2023年司机年终工作总结8篇

2023司机年终工作总结8篇一份出色工作总结是需要结合我们的实际工作情况的，千万不能任意杜撰，每个人在现代社会中都想实现自己的价值，那就要绞尽脑汁写一写工作总结，以下是我精心为您推举的2023司机年终工作总结8篇，供大家参考。

2023司机年终工作总结篇1

20xx年即将过去，又要迎来新的一年。回顾半年来的工作，看到了成果也发现了不足。在今年即将结束之时，我对自己半年来的工作总结如下：

对于我们来说，平安生产就是生命，我一直遵守“平安第一”思想理念，专心学习国家关于道路交通平安的有关法律法规，重点学习了《中华人民共和国道路交通平安法》，专心学习了《北京市道路交通平安条例》上的有关交通法规，进一步增强了平安意识，能够在日常的出车中，时刻把平安放在首位，随时把握各种路况，保证平安出车无事故。

我力求做好自己的本职工作，任劳任怨，对车辆做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，发现问题准时处理，不开带病车，使车辆保持良好的运行状态。我还对车辆定期进行保养，并做好相关记录，上个月已经完成对捷达车、面包车的保险、年检等相关工作。我随时打扫车辆卫生，保持车容车貌，让每位乘车者都有一种舒适感。

我爱岗敬业，乐于奉献，做到干一行爱一行。对公司安排的各项选购任务能够准时完成，合理安排时间，使公司部门用车和选购任务有序完成。不断加强学习，提高业务能力，选购过程中准时与申购部门沟通，亲自去车间了解各种零部件性能和用途，即保证了选购的准时性又缩短了选购时间，我还利用业余时间整理分类供给商档案，为以后的选购工作打下了良好基础。

本年度七月中旬至十一月底，共出车180余车次，其中面包车出车53车次，主要用于食堂后勤的选购；捷达出车116车次，选购任务50余次，其余用于公司各部门的日常出车任务；因限号或其他特殊情况，使用帕萨特及其他它车型出车20余次。

在新的一年里，我将严格遵守交通法规和公司的各项规章制度，任劳任怨，平安地完成各项出车任务，定时保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力提高自己的业务水平，开文明车，不违章行车。

对选购工作，我将进一步对加强对各种零部件认知度，更加充分了解其型号、功能及用途，进一步提高选购工作效率。

我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次，为公司的进展做出自己的贡献。

2023司机年终工作总结篇2

xx年即将过去，xx已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久，在这一年的时间里，我乐观投身到工作中，听从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务，在取得成果的同时也存在一些不足之处，先将详细工作情况总结及明年计划如下：

一、xx年度工作总结

在今年的工作中，我专心学习业务知识，在本职岗位上，根据领导的要求准时平安完成各项出车任务，努力做好本职工作。作为一名行政司机，除了正常完成公司安排的出车任务外，还乐观参加协助完成其它各项工作。为开源节流，在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车，削减把握车辆方面费用。

在公司领导和行政人事经理的带领下，我出色的完成了xx年的工作任务，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计酬劳，从无怨言。

平时，做到严格遵守出车制度，按时出车，专心保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能，乐观参加平安学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年平安行车无事故，连续x个季度拿到了司机平安奖。

尽管今年较好的完成了工作任务，但仍然存在些许不足，对车辆的基本故障推断有待加强理论知识的学习，学习不够主动乐观，在以后的工作中应该更加努力，不断完善自己。

二、xx年度工作计划

xx年又是崭新的一年，随着公司进展的步伐加快，xx将迎来业务增长新的高峰。现将明年工作计划如下：

1、做好本职工作，加强自身技能学习，使驾车技术进一步提高；

2、树立终身学习理念，不断提高自身素养；

3、工作乐观主动，协作各位同事，营造良好的人际关系；

4、支持本部门工作，协助其他同事完成本部门的其它工作。

2023司机年终工作总结篇3

也许在很多人的眼中我所干的只是个简洁机械的工作开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的消逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的熟悉，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。

一是加强思想，锤炼作风。

思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。每日坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时乐观参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都乐观参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

二是学习业务，提高素养。

虽然我干的是司机这一行，但我清晰的熟悉到在现如今高速进展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。

三是爱岗敬业，扎实工作。

算起来开车也有好多年了，熟悉的伴侣常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时无论是分局的领导还是一般干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉说：干好本职，就是对开发区国税工作的贡献，把同志们安平平安的送达目的地，就是我的愿望。

