高等级路基路面养护

高等级路基路面养护第一页，共208页。养护的概念因为公路直接承受行车荷载和自然因素的作用，病害的产生在所难免，病害的形成和存在影响行车安全、快速、经济、舒适。养护是保持公路路况完好，延长公路使用寿命，确保行车安全、经济、舒适的工作。第二页，共208页。第一章绪论

Chapter1Introduction1.1高等级公路养护发展概况1.2高等级公路养护工作的特点1.3高等级公路养护工作的内容第三页，共208页。1.1高等级公路养护发展概况高等级公路的发展现状目前——公路网络化已经形成趋势——公路建设重点为养护案例：我国高等级公路的发展概况德国高速公路视频——德国高速公路的路况及养护方法第四页，共208页。公路养护管理的发展检测技术现代化评价方法先进化养护决策科学化养护技术现代化养护管理规范化第五页，共208页。1.2高等级公路养护工作的特点养护的任务加强预防性养护，提高公路抗灾能力。加强公路技术状况调查，及时发现隐患。保持公路良好技术状况，及时修复损坏部分。采用科学的养护方法，提高养护质量。加强公路技术改造，以适应交通需要。Case第六页，共208页。养护的原则预防为主、防治结合因地制宜、就地取材常年养护、科学养护重视综合治理，保护环境加强桥梁检查维修注意社会效益发展养护机械化第七页，共208页。养护的特点养护实施的强制性养护对象的广泛性公路养护高成本性养护方式的独特性养护技术的复杂性案例：美国德克萨斯州，相同养护效果条件下：热沥青混凝土罩面——2.5cm，1㎡，需4.5＄改性稀浆封层表处——2.6cm，1㎡，需1.0＄第八页，共208页。1.3高等级公路养护工作的内容按照公路养护作业性质、工程范围、工程量大小、技术难度分为：日常保养小修保养中修工程大修工程改建工程专项工程第九页，共208页。按照养护对象和养护部位分：路面养护路基养护桥涵养护通道与互通立交养护隧道养护隔离栅养护紧急电话养护标志标线养护收费设备养护房屋养护第十页，共208页。按照养护手段和方式分：机械养护人工养护按照养护系统和专业分：道路养护桥梁养护隧道养护交通工程设施养护机电设备养护绿化景区养护第十一页，共208页。按照有无破损分：预防性养护——防微杜渐，良好的社会效益和经济效益修补性养护案例：美国宾夕法尼亚州公路预防性养护使用20年后大修——直接工程费163%使用10年后修补，而后罩面——直接工程费155%定期预防性养护——直接工程费100%第十二页，共208页。中国高速公路网公路养护网查找自己感兴趣的资料，制作ppt演讲稿，时长约10分钟。第十三页，共208页。作业一养护工程的分类依据及类型？公路养护的主要任务是什么？第十四页，共208页。引言道路养护工——神圣而伟大的职业第十五页，共208页。案例一

交通部与光明日报社联合主办“寻找最美养路工”在全国50万养护工中选出10位代表：1.新疆阿图什公路管理局吐尔尕特道班的亚森·阿不拉2.西藏日喀则公路分局聂拉木公路段的达娃3.北京市政路桥养护集团清水专养段的高玉爱4.山东济南绕城高速养护工区的陈清泉5.江苏东海县通达公路养护工程有限公司道路修补队的任同昌6.辽宁本溪市公路管理段奚堡道班的赵忠平7.浙江丽水市公路管理局直属公路管理分局机械队的聂如伟8.青海黄南公路段同仁工区的贺生兰9.湖北巴东县公路局绿葱坡公路管理站的张祚琼10.湖南绥宁县公路局鹅公道班的龙运跃第十六页，共208页。交通运输部部长杨传堂：“最美养路工始终弘扬‘人在路上，路在心里，养路为业，道班为家，不畏艰险，默默奉献’的交通精神，是新时代最可爱的人。望广大交通运输干部职工大力学习弘扬养路工的铺路精神，积极践行交通运输行业的核心价值观——‘人便于行，货畅其流，服务人民，奉献社会’，努力为交通运输事业发展作出更大贡献。”第十七页，共208页。交通运输部副部长何健中：“‘最美养路工’美在‘坚守’，用生命守护着公路‘生命线’；‘最美养路工’美在‘付出’，在关键时刻舍‘小家’保‘大家’；‘最美养路工’美在‘创新’，创新养路工艺，发明实用机械。”第十八页，共208页。案例二

阿拉善盟公路管理局以“三创两树一优”为主题

开展“公路养护质量年”活动三创：创建畅通舒适路创建平安放心路创建生态景观路两树：树立窗口形象、树立文明养护工程一优：打造优质养护工程活动提高了公路使用质量，同时也是难得的发展机遇！第十九页，共208页。案例三

阿拉善盟公路管理局以对公路灾害频发

全力保障公路畅通随着极端恶劣天气的不断增多，其对公路养护造成的经济损失也与日俱增。2012年冬，阿拉善盟先后遭遇多次暴风雪天气和沙尘天气，致使公路遭受雪阻、沙阻灾害。49km清沙76590m³，520km清雪28050m³，撒铺融雪剂357t，投入150余万元。启发：在实践中，发现研究创新思路。从公路设计、施工、材料、机械等方面发现和研究技术可行、经济合理的养护方法！第二十页，共208页。案例四

