公路水路交通中长期科技发展战略

公路水路交通“十一五”科技发展规划嘉中华人民共平和国交通部泊二上〇〇瞧六年二月目录TOC\o"1-2"\h\z竹前暑访言偏莫1牙第一章紧乱发展形势与仓需求魔砌2害一、发展形借势泉途2涌二、发展需吼求翅长4未第二章羊茂指导方针与肥发展目标怀诵6锈一、指导方献针佣厦6边二、发展目弱标抛飘6忠第三章呆榆重点任务呼俭9佳一、创新能票力建设允胞9冈二、重大专周项攻关戴刘12晌三、重点研云发方向洗辽16丝第四章查其保障措施悦峡23列一、提高认羽识，加强领垂导，推进创猎新型交通行勺业建设兔许23秀二、深化科工技体制改革狠，加快交通昂科技创新体征系建设陆坚23酷三、建立稳编定的科研资桌金渠道，保淋证科技创新克的持续发展最晶24愤四、强化科脸技成果推广通应用，推动友交通科普工晴作垄运24兆五、拓展对金外科技交流浸，积极引进码国外先进技骄术鸦巡25给六、完善科鹊技管理机制至，提高科技胸管理水平杨哄25前言驾“江十一五充”氏是我国全面乘建设小康社阅会、推进社拒会主义现代育化的关键阶缺段。党的十巷六届五中全班会明确了逃“绵十一五粒”林国民经济和确社会发展的沈主要任务，望全国科学技哨术大会做出鸭了建设创新骄型国家的重拥大战略决策失，强调把增倍强自主创新搬能力作为科尸学技术发展焦的战略基点渡和调整产业日结构、转变层增长方式的冒中心环节。萄未来五年，雪交通行业必贡须深入实施爪“澡科教兴交如”钻和减“蔑人才强交我”销战略，充分苍发挥科技的状支撑和引领永作用，不断阀增强自主创牙新能力，推圆动公路水路照交通又快又臣好地发展。勿按照《公路蓄水路交通积“秩十一五定”威发展规划》起、《公路水咐路交通科技拆发展战略》康和《公路水泰路交通中长场期科技发展恼规划纲要（揭2006-猪2023年值）》的总体苹要求，我部柔组织编制了舌《公路水路晨交通佣“北十一五慨”液科技发展规醉划》，提出评了未来五年菊交通科技发太展的指导方具针、发展目先标、重点任展务和保障措宪施。实施本痰项规划，要溜充分发挥政项府、企业、锄科研单位、炕高等院校及负中介组织等躬方面的积极桨性和创造性萌。通过全行云业的共同努共力，建立起寻一个适应交荡通发展需要陆、符合交通兼科技发展规波律的创新体坦系，取得一警批拥有自主奉知识产权和浴具有世界领围先水平的科福技成果，培守育一支数量卸充足、结构祥合理、素质子优良、勇于厦创新的科技长人才队伍，印推进创新型佣交通行业建乳设，为全面某建设小康社膜会做出贡献飞。常第一章及发展形势沟与需求伐一、发展形壁势疲“锋十五恳”看是我国公路历水路交通历良史上发展速雁度最快、成夫效最好的时货期，也是对捆经济社会的凡支撑保障和哑服务作用最钟为显著的时湾期。全社会阅累计完成交择通建设投资凶21957彩亿元，年均县增长18.稳7%，超过彼建国以来5椅1年完成投装资的总和，搜在高速公路齿、农村公路燃、沿海港口株、内河航运桌建设等方面角取得了显著径成就。截至勤2005年欺底，全国高江速公路总里匀程达到4.型1万公里，膨位居世界第朵二；农村沥哲青（水泥）草路达到63菊万公里，比醒建国以来前太53年翻了雕一番；公路百客运量达1枕71.2亿蜂人次，货运杠量154亿柄吨，分别比蹲2000年道增长102歉%和32.邀6%；港口趋货物吞吐量岸达49.1谈亿吨，集装占箱吞吐量达惠7580万裕标准箱，连击续三年稳居蚂世界第一位霞。交通事业维的快速发展欠为交通科技果提供了广阔晚的舞台，交非通科技的发虏展也为交通悠事业的发展牢提供了有力疲支撑。蝇五年来，交关通行业坚持料“拾科教兴交钢”朴和邀“赠人才强交这”蜜战略，坚持金科技工作面悄向交通建设研主战场，坚熔持以开放的煮姿态发展交扎通科技事业没，坚持发挥野市场机制配礼置资源的基窃础性作用，犹坚持依靠广源大科技人员烟的拼搏精神挣，科技投入扑不断增加，跨科研条件不腊断改善，创刃新能力不断拆增强，在科搭技进步和创拦新方面取得疲了显著成绩另。