建桥学院国际贸易实务课件参考

2023/4/24国际贸易实务讲义1《国际贸易实务》教案

陈和太2023/4/24国际贸易实务讲义2第四章国际贸易术语

摘要：本章主要讲述贸易术语的含义、作用以及与贸易术语有关的国际贸易惯例，重点讲述《2000通则》中的13种贸易术语，其中FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六种术语是学习的重点。2023/4/24国际贸易实务讲义33

知识目标●了解贸易术语的含义与作用；●熟悉有关贸易术语的国际惯例；●掌握《INCOTERMS2010》的主要内容及其特点；●掌握合同单价和总金额条款的内容。2023/4/24国际贸易实务讲义44

技能目标◆学会根据交易的实际情况选择合适的贸易术语，以明确买卖双方承担的责任、费用和风险，明确价格构成；◆能够准确表达合同的单价和总金额条款。2023/4/24国际贸易实务讲义55教学内容：2.1贸易术语及其国际惯例概述2.2《国际贸易术语解释通则®2010年》简介2.3《INCOTERMS®2010》装运港船上交货的三种贸易术语 2.4《INCOTERMS®2010》货交承运人的三种贸易术语 2.5《INCOTERMS®2010》其他几种贸易术语2.6贸易术语的选用2023/4/24国际贸易实务讲义66教学重点：《INCOTERMS®2010》的主要内容及其特点。教学难点：1.FOB、CFR和CIF三种常用贸易术语有关买卖双方的责任、费用和风险划分等相关问题以及如何根据实际情况正确选择使用。2.主要贸易术语间的比较及各种贸易术语的性质。2023/4/24国际贸易实务讲义77

导入案例

1993年，河北省承德进出口公司出口巴基斯坦25，000只活羊案例。装运港：河北秦皇岛港目的港：巴基斯坦卡拉奇（KARACHI,PAKISTAN）2023/4/24国际贸易实务讲义88试问：

(1)本案例中装载活羊的船舶缺少吸泵责任在谁？

(2)根据第1章进出口贸易流程中介绍的两个常用贸易术语CIF和FOB，在使用哪一个贸易术语的情况下，出口商不用承担租船的责任？

(3)本案例中，因船舶在装运港停留时间延长造成的费用增加应由谁承担？

(4)本案例中，活羊在港口等待装船期间发生的病、亡等损失及支出的医药费和人工看管费用由谁承担？2023/4/24国际贸易实务讲义99FOBQINHUANGDAO

买方（巴基斯坦）应租适合装运该批货物的船，否则承担货物损失责任。2023/4/24国际贸易实务讲义10第一节贸易术语与国际贸易惯例一、贸易术语的含义及作用二、有关贸易术语的国际贸易惯例2023/4/24国际贸易实务讲义11一、贸易术语的含义及作用

国际贸易磋商中所要解决的几个重要问题：买卖双方在何地、以何种方式交接货物；由谁负责办理货物的运输、保险和通关过境等手续；由谁承担办理上述事项时所需的各种费用；货物发生损坏或灭失的风险何时何地由卖方转移给买方；买卖双方需要交接哪些单据等。2023/4/24国际贸易实务讲义12贸易术语的功能明确了价格的构成明确了双方的权利与义务办理海关手续取得进出口许可证租船订舱，办理运输事宜投保检验支付相关的费用明确了风险转移的界限明确了交货地点2023/4/24国际贸易实务讲义13一、贸易术语的含义及作用

国际贸易术语（InternationalTradeTerms)又称为价格术语。是在长期的国际贸易实践中产生的，用以明确国际贸易商品的价格构成，说明交货地点或到货地点，划分买卖双方的风险、责任和费用等问题，并用英文缩写形式（三个大写字母）表示的一种专门用语。在国际贸易合同中，贸易术语一般可与其他问题一起表示，如：PerM/T

USD500CIFNewYorkINCOTERMS2000(计量单位)(计价货币)(单位金额)(贸易术语)2023/4/24国际贸易实务讲义1414单价的构成要素(1)计价数量单位(2)单位价格金额(3)计价货币(4)贸易术语例如：上海迈可公司出口第15600号铸件 USD3.55/PCCIFLAHAVRE例如：上海迈可公司进口兔皮0.42EUR/SKINFOBTANGIER2023/4/24国际贸易实务讲义15一、贸易术语的含义及作用贸易术语具有两重性：一方面可以用来确定交易条件，也就是说，它可以说明交易双方在交易过程中各自承担的风险、责任和费用；另一方面，它又可以用来表示交易商品的价格构成因素和价格的高低。国际贸易术语的作用贸易术语是国际贸易惯例的一种。它是国际贸易发展过程中的产物，又促进了国际贸易的发展。简化交易手续缩短磋商时间减少贸易纠纷和节约费用等。2023/4/24国际贸易实务讲义16贸易术语的规则解释的约束力贸易术语的规则、定义和解释作为国际惯例，并不具有普遍的约束。买卖双方可选择不同的惯例，也可以对规则或惯例作出不同的解释（因为它是是在大量的贸易实践中总结指定出来的，其适用是以当事人的意思自治为基础的）。但如果双方在合同中既不排除，也不明确规定采用何种惯例，一旦事后双方发生争议而提交诉讼或仲裁时，法院或仲裁机构往往会因用某种公认或影响较大的贸易术语或国际贸易惯例作为判决或裁决案件的依据。2023/4/24国际贸易实务讲义17二、有关贸易术语的国际贸易惯例Warsaw-OxfordRules1932

《1932年华沙----牛津规则》RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941

《1941年美国对外贸易定义修订本》InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms

《2000通则》（INCOTERMS2000）2023/4/24国际贸易实务讲义181．Warsaw-OxfordRules1932

是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的，对CIF术语的性质、买卖双方作承担的责任、费用和风险划分以及所有权转移的方式等问题作了比较详细的解释。其主要内容被后来国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》所采用，目前在使用CIF术语时一般以后者的解释为依据。2023/4/24国际贸易实务讲义192．RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941

