基于微观经济理论探讨材料费上涨下汽车售价持续下降,微观经济学论文

基于微观经济理论探讨材料费上涨下汽车售价持续下降,微观经济学论文摘要：随着中国经济的发展进步,衣食住行所需的一般消费品价格均有不同程度上涨,但汽车的售价,在考虑配置变化所引起的成本增加情况下,却在持续下降。本文将运用微观经济理论来简析原因,初步揣测将来几年,汽车售价在同等情况下仍然会继续触底。本文关键词语：供需理论;替代品;互补品;汽车价格;1、背景在人们消费水平不断提升的情况下,食品、衣服、房子等的价格都在上浮,但唯有一类产品的价格是在不断下降,那便是汽车。从成本角度来讲,汽车生产所用的原材料价格在上涨,同时,制造经过中的人工费用、能源费用、物流费用等亦在增加,为何在同等情况下,汽车售价仍然不断下降?似乎永远都无法确定最低价格是多少?本文将运用微观经济理论来简析原因,初步揣测将来几年趋势。2、供需理论2.1、需求(1)需求概念:是指消费者在某一特定时期内,在每一个价格水平上愿意而且能够购买的商品量。(2)影响需求量的部分因素:包括本身价格、替代品和互补品价格、消费者收入水平等。(3)市场需求:全部个人需求的总和。(4)企业需求曲线:企业需求曲线表示某企业的全体顾客愿意向该企业购买某种产品的数量与价格之间的关系。由于企业的商品价格上涨时,消费者有可能即刻把购买力转向其它同类企业的产品,故需求量将迅速下降,所以企业需求曲线的斜率(绝对值)一般小于行业的需求曲线斜率。2.2、供应(1)供应含义:是指厂商在某一特定时期内,在每一价格水平上愿意而且能够供给的商品量。(2)市场供应:全部企业供应的加总。(3)供应变动:供应量的变动:在其他条件不变的情况下,商品本身价格变动所引起的厂商愿意并且能够供给的商品量的变动;供应的变动,商品本身价格不变的情况下,影响供应量的其他因素的变动所引起的厂商愿意并且能够供给的商品量的变动。影响供需市场因素及变化关系,如表1显示。2.3、平衡价格平衡价格是商品的供应曲线与需求曲线相交时的价格,即商品的市场供应量与市场需求量相等,商品的供应价格与需求价格相等时的价格。一般市场上,由于供应和需求气力的互相作用,市场价格趋向于平衡价格。假如市场价格高于平衡价格,则市场上出现超额供应,超额供应使市场价格趋于下降;反之,假如市场价格低于平衡价格,则市场上出现超额需求,超额需求使市场价格趋于上升直至平衡价格。因而,市场竞争使市场稳定于平衡价格。表13、汽车行业供需市场分析3.1、当前情况根据网络数据统计,2021年最近确定在建的产能是6358万辆,综合2021年造车新势力及部分主机厂的产能扩建,估计2021年底全国整车制造业产能约达6500万辆左右。整车制造企业一般具有冲压、涂装、焊接、组装四大工艺车间,固定投资大、专业性强,后期转型困难且周期长。2021年汽车总计销量2808万辆,同比增速-3%;华而不实乘用车2319万辆,同比2021年增速-2.6%。2021年,也是汽车行业发展10年期间,销量唯一开场下滑之年,或许,这只是开场。(图1)3.2、将来趋势影响因素分析基于微观经济理论影响因素分析,如表2所示。基于表2分析:在供应方面,影响因素较多,对预期供给量影响有增加有减,但由于汽车电动化的发展,新能源汽车产业对生态环境的有利因素,造成新势力和大量社会资本的注入,新能源汽车产业园遍地开花,产能增加迅速。而传统燃油车未转型或退出,进而将来几年内,汽车总体供给量(产能)增加。在需求方面,影响因素亦较多,但主要有消费者可支配收入、替代品和互补品价格。华而不实:图11999-2021年乘用车市场需求图数据来源:来源于2021/2021年NCBS调查(1)消费者可支配收入:分析2021-2021年期间,住户存款月均额度在持续增加,华而不实2021、2021、2021同比增长幅度分别是9.39%、9.23%、8.32%;住户贷款月均额度亦在持续增加,华而不实2021、2021、2021同比增长幅度分别是19.95%、23.48%、19.11%;贷款的增加幅度远大于存款增加幅度,即净存款月均额度在逐年下降,华而不实2021、2021同比下降分别是5.90%、6.71%(详细数据详见图2),将导致需求大幅度下降。(2)替代品:影响乘用车需求的替代品主要为明航客运、公路客运和铁路客运。从国家统计网获取2020-2021年期间三大运营方式的基本大数据,如此图3和图4。基于图3分析,公路运输近5年均下降,华而不实2021、2021年下降幅度分别是5%,而民航运输与铁路运输均在上升,华而不实民航运输2021、2021增加幅度分别是14%和13%,铁路运输从2021年开场亦增加,华而不实2021、2021年增幅分别是5%和4%。因而,在不考虑出行总量增加前提下,可初步判定,消费者对于明航和铁路的消费爱好程度增加。随着民航和铁路运输业的持续发展,该部分将明显降低消费者对于出行代步汽车的消费需求。从图4分析,在三大运营方式基础建设方面,国家对于高铁和民用运输机场的投资增长幅度要大于高速公路投资,且高速公路的投资从2021年起,维持或下降趋势,也将引导消费者的消费方式,降低消费者对代步汽车的需求。(3)互补品:主要分析公路、汽油。华而不实公路数据如此图4,投资呈现下降趋势,远低于汽车销售量的增加,随着时间积累,出行堵已成必然;汽油,则主要是价格因素影响,分析2021-2021年之间油价平均值,如此图5所示,综合油价呈现上涨趋势,因而将降低消费者对于传统汽车的消费需求。4、问题汽车的供应市场由于造成新势力的参加,会大量增加,而需求市场,由于消费者可分配收入、替代品和互补品等几大主要因素影响,将下降。根据市场平衡价格理论,将最终构成的新平衡价格在同等情况下,将是下降趋势。与此同时,由于供应量远远大于需求量,因而,对于处在供应市场的企业,势必进入一段周期的优胜劣汰比赛。图2消费者收入水平分析注:数据根据中国人民银行官网发布金融机构本外币信贷收支表处理.图32020-2021年三种主要运输方式完成旅客运输量注:数据根据国家统计网发布整理.图4三大主要运输方式基础建设情况补充:新增民用运输机场2020年9个,2021年8个,2021年8个,2021年11个,2021年6个.注:数据根据国家统计网发布整理.5、建议(1)汽车企业之间互相合作,整合优势资源,摒弃低效车型和产能,以市场需求为导向,引领消费者新理念、新方式。(2)汽车企业与消费者