BIM在地铁站机电安装工程中的应用总报告

目录TOC\o"1-2"\h\z\u1. 项目概况 31.1. 科研课题概况 31.2. 工程概况 31.3. 地铁站机电安装施工内容 42. 课题研究现状 72.1. BIM应用现状及发展趋势 72.2. BIM软件介绍 102.3. 硬件平台介绍 112.4. 地铁站机电BIM应用的必要性 123. 主要研究内容及关键技术 143.1. BIM技术在地铁车站机电安装中的碰撞和支吊架技术研究 143.2. BIM技术在地铁车站机电安装中的数据信息共享技术研究 154. 主要研究方法 194.1. 研究的技术路线及方法 194.2. 主要研究方法 195. 研究成果及推广应用前景 205.1. 科研节点时间 20糠5.2.炼 晋研究成果难 漏20乌5.3.惧 派技术发展前景两 兄25聋5.4.郑 伏应用推广模式闪 俘25鬼6.杀 膜技术创新点搅 钟26护7.闭 楼结语阔 参26罢8.枪 店鉴定资料组成兆 浴27垫8.1.贵 贸总报告：《介BIM厦技术在地铁站健机电安装工程同中的应用研究眨》赵 字27溜8.2.陶 版分报告一以:划《挠BIM怀技术在地铁站文机电安装工程霞中的碰撞和支搏吊架技术研究棍》识 貌27引8.3.楚 吓分报告二阳:裕《榜BIM杯技术在地铁站妨机电安装工程放中的数据信息策共享技术研究尼》洗 致27赵8.4.摘 辜附件资料丸 脏27有9.哲 船参研人员茶 伶27猜9.1.败 爷主要研究人员阵名单久 反27

秘BIM遣技术在地铁宫站度机电杜安装冻工程中的应用乱研究总报告项目概况科研课题概况课题来源裳中铁上海工程根局针对汤我国目前薄BIM灰技术发展状况羽，依托上海轨帽道交通正11闸号线浦三路井站风、水、电庆安装坑项目辽施工难题，倘开展科研芬项目宴——亩《届BIM貌技术在地铁覆站疲机电鸟安装叨工程烂中的应用研究贞》，并向总公巡司申报科研立益项。具体科研赠任务由二公司狡执行。立项背景节随着地铁事业指的发展越来越危深入，业主要指求扯建筑企业在项搞目施工过程有凯更高效的建筑识信息化管理水动平，方案沟通悦上由二维图纸犬转变为三维表功达，并且提出四竣工资料的交梁付要满足运岔维阶段叉的泄高效维保要求止，对施工和管钩理能力设定了访很高的标准。纵因此，斗采用具有创新喇特点的高效施演工管理技术，岔实现盲BIM窑技术在建设项亭目上的应用是奇建筑企业未来慕发展方向。科研管理编号俘2013-卖重点伞-53-4工程概况域上海轨道交通狠11昏号线北段棚(嫂二期拆)彼工程起点为江肺苏路站（不含幻），连接上海滋市轨道交通着11桑号线北段形(占一期墓)例工程，终点为掩罗山路站，线搬路长度约赢20.88k肆m迈。霜全线设上海交齿通大学站、徐越家汇站、上海然体育馆站、龙米华站、云锦路满站、石龙路站年、济阳路站、月三林站、东明最路站、浦三路你站、严御路站绑、动御桥站筹、罗山路站共昏13瘦座车站，其中椒地下站宴12制座，活高架站藏1截座心。脾设川杨忧河停车场一处狗。华山路中间罩风井、江边中恳间风井、济三波中间风井等三兼座中间风井彩以及御罗区间交变电所。左我项目盼部承建的上海差轨道交通盏11梅号线北段二期搅工程东明路站估、浦三路站风晒、水、电施工豪项目，合同造遭价：翠4758.3壳377汽万元。阻浦三路站位于富御桥路下，横的跨浦三路，车片站为地下二层构侧式，共设有换4揉个出入口。车请站总净长凑308.4m限，标准段净宽循25.2m拴。站厅层公共桑区面积纽2390m灭2泥,糖站台层公共区贸面积神1410m百2煮。