船舶机械设备中电气防护设计及应用

船舶机械设备中电气防护设计及应用

Summary：电气自动化发展在一定程度上直接决定了这一行业先进性情况。近年来，我国船舶电气自动化技术不断学习以及参考国外先进技术，促进了国内技术设备的不断更新发展，一些船舶电气设备已经逐渐到了国际先进水平前端，本文就针对船舶电气自动化技术发展以及设计要点做出进一步研究。Keys：船舶；机械设备；电气防护引言船舶建造是一项系统性的工程，且在实际建造的过程中具有一定的复杂性和难度。近年来，船舶建造行业在我国经济与科技的双重支持下，获得了广阔的发展空间，市场前景广阔，具有良好的前瞻性，且随着电气工程管理的不断推进，目前在船舶建造工程中的应用范围正呈现不断扩大的趋势。与此同时，电气工程管理作为船舶建造工程中的一项重要环节，对于进一步提高船舶工程建造的质量和效率有着极为重大的意义。由此可见，进一步加强电气工程管理是当前船舶建造工作过程中必须重点解决的问题之一，也是当前社会发展的主导方向，因此，必须使得电气工程管理贯穿整个工作流程，从而确保电气工程建造工作的顺利开展，保证工程建设的科学性、合理性、高效性、安全性。1船舶及其电气自动化技术发展状况在计算机以及通信工程等技术的不断发展背景下，目前这些高新技术在船舶电气自动化技术当中得到了充分应用，在船舶船舱管理、船舶驾驶、压力检测、自动导航、人工智能播报等方面都体现出来了计算机技术，实现了船舶的自动化应用发展，从当前我国船舶技术发展的种类以及相关特点上来看，不同的船舶电气自动化应用情况决定了不同的船舶技术功能应用，因此在实践应用过程当中船舶技术功能是决定电气自动化技术的关键性条件。在设计以及制造船舶过程中需要设计人员根据要求，建立综合化以及智能化的网络系统，采取同时对船舶其他系统进行监控，采取高速信息传播方式，有效实现对船舶全方位进行智能化控制，及时发展船舶运行过程当中出现的问题及故障，并对故障进行诊断与快速分析，为中央控制室提供最佳解决方案，另外船舶还可以通过设立相关外围网络系统，与外围船舶以及灯塔、港口进行远距离沟通交流，实现信息传递的顺畅性，目前在船舶电气自动化技术应用上还包含自动报警功能，能够实时针对船舶自身的燃油系统以及动力系统进行有效检测，发现问题会第一时间报备中央控制系统，随着当前我国信息技术的不断完善，船舶电气自动化系统也会更加完善，同时也会实现全面的智能化管理以及可靠运行，进一步有效实现相关故障以及维修保养的智能化，保障船舶能够实现安全、经济地进行操作。2船舶电气生产设计要点2.1设备基座的安装图纸1）设备的安装不能阻碍其他相邻设备的操作及维修，同时对通道也不能产生任何影响。2）电气设备不应安装在靠近油箱壁等外表面。如需安装，必须在物体底座的拐角和舱壁之间安装垫片。3）当设备位于侧面时，安装角不能直接焊接到船体外壳上，但可以将船体纵骨之间的焊接角视为一个支点。4）设备放置在过道时，必须考虑到移动的问题，在正常磨焊工作的基础上，支撑腿可以尽量短。2.2编制电缆表册为减轻劳动强度，提高铺设电缆的速度，提高生产效率，电缆手册的编制尤为重要。船用电缆的敷设分为干线和支线两部分,穿过甲板或水密舱壁的电缆是干线电缆，其余电缆是本地电缆。1）主干电缆表册。编制干线电缆清单首先要进行区域划分，和方向几乎一致的电缆组成一个组。起点和终点都在同一个甲板上，在同一个水密舱壁上，同时要详细标明电缆从哪里来，到哪里去，以及电缆的代号、型号等信息。