阿拉善盟公路管理局开展“换春装”行动为营造“畅、安、舒、美”的公路交通环境，对公路沿线路容、路貌进行全面整修和美化。山体摆字、护面墙铁皮字、景观石刻字、边坡标语、护面墙浮雕刷新38处；更换毁坏波形护栏板292m、防眩网2000m；清扫路面煤粉16万㎡；清洗路面标志牌167块、波形护栏12000m；整修中央分隔带12km、路基边坡4km。投入人工15852工日，出动护栏清洗车、出工车、装载机、路面清扫车等173台班，消耗涂料93t，油漆460kg，总费用100余万元。启发：都是超百万元的费用，发现研究创新思路。！第二十一页，共208页。学习方法上课教材参考材料中国公路网：道路养护网：公路养护网：中国高速网：管养网：河南万里路桥集团有限公司：湖南公路养护网：北京首发公路养护工程有限公司：第二十二页，共208页。第二章路基养护技术

Chapter2SubgradeMaintenanceTechniques2.1概述2.2日常养护技术2.3路基病害2.4养护要点第二十三页，共208页。2.1概述路基养护的内容维修加固路肩、边坡疏通改善排水系统维护修理构造物清除塌方积雪观察预防水毁滑坡路基局部加宽加高第二十四页，共208页。路基养护的要求路肩整洁边坡稳定排水系统畅通挡土墙无损坏及时治理病害第二十五页，共208页。2.2日常养护技术路肩养护硬路肩的养护路肩的排水路肩坑槽的修补路缘石损坏修补第二十六页，共208页。边坡养护边坡崩塌养护边坡滑坡养护坡面冲刷养护边坡剥落养护第二十七页，共208页。排水设施与防护工程养护边沟养护，及时排除堵塞，疏导水流，修补损坏截水沟养护，及时排除堵塞，疏导水流，修补损坏排水沟养护，及时排除堵塞，疏导水流，修补损坏跌水急流槽养护，及时排除堵塞，疏导水流，修补损坏拦水带养护，及时排除堵塞，疏导水流，修补损坏防护工程的检查与损坏修补第二十八页，共208页。甘肃87亿建高速路通车半年就大修2011年9月21日，在天定高速通安驿段，一辆汽车从出现路基沉降的路面旁驶过。投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路，是连接我国东、中、西部的骨干道路——连霍(连云港至霍尔果斯)高速公路的重要组成部分，但通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。这条被称为“畅通甘肃东大门的发展之路、希望之路”，如今因质量问题饱受质疑，被当地居民称为“豆腐渣工程”。第二十九页，共208页。2.3路基病害路基损坏类型及权重ωi路肩边沟不洁0.05路肩损坏0.10边坡坍塌0.25水毁冲沟0.25路基构造物损坏0.10路缘石缺损0.05路基沉降0.10排水系统淤塞0.10第三十页，共208页。路基损坏扣分GDiSCI路肩边沟不洁单位m扣分0.5路肩损坏程度:轻单位㎡扣分1.0程度:重单位㎡扣分2.0边坡坍塌

长度≤5m程度:轻单位处扣分20长度5~10m程度:中单位处扣分30长度＞10m程度:重单位处扣分50水毁冲沟

长度≤5m程度:轻单位处扣分20长度5~10m程度:中单位处扣分30长度＞10m程度:重单位处扣分50第三十一页，共208页。路基构造物损坏

长度≤5m程度:轻单位处扣分20长度5~10m程度:中单位处扣分30长度＞10m程度:重单位处扣分50路缘石缺损

单位m扣分4路基沉降

长度≤5m程度:轻单位处扣分20长度5~10m程度:中单位处扣分30长度＞10m程度:重单位处扣分50排水系统淤塞

一般性淤塞程度:轻单位m扣分1全截面堵塞程度:重单位处扣分20第三十二页，共208页。路基技术状况评定——路基技术状况指数SCIGD为第i类路基破坏的总扣分，实行百分制扣分的方法有：抽样调查专家调查第三十三页，共208页。路基技术评定等级SCI路基技术评定等级≥90优80~90良70~80中60~70次＜60差第三十四页，共208页。养护对策优、良日常保养，小修养护中中修养护次大修养护差大修或改扩建第三十五页，共208页。2.4养护要点路肩维修加固技术土路肩上坑洼——填平夯实土路肩过高——铲削整平硬路肩加固——粗砂、碎石等掺拌粘土加厚陡坡路段路肩加固——截水明槽+阻水埂