凶地铁站脂机电安装施工摆内容葬本工程包括车呀站通风空调、透给排水及消防骤、动力照明及岭区间动力照明抄系统。记车站机电安装急主要包括：通陈风空调系统、晃给排水及消防斯系统、动力照惕明及区间动力滴照明系统。林（伙1川）通风空调系星统：①座.劳车站区间隧道逝活塞俭/须机械通风兼排酷烟系统；②提.皱车站轨行区吊排热通风兼排迷烟系统；③易.收车站公共区通峡风空调兼排烟歉系统；④妇.牲车站设备管理托房间通风空调落兼排烟系统；牺⑤物.毒车站空调冷源糖及链冷冻水柜系统。乔（写2圣）给排水及消割防系统：①昼.挖生产稳/缘生活给水系统里；②漆.炒消防给水系统剂；③两.工自动喷水灭火蛙系统；④总.月高压细水雾系断统；⑤幻.圆排水系统；虎（迹3英）动力照明及津区间动力照明惯系统：动力照千明系统采用滩TN-S忠系统。车站及践相邻区间动力堵、照明电源由芝本车站逝35/0.4浪KV娱降压变电所（港或克UPS惨、完EPS昆）供电。动力放照明系统负责踪提供车站各系催统专业负荷电栏源：其中包括姓通风空调、给亮排水、通信、垫信号、电梯、挖自动售检票、咐FAS僵、厕BAS捡、气体灭火、骑屏蔽门、负离亩子空气净化系剪统、高压细水副雾等专业和车壳站及区间动力凑、照明、泵房功、风井等配电桐及控制。浦三路地铁站风水电模型浦三路地铁站风水电模型浦三路地铁站结构模型浦三路地铁站结构模型浦三路站BIMCT浦三路站BIMCT切片效果浦三路站台层虚拟浦三路站台层虚拟BIM模型浦三路站厅层虚拟浦三路站厅层虚拟BIM模型课题研究现状盯BIM帝应用现状及发硬展趋势城国内外方BIM宾整体应用现状胆国外一些发达塔国家，对铃BIM奥技术的研究开雀发起步较早，择应用开展也很共早，己走在我道国的前面，并坟验证了柳BIM形技术的应用价那值。美国在妇BIM疏军事领域的研辱究与实践起步议较早，发展到舟今天，呜BIM跟技术己受到广告泛重视，大企暂业副一般均己具备胳了应用边BIM蛾技术的能力。众北美地区的济BIM翠采用从句2007糖年的梦17%持飙升到查2012啊年的祝70%数，应用种类繁恋多，如空间验晨证、施工管控叫、设备管理等元。并且在政府狗的引导推动下鬼，形成了各种拢BIM灾协会，建立了喝统一的蛇BIM伐标准。日本、醉新加坡及我国仙香港地区的习BIM泊发展态势和应浅用，在大型项践目中都有较广壶泛的普及。食报告显示，业巴主正成为采用战BIM弄的主要推动力傲。返HOK绩公司两CEO杆、位buildi炕ngSMA辅RT妨国际协会主席姜Patric浑kMac游Leamy同预测：列“铜接下去的倍10诸年中，业主将控越来越多的将曾采用臂BIM房技术作为建筑吗项目开展的前蜘提条件，将建始筑业推向一个崇追求精确性、固高质量和高效扛率的新纪元。惰”谅在中国，北京昨奥运会和上海芝世勤博会的个别项经目的建设和管锈理运用了要BIM由技术。忘2010碰年妄世臂博会之后，式BIM鸭理念正为工程量建设行业所接施受，转变观念岭，拥抱变抚革已逐渐成为驾共识。挠2011污年，共有着39%举的单位表示已庭经使用了页BIM霉相关软件，而字其中以设计单概位居多。繁前期主要是设呼计院、施工单众位、咨询单位蹲等对枣BIM套进行一些尝试勒。最近几年，抛业主对让BIM烂的认知度也在古不断提升，未SOHO兔董事长潘石屹亩已将疮BIM受作为炎SOHO刷未来三大核心葬竞争力之一；哭万达、龙湖等木大型房产商也装在积极探索应吊用延BIM赴；患上海中心、上滥海迪士尼等大设型项目要求在免全生命周期中碑使用枕BIM跌，初BIM胸已经是企业参工与项目的门槛颈；其他项目中练也逐渐将喝BIM衣写入招标合同裁，或者将帝BIM运作为技术标的茅重要亮点烫。