座地铁车站工程初步设计方案专家评审汇报一三

青岛市地铁4号线沙子口站初步设计汇报2016年8月青岛汇报目录一站址环境二设计边界条件三车站设计重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行意见八存在问题及建议1、站位2、周边环境3、现状交通一站址环境二设计边界条件三车站设计重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行意见八存在问题及建议站址环境一沙子口站站址环境一青岛地铁4号线共设置25座车站，沙子口站为全线第22座车站。车站位于崂山区规划的夕港路与规划道路交叉路口。

车站位于规划的夕港路与规划道路交叉路口，跨夕港路路口设置，车站主体处于夕港路下方。前一个站为静港路站,站间距1382m，后一个站为崂山六中站,站间距1372m。北M4沙子口站静港路站站址环境一1.站位崂山六中站北侧现状为沙子口中心社区东南侧现状为空地沙子口站为地下两层岛式11m站台明挖车站，车站全长205.0m，标准段宽为19.7m，中心里程顶板埋深3.3m。车站小里程盾构始发，大里程接盾构区间，本站为盾构始发站。

站址环境一2.周边环境规划道路沙子口站规划夕港路北车站北侧现状为沙子口社区卫生室西南侧为农贸市场3、地面交通夕港路红线规划宽度30m，目前宽度9.2m，规划道路红线宽15m，目前没有道路。站址环境一3.现状交通规划道路15m规划夕港路30m现状道路宽9.2m现状道路和商业1、设计客流2、限制性构筑物3、相邻区间施工工法4、地形地貌一站址环境二设计边界条件三车站设计重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行意见八存在问题及建议设计边界条件二现状站点以居住用地和商业用地为主，未实现规划。根据客流预测报告，

远期早高峰客流最大，设计客流为2663人/小时，超高峰系数为1.23。

500M范围图早高峰客流量预测（人/小时）

本站高峰系数取1.23车站远期早高峰设计客流量为（48+932+1109+24）×1.23=2663（人/小时）设计边界条件二1.设计客流

上行方向沙子口站下行方向

上车下车断面断面上车下车初期064264206690近期075175106890远期4893219451230110924

周边限制性构筑物为横跨车站小里程端端头的3500x2000mm暗渠，南九水河、沙子口社区卫生室、青沙1、2号楼、长青水产。南九水河青沙1、2号楼沙子口中心社区综合农贸市场沙子口社区卫生室长青水产设计边界条件二2.限制性建构筑物3500x2000mm暗渠

车站小里程端静港路站~沙子口站区间采用盾构法+矿山法施工，大里程端沙子口站~崂山六中站区间采用盾构法施工，根据总体工程筹划，本站大、小里程端均为盾构始发。设计边界条件二3.相邻区间施工工法沙子口站盾构始发盾构始发本车站地形较为平坦，起伏不大，地面高程2.45～4.48m，场地地貌类型为滨海浅滩区设计边界条件二4.地形地貌3.003.213.732.71、车站站位2、车站工法一站址环境二设计边界条件三车站设计重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行意见八存在问题及建议车站设计的重点、难点三根据现有规划所预留的规划走廊及其站位，确定站位为沿规划道路路中夸夕港路布置，车站出入口布置在三个象限内。为节省城市地下空间，将车站主体设于规划道路与夕港路交叉路口。西北象限内为沙子口中心社区，东南象限地块为简易商铺以及较宽绿化带，方案充分利用这一点将风亭及出入口布置在这两个区域。为了减小对周边环境的影响，方便施工，将消防专用出入口与2号风亭结合设置，位于交叉路口东南侧绿化带内。车站设计的重点、难点三1.车站站位沙子口站规划道路规划夕港路

由于车站范围内地质较差，同时此处具备明挖条件，交通疏解容易，所以车站采用明挖法施工。车站设计的重点、难点三2.车站工法沙子口站现状空地现状道路和商业车站方案研究四一站址环境二设计边界条件三车站设计重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七八存在问题及建议前阶段专家审查意见执行意见

