2022年第2季度中国城市交通报告

2022年第2季度中国城市交通报告ChinaUrbanTransportation

Report2022⽬

录02百城通勤⾼峰交通拥堵榜百城周末交通拥堵榜0103百城通勤时耗榜百城市内出⾏强度榜04道路交通安全⻛险榜052⼀、⾼效交通⼆、便捷交通三、安全交通07060809四、绿⾊交通敬请期待敬请期待五、经济交通敬请期待敬请期待013百城通勤⾼峰交通拥堵榜第⼀章⾼效交通2022Q2，重庆、杭州、武汉位列百城通勤⾼峰交通拥堵榜单前三位。同⽐2021Q2，榜单TOP10城市中仅杭州的通勤⾼峰拥堵指数上升。环⽐2022Q1，榜单TOP10城市的通勤⾼峰拥堵指数都上升了。2022Q2百城通勤⾼峰交通拥堵榜（城市不分类TOP10）2022Q2排名 排名环⽐2022Q1 城市 2022Q2通勤⾼峰拥堵指数 拥堵指数同⽐2021Q2 拥堵指数环⽐2022Q1 2022Q2通勤⾼峰实际速度（km/h）1-重庆1.936↓5.88%↑4.11%26.912↑1杭州1.784↑4.99%↑3.94%29.803↑2武汉1.755↓4.74%↑8.12%27.984↑2⼴州1.748↓1.66%↑7.79%32.675↑5⻄安1.739↓7.10%↑8.61%28.706↑1成都1.729↓2.99%↑7.60%34.387↑5昆明1.717↓4.16%↑8.63%31.538↑1贵阳1.695↓17.70%↑5.71%29.589↑2⻓沙1.694↓5.57%↑6.61%30.1210↓6南京1.691↓3.51%↑4.03%30.69注：完整榜单⻅附件1。⾼峰拥堵指数同⽐2021Q2环⽐2022Q1实际速度（km/h）⾼峰拥堵指数同⽐2021Q2环⽐2022Q1实际速度（km/h）2022Q2百城通勤⾼峰交通拥堵榜（城市分类TOP10）汽⻋保有量>300万级城市拥堵排名TOP10排名 城市 2022Q2通勤 拥堵指数 拥堵指数 2022Q2通勤⾼峰⾼峰拥堵指数 同⽐2021Q2 环⽐2022Q1 实际速度（km/h）排名汽⻋保有量200万~300万级城市拥堵排名TOP10城市 2022Q2通勤 拥堵指数 拥堵指数 2022Q2通勤⾼峰1重庆1.936↓5.88%↑4.11%26.911昆明1.717↓4.16%↑8.63%31.532杭州1.784↑4.99%↑3.94%29.802南京1.691↓3.51%↑4.03%30.693武汉1.755↓4.74%↑8.12%27.983沈阳1.668↓6.47%↑11.20%29.604⼴州1.748↓1.66%↑7.79%32.674哈尔滨1.649↓14.47%↑6.91%30.895⻄安1.739↓7.10%↑8.61%28.705⻓春1.595↓22.02%↑3.02%35.726成都1.729↓2.99%↑7.60%34.386⽆锡1.558↑3.63%↑5.16%35.617⻓沙1.694↓5.57%↑6.61%30.127合肥1.550↓4.05%↑1.75%32.168深圳1.646↑6.19%↑25.35%35.088沧州1.507↑7.55%↑16.34%29.919⻘岛1.624↓11.64%↑17.01%29.869南宁1.445↓2.80%↑2.44%34.2810东莞1.619↓3.37%↑15.82%33.1910温州1.402↓1.71%↑5.43%33.09注：完整榜单⻅附件2。注：完整榜单⻅附件2。汽⻋保有量100万~200万级城市拥堵排名TOP10排名 城市 2022Q2通勤 拥堵指数 拥堵指数 2022Q2通勤⾼峰⾼峰拥堵指数 同⽐2021Q2 环⽐2022Q1 实际速度（km/h）排名汽⻋保有量<100万级城市拥堵排名TOP10城市 2022Q2通勤 拥堵指数 拥堵指数 2022Q2通勤⾼峰1贵阳1.695↓17.70%↑5.71%29.581海⼝1.638↓5.17%↑5.07%28.162福州1.671↑3.90%↑10.67%31.852乐⼭1.509↓13.67%↓3.01%28.483兰州1.569↓4.00%↑13.00%29.623韶关1.492↓3.25%↑6.90%31.714⼤连1.556↓15.12%↑1.74%28.994潮州1.482↑5.99%↑4.22%31.395中⼭1.546↓3.14%↑9.96%34.245汕头1.439↓3.34%↑3.74%31.086呼和浩特1.526↑4.10%↑11.06%38.266绵阳1.431↓5.83%↓0.96%30.957惠州1.499↓5.49%↑8.52%33.147湛江1.420↓6.74%↓0.93%32.758乌鲁⽊⻬1.433↓1.86%↓2.13%36.278秦皇岛1.411↓1.56%↑5.63%31.389厦⻔1.433↓15.16%↑9.68%37.169珠海1.402↓11.11%↑4.40%39.6110太原1.398↓6.23%↓4.97%40.3110茂名1.399↓1.62%↑1.12%29.92注：完整榜单⻅附件2。注：完整榜单⻅附件2。同⽐2021Q2，百城中25%的城市2022Q2通勤⾼峰交通拥堵上涨，平均涨幅为3.01%，最⼤涨幅为7.55%。涨幅TOP3城市依次为沧州、宁波、常州。环⽐2022Q1，百城中77%

的城市2022Q2通勤⾼峰交通拥堵上涨，平均涨幅为5.61%，最⼤涨幅为25.35%。涨幅TOP3城市依次为深圳、⻘岛、沧州。2022Q2百城通勤⾼峰交通拥堵涨幅榜沧州 宁波 常州 深圳 赣州 潮州 杭州 呼和浩特 福州 唐⼭3.79%3.90%4.10%4.99%5.99%6.00%6.19%6.28%6.35%7.55%2022Q2通勤⾼峰交通拥堵同⽐2021Q2上涨TOP10城市2022Q2通勤⾼峰交通拥堵环⽐2022Q1上涨TOP10城市深圳 ⻘岛 沧州 东莞 咸阳 兰州 天津 苏州 沈阳 呼和浩特11.06%11.20%11.42%17.01% 16.34%15.82%14.04%13.00% 12.38%25.35%2022Q2百城通勤⾼峰交通拥堵降幅榜-14.47%-14.01%