牧2011鸡年律5勾月，住建部发婶布的《鹅2011~2够015杆建筑业信息化还发展纲要》中彩，明确指出：坚在施工阶段开乏展剂BIM随技术的研究与爆应用，推进需BIM关技术从设计阶胞段向施工阶段勉的应用延伸；勉研究基于止BIM话技术的嘱4D旱项目管理信息洋系统在大型复较杂工程施工过渔程中的应用，峡实现对建筑工捎程有效的可视院化管理等。显2.1.2.割国内外轨道交确通建设翼BIM挥应用现状仇西方发达国家垫的城市地铁轻嗽轨建设已渐入剥沉寂期，宣BIM贩的应用主要体蹄现在改建、运淋营、维护方面洋。例如，伦敦菜地铁斥资伏7恐亿英镑进行维冤多利亚站的升零级改造工程中瑞，运用椒BIM崇技术进行设计庸协同和施工管也理，使业主、延设计、施工、裂供应商四方可会以高效协调工妇作，整个工程希预计于浅2018僻年交付；将于如2015速年完工的加拿归大多伦多晨Spadin愈a圈地铁扩建工程谊中，参建各方衔基于疯Bentle样yProje匀ctWise涛进行旋3D咳设计协同；洛溉杉矶熄Westsi弹de卧地铁延长线工武程包括住9刑英里地铁，新老建监7校个地铁站，总虑投资插51冈亿美元，工程眠采用丰DB给交付模式，业牙主方将融BIM拐应用条款纳入况承包方合约，登要求以鹅BIM球核心规划管理究整个建造过程牙。海进入馅21恢世纪，我国已滤成为世界上城词市轨道交通发毙展最迅速的国撞家。费49民条线路投入运偷营，贸96趟条线路正在建窝设中，未来全言部规划线路超焦过鼓300械条，总里程超苏过矩10,000扬公里。但谜BIM欧技术在国内城盗市轨道交通领居域的应用尚处游于起步阶段，透在行业内依然析没有进行大规会模地应用，目阶前主要处于研院究和开发阶段瓜。比较集中的方应用是在设计涝阶段，应用专竟业以设备专业妥和精装寨修专业土为主。但是许殃多业主、设计预及施工企业已吊经愈来愈重视翅，尤其在一些至省会城市，如公：北京、上海鹊、南京、无锡传、宁波等城市蜘的轨道交通工勺程中，业主在盆合同中已明确韵要求设计中标锦单位提供管线势综合三维模型疑，用于指导设灵计及施工。庙结合浦三路地创铁站项目实际脖情况掀,援本课题研究主愤要选取以下围BIM忽应用点患:挤（悟1面）建立一种应肢用于地铁车站堂机电安装的三老维数字模型，庸解决管线综合失碰撞问题；断（坑2烘）赵BIM侧技术应用于地宫铁车站啦风水电煎综合支吊架的蹦辅助设计，提老高空间使用率帆，降低材料用搅量和成本；爷（蝇3京）在地铁车站园的机电安装过庸程中应用父360菠度全景扫描技丈术，建立可供签设备信息查询漆的全景影像资拢料；血（泻4虑）建立基于三葡维数字模型的蓝地铁车站运营指维护辅助系统它，实现远程智们能化管理。演BIM咬软件介绍亿核心建模软件母：瑞这类软件英文刚通常叫归“练BIMAu剑thorin内gSoft取ware厘”，是眼BIM接之所以成为筒BIM窄的基础。常用铅的服BIM场建模软件如下摄图所示：校民用建筑多用存Autode烈skRev膏it宣，工厂设计和月基础设施多用杜Bentle屯y底，单专业建筑俩事务所选择稀ArchiC残AD赌、率Revit咳、互Bentle董y斑都有可能成功缎，项目完全异茧形、预算比较鼠充裕的可以选屯择糕Digita魂lProj凤ect性或猫CATIA卧。讯BIM雕模型综合碰撞得检查软件：旺模型综合碰撞事检查软件属于秩项目评估、审脆核软件的一种超。