第三十六页，共208页。边坡维修加固技术植物边坡防护技术——种草

——液压喷播

——客土喷播

——岩石坡面喷混植生石质边坡防护技术——抹面、喷浆、勾缝土质边坡维修加固——种草、砌石

第三十七页，共208页。排水系统维修加固技术春融前巡查暴雨后检查及时回填夯实缺口逐步改进完善经常清淤集水井

第三十八页，共208页。支挡防护工程维修加固技术挡土墙——春秋两季检查

——锚固

——套墙加固

——支撑墙加固

——重建护岸设施——洪水期前后检查

——土工膜袋第三十九页，共208页。路基翻浆养护翻浆机理

翻浆是冻胀的伴随症。翻浆的特征

路基弹簧现象裂缝现象鼓包现象冒泥现象第四十页，共208页。FrostBoiling（冻胀与翻浆）

第四十一页，共208页。翻浆的影响因素内在因素：土质温度水外在因素：路面荷载人为因素第四十二页，共208页。翻浆的分类及分级

分类：地下水类地面水类土体水类气态水类混合水类分级：轻型、中型、重型第四十三页，共208页。翻浆的防治技术

路基排水提高路基砂垫层石灰土层煤渣石灰土层透水隔离层不透水隔离层盲沟换土第四十四页，共208页。翻浆养护技术

秋季养护——随时整修

——修整排水设施

——检查地下排水设施冬季养护——及时清除积雪

——病害及时修补，融雪及时排除

——经常翻浆路段，及早抢修春季养护——挖横沟

——限制车辆通行

——铺木料、树枝夏季养护——根治翻浆第四十五页，共208页。路基滑坡养护滑坡机理

抗滑阻力大于下滑力滑坡的特征

滑坡泥石流崩塌坍塌第四十六页，共208页。Slide（滑坡）第四十七页，共208页。滑坡的影响因素

地质水文

第四十八页，共208页。滑坡防治技术

地面排水地下排水减重支挡工程

第四十九页，共208页。路基崩塌养护崩塌机理

岩体破碎第五十页，共208页。崩塌的防治技术——雨季前检查——小型崩塌采取全部清除——支撑墙——护岸——做好地面排水设施第五十一页，共208页。特殊地区路基养护——研究方向黄土地区路基养护沙漠地区路基养护多年冻土地区路基养护盐渍土地区路基养护泥石流地区路基养护泥沼地区路基养护软土地区路基养护沿河地区路基养护第五十二页，共208页。演讲与讨论查找资料，确立一个研究方向第五十三页，共208页。作业二路基的损坏类型有哪些？路基养护的工作内容包括什么？路基翻浆的形成原因、影响因素及防治措施？路基滑坡的形成原因、影响因素及防治措施？第五十四页，共208页。第三章水泥混凝土路面养护技术

Chapter3CementConcretePavementMaintenanceTechniques3.1概述3.2水泥混凝土路面病害3.3水泥混凝土路面路况调查与评定3.4水泥混凝土路面日常养护3.5水泥混凝土路面再生3.6水泥混凝土路面养护机具3.7水泥混凝土路面养护工程实例第五十五页，共208页。3.1概述水泥混凝土路面的养护内容路肩、路面表面泥土和杂物的清除与清扫混凝土面板接缝填料的养护路面局部损坏的养护路面较大范围损坏的养护路面平整度、抗滑能力的养护路面承载能力的养护第五十六页，共208页。水泥混凝土路面养护质量标准平整度：平整度仪σ＜2.5

3m直尺＜5mm

IRI＜4.2m/km抗滑性：构造深度TD＞0.4mm

抗滑值SRV＞45BPN

横向力系数SFC＞0.38相邻板高差＜3mm接缝填料凸凹＜3mm路面状况指数PCI≥70第五十七页，共208页。3.2水泥混凝土路面病害断裂类断裂裂缝纵向裂缝横向裂缝斜向裂缝角隅裂缝第五十八页，共208页。位移类沉陷胀起表层类磨损和露骨裂纹、网裂和起皮坑洞第五十九页，共208页。接缝类接缝料损坏纵向接缝张开唧泥和板底脱空错台接缝碎裂拱起第六十页，共208页。3.3水泥混凝土路面路况调查与评定调查路面损坏状况：病害类型、轻重程度、出现范围及密度结构承载能力：承载板法、弯沉仪法、钻芯取样行驶质量：反应类或断面类仪抗滑能力：摆式仪等交通状况排水状况修建与养护历史第六十一页，共208页。病害类型、轻重程度、权重、单位为方便水泥混凝土路面技术状况评定，《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)分11类：破碎板：轻——未发生松动和沉陷，ω=0.8，单位㎡重——有松动、沉陷和唧泥等现象，ω=1.0，单位㎡裂缝：轻——未剥落，缝宽＜3mm，ω=0.6，单位m中——有剥落，缝宽3~10mm，ω=0.8，单位m重——有碎裂、错台，缝宽＞10mm，ω=1.0，单位m板角断裂：轻——未破碎，缝宽＜3mm，ω=0.6，单位㎡中——有破碎，缝宽3~10mm，ω=0.8，单位㎡重——有破碎、松动，缝宽＞10mm，ω=1.0，单位㎡第六十二页，共208页。错台：轻——高差＜10mm，ω=0.6，单位m重——高差＞10mm，ω=1.0，单位m唧泥：车辆驶过有泥浆涌出，ω=1.0，单位m边角剥落：轻——浅层剥落，ω=0.6，单位m中——中层剥落，开裂ω=0.8，单位m重——深层剥落，多处开裂至槽底ω=1.0，单位m接缝料损坏：轻——填料老化，不密水，未剥落ω=0.4，单位m重——1/3以上空缝或被砂石填塞ω=0.6，单位m第六十三页，共208页。坑洞：有直径＞30mm，深度＞10mm的局部坑洞

ω=1.0，单位㎡拱起：高度＞10mm，ω=1.0，单位㎡露骨：表面细集料散失，粗集料暴露，表层松散剥落

ω=0.3，单位㎡修补损坏：裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补损坏，ω=0.1，单位㎡第六十四页，共208页。说明：以长度m计量的，影响宽度取1.0m，计算破损面积A；修补损坏的裂缝按长度*影响宽度0.2mA。裂缝错台唧泥边角剥落接缝料损坏第六十五页，共208页。评定（按照《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)）路面状况指数PCI第六十六页，共208页。路面状况等级

优≥90良80~90中70~80次60~70差＜60第六十七页，共208页。评定（按照《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1-2001)）路面状况指数PCI第六十八页，共208页。路面状况等级

优≥85良70~84中55~69次40~54差＜40第六十九页，共208页。断板率DBL第七十页，共208页。路面状况等级

优≤1良2~5中6~10次11~20差＞20第七十一页，共208页。路面行驶质量指数RQI（按照《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1-2001)）（RQI取值0~10）路面行驶质量评定等级

优≥8.5良7.0~8.4中4.5~6.9次2.0~4.4差＜2.0第七十二页，共208页。路面行驶质量指数RQI（按照《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)