电缆敷设顺序的原则是从下到上，从前到右，对于大型船舶，由于电缆的长度会很大，所以必须在两端穿上，所以不仅要敷设电缆，必须直接编程，在其对面的中间位置打标，同时也要在通道中间设置一个停止点，从两端进行铺设。2）局部电缆表册。在同一区域敷设电缆是本地电缆，本地电缆具有长度短、规格多等特点。因此，为了节省工作时间，减少不必要的电缆浪费，通常不进行一次切割工序，使用卷材现场铺设、现场切割。3电气防护措施3.1提升技术人员的专业素养工作人员作为施工阶段的主体，其自身的专业性和综合素养至关重要，因此，在船舶建造电气工程质量管理中，必须进一步对技术人员的质量予以充分的重视，从而构建一支高素质、高水平、高能力的人才队伍，扩大人才储备，为自身的发展提供源源不断的生机与活力。首先，领导者与管理者必须充分认识到人才的重要性，进一步加强人才的准入标准，提高筛选和任用人才的科学性和合理性，针对一些不符合要求的工作人员，要严格进行筛除，与此同时，在人才任用环节应进一步加强规范性，加强监督力度和管理力度，从而最大化地避免筛选环节出现徇私舞弊、投机取巧、贪污贿赂等行为，更好地保障人才的质量。其次工作人员，必须进一步提高自身的责任意识，切实的发挥出自身的专业水平。与此同时，由于船舶建造工程中的电气工程环节属于技术型操作，故而在工作的要求上相对严格，特别是在人员的选择问题上，必须进一步加强重视，最大化地保证人才能够得到最优的划分，合理分配人才资源，从而更好地保障施工准备阶段质量管理的实际成效。最后，相关领域必须进一步加强工作人员的培训力度，严格规范工作流程，提高其专业素养和专业能力，不断地向其灌输新知识、新理念、新技术使其在发展的过程中不断进步，积累并总结经验，从而更好地抓住时代机遇，全方位、多层次、多角度地提高自身的能力，培养所需的专业型人才，更好地提高自身的核心竞争力。3.2制定设备防护等级与措施根据电气设备的价值、修复难度、可能损害程度分为一级防护、二级防护、三级防护。一级保护设备包括发电机组、电站监控站等大型设备，以上设备价值高，具有检测、控制等功能，电子元件很多，不仅容易损坏，而且难以修复。二级保护设备是中型设备，比如各种信号的变压器、信号箱等，以上设备的功能比较简单，结构原理也很简单，维修复杂度不是很大。三级保护设备是一种小型设备，比如接线盒，以上设备结构非常简单，故障率相对较低，维修起来也比较容易。1）一级防护。表面先用薄膜处理，然后用防火防污保护材料覆盖。对于内部装有精密仪器的设备，需要使用防护材料覆盖精密仪器的通风散热孔，以防止灰尘等异物损坏仪器，外面覆盖着定制的铁壳。设备制造商电气接线的各种检查窗和零件可单独制成可拆卸门，然后将保护材料盖底部的孔拧紧，实现全封闭严密保护。液晶显示屏等易碎的元件要选择硬质盖板将其包覆起来，同时做好标记。箱式、柜式、台式电气设备的四周与边角需要使用PE条将其保护起来。超出设备本体最大尺寸100mm范围内需要设置警戒线，严禁随意靠近。针对内部极为精密的零部件或者模块，在条件允许时将其拆卸下来保存。2）二级防护。一般是在设备的表面贴上保护膜，然后用防火防污的材料进行保护，外面再加用铁皮罩。结束语船舶工程建设是一项长期性的工程，因此，进一步加强电气工程建设，管理至关重要。基于此，旨在更好地推进我国电气工程建设，从而更好地促进船舶建造领域的发展，提高经济效益和社会效益，为我国船舶建造工程领域创造更大的价值。Reference[1]钟军杰,汪锦飘.船舶电气自动化系统的保障技术研究[J].内燃机与配件,2021(07):78-79.[2]刘智远.船舶电气生产设计流程及细节问题[J].船舶物资与市场,2021(03)