常见的模型娃综合碰撞检查词软件有培Autode蜜sk愧Navisw罗orks欺、恐Bentle泡y饮Projec蛛twise送Navig密ator猾和闸Solibr蚂i膜Model啄Check钓er能等。输BIM私造价管理软件御：失造价管理软件洋利用被BIM亩模型提供的信霞息进行工程量害统计和造价分留析。国外的君BIM溉造价管理有贞Innova叼ya坛和挖Solibr隔i估，鲁班是国内寺BIM愚造价管理软件捷的代表。袜BIM朋运营管理软件宁：梯我们把况BIM艳形象地比喻为臣建设项目的绞DNA也，根据美国国捧家海BIM丙标准委员会的笛资料，一个建届筑物生命周期隐75%哲的成本发生在图运营阶段（使密用阶段），而乏建设阶段（设储计、施工）的晋成本只占项目社生命周期成本足的鸭25%坛。删Facili省tyONE连提供的基于假BIM粱的运营管理整役体框架对锁BIM撞技术的运营管齿理应森用应该有参考韵价值。弯以上破用不同类型软菠件和萌BIM送核心建模软件庭之间的信息流繁动关系对目前舱常用的慕BIM慧以及运BIM宣相关软件进行低了介绍，如果惹把这种类型划英分方法进行简伪化，可以胸发现这些软件彻基本上可以划躺分为两个大类暗：所第一大类：创哨建畏BIM雀模型的软件，蒜包括纯BIM绘核心建模软件锅、桶BIM内方案设计软件据以及和脑BIM蓄接口的几何造竿型软件；弊第二大类：利撑用闸BIM鬼模型的软件，诊除第一大类以忆外的其他软件销。脖通过下图可以雾看到不同类型樱的软件可以枯有机地结合在絮一起为项目建谣设运营服务：硬件平台介绍

全硬件设施抬设备型号桥基本配置庸数量虫BIM盒建模工作站榆Dell(T钩M)Pre仓cision碑T3600定Chass休is伶英特尔®至强雕®处理器蛛E5-16相60(6齿核蹄,3.30萍GHz)戒；花32G(4x茂8)DDR足3RDIM驾MMemo享ry,16弄00MHz景；伐1TB72亩00RPM碗3.5'S偶ATA2损硬盘；消256GB府SSD,花三星固态硬盘繁；良NVIDIA爆腰Quadro耽4000[燥2GB]救；瞧双显示器璃/P2312勇H[23连英寸宽屏惧LED愁背光液晶显示室器麦]骨鼠标，键盘。租4闻BIM底模型服务器饱Dell(T钩M)Pre迁cision端T7600稼Chass奴is懒英特尔®至强跳®处理器其E5-26搜87W(8蠢核票,3.10格GHz)磁；彻32G(4x禾8)DDR坊3RDIM皆MMemo浮ry,16顶00MHz识；顺1TB72袄00RPM摆3.5'S霸ATA2待硬盘；痒256GB扇SSD,剥三星固态硬盘仪；帮NVIDIA皮耍Quadro绿4000[袍2GB]舍；戒双显示器柴/P2312波H[23薄英寸宽屏州LED鬼背光液晶显示宪器悠]揪鼠标，键盘。娇1速BIM伯建模体PC照机鞭英特尔造Core甲i7-260箱0氧（私4纯核，兔3.40GH习z英）；宁16G倘（熟4x4弊）串DDR3张；颜NVIDIA奴GeFor唉ceGTX献550T零i(GF1沸16)蚕；史128GS悲SD缠固态硬盘，搬500G纠SATA水硬盘翼2占BIM泻建模温PC息机狡英特尔膏Core病i3-212星0须（进4药核，饮3.30GH岩z郑）；牲4GDDR盘3稠；糠NVIDIA袖GeFor唇ce430狸；闸500GS狐ATA砍硬盘擦1粒地铁站机电泛BIM黎应用的必要性范地铁车站机电之安装工程与其葡他公用建筑安踢装工程有很大烛的区别，具有区如下安装特点坏：类一、皆设计图纸先天烈不足，各专业恭存在管线碰撞益目前的施工图就纸均为陷CAD瓶图，捕不同删专业由不同的絮人员设计，甚薯至是不同的设会计院进行设计商，相互之间的争沟通不彻底，广在进行管线综消合时审查不够顿细致，造成各拳专业之间的管穷线线路存在较兴多的漏洞，加芳之是平面图纸砌，无法合理反闭应实际状态，园容易在空间环纺境中造成管线点碰撞。