-13.67%-15.91%-15.16%

-15.12%-17.70%-22.02%-26.17%

-25.73%北京 上海 ⻓春 贵阳 绍兴 厦⻔ ⼤连 哈尔滨 ⻄宁 乐⼭2022Q2通勤⾼峰交通拥堵同⽐2021Q2下降TOP10城市同⽐2021Q2，百城中75%的城市2022Q2通勤⾼峰交通拥堵下降，平均降幅为6.79%，最⼤降幅为26.17%。降幅TOP3城市依次为北京、上海、⻓春。环⽐2022Q1，百城中23%的城市2022Q2通勤⾼峰交通拥堵下降，平均降幅为3.34%，最⼤降幅为10.49%。降幅TOP3城市依次为北京、三亚、上海。-2.44%-3.47%-3.63%-4.97%-3.01%-5.37%-7.33%-9.59%-9.95%-10.49%北京 三亚 上海 徐州 绍兴 太原 衡阳 南通 乐⼭ 云浮2022Q2通勤⾼峰交通拥堵环⽐2022Q1下降TOP10城市排名城市2022Q2通勤平峰拥堵指数2022Q2通勤⾼峰拥堵指数2022Q2通勤⽇⾼峰较平峰的拥堵指数升⾼⽐例1武汉1.3001.75535.05%2重庆1.4881.93630.14%3⻘岛1.2631.62428.53%4南京1.3401.69126.19%5贵阳1.3471.69525.79%6⻓沙1.3501.69425.46%7济南1.2691.59025.26%8⻄安1.3901.73925.14%9福州1.3391.67124.78%10天津1.2541.54923.54%2022Q2，武汉、重庆、⻘岛、南京、贵阳位列百城通勤⾼峰较平峰的拥堵差异榜单前五，差异越⼤，表征城市的通勤⾼峰交通拥堵越突出。2022Q2百城通勤⾼峰较平峰的拥堵差异榜（城市不分类TOP10）注：完整榜单⻅附件3。2022Q2百城通勤⽇⾼峰较平峰的拥堵差异榜（城市分类TOP10）拥堵指数拥堵指数拥堵指数升⾼⽐例汽⻋保有量100万~200万级城市拥堵差异排名TOP10排名 城市 2022Q2通勤平峰 2022Q2通勤⾼峰 2022Q2⾼峰较平峰的拥堵指数 拥堵指数 拥堵指数升⾼⽐例排名汽⻋保有量<100万级城市城市 2022Q2通勤平峰拥堵指数拥堵差异排名TOP102022Q2通勤⾼峰 2022Q2⾼峰较平峰的拥堵指数 拥堵指数升⾼⽐例1贵阳1.3471.69525.79% 9.26%1海⼝1.3441.63821.87% 13.18%2福州1.3391.67124.78% 10.27%2珠海1.2041.40216.53% 18.52%3⼤连1.2771.55621.82% 13.23%3清远1.2191.39114.08% 20.97%4中⼭1.2881.54620.06% 14.99%4韶关1.3181.49213.25% 21.8%5惠州1.2661.49918.43% 16.62%5绵阳1.2751.43112.24% 22.81%6厦⻔1.2381.43315.72% 19.33%6乐⼭1.3571.50911.23% 23.82%7兰州1.3721.56914.36% 20.69%7湛江1.2861.42010.37% 24.68%8乌鲁⽊⻬1.2661.43313.14% 21.91%8汕头1.3071.43910.14% 24.91%9淄博1.2521.39611.48% 23.57%9肇庆1.1981.31910.05% 25%10江⻔1.2231.36311.42% 23.63%10南充1.2311.3509.61% 25.44%注：完整榜单⻅附件4。注：完整榜单⻅附件4。汽⻋保有量>300万级城市拥堵差异排名TOP10排名 城市 2022Q2通勤平峰 2022Q2通勤⾼峰 2022Q2⾼峰较平峰的拥堵指数 拥堵指数 拥堵指数升⾼⽐例排名汽⻋保有量200万~300万级城市拥堵差异排名TOP10城市 2022Q2通勤平峰 2022Q2通勤⾼峰 2022Q2⾼峰较平峰的1武汉1.3001.75535.05%1南京1.3401.69126.19% 8.86%2重庆1.4881.93630.14% 4.91%2沈阳1.3551.66823.07% 11.98%3⻘岛1.2631.62428.53% 6.52%3昆明1.3991.71722.72% 12.33%4⻓沙1.3501.69425.46% 9.59%4合肥1.2731.55021.83% 13.22%5济南1.2691.59025.26% 9.79%5⽆锡1.3361.55816.59% 18.46%6⻄安1.3901.73925.14% 9.91%6⻓春1.3811.59515.55% 19.5%7天津1.2541.54923.54% 11.51%7哈尔滨1.4351.64914.91% 20.14%8北京1.2951.58522.38% 12.67%8烟台1.2141.36512.47% 22.58%9苏州1.3261.61421.76% 13.29%9南宁1.3051.44510.73% 24.32%10东莞1.3321.61921.60% 13.45%10温州1.2801.4029.52% 25.53%注：完整榜单⻅附件4。注：完整榜单⻅附件4。02百城周末交通拥堵榜10第⼀章⾼效交通2022Q2，杭州、⻄安、成都位列百城周末交通拥堵榜单前三位。同⽐2021Q2，榜单TOP10城市中⻄安、成都、重庆、兰州的周末拥堵指数下降。环⽐2022Q1，榜单TOP10城市中成都、重庆的周末拥堵指数下降。2022Q2百城周末交通拥堵榜（城市不分类TOP10）2022Q2排名 排名环⽐2022Q1 城市 2022Q2周末拥堵指数 拥堵指数同⽐2021Q2 拥堵指数环⽐2022Q1 2022Q2周末实际速度（km/h）1-杭州1.569↑2.32%↑2.58%33.572↑2⻄安1.497↓9.05%↑4.38%32.983-0成都1.489↓1.83%↓2.15%38.884↓2重庆1.477↓5.03%↓3.16%34.525↑3哈尔滨1.454↑2.31%↑3.72%33.846↑7兰州1.442↓2.62%↑5.83%31.737-⼴州1.428↑2.06%↑1.82%38.618↑15呼和浩特1.426↑8.54%↑6.46%40.419↑37东莞1.406↑0.69%↑9.73%37.3010↑5海⼝1.403↑0.23%↑3.50%31.42注：完整榜单⻅附件5。