在工作中我始终把平安放在首位，去年底，我已平安行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的平安、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我把握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理厂的维修，修理费都要“斤斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的时候，假如四周的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费。车上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的保藏，别人用两年的，我可以用五六年。

分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的方法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之。

这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，多次获得优秀公务员称号，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的肯定，我以后的工作中，我将一如既往的把工作做好，请领导和同志们监督。

2023司机年终工作总结篇4

叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断进展，叉车的利用率有了进一步的提高。

我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的进展，也不断丰富了我的知识和技能。

一、加强训练，提高操作技能。

为了把自身工作做好，热门思想汇报我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的平安。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高制造了有利的条件。像装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行专心的讨论，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。

记得刚开头从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才牵强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培育，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

二、加强学习，提高平安作业水平。

作业平安是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面把握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业平安奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的平安构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业平安。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。

xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对全部叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的平安。

三、加强维修，提高设备质量。

做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。

四、通过改造，提高设备效能。

俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，准时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。

原有xx铁路装卸机械厂生产的cpq10型叉车，发动机采纳的是有触点的分电器，断电器触点常常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，削减了发动机故障的发生。

另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采纳橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。

xx年我们使用的xx叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又削减了油耗，现在我们已经把全部运用的车都进行了化油器的改装。

以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。

2023司机年终工作总结篇5

通过20xx年一年的工作，在领导和同志们的关心下，我深刻的熟悉到作为一名司机工作责任的重要性。下面我就今年的工作做以下总结：

一、主要工作

（一）通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到五勤——即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热忱服务，做到车等人，而不能让人等车。

（二）专心学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，专心完成领导交给的各项任务。

（三）在职业道德方面，我认为应做到：平安行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

一年来，我接受领导下派的出车任务x余次，平安行驶里程x多公里，本着每出一次车要为乘客和领导负责的态度，做到专心、平安出好每次车，圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到。随时做好出车前的打算工作。虚心接受领导和同志们提出的意见和建议，并专心改正。在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。在业余时间，能够主动的为领导办公室打扫卫生，帮助各科室做一些自己力所能及的事情。

二、钻研技术，平安行驶

专心学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“平安第一”的服务意识，做到了对车辆的准时检查、维修，确保每次平安出车，文明驾驶。

三、严格自律，努力做好本职工作

严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

四、爱惜车辆，勤俭节约

专心做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。

通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的进展贡献更多的力气。

2023司机年终工作总结篇6

20xx年来，在公司领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的协作与帮助下，我立足本职，扎实工作，对比既定的工作计划和量化考核细则，乐观主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务。

一、工作完成情况

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益听从全局利益，增强时间观念，听从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守平安第一的原则，确保行车存车平安。为了保证车辆行驶中的平安，我严格遵守市局（公司）车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。专心做好平安防范措施，消除平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何平安事故的发生。

3、爱车如己，留意保养，定期检查，准时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光滑。严格根据保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强平安性。另外，我还专心学习汽车知识，把握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并准时排解。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我留意科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

二、工作中的不足及今后的进展方向

20xx年将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成果也发现了不足。这主要表现在：

1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难情绪。

2、工作中，细小环节的处理能力有待加强，可能会由于粗枝大叶的行为习惯影响工作。

在以后的工作中，我将更加严格要求自己，加强自主管理的意识，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车平安的基础上，继续坚持平安行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。

2023司机年终工作总结篇7

在项目部领导的正确带领下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为高铁事业进展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人近期的工作情况做出以下总结：

一、立足本职干好工作

回顾20xx年工作，自已能够勤奋学习，努力工作，专心完成各项工作任务，乐观参加项目部组织的各项活动，努力学习，不断提高政治素养。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和平安感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到平安，工作中做好服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立平安第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。

爱惜车辆，勤俭节约。在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，平安行驶7万多公里。

平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位领导都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，由于驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们北方公司的企业形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结听从管理

在做好本职工作的同时，我乐观参加项目组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，常常出车在外，项目部组织的集体活动有时不能准时参加。所以，在今后的工作中，要乐观参加项目部组织的各项集体活动，工作中要加强团结，听从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，相互帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。要紧跟形势，要继续保持良好的敬业精神，把企业的进展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的进展全都，企业没有进展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，步调全都，力争圆满完成各项工作任务。

回想近段时间的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想熟悉还有待进一步提高。在以后的时间里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批判。工作中要和全体同志搞好团结，协调工作，强化平安意识和服务意识，把平安责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为高铁事业的蓬勃进展做出自己应尽的努力，为公司振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

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