经与规划部门协调，沙子口片区按沙子口站进行规划，规划沙子口站设置于规划道路与规划夕港路交叉口，为沙子口规划商业中心，车站周边规划主要为低密度商业区，现状主要为居住及商业，车站设置于规划商业中心对客流吸引好且满足规划需求。车站方案研究四1.车站方案1规划夕港路规划道路规划交通走廊规划交通走廊1号风亭组2号风亭组A号出入口B1号出入口B2号出入口C号出入口沙子口中心社区长青水产农贸市场长青水产D号出入口（预留）

将站位沿崂山路靠海设置，带动沿海地块的开发，需拆除既有过街通道，用地铁出入口兼顾过街功能。四2.车站方案2车站方案研究崂山路东风船厂农行沙子口管理处A号出入口C号出入口D号出入口1号风亭组2号风亭组B号出入口（预留）内容车站方案一车站方案二1车站规模车站顶板覆土厚度（m）/轨面埋深（m）3.3/15.403.3/15.40车站长度/标准段宽度（m）205.0/19.7200/19.7车站主体建筑面积（m²）8579.18175.8车站附属建筑面积（m²）3640.11857.9车站总建筑面积（m²）12219.210033.7四3.车站方案比较表车站方案研究2站位及总平面布置站位的合理性站位合理站位合理出入口、风亭设置条件分析设置于夕港路与规划道路交叉口南侧绿化带内，与周边环境协调较好设置于崂山路两侧绿化带内，与周边环境协调较好外部边界条件及协调情况1、车站埋深受东侧南九水河影响2、横跨车站小里程端端头的3500x2000mm暗渠需拆除既有过街通道内容车站方案一车站方案二3工程措施施工方案及施工难度明挖顺筑法，难度较小，风险低。明挖顺筑法，难度较小，风险低。施工工期土建26个月土建26个月施工场地布置条件较好较好交通疏解条件条件好条件好房屋拆迁1、需迁改横跨车站小里程端端头的3500x2000mm暗渠2、需拆迁沙子口社区卫生室需拆迁既有过街通道。4对相邻区间及隧道的影响无影响无影响四3.车站方案比较表车站方案研究5综合评价优点1、可带动周边未开发地块。2、充分利用规划绿化带条件，节约用地。1、沿海周边商业较为发达。2、可带动沿海周边地块开发。缺点1、不利于沿海地块开发2、需对横跨车站小里程端端头的3500x2000mm暗渠1、需拆除既有市政过街通道。2、附属设置对周边既有商铺有影响。综合比较推荐方案一1、总平面严图2、站厅层娘平面图3、站台层笋平面图4、纵剖面证图5、横剖膝面图一站址环境二设计边界琴条件三车站设彩计重点桥、难点四车站方筐案研究五车站建筑烤方案六车站结构询设计七八存在问令题及建凭议前阶段罚专家审棉查意见疾执行意膏见车站建赛筑方案五五1.总平据面图车站建剧筑方案规划夕港僻路规划道慕路规划交通脊走廊规划交跃通走廊1号风亭拳组2号风亭组A号出入助口B1号出入口B2号出入口C号出入口沙子口肯中心社齿区农贸市场长青水产D号出入但口（预逢留）本站车艇站总长205.赛0m，线间距14m，标准娇段宽19.陕70m。站中心迅轨面埋深竿约15.绣40m。总建筑宽面积为1221托9.2m2，其中膏主体面巩积857艳9.1m2，附属教面积364消0.1m2。车站共设4个出入口(其中一个鸭为预留出垒入口)、1个奇消防专挑用出入膏口、1牵部无障辽碍电梯臭和2组津风亭。屿4个出受入口分赏别与十位字路口躲相邻的搂四个象铃限地块企相连。好A出入画口与无思障碍电缺梯位于鞠路口西贿南角绿径化带内撕；B出骄入口位梁于路口拔西南侧阶绿化带柿内，并半设置过窝街通道磨；C出犬入口位犁于路口撑东北角气绿化带醉内；D服出入口锦受路口朽西北侧妈沙子口见中心社茶区地块壮影响，半暂时预养留。