拥堵指数同⽐2021Q2环⽐2022Q1实际速度（km/h）拥堵指数同⽐2021Q2环⽐2022Q1实际速度（km/h）2022Q2百城周末交通拥堵榜（城市分类TOP10）汽⻋保有量>300万级城市拥堵排名TOP10排名 城市 2022Q2周末 周末拥堵指数 周末拥堵指数 2022Q2周末拥堵指数 同⽐2021Q2 环⽐2022Q1 实际速度（km/h）排名汽⻋保有量200万~300万级城市拥堵排名TOP10城市 2022Q2周末 周末拥堵指数 周末拥堵指数 2022Q2周末1杭州1.569↑2.32%↑2.58%33.571哈尔滨1.454↑2.31%↑3.72%33.842⻄安1.497↓9.05%↑4.38%32.982昆明1.398↑1.14%↑1.21%37.363成都1.489↓1.83%↓2.15%38.883沧州1.392↑5.87%↑9.88%31.694重庆1.477↓5.03%↓3.16%34.524⻓春1.384↓3.88%↑2.55%38.975⼴州1.428↑2.06%↑1.82%38.615南京1.357↑0.14%↑1.36%37.616东莞1.406↑0.69%↑9.73%37.306沈阳1.346↓1.18%↑3.54%35.037深圳1.385↑6.12%↑15.64%40.927⽆锡1.328↑7.34%↑3.62%41.178⻓沙1.383↓0.89%↑2.21%36.118唐⼭1.324↑4.16%↑2.13%33.159⽯家庄1.375↑0.37%↓2.73%36.849南宁1.322↑0.99%↑0.66%36.7910临沂1.372↓0.35%↑1.25%33.3610合肥1.297↓0.30%↓0.48%37.94注：完整榜单⻅附件6。注：完整榜单⻅附件6。汽⻋保有量100万~200万级城市拥堵排名TOP10排名 城市 2022Q2周末 周末拥堵指数 周末拥堵指数 2022Q2周末拥堵指数 同⽐2021Q2 环⽐2022Q1 实际速度（km/h）排名汽⻋保有量<100万级城市拥堵排名TOP10城市 2022Q2周末 周末拥堵指数 周末拥堵指数 2022Q2周末1兰州1.442↓2.62%↑5.83%31.731海⼝1.403↑0.23%↑3.50%31.422呼和浩特1.426↑8.54%↑6.46%40.412潮州1.387↑6.37%↑2.54%33.123贵阳1.403↓7.01%↑0.86%34.433乐⼭1.373↓6.19%↓3.97%30.864中⼭1.349↑0.51%↑4.97%38.594秦皇岛1.354↑3.56%↑4.73%32.465福州1.344↑1.96%↑0.85%38.225⼤理1.321↑2.93%↓2.14%36.056惠州1.337↑1.64%↑7.11%36.696湛江1.320↓0.45%↓1.98%34.517邯郸1.324↑1.36%↓1.61%34.837韶关1.318↑2.45%↑5.03%34.698⼤连1.303↓3.09%↑3.56%33.758汕头1.318↑1.75%↑2.55%33.379邢台1.286↑2.13%↑0.65%31.969茂名1.310↑1.48%↑0.72%31.6210廊坊1.284↓4.88%↑5.12%34.5010咸阳1.308↓5.14%↑3.95%41.69注：完整榜单⻅附件6。注：完整榜单⻅附件6。同⽐2021Q2，百城中57%的城市2022Q2周末交通拥堵上涨，平均涨幅为2.70%，最⼤涨幅为8.54%。涨幅TOP3城市依次为呼和浩特、宁波、⽆锡。环⽐2022Q1，百城中63%的城市2022Q2周末交通拥堵上涨，平均涨幅为3.36%，最⼤涨幅为15.64%。涨幅TOP3城市依次为深圳、沧州、东莞。2022Q2百城周末交通拥堵涨幅榜呼和浩特 宁波⽆锡 常州 潮州 深圳 南通 沧州 湖州 ⾦华5.10%5.11%5.87%6.06%6.12%6.37%7.17%7.34%7.38%8.54%2022Q2周末交通拥堵同⽐2021Q2上涨TOP102022Q2周末交通拥堵环⽐2022Q1上涨TOP10深圳 沧州 东莞 ⻘岛 连云港 惠州 呼和浩特 佛⼭兰州 厦⻔5.44%5.83%6.46% 6.44%7.11%7.17%9.32%9.73%9.88%15.64%2022Q2百城周末交通拥堵降幅榜-6.39%-6.62%-6.90%-7.01%-7.26%-7.59%-8.85%-9.05%-11.24%-18.04%北京 上海 ⻄安 天津 郑州 徐州 贵阳 绍兴 厦⻔ 镇江2022Q2周末交通拥堵同⽐2021Q2下降TOP10同⽐2021Q2，百城中43%的城市2022Q2周末交通拥堵下降，平均降幅为4.00%，最⼤降幅为18.04%。降幅TOP5城市依次为北京、上海、⻄安、天津、郑州。环⽐2022Q1，百城中37%的城市2022Q2周末交通拥堵下降，平均降幅为2.08%，最⼤降幅为10.27%。降幅TOP5城市依次为北京、三亚、上海、郑州、柳州。-2.73% -2.72%-2.93%-3.16%-3.97%-4.14%-4.23%-5.27%-8.34%-10.27%北京 三亚 上海 郑州 柳州 乐⼭ 重庆 绵阳 ⽯家庄 绍兴2022Q2周末交通拥堵环⽐2022Q1下降TOP1003百城通勤时耗榜15第⼆章便捷交通2022Q2百城通勤时耗榜（城市不分类TOP10）注：完整榜单⻅附件7。2022Q2排名城市2022Q2平均通勤时耗（min）通勤时耗同⽐2021Q2通勤时耗环⽐2022Q11北京41.98↓ 10.65%↓ 8.90%2重庆38.23↓ 6.60%↓ 3.74%3天津37.62↓ 10.70%↓ 4.57%4成都36.78↓ 4.79%↓ 2.87%5⼴州36.44↓ 8.21%↓ 5.90%6杭州35.97↓ 9.31%↓ 4.59%7武汉35.37↓ 8.11%↓ 5.76%8厦⻔34.88↓ 7.41%↓ 4.51%9南京34.73↓ 10.77%↓ 7.89%10⼤同34.52↓ 5.81%↓ 4.12%2022Q2，北京、重庆、天津位列百城通勤时耗榜单前三位。TOP10城市的通勤时耗同⽐、环⽐都为下降。2022Q2百城通勤时耗榜（城市分类TOP10）（min）同⽐2021Q2环⽐2022Q1汽⻋保有量>300万级城市通勤时耗排名TOP10排名 城市 平均通勤时耗 平均通勤时耗 平均通勤时耗（min） 同⽐2021Q2 环⽐2022Q1汽⻋保有量200万~300万级城市通勤时耗排名TOP10排名 城市 平均通勤时耗 平均通勤时耗 平均通勤时耗1北京41.98↓

