园林工程论文

浅谈园路规划与设计城建08.2冯艳0820310206摘要：园路是园林绿地中的一项重要设施，它的质量好坏，对游人的巡游心情和绿地清洁的维护，有很大的影响。它是园林不行缺少的构成要素，是园林的骨架、网络。园路的规划布置，往往反映不同的园林面貌和风格。本文对园林绿化中的园路的作用，设计原则，布局等进行探讨，结合实际，具体论证了规划设计中存在的一些，并提出了一些建议。关键词：园林园路规划设计园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导巡游、交通联系并供应漫步休息场所的作用。它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。园道路本身又是园林风景的组成部分，蜿蜒起伏的曲线，丰富的寓意，精致的图案，都给人以美的享受。这次对西山公园的园路进行调查，以此对园林园路进行简洁的分析、规划与设计。园路一般有三种类型：一种是路堑型，也称街道式，其园路的路面低于两侧路面；二是路堤型，也称马路式，其路面高于两侧地面；三是特别型，也称变态式，是以上两种的基础上做一些改变，包括步石、汀步、攀梯、蹬道等。园路的类型和尺度一般绿地的园路分为几种：主要道路：联系全园，必需考虑通行、生产、救援、消防、巡游车辆。宽7～8米。次要道路:沟通各景点、建筑，通轻型车辆及人力车。宽3～4米。林荫道、滨江道和各种广场。休闲小径、健康步道。双人行走1.2～1.5米这里要留意的是：园路的铺装宽度和园路的空间尺度，是有联系但又不同的两个概念。旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，它的空间也有多大。而园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。一般园林绿地通车频率并不高，人流也分散，不必为追求景观的气魄、宏伟而随意扩大路面铺砌范围，削减绿地面积，增加工程投资。倒是应当留意园路两侧空间的改变，疏密相间，留有透视线，并有适当缓冲草地，以开阔视野，并借以解决节假日、集会人流的集散问题。园林中最有气魄、最宏伟的是绿色植物景观，而不应当是人工构筑物。一、在园路途形规划时留意：1．规划中的园路，有自由、曲线的方式，也有规则、直线的方式，形成两种不同的园林风格。当然采纳一种方式为主的同时，也可以用另一种方式补充。西山公园入口采纳的规则式，而后多采纳自然式。但不管实行什么式样，园路忌讳断头路、回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。2．园路并不是对着中轴，两边平行一成不变的，园路可以是不对称的。像恭候祠下的那段路。3．园路也可以依据功能须要采纳变断面的型式。如转折处不同宽狭；坐凳、椅处外延边界；路旁的过路亭；还有园路和小广场相结合等等。这样宽狭不一，曲直相济，反倒使园路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。4．园路的转弯曲折。这在自然条件好的园林用地并不成问题：因地形地貌而迂回曲折，非常自然，不在话下。也可人为地创建一些条件来协作园路的转折和起伏。例如，在转折处布置一些山石、树木，或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中；而不是三步一弯、五步一曲，为曲而曲，脱离绿地而存在。陈从周说：“园林中曲与直是相对的，要曲中寓直，敏捷应用，曲直自如。计成的话要做到：”虽由人作，犹如天开。5．园路的交叉要留意几点：避开多路交叉。这样路况困难，导向不明。尽量靠近正交。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区分。要有景色和特点。尤其三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。6．园路在山坡时，坡度≥6，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8，汽车≤15；假如考虑人力三轮车，坡度还小，为≤3.人行坡度≥10％时，要考虑设计台阶。园路和等高线斜交，来回曲折，增加欣赏点和欣赏面，未尝不是好事。如西山公园的梅林园、松林园的道路。二、园路结构设计应留意：1．园路修建的经费在整个公园建设投资中占有很大的比例，为了节约资金，在园路设计修建时应尽量运用当地材料、建筑废料、工业废渣等。