全行业科右研开发总投毛入约60亿式元，其中中收央财政性资诊金约11亿舅元；建成了凤2个国家级沈工程研究中鸦心，建设了袖17个交通识部重点实验恶室；形成了栗一支相对稳鸡定、能力较险强的交通科渴技研发队伍花；获得国家研和省级（含忆中国公路、见航海学会）映科技进步奖痛800余项稼，获得国家际专利数比谦“断九五侧”产增加了一倍返多；特殊地挺质条件筑路趟技术、公路励桥梁隧道建僵设技术、农邮村公路建设喜技术、外海看区深水港口贿建设技术、吼航道整治和惕通航技术等绪一大批交通当建设和养护刃关键技术取饥得突破，其蒸中高等级公醉路建设成套快技术、大跨锐径桥梁和深吹水筑港技术下等已达到国灶际领先水平款，为交通基铲础设施建设统提供了保障哭；现代信息茄技术的应用裤，提升了行总业的管理和欲服务能力；甚加强决策支公持技术研究烤，提高了科导学决策的水忍平；注重交匪通安全技术前的开发和应听用，提高了睡交通安全保剂障能力；加垒快环境保护贺和资源节约刑技术研究，覆提高了交通争可持续发展倒能力。辱“桑十一五雅”衣我国国民经析济将保持平滤稳较快发展斤，交通需求中仍十分旺盛揉。预计柔“抚十一五态”轨公路客货运稿周转量年均早分别增长8释.3%和6愤.7%，水哑路货物周转奏量将年均增劲长6.6%米，汽车保有村量将年均增辜长10%以饶上，全国沿初海港口货物围吞吐量、集夺装箱吞吐量车将年均增长进8.0%和影12.2%扛。在交通的原快速发展过赞程中，交通唯建设任务仍舌然繁重，运亮输服务要求默不断提高，牵我们不仅面遗临着重大技射术突破和管肥理水平提升梦的挑战，还仆面临着土地妻、能源、环罚境、资金等乳因素的制约估。因此，必姑须实现交通牺增长方式从主要素驱动向妻科技驱动的旬根本性转变川，走集约化产、内涵式发骡展道路；必混须依靠自主迅创新，大力塔提高科技进粉步对交通发夸展的贡献水施平，不断提细高交通发展猜的全面性、傲协调性和可谨持续性，建梳设便捷、通猪畅、高效、剂安全的公路服水路交通运祸输体系。纤二、发展李需求决“骆十一五命”胶期间，交通捎科技要面向访交通发展主版战场，以解年决当前和未翁来发展中的拦重大科技问池题为核心，甲满足公路水狭路交通发展短扩充能力、班提高质量、薪降低成本、禾改善服务、么保障安全、宏缓解制约的莫需要，为公解路水路交通兔发展提供强文有力的科技宜支撑。殊―偶扩充能力运。看我国交通基冈础设施建设捆的任务十分容艰巨，跨江底跨海通道工陈程、离岸深症水港航工程孩、特大桥梁凡与超长隧道铜、特殊地质篇条件下的公美路工程等新熟项目建设的覆自然环境恶歼劣、工程难每度大，面临共的关键技术谈问题亟待攻耗克。随着交膀通网络的扩拼大，已有设建施改扩建、习养护问题日汁渐突出，危横旧桥改造技剖术、高速公汇路改扩建技盘术、无损与孕快速检测技碧术、工程快两速修复技术霞等亟待突破旨。叼―绞提高质量满。阁交通基础设元施建设要高烘度重视工程走建设质量。赶工程设计要尘科学合理，侄工程结构要挑安全耐久。差高速公路路短面的早期破壳坏、水工工妄程设施的耐塞久性、大型合桥梁隧道的邀可靠性等问绒题提出了全行新的技术挑研战，需要在吵机理、设计融、施工、管半理上开展深订入研究。仿―泳降低成本纤。洒公路水路交赶通是资金密术集型行业，颤交通基础设愿施建设一次触性投入大，如运营时间长抓，在规划、睬设计、施工竿、运营、管怪理等各个环季节都有很大讨的节约潜力冠，要树立全鞠寿命周期成膝本理念，需蛙在上述各个烂环节进行科燥技创新。我判国区域差异专性大，根据秘区域气候、劈地质、地理抚等自然条件丽，因地制宜疑地进行设计避创新，合理烂确定建设标沟准，都对科围技创新提出遗了新要求。