胞二、授地铁空间狭小瞒，安装操作空贡间受限旁地铁车站机电袖安装项目涉及竞通风、给排水游、消防、动力升及照明、通信肤、信号、供电凳、捧FAS\BA修S陕、自动售检票裤等十几个专业乒，各专业存在士管线规格不一耳、走向不鸣规律，施工作寸业交叉等弊病竟，要想在有限专的空间内将各狠专业管线安装猾排布合理有序董、整齐划一，咱存在难度。通勇风系统的风管咱安装完毕后，增后续专业如电仿气、给排水、腥通信系统专业眼的管线支吊架详的安装失去了瘦操作空间，造碧成了谁先偶施工谁斜得力的现象，辈后期协调工作哭困难。报三、呼设备用应房管线狮密集，空间管断线排布存在困备难咳在各类地铁设跟备用房内，例蚕如消防泵房、裂冷冻机房，房胃间面积小，管汽线多，图纸设腔计往往都是初漫步设计只有粗健略的平面图，认空间排布都要革施工单位根据世房间空间结构卸自行深化敌设计管线走向乱，容易造成管苍线拥挤、杂乱缘、交叉，外观绵不美观也不便腾于运营维修。叙四、绵资料信息量大兽，运营查询不帮便哥地铁机电安装鲜工程涉及到的肉设备、材料种凯类繁多、复杂竖，在地铁交付葱使用后，运营依单位对各类管混线设备的维护士过程中，存在只基础资料查找肢困难，调用时寒间长等问题，腿严重制约了运富营维护中的工奴作效率，以及扩维护成本。牺五、川运行维护标准筝高，成本巨大奴地铁系统集建筑生命周期反可达百年，络运维总成本遣十分高昂，斗相关数据表明图运授维成本递约售是建造阶段成宗本的孕10脚倍。每如采用机BIM炭BIM舞模型喊数据库，可大桨幅提升运维效名率，降低物业唤运维成本。随行着基于彼BIM街的运维平台和满应用的成熟，视这方面的价值抬前景秋潜力巨大。

脊主要研究内容脊及关键技术含BIM西技术在地铁车妹站机电安装中冤的碰撞和支吊忧架技术研究抄3.1.1.晚管线综合碰撞冲技术恒浦三路地铁项毅目管线错综复火杂，在管线安统装前，我们利期用板Revit宪系列软件，根卵据浦三路站各朽专业图纸，分僚别建成了三维忠建筑、结构、用机电模型，并朵配套使用答Navisw限orksMa让nage事软件将模型无评缝荒整合，利用数聪据信息处理工乖具对全站的数墙字模型进行碰椒撞分析，共检陷测出碰撞点贸102丰处。献对肾BIM修模型的朽修正奔处理损为了顺利将幼BIM脾技术的碰撞检抚测研究成果应上用指导现场施趴工，我们对研惕究人员进行了记系统的培训，膀并到施工现场探进行实地考察柄核对，对技术滚、质量、安全衡人员进行可视进化技术交底，店针对复杂节点溜、重要设备进马行了全尺寸三甲维虚拟展示。沾通过支BIM咽碰撞检测技术熊提前预警管线瞎碰撞问题，最循终现场规避碰云撞问题供76集处，占候总数的蔬75吨%置，上报设计单血位解决的慎26毕处，占总数的纪25%功。傻3.1.2.葬支吊架优化设慕计技术娇综合管道支吊劫架是与管道紧笼密联系在一起屠的结构，是管公道重要组成的叹部分之一。支扎吊架的设计和芹安装不当，在秧运行中会使管速道其他组件易弱于损坏，更严木重的会使设备采受损。槐为了解决上述抖问题，在浦三涉路地铁除站综合支责吊架施工前，战我们应用衣Autode掠skRev探it枣系列软件的支璃吊架辅助设计铸系统，通过在糖软件中预设的壤支吊架产品类短型与安装要求竹，自动完成荷讯载计算、推荐案选型、自适应央尺寸自动布置央、批量生根等明功能。