离心式冷水机组原理运行维护

离心式冷水机组原理运行维护第1页/共38页离心式冷水机组的结构离心制冷压缩机、主电动机、蒸发器（满液式卧式壳管式）、冷凝器（水冷式满液式卧式壳管式）、节流装置、压缩机入口能量调节机构、抽气回收装置、润滑油系统、安全保护装置、主电动机喷液蒸发冷却系统、油回收装置及微电脑控制系统等组成第2页/共38页空调系统图第3页/共38页冷水机组的工作原理和循环图第4页/共38页第5页/共38页双级压缩第6页/共38页组件蒸发器冷凝器电机齿轮叶轮导流叶片第7页/共38页恒速

变速

负荷下降时：导流叶片关闭电机转速恒定第8页/共38页压缩机的主要结构

1—进口可调导流叶片2—吸气室3—叶轮4—蜗壳5—扩压器6—主轴第9页/共38页吸气室

吸气室的作用是将从蒸发器或级间冷却器来的气体，均匀地引导至叶轮的进口

第10页/共38页进口导流叶片

进口导流叶片可用来调节制冷量。转动导叶时可采用杠杆式或钢丝绳式调节机构

第11页/共38页第12页/共38页叶轮

是压缩机中对气体做功的惟一部件

第13页/共38页扩压器

气体从叶轮流出时有很高的流动速度，为了将这部分动能充分地转变为压力

第14页/共38页蜗壳

蜗壳的作用是把从扩压器或从叶轮中（没有扩压器时）流出的气体汇集起来，排至冷凝器或中间冷却器

第15页/共38页密封迷宫式密封又称为梳齿密封，主要用于级间的密封

第16页/共38页机械密封

轴封壳体弹簧O形圈静环座静环动环第17页/共38页油封

第18页/共38页单级离心式制冷压缩机纵剖面图

1—导叶电动机2—进口导叶3—增速齿轮4—电动机5—油加热管6—叶轮第19页/共38页

润滑系统

运动摩擦部位，缺油将导致烧坏。开启式机组的润滑系统为独立的装置，半封闭式则放在压缩机机组内

油箱中设有带恒温装置的油加热器

第20页/共38页抽气回收装置

空调机组采用低压制冷剂（如R11、R123）时，压缩机进口处于真空状态。当机组运行、维修和停机时，不可避免地有空气、水分或其它不凝性气体渗透到机组中。因此需采用抽气回收装置，随时排除机内的不凝性气体和水分，并把混入气体中的制冷剂回收

第21页/共38页“有泵”型式的抽气回收装置

19—阀门

10—过滤干燥器

11—冷凝器压力表12—回收凝器13—再冷器

14—差压开关

15—回收冷凝器压力表16、18—减压阀17—止回阀

19—电磁阀20—抽气泵21—节流器第22页/共38页无泵抽气回收装置--有差压式18—波纹管阀

9、16—过滤器

10—干燥器11—回收冷凝器12—压力表13—电磁阀14—差压继电器15—压力继电器

17—冷凝器

18—蒸发器19—浮球阀20—过冷段第23页/共38页油压式无泵抽气回收装置示意图1—三通电磁阀2—干燥过滤器3—下浮球阀4—上浮球阀5—排气电磁阀6、11—单向阀7—冷却盘管8—润滑油油位9—回收冷凝器10—节流口第24页/共38页分类结构示及特点

--全封闭式

所有的制冷设备封闭在同一机壳内。电动机直接拖动，取消了增速器、无叶扩压器和其它固定元件。电动机在制冷机中得到充分冷却，不会出现电流过载。装置简单，噪声低，振动小。有些机组采用气体膨胀机高速传动，结构更简单。一般用于飞机机舱或船只内空调，采用氟利昂制冷剂。它具有制冷量小，气密性好的特点

第25页/共38页分类结构示及特点

--半封闭式

压缩机组封闭在一起，泄漏少。各部件与机壳用法兰面连接，结构紧凑。采用单级或多级悬臂叶轮。多级叶轮也可不用增速器而由电动机直接拖动。电动机需专门制造，采用制冷剂冷却并要考虑电动机的耐腐蚀。润滑系统为整体组合件，埋藏在冷凝器一侧的油室中第26页/共38页分类结构示及特点

--空调用开式

开启式压缩机或增速器出轴端装有轴封。电动机放在机组外面利用空气冷却，可节省能耗3%6%。也可用其它动力机械传动。若机组改换制冷剂运行时，可以按工况要求的大小更换电动机。润滑系统放在机组内部或另外设立。用于化工企业或空调第27页/共38页低温用开启式

尽量采用单位容积制冷量大的制冷剂以减小尺寸，采用多级压缩制冷循环以提高经济性。第28页/共38页离心式制冷机组的特性曲线

对于一般离心式压缩机，为了较清晰地反映其特性，通常在某一转速情况下，将排气压力和气体流量的关系用曲线表示第29页/共38页某机在一定转速下的特性曲线t0=2、4、6℃，温差（t=tkt0）及压缩机的轴功率Pe与制冷量Q0的关系曲线。T蒸和T冷变化对制冷量都有较大的影响。T冷不变，Q0随T蒸升高而增大；T蒸不变，Q0随T冷升高而下降。Pe一般情况下随Q0增大而增大，但增大到某一最大值后发生陡降第30页/共38页离心式制冷机组的能量调节

离心式制冷机组的能量调节，决定于用户热负荷大小的改变。一般情况下，当制冷量改变时，要求保持从蒸发器流出的载冷剂温度为常数（这是由用户给定的），而这时的冷凝温度是变化的。改变压缩机及换热器参数可对机组的能量进行调节，为防止发生喘振，还必须有防喘振措施。第31页/共38页进气节流调节

采用可调节进口导流叶片调节第32页/共38页改变压缩机转速的调节

当用汽轮机或可变转速的电动机拖动时，可改变压缩机的转速进行调节，这种调节方法最经济

第33页/共38页恒速

变速

负荷下降时：导流叶片关闭电机转速恒定第34页/共38页恒速 变速负荷下降时：

专为冷水机组的独特控制逻辑 电机转速减慢 优化导流叶片的开度 压缩机保持高效 节省运行费用负荷下降时：

导流叶片关闭 电机转速恒定第35页/共38页改变换热器参数（如改变冷却水水量）对机组能量的调节

由前可知当改变冷凝器冷却水流量时，可以得到不同的冷凝器特性曲线，从而可使工作点移动，达到调节能量的目的。但这种调节方法不经济，一般只在采用其它调节方法的同时作为一种辅助性的调节。