该贸易惯例是在1919年美国九大商业团体制定的TheU.S.ExportQuotations&Abbreviations基础上，于1941年修订产生的。它解释了六种术语：ExpointofOrigin,FOB,FAS,C&F,CIF和ExDock,现主要在北美国家采用，其FOB和FAS的解释与《通则》有明显差异，与北美国家交易时应注意。

2023/4/24国际贸易实务讲义203．InternationalRulesforthe

InterpretationofTradeTerms

1936年国际商会(InternationalChamberofCommerce，ICC)首次公布，之后的1953、1967、1976、1980、1990年分别作出了补充和修订。国际商会在进一步吸收各国家委员会对《1990通则》的意见的基础上，根据目前国际贸易无关税区发展的广泛性和交易过程中更普遍地使用电子讯息及货物运输方式上不断变化的形势，再次修订，并于2000年1月1日正式生效《2000年国际贸易术语解释通则》，简称INCOTERMS2000（《通则2000》）。2023/4/24国际贸易实务讲义21

Incoterms来自于InternationalCommercialTerms,全称为InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms.它的宗旨是为国际贸易中普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免或减少各国不同解释而出现的不确定性。它是国际商会制订的，几经修改，最新的版本是2011年1月1日生效的<2010年国际贸易术语解释通则>,即Incoterms2010.2023/4/24国际贸易实务讲义22INCOTERMS2000一、《2000通则》的适用范围二、《2000通侧》中的贸易术语三、《2000通则》的主要变化2023/4/24国际贸易实务讲义23一、《2000通则》的适用范围只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物有关的事项。“货物”指“有形的”而非“无形的”。对有关货物所有权和其他产权的转移、违约的后果或由于各种法律阻碍导致的免责事项等不加规定。主要用于跨国界的货物销售交付行为，在当事人意思自立的基础上，国内贸易中也可援引《通则》的有关内容。2023/4/24国际贸易实务讲义24二、《2000通则》中的贸易术语E组：EXWF组：FCA、FAS、FOBC组：CFR、CIF、CPT、CIPD组：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP2023/4/24国际贸易实务讲义25

1．E组：EXW当卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上运输工具。

2023/4/24国际贸易实务讲义26

2．F组：FCA、FAS、FOB要求卖方在装运地或装运港将货物交至买方指定的承运人而不支付主要运费。F组术语属交运合同。2023/4/24国际贸易实务讲义273．C组：CFR、CIF、CPT、CIP要求卖方按照通常条件自付费用订立运输合同卖方要支付货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常费用货物灭失或损坏的风险及在货物以适当方式交付运输后发生意外而发生的额外费用则由买方承担2023/4/24国际贸易实务讲义284．D组：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP卖方负责将货物运至边境或进口国内的约定目的地，卖方必须承担货物运至该地前的全部风险和费用。D组术语属于到货合同。13种术语中，只适用于海运及内河运输的有：FAS、FOB、CFR、CIF、DES和DEQ六种，其他七种适应于任何运输方式2023/4/24国际贸易实务讲义29三、《2000通则》的主要变化与《1990通则》相比，实质性变化表现为：1．FAS术语2．DEQ术语3．FCA术语2023/4/24国际贸易实务讲义301．FAS术语：《2000通则》要求由卖方办理出口清关手续和交纳出口税费，而原《1990通则》则要求买方负责出口清关手续及税费。2023/4/24国际贸易实务讲义312．DEQ术语：《2000通则》要求由买方办理进口清关手续，交纳进口关税和其他税费，而《1990通则》则是要求上述义务由卖方承担2023/4/24国际贸易实务讲义323．FCA术语：《1990通则》规定了多种运输方式，而《2000通则》规定，若合同中指定交货地点是卖方所在地，当货物装上买方的货运车辆时即完成交货，在其他情况下，当货物在卖方的车辆上尚未卸货交买方处置时，即完成交货，不再区分各种运输方式。

2023/4/24国际贸易实务讲义3333

Incoterms®

2010规定了11种贸易术语，分为2组。2023/4/24国际贸易实务讲义34342023/4/24国际贸易实务讲义35352023/4/24国际贸易实务讲义36EXW工厂交货（······指定地点）是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。2023/4/24国际贸易实务讲义37E组术语EXW（工厂交货）这一贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易。EXW条件下卖方义务最小卖方是在本国的内地完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内由买方自己安排车辆或其他运输工具到约定的交货地点接运货物

注：买方要承担办理货物出口和进口的清关手续的义务

2023/4/24国际贸易实务讲义38FCA货交承运人（···指定地点）是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。2023/4/24国际贸易实务讲义39FCA货交承运人（···指定地点）使用的注意问题关于承运人和交货地点FCA条件下风险转移问题有关责任和费用的划分问题2023/4/24国际贸易实务讲义40FAS船边交货（···指定装运港）是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。2023/4/24国际贸易实务讲义41FAS船边交货（···指定装运港）使用的注意问题对FAS的不同解释办理出口手续的问题要注意船货衔接的问题2023/4/24国际贸易实务讲义42

是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。2023/4/24国际贸易实务讲义43FOB船上交货（···指定装运港）

FOB的卖方义务（1）在合同规定的时间和装运港口将合同规定的货物交至买方指定的船上，并及时通知买方。（2）承担货物交至装运港船上之前的一切风险和费用。（3）自担风险和自负费用，取得出口许可证或其他官方批文，并办理货物的一切出关手续，支付出口关税及其它相关费用。（4）提交商业发票和自费提供证明。2023/4/24国际贸易实务讲义44FOB的买方义务（1）订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。（2）根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。（3）承担受领货物之后所发生的一切风险和费用。（4）自担风险和自负费用取得官方进口证件，并办理货物进口所需的一切海关手续，支付出口关税及其它相关费用。