）（RQI百分制）路面行驶质量评定等级

优≥90良80~90中70~80次60~70差＜60第七十三页，共208页。路面抗滑性能指数SRI构造深度MTD（mm）抗滑能力侧向力系数SFC抗滑值SRV第七十四页，共208页。路面抗滑能力评定标准构造深度（mm）优≥0.8良0.6~0.8中0.4~0.6次0.2~0.4差＜0.2第七十五页，共208页。抗滑能力侧向力系数SFC优≥65良55~65中45~55次35~45差＜35第七十六页，共208页。抗滑值SRV和构造深度优≥0.55良0.45~0.55中0.38~0.44次0.30~0.37差＜0.30第七十七页，共208页。水泥混凝土路面使用性能指数PQIωPCI=0.50，ωRQI=0.40，ωSRI=0.10第七十八页，共208页。评定等级优≥90良80~90中70~80次60~70差＜60第七十九页，共208页。养护对策PCI＞80：日常养护或个别板块修补PCI＜80：全段修复或改善RQI＜80：罩面、加铺层SRI＜80：刻槽、罩面结构能力不足：加铺层第八十页，共208页。3.4水泥混凝土路面日常养护日常养护方法——清扫保洁——接缝养护——排水设施养护第八十一页，共208页。一般病害养护——裂缝养护——板边、板角养护——板块脱落养护——唧泥养护——错台养护——拱起养护——坑洞养护——接缝养护——表面起皮养护——整块面板养护——部分路段养护第八十二页，共208页。——裂缝养护预防措施：预防温度收缩：降低集料温度降低拌和水的温度恰当安排浇注时间减小混凝土温度回升降低水泥水化热温度预防干燥收缩：掺加膨胀剂减小混凝土单位用水量维修材料：补强材料：环氧树脂胶黏剂改性环氧树脂胶黏剂酚醛胶黏剂改性酚醛树脂类胶黏剂密封材料：聚氨酯类胶黏剂烯类胶黏剂橡胶类胶黏剂沥青类胶黏剂第八十三页，共208页。维修措施：注浆法：注入胶黏剂扩缝灌浆条带钯钉补缝：条带补缝局部修补植筋补强灌缝封水全厚式开槽：集料嵌锁刨挖设传力杆整块板更换破碎板下封法第八十四页，共208页。——板边、板角养护预防措施：混凝土配合比设计使用粒径较小粗颗粒使用强度高、干缩小、耐磨、抗冻的水泥加固路肩修补材料：快硬早强收缩小有一定黏性后期性能稳定强度与老混凝土持平耐磨耐久施工和易性好颜色与老混凝土一致第八十五页，共208页。修补技术：板边修补：清除碎块，填充灌缝料，密实整平切除严重剥落，浇注混凝土修补材料全深破碎，补块板角修补：切割设传力杆浇注混凝土第八十六页，共208页。——板块脱落养护预防措施：缩缝设置传力杆路面结构内设置排水设施养护材料：注浆材料：化学类浆液：水玻璃有机高分子类非化学浆液：水泥类黏土类膨润土砂浆养护工艺：压浆法第八十七页，共208页。——错台养护预防措施：设计：低级路面过渡桥头搭板土工合成材料：土工格栅塑料网格柔性褥垫层超轻质EPS泡沫施工：水平分层填筑分层摊铺厚度按90%控制控制填土含水率路基边部压实提高小桥涵施工进度，两侧填土精心避免不利季节施工注意不良地质地段注意填挖方交界处完善道路排水设施第八十八页，共208页。处治措施：轻微：机械磨平人工配合机械严重：沥青砂填补细石混凝土填补第八十九页，共208页。——沉陷养护预防措施：路基施工质量：地基质量压实质量软土路基高填方路堤桥头涵洞两端填挖结合部完善排水设施路基平整度超限运输处治技术：板块顶升法路面板破碎处理第九十页，共208页。——坑洞养护个别坑洞：高强水泥砂浆填补较多坑洞：面积＜20㎡，罩面大面积坑洞：面积＞20㎡，深度4cm左右，表面修复或沥青混凝土罩面修补材料：冷补材料：清理坑洞填满压实第九十一页，共208页。——接缝养护预防措施：合适的填缝料