直接在何BIM吸模型上实现综开合支吊架的施搞工模拟排布、刘材料统计、支停吊架验算，并吃自动生成结构艰计算书脆BIM解模型中支吊架孩与管线之间存缎在联动关系，绪可以根据后期量设计图纸的变姜更，在第一时彻间完成管线调跑整布置，避免涌施工过程中的允错漏缺失现象埋。算BIM速技术在地铁车谱站机电安装中木的数据信息共脆享技术研究赤3.2.1.左建立工程基础律数据模型脑根据设计院图谦纸，利用国内酬外主流的姐BIM元建模软件惑REVIT底系列，建立起鼻的委构件级阿的楼BIM别模型，植入尺潮寸，规格，以淘及各个设备的零厂家信息，挂签接设备合格证锄书电子扫描件醉等信息，综合去形成本工程的仪基础数据库。胞该数据库形成痛了实际工程对辜应的数字模型郊DNA慕，管理过程中肆，可以针对本讯数据库进行施待工的成本管控援。例如：传统与的材料计划，荷一般由预算员仓人工分析计算兔数据，数据在锣计算稿上，要歼花很长时间才宽能出来一些汇丑总数，数据粒梨度、数据及时也性、短周期多帐维度方面都难压以满足项目全豆过程精细化管亡理的需要。赵利用机电模型宵的三维可视性允和数字分析功件能，可以统一酷协调管理各系步统负责单位，杜避免子因系统雀独立施工或改施动而影响其他困系统的正常进霜行。乱在安装施工时哄，借助机电模供型可以对自身猎班组预先进行叫施工交底，使剩每一个施工人朵员对整体施工裂有完整认知，袭从宏观把漆控现场塘施工的碰撞冲买突。痛对设计单位和夕建立单位的沟段通，也能够通丈过机电同BIM象模型完成交流江，特别是魂针对复杂节点拼和施工难点，橡在同一个模型壶完成节点分析蔑和安装模拟，忘减少因图纸理航解不同而造成蜻验收不合格现辈象。取3.2.2.偏建立物业运维者数据协同询平台缴在安装工程完延工后，项目部良运用虚拟现实梢技术，通过暂360朽度全景扫描方卫式获取现场真破实信息，然后扯将设备信息挂司接到全景照片桐的相应位置，才集成所有扫描嘱点为一个完整钳的信息系统，辜便于查询使用凑。在平台资料翻的查询过程，怨我们可以进入达任何指定部位外的隐蔽工程完梅工验收场景，逗实景反映工程添情况，方便物双业管理和后续泳的施工改动。盏实现高效的信榴息获取方式，幅满足地铁工程夹安全运营的更服高要求。戒本电子弯数据库最终形须成各个工种及符管理人员获取唯信息的统一协扛同平台，各参浩与方通过该平碌台读取相应信劣息，协同作业涝。避免因为数泊据不一致导致袍的错误。破3.2.3.丘BIM乔模型云共享及幕查询应用秆BIM贴是服务建筑全萝生命周期的建尤筑信息模型。圆前期积累的数桂据最终要进行博共享和协同才符能最大化的发葛挥数据的价值硬。惠通过从产品扩诱展性，兼容性名，查询便捷，抛交互简单等各死方拣面考察砖对比，最终选坟择了材BIM替公共信息平台么系统作为云共衰享平台。掉经过优化处理迁的数据，完整津的上传到云端膜服务器，并根春据登陆权限分昆配给相关账号滩和人员。例如去维修人员就只侮能查看自己专时业的数据和模煤型，而项目经宵理可归以修改和录入场相关数据。仗建筑信息模型纤（绸BIM膜）应用公共平烂台拢上图示意可以世通过互联网御BIM投浏览器，云端势远程调用查询埋机电设备的属培性，催维修维保记录彻，厂家电话等穴等，并通过点放击芒BIM钉构件，查询上拿面附属和挂接深的各类相关运雄维信息。将来漏还可以和硬件蝇设备信息打通枝，挂接摄像头它实时的数据信菠息。直观便捷锻调用现场数据蚀。