2023/4/24国际贸易实务讲义45采用FOB术语，需注意以下几点：(1)关于风险划分问题（“船上为界”的确切含义）(2)关于船货衔接问题按照FOB术语成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然而由于FOB条件下是由买方负责安排运输工具，即租船定舱，所以，这就存在一个船货衔接问题。如果买方未能按时派船，这包括未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港，卖方都有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失，如空舱费、滞期费及卖方增加的仓储费等，均由买方负担。如果买方指派的船只按时到达装运港，而卖方却未能备妥货物，那么，由此产生的上述费用则由卖方承担。

2023/4/24国际贸易实务讲义46

案例：我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。

答：我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方有无不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己为我租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。

2023/4/24国际贸易实务讲义47(3)装船费用负担情况，一船采用FOB术语变形来表示。常见的有：

FOB班轮条件（FOBlinerterms）FOB吊钩下交货（FOBundertackle）FOB包括理舱（FOBstowed,FOBS）

FOB包括平舱（FOBtrimmed,FOBT）

2023/4/24国际贸易实务讲义481、买方采用FOB条件进口一批货物,用程租船运输,当买方不愿意承担装船费用时,可选用以下价格变形是()

A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackle

C.FOBStowedD.FOBTrimmed

E.FOBST

2、在按FOB吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是：

A.以装运港船舷为界

B.以装运港吊钩下为界

C.以装运港船上为界

D.以目的港吊钩下为界

(2006年试题)

3.我国某企业按FOB术语进口一批货物，采用程租船运输。如果卖方不愿承担装船费用，应采用的FOB术语变形是()

A、FOBStowedB、FOBTrimmed

C、FOBSTD、FOBLinerTerms

2023/4/24国际贸易实务讲义491.答案:CDE2.答案：A3.D

按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方有无不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己为我租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。

2023/4/24国际贸易实务讲义50个别国家对FOB术语的不同解释

《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用，同国际上的一般解释与运用有明显的差异，这主要表现在下列几方面：

1.美国惯例把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国、加拿大等国的商人按FOB订立合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB后加上“船舶”(Vessel)字样，否则，卖方不负责将货物运到港口并交到船上。

2.在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船上为界，即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失与损坏。

3.在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用。

(单选)

例如：我天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山的船上交货，应采用：

A.FOBTianjin

B.FOBSanFrancisco

C.FOBVesselSanFrancisco

D.FOBVesselTianjin

2023/4/24国际贸易实务讲义51离岸价格freeonboard以货物装上运载工具为条件的价格。又称装运港船上交货价格。根据国际商会修订公布的《1980年贸易术语解释的国际通则》，卖方必须做到以下几点：①负责在合同规定的装运港和装运期内，按港口惯例将货物装上买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知。②负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。③办理出口手续，并提供合同规定的各项单证。买方必须做到以下几点：①负责租船订舱和支付运费，并将船名及装货日期通知卖方。②负担货物自越过船舷时起的一切费用和风险。上题答案：C2023/4/24国际贸易实务讲义52③接受卖方提供的有关单证，并支付货款。美国、加拿大等一些国家在国际贸易中，对离岸价格的解释与国际商会有所不同。由于各国的港口对离岸价格有不同的解释和习惯，因此凡大宗货物按离岸价格条件成交时，买卖双方在装货费用由谁负担等问题上一定要有明确规定，分清责任，防止误解。在一定条件下，进口采用离岸价格对进口国有一定的好处。在离岸价格条件下，进口国可选择本国的船舶运输，向本国保险公司投保，这样可避免肥水外流，商业风险相对较小。2023/4/24国际贸易实务讲义53

F组贸易术语小结（FCA、FAS和FOB）从交货地点到目的地的运输事项由买方安排，买方要指定承运人，订立从交货地至目的地的运输合同，并承担运费。卖方要负责将货物按规定的时间运到双方约定的交货地点，并按约定的方式完成交货。卖方承担的费用在交货地点随着风险的转移而相应地转移给了买方。卖方负责货物出口报关的手续和费用，买方负责货物进口报关的手续和费用。

2023/4/24国际贸易实务讲义54CFR成本加运费（···指定目的港）

是指在装运港货物达到船上卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。2023/4/24国际贸易实务讲义55CFR的卖方义务（1）签订从指定装运港将货物运往指定目的港的运输合同；（2）承担货物在装运港达到船上之前的一切风险和费用。（3）自担风险和自负费用取得官方出口证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付出口关税及其它相关费用。（4）提交商业发票、提货单据，或具有同等作用的电子信息。

2023/4/24国际贸易实务讲义56CFR的买方义务（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。（2）承担货物在装运港达到船上之后的一切风险，并自费办理货物水上保险。（3）自担风险和自负费用取得官方进口证件，并且办理货物进口所需的一切海关手续，支付进口关税以及其他有关费用。

2023/4/24国际贸易实务讲义57使用CFR时应注意的事项：1．卖方应及时发出装船通知

按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。2．按CFR进口应慎重行事在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。2023/4/24国际贸易实务讲义583.风险转移买方必须承担货物在装运港达到船上之后灭失或损坏的一切风险。如买方未按照B7规定给予卖方通知，买方必须从约定的装运日期或装运期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。卖方的装运义务使用；同时还应该注意：（1）租船，订舱责任（2）卸货费用的承担2023/4/24国际贸易实务讲义59