减少路面结构内水分的影响严格控制施工质量合理设计接缝严格控制基层施工质量加强日常养护和管理工作接缝修补材料：加热式：聚氯乙烯胶泥橡胶沥青

ZJ型填缝料（焦油基料）常温式：聚氨酯焦油聚氨酯

M950灌封胶硅酮嵌缝胶第九十二页，共208页。接缝维修：接缝料损坏

纵向接缝张开：＜10mm，聚氯乙烯胶泥焦油类橡胶沥青等加热式

10~15mm，聚氨酯类常温式

15~30mm，沥青砂＞30mm，开槽间距60cm，宽5cm，深7cm，填补同强度水泥混凝土接缝板边碎裂第九十三页，共208页。——表面起皮养护罩面材料：聚合物乳液水泥砂浆和混凝土钢纤维水泥砂浆沥青混凝土维修措施：薄层水泥砂浆罩面钢纤维水泥砂浆罩面稀浆封层罩面薄层沥青磨耗层罩面第九十四页，共208页。3.5水泥混凝土路面再生集料场再生——路面板清除——集料加工——再生集料使用现场处治再生——振裂压稳、碎裂压稳——碎石化第九十五页，共208页。项目机械设备名称规格备注日常养护机具清扫机清扫宽度2~3m配备洒水装置洒水机500L清缝机清缝宽3~20mm，清缝深1~150mm多功能养护机功率26kw可换装挖掘、挖坑、挖沟等养护作业装置除雪机除雪宽度2.2m路面划线机线宽80~300mm手推或自行式洒盐机冬天除雪用嵌缝机嵌缝宽3~20mm，嵌缝深0~150mm3.6水泥混凝土路面养护机具第九十六页，共208页。项目机械设备名称规格备注面板修补机具路面破碎机液压或气压破碎装置强制式拌和机出料容量250~350L机动翻斗机容积0.4~1.2m3自卸汽车容积2.4m3手推车容积0.16~0.18m3平板振动器功率1.1~2.2kw插入振动器功率1.1~2.2kw高频振捣器振动梁功率1.1kw表面磨光机磨盘直径800mm压纹机手扶式切缝机功率4~5.5kw，刀片直径60~80mm第九十七页，共208页。项目机械设备名称规格备注板下封堵砂浆搅拌机最小转速800r/min，最大转速2000r/min喷射压力泵压力1.75Mpa，泵送能比5.7L/min也可选择多功能板下封堵机水箱容量视浆体需要确定钻孔设备孔径3~5cm旋转钻、风钻旧混凝土再生路面破碎机落锤式轧石机可选用鄂式或反击式轧碎机振动压路机质量＞15t第九十八页，共208页。3.7水泥混凝土路面养护工程实例旧水泥混凝土路面板块破裂稳固技术某国道30km。双向四车道一级公路，部分封闭，路基宽24.5m，设中央分隔带，水泥混凝土路面，设计荷载汽——超20级，验算荷载挂——120。自1996年底通车后，破损严重。经检测：平整度σ＞3.5的路段不足8%；断板率41.25%，路面状况？维修措施？第九十九页，共208页。旧水泥混凝土路面板块碎石化技术某二级公路长115km，日交通量达12000辆/天，处于铝矿产区，汽车轴载大，断板率为21%，局部开裂、沉陷、错台。第一百页，共208页。旧水泥混凝土路面沥青加铺层改造技术某水泥混凝土路面，破损严重，检测评定得到：PCI=69.1，DBL=19.6%，板块弯沉大，行驶质量中等偏差，抗滑能力次，路况等级为？第一百零一页，共208页。旧水泥混凝土路面水泥混凝土路面加铺层改造

G206线某段旧水泥混凝土路面DBL%：优良4.0km，中4.33km，次7.29km，差12.0km；PCI：优良7.32km，中5.3km，次10.0km，差5.0km，路况？第一百零二页，共208页。旧水泥混凝土路面连续配筋混凝土加铺层改造

G325线某段26.25km旧水泥混凝土路面双向4车道一级公路，各车道路面结构性破坏严重，钻心取样，板厚合格率为40%，最薄的为16.5cm，排水设施良好。第一百零三页，共208页。第四章沥青路面养护技术

Chapter4AsphaltPavementMaintenanceTechniques4.1概述4.2沥青路面调查与评定4.3沥青路面的日常养护4.4沥青路面罩面4.5沥青路面预防性养护4.6沥青路面养护技术应用案例第一百零四页，共208页。4.1概述沥青路面养护的内容日常巡视检查

路面上是否有坑槽、裂缝、拥包、沉陷等病害？病害程度怎样？发展趋势怎样？

路面上是否有损坏路面或妨碍交通的堆积物？

第一百零五页，共208页。日常保养清扫路面上的泥土、杂物、积水、积雪等；清理边沟、维修护坡道等。第一百零六页，共208页。沥青路面养护的内容日常巡视检查小修保养中修工程大修工程改建工程专项工程第一百零七页，共208页。沥青路面养护的标准平整度：平整度仪σ≤3.5mm3m直尺h≤7mm强度：SSI≥0.8抗滑性能：构造深度≥0.4mm横向力系数SFC≥40车辙：＜51mm路面横坡：1.0~2.0PCI≥70第一百零八页，共208页。4.2沥青路面调查与评定沥青路面损坏类型裂缝类：龟裂、块状裂缝、横向裂缝、纵向裂缝松散类：坑槽、松散、麻面、脱皮、啃边变形类：沉陷、车辙、波浪、拥包其他类：泛油、修补、磨光、翻浆《公路沥青路面养护技术规范》检测：路面功能状况路面结构状况路面安全状况第一百零九页，共208页。裂缝类——龟裂：计量单位㎡轻：缝细，无散落，裂区无变形，块度20~50cm，ω=0.6中：缝较宽，裂块明显，无散落或轻微散落，块度＜20cm，ω=0.8重：缝宽，裂块破碎，散落重，变形明显，块度＜20cm，ω=1.0裂缝类——不规则裂缝：计量单位㎡轻：缝细，无散落或轻微散落，块度＞100cm，ω=0.6重：缝宽，散落，块度50~100cm，ω=0.7裂缝类——纵裂：计量单位m，影响宽度0.2m轻：无散落或轻微散落，少支缝，缝宽≤5mm，ω=0.6重：散落重，支缝多，缝宽＞5mm，ω=1.0裂缝类——横裂：计量单位m，影响宽度0.2m轻：无散落或轻微散落，少支缝，缝宽≤5mm，ω=0.6重：散落重，支缝多，缝宽＞5mm，ω=1.0第一百一十页，共208页。松散类——坑槽：计量单位㎡轻：坑浅，面积＜0.1㎡，坑深≤25mm，ω=0.8重：坑深，面积＞0.1㎡，坑深＞25mm，ω=1.0松散类——麻面：计量单位㎡细小嵌缝料散失，出现粗麻表面，ω=0.1松散类——脱皮：计量单位㎡路面面层层状脱落，ω=0.6松散类——啃边：计量单位㎡路面边缘破碎脱落，宽度10cm以上，ω=0.8松散类——松散：计量单位㎡轻：细集料散失，路面磨损，路表粗麻，ω=0.6重：粗集料散失，多微坑，表面剥落，ω=1.0第一百一十一页，共208页。变形类——沉陷：计量单位㎡轻：深度浅，行车无明显不适，深度≤25mm，ω=0.6重：深度深，行车明显颠簸不适，深度＞25mm，ω=1.0变形类——车辙：计量单位m，影响宽度0.4m轻：变形较浅，深度≤25mm，ω=0.6重：变形较深，深度＞25mm