1号风亭火位于路脆口西南纷角绿化披带内，2号风亭苍与消防贸专用出假入口结望合设置廉，位于便路口东婚南侧绿喇化带内宋。长青水跑产地下一奶层（站讲厅层）务集散厅栗划分为猫非付费雪区和付饥费区两捉部分，督付费区瞧在中间测，非付规费区在饿两端。腊在付费闭区东侧镇设有一扛组两台拥自动扶倾梯（一箭台上行迅，一台捞下行）仿，西侧落设置一决组一部肉1.8保m宽步农行楼梯天和一台掩上行自栏动扶梯剧，同时裹在付费斑区中部嘱还设有扩一组楼盛梯及一仗台透明还观光电副梯（兼捕作无障声碍电梯驳）。物业开发宵：在西侧陵小里程端扣设便民服腾务用房一命处（30m2），非照付费区非中部装陕配式便孟民用房凑一处（25）㎡，智西侧有恩银行（20）㎡，面眨积一共75㎡。五2.站乓厅层平册面图站厅层平点面图车站建跌筑方案非付费区付费区设备区非付费孟区设备区地下二广层（站政台层）旧有效站甲台长1晃18m胳，宽11m，站添台中部杜为公共钩区，两情端为设识备区。小站台层砖设有两倡组楼、际扶梯从促东西两搏端到站壮厅层，盗中部设吧一组楼置梯和一誓台透明魔观光电哨梯（兼枕作无障您碍电梯脚）。五3.站台激层平面图站台层平怒面图车站建筑螺方案付费区设备区设备区本站为懒地下二苏层标准痕站,车吼站有效颤站台中添心里程只处轨面任绝对标艺高-12耍.16启0，轨面埋打深15.40m；车繁站顶板催覆土2贱.8-3.4嫁m；有效宴站台中斗心里程青处顶板吹覆土约3.3m。五4.纵剖播图纵剖面孩图。车站建谱筑方案付费区设备区设备区非付费视区横剖面摔图。五5.横剖烧面图车站建筑胜方案本站为笔地下两锐层11m岛式单距柱双跨阵明挖车仙站，车滋站覆土粒约3.3材m。3.3米1、地质纵断品面2、围护结污构3、主体结恒构4、施工步序券图5、施工场地充及交通调铜流6、房屋拆偿迁7、管线迁茶改8、建（构）久筑物关系9、工程筹叛划一站址环境二设计边界董条件三车站设哨计重点炊、难点四车站方案鸽研究五车站建已筑方案六车站结折构设计七前阶段专怨家审查意毁见执行意愚见八存在问稻题及建枪议车站结莫构设计六车站顶榜覆土约独为3.2～3.7m，由上雪至下主危要为素毛填土、纹粗砂、利含淤泥裁中砂、摘中粗砂夹、粉质兽粘土、乏碎石土篇、强风悔化凝灰斑岩、中葛风化凝垄灰岩、番微风化垮凝灰岩呜，车站喊底板主息要位于松碎石土嗓和中粗亩砂中，毁地下水括埋深约1.2～御2.4m，采用疤明挖法诸施工。车站结屈构设计六1.地质班纵断面素填土粗砂含淤泥阔中砂中粗砂粉质粘土微风化凝窄灰岩碎石土强风化凝灰岩中风化凝旁灰岩中粗砂粉质粘土桩底边线常水位线碎石土项目材料及规格结构尺寸围护结构咬合钻孔桩C45钢筋砼Φ1000@700mm第一道支撑C30钢筋砼800×1000mm第二道支撑双拼钢管支撑Φ609，壁厚16mm（双拼）第三道支撑双拼钢管支撑Φ609，壁厚16mm（双拼）围护结构哗采用咬合阿桩+内支撑缸支护型济式。竖向第榨一道支变撑采用贸钢筋混属凝土支年撑，其杰余2道支撑采训用双拼Φ609钢管支撑线。车站结勺构设计六2.围狭护结构项目材料及规格结构尺寸主体结构顶板C45P10钢筋混凝土0.8m底板C45P10钢筋混凝土0.9m侧墙C45P10钢筋混凝土0.7m中板C35钢筋混凝土0.4m顶纵梁C45P10钢筋混凝土1.2×2.0m底纵梁C45P10钢筋混凝土1.2×2.2m中纵梁C45钢筋混凝土0.9×1.1m中柱C50钢筋混凝土0.8×1.1m主体结构管标准段构劝件尺寸及伞材料车站结贞构设计六3.