费用划分除下面规定者外（见对下面规定的解释，在下一张PPT），卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至已经按照A4规定交货为止；及按照A3a）规定所发生的运费和其他一切费用，包括货物的装船费和根据运输合同由卖方支付的、在约定卸货港的任何卸货费；及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应缴纳的一切关税、税款和其他费用，以及如果根据运输合同规定，由卖方支付的货物从他国过境的费用。2023/4/24国际贸易实务讲义60对下面规定的解释

除卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，经由惯常航线，将货物用通常可供运输合同所指货物类型的海轮（或依情况适合内河运输的船只）运输至指定的目的港规定外，买方必须支付自按照卖方必须在装运港，在约定的日期或期限内，将货物交至船上的规定交货时起的一切费用；及货物在运输途中直至到达目的港为止的一切费用，除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及包括驳运费和码头费在内的卸货费，2023/4/24国际贸易实务讲义61

除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及如买方未按照通知卖方一旦买方有权决定装运货物的时间和/或目的港，买方必须就此给予卖方充分通知，则自约定的装运日期或装运期限届满之日起，货物所发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及需要时从他国过境的费用，除非这些费用已包括在运输合同中。2023/4/24国际贸易实务讲义62CFR的变形

卸货费究竟由何方负担，买卖双方应在合同中订明。为了明确责任，可在CFR术语后加列表明卸货费由谁负担的具体条件：

(1)CFRLinerTerms(CFR班轮条件)这是指卸货费按班轮办法处理，即卖方负责卸货，买方不负担卸货费。

(2)CFRLanded(CFR卸到岸上)这是指由卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内。

2023/4/24国际贸易实务讲义63(3)CFREXTackle(CFR吊钩下交货)这是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负担。

(4)CFRExShip'sHold(CFR舱底交货)这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。在CFR术语的附加条件，只是为了明确卸货费由何方负担，其交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。《2000年通则》对术语后加列的附加条件不提供公认的解释，建议买卖双方通过合同条款加以规定。2023/4/24国际贸易实务讲义64CIF成本加保险费、运费（···指定目的港）

是指在装运港当货物达到船上时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。2023/4/24国际贸易实务讲义65CIF的卖方义务（1）签订从指定装运港将货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。（2）承担货物在装运港达到船上之前的一切风险和费用。（3）按照合同的约定自费办理货物水上运输保险。（4）自担风险和自负费用取得官方出口证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付出口关税及其它相关费用。（5）提交商业发票、保险单据和提货单据，或具有同等作用的电子信息。2023/4/24国际贸易实务讲义66CIF的买方义务（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。（2）承担货物在装运港达到船上之后的一切风险。（3）自担风险和自负费用取得官方进口证件，并且办理货物进口所需的一切海关手续，支付进口关税以及其他有关费用。

2023/4/24国际贸易实务讲义67

象征性交货卖方可通过向买方提交货运单据（主要包括提单、保险单和商业发票）来完成交货义务。卖方提交单据，可推定为交付货物。卖方按合同规定在装运港将货物装上船，但他不保证货物必然到达和在何时到达目的港，也不对货物装上船后的任何进一步的风险承担责任。因此，即使在卖方提交单据时，货物已经灭失或损坏，卖方人须凭单据付款，但它可凭提单向船方或凭保险单向保险公司索赔。2023/4/24国际贸易实务讲义68CASE3

有一份CIF合同，货物已在合同规定的时间和装运港装船，受载船只离港四小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、保险单、发票等装运单据要求买方付款时，买方以货物已全部损失为理由，拒绝接受单据和付款。试问在上述情况下，卖方有无权利凭规定的单据要求买方付款？为什么？2023/4/24国际贸易实务讲义69只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须接受有关的单据并履行付款义务。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。

案件点评卖方有权要求买方付款！2023/4/24国际贸易实务讲义70

在采用CIF术语时，需注意的几点

（

1）CIF合同属装运合同，尽管我们通常称之为到岸价，但这是指价格的构成，是由成本+运费+保险费。而不是指卖方也负责货物到岸前的风险。卖方在按合同规定的装运地将货物交付装运后，对货物可能发生的任何风险不再承担责任（需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价”。）。

（2）卖方应按合同要求办理保险，一般按CIF价的10%投保。（3）卖方负责租船或订舱。2023/4/24国际贸易实务讲义71CASE1

我国某公司以CIF纽约条件向美国出口某商品，在投保一切险基础上加保了战争险和罢工险。在载货船舶尚未抵达纽约港前，船方获悉纽约港正在罢工，不能靠岸卸货，于是便将货物卸在纽约港附近的一个港口。一个月后，纽约港罢工结束，货物又由该港转运到纽约港，但增加了1500美元的运费。对这笔额外费用的负担问题，各方产生了争议。

试分析该笔额外费用应由谁（卖方／买方／承运人／保险公司）承担？2023/4/24国际贸易实务讲义72承运人保险公司卖方？额外费用归属买方否否否案件点评依据提单的免责条款不负责任因罢工改港卸货多增加的运费属间接损失，拒赔不承担货到目的港前的任何偶然事件所引起的额外运费2023/4/24国际贸易实务讲义73

英国的卖方按照CIF条件出口500吨生铁到美国。合同中规定的装运港苏格兰的格拉斯哥，目的港是美国的新奥尔良。到合同规定的装运期，卖方在格拉斯哥无法租到开往新奥尔良的船只，却发现在英格兰赫尔有一条开往新奥尔良的船，于是将备好的货装上该船，最后货物也安全地到达了目的地。但当买方得知卖方单方面变更了装运港后，拒绝接受单据和货物。双边无法达成一致，遂将争议提交法院。问：最后判决结果会是怎样？CASE22023/4/24国际贸易实务讲义74加来2023/4/24国际贸易实务讲义75CIF的变形CIFLinerTerms（CIF班轮条件）CIFLanded（CIF卸至码头）CIFExTackle（CIF吊钩下交接）CIFExShip’sHold（CIF舱底交接）2023/4/24国际贸易实务讲义76使用CIF术语注意问题保险险别问题租船订舱问题象征性交货问题2023/4/24国际贸易实务讲义77