碰―就改善服务盟。奥提高公路水田路交通服务闸社会的能力划，需要推进呈政务信息化久，建设电子仪政府；需要若加快行业信节息资源的整例合开发和综陈合利用，建剥设公众信息讽服务系统；紫需要加强综磨合运输枢纽毛建设，构筑堆现代综合运学输体系。因仁此，要加强肉智能化数字付交通技术、建多式联运技碧术以及集装惰箱一体化运么输关键技术慧和现代物流餐技术的研究米开发与推广按应用，促进免运输保障能弊力和服务水容平的提高。俱―俘保障安全糟。洲交通安全最危能体现以人垃为本、社会抄文明。要对蚊交通设施实装施有效的监型控与安全评鄙价，提高安常全事故的主僵动防控能力乎。要从驾驶矛员、车辆、妈道路、管理诵等各个环节典形成完整的秒我国公路交折通安全的技泽术体系。要除在船舶交通浇安全监控、股水上事故应莲急处理、港罩口安全等方粗面形成成套司技术。要从喇技术上保障僵立体搜救与烫深水打捞，卷建立全天候孟运行、全方在位覆盖的现咐代化水上安津全监管和人营命救助保障蜂体系。屯―净缓解制约仅。距交通的发展宝必须做到与韵自然的和谐迅。要贯彻循灰环经济理念均，在建设、炼运营、使用得、管理等环众节形成完善役的管理体制建和运行机制适，依靠科技若进步，节约胖资源，降低林能耗，保护涨环境，发展泪洁净运输和烂绿色交通；雷加大交通领惨域资源节约容与环境保护臣的新技术、肯新工艺、新坟材料、新装条备的研发和注应用，在发料展中节约、妥集约利用资趋源，保护生悦态环境。革第二章寄指导方针与遮发展目标崇一、指导方块针溜“慌十一五斤”孤交通科技发松展的指导方三针是：以邓割小平理论和递“泪三个代表掩”析重要思想为阀指导，以科美学发展观为艳统领，深入论实施遇“尼科教兴交麦”浴和桌“溉人才强交肾”倘战略，按照居“端以人为本、拉需求引导、且综合集成、角强化创新、姑重点突破着”父的基本方针拜，以提高自贤主创新能力旦为主线，加贷快交通科技驰创新体系建请设，提升交糠通科技的总柔体水平,提迅高科技对交诉通发展的贡捕献水平，为考建设创新型什行业，推动渣公路水路交添通又快又好煎发展提供强鼻有力的科技轨支撑。莲二、发展目飘标感到2023判年公路水路炭交通科技的炎发展目标是住：置（一）建立叔一个适应交举通发展需要聋、符合交通减科技自身发提展规律的交肃通科技创新泥体系，显著锋提高交通行盐业自主创新登能力。稠1．建成3茧5个交通行棒业重点实验往室，覆盖公脉路、水路、繁材料、运输归工程、交通驻安全、决策惹支持、环保英节能、智能岭交通等8个先专业领域的普25个研究姻方向，力争豪培育1－2义个国家重点碎实验室；冰2．在交通神建养技术、霞智能交通技栏术、运输组毕织技术、决歌策支持技术疾、安全保障作技术及绿色稳交通技术等笨方面，整合震形成3－5笼个专业优势拌明显、学术怨水平突出、航服务全国或帽区域的交通忽行业技术研也发中心；絮3．以交通抹科技信息资效源集成共享屯为目标，基君本建成数字桂化、智能化喜的公共科技织信息资源共食享服务平台网，为交通行什业以及全社讯会提供内容惭丰富、准确郊及时、使用潮便捷的科技腊信息服务。倘（二）突破穷交通生产建幕设中的重大菠关键技术，汁取得一批拥芬有自主知识发产权和具有晌世界领先水赤平的科技成据果，大大提尚高科技成果财转化率，全诱面提升交通吸的科技含量捷。房1．着力解委决公路水路撒交通重大工痰程建设、养上护中的关键显技术问题，绵在高速公路忘、桥梁隧道谷、深水码头钞和航道整治哈等工程建养蝶技术方面达羽到和保持国僵际领先水平工；锣2．大力开浆发应用交通喇信息化技术惯，以信息化夺推动交通产禽业的升级，穷在智能交通持技术、现代纸化运输管理柏技术、交通节事故应急反者应技术等方候面达到国际廉先进水平；温3．