0.65%↓8.90%1南京34.73↓

10.77%↓

7.89%2重庆38.23↓

6.60%↓3.74%2沈阳32.69↓

2.66%↓

11.20%3天津37.62↓

10.70%↓4.57%3合肥32.23↓

7.96%↓

8.15%4成都36.78↓

4.79%↓2.87%4唐⼭30.51↓

4.89%↓

11.82%5⼴州36.44↓

8.21%↓5.90%5昆明30.43↓

9.19%↓

3.02%6杭州35.97↓

9.31%↓4.59%6烟台30.40↓

8.15%↓

6.09%7武汉35.37↓ 8.11%↓5.76%7南宁30.36↓

9.10%↓

5.02%8深圳34.00↓

9.14%↓4.56%8哈尔滨30.33↓

17.26%↓

8.56%9⻘岛33.31↓

7.34%↓4.47%9保定30.27↓

8.47%↓

4.54%10⽯家庄33.20↓

6.39%↓2.61%10⽆锡30.17↓

9.87%↓

6.45%注：完整榜单⻅附件8。注：完整榜单⻅附件8。（min）同⽐2021Q2环⽐2022Q1汽⻋保有量100万~200万级城市通勤时耗排名TOP10排名 城市 平均通勤时耗 平均通勤时耗 平均通勤时耗（min） 同⽐2021Q2 环⽐2022Q1排名汽⻋保有量<100万级城市通勤时耗排名TOP10城市 平均通勤时耗 平均通勤时耗 平均通勤时耗1厦⻔34.88↓

7.41%↓4.51%1⼤同34.52↓5.81%↓4.12%2⼤连34.15↓

12.72%↓7.45%2宜宾33.99↓5.81%↓3.68%3济宁33.58↓

7.63%↓3.79%3咸阳33.47↓7.17%↑3.75%4福州32.90↓

7.87%↓6.02%4珠海33.39↓6.97%↓3.60%5新乡32.03↓

5.63%↓2.72%5桂林32.97↓7.50%↓2.42%6洛阳31.92↓

8.54%↓4.43%6湛江32.03↓9.11%↓7.59%7南阳31.87↓

6.58%↓2.17%7柳州31.79↓7.89%↓4.10%8淄博31.77↓

7.34%↓7.78%8乐⼭31.70↓7.28%↓5.24%9徐州31.66↓

2.56%↓8.21%9云浮31.62↓7.50%↓4.10%10贵阳31.55↓

8.10%↓2.24%10张家⼝31.31↓9.79%↓3.44%注：完整榜单⻅附件8。注：完整榜单⻅附件8。同⽐2021Q2，百城所有城市2022Q2通勤时耗没有上涨。环⽐2022Q1，百城中仅2个城市2022Q2通勤时耗上涨：咸阳、⻄安。咸阳的通勤时耗涨幅为3.75%，⻄安的通勤时耗涨幅为2.14%。2022Q2百城通勤时耗涨幅榜2022Q2通勤时耗环⽐2022Q1上涨榜单咸阳⻄安2.14%3.75%202530402021Q12021Q22021Q32021Q42022Q12022Q231.2830.6233.2333.1133.8935

35.68 33.4732.2636.1235.8736.0635.38咸阳⻄安典型城市近期通勤时耗变化趋势2022Q2百城通勤时耗降幅榜-13.57%

-12.72%-15.67%-14.98%-14.89%

-14.71%-17.26%-20.75%-23.61%-37.94%上海 ⻓春 廊坊 哈尔滨 邯郸 兰州 唐⼭ ⻄宁 苏州 ⼤连2022Q2通勤时耗同⽐2021Q2下降TOP10同⽐2021Q2，百城中100个城市2022Q2通勤时耗下降，平均降幅为9.71%，最⼤降幅为37.94%。降幅TOP5城市依次为上海、⻓春、廊坊、哈尔滨、邯郸。环⽐2022Q1，百城中98个城市2022Q2通勤时耗下降，平均降幅为6.36%，最⼤降幅为35.57%。降幅TOP5城市依次为上海、⻓春、廊坊、南昌、唐⼭。-11.82%-11.20%-11.06%-11.00%-10.67%

-10.04%-13.24%-15.79%-19.06%-35.57%上海 ⻓春 廊坊 南昌 唐⼭ 沈阳 邯郸 三亚 泉州 兰州2022Q2通勤时耗环⽐2022Q1下降TOP1004百城市内出⾏强度榜20第⼆章便捷交通2022Q2，⻘岛、常州、宁波位列百城市内出⾏强度榜单前三位。同⽐2021Q2，TOP10城市中⻘岛、银川、淄博、德州的市内出⾏强度上涨；环⽐2022Q1，TOP10城市的市内出⾏强度都出现上涨。2022Q2百城市内出⾏强度榜（城市不分类TOP10）2022Q2排名 排名环⽐2022Q1 城市 2022Q2市内出⾏强度 市内出⾏强度同⽐2021Q2 市内出⾏强度环⽐2022Q11↑17⻘岛7.352↑1.22%↑18.52%2↑9常州7.346↓0.72%↑15.86%3↑9宁波7.328↓2.07%↑15.97%4↑3银川7.262↑0.23%↑12.46%5↑30淄博7.053↑2.37%↑20.31%6↑19杭州6.918↓6.60%↑14.12%7↑1合肥6.897↓0.30%↑7.13%8↑75呼和浩特6.858↓6.82%↑36.08%9↑7德州6.821↑7.50%↑9.17%10↓6⽆锡6.809↓9.05%↑4.60%注：完整榜单⻅附件9。数据说明：本报告“市内出⾏强度”指该城市有市内出⾏⾏为的⼈数与该城市居住⼈⼝⽐值的指数化结果。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问