浙江金华某出口公司于2007年2月向日本出口30吨干草膏，每吨40箱共1200箱，CIF东京，要求2月25日之前集装箱装运。该出口公司在宁波设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到宁波，由宁波办事处负责订箱装船，不料货物在宁波存仓后的第二天，仓库着火，因抢救不及1200箱干草膏全部被焚。最后重新组织货源，延迟15天交货。因而向日本进口商支付了3000美元的延期损失费。试问：在此笔交易中有何失策之处？4、出口以CIF条件成交的利弊谈引例2023/4/24国际贸易实务讲义78装运港FCACPTCIPFOBCFRCIF风险转移点:货交承运人风险转移点:装运港船舷金华宁波着火

分析2023/4/24国际贸易实务讲义79法国某卖方按CIF条件向英国某买方出口一批货物，装运港为法国的加来，目的港在英国的多佛尔。卖方在合同规定的装运期备妥了货物并安排好了船只。但在办理装运时，卖方考虑到装运港距目的港很近，风平浪静，估计不会发生什么意外就没有办理保险。载货船舶起航后也很快平安抵达目的港。当卖方通过银行向买方提示单据，要求买方付款赎单时，买方发现其缺少保险单，就以此为由拒绝接受单据和支付货款。卖方则以货物完全合格，且安全到达，保险单已失去效用为由进行抗辩。试分析通过诉讼争端解决方式何方将败诉？

思考题2023/4/24国际贸易实务讲义80CIF就是到岸价格吗

长期以来，人们习惯于把国际贸易中的FOB价格条件称为离岸价格，从而也把价格术语中包含运费与保险费的CIF说成到岸价。甚至在一些正规媒体的文章中也不时出现这样的说法。如在谈到中国大豆的国际市场竞争力时，经常有报道说，中国大豆的离岸价（FOB）高于国外进口转基因大豆的“到岸价”（CIF）等等。2023/4/24国际贸易实务讲义81

FOB价格说成离岸价格是符合其含义的形象说法，因为FOB价格包含的是出口产品在达到船上之前的所有成本与费用，风险也在装运港的船舷由卖方转移给买方，但把CIF价说成是到岸价格说成就是一种不科学的说法了。人们之所以误称CIF为“到岸价”是由于从表面上看CIF价格术语的确包含至目的港的运费和保险费，人们只是单纯地从价格构成来为其命名。2023/4/24国际贸易实务讲义82

CIF不是到岸价还因为CIF的风险转移界限也是装运方船上而不是目的港。例如，采用CIF价格术语成交的合同，如果载货船舶在尚未驶离装运港就触礁沉没了，买方是无法向卖方提交索赔的，理由是达到船上后的风险已转移至买方，买方只能依据保险合同合同向保险公司进行索赔。2023/4/24国际贸易实务讲义83

另外，在CIF的条件下，由装运港至目的港的保险属代办性质，卖方只需按规定会惯例承担正常保险费用。如果没有特别规定，卖方只需投买最低的保险险别就算是完成了CIF的保险义务；而在真正的到岸价DES条件下，卖方是为自己的利益投买保险的，他要根据自己货物的情况来确定投保金额与保险险别，以及考虑是否加保各种附加险而支付保险费。2023/4/24国际贸易实务讲义84

再者，CIF术语中的F是指运费freight,按《国际贸易术语解释通则规定，CIF合同中卖方的义务是按照通常的条件及惯驶的航线，负责租船或订舱并支付运费。但这里所说的运费只是正常的运费，在运输中载货船舶可能遇到恶劣天气，船上的机器可能出现故障，需要避风或修理，也可能由于转船或绕汉等发生的运费称为不正常运费。在CIF条件下，不正常运费均应由买方承担。如国内某公司以CIF纽约价格条件向美国出口某商品，在投保一切险的基础上加保了战争险和罢工险。在载货船舶尚未抵达纽约港前，船方获悉纽约港正在罢工，不能靠岸卸货，于是便将货物卸在纽约港附近的一个港口。2023/4/24国际贸易实务讲义85

一个月后，纽约港罢工结束，货物又由该港转运到纽约港，但增加了1500美元的运费，对这笔额外运费的负担问题各方之间产生了争议，对保险公司来说，虽然接受了罢工险的投保，但因罢工改港卸货多增加的运费属于间接损失，所以保险公司拒绝赔偿，而承运人依据提单的免责条款也可以不负责任。卖方在CIF价格条件下负担的是正常运费，在货物越过船舷后风险与费用就都转移出去了，不必再考虑货到目的港前的任何偶然事件所引起的额外运费。争议的最终结果是1500美元的额外运费只能由买方自己承担了。由此看来，船舶在没有到岸时，发生的运费仍需买方承担。所以，没有理由称CIF为到岸价。2023/4/24国际贸易实务讲义86CPT运费付至（···指定目的地）CPT是贸易术语，是CarriagePaidTo（…namedplaceofdestination）的缩写，是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。2023/4/24国际贸易实务讲义87使用CPT注意的问题