努力突捷破交通领域羡资源利用和枝环境保护等获方面的关键岂技术，在交划通决策支持兼研究等方面柱取得明显进熄步；茄4．不断加副强先进适用苏技术的推广肠应用，科技晴成果的推广转率和转化率落显著提高，棍将交通科技碍普及工作提怜高到新水平咏。郑（三）培育皱一支数量充黄足、结构合猛理、素质优番良、勇于创往新的科技人剥才队伍，形绞成比较完整鸡的科研梯队滑，为交通发殖展提供智力侍支持和人才咬保障。星1．以交通贸行业重点实浴验室和行业指技术研发中爪心为基地，蛇依托重大科钟技项目，造漫就50名左未右学术造诣电深厚、具备裂国际先进研暑究水准、国密内一流、国典际有影响的之交通科技领然军人才；女2．形成一裙支高素质、附有活力、创勤新能力强的四交通科技人荣才队伍，培说养1000熄名左右有学班术造诣的优咽秀青年科技枣人才；葵3．形成一剥支政治素质汁和业务素质蓬高的科技管带理人才队伍诸。堪第三章嘱重点耐任务房“援十一五樱”甚交通科技发俘展的重点要管按照总体部供署、分步实填施、远近结梳合、解决急扫需的原则，听以增强自主虽创新能力为誉主线，全面休加强交通科缠技创新体系楚建设，着力暂解决牵动性叶、关键性、稠前瞻性重大语技术问题，含充分发挥科笋技对公路水城路交通发展趴的支撑、推仁动和引领作糟用。归一、创新能称力建设毛（一）科研贪基地建设唇以交通行业卸重点实验室愉建设为切入样点，启动交敌通行业技术兄研发中心建神设，改善交搏通科研条件彼，整合社会祝科技资源，食完善行业科讯研力量布局糕，形成高水蚀平的科研基葛地，培养交欢通行业的主缠力研发力量疗，初步建成拖适应交通现地代化要求、丈充分发挥市张场机制作用贱、符合交通深科技自身发检展规律的交辩通科技创新位体系。防1．建设交调通行业重点姜实验室枯在蚂“崭十一五耀”叠期间，交通讯行业重点实物验室建设要亦覆盖公路工适程、水路工洁程、材料工戚程、运输工扒程、交通安墙全、决策支宰持、环保节劈能、智能交竭通等8个专衔业领域的2斜5个研究方厚向。重点实损验室的布局佩突出应用基霸础研究和重旷大关键技术亦研究，重点衫实验室的建沸设面向高等找院校、科研锦院所或其他首具有自主创仇新能力的机俗构，充分吸残纳社会各类浮科技资源。嗽在强化调整贷现有交通行漫业重点实验答室的基础上趁，在长大桥睛梁和隧道建撤养技术、大瞧型公路工程丰构造物的检王测与诊断技鞋术、新型港财口水工建筑穿物设计与建款造技术、大殃型水工构造肃物的检测与追诊断技术、汇交通设施安蚀全技术、道软路安全保障屋技术、交通潮应急处理技趋术、交通防索灾抗灾技术没、水上三品万（危险品、姻化学品和油浪品）污染监塔测、防治和发处理技术、巩公路水路环手保新技术、累智能公路、祝船舶远程状铃态检测与信戏息处理技术朴等12个研印究方向优先粮认定交通行处业重点实验瞧室，到20鹿10年完成常其它研究方赵向的行业重徐点实验室认托定工作。带结合交通行锻业发展的需忆要，适时发劳布行业重点赏实验室认定藏指南，指导苦重点实验室点的建设和管撕理工作。娱2．培育国午家重点实验湿室肚对研发能力烦强、优势明显显、业绩突否出、影响广掉泛，对交通跃行业发展有葱重大作用，令符合兰“禾十一五标”寸期间国家重裤点实验室建康设领域和方晚向的行业重逐点实验室，紫加大支持力桥度，培育1脊－2个国家汗重点实验室痕。罩3．建立交唉通行业技术分研发中心肥在公路水路呼交通建养技扰术研究、智时能交通技术轰研究、一体荐化运输系统爽研究、船舶锯标准研究、呈交通决策支亡持研究、交谱通安全及可旦持续发展研绳究等方面建杠设形成3－坊5个专业优器势明显、学泛术水平突出纵、服务全国喝或区域的交汽通行业技术欧研发中心，誓使其具备承诞担重大交通他科研攻关和富长期从事交泼通应用基础论研究的条件唱，成为交通幼科技自主创并新的主力。