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20122012G1.8DOHC>说如果汽油发动机控制系统部件（传感器、ECM、喷油器等）有故障,可能造成燃油供给中断,或在不同的发动机工况下不能供给适当量的燃油。将会遇到以下情况发动机起 或根本不能起动怠速不稳驱动能力不良如果出现上述任何一种情况,首先要进行包括发动机基本检查（点火系统故障、发动机调整错误等）在内的常规诊断。然后用HI-SCAN（pro）检查汽油发动机控制系统部。在拆装任何部件前,检查故障代码后分离蓄电池负极（-）导线分离蓄电池负极导线之前, 置于OFF位置。在发动机工作 处于ON位置时,如果拆卸蓄电池负极导线可能造成ECM损坏ECM与加热式氧传感器之间的线束为防 导线 始终与搭铁连接,以防止点火系统和音响系统等产生的电磁波干扰信号。 导线有故障时,更换线束在发电机处于充电状态进行检查时,不要分离蓄电池正极或负极导线,以防止ECM由于过电压而损坏当用外部充电器对蓄电池进行充电时,要分离车辆侧蓄电池端子,以防止ECM损坏故障警告灯 ,经过3次驱动周期后,如果没有再发生同样的故障 催化燃油系空气流量传感器进气温度传感器水温传感器节气门位置传感器上氧传感上氧传感器加热下氧传感下氧传感器加热喷油失曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器排放控制系车速传感器怠速控制执行器电MT/AT编加速传感动力步参考“故障代码检查图表（DTC）”以获 信息[非- 如果以下项目有故障,MIL将会亮加热式氧传感器空气流量传感器节气门位置传感器水温传感器怠速控制执行器喷油参考“故障代码检查图表（DTC）”以获 信息[检查置于ON位置后,确认警告灯亮约5秒钟,然后熄如果灯不亮,检查线束是否断路 丝是否熔断或灯泡是否烧坏自诊 （pro）也可以删除故障代码如 在ON位置,分离传感器连接器,记录故障代码（DTC）。在此情况下,如果分离蓄电池 子（-）15秒钟以上,故障代码将被删除EOBD系统内DTC和驱动周期之间的当在2个驱动周期期间检测出同样的故障时,MIL将自动亮如果3个驱动周期后,检测不到故障,MIL将自动熄灭2个驱动周期后检测出故障时,故障代码（DTC）被记录在ECM 器中。当在第2个驱动周期期间检测出相同故障时,MIL将亮。如果发现不点火,将记录DTC,第一次检测到故障后,MIL
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