卖方及时发出交货通知

1.《2000年通则》规定，卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。在实际业务中，此类通知亦称为“装运通知”（ShippingNotice），其作用在使买方及时办理货物运输保险和办理进口手续、报关和接货。交货通知的内容通常包括合同号或定单号、信用证号、货物名称、数量、总值、运输标志、启运地、启运日期、运输工具名称及预计到达目的地日期等。如果买方需要卖方提供特殊信息，应在买卖合同中约定或在信用证中作出规定。若卖方未按惯例规定发出或未及时发出交货通知，使买方投保无依据或造成买方漏保，货物在运输过程中一旦发生灭失或损坏，应由卖方承担赔偿责任。2023/4/24国际贸易实务讲义882.卖方应买方请求提供投保信息该贸易术语规定由卖方根据买方的请求，提供投保信息，这是卖方合同随义务中的通知义务。买方在选择保险公司的地点和保险公司时完全是自由的，买方有可能选择卖方所在国家的保险公司办理保险，所以要求卖方将指定保险公司的保险条款等情况提供给买方。按惯例规定，若买方提出请求卖方提供投保信息，卖方未能提供该信息，致使买方来不及或无法为货物投保，一旦货物在运输途中出现灭失或损坏的风险，卖方应承担过错损害赔偿责任。2023/4/24国际贸易实务讲义893.可否要求卖方提交保单在进口贸易中使用CPT术语时，卖方没有义务提供保单，但是可以协助办理，但是这个费用应该由卖方支付。而且银行审单时这个保单不应该在审核范围之内。如果你是买方，希望对方为你提供保单，那就采用CIP或者CIF条款。2023/4/24国际贸易实务讲义90FCA、CPT和CIP术语的共同点

第一、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。在船舷无实际意义时，如在滚装/滚卸或集装箱运输的情况下，使用FCA、CPT、CIP术语比使用FOB、CFR、CIF更为适宜。第二、卖方在规定的日期或期间内在出口国的内地或港口把货物交给承运人或第一承运人照管。第三、卖方自行负担风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并办理货物出口所必须的一切海关手续；买方自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方批准文件，并办理货物进口以及必要时经由另一国家过境运输所需的一切海关手续。

2023/4/24国际贸易实务讲义91第四、卖方支付货物出口所需的办理海关手续的费用以及为出口应交纳的一切关税、税捐等。买方支付货物进口和必要时经另一国家过境运输应缴纳的一切关税税捐和其它官方费用及办理海关手续的费用。第五、卖方承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的出口国内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人或第一承运人处置后的风险则由买方负责。第六、卖方支付一切费用，直至货物在指定的出口国的内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人处置后费用则由买方负责。例外的是，CPT术语下，货交承运人后的通常运费由卖方负担；CIP下，货交承运人后的通常运费和保费由卖方负担。2023/4/24国际贸易实务讲义92FCA、CPT和CIP术语的不同点贸易术语

何方办理运输合同，支付到目的地的正常运费何方办理保险合同支付正常保费FCA买方买方CPT卖方买方CIP卖方卖方2023/4/24国际贸易实务讲义93FCA、CPT和CIP三种贸易术语，是国际商会为适应国际贸易的新发展而制定的贸易术语。它们的适用范围比较广，其价格构成也有三部分：生产或采购成本、各种费用和净利润。由于采用的运输方式不同，交货地点和交贷方式不同，有关费用也有所不同。

FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成的计算公式如下：

FCA价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润

CPT价=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FCA价十国外运费

CIP价＝生产/采购成本价+国内运费+国外运费+国外保险费+净利润，即FCA价+国外运费+国外保险费2023/4/24国际贸易实务讲义94FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的比较

比较项目FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP负担出口手续的风险和费用卖方卖方负担进口手续的风险和费用买方买方达成的贸易术语下的合同性质装运合同装运合同适合的运输方式海运及内河运输任何运输方式(包括海运)交货地点装运港出口国内地或港口风险划分点货物越过装运港船舷时货交承运人处置时装卸费用的划分租船时，买卖合同应明确按班轮条件办理货运单据海运单据或内河运单视运输方式而定2023/4/24国际贸易实务讲义95推广FCA,CPT,CIT这三种贸易术语的意义：因为他们不仅适用于海运,也适合多式联运,在一般的国际贸易术语中,有时候卖方承担了很多FOB,CIF,CNF之外的义务,但是,通过术语有没有表现出来,当出了问题的时候,没有一点有利的证据表明自己所履行的超额的义务,那就损失很大的2023/4/24国际贸易实务讲义96CIP运费保险费付至（···指定目的地）是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。2023/4/24国际贸易实务讲义97使用CIP术语应注意的事项1.风险和保险问题按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。所以，卖方的投保仍属于代办性质。根据《通则》的解释，一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，如果双方未在合同中规定应投保的险别，则由卖方按惯例投保最低的险别，保险金额一般是在合同价格的基础上加成10％，即CIF合同价款的110％，并以合同货币投保。2023/4/24国际贸易实务讲义982.应合理确定价格与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。这些都反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等方面问题。2023/4/24国际贸易实务讲义99CIP与CIF的区别

CIP与CIF有相似之处，它们的价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费，而且，按这两种术语成交的合同均属于装运合同。但CIP和CIF术语在交货地点、风险划分界限以及卖方承担的责任和费用方面又有其明显的区别，主要表现在：CIF适用于水上运输，交货地点在装运港，风险划分以装运港船舷为界，卖方负责租船订舱、支付从装运港到目的港的运费，并且办理水上运输保险，支付保险费。而CIP术语则适用于各种运输方式，交货地点要根据运输方式的不同由双方约定，风险是在承运人控制货物时转移，卖方办理的保险，也不仅是水上运输险，还包括各种运输险。2023/4/24国际贸易实务讲义100CIF、CFR、FOB三种贸易术语的关系CIF=FOB+运费+保险费CFR=FOB+运费FOB=CIF-运费-保险费CIF=FOB+F/1-1.1RCIF=CFR/1-1.1R2023/4/24国际贸易实务讲义101