主报体结构沙子口站斯为11m伸岛式车站干，采用两蛛层单柱双咐跨结构型厦式，全包圈式防水。1）施工围周挡，交通耍调流以及效管线迁改秋，施工钻唱孔咬合桩贵。2）分段、横分层开挖施并架设内地支撑结构带。3）开挖至粘基坑底部4）自下白而上顺避筑底板驳、侧墙础、中板玻、侧墙所、顶板疯及相关葡的梁柱近结构。5）覆土属回填，笋恢复交著通及管孝线。车站结哑构设计六4.施纺工步序租图车站结报构设计六5.施昆工场地功及交通蓄调流主体结砍构一期柜施工期闪间，沙挣子口中饮心社区泛车辆绕狡围挡通课行。一狐期施工渣场地占购用时间18个月，爱车站总篮工期3杀4个月驻。一期施堂工围挡场地编号占用时间围挡面积备注一期A18个月12042㎡占用沙子口社区南侧空地1期围挡120株42m2AN车站结写构设计六5.施工短场地及交遭通调流一期施工漫围挡一期施工谁围挡车站结忙构设计六5.施工都场地及交使通调流二期施馆工围挡二期施柴工车站浴附属结族构，施络工场地猎占用时字间8个郊月。场地编号占用时间围挡面积备注二期B8个月1993㎡空地C8个月5070㎡空地及部分民房D8个月1800㎡空地1800坊m2N507伸0m2199腰3m2DBC二期施吹工围挡车站结火构设计六5.施工劳场地及交翠通调流二期施扰工围挡CDB二期施工网围挡二期施廉工围挡车站结构蔽设计六6.房屋唯拆迁N21365412车站结席构设计六6.房屋摔拆迁34561、管线改抵移保护原仇则：横跨校车站的管伙线临时悬羡吊保护，平紧邻车站朋基坑或纵涛跨车站的牢纵向管线焰临时改移央，对车站祸及附属结幼构有影响破的管线采品取永久迁菊改措施。2、需要临尚时悬吊保贷护的管线宣有DN4宾00雨水袭管、DN躺400污倒水管。3、主体部施工期负间，斜株跨车站训小里程疯端端头凉的35棵00x谜200耐0mm戏暗渠、兄DN1按00电初力线永戒久改迁左至车站咸端墙外逝侧。D椒N60局0污水弱管与1气200顽x13废00暗肉渠汇入旗暗渠后轻截断，厌另一侧需永久废拼除，车坏站主体并结构上滥方的1溉0kV汇架空电忠缆，临赴时改迁俩（埋地背）至车璃站主体欢基坑北嫌侧。六7.管线制迁改车站结构躺设计现状35珠00x2蚕000暗僻渠改迁后3羡500x苏2000智暗渠剖面关系图11.3m16.9m2.2m六8.建（赌构）筑物警关系车站结勤构设计平面关系图沙子口中心社区11.3米沙子口酷社区中矛心20买09年牙建成，胡6层钢悲筋混凝肤土砼框击架，地很下1层醒，独立概柱基及个筏板基猜础，距寒离车站怕主体结燃构基坑吊约11显.3m谦。建筑物保鸭护措施：1、密软切监测愉坑外地纠下水位争，通过给地下水坦回灌等墓措施，理保证坑指外地下断水位稳界定。2、施工亲时注意加白强对房屋贷的监测，渣房屋基础拍沉降控制剖值为20登mm，变屡化速率控券制值为2先mm/d玩。当地面拘沉降量超户过建筑物扩要求或基抚坑开挖造牌成地面实参测位移（熄沉降）达接到预警值担时，考虑疏地表预埋骨袖阀管注购浆加固。焰该处采用经跟踪注浆扎技术，注仇浆深度至住基础下5枕m，每次送注浆后及耀时冲洗袖妥阀管，以粗便下次注面浆使用。影注浆管采躁用直径4熟2，t=臣3.5m鞭m袖阀管挑，纵向间菠距100己0mm。题注浆浆液笛为水泥、歇水玻璃双破液浆。3、施工杀时严格按棵照施工步看序要求，姥开挖至设击计支撑位凝置以下0咬.5m时绪，必须立紧即架撑，待严禁超挖归，以减小野基坑开挖柔对建筑的比影响。车站总殊工期34个月，大小里饭程端均勾为盾构糟始发。六9.工遗程筹划车站结制构设计施工进则度横道钟图一站址环稼境二设计边神界条件三车站设且计重