，ω=1.0变形类——搓板：计量单位㎡路面产生纵向连续起伏，似搓板状的变形，ω=0.8变形类——波浪：计量单位㎡轻：波峰波谷高差小，深度≤25mm，ω=0.6重：波峰波谷高差大，深度＞25mm，ω=1.0变形类——拥包：计量单位㎡轻：波峰波谷高差小，深度≤25mm，ω=0.6重：波峰波谷高差大，深度＞25mm，ω=1.0第一百一十二页，共208页。其他类——泛油：计量单位㎡路面呈现沥青膜，发亮，镜面，有轮印，ω=0.2其他类——磨光：计量单位㎡路面原有粗构造衰退，路表光滑，ω=0.6其他类——修补损坏：计量单位㎡因破损或病害而采取措施进行修复处治，路表外观上已修补的部分与未修补部分明显不同，ω=0.1其他类——冻胀：计量单位㎡路面下部的水分向上集聚并冻结成冰引起路面结构膨胀，造成路表拱起和开裂，ω=1.0其他类——翻浆：计量单位㎡因路基湿软，路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象，ω=1.0第一百一十三页，共208页。沥青路面损坏评定方法检测：人工检测车评定：沥青路面损坏状况指数PCI路面破损率DR第一百一十四页，共208页。评价等级：优：≥85良：70~85中：55~70次：40~55差：＜40第一百一十五页，共208页。沥青路面平整度评定方法检测：断面类仪器：3米直尺、激光平整度仪

反应类仪器：颠簸累积仪评定：路面行驶质量指数RQI

国际平整度指数IRI《公路沥青路面养护技术规范》5分制：10分制：第一百一十六页，共208页。评价等级：优：≥8.5良：7.0~8.5中：5.5~7.0次：4.0~5.5差：＜4.0第一百一十七页，共208页。《公路技术状况评定标准》第一百一十八页，共208页。沥青路面车辙评定方法检测：人工检测

自动化检测评定：路面车辙深度指数RDI第一百一十九页，共208页。沥青路面抗滑性能评定方法检测：摆式仪

横向力测试车

激光纹理测试仪评定：路面抗滑性能指数SRI

第一百二十页，共208页。评价等级：SFCBPN优：≥50≥42良：40~5037~42中：30~4032~37次：20~3027~32差：＜420＜27第一百二十一页，共208页。沥青路面结构强度评定方法检测：贝克曼梁弯沉仪

自动弯沉仪

稳态动力弯沉仪

落锤式弯沉仪评定：路面结构强度指数PSSI第一百二十二页，共208页。评价等级：SSI优：≥1.0良：0.83~1.0中：0.66~0.83次：0.50~0.66差：＜0.50第一百二十三页，共208页。路面综合评价指标

ωPCI=0.35

ωRQI=0.40

ωRDI=0.15

ωSRI=0.10第一百二十四页，共208页。评价等级：优：≥85良：70~85中：55~70次：40~55差：＜40第一百二十五页，共208页。沥青路面养护对策SSI≥

0.83(中以上)，PCI≥

70(中以上)，日常养护或局部小修；PCI＜70(中及中以下)，中修罩面SSI＜0.83(中及中以下)，大修补强RQI≥7.0(中以上)，日常养护为主；RQI＜70(中及中以下)，中修罩面SFC＜40，加铺罩面层不适应交通量或载重需求，应提高路面等级，或加宽第一百二十六页，共208页。4.3沥青路面的日常养护一般公路沥青路面日常养护——日常养护——季节性预防养护高速公路沥青路面日常养护——巡查和检测——清扫和排水——排障和清理——除雪和防冻第一百二十七页，共208页。沥青路面常见病害养护——裂缝的养护修补材料：灌缝：冷灌式沥青材料热灌式沥青材料