主要研究方法出研究的技术路惩线及方法射本课题研究的吹技术路线如下鹊：来技术路线流程止图主要研究方法泼课题以边研究融、边应用、边盆调整优化为主敢，过程中课题规组先搜集陵BIM虹技术在地铁车蹲站施工方面以歇及在相关机电钳安装项目中的挑应用情况加以肚对比分析，提鞠出项BIM昌技术解决方案属的研究设想，晶编制主要项目腹的研究大纲。织提交审查后组烂织人员、材料纯及设备开展试市验，结合初步系成果编制项目拆实施方案并组唯织实施，过程陈中反馈各项参赠数及成果，及拌时调整嘴BIM驻技术方案和流挣程，项目完成醒后组织研究小晌组人员总结成然果，编制研究裙报告，最后经流审查后结题。跑合作单位分工张说明：梁1、中铁永上海工程局：榜数据到采集，吨分析银，故课题循报告审定，修有改。君2、上海毕埃庙慕建设否工程顾问有限毫公司储：设备选型，拨软件研究，选赔型，培训，安悠装调试仆。窗研究成果及推炎广应用前景科研节点时间割立项时间：2总012年7月茂30日缎过程报告时间辨：2013年绕3月底瞎初步成果形成繁时间：201忌3年6月中旬小上海工程局评萝审时间：20阻13年8月2傅3日节专利申报时间即：2013年凑7月司科技查新时间西：2013年雨7月研究成果去管线综合碰撞仗成果膀本项目各专业乏交叉安装，相净互干扰严重，廊管线排布凌乱意，协调难度大激，工效低；先圆安装的管线在背空间较为充裕威，选择余地也千较大，后安装陪管线的常常变出得非常被动，度经常出现不同格专业的管线碰搬撞，甚至有的帆专业管线无法军安装，会因频乔繁“返工”造班成施工单位较票大的经济损失件。划项目施工前，币通过铲BIM废碰撞检测技术挥提前预警管线付碰撞问题，利梢用身BIM神技术进行图纸掉“预装配”，脑通过典型的截眯面图及三维模毒拟，直观地把炒设计图纸问题挪暴露，并多次聋交底会各方确雁认炉、条复核，最终曾确认碰撞点伞102搂处，其中环现场规避碰撞兴问题皂76慈处，占总数的容75疯%虑，上报设计单喊位解决的犬26旋处，占总数的膏25%乔。词浦三路地铁站著机电安装项目梦,通过实施B贴IM技术，节嫂约费用192健.4万元，占赚合同总造价的柜4%。其中节娃约人工费3%享，材料费5%芝，机械使用费善2%。施工时塔间节省约一个大月。略综合支吊架应斯用成果毅BIM勤支吊架模型融赢合暖通、给排吐水、电气、结勤构、建筑等多牌专业技术要求虽，实现了系统奶布置和施工方虫案的可视化、变数字化，界面冻清晰，操作方挣便，让各专业击施工技术与管行理人员实现无恋障碍交流，提狂前发现和解决趴安装中可能出碰现的问题。并甚且使用该模型捆创建的支吊架然，会与管道形茄成联动联系。吧当管道移动后垄，支吊架会跟写随芬其一同偷移动，因此在迷后期施工中，鸭能够根据设计盛图纸变更及时撑准确的做出矩调整。软件设置界面命支吊架位置联弊动调整肯通过深入优化狡设计支吊架施投工方案，做到劣了管线布置合植理美观，提高得了安装质量，恰有效地解决了汪设备综合管线称复杂、集中安挺装空间紧张等么技术难题，节荒约成本，综合嘱效果良好。勺360澡度全景扫描复危制成果殿在安装工程完知工后，项目部享运用虚拟现实昂技术，通过僵360委度全景扫描方塞式获取现场真分实信息，然后钢将设备信息挂姨接到全景照片院上，建立一套扯完整的，带设住备属性信息的患全景共享信息西系统，便于运订营人员进行查居询使用。选可视化漫游模许型滔浦三路地铁站渐BIM刑模型的搭建，抚能够实现设计游-幅施工素-匠运营各阶段对跟现场建筑信息畜的轻松调用，机通过在哨PC管端在模型中的吹漫游提早发现竿解决设计问题悉，方便和业主前单位的直接沟锤通，即使完全马不懂建筑图纸普的人也能直观砌感受竣工后的学效果。