。@2022

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《2022Q2中国城市交通报告》212022Q2百城市内出⾏强度榜（城市分类TOP10）汽⻋保有量100万~200万级城市市内出⾏强度排名TOP10排名 城市 2022Q2 市内出⾏强度 市内出⾏强度市内出⾏强度 同⽐2021Q2 环⽐2022Q1排名汽⻋保有量<100万级城市市内出⾏强度排名TOP10城市 2022Q2 市内出⾏强度 市内出⾏强度市内出⾏强度 同⽐2021Q2 环⽐2022Q11常州7.346↓0.72%↑15.86%1扬州6.669↓3.18%↑2.78%2银川7.262↑0.23%↑12.46%2镇江6.414↓4.13%↑5.50%3淄博7.053↑2.37%↑20.31%3秦皇岛6.403↓3.39%↑16.84%4呼和浩特6.858↓6.82%↑36.08%4淮安6.382↑0.90%↑0.18%5德州6.821↑7.50%↑9.17%5连云港6.275↑1.12%↑15.75%6江⻔6.716↑11.23%↑10.74%6海⼝6.206↓0.97%↑5.48%7湖州6.682↓0.10%↑15.79%7⼤同6.193↑5.33%↑10.58%8绍兴6.674↑0.87%↑14.34%8柳州6.106↑3.78%↑5.31%9台州6.629↑1.59%↑12.99%9珠海6.027↓2.66%↑15.86%10济宁6.582↑4.45%↑3.14%10咸阳5.946↑9.80%↑28.57%市内出⾏强度同⽐2021Q2环⽐2022Q1注：完整榜单⻅附件10。汽⻋保有量>300万级城市市内出⾏强度排名TOP10排名 城市 2022Q2 市内出⾏强度 市内出⾏强度市内出⾏强度 同⽐2021Q2 环⽐2022Q1汽⻋保有量200万~300万级城市市内出⾏强度排名TOP10排名 城市 2022Q2 市内出⾏强度 市内出⾏强度1⻘岛7.352↑1.22%↑18.52%1合肥6.897↓0.30%↑7.13%2宁波7.328↓2.07%↑15.97%2⽆锡6.809↓9.05%↑4.60%3杭州6.918↓6.60%↑14.12%3潍坊6.718↑1.24%↑11.21%4临沂6.650↑0.48%↑5.49%4南京6.702↓7.36%↑12.89%5苏州6.590↓13.68%↑6.47%5南通6.643↓5.16%↓2.00%6⻄安6.578↓2.64%↑38.16%6烟台6.611↓0.76%↑11.56%7天津6.559↓6.17%↑21.60%7沧州6.424↑0.95%↑19.59%8⽯家庄6.458↑1.45%↑11.97%8⾦华6.348↓1.13%↑18.21%9佛⼭6.271↑6.97%↑17.31%9温州6.335↑2.33%↑15.56%10济南6.240↓12.55%↓5.02%10南宁5.965↑1.71%↑11.31%注：完整榜单⻅附件10。注：完整榜单⻅附件10。注：完整榜单⻅附件10。同⽐2021Q2，百城中50%的城市2022Q2出⾏强度上涨，平均涨幅为4.93%，最⼤涨幅为15.27%。涨幅TOP3城市依次为云浮、肇庆、潮州。环⽐2022Q1，百城中78%的城市2022Q2出⾏强度上涨，平均涨幅为11.70%，最⼤涨幅为38.16%。涨幅TOP3城市依次为⻄安、呼和浩特、深圳。2022Q2百城市内出⾏强度涨幅榜云浮 肇庆 潮州 茂名 江⻔ 宜宾 韶关 汕头 清远 咸阳9.80%10.31% 10.29%10.37%11.10%11.23%11.61%13.02%14.75%15.27%2022Q2市内出⾏强度同⽐2021Q2上涨TOP10城市2022Q2市内出⾏强度环⽐2022Q1上涨TOP10城市⻄安 呼和浩特 深圳拉萨 东莞 咸阳 天津 中⼭ 淄博 兰州19.66%20.31%20.87%21.60%28.57%29.17%38.16%36.08%32.95% 32.92%2022Q2百城市内出⾏强度降幅榜-18.66%-18.08%

-17.70%-23.41%-22.19%-21.43%

-21.39%-32.44%-38.51%-68.46%上海 ⻓春 ⻄宁 北京 沈阳 南昌 三亚 廊坊 哈尔滨 邯郸2022Q2市内出⾏强度同⽐2021Q2下降TOP10城市同⽐2021Q2，百城中50%的城市2022Q2通出⾏强度下降，平均降幅为9.90%，最⼤降幅为68.46%。降幅TOP3城市依次为上海、⻓春、⻄宁。环⽐2022Q1，百城中22%的城市2022Q2出⾏强度下降，平均降幅为10.02%，最⼤降幅为58.47%。降幅TOP3城市依次为上海、⻄宁、三亚。-6.36%-7.96%-8.54%-9.74%-13.25%

-13.23%-18.40%-28.35%

-27.52%-58.47%上海 ⻄宁 三亚 邯郸 南充 ⻓春 北京 徐州 南昌 衡阳2022Q2市内出⾏强度环⽐2022Q1下降TOP10城市05道路交通安全⻛险榜25第三章安全交通道路危险驾驶⾏为与交通安全的关系百度地图选取北、上、⼴、深、杭、蓉、渝7个城市，基于2022Q2的⾼速公路危险驾驶⾏为（包括超速、急加速、急减速和急转弯4类⾏为）数据和交通事故数据，对危险驾驶和交通安全的关系进⾏分析。数据显示：平均约82%以上发⽣过事故的路段都发⽣过危险驾驶⾏为；与未发⽣过事故的路段相⽐，发⽣过事故的路段出现危险驾驶⾏为的⽐例更⼤（平均⼤约21%左右）；反之，与未发⽣过危险驾驶⾏为的路段相⽐，发⽣过危险驾驶⾏为的路段发⽣事故的⽐例更⼤（平均⼤约14%左右）。以上分析结果表明：道路危险驾驶⾏为和交通事故呈正相关关系，即道路危险驾驶⾏为越多，发⽣交通事故的可能性越⼤，道路交通安全⽔平相对较低。A城市B城市C城市D城市E城市F城市G城市49.28%54.63%55.24%56.57%63.24%74.60%73.59%75.66%79.07%79.64%80.61%83.72%86.14%89.37%82%61%发⽣过事故的路段发⽣危险驾驶⾏为的⽐例未发⽣过事故的路段发⽣危险驾驶⾏为的⽐例发⽣过事故和未发⽣过事故的路段发⽣危险驾驶⾏为的⽐较发⽣过危险驾驶⾏为和未发⽣过危险驾驶⾏为的路段发⽣事故的⽐较A城市B城市C城市D城市E城市F城市G城市3.25%7.11%24.31%15.64%3.34%9.94% 9.71%25.72%19.52%50.61%35.67%9.61% 6.81%24.28%24.6%10.5%发⽣过危险驾驶⾏为的路段发⽣事故的⽐例未发⽣过危险驾驶⾏为的路段发⽣事故的⽐例2022Q2全国各省份⾼快速路安全⻛险排⾏榜本报告采⽤“道路交通安全⻛险指数”（简称为“安全⻛险指数”）作为表征道路交通安全⽔平的重要指标。本报告基于⻋辆的危险驾驶⾏为计算“安全⻛险指数”，具体定义为每万⻋公⾥发⽣的危险驾驶⾏为加权次数。安全⻛险指数越⼤表示道路交通安全⻛险⽔平越⾼。2022Q2全国各省份⾼快速路的安全⻛险指数排⾏结果显示，⾼快速路道路交通安全⻛险⽔平较⾼的TOP3省份分别是⻘海省、内蒙古⾃治区、上海市。排名省份安全⻛险指数环⽐2022Q1变化率排名省份安全⻛险指数环⽐2022Q1变化率1⻘海省7305.36↑