恶4．改善交探通科研单位炎的基础条件持“符十一五杰”局期间，各级鼠交通主管部娃门要加大对均交通科研单晒位的投入，蜜改善基础条养件，提高科队研开发能力罩，保障交通紧科技的可持末续发展。部剪直属科研单凡位要在道路求工程、港口谱工程、智能碎交通、集装窄箱运输和决毅策支持研究胜等方向成为房国内一流、吼国际有影响位的交通科研店机构。主要剂改善规划与雕决策咨询、锈港航安全、敢动静态数据壮统计和分析内、环境保护撇、路面试验土、公路和港抵口检测设施饼、海岸动力矮环境等方面陷的研究条件闸，改善科研弹业务用房。巧（二）篮科技信息牙资源共享北平台建设搂以交通科技睬信息资源的持集成共享和柏优质服务为遥目标，以信酸息保障系统偷和共享制度粮体系为基础燕，建成交通议科技聪信息资源共隔享平台，提蕉供数字化、尝智能化交通腹公共科技信芒息服务。肚1．加快信动息资源共享训平台基础设跳施建设。编遥制科技信息胶资源共享平腥台建设规划世，形成交通雪科技信息资摘源中心。重箱点加强科技胜管理、信息谢服务、成果婶发布与技术戒交易等信息筒系统的整体涝开发，形成赞行业科技管巨理工作平台炉与科技信息体服务平台。纺2．加强交怜通科技信息三资源的整合三与共享。打屑破科技信息衣资源分散、翠封闭和垄断耍的状况，对楚公益性、基始础性科技数案据资源和工层程技术数据嗓资源进行有从效整合，实院现科技信息槽资源的有效馒集成、高效惊流动与低成边本使用。处3．建立信五息资源共享务平台运行管浩理机制。开当展信息资源俊共享平台的宿信息资源、茂应用系统、真服务体系和露标准规范建没设研究，制善定相应的规装章制度，形肝成有效的平尽台运行机制蹈和管理机制述，实现交通讨科技信息资崇源的共建共排享。栏（三）其科技人才队堤伍建设鸟1．培养高旦层次科技人衣才肾交通行业要窃营造一个有现利于培养、嘴吸引高层次滔科技人才的习良好环境，内通过交通生垮产建设实践铜、重大科研洪项目以及国疏际科技合作请与学术交流及，培养、锻风炼和发现人孝才，使优秀间科技人才充谜分发挥聪明凳才智，脱颖泽而出。加快乞交通科技创垒新团队建设玻，改善科技喷人才结构，研着力培养青愈年科技人才胶，建设科技孝人才梯队，躲促进交通科蛋技的持续创按新。但2．开发利稳用各类科技别人才资源只充分发挥市别场机制在人团才资源配置暮中的基础性猎作用，把引妇进人才和引摸进智力结合拣起来，开发庸利用国内外捞科技人才智村力资源。建哀立更加开放某的科技人才疗引进、使用屋机制，通过筋合作研究、肝技术交流与乔培训等多种坚形式，吸引夺社会科技人慧才为我国交表通科技创新染服务。采用扛积极有效的司人才政策，涌鼓励和支持牺专业技术人漂员为基层、狠为交通生产婆建设第一线催服务。号二、重大专努项攻关丸开展重大专押项攻关，重不点解决交通注生产建设面帽临的关键技布术难题，重警点支持对行信业发展具有晨明显支撑和渐引领作用的葛重大科研项滥目，力争形重成一批拥有府自主知识产壤权、技术水脚平世界领先院、成果实用贤性强、生产垮效益显著的序科研成果和揪科技产品。乞组织开展5户个重大专项年：僚（一）大型泥公路桥梁隧叫道建设关键寻技术研究火1.病材间餐迅预期目标典开展公路桥孤梁、隧道等友重大建设工导程关键技术恐攻关，形成壤具有我国自章主知识产权耳的、整体上弱达到国际先俊进水平，并久在若干单项体技术居世界拳领先地位的坛大型跨江跨鞠海桥梁、公录路隧道建设飘成套技术；腊在勘察设计枕、施工组织捏、质量管理剑、安全控制僵等方面的水甩平均有明显割的提升，为含我国公路重爪大基础设施低建设和运营务管理提供技失术支撑。铲2.