C组贸易术语小结（CFR、CIF

、CPT、CIP）

按本组术语成交，卖方在约定的装运港（地）交货后，还要负责办理货物从装运港（地）到目的港（地）的运输事项，并承担相关费用，货价构成因素中都包括运费。

CFR和CIF是在装运港交货，风险划分均以船舷为界，适用于水上运输方式；

CPT和CIP则是在约定地点向承运人交货，风险划分以货交第一承运人为界，适用于各种运输方式。2023/4/24国际贸易实务讲义102

在CIF和CIP下，卖方还要负责办理货运保险，并承担保险费用。注：由于卖方承担的风险仍然是在装运港（地）交货时转移，所以，不应将它们看作是到货合同。

C组术语下，风险划分和费用划分是两个不同的概念，风险划分在装运港（地），费用划分则是在目的港（地）2023/4/24国际贸易实务讲义103

卖方虽然承担从交货地至目的地的运输责任，并负担相关费用，但是，他并不承担从交货地至目的地的运输途中货物发生损坏、灭失及延误的风险。2023/4/24国际贸易实务讲义104DATDAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交货类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。2023/4/24国际贸易实务讲义1052023/4/24国际贸易实务讲义1062023/4/24国际贸易实务讲义1072023/4/24国际贸易实务讲义1082023/4/24国际贸易实务讲义1092023/4/24国际贸易实务讲义1102023/4/24国际贸易实务讲义1112023/4/24国际贸易实务讲义1122023/4/24国际贸易实务讲义1132023/4/24国际贸易实务讲义114DDP完税后交货（···指定目的地）

是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口“税费”（包括办理一切海关手续、交纳海关手续费、关税、税款和其他费用的责任和风险）。2023/4/24国际贸易实务讲义115使用DDP术语的注意事项：

1．妥善办理投保事项：由于按照DDP术语成交，卖方要承担很大的风险，为了能在货物受损或灭失时及时得到经济补偿，卖方应办理货运保险。选择投保的险别时，DDP术语也应与DDU术语一样，根据货物的性质、运输方式及运输路线来灵活决定。

2．关于运输方式问题：按照《2000通则》的解释，DDP和DDU术语均适用于各种运输方式，但是，当交货地点是在目的港的船上或码头时，则不能使用DDP应采用DES或DEQ术语。

2023/4/24国际贸易实务讲义1163．其他注意事项：在DDP交货条件下，卖方是在办理了进口结关手续后在指定目的地交货的，这实际上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场。如果卖方直接办理进口手续有困难，也可要求买方协助办理。如果双方当事人同意由买方办理货物的进口手续和支付关税，则应采用DDU术语。如果双方当事人同意在卖方承担的义务中排除货物进口时应支付的某些费用（如增殖税），应写明“Delivered

Duty

Paid，VAT

UnPaid（…named

place

of

destination）”，即“完税后交货，增殖税未付（……指定目的地）”。2023/4/24国际贸易实务讲义117资料：班轮条款（linerterms）

实质上是一种运费率，不同港口之间处理可能会有不同，在有些港口，所有的装卸费用都不包括在该运费之内，而在另一些港口，则将货舱与船舶栏杆之间或货舱与码头之间的装卸费包括在此运费之内。通常的理解是指由船舶所有人负责雇佣装卸工人，并负责支付装卸费用。具体地讲，在装货港，承租人只负责将货物送至码头、船边，并置于船舶吊钩之下，船舶所有人则在船舶吊钩所及之处接收货物；在卸货港，船舶所有人负责在船舶吊钩之下交付货物，承租人则在船舶吊钩之下接收货物。至于费用的划分也完全以此为标准。

2023/4/24国际贸易实务讲义118

在航运实践中，有人误认为只要合同中订立了班轮条款，则此种运输就完全应按照班轮运输的条件来进行，其实不然。所谓的班轮条款，仅仅是在装卸费的分担问题上仿效了班轮的做法，即由船舶所有人承担装卸费用，而不涉及其他的权利和义务。2023/4/24国际贸易实务讲义119常用贸易术语的变形（FOB）FOB的变形FOBLinerTerms（FOB班轮条件）FOBUnderTackle（FOB吊钩下交货）FOBStowed（FOB理舱费在内）FOBTrimmed（FOB平舱费在内）FOBStowedandTrimmed（平舱和理舱费均在内）2023/4/24国际贸易实务讲义120常用贸易术语的变形（CFR）CFR的变形CFRLinerTerms（CFR班轮条件）CFRLanded（CFR卸至码头）CFRExTackle（CFR吊钩下交接）CFRExShip’sHold（CFR舱底交接）2023/4/24国际贸易实务讲义121CFRLinerTermsCFR班轮条件：是指卸货费按班轮做法输，即买方不负担卸货费。CFRLandedCFR卸至码头：是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。CFRExTackleCFR吊钩下交接：是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负担。CFRExShipsHoldCFR舱底交接：按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由船舱卸至码头的费用。2023/4/24国际贸易实务讲义122常用贸易术语的变形（CIF）CIF的变形CIFLinerTerms（CFR班轮条件）CIFLanded（CFR卸至码头）CIFExTackle（CFR吊钩下交接）CIFExShip’sHold（CFR舱底交接）2023/4/24国际贸易实务讲义123---CIFLinerTermsCIF班轮条件：是指卸货费用按照班轮的做法来办，即买方不负担卸货费，而由卖方或船方负担。---CIFLandedCIF卸至码头：是指由卖方承担将货物卸至码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费。---CIFExTackleCIF吊钩下交接：是指卖方负责将货物从船舱吊起到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸至岸上的费用，概由买方负担。---CIFExShipsHoldCIF舱底交接：按此条件成交，货物运达目的港在船上办理交接后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均由买方担负。2023/4/24国际贸易实务讲义124FOB一般称为“离岸价”，CIF术语是否是真正的“到岸价”？CIF价格费用角度可以称为到岸价风险角度不能称为到岸价2023/4/24国际贸易实务讲义1252023/4/24国际贸易实务讲义1262023/4/24国际贸易实务讲义127127《INCOTERMS2010》的适用