10.35%16宁夏回族⾃治区3260.61↑

1.92%2内蒙古⾃治区6624.64↑

10.04%17⼴东省3239.75↑

2.13%3上海市4769.21↑

12.27%18⼭⻄省3095.45↑

8.73%4贵州省4323.95↑

18.45%19⽢肃省2986.67↑

23.25%5河南省3929.31↑

25.68%20湖北省2914.69↑

12.76%6陕⻄省3901.54↓

4.48%21湖南省2889.21↑

23.41%7重庆市3786.09↑

6.06%22新疆维吾尔⾃治区2849.27↑

15.67%8⿊⻰江省3683.37↓

1.07%23河北省2728.27↑

3.70%9福建省3652.03↑

5.80%24云南省2400.00↑

17.57%10天津市3646.68↑

6.04%25辽宁省2255.29↑

8.32%11⼴⻄壮族⾃治区3591.53↑

17.09%26浙江省2253.05↑

2.35%12江苏省3521.81↑

8.16%27四川省2246.21↑

2.13%13⻄藏⾃治区3485.42↑

16.79%28⼭东省2043.45↑

26.76%14江⻄省3380.56↑

26.42%29海南省1662.05↑

17.18%15安徽省3290.21↑

25.68%30北京市1445.95↑

18.05%31吉林省1439.25↓

36.24%2022Q2全国各省份⾼快速路安全⻛险排⾏榜——超速、急转弯2022Q2全国各省份⾼快速路的安全⻛险指数（超速）TOP3的省份是：⻘海省、内蒙古⾃治区、上海市。31个省份的安全⻛险指数（超速）环⽐Q1平均上升11.87%。2022Q2全国各省份⾼快速路的安全⻛险指数（急转弯）TOP3的省份是：云南省、重庆市、⻘海省。31个省份的安全⻛险指数（急转弯）环⽐Q1平均上升7.92%。排名省份安全⻛险指数环⽐2022Q1变化率排名省份安全⻛险指数环⽐2022Q1变化率（超速）（急转弯）1⻘海省7117.67↑

10.85%1云南省49.09↓

2.57%2内蒙古⾃治区6568.83↑

10.23%2重庆市33.50↑

11.34%3上海市4681.68↑

12.66%3⻘海省32.65↑

2.42%4贵州省3989.37↑

21.25%4宁夏回族⾃治区29.81↓

0.02%5河南省3861.11↑

26.33%5贵州省22.65↑

27.30%6陕⻄省3704.67↓

3.4%6四川省22.27↓

1.33%7⿊⻰江省3626.40↓

1.28%7上海市21.02↑

1.51%8天津市3589.42↑

6.35%8江苏省20.75↑

9.69%9重庆市3561.74↑

8.28%9湖北省19.76↑

22.13%10⼴⻄壮族⾃治区3482.34↑

18.72%10吉林省19.62↑

19.94%2022Q2全国各省份⾼快速路安全⻛险排⾏榜——急加速、急减速2022Q2全国各省份⾼快速路的安全⻛险指数（急加速）TOP3的省份是：贵州省、⽢肃省、福建省。31个省份的安全⻛险指数（急加速）环⽐Q1平均下降10.56%。2022Q2全国各省份⾼快速路的安全⻛险指数（急减速）TOP3的省份是：贵州省、福建省、陕⻄省。31个省份的安全⻛险指数（急减速）环⽐Q1平均下降20.82%。排名省份安全⻛险指数环⽐2022Q1变化率排名2.