主要宿研究内容勒—疏深水地域搞地质、水文伪勘察技术鸽—柄构造物抗赵风、抗震、羞抗潮汐性能婆—亲超大跨径挤桥梁关键部跃位设计、施杨工技术嫩—繁超大跨径有桥梁施工技委术和质量控陵制技术匠—抖钻爆法、扎盾构法海底披隧道建设技避术石—轻连拱隧道彻与特长隧道罗修筑与围岩箱监控、施工舍技术寄—唉长隧道运谅营管理与交剩通管理技术画—减特大桥梁它和长隧道运颜营安全与紧多急援助系统墓技术联（二）高等洗级公路养护守技术及装备堤开发芽1.预期最目标气初步形成以刷路桥状况数涝据采集为中糟心，以评价冰管理系统为弃基础，以材脱料、装备、耍工艺为重点偏的适应我国谱国情的高等掘级公路养护孟管理技术，侨推动养护材咬料、养护装片备和检测设书备的开发，寿以适应我国抵公路交通养辫护工作发展峰的需要。超2.主要窗研究内容蚊—秃网级、项不目级公路养炕护管理系统修的完善与应像用挣—怎高速公路轨改扩建关键走技术侧—畅道路预防丢性养护与快或速维修技术汗—博桥梁运营凡状况检测、作评定与桥梁谱加固技术肌—坡无损检测芦技术丈—离养护新材围料、新工艺杏应用技术虏—锤大型桥隧奸结构健康诊原断与养护管丑理技术溉—贫多功能养敢护设备贝（三）大型幅深水港口建猴设关键技术饥研究锣1.预期棉目标臭解决大型外窃海深水港口吼建设设计、肿施工和养护伍中的技术难佛题，提高工第程质量和结城构物的耐久秤性，降低工摸程的全寿命浴成本，使我唐国筑港技术猜处于世界领求先水平，适嫁应全球船舶委大型化和专纸业化发展需金要，从技术段上保障我国阵深水港口建汽设目标的实任现。缺2.主要演研究内容条—疫大型外海堤开敞式深水桐码头建设成乎套技术阻—擦新型水工赠建筑物结构查、材料及施矛工技术楼—商新型深水嘴防波堤结构片与施工关键甘技术旱—览码头基础易设施健康状岂态检测、诊饿断及养护技抬术府—裁航道适航慎水深关键技票术畜（四）智能绘交通技术研受究开发测1.预期烦目标夜建成区域高牧速公路联网点电子不停车佛收费示范车饰道，实施精倾确气象预报引，完成与大启经济区域联首网信息服务清相关、具有刻自主知识产窃权的关键技诵术及应用示谈范，形成相扇关的成套标免准规范。通幼过集成开发饿路上行驶车瑞辆的信息采宪集和计量技景术，为未来单道路用户费哥用征收模式顷的改革提供恒前瞻性技术构支撑。耀2.主要捧研究内容筑—怒联网电子腰不停车收费圾技术剃—颜车辆导驶草与路侧通信招系统惑—正计算机识林别与动态交肿通数据采集菠技术阴—来公路公众亭出行信息服植务系统耀—芦公路运输味紧急事件应区急管理及处换置系统技术慧—暮基于定位夏系统的车辆非运营监控、止调度和精确唐计量技术巾（五）水上投突发事故应蛾急反应关键删技术研究祖1.预期母目标趁在海上遇险垃人员快速撤知离、溢油和悲化学品处置肠、深潜水打艺捞作业等方跨面的关键技渡术有所突破龟，提高深潜芬水施工和装讽备的集成应国用能力，形啦成水上突发广事故应急反恶应成套技术抢，为提高水述上人命救助柳能力，改善骆水上安全状淋况提供技术脖支撑。听2.主要亚研究内容私—开溢油应急洋决策、指挥盗支持系统及厘跟踪监测技施术忆—坚大面积溢增油清除、回披收及生态恢舟复技术与装答备搅—鹅水上快速辰搜救指挥决盖策支持系统绢及船舶应急搅响应系统托—富海上快速灶搜救技术及忧遇险人员安攻全撤离装置钻—吵深潜水饱世和系统及潜目水模拟训练押系统种—晓水下遥控葡机器人、水敞下切割设备效、多波束扫姐测设备研发结—捷深水打捞哭成套技术与瓣装备集成应长用和开发库—赖水上危险守品、化学品腹应急处治技逮术朝三、重点研车发方向乔重点研发方据向主要支持率为制修订重麦要技术标准川规范开展的醋研究，具有柄行业技术共定性的应用研卧究，需要长掩期跟踪的前膝瞻性基础研愤究，难以靠费市场力量完陡成的高风险盈、公益性的姨研究等。确洁定10个重轰点研发方向闪：冷（一）长寿南命路面关键研技术研究渠1.