INCOTERMS®2010使用举例：在合同中用类似词句做出明确表示，“所选用的国际贸易术语，包括写明地点，标明国际贸易术语解释通则®

2010”。FCA38CoursAlbertLer,Paris,FranceIncoterms®

20102023/4/24国际贸易实务讲义128128此外，也可以在合同中注明：“ThiscontractisgovernedbyINCOTERMS2010”(本合同受INCOTERMS2010的约束)。2023/4/24国际贸易实务讲义129129INCOTERMS®2010买卖双方义务A卖方义务A1卖方一般义务 A2许可证、授权、安检通关和其他手续A3运输合同与保险合同A4交货A5风险转移A6费用划分A7通知买方A8交货凭证A9查对—包装—标记A10协助提供信息及相关费用B买方义务B1买方一般义务B2许可证、授权、安检通关和其他手续B3运输合同与保险合同B4收取货物B5风险转移B6费用划分B7通知卖方B8交货证据B9货物检验B10协助提供信息及相关费用2023/4/24国际贸易实务讲义130130INCOTERMS®2010的主要特点：(1)两个新增术语DAT和DAP取代了INCOTERMS2000中的DAF、DES、DEQ和DDU。国际贸易术语由13个减少到11个。DAT（DeliveredatTerminal）（运输终端交货）——取代DEQDAT：卖方负责卸货。DAP（DeliveredatPlace）（目的地交货）——取代DAFDESDDUDAP：由买方安排卸货。2023/4/24国际贸易实务讲义131131(2)INCOTERMS®2010中11个术语分类—两大类适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语

EXWFCACPTCIPDATDAPDDP适用于海运和内河水运的术语

FASFOBCFRCIF本类术语交货地点和将货物交至买方的地点都是港口2023/4/24国际贸易实务讲义132132（3）交货地点划分界限由“船舷”改为“船上”FOBCFRCIF船舷：Ship’srail船上：Onboard

“交货（Delivery）”：在INCOTERMS®2010中用来指明在货物灭失或损坏的风险从卖方转移至买方。装运港船上（Onboardthevesselatportofshipment）2023/4/24国际贸易实务讲义133133出口方码头进口方FOB+指定装运港（装运港船上交货）Freeon

BoardINCOTERMS20002023/4/24国际贸易实务讲义134134船舷（theship‘srail）2023/4/24国际贸易实务讲义135135《INCOTERMS®2010》

FOB-FREEONBOARD2023/4/24国际贸易实务讲义136136《INCOTERMS®2010》

FOB-FREEONBOARD

2023/4/24国际贸易实务讲义137137(4)链式销售在商品销售中，货物在运送至销售终端的过程中常常被多次转卖。销售始端的卖方安排运输，销售中端的卖方取得货物(“Procuring”goods)，履行其对买方的义务。INCOTERMS®2010“取得运输中的货物”（Procuredgoodsshipped）作为运输货物义务的替代义务。2023/4/24国际贸易实务讲义138138《INCOTERMS®2010》主要针对FAS、FOB、CFR和CIF四种贸易术语卖方交货义务添加“取得运输中的货物”（Procuredgoodsshipped）形式。这四种运输方式下有物权证书——海运提单。2023/4/24国际贸易实务讲义139139(5)国内贸易与国际贸易术语INCOTERMS®2010正式确认贸易术语对国际和国内货物买卖合同均可适用。欧盟美国2023/4/24国际贸易实务讲义140140(6)《INCOTERMS®2010》编排格式作了改变《INCOTERMS®2010》结构表《INCOTERMS2000》结构表2023/4/24国际贸易实务讲义141141(7)使用说明

在每个INCOTERMS®2010术语前，均有该术语的使用说明（aguidancenote），解释了每个术语的基本点，比如什么时候适用，风险何时转移和买卖双方如何分摊费用。2023/4/24国际贸易实务讲义142142(8)电子讯息

INCOTERMS®2010：在各方约定或符合惯例的情况下，赋予电子讯息与纸制讯息同等效力。“电子记录或程序(Electronicrecordorprocedure)”:在INCOTERMS®2010中指由一条或多条电子信息组成的整套信息，同时如适用时与对应的纸制凭证具有同等效力。2023/4/24国际贸易实务讲义143143(9)保险合同INCOTERMS®2010考虑《伦敦保险协会货物险条款》的修订，将与保险相关的信息义务纳入涉及运输合同和保险合同的A3和B3条款。为了明确双方与保险相关义务，A3和B3中有关保险的用语也作了相应的调整。2023/4/24国际贸易实务讲义144144例如，FOB：A3运输合同与保险合同b)保险合同卖方对买方无订立保险合同的义务。但应买方要求并由其承担风险和费用（如有的话），卖方必须向买方提供后者取得保险所需的信息。B3运输合同与保险合同

b)保险合同买方对卖方无订立保险合同的义务。2023/4/24国际贸易实务讲义145145(10)安检通关及其通关所需信息INCOTERMS®2010的A2/B2A和10/B10条款中，明确了买卖双方间完成或协助完成安检通关的义务，比如产销监管链信息。海关手续（Customsformalities）:指为遵守任何适用的海关规定所需满足的要求，并可包括各类单证、安全、信息或实物检验的义务。2023/4/24国际贸易实务讲义146146(11)码头作业费

码头作业费（Terminalhandlingcharges）:指在港口或集装箱码头设施内处理和移动货物的费用。使用CPT、CIP、CFR、CIF、DAT、DAP和DDP术语时，为了防止买方为同一服务支付两次码头作业费用（一次在货物总价中向卖方支付，另一次单独向承运人或港口运营人支付），INCOTERMS®2010A6和B6条款中明确了此类费用的划分。2023/4/24国际贸易实务讲义147147INCOTERMS®2010对专用词语的解释：承运人