掩通过在模型中伐加载贿360塌度扫描成果，悼漫游过程可无弦缝切换到施工绩中的场景，查杀看隐蔽工程安爸装位置，这对盏于后期工程改踏动有重要意义柿。顾运营维护的数误据库和可视化蚕管理系统曾项目竣工后，监利用艺BIM晋技术，为业主区提供一套可以格放到云端的虚趁拟工程模型，醒形成工程资料栗档案纵BIM躺云数据库，让燕业主在云端管耀理工程项目。右根据相关权限鬼，可以快速检可索抢修所需资熟料信息，可以忠通过鼠标悬浮侮构件模型上方荣，即可快速检盟索构件名称、丈尺寸、材质、将生产厂家、质渗量保证书、设厉计变更单、隐梢蔽验收照片等浊众多信息，还逐可以对寿命到敞期构件提前预痛警，巡航定位重需维修更换的伸构件，大大提酿高了设备毁日常维保和脆突发事故抢修忌工作效率，明偶显降低运营维恰护成本。这将问在日后项目运呜营维护中发挥贝巨大价值。烛内部设备信息节查询技术发展前景匀在技术层面，竭随着叹云计算誓和移动互联网者的逐步成熟，乒我们逢看到更多腐BIM陪技术创新推动老应用的趋势：被第一，以移动增技术来获取数装据。随着互联循网和移动智能歼终端的普及，并人们现在可以诊在任何地点和聪任何时间来获腰取信息。而在架轨道设计施工喘领域，将会看烘到很多承包商都，为自己的工鲁作人员都配备寄这些移动设备桂，在工作现场停就可以进行设宪计。别第二，云服务分。不管是能耗伸，还是结构分尤析，针对一些稠信息的处理和兄分析都需要利寇用奇云计算垮强大的计算能互力。甚至，我培们渲染和分析依过程可以达到铺实时的计算，黑帮助设计师尽名快地在不同的酿设计和解决方盘案之间进行比适较。牧第三，数据的有暴露。现在可技以把监控器和毙传感器放置在围建筑物的任何侧一个地方，针苹对地铁内的温筐度、空气质量梦、湿度进行监矩测。然后，再装加上供热信息虚、通风信息、产供水信息和其饮他的控制信息喊。这些信息汇欣总之后，设计巾师就可以对建约筑的现状有一湿个全面充分的米了解。门第四，协作式脆项目交付。枕BIM导是一个工作流陡程，而且是基汁于改变建造方息式的一种技术滥，而且改变了扣整个项目执行奋施工的方法，峡它是一种设计研师、承包商和孕业主之间合作剖的过程，每个捕人都有自己非论常有价值的观舞点和想法。所妥以，如果能够未通过分享链BIM铸让这些人都参栋与其中，在这进个项目的全生宫命周期都参与夹其中，那么，依BIM葡将能够实现它遭最大的价值。应用推广模式脊本课题BIM依应用研究主体是是上海市浦三卧路地铁站机电众安装工程,采殃用BIM碰撞正检测、支吊架栋优化排布技术泪，并在后期杯辅助360度捧全景扫描技术共，通过系统整储合建立地铁车没站的运营辅助富系统，经济社欣会效益明显。极研究成果中B急IM应用技术跑可直接应用于巷今后类似地铁葬项目中，熟延伸应用限于括复杂机电工程获安装项目，如观超高层建筑、骡智能家居、水馋电机房和地下娘室管线排布；启物业维保、古点建筑保护、建夕筑改造工程；碰复杂消防工程尼、排风系统设棍计及安装，经但二次开发可适萌用于县水利水电工程侵、桥梁隧道工素程柔等相关领域。圾建筑业正处于狸战略转型的关麻键时期，建筑片企业信息化水抚平的高低在一发定程度上直接醋关系到企业招庄投标、施工管户控能力和质量式控制水平。因势此，建筑施工贫企业惰应该强化脏BIM鹰技术在企业的轻推广应用，着邮重发展施工阶姐段应用价值，棋并具备优化设色计飞和维保庙BIM悦系统的建立能更力。讽推广应用中还忌应注意以下问掀题：促我国建筑施工晓企业的璃BIM