有机硅树脂贴缝：贴缝带裂缝填缝材料填补：LSPM

粘结材料

第一百二十八页，共208页。——坑槽的养护——松散的养护——沉陷的养护——车辙的养护——拥包的养护——波浪(搓板)的养护——泛油的养护第一百二十九页，共208页。4.4沥青路面罩面罩面封层抗滑层第一百三十页，共208页。4.5沥青路面预防性养护预防性养护：PavementPreventiveMaintenance预防性养护的技术选择方法预防性养护的时间选择第一百三十一页，共208页。养护技术分类——砂封层(SandSeal)使用细集料制作的沥青混合料，可用于改善光滑路面的抗滑能力和防止空气与水侵入路面。——雾封层(FogSeal)使用少量用水稀释的慢凝乳化沥青，用于处治旧沥青面层，灌入小裂缝和表面空隙。第一百三十二页，共208页。——石屑封层(ChipSeal)一种表面处治技术，先在面层表面喷洒乳化沥青，之后用集料覆盖和碾压。——橡胶改性沥青石屑罩面(RubberizedAsphaltChipSeal)——稀浆封层(SlurrySeal)使用慢凝乳化沥青、良好级配的细集料、矿粉和水拌制的混合料，来填封裂缝和旧路面表面，以恢复均匀的表面纹理，防止水与空气侵入路面并提供抗滑能力。第一百三十三页，共208页。——微表处(Micro-surfacing)用聚合物改性乳化沥青作结合料，矿质集料，矿粉，水和其他添加剂按适当比例组成，拌和并洒铺在有沥青混凝土铺面的表面上。——开普封层(CapeSeal)含应用稀浆封层、新铺面层处治或石屑罩面等表面处治技术，表面处治用来提供防水的表面并改善防滑性能。第一百三十四页，共208页。——层铺法表处(SandwichSeal)先铺一层较大粒径的集料，之后在其上洒铺乳化沥青，再用小一级的集料洒铺封盖。——沥青马蹄脂碎石加铺层(SMAOverlay)——密级配沥青混凝土加铺层(Dense-GradeAsphaltOverlay)——灌缝(CrackingFilling)向非工作型裂缝填充材料以尽可能减少水的渗入或加强裂缝两侧的结合。第一百三十五页，共208页。——填缝(CrackingSeal)采用规定的材料，将其填入工作缝(＞2mm)内，以防止不可压缩物进入裂缝内和防止水渗入裂缝和下层结构内。——冷铣刨(ColdMilling)铲除面层全部或部分材料的工艺，铺筑加铺层恢复路面路拱或纵断面，整平路面防滑能力。——现场冷再生(ColdIn-placeRecycle)——现场热再生(HotIn-placeRecycle)——加热刮松再生(HeaterScarification)第一百三十六页，共208页。养护机具台数作用沥青混凝土拌和设备1拌和沥青混凝土沥青摊铺机1沥青混合料摊铺路面铣刨机1旧路面铣刨轮胎式压路机1路面初压双钢轮振动压路机1路基路面压实挖掘机1抢险清理塌方装载机1清理塌方、拌合料上料路面清扫机1保洁沥青灌缝机1处理路面裂缝沥青洒布机1路面泛油渗水处理石屑撒布机1防滑、改善路面附着系数稀浆封层机1表面裂缝及防水处理自卸车5材料运输切割机2用于铣刨破碎路面的切割热熔划缝机1恢复标线冷补料生产设备1非养护季节坑槽养护用料生产高空作业车1桥梁养护发电机组1作业场地控制第一百三十七页，共208页。4.6沥青路面养护技术应用案例泰安市汇聚京沪、京福、济菏、莱新五条高速公路，共232.7km，其他干线公路940.6km，73%以上为沥青路面。随着车流量的增大，沥青路面裂缝现象日渐加重，大多为非荷载型裂缝。经过调查和论证，选用美国MAGMA110型灌缝机、PCR-25型开槽机、DEERY103GL密封胶，采用机械灌缝和开槽贴封技术，取得了较好效果。第一百三十八页，共208页。山东省交通运输厅公路局、临沂市公路局与英达热再生有限公司合作，选定京沪高速公路(临沂)K132+000~K172+000段，采用目前被欧美等国普遍采用的就地热再生修补技术，对沥青路面进行为期半年(2004年7月~12月)的养护。第一百三十九页，共208页。2009年5月下旬针对含砂雾封层技术，北京市平谷县~蓟县路沥青路面实施了双幅4车道1km试验段，东南路沥青路面实施了双幅2车道7km试验段。第一百四十页，共208页。206国道五莲段1999年大修后，于2005年对部分路段进行了中修封层罩面，2008年部分路段出现沥青面层大面积网裂等病害，并发生水损坏，经调查分析后并结合养护资金使用情况，决定对部分路段实行碎石封层，达到防止路面水损坏，延长路面使用寿命的目的。第一百四十一页，共208页。342省道建于1995年，基层结构为2×18cm水泥灰稳定砂砾掺碎石结构，采用路拌法施工，面层为3cmAC-20Ⅰ加2cmAC-10，通车5年后的2000年，随着岚山港交通流量的增加，路面开始出现疲劳开裂和老化现象，出现大面积网裂，但坑槽很少，唧浆现象很少，决定采用碎石封层加罩面工艺进行养护。封层沥青用量1.5kg/㎡；3cmAC-10沥青混凝土罩面。到2005年养护检查时，路面又发现大面积网裂，又采用同样的施工工艺进行碎石封层加薄层罩面施工。第一百四十二页，共208页。临夏县市山西省S232省道重要的路段，路线经过襄陵、南辛店、古城、汾城和赵康五个乡镇，全长约45km。经过10多年的运营路况差且路面病害多，临汾市公路分局决定对临夏线大修养护。大修路面结构为：旧路面病害预处理或现场冷再生加16cm水泥稳定碎石底基层加18cm水泥稳定碎石基层加4cm沥青混凝土下面层加3cm沥青混凝土上面层。采用纤维封层作为黏结应力吸收中间层。第一百四十三页，共208页。试验路位于204国道(原烟青一级公路)烟台境内，为双向四车道一级公路，1989年建成通车，原路面结构为3cm沥青混凝土加4cm沥青碎石加15cm石灰土碎石加2×15cm石灰土。近年来，随着交通量和大吨位车辆增加，路面破损严重，存在大量裂缝、坑槽、车辙和波浪现象，路面结构承载力不满足行车要求。采用原路面上直接加铺LSPM技术。第一百四十四页，共208页。京沪高速公路临欣段是国道主干线北京至上海的一部分，位于山东省东南部，起自临欣泰安交界(旧K86+100)(新K540+162)，止于鲁苏交界处的红花埠(旧K256+118)(新K710+180)，全长170.018km，总面积399.54万㎡(主线部分)。通车几年，超重车辆的快速增加，存在车辙、网裂、纵横缝等病害，平整度及抗滑能力大大降低，严重影响行车。采用加铺LSPM(大粒径碎石)技术养护。第一百四十五页，共208页。高速公路路段于1998年底建成通车，随着运营年限的增加，部分路段沥青表面出现局部泛油、拥包和龟裂等多种病害，影响了行车速度和安全，降低了道路的通行能力。对该路段弯沉及龟裂处取芯的测试，该路段路面承载能力良好，病害属于路表功能型。采用就地热再生技术进行养护。采用芬兰卡罗泰康公司生产的热再生机组和一台热再生主机进行养护施工。第一百四十六页，共208页。广佛高速公路于1989年建成通车，全长13.833km，路面结构为4cm细粒式沥青混凝土加5cm中粒式沥青混凝土加6cm沥青碎石加25cm水泥稳定碎石加28cm水泥稳定土。通车运营4年1993年加铺4cm改性沥青面层(SMA)。由于交通量迅速增加，1997年又进行加宽扩建，4车道改宽至6车道或8车车道。该路段地处发达地区，交通繁忙，路况差，病害严重，主要为结构性破坏，决定采用厂拌热再生技术进行养护。第一百四十七页，共208页。某二级公路，全长6500m，宽12m，双向两车道，交通量5000~10000辆/d，重载车辆较多。路段使用10多年，路况整体较差，出现横缝、龟裂、沉陷、坑槽等损坏。取芯沥青面层厚7cm，孔隙较大；基层厚20cm取样时完全松散，采用就地冷再生技术。第一百四十八页，共208页。日东高速公路日照段路面横向裂缝分布密集，多数路段裂缝间距不足25m，水损坏现象严重。选K52+000~K56+000段采用厂拌冷再生技术养护，铣刨15cm面层与18cm上基层，对破损的下基层、底基层进行修补，然后铺筑18cm水泥稳定碎石上基层加改性乳化沥青下封层加10cm厂拌冷再生混合料加8cmAC25加4cmSMA。第一百四十九页，共208页。2004年5月何2005年5月在济聊高速公路德州大修段(齐河县境内)分别将K593+914~K595+914和K576+559~K582+533段南半幅铺筑试验路。采用耐久性沥青路面结构。第一百五十页，共208页。第五章沥青路面再生技术