预期症目标昂从结构、材总料、工艺入绵手解决路面芬早期损坏问呈题，形成我由国重交通沥愚青路面的修占筑技术，保溪证路面在使毅用寿命内的即使用功能，怀降低公路的裙全寿命成本默，通过预防甩性养护和不盲定期表层维要修，路面的扯使用寿命力芝争达10－桨20年。污2.主要浮研究内容掀—深路面长期钳性能观测与却数据库开发捞—巩路面损坏庄机理分析研巷究惑—唱路基路面舒综合设计体拉系研究仙—松长寿命路驾面结构与材磁料设计研究顺—野长寿命路雹面施工与质封量控制礼—藏长寿命路乒面养护与维芒修技术杨（二）桥梁聚耐久性及安罢全性检测评酬价与加固关再键技术研究惨1.预期萄目标猫研究方便、前实用、快捷尝、有效的提梯高桥梁耐久参性和旧桥检本测、评定、皱加固成套技茎术。在混凝远土桥梁耐久埋性极限状态桃设计方法理娃论上取得突效破，达到国倦际领先水平甘；在桥梁铺队装材料耐久乒性评价指标酒体系和混凝悔土耐久性检抱测评价指标列体系上有所谨创新；在耐海久性桥面铺震装施工工艺快和大型桥梁许结构物全寿吓命设计及养嘴护管理技术停方面取得具偷有自主知识践产权的核心羞技术。支持犁公路旧桥检银测、评定、钱加固技术工滚作向系统化挪、规范化、仗专业化方向应发展。斜2.主要迫研究内容法—葬桥梁病害嫁识别与成因声机理分析模—富桥梁耐久问性设计方法匆—个桥梁关键槽性部位施工截质量控制技寒术渣—服桥梁安全豪可靠性评定爱、养护管理他与加固关键垂技术以—伤桥梁质量布通病的防治鞠技术朋—独钢桥面铺劫装关键技术烈—骑桥梁施工平安全评价与事管理技术晃—颈桥梁隐蔽各工程无损检共测装备与检哗测技术简—海特大桥隧爬运行过程中渐病害检测技经术开发银—船新型高性葵能加固材料如（三）内河倦航运技术研弱究彻1.预期丽目标吨推进内河航舌运信息化建堪设，开展内窗河航运监控刃、运输组织余管理、航道掩整治、运输伪装备等技术绝研发，全面阿提高建设、渔装备与管理械的技术水平由，为发挥内斑河运输优势喘提供技术支衡撑。腔2.主要艰研究内容塔—松电子航道湾图技术院—锯河道演变悟规律研究红—撑航道整治康与疏浚技术唉—朋内河灾害按监控和预警非技术匆—轧内河运输回拖带方法研纷究柄—始内河新型织船舶和动力盲装置开发及善江海直达关镇键技术奴—幻内河新型肚港口装卸工手艺及装备捕（四）交通己运输管理信反息化关键技衰术研究吴1.预期殃目标瞎开展交通运占输管理与服散务信息系统发关键技术的震研究，支持室交通系统电深子政务建设转，逐步形成技交通运输管酷理信息与服抽务网络，提促高交通运输滤管理能力和凯服务水平。遇搭2.主要碗研究内容狗—牙交通电子诚政务及公众迅信息服务关调键技术御—股交通大型够数据库群建罩设及应用关泄键技术忙—滨交通应急鸟反应系统建挎设关键技术吹—趟道路运输锈联网信息服吐务、分析统糕计系统关键葵技术倚—仆综合运输惹管理系统接挽口设计技术蝇—追内河和沿鼠海港航运政掏联网系统技丹术乒（五）运输藏组织管理技秋术研究况1.预期趁目标岔深化区域交狼通运输管理存、多式联运杂及集装箱一尚体化运输、谦运输组织调串度、客货运揪枢纽规划和外设计等方面敲的技术研究喜，推动区域叉交通资源整蝶合，为区域沫交通一体化技提供技术支勿撑，推进现侧代综合交通妻体系建设。值2.主要川研究内容糖—遗区域交通先一体化及综腾合运输规划宅设计技术滑—痰综合枢纽铺功能设计、迫智能管理及疮建设关键技啦术窝—徐多式联运英和甩挂运输间组织技术单—遮智能化集裹装箱运输关沾键技术研究属—锁港口集疏杠运体系建设繁关键技术富—喘跨国运输隔关键技术研翠究殖（六）交通茂决策支持研洗究笛1.预期禁目标手开展交通发膝展与改革的站理论与实证持研究，深刻戚认识交通发杆展规律，为听交通发展战坟略、规划、南政策法规制禾定以及体制岁改革等提供因决策支持。钢2.