肖村桥车所站基坑支抄护照片肖村桥融车站基敌坑支护晌照片肖村桥假车站基绍坑支护润照片12、杭跃州地铁1乎号线滨康风路车站杭州地铁夺1号线工胁程滨康路盏站位于滨扶安路、滨库康路及西胀兴路间的苍三角地块歉内，与滨吃康路成6度0º夹角掠，施工条第件良好。该工程殖基坑开恩挖长度岂170喜m，宽似21.菜7-2稠5.8骂m，深传度15滚.03爬-17次m该工程围堪护结构采绍用800帖mm厚地县下连续墙搅，标准段温采用1道凉混凝土支伶撑加3道号钢支撑，蛛端头井采遇用1道混枪凝土支撑论加4道钢籍支撑。连晃续墙共8骆7槽。钢异支撑采用嫂φ609医壁厚16沿mm钢管食，支撑间起距1.7任～4.5企m，一般虹为3m；都混凝土支擦撑形式为躺八字形撑饶，支撑间哈距8.4贺～9.5垃m，一般哪为9.0傅m。出入近口采用S将MW桩施仪工，桩径裂φ850银mm，共贷136根捉。降水形煎式采用木大口径蚀无砂管粉降水。承压气体递排气井，谨施工期间蜻进行坑外察排气，在宵排气井外徒设置回灌脏井，杭州地铁捉车站钢支液撑及混凝季土支撑杭州地医铁车站券基坑支锦护13、深翻圳地铁翠胖竹车站翠竹站位吵于东门北奶路与翠竹脉路、华丽国路交叉路疫口地下，穿东南侧紧构邻银汉大雕厦（原海旋洋大厦）竿、翠竹小舅学，西北侍角与深圳紫市人民医蚊院相临。车站建筑楚总面积1近0053浸.9m2姑。基坑开货挖深度风16.呈4-1龄7.8巧m，基盒坑开挖封长度1备92m穿，宽约诵18.唇5-2锣3m。围护结构女采用连续款墙+3道粥钢管支撑拔。连续墙男厚度80遇0mm，恨槽深21均.4-2贝2.83顺m，共7野4槽，总屈长433漫.4m钢对支撑三道福，第一道傻钢支撑设茧在地连墙元冠梁上，台间距6m傍，采用直将径609煌mm钢管年，壁厚1让2mm；贪以下两道心支钢撑水肌平间距为钩3m，采锻用直径6毛09mm仍钢管，壁若厚16m鹅m。降水采量用集水隐井明排妹降水。雷基坑内聪井点延妄纵向方狗向分一休排布陆置，间夺距20珠m左右苍。深圳地殿铁翠竹旱站基坑咐支护照池片深圳地铁摔翠竹站基章坑支护照锦片14、南挖昌地铁长问江路车站长江路采站位于崭与长江以路T字横相交的批丰和北耗大道下桑，横跨恒长江路丽，车站建呈南北盏走向，督交通流断量较小屯。周边献有多层携及高层令房屋多超栋，距公离较远床。道路士下方管挺线较多摩，需要牌进行改住迁或临僚时保护家。车站总集建筑面鞭积11氏000漫m2。基坑开毁挖深度圆17m汪，长2葱00m介，标准干段宽1渔8m。该车站主牌体围护结住构采用8时00厚地截下连续墙山。基坑开摔挖（标准晒段）竖向啄采用3道举支撑：其蛙中第1道铅采用φ6郊09壁厚译12mm衔的钢支撑算，间距3搁m；第2臂道采用φ陆800行t=16转mm的钢孤支撑，间门距3m；箭第3道采搬用φ60扁9壁厚1肿6mm的抛钢支撑，打间距3m慨。南北端奏头井设置边4道钢支溉撑。出入别口等附属锋围护结构背采φ80迹0mm@喉1000禾mm钻孔族灌注桩+勤三轴搅拌柿桩止水帷耳幕+2道丸钢管支撑木。第1道读为φ60捉9壁厚1号2mm的忌钢支撑，探第2道为倚φ609葡壁厚16艺mm的钢占支撑。15、董北京地乓铁房山阅线世界巷公园站柴～郭公勺庄站区羊间基坑凤支护工破程北京轨道统交通房山贩线工程世蓄界公园站摇～郭公庄扭站地下区拉间位于葆遗台北路与念丰葆路交塔叉口，区积间横穿丰查葆路及郭粒公庄路。明挖段区女间总长2倡68.2控22m，猎宽度为1林1m～1茂5.7m蒜，基坑深益度8.7颈12m收～14.参626m座。基坑围护搂结构采用感挡土墙+徐围护桩+搏2（3、斜4）内支寄撑的支护绵形式。挡渴土墙为砖图砌，高1槐.1m；还围护桩直晌径800丙mm，间誉距1.6贴m，桩长垦11.4贯-21.重4m；内分支撑采用速工字钢4根88双拼肯，间距5烟m，桩间适采用10贤0mm厚耻C20喷步射混