数据省份安全⻛险指数环⽐2022Q1变化率（急加速）（急减速）1贵州省307.27↓

9.11%1贵州省4.66↑

1.01%2⽢肃省256.32↓

5.27%2福建省4.61↓

17.68%3福建省203.40↓

16.61%3陕⻄省4.51↓

27.57%4重庆市188.53↓

23.79%4⻄藏⾃治区3.84↑

9.29%5云南省183.36↓

4.73%5云南省3.80↓

0.47%6陕⻄省176.51↓

23.46%6⻘海省2.64↑

2.15%7⻘海省152.40↓

7.67%7⽢肃省2.36↓

16.92%8⻄藏⾃治区147.35↓

12.44%8重庆市2.33↓

13.37%9浙江省142.88↓

10.83%9浙江省2.19↓

8.38%10⼭⻄省136.87↓

0.63%10⼴⻄壮族⾃治区1.66↓

12.49%2022Q2全国七⼤⾏政地理分区的⾼快速路安全⻛险⽐较⻄北地区的超速安全⻛险指数和急减速安全⻛险指数较⾼。⻄南地区的急加速安全⻛险指数和急转弯安全⻛险指数较⾼。东北地区除了急减速安全⻛险指数略⾼于华北地区，其余3类危险驾驶⾏为的安全⻛险指数都是七⼤分区中最低的。2022Q2七⼤区域⾼快速路安全⻛险⽐较2022Q2七⼤区域⾼快速路安全⻛险⽐较2022Q2七⼤区域⾼快速路安全⻛险⽐较2022Q2七⼤区域⾼快速路安全⻛险⽐较——超速——急加速——急减速——急转弯东北东北东北东北华北华北华北华北华东华东华东华东华南华南华南华南华中华中华中华中⻄北⻄北⻄北⻄北⻄南⻄南⻄南⻄南2022上半年四⼤直辖市的⾼快速路安全⻛险⽐较2022上半年四⼤直辖市中，重庆的⾼快速路的急加速、急减速和急转弯的安全⻛险指数最⾼。1⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉北京上海天津重庆2022H1四⼤直辖市⾼快速路安全⻛险⽐较——超速2022H1四⼤直辖市⾼快速路安全⻛险⽐较——急加速2022H1四⼤直辖市⾼快速路安全⻛险⽐较——急减速2022H1四⼤直辖市⾼快速路安全⻛险⽐较——急转弯1⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉1⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉1⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉2022上半年全国的⾼快速路安全⻛险变化趋势2022上半年全国⾼快速路的安全⻛险指数呈微幅上升趋势。四类危险驾驶⾏为中，超速安全⻛险指数呈上升趋势；急加速和急减速安全⻛险指数在3⽉达到最⾼；急转弯的安全⻛险指数在Q2呈现下降趋势。1⽉2⽉3⽉4⽉5⽉6⽉3,137.562,989.062,952.942,942.662,724.662,779.202022H1全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势1⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉94.97102.13102.15137.37109.35105.681⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉1.291.641.422.531.541.471⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉16.2819.0420.3920.1115.6916.751⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉3,025.022,866.242,828.992,782.652,598.082,655.292022H1全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——超速2022H1全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——急加速2022H1全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——急减速2022H1全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——急转弯附 件33附件1：2022Q2百城通勤⾼峰交通拥堵榜（城市不分类）2022Q2 排名环⽐排名 升降城市2022Q2通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021Q2拥堵指数环⽐2022Q12022Q2通勤⾼峰实际速度（km/h）2022Q2 排名环⽐排名 升降城市2022Q2通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021Q2拥堵指数环⽐2022Q12022Q2通勤⾼峰实际速度（km/h）1-0重庆1.936↓5.88%↑4.11%26.9126↑20天津1.549↓5.59%↑12.38%29.372↑1杭州1.784↑4.99%↑3.94%29.8027↑8中⼭1.546↓3.14%↑9.96%34.243↑2武汉1.755↓4.74%↑8.12%27.9828↓9临沂1.542↓6.86%↑0.92%30.254↑2⼴州1.748↓1.66%↑7.79%32.6729↑20呼和浩特1.526↑4.10%↑11.06%38.265↑5⻄安1.739↓7.10%↑8.61%28.7030↑20佛⼭1.524↓6.06%↑11.06%35.676↑1成都1.729↓2.99%↑7.60%34.3831↓16乐⼭1.509↓13.67%↓3.01%28.487↑5昆明1.717↓4.16%↑8.63%31.5332↑41沧州1.507↑7.55%↑16.34%29.918↑1贵阳1.695↓17.70%↑5.71%29.5833↑12惠州1.499↓5.49%↑8.52%33.149↑2⻓沙1.694↓5.57%↑6.61%30.1234↓13⽯家庄1.494↑2.25%↓1.14%34.2410↓6南京1.691↓3.51%↑4.03%30.6935↑3韶关1.492↓3.25%↑6.90%31.7111↑11福州1.671↑3.90%↑10.67%31.8536↓11郑州1.492↓5.60%↑0.82%35.6712↑11沈阳1.668↓6.47%↑11.20%29.6037↓5潮州1.482↑5.99%↑4.22%31.3913↑4哈尔滨1.649↓14.47%↑6.91%30.8938↑15宁波1.473↑6.35%↑7.68%35.2514↑51深圳1.646↑6.19%↑25.35%35.0839↓6南宁1.445↓2.80%↑2.44%34.2815↓1海⼝1.638↓5.17%↑5.07%28.1640↑2汕头1.439↓3.34%↑3.74%31.0816↑25⻘岛1.624↓11.64%↑17.01%29.8641↓14乌鲁⽊⻬1.433↓1.86%↓2.13%36.2717↑19东莞1.619↓3.37%↑15.82%33.1942↑25厦⻔1.433↓15.16%↑9.68%37.1618↑10苏州1.614↑0.54%↑11.42%37.7443↓14绵阳1.431↓5.83%↓0.96%30.9519↓3⻓春1.595↓22.02%↑3.02%35.7244↓13湛江1.420↓6.74%↓0.93%32.7520↓12济南1.590↓6.00%↓1.05%32.4645↓32上海1.414↓25.73%↓9.59%39.3221↓19北京1.585↓26.17%↓10.49%34.5846↑13秦皇岛1.411↓1.56%↑5.63%31.3822↑18兰州1.569↓4.00%↑13.00%29.6247↑10珠海1.402↓11.11%↑4.40%39.6123↑1⽆锡1.558↑3.63%↑5.16%35.6148↑13温州1.402↓1.71%↑5.43%33.0924↓6⼤连1.556↓15.12%↑1.74%28.9949↓5茂名1.399↓1.62%↑1.12%29.9225↓5合肥1.550↓4.05%↑1.75%32.1650↓24太原1.398↓6.23%↓4.97%40.31附件1：2022Q2百城通勤⾼峰交通拥堵榜（续）（城市不分类）2022Q2 排名环⽐排名 升降城市2022Q2通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021Q2拥堵指数环⽐2022Q12022Q2通勤⾼峰实际速度（km/h）2022Q2 排名环⽐排名 升降城市2022Q2通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021Q2拥堵指数环⽐2022Q12022Q2通勤⾼峰实际速度（km/h）51↑4淄博1.396↓1.03%↑3.42%29.0676↑18连云港1.315↑1.53%↑6.26%32.6152↑6唐⼭1.395↑3.79%↑3.95%32.0577↑12德州1.312↓3.19%↑4.23%35.7253↓5清远1.391↓2.16%↑1.23%32.2378↑1台州1.311↓0.50%↑2.05%37.4654↑6常州1.388↑6.28%↑4.34%38.0479↓7邢台1.304↑0.30%↑0.56%31.6955↓1邯郸1.386↑0.44%↑1.41%33.7180↓6洛阳1.302↑1.95%↑0.66%34.4456↑25嘉兴1.383↓10.03%↑7.76%32.8781↓44徐州1.294↓13.43%↓7.33%35.5357↓14⼤理1.382↑0.51%↓0.36%34.8082↓52三亚1.294↑1.36%↓9.95%45.2758↓6阳泉1.380↓6.71%↑0.63%30.9683↑16咸阳1.293↓6.87%↑14.04%42.5459↑21潍坊1.369↓1.26%↑6.57%36.9784↑6廊坊1.288↓12.93%↑2.62%34.5060↑15烟台1.365↓3.49%↑5.57%35.5985↓9银川1.287↓1.54%↑0.05%35.0061↑1江⻔1.363↓0.38%↑2.67%40.4786↓3泰安1.287↓7.28%↑1.09%37.0362↑30拉萨1.362↓13.34%↑9.09%29.0087↑6赣州1.285↑6.00%↑3.18%38.1163↑7⼤同1.359↑0.16%↑4.44%33.9488↓1新乡1.278↑0.61%↑1.37%33.6364↓30衡阳1.358↓6.26%↓3.63%31.9489↓7湖州1.278↓1.40%↓0.36%43.0165↓2宜宾1.358↓7.91%↑2.64%33.9490↓12扬州1.272↓8.56%↓1.03%39.7466↓10南充1.350↓1.47%↑0.17%36.0591↑4漳州1.272↑2.37%↑3.69%33.5667↓1⾦华1.343↑2.86%↑2.70%30.5192↓23云浮1.270↓8.07%↓2.44%33.6368↓21南昌1.343↓6.71%↓2.33%37.1893↓7⻄宁1.269↓14.01%↑0.42%44.0369↓30南通1.341↑0.56%↓3.47%41.8694↓3济宁1.264↓4.82%↑0.99%34.5570↓19柳州1.340↓7.60%↓2.29%30.8395↓7南阳1.262↓2.23%↑0.17%32.8671↑6张家⼝1.336↑1.09%↑3.93%34.0496↓25绍兴1.228↓15.91%↓5.37%36.6372↑12泉州1.336↓1.93%↑5.21%41.5397↓1衡⽔1.216↓1.06%↓0.25%40.0373↓5保定1.330↓4.13%↑1.95%37.8598↓1盐城1.194↓0.39%↓1.74%42.1774↓10桂林1.325↓10.05%↑0.50%29.7299↓1淮安1.168↓2.35%↓2.04%40.5575↑10肇庆1.319↓4.01%↑3.89%38.67100-0镇江1.103↓11.21%↑3.19%39.27附件2：2022Q2百城通勤⾼峰交通拥堵榜（城市分类）排名城市2022Q2通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021Q2拥堵指数环⽐2022Q12022Q2通勤⾼峰实际速度（km/h）1重庆1.936↓5.88%↑4.11%26.912杭州1.784↑4.99%↑3.94%29.803武汉1.755↓4.74%↑8.12%27.984⼴州1.748↓1.66%↑7.79%32.675⻄安1.739↓7.10%↑8.61%28.706成都1.729↓2.99%↑7.60%34.387⻓沙1.694↓5.57%↑6.61%30.128深圳1.646↑6.19%↑