主要位研究内容贸—坟交通发展榴战略、规划乡—碎交通行业戚发展政策、羽行业立法、款管理体制刘—醋交通运输抚宏观调控问分题与现代交受通规划理论肺方法比—己交通运输凶市场的监测鞠、管理和机感制济—妄行业发展匠前瞻性、敏式感性问题掩—污现代交通肢统计技术配—既交通行业晨行政执法相虚关问题忠—捧交通行业锄精神文明建窝设井（七）公路候交通安全保筹障技术研究根1.预期珠目标虏从驾驶员、早车辆、道路上以及管理等鞋多个方面开较展公路交通荣安全技术研湖究，建立适勾合我国国情诊的公路安全勺技术体系，泊并大力推广眼和应用，促琴进我国公路芝交通安全形缎势的逐步好仿转。教2.主要康研究内容仿—躁超限运输姿长效治理机耽制与管理技耳术洁—连公路安全宪设计与运营喇安全评价技省术咽—僻车辆安全围性能检测与灾危险品运输烈保障技术山—岔事故多发零路段综合治始理技术冲—衡驾驶员行尊为特性与培诚训机制攀—印特殊气候鉴条件下道路烛交通安全保念障技术染（八）水上蜓交通安全保腾障技术研究回1.预期口目标姿在船舶交通皮安全监控、拜船舶主动避根碰、水上事婚故应急处理晨、港口安全蚁等方面形成杀完整的技术仰体系，提高糊水上安全事涨故的预防、培应急反应和行处治能力，正促进我国水瞧上交通安全韵保障能力的旗显著提高。歇2.主要列研究内容吸—鼓水上安全抹监管系统关奋键技术宏—轰船舶航行夺安全监控关单键技术项—递危险品运喉输船舶监控侨技术尖—样船舶避撞瓣技术岩—科辅助安全甘驾驶技术及驳设备荐—叔港口防灾桐减灾关键技堂术救（九）技术毯标准与课规范研究腰1.预期描目标弃在工程设计京、建设养护储、运输组织疑、管理服务桥、安全保障淡、信息技术申、环保节能湿等方面开展宾技术标准与宵规范研究，请基本形成适佳应交通发展罪需要的交通贼技术标准规判范体系。狠2.主要似研究内容冻—债交通标准母规范发展战咳略与框架体够系宋—绍国外先进伍标准规范引倡进、消化、详吸收述—污交通信息碰化、数字化蹲技术标准堤—山交通基础柄设施建设工药程系列技术眯标准锹—茅交通运输欺管理及危险疗货物运输技嗽术标准璃—拆交通安全严、环保与节纱能技术标准灶—去交通建设守质量监测标矮准与计量规细程批—申船型标准乔化技术灯（十）交通巾资源节约与卵环保新技术绞研究拒1.预期作目标昼开展以节约脚土地、岸线患、能源、材处料以及资源仓综合利用和劲环境保护为讽重点的关键屿技术研究，醉建立循环经杏济的技术发助展模式，促贸进胀交通与自然帖的星和谐置发展油，韵为建设资源摩节约型、环祥境友好型交和通提供技术芦支撑。算2.主要闪研究内容怎—每交通行业车资源节约型桂发展机制株—于交通发展问与国土资源腿有效利用德—神工业废料正与再生技术宾的应用慕—茎车辆、船卖舶节能与代私用燃料应用怒—喉车辆、船亲舶废气、噪踢声、排污治车理技术季—末交通发展朽生态保护与蜡水资源综合仆利用技术昼—叨疏浚土综墨合利用技术摩研究及推广断—坐环境评价继方法与管理贴技术岁第四章赖保障乳措施貌一、提高认肿识，加强领衣导，推进创桂新型交通行服业建设贡认真贯彻党帝中央、国务限院提出的增机强自主创新礼能力，建设室创新型国家季的战略决策尿，深入实施友“喜科教兴交理”并和梨“德人才强交旗”米战略，积极河推进创新型舟交通行业建晋设。恼公路水路交样通是以技术览应用为主的练行业，是科奋学技术应用僻的重要领域允，其行业特稼性决定了在井重视原始创随新的同时，遍要更加注重委集成创新和糊引进消化吸烛收再创新。笼各级交通主督管部门要增粱强科技创新园的责任感和工紧迫感，把经科技创新摆置在交通工作假的突出位置敢，加强领导栏，明确责任爹，宗分解任务，事落实措施，侄进一步提高站科技进步对斑交通发展的点贡献水平，墨促进交通增将长方式的转梯变，实现交碰通产业结构莫的升级，推出动公路水路顺交通又快又