2．面层:路面最上的一层。它干脆承受人流、车辆的荷载和风、雨、寒、暑等气候作用的影响。因此要求坚实、平稳、耐磨，有肯定的粗糙度，少尘土，便于清扫。3.结合层:采纳块料铺筑面层时在面层和基层之间的一层，用于结合、找平、排水。4.基层。在路基之上。它一方面承受由面层传下来的荷载，一方面把荷载传给路基。因此，要有肯定的强度，一般用碎（砾）石、灰土或各种矿物废渣等筑成。5.路基:路面的基础。它为园路供应一个平整的基面，承受路面传下来的荷载，并保证路面有足够的强度和稳定性。假如土基的稳定性不良，应实行措施，以保证路面的运用寿命。此外，要依据须要，进行道牙、雨水井、明沟、台阶、礓嚓、种植地等附属工程的设计。三、园路路面的铺装设计中国园林在园路面层设计上形成了特有的风格，有下述要求：1.寓意性。中国园林强调“寓情于景”，在面层设计时，有意识地依据不同主题的环境，采纳不同的纹样、材料来加强意境。2．装饰性。园路既是园景的一部分，应依据景的须要作出设计，路面或朴实、粗犷；或伸展、自然、古拙、端庄；或明快、活泼、生动。园路以不同的纹样、质感、尺度、色调，以不同的风格和时代要求来装饰园林。如西山公园梅园采纳冰裂纹水泥铺装，给人一种纯朴安静的感觉；松林坡用了红沙石的石板路，给人朴实感外，也丰富了林间色调。中国自古对园路面层的铺装就很讲究，《园冶》中说：“惟厅堂广厦中铺一概磨砖，如路径盘蹊，长砌多般乱石，中庭或宜叠胜，近砌亦可回文。八角嵌方，选鹅卵石铺成蜀锦”，“鹅子石，宜铺于不常走处”，“乱青版石，斗冰裂纹，宜于山堂、水坡、台端、亭际”。又说：“花环窄路宜石，堂回空庭须用砖。”3．园路路面应有柔软的光线和色调，削减反光、刺眼感觉。下面就是一些园林铺装实例:（1）花街铺地：即以砖瓦为骨，以石填心的做法。它是用规整的砖和不规整的石板、卵石以及碎砖、碎瓦、碎瓷片、碎缸片等废料组合，组成图案精致、色调丰富的各种地纹，如人字纹、冰纹梅花、海棠芝花、四方灯景、冰裂纹等路面。（2）卵石路面：采纳卵石铺成各种图案，如西山公园荷花池旁，这种路面耐磨性好，防滑。（3）嵌草路面：它是把自然石块或各种形态的预制水泥混凝土块，铺成冰裂纹或其他花纹，铺装时在块料间留3—5cm的间隙，填入培育土，然后种草。常见的有冰裂纹嵌草路，花岗岩石板嵌草路，梅花形水泥混凝土嵌草路等。（4）块料路面：以大方砖、块石、制成各种花纹图案的预制水混凝土砖等筑成的路面，如木纹板路，拉条水泥板路，假卵石路等。（5）整体路面：它是用水泥混凝土或沥青混凝土铺建成的路面，它平整度好，路面耐压，便于清洁，所以多用于大公园主干道运用。（6）步石、汀石、蹬道：步石是在自然式草地或建筑旁边的小块绿地上，可以用一至数块自然石块或预制成圆形、树桩形、木纹板形等铺块，自由组合在草地中。数量不宜太多，块体不宜太小，两块相邻块体的中心距离应考虑人的跨越实力和不等距改变。汀石是在水中设置的步石，使游人可平水而过，汀石适用于窄而浅的水面。如在小溪、涧、滩等地。为了游人的平安，石墩不宜过小，距离不宜过大，数量也不宜过多。蹬道是局部利用自然山石、露岩带凿出或用水泥混凝土仿树桩、假石等塑成的上山蹬道。四、块料路面的铺砌园路同一走向，用一种式样的铺装较好。这样几个不同地方不同的铺砌，组成全园，达到统一中求改变的目的。事实上，这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。一种类型铺装内，可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成，关键是用什么铺装在什么地方。例如，主要干道、交通性强的地方，要坚固、平坦、防滑、耐磨，线条简洁大方，便于施工和管理。如用同一种石料，改变大小或拼砌方法。小径、小空间、休闲林荫道，可丰富多采一些，如我国古典园林。要深化探讨园路所在其他园林要素的特征，以创建富于特色、喜闻乐见的铺装来。块料的大小、形态，除了要与环境、空间相协调，还要适于自由曲折的线型铺砌，这是施工简易的关键；表面粗细适度，粗要可行儿童车，走高跟鞋，细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数，要与路面宽度相协调；运用不同材质块料拼砌，色调、质感、形态等，对比要剧烈。块料路面的边缘，要加固。一般状况下园路施工相宜在暖和干爽的季节进行，志向的路基应当是砂性土和砂质黏土。但有时施工活动却无法避开雨季和冬季，路基土壤也可能事软土、杂填土或膨胀