25.35%35.089⻘岛1.624↓11.64%↑

17.01%29.8610东莞1.619↓3.37%↑

15.82%33.1911苏州1.614↑0.54%↑

11.42%37.741213济南北京1.5901.585↓↓6.00%26.17%↓↓1.05%10.49%32.4634.5814天津1.549↓5.59%↑12.38%29.3715临沂1.542↓6.86%↑0.92%30.2516佛⼭1.524↓6.06%↑11.06%35.6717⽯家庄1.494↑2.25%↓1.14%34.2418郑州1.492↓5.60%↑0.82%35.6719宁波1.473↑6.35%↑7.68%35.2520 上海 1.414 ↓

25.73% ↓ 9.59% 39.32排名城市2022Q2通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021Q2拥堵指数环⽐2022Q12022Q2通勤⾼峰实际速度（km/h）1昆明1.717↓4.16%↑8.63%31.532南京1.691↓3.51%↑4.03%30.693沈阳1.668↓6.47%↑11.20%29.604哈尔滨1.649↓

14.47%↑6.91%30.895⻓春1.595↓

22.02%↑3.02%35.726⽆锡1.558↑3.63%↑5.16%35.617合肥1.550↓4.05%↑1.75%32.168沧州1.507↑7.55%↑16.34%29.919南宁1.445↓2.80%↑2.44%34.2810温州1.402↓1.71%↑5.43%33.0911唐⼭1.395↑3.79%↑3.95%32.0512潍坊1.369↓1.26%↑6.57%36.9713烟台1.365↓3.49%↑5.57%35.5914⾦华1.343↑2.86%↑2.70%30.5115南通1.341↑0.56%↓3.47%41.8616保定1.330↓4.13%↑1.95%37.85汽⻋保有量>300万级城市汽⻋保有量200万~300万级城市排名 城市 2022Q2通勤 拥堵指数 拥堵指数 2022Q2通勤⾼峰⾼峰拥堵指数 同⽐2021Q2 环⽐2022Q1 实际速度（km/h）1贵阳1.695↓17.70%↑5.71%29.582福州1.671↑3.90%↑

10.67%31.853兰州1.569↓4.00%↑

13.00%29.624⼤连1.556↓15.12%↑1.74%28.995中⼭1.546↓3.14%↑9.96%34.246呼和浩特1.526↑4.10%↑11.06%38.267惠州1.499↓5.49%↑8.52%33.148乌鲁⽊⻬1.433↓1.86%↓2.13%36.279厦⻔1.433↓15.16%↑9.68%37.1610太原1.398↓6.23%↓4.97%40.3111淄博1.396↓1.03%↑3.42%29.0612常州1.388↑6.28%↑4.34%38.0413邯郸1.386↑0.44%↑1.41%33.71附件2：2022Q2百城通勤⾼峰交通拥堵榜（续）（城市分类）汽⻋保有量100万~200万级城市汽⻋保有量<100万级城市2022Q2通勤 拥堵指数 拥堵指数2022Q2通勤⾼峰10茂名1.399↓

1.62%↑ 1.12%29.9211清远1.391↓

2.16%↑1.23%32.2312⼤理1.382↑

0.51%↓

0.36%34.8013阳泉1.380↓

6.71%↑

0.63%30.9614嘉兴1.383↓10.03%↑7.76%32.8714拉萨1.362↓

3.34%↑

9.09%29.0015江⻔1.363↓0.38%↑2.67%40.4715⼤同1.359↑

0.16%↑

4.44%33.9416南昌1.343↓6.71%↓2.33%37.1816衡阳1.358↓

6.26%↓

3.63%31.9417泉州1.336↓1.93%↑5.21%41.5317宜宾1.358↓

7.91%↑

2.64%33.9418德州1.312↓3.19%↑4.23%35.7218南充1.350↓

1.47%↑

0.17%36.0519台州1.311↓0.50%↑2.05%37.4619柳州1.340↓

7.60%↓

2.29%30.8320邢台1.304↑0.30%↑0.56%31.6920张家⼝1.336↑

1.09%↑

3.93%34.0421洛阳1.302↑1.95%↑0.66%34.4421桂林1.325↓

0.05%↑

0.50%29.7222徐州1.294↓13.43%↓7.33%35.5322