Chapter5Asphaltpavementrecyclingtechnology5.1概述5.2再生原理5.3再生技术第一百五十一页，共208页。5.1概述沥青再生的定义沥青的再生就是老化的逆过程。通常可掺入再生剂，如掺玉米油、润滑油等。掺再生剂后，使沥青质相对含量降低，且提高软沥青质对沥青质的溶解能力，改善沥青的相容性，提高沥青的针入度和延度，使其恢复或接近原来的性能。第一百五十二页，共208页。沥青再生的种类——冷再生——热再生——温拌再生技术沥青再生技术——厂拌热再生——就地热再生——厂拌冷再生——就地冷再生第一百五十三页，共208页。5.2再生原理沥青再生的机理目前有两种理论:"相容性理论"，该理论从化学热力学出发，认为沥青产生老化的原因是沥青胶体物系中各组分相容性的降低，导致组分间溶度参数差增大。如能掺入一定的再生剂使其溶度参数差减小，则沥青即能恢复到(甚至超过)原来的性质。第一百五十四页，共208页。“组分调节理论”。该理论是从化学组分移行出发，认为由于组分的移行，沥青老化后，某些组分偏多，而某些组分偏少，各组分间比例不协调，所以导致沥青路用性能降低，如能通过掺加再生剂调节其组分则沥青将恢复原来的性质。实际上，这两个理论是一致的，前者是从沥青内部结构的化学能来解释，后者是从宏观化学组成量来解释。第一百五十五页，共208页。5.3再生技术《公路沥青路面再生技术规范》是在借鉴和总结国内外相关应用经验和研究成果的基础上编写而成。主要内容包括:再生混合料用材料技术要求，旧沥青路面材料的回收处理及试验要求，再生混合料设计及技术要求，各种再生方法的施工工艺及质量控制、验收标准，相关试验方法等等。再生技术的理念——节能减排第一百五十六页，共208页。温拌再生沥青混合料技术温拌再生沥青混合料（Warm-recycledmixtureasphalt）HMA的沥青加热温度：150℃~180℃

矿料加热温度：170℃~190℃

摊铺压实温度：130℃~160℃温拌温度降低10℃~30℃应用：面层、隧道路面、高海拔、山区、交通不便地区第一百五十七页，共208页。优点：减缓沥青老化、延长使用寿命、减缓沥青运输和摊铺中温度的降低、骤减现场烟雾、延长施工时间方法：沥青-矿物法、泡沫沥青法、有机添加剂法、表面活性剂法第一百五十八页，共208页。厂拌热再生——用于中下面层——利用率10~30%，最大50%——节约成本20~30%第一百五十九页，共208页。厂拌热再生与AC-25沥青混凝土比阶段10%厂拌热再生MJ/t30%厂拌热再生MJ/tAC-25MJ/t材料生产114.190.3278.3施工257.9366.3412.6合计472.0456.6690.8节约218.8234.2第一百六十页，共208页。就地热再生——用于上中面层——利用率70~100%——节约成本20~25%第一百六十一页，共208页。就地热再生与AC-13沥青混凝土比阶段就地热再生MJ/tAC-13MJ/t材料生产50.5297.8施工609.6417.7合计660.1715.5节约55.4第一百六十二页，共208页。厂拌冷再生——用于基层——利用率80~90%——节约成本20~30%第一百六十三页，共208页。厂拌冷再生与ATB-25沥青混凝土比阶段乳化沥青厂拌冷再生MJ/t泡沫沥青厂拌冷再生MJ/tATB-25MJ/t材料生产221.9150.3149.8施工45.045.0381.8合计266.9195.3531.6节约264.7336.3第一百六十四页，共208页。就地冷再生——用于二级及以下道路——利用率90~100%——节约成本20~46%第一百六十五页，共208页。就地冷再生与ATB-25沥青混凝土比阶段乳化沥青厂拌冷再生MJ/t泡沫沥青厂拌冷再生MJ/tATB-25MJ/t材料生产196.7125.1149.8施工123.2123.2381.8合计319.9248.3531.6节约211.7283.3第一百六十六